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整理交通安全考点及习题
第五章交通安全设施
第一节考点解析
【考点1】交通工程及沿线设施设计标准
交通工程及沿线设施的建设规模与标准,应根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定。
交通工程及沿线设施总体设计应符合公路总体设计的要求,准确体现设计意图,相互匹配,协调统一,充分发挥公路的整体效益。
交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计。
交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。
交通工程及沿线设施等级与适用范围
交通工程及沿线设施等级适用适用范围
A高速公路
B一级公路二级公路作为干线公路时
C一级公路二级公路作为集散公路时
D三级公路四级公路
交通工程及沿线设施包括:
交通安全设施、服务设施和管理设施三种。
交通安全设施的配置应符合下列规定:
A级应配置系统完善的标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网;中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏;互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志;车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标;出口分流三角端应设置防撞设施。
B级应配置完善的标志、标线、视线诱导标及必需的隔离栅、防护网;一级公路中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏;互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志;平面交叉必须设置完善的预告、指路或警告支线减速、让行或停车让行等标志、反光突起路标和配套、完善的交通安全设施,并保证视距。
连续长陡下坡路段危及运行安全处,应设置避险车道。
必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施。
风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段,应设置防风栅、防雪沙栅、防落网、积雪标杆等交通安全设施。
第二节重点解析
(一)交通安全设施基础
重点一:
充分了解交通安全设施设计原则和设计内容
[例题]简述道路交通标志的设计原则。
[答案]设计原则:
在极短时间内易于辨别和记忆是道路交通标志的主要设计要求,这就是所谓道路交通标志的视认性要求。
决定视认性的要素有交通标志的形状、颜色和图符,俗称交通标志设计的“三要素”。
道路交通标志的设计的各个方面之间既有各自的个别特征,又有结合起来统一的综合特征,总的原则是道路交通标志应易于辨认、便于记忆。
[解题思路]充分了解交通安全设施设计基础,熟悉其设计原则。
重点二:
充分了解隔离设施分类、设置原则和形式选择要求
[例题]简述交通隔离设施分类。
[答案]按使用的材料和制作方式不同,隔离设施可分为编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等。
[解题思路]熟悉按材料和制作方式不同的分类。
重点三:
充分了解视线诱导设施设计内容、功能及分类
[例题]简述视线诱导设施功能及其分类。
[答案]视线诱导设施主要功能是在夜间通过对车灯光的反射,使驾驶员能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。
常分为分合流标志、线形诱导标、轮廓标等。
[解题思路]熟悉视线诱导设施的功能和分类。
(二)交通安全设施施工监理
重点一:
掌握标志、标线、护栏、隔离栅、突起路标、轮廓标、防眩板的施工质量监理、检验内容、方法
[例题]简述交通标志施工质量监理控制要点。
[答案]
(1)对于标志基础,由于有些标志立于公路回填的边坡上,因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。
在基础混凝土施工过程中要注意混凝土的振捣,以保证混凝土的质量,并且要保证预埋件不被移动。
只有当基础混凝土达到设计强度后,才允许承受全部荷载。
(2)标志在安装过程中,要求承包人对己完工程进行保护,同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。
(3)为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)和施工规范的要求,在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度,以及板面与道路的间距尺寸,若不符合要求,应及时调整。
[解题思路]本题要求考生熟悉施工质量控制要点。
重点二:
掌握混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等有关质量监理、检验的内容和方法
[例题l简述波形梁护栏施工监理控制要点。
[答案]
(1)对到场材料进行严格检查,要注意检查热浸镀锌质量(容易出现花斑和颜色深浅不同),应按批量进行检查。
(2)对立柱的放线进行检查,以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等作为控制点,对桥梁、构造物处的放线特别要进行严格检查。
(3)重视混凝土基础的定位、浇筑及预埋件的安装,以保证以后的施工顺利。
(4)护栏应在压实的地基上架设,或设在混凝土基座中。
当需要在路堤顶面安装护栏时,应待路堤彻底压实后方能安装,立柱应按图纸所示深度埋设,牢固可靠、强度足够。
[解题思路]本题要求考生熟悉施工质量控制要点。
重点三:
掌握交通安全设施加工与制作过程及材料检验项目和方法
[例题]护栏产品的机械加工工艺有两种,一种是连续辊压成型,另一种是液压冷弯成型。
标准要求一般宜采用液压冷弯成型。
()
[答案]×
[解题思路]护栏产品的机械加工标准要求一般宜采用连续辊压成型。
第三节习题精选
一、单项选择题
1.交通标线是主要的交通安全设施之一,其主要作用是管制和引导交通,下列的哪种设施属于交通标线()。
A.指路标志B.指示标志C.s路面突起路标D.防护栏
2.交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要作用是()。
A.s提示、诱导、指示B.警告、禁止、指示
C.官职、引导、防护D.提示、引导、禁止
3.路面标线根据涂料的种类可分为以下哪三种类型()。
A.冷色型、暖色型、混合型B.冷暖型、常温型、加温型
C.s常温型、加热型、热熔型D.冷色型、暖色型、热熔型
4.交通安全设施主要起管制和引导交通作用的是哪种安全设施()。
A.交通标志B.s防撞设施C.诱导设施D.交通标线
5.帮助司机夜间行车时,通过对车灯光的反射,了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备的安全设施是下面哪种设施()。
A.指示标志B.轮廓标志C.路面标线Ds.指路标志
6.护栏的形式按结构不同可分为多种形式,下列哪种护栏是按结构分的()。
A.防撞护栏B.刚性护栏Cs.波形梁护栏D.防撞筒
7.下列交通安全的设施中哪种设施不起诱导视线的作用()。
A.突起路标B.防撞筒C.轮廓标Ds.指示标志
8.波形梁护栏属于()。
A、刚性护栏B、半刚性护栏C、柔性护栏D、s一般护栏
9.混凝土墙式护栏属于()。
A、s刚性护栏B、半刚性护栏C、柔性护栏D、一般护栏
10.缆索护栏属于()。
A、刚性护栏B、半刚性护栏C、s柔性护栏D、一般护栏
11、交通标志、标线的()决定于目标显示度、易读性、公认度三方面。
As.有效性B.合理性C.使用性D.适用性
12、标线长度的允许偏差为()㎜。
A.±10B.±20C.±40Ds.±50
13.视线诱导设施产品质量的检测项目不包括()。
A.外观质量B.几何尺寸C.材料性能Ds.镀层质量
二、多项选择题
1.交通工程及沿线设施包括:
()
A.s交通安全设施B.服务设施C.管理养护设施Ds.管理设施E.s养护设施
2.路面标线根据涂料的种类可以分为:
()
A.低温型B.s常温型Cs.加热型D.s热熔型E.高温型
3.护栏按其刚度的不同可分为:
()
A.s柔性护栏B.s刚性护栏C.s半刚性护栏D.组合性护栏E.波形梁护栏
4.护栏的形式按结构可分为:
()
A.波形梁护栏B.混凝土护栏C.刚性护栏
D.梁柱式钢护栏、组合式护栏E.缆索护栏
5.隔离栅包括:
()
A.土工网B.玻璃纤维网C.编织网、钢板网
D.焊接网、刺铁丝E电网
6.交通安全设施除里程标,百米标和公路界碑以外,还包括下列哪些方面:
()
A.交通标志、交通标线B.防撞设施、隔离栅
C.可变情报板D.桥梁防抛网
E.视线诱导设施、防眩设施
7.以下哪些设施具有视线诱导作用。
()
A.护栏B.分流标志C.线形诱导标、轮廓标
D.防撞桶E.合流标志
8.防眩设施主要分为:
()
A.人造防眩设施B.绿化防眩设施
C.自然防眩设施D.机械防眩设施E.防撞桶
9.人造防眩设施主要包括:
()
A.防眩叶B.防眩板C.防眩网D.防眩球E.防眩桶
10.桥梁防抛网主要包括:
()
A.钢板网B.焊接网C.刺铁丝D.电网E.土工网
11.桥梁防抛网主要包括:
()
A.玻璃纤维网B.土工网C.钢板网D.焊接网E.刺铁丝
12、交通标志根据其作用不同分为()。
A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.指路标志E.其他标志
13.波形梁护栏的检测项目主要分为()等几个部分。
A.表面质量B.外形尺寸C.钢板原材料性能D.镀锌层质量
14.波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理,为了保证其防腐性能,需要从()等方面进行检测。
A.镀锌层附着量B.镀锌层均匀性C.镀锌层附着性能D.镀锌时间
15.交通标志外观质量检测项目包括()。
A.标志板平整度B.标志面裂纹和气泡
C.划痕、损伤、颜色不均匀性D.逆反射性能不均匀性E.耐候性能
16.交通标志设计的要素有()。
A.形状B.颜色C.尺寸D.图符
17.道路交通标线按形态可分为()。
A.线条B.字符标记C.突起路标D.路边线轮廓标
18、视线诱导设施按功能可分为()等几类。
A.轮廓标B.分流合流诱导标C.指示和警告性线形诱导标D.突起路标
三、综合分析题
1、标志可分为单柱、门柱、悬臂、门式其质量要求为。
答:
①、标志的支撑结构都按设计图中所给的尺寸建造,装配后涂漆;②交通标志的形状、图案、颜色应符合规范;③、定向反光标志膜应采用工程级和高强级定向反光膜。
控制要点:
1)、运到现场,对表面进行抽查:
不得有龟裂裂纹明显的划痕及明显的颜色不均匀,垂直不应大于2度,不允许超过规范要求3MM/M;2)、对于标志基础,保证四周土不被扰动,注意砼的质量,达到强度后,才允许承受全部荷载;3)、标志安装过程中,应对已完工程进行保护,同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖;4)、为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志应符合规范要求,在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸,不符及时调整。
2、简述标线施工质量控制要点。
答:
1)标线施工前承包人应将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师,并喷涂一段实验标线以此检验涂(漆)料配方是否满足图纸要求、施工机具和工艺是否合格。
2)标线位置以道路中心线为基准进行检查;对于人字线,要先按设计图在路面放大样图,经检查符合设计要求后,方可开始施工。
3)喷涂油漆之前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除。
喷漆时,道路表面应干净和干燥,喷漆工作应在油漆与路面可获得均匀粘结的情况下进行。
4)认真检查施工机械设备,尤其是热塑线的施工,要保证设备不发生泄漏现象,玻璃珠要能均匀喷洒。
5)对热塑线的施工,要注意材料的加热温度,并避免在已完工的路面上进行材料加热。
6)标线在施工完后,要对其进行保护,防止污染和破坏。
3、在交工验收阶段,对隔离栅有哪些质量检验项目,其检验标准是什么?
答:
检查项目有:
立柱竖直度、柱顶高度、立柱中柱、隔离栅顺直度、混凝土强度。
检验标准是:
立柱竖直度垂直偏差在±8㎜/m以内,检查方法是用直尺、垂线每100根测2根。
柱顶高度偏差应在±15㎜以内,检查方法是用直尺每100根测2根。
立柱中距偏差应在±20㎜以内,检查方法用拉尺每100根测2根。
隔离栅顺直度偏差应在±8㎜/m,检查方法用拉线、塞尺抽检2%。
混凝土强度应在合格标准内。
1.环境影响评价工作等级的划分4、隔离栅施工质量控制要点?
第1页答:
1)检查立柱、斜成、连接件和编织网隔离栅等材料质量及热镀锌质量,按规范要求分批进行检验。
2)为与公路地形协调,施工前应根据现场情况设计纵断面曲线,确定每个柱的设计高程;3)检查基础开挖,保证基础开挖,保证基础几何尺寸以及基础周围土不受扰动。
4)立柱要保证安装牢固和垂直度的要求,基础不得有松动,立柱纵向应在一线上,不得出现参差不齐现象。
柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。
立柱基础强度达到设计强度的70%后方可按照隔离栅片;5)编织网隔离栅最好连续铺设,边铺边拉紧,并进可能在立柱挂钩上扣牢。
编织网要求卷网自如,弯勾时保证不变形。
隔离栅安装完毕后,纵向高程不应有很大的起伏变化,网面要平整,在任何方向均不得有明显的倾斜。
各类隔离栅网片安装完毕后,立柱基础均应进行压实最后处理。
6)施工完成后要检查隔离栅整体稳定性,并且要保证2m范围内平整。
施工过程中,如果破坏完工的路基边坡或边沟,要提醒承包人及时修整。
5、视线诱导设施的检测项目主要有哪些,其检测方法是什么?
答:
检测项目有:
反射器中心高度、反射器中距、反射器安装角度、反射器横向偏位。
检测方法是:
反射器中心高度用直尺抽检10%,偏差应在±35㎜以内。
反射器中距用卷尺抽检10%,偏差应在±100㎜以内。
反射器安装角度用拉线、量角器抽检10%,允许偏差在±3度以内。
反射器横向偏位用直尺抽检10%,偏差应控制在±20㎜以内。
1)规划实施可能对相关区域、流域、海域生态系统产生的整体影响。
6、防眩板施工阶段的主要质量监理内容有哪些?
答:
1)防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。
2)防眩板在施工前,应确定控制点,在控制点之间测距定位、放样。
3)防眩板在施工过程中,不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。
4)应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度,外形上不得有高低不平和扭曲现象。
5)防眩板单独埋设立柱时,只有在基础混凝土强度达到设计等级后,方可安装上部构件。
6)施工过程中不得损伤构件金属涂层,任何损伤均应及时予以修补或抽换。
7、在交工验收阶段,防眩板的质量检验主要有哪些要求和检查项目?
答:
基本要求:
①防眩设施整体应与路线线形一致;②防眩板的材质、镀锌量、集合尺寸应符合设计要求,具有产品合格证并经工地检验后方可使用;③遮光角应符合设计要求;④平面弯曲度超过板长的0.3%时,该防眩板不得使用;⑤防眩设施安装牢固。
(五)规划环境影响评价的跟踪评价检查项目:
①板条设置间距在规定值范围内允许偏差±10㎜;②竖直度允许偏差±5㎜/m;③防眩高度在规定值范围内允许偏差±10㎜;④顺直度在规定值范围内允许偏差±8㎜/m;⑤防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。
8、缆索护栏施工的一般规定有哪些?
答:
1)缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。
2)施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计。
3)做好施工前的各项准备工作。
如:
缆索护栏类别的确认;各种材料(钢丝绳、立柱、托架、索端锚具)的准备;各种施工工具(钢丝绳切断器、张紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手等)的准备。
安全评价的原理可归纳为四个基本原理,即相关性原理、类推原理、惯性原理和量变到质变原理。
9、在一路基合格路段上一悬臂式标志牌经过一场大风后,基础出现扭转、倾斜、混凝土基础有碎裂等现象是什么原因造成的,怎样解决这一问题。
在路基基础不变的情况下,造成的原因可能是:
答:
1)、标志牌基础太小;2)、标志牌基础过浅;3)、混凝土强度不够。
采取加大基础标志牌;加深标志牌基础;提高混凝土强度等方法可解决上述问题的发生。
10、试简述隔离栅材料的主要技术要求。
隔离栅材料的主要技术要求是:
答:
①钢板网片的材料应采用低碳薄钢板,;②电焊网片、编织网片、刺铁丝网片的材料应采用低碳钢丝;③立柱可采用钢管、型钢或钢筋混凝土柱;④螺栓、螺母可采用常用的普通紧固件;⑤镀锌:
隔离栅的所有金属件军应采用镀锌处理;⑥承包人在施工前应向监理工程师提供拟采用的隔离栅样品并获得批准,施工时所有运到工地的隔离栅其质量均应获批准的样品相符,同时所有的材料必须符合有关国标的规定。
2.辨识与分析危险、有害因素11、简述标志安装实测项目及检查方法和频率。
答:
实测项目有:
①立柱竖直度、垂线:
直尺,检查100%;②标志板安装角度、拉线:
量角尺,检查100%;③标志板下缘至路面净空、直尺,检查100%;④标志板内侧距路面边缘的距离,直尺,检查100%;⑤基础尺寸,直尺,检查100%;⑥混凝土轻度,按JT071-98附录D检查。
『正确答案』A12、简述标志、标线各自外观鉴定的标准。
为了有别于传统的忽视环境价值的理论和方法,环境经济学家把环境的价值称为总经济价值(TEV),包括环境的使用价值和非使用价值两个部分。
答:
路面标线外观鉴定:
①路面标线以外的路面,应保持清洁,不得被标线材料污染;当某处污染面积超过0.01m2时,应进行清除,路面要修补。
②热涂后的标线,边缘无明显毛边;毛边长度每公里超过1%时,应进行清除和修补。
③标线应顺直或圆顺,不符合要求时,应清除和修补。
13、对波形梁板成品有哪些具体要求?
答:
波形梁板不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。
其形位公差应符合以下规定:
波形梁板的直线度每米不得大于1.5㎜,总直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%;波形梁板端面切口应垂直,其垂直度公差不得超过30′。
市场价格在有些情况下(如对市场物品)可以近似地衡量物品的价值,但不能准确度量一个物品的价值。
三者的关系为:
14、分别阐述波形梁护栏和混凝土护栏的施工质量控制要点?
答:
波形梁护栏:
1)对到场材料进行严格检查,要注意检查热浸镀锌质量,应按批量进行检查;2)对立柱放线进行检查,对桥梁、构造物处的放线特别要进行严格检查;3)重视混凝土基础的定位、浇筑几预埋件的安装,以保证以后施工顺利;4)注意中央分隔带上设置的波形梁护栏有分设型和组合型两种,其构造特征及埋置方式亦因之不同,应按有关图纸和规范的规定和要求进行施工;5)护栏应按图纸所示埋置深度架设在压实的地基上或混凝土基座中。
6)钢立柱应打入或埋入在已压实的路基上,在打入时,应先冲出或钻出导洞以防打入时损坏钢柱;7)在砂石回填地段打入立柱时,要注意立柱的变形、扭曲现象,保证立柱四周的土不被扰动。
8)除非经监理工程师批准,立柱都应在路面铺筑完成后后埋设,并安装护栏部件,当柱子位于将摊铺的水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青混凝土面层的地方时,应先埋设好立柱,柱坑应在路面底面以下50mm处回填好,剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填;9)注意护栏板的调节,使其成一条光滑的规则曲线。
混凝土护栏:
1)对混凝土护栏的中心位置、标高、起止位置应反复检查核对;2)注意检查浇筑混凝土护栏模板的制作安装,模板应有足够的强度、刚度和稳定性,保证构件的形状、尺寸准确;3)仔细检查钢筋和预埋件的安装,检查合格后,方能浇筑混凝土;4)混凝土浇铸完后,要及时养护,养护时间根据混凝土强度增长情况而定,应经常保持潮湿状态;5)采用预制混凝土护栏,在安装前,应精确放样定位,按设计要求做好基层,在基层夯实、整平,并复核标高和平面位置无误后,方可安装。
(1)规划和建设项目环境影响评价。
15、道路标线施工后使用中发现夜间发光不良,起泡等涂膜缺陷,分别是什么原因造成的,相应采取什么措施?
答:
原因:
1)玻璃珠粘合性不足;2)玻璃珠撒布不足;3)涂料喷射形状不好。
相应措施是:
1)控制涂料敷涂量不能低于设计厚度,恰当保持玻璃的注入角度;2)调整玻璃珠本色,检查喷嘴尖,使涂层厚度均匀。
起泡的原因可能是:
1)混凝土路面表面有孔穴;2)涂料表面干燥过快;3)施工温度过高
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