材料范文之公路局汇报材料.docx
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材料范文之公路局汇报材料
公路局汇报材料
【篇一:
郑州市公路管理局迎国检汇报材料2doc】
科学管理促发展与时俱进谱新篇
----郑州市公路管理局“十一五”干线公路
养护管理迎国检汇报材料
尊敬的,国检检查组的各位领导,各位专家:
首先,我代表郑州市公路管理局全系统干部职工欢迎您们莅临我市检查指导“十一五”干线公路养护管理工作!
现将我局的基本情况、迎国检筹备工作、“十一五”期间干线公路主要工作做法及主要成绩向各位领导简要汇报,不当之处,请批评指正。
郑州市公路管理局是郑州市交通运输委员会(原郑州市交通局)领导的参照公务员管理的正县级事业单位,下辖7个县(市、区)公路局,4个直属单位。
“十一五”末,郑州市干线公路通车里程达797.443公里。
其中:
国道4条,计260.023公里,省道9条,计537.42公里;一级公路73.255公里,二级公路643.21公里,三级公路69.115公里,四级公路11.863公里。
与“十五”末比较,二级以上公路增加32.725公里,三级以下公路减少50.123公里。
2006年--2010年,郑州市公路管理局在省交通运输厅、省厅公路局的大力支持和业务指导下,在市交通运输委员会的正确领导下,坚持贯彻落实科学发展观,以迎接全省“好路杯”检查和国检为契机,紧紧围绕年度目标,抓住工作重
点,打基础查漏补缺,勇攀登再上台阶,保荣誉再接再厉,敢人先超越自我,进一步提高了行业管理水平和服务质量,创造了郑州干线公路物质文明、政治文明、精神文明发展的最好时期。
一、迎国检工作筹备情况
(一)高度重视,提前谋划,精心准备
我局多次召开迎国检工作专题研究会、动员部署会,成立了迎检领导小组,制定详细周密的迎检方案,明确每阶段的工作重点和方法,细化工作要求,并及时检查督导,督促整改。
各县(市、区)也结合实情,成立相应组织,出台具体措施,明确分工,责任到人。
形成了自上而下整体联动的工作机制,迎检工作扎实有效。
(二)突出重点,分步实施,做强外业
按照迎国检方案标准和细则,2009年我们以国道中修、桥梁整修、道路绿化为重点,2010年以省道中修、公路附属设施整治为重点,今年我们开展了春季干线公路养护集中会战以及迎国检预检工作,同时对出入市口环境进行综合整治,对非公路标志标牌进行清理等,进一步提升了干线公路路容路况质量。
(三)专人负责,完善资料,做实内业
迎国检内业资料整理工作,由一名主要领导牵头,局机关有关处室指定专人具体负责,明确分工,落实责任,并由牵头部门负责内业资料整理工作的组织、协调和运转,对照
迎国检评分标准和细则,条分缕析,并多次与省局沟通联系,与兄弟省市同行交流借鉴,力求内业资料整理工作充实完善。
二、“十一五”时期主要工作做法及取得成绩
(一)树立大局意识,强化行业执政能力,凝聚科学发展合力。
在实际工作中,我们把“抓班子建设、突出领导核心地位、提高行业执政能力,抓作风建设、带好职工队伍、提高行业整体素质,构建和谐公路”与迎国检和深入开展全省“好路杯”竞赛活动有机结合起来,要求全系统全体职工牢固树立“六性”理念(即思想上的先进性,政治上的敏锐性,观念上的创新性,作风上的严谨性,行为上的求实性,工作上的扎实性),全面推行“效能督察考评制”(即局工作效能督察办公室对局属各单位、机关各处室的工作实行定量定性,一月一考评,对工作的“计划性、组织性、协调性、可
行性、实效性”综合评价,排出名次,张榜公布。
)和“四性两制”工作法(“四性”,即把握工作重点,讲求工作的实效性,突出工作的计划性,树立工作的紧迫性和明确工作的责任性。
“两制”,即在“效能督察考评制”的基础上,实行工作问责制和连带制)。
自实行这两种制度以来,局系统干部职工紧紧围绕“严、高、细、实、精、巧”六项标准和“想干、大干、苦干、巧干、实干”十字方针,理清思路,苦练内功,锤炼作风,激发活力,从而形成了各级领导有责任,人人肩上有担子,个个思想有压力,争先创优,干事创业的工作氛围和大好局面,真正打造出了一支政治上靠得住、作风上过得硬、工作上能力强、技术上业务精、人品上信得过的干部队伍。
“效能督察考评制”和“四性两制”工作法在局系统形成了行为规范、运转协调、廉洁高效的管理机制和运行机制的同时,其可行性也受到了省内外同行的称赞与借鉴。
(二)立足本职保重点,克难攻坚破难点,开拓进取创亮点
为确保在今年迎国检中取得好成绩,我局明确提出了迎检工作总体思路:
坚持一个中心,确保两个重点,抓好三个环节,强化六字方针。
坚持一个中心,即坚持以迎接全国干线公路养护管理大检查及全省干线公路养护管理“好路杯”竞赛检查为中心;确保两个重点,即把公路养护和路政治超工作作为工作重点;抓好三个环节,即抓好养护管理与路政
治超的衔接环节,抓好养护管理、路政治超与财务管理的结合环节,抓好管养施工与安全管理的关联环节;强化六字方针,即强化“严、高、细、实、新、恒”六字方针。
其核心是以以科学管理为基础,精细化管理为特征,以提高工作效率为目的。
全系统干部职工切实按照上述要求,把握发展机遇,科学应对挑战,全局各项工作实现了快速、科学、安全、实效、协调发展。
1.公路建设创财富,为民服务是根本
质量是公路事业发展的永恒主题。
工作中我们始终坚持“抓质量,建精品工程;抓服务,树行业形象”,着力打造“优质、高效、低价、廉洁”的精品工程和阳光工程。
在工程质量管理上我们切实做到了“把好四关、实行三双、达到两个统一”。
“把好四关”:
即把好资质关,落实程序关,过好招标关,杜绝人情关;“实行三双”:
即双抓,抓过程,抓重点;双重,重防范,重实效;双优,建优质工程,出优秀人才。
“达到两个统一”:
即管理与技术相统一,技术寓于管理之中;进度与质量相统一,进度服从质量,在确保质量的前提下求进度。
“十一五”期间,我们完成g107线新郑境双洎河大桥四座危桥改建工程等项目,全市干线公路共完成工程建设投资金额为4.0亿元,经自检,工程优良率达到100%。
【篇二:
公路分局民主生活会汇报材料】
公路分局民主生活会汇报材料
今年以来,在市局党委的正确领导下,本人坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻党的十七大精神,树立科学的发展观和正确的政绩观,求真务实,开拓创新,履职尽责,廉洁自律,各项工作成效明显。
按照市局党发[]14号《关于做好领导班子民主生活的通知》精神,我就自己今年以来的学习、工作等方面的情况简要地谈一谈。
一、加强学习,不断提高政策理论水平
我通过不断自学和参与集中学习的方式,加强了对邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习,认真研读,深刻领会精神实质。
通过学习提高了理论修养,增强了实践“三个代表”重要思想的自觉性和主动性;巩固了立党为公、执政为民的思想意识;增强了为党努力工作的信心和决心,坚定了信念;增强了组织纪律、工作和群众纪律意识;同时注重学用结合,把理论和实践相结合,解决工作中遇到问题,用理论指导自己的实际工作。
二、真抓实干,推动各项工作的进展
(一)、以治理商业贿赂为主线,抓好党风廉政建设
按照市局的统一布置,我局在5月11日就制定下发了治理商业贿赂领导小组及专项治理实施办法,并认真落实。
根据治理时间安排,先后组织各股室、公司按照“四查四对照”的原则开展“自查自纠”,
并在分局领导、各股室负责人及全体机关人员发放自查自纠登记表。
为征求社会各界及干部职工对我局开展治理商业贿赂专项工作的意见和建议,以利于长效机制的建立,专门到基层召开了座谈会,向社会发放专项治理调查问卷和商业贿赂行为表现形式调查表,并根据反馈结果讨论制定了施工企业资质管理办法。
为让全局干部职工了解治理商业贿赂的重大意义,还先后请县反贪局长和县纪委副书记作了两场专题报告,并出了两期专项治理的墙报。
(二)、以整治路容路貌为契机,促进公路养护工作
截止8月30日,我局平均好路率90%,其中干线好路率91.73%,养护综合值77。
清理坍方16480m3/23处,植树7374棵,五小工程创产值17350元。
完成水毁挡土墙716立方,回填路基缺口250余立方,抢修涵洞3道,完成镇盖扳涵322米,修铜线安保工程现已经完成了2320余米。
做到了确保路况稳定,路面畅通,路容整洁。
1、建立和完善了养护竞争激励机制,养路队长实行竞聘上岗,养护人员实行重组,同时将队务、财务公开。
2、开展了以路面整治、水沟、路肩、边坡、示警设施、路树修剪、桥涵、道班建设为重点的路容路貌整治。
3、强化了以路肩植草,因地制宜种植各种植物美化公路为主要内容的生态养护,定期使用割草机,保持路肩草不高于15cm。
4、完善了桥梁养护各项管理,专人负责,每月进行一次检查,每两个月填写一次桥梁经常性检查表,发现问题及时上报。
5、完善了公路养护检查制度,月度检查由过去养护自己检查,改为
由相关股室共同参与,各打其分的综合检查制度,并严格奖罚兑现。
(三)、以文明路建设为重点,加强公路路政管理
路政工作紧紧围绕市局下达的文明路建设目标,共清除堆积物27处,拆除违章建筑3处,处理赔偿案件23起,搭接4处,广告牌7块,结案率90%。
路政赔偿收入每星期清缴一次,对收取的路政赔偿费46600余元,专户储存,全部做到收支两条线,专款专用。
完善内业管理制度,完善内业档案库和登记台账,规范路政执法文书,做好路产、路权登记。
路政人员坚持每星期不少于一次对法律法规的学习,做到挂牌上岗,规范执法行为,坚持每月不少于20天的上路巡查。
(四)、以提升实力为主要内容,加强工程机务工作建设:
1、工程方面:
我局的在建工程主要是线公路改善工程桥涵工程;目前涵洞施工基本完成,桥梁已全部开工的,其中已完工3座。
8月经市局与县政府共同验收,已接养8.381公里路基,砼路面工程也在9月12日正式开工。
为保证工程的进度,也为培养和锻炼队伍,我们精心做好施工前的准备工作,挑选精干人员充实到生产第一线,严格控制原材料质量。
规定技术人员必须到各施工点驻点,指导并监督施工进度和质量。
同时建立和完善质量管理体系,加强施工过程中的务个环节管理,严格按照技术规范操作,规范操作规程,提升了工程技术人员的管理水平。
2、机务方面:
一是大力开展机械设备租赁业务,提高机械设备的完好率、使用率,增加经济收入;二是继续完善机械设备停放库,上半年投入10万元资金购置安装了一个5吨的行吊,并与外单位合作,
组建了新的维修企业,增强了机务保障能力。
三是加强机械设备管理,将机械设备的完好率、使用率及产生的效益同机械操作手的收入挂勾,实行奖优罚劣。
(五)、财务工作重点从盘活资产,多创效益入手,加强了财务管理,深化会计电算化,巩固会计基础规范。
1、组织财会人员参加县财政局举办后续教育培训班,每月定期与不定期相结合的业务学习,提高财会人员业务素质和从业资格等级。
按市局要求成立了分局国债项目管理部,对国债项目严格按有关规定控制开支。
实行预算管理,努力创收节余,确保财务收支平衡,制定了一系列非生产性管理办法。
按照年初就编制的本年度经费使用计划,将各项经费使用严格控制在预算内。
2、严格执行财经纪律,强化会计监督与分析,规定所有工程财务全部纳入了分局财务统一管理,强化了工程招投标财务管理,规定工程从材料采购招标筹备、开标、合同签订整个过程都要有财务人员参加,做到定额公开,计量付款,增加了工程财务管理的透明度。
往来票据及事业性收款收据由财务统一购买、统一管理,健全了票据领用手续。
还配合工程将修铜线工程开始及扬宜线、铜大线的国债项目财务账目进行了整理,对招投标资料及工程施工承包合同进行了完善。
(六)、安全方面的工作:
1、认真落实了安全生产责任制,完善安全管理规章制度。
调整充实分局安全领导机构,完善各种安全生产规章制度,把安全目标层层分解,签订了安全生产责任状。
2、广泛开展多种形式的安全宣传活动,增强职工的安全意识和自我保护意识,认真开展了全国第五个安全月活动。
3、抓好广大职工的安全培训,提高安全意识。
除安排我局安全员参加了市安监局安全培训班外,6月在全局举办了一期安全培训班。
4、坚持每月预防性安全监督检查制度。
重点检查公路、桥梁、急弯、陡坡、危险路段、路基缺口、施工路段、油库、道班安全及安全学习情况;有关规章制度的落实;安全隐患整改;车辆、工程机械技术状况。
(七)、工会工作:
1、2月20日召开了第一届三次职工代表和会员代表大会,审议并通过了公路分局《行政工作报告》和《工会工作报告》。
2、抓好维权工作,对于同职工利益相关的事情,积极的给予关注,杜绝了侵害职工利益的事情发生,保持了职工队伍的稳定。
3、为全局职工办理雇主责任险、团体补充医疗保险和金锁家庭财产综合保险,解除了职工的后顾之忧;
4、提供优惠条件,引导和支持发展第三产业,鼓励职工各显神通,目前全局三产创收合计56000余元,有效的增加了职工的收入。
5、以营造“环境优美,设施配套,管理规范,温磬舒适”的标准为目标,按照逐步落实的原则,优化道班环境。
今年局里共投入自筹资金26万余元对东浒、大段、带溪养路队道班房及生产、生活设施进行全面整修,对环境进行了美化,并统一配置了各种生活用品,设立了职工活动室;在大段队还建成我局第一个门球场;
【篇三:
新疆公路管理局年终检查汇报材料】
各位领导、同仁:
大家好!
我驻地办自进场以来积极、努力开展各项工作,现汇报如下:
一、工程概况㈠工程简介
连云港—霍尔果斯高速公路星星峡—吐鲁番段公路工程是连云港至霍尔果斯高速公路的重要组成部分和新疆维吾尔自治区公路网横一的组成部分,是区内东西相连的干线公路,是“五纵七横”国道主干线的重要组成部分,是内地通往新疆最重要的公路,是内地通往新疆交通量最大的公路。
目前星星峡至吐鲁番段一期工程连霍高速公路一幅已完工,现通车老路标准低,作为高速公路的一幅不能满足交通量快速增长的需求,有必要将老路按高速公路的标准改建,与目前实施的一期工程形成分向行驶的高速公路。
第三监理合同段起点桩号yk3615+381.50,终点桩号yk3697+412.329,线路全长82.03km(包括二堡收费站以及停车区和一期已建工程长度),本次施工路段全长65.09km。
㈡主要技术指标
公路设计等级为高速公路,设计轴载bzz-100,汽车荷载等级为公路-i级,路基宽度13.75米,设计速度120km/h。
㈢主要工程数量:
㈣质量目标
分项工程一次性验收合格率达到100%;
交工验收时每施工合同段质量评分在93分以上,质量达到合格等级;竣工验收时每施工合同段质量评分在92分以上,质量达到优良等级。
㈤合同工期
施工工期28个月,交工验收与缺陷责任期25个月;计划开工日期:
2010年8月1日,计划交工日期:
2012年11月30日。
㈥参建单位
建设单位:
新疆公路管理局
设计单位:
新疆公路规划勘察设计研究院监督单位:
新疆公路工程质量监督局
监理单位:
河北华达公路工程咨询监理有限公司施工单位:
第六合同段:
新疆昆仑路港工程公司第七合同段:
四川武通路桥工程局第八合同段:
新疆北方机械化筑路工程处二、人员、设备进场情况,驻地建设的开展情况
1、我驻地办选址哈密市三道岭消防队对面的二层楼房,位置适中、交通便利、面积满足合同要求。
2、生活用品已按投标文件的要求购置齐全,包括:
电视机、洗衣机、冰箱、消毒柜、饮水机,抽油烟机、床及床上用品等。
3、目前驻地办进场人员共15人,分别为:
驻地监理工程师1人,专业工程师6人,监理员8人。
4、办公设施已基本齐全,主要有:
办公桌椅16套、会议桌1套(4m会议桌1张,椅子15把)、台式计算机2台、打印机1台、复印机1台、传真机1台、数码照相机4台、固定电话2部、文件柜11个等。
5、上墙图表已全部完成。
6、监理人员统一服装,佩带胸卡上岗。
7、进场车辆4辆,分别为:
四轮驱动车2台(北京现代途胜、陆风)、客货两用车1台(长城皮卡)、客车1辆(桑塔纳)。
三、工程质量㈠工程质量状况
截止目前,本合同段整体工程质量状况良好,未发生任何质量问题。
㈡质量控制措施
1、加强原材料质量控制试验检测是工程质量控制中的重要手段之一,驻地办要求承包人每月上报材料使用计划和试验计划,每批材料进场后要求承包人上报进场材料的名称、产地、规格、数量和质量状况(厂家质量证明和项目部自检试验报告),监理组在现场对材料进行检查并见证取样送第二驻地试验室进行试验,合格的方可用于施工,不合格的监督清退出场。
如:
第七合同段复合土工布除单位面积质量外其它指标均不合格,第八合同段土工格栅和复合土工布抽检质量均不合格,驻地办已要求清退出场。
2010年度试验抽检一览表:
2、加强质量的超前控制一是审核开工报告,重点审查施工方案的可行性,质量标准和控制措施,人员和机械的配置,原材料质量状况等,为保证工程质量奠定基础;二是对易发生的质量通病和可能发生的质量问题预先提醒承包人注意,提前采取预防措施避免质量问题的发生。
3、加强质量的过程控制驻地、副驻地及各专业工程师坚持巡视工地,重要工序的施工由监理员全过程旁站,对一般存在的问题,口头责令整改;对清表和台阶开挖等普遍性或重要性的问题下发文件,责令承包人整改。
加强过程控制就能及时发现问题,解决问题,尽可能避免质量问题的发生,也能促进工程进度。
4、加强工程的中间验收工序验收由专业监理工程师负责,分项、分部工程的验收由驻地办负责,对工序验收中发现的问题,必须整改落实方可进行下道工序的施工;对分项、分部工程的验收必须先检查质检资料,对存在的质量问题或质量缺陷进行处理,在保证工程质量的同时,也保证了内业资料的及时、完整。
5、进行专项质量检查
驻地办根据施工进展情况和施工中发现的较为普遍问题,不定期地进行专项的检查和整顿,防止质量通病,保证工程质量。
今年进行的专项检查次数为:
驻地建设4次、人员和机械设备进场情况8次、试验室建设4次、路基填方2次、桥梁涵洞施工4次,每次专项检查后印发检查情况通报,指出施工中存在的问题,要求项目部及时整改落实,再由监理组复查,通过专项检查、整治,确保了工程质量的稳步提高。
四、工程进度㈠工程形象进度第六合同段
1、路基工程:
完成路基清表21.92万m2,挖除旧沥青路面13.27万m2,路基填方2.2万m3,路基挖方2.8万m3。
2、桥梁工程:
旧桥全部拆除,完成1座小桥基础及台身、不座中桥的3#基础。
3、涵洞工程:
旧涵洞已全部拆除,完成基础9道,墙身8道。
第七合同段
1、路基工程:
完成路基清表29万m2,路基填方10万m3。
2、桥梁工程:
旧桥全部拆除,完成3座小桥基础,1座小桥桥墩。
3、涵洞工程:
旧涵洞已全部拆除,完成14道涵洞基础,9道涵洞墙身。
第八合同段
1、路基工程:
完成路基清表19.5万m2,路基填方15万m3,路基挖方14万m3。
2、桥梁工程:
未施工。
3、涵洞工程:
完成2道涵洞基础、1.5道涵洞墙身。
㈡年度产值完成情况
㈢年度进度滞后的原因分析
1、动员预付款未到位之前,各施工单位资金较为紧张,影响原材料及油料的供应,导致施工不能按计划进行。
2、施工准备工作进度滞后影响工程进度,如:
第六合同段几次变更路基试验段位置,造成路基试验段直到10月12日才开工;第八合同段直至10月27日混凝土拌和站才建成投产,影响涵洞的施工进度。
3、路基土方大多为两侧帮填,费工费时,但工作量小,产值低,影响计划任务的完成。
4、征地拆迁对计划的实施有一定的影响,但可供施工的作业面较多,只要适当调整施工力量就可减少征地拆迁对进度的影响
5、施工组织不到位对工程进度也有一定的影响。
6、其它原因,如质监局年终检查、第六合同段国家应急中队的演习也对工程进度造成一定的影响。
㈣工期提前至2012年6月30日的总体进度计划安排1、各合同段总体进度计划安排
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