40201综放工作面水仓设备安装措施.docx
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40201综放工作面水仓设备安装措施
第一章概况
一、工程概况
40201综放工作面水仓位于40201泄水灌浆巷前进左侧,水仓断面为半圆拱形,巷宽4米,巷高3.2米,环形水仓开口位置距中央进风大巷为460米,水仓总长120米,开口点坐标:
X=3885842.349,Y=36497766.016,Z=428.835。
水泵安装方式是将两台水泵分别固定在两辆平板车上,采用绞车JH-8(2台)轨道38kg/m(2股)下放,将两台水泵放置到水仓内。
水仓电源由采区变电所提供双电源。
二、主要工程量
本次设备安装主要为两台BQW320-22*5-180/660潜污水电泵(1台工作,一台备用),JH-8回柱绞车2台,铺设900mm轨道200米,水仓双回路供电系统的形成。
第二章设备运输
一、设备运输路线
地面→副立井→井底车场→中央进风大巷→40201泄水、灌浆巷水仓。
二、运输工具
设备运输除水泵和钢轨以外,其他设备均可用3T或5T无轨防爆胶轮车运至水仓。
水泵和钢轨运输时,需利用平板车,将水泵和钢轨固定住在平板车上面,地面小牵引车负责将固定有泵的平板车送至副井罐笼,井下小牵引车负责将其从罐笼内拉出,后用JUG型多功能支架牵引车负责将其运输至水仓。
三、设备入井顺序
设备按照由外向里安装顺序进行安装,各设备按照提前做好的排序及方向依次入井,附表设备入井顺序表。
设备入井顺序表
序号
设备名称
序号
设备名称
序号
设备名称
1
轨枕(180)
5
KBZ-400(1台)
9
ZBZ-40(1台)
2
轨道(50根)
6
QJR-315(2台)
10
水泵(2台)
3
平板车(2辆)
7
QBZ-80(2台)
11
4
JH-8绞车(2台)
8
MYP-0.69KV
3×95+1×50
(300m)
12
MYPTJ3×50
3×25/3
3×2.5(150m)
第三章设备安装及质量要求
一、工作面安装设备顺序
铺设轨道→连接平板车→安装绞车→安设水泵→供电系统形成。
二、安装方法及要求
1、轨道铺设方法及要求
1.1施工作业程序
清除道渣—铺设永久道轨—填道床
1.2铺设要求
按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用道枕;道岔直轨一侧的道枕头要对齐;把直轨抬到道枕上就位,道枕在轨道外侧不少于250㎜;撬起直轨,在不同位置加入不同规格的垫板、并固定道轨(所有道轨第一次固定2/3);把基心轨抬到道枕上就位,心尖与直轨的护轨中垂直对正,找准轨距并固定;把弯轨抬到枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来(注意尖轨内有套管,长的在前,短的在后),不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并固定,按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距(注意弯道轨距有加宽)并固定;
从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有固定卡固定。
安装连杆、扳道器。
检查尖轨开程、密贴、灵活情况。
进行班组自验收并作好记录。
起道追渣:
用2-6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起,根据上道渣的多少,起渣时应根据坡度进行,然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。
1.3质量验收标准
(1)轨距误差不大于10mm、不小于5mm;
(2)轨道接头间隙不超过10mm,内错差、高低差不大于5mm,水平误差不大于10mm;
(3)轨枕间距:
1000mm,轨枕间距偏差:
-50mm--+50mm,;
(4)道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。
2、JH-8回柱绞车安装调试
2.1绞车的安装、调整和试运转
绞车在装配之前清查零件数量,并将所有零件清洗干净,严防铁屑、灰尘带人;所有滚动轴承宜在油中加热后(一般加热温度120-140°C)进行装配,不得硬打硬砸,以防零件受力变形。
绞车应先进行部装,然后在进行总装,总装前应先装成以下几个部分。
1、先确定安装绞车的位置,然后开始挖绞车基础。
2、用铁锹配合风镐在巷道地板处,向地下挖出绞车基础坑。
3、基础坑挖好后,将4个木盒子放入坑中,4个木盒子放置位置按绞车底座螺栓孔的距离放置。
4、将木盒子放置好了后,将旧锚杆网放入基础坑内,让后向基础坑内一次浇筑水泥混凝土。
5、基础浇筑必须24小时后,将木盒子拔出,再进行二次地锚螺栓浇筑。
6、绞车基础凝固后,将绞车固定在地锚螺栓上。
7、绞车固定采用14#槽钢,施压底部固定,以便于调节绞车方向。
2.2蜗轮箱部分:
在装配该部分时,可按以下装配程序:
(1)将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内。
(2)将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上,然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底座内。
(3)将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上,然后再一齐装在蜗轮箱底内,使其与小齿轮啮合。
其接触斑点,沿齿高不小于40%,沿齿长于50%。
(4)将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起,此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖、对蜗轮进行轴向调整,同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有0.1-0.25毫米的间隙。
利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度,对蜗杆进行轴向调整,使蜗杆和蜗轮啮合正确,蜗轮轮齿上的接触斑点,沿齿高不小于70%,沿齿长不小于25%。
(跑合后)。
蜗杆螺牙的接触斑点为:
其长度是整个螺牙长度的40%以上,且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度10%的螺纹入口端(即在上述规定的范围内在入口处不允许有接触斑点)。
完成以上四个装配程序后,锁紧调整螺丝,紧固两圆螺母及连接螺栓,把其他零件全部装好,并按规定加注润滑油,加油量不宜超过轴承容量的2/3。
2.3卷筒部分:
该部分主要包括卷筒、轴承、挡油环、卷筒轴、轴承盖、大齿轮、瓦座、密封罩托架等。
先将挡油环、轴承装在卷筒轴上,大齿轮装在卷筒上,再将卷筒与卷筒轴装一起,此时可按规定在轴承内加注润滑脂,加油量不宜超过轴承容量的2/3,然后再将轴承盖、瓦座及其他零件装好,使其成为一个完整的部件。
以上两个部件装成后,既可进行总装,先将蜗轮箱总成装在底座上,再把大齿轮防护罩下体就好,继而把卷筒总成装在底座上,并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合,其中心距为416+0.15,接触斑点:
沿齿高不小于40%,沿齿长不小于50%,其后再以联轴节与电机相联。
电机轴与蜗杆中心线的同轴度不得大于φ0.32毫米,两中心线的倾斜角不得大于40°。
所有部件装配,调整完毕后,最后将各部连接螺栓紧固。
2.4装配完毕后,应进行空载试验。
试验应遵守绞车规定的操作规程。
试车前必须先用手将各传动部分转动两三转,直到认为传动机构灵活,没有卡住现象时,方可正式开车。
空载试验时,应使绞车连续正反转各30分钟并达到下列要求:
a.运转正常,无冲击性噪音
b.各部润滑良好,蜗轮箱无渗透现象。
c.轴承最高温度不超过70°Cd.各部无松动现象;空载试验后,焊瓦座挡铁(底座序号16)4块。
2.5空运转试验后,将钢丝绳缠绕在卷筒上(绞车出绳方向:
钢丝绳应在卷筒上面),再进行负荷试验,负荷试验可在井下利用支柱做为负荷。
试验时,必须将绞车牢固地顶在底板上,试验负荷应逐次增加。
若用其他方法实验时,应注意当(里层)负荷增加到9.7吨以上时,电机已处于超载运转状态故只能作瞬时运转,每次试验后检查钢丝绳及机器各部不得残余变形,应符合空载试验的要求。
负荷试车时,蜗轮箱润滑油的温升不得大于60°C最高油温不的超过80°C。
2.6负载试验合格后,方能进行回柱工作。
绞车在安装时必须注意将安装地基上的浮煤、碎石清理干净,直到露出岩石为止,并且应使地基平坦,最后用支柱将绞车顶紧牢固。
3、绞车连接平板车
3.1将固定有水泵的平板车放上轨道,与回柱绞车钢丝绳相连,用绞车将平板车通过轨道放入水仓底部。
4、绞车安装技术要求
(1)绞车基础必须使用200#砼浇灌施工。
绞车基础规格尺寸:
JD-11.4kw绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m,基础螺栓孔深1m;
JH-8绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m,基础螺栓孔深为1m;
(2)绞车基础方正,基础面高于轨面100mm,安装绞车其最突出部分与轨道之间的距离不少于500mm。
(3)基础浇筑必须72小时后,再进行二次螺栓浇筑,确保96小时方可投入使用。
(4)地锚螺栓采用M24×900m规格。
(5)绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。
(6)安装在轨道旁的绞车,其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm,安装要稳定牢固,操作方便。
(7)绞车安装好后,巷道内安全设施、绞车声光信号必须同时安装完好,数量齐全。
确保完好并投入正常使用。
(8)绞车各部件联接紧固具体要求:
<1>、底座基础螺丝固定牢固;
<2>、保护板完整固定牢固,不变形;
<3>、运转无异常响声,电机不过热,无甩油现象;
<4>、各部件紧固牢固,联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求:
①螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形;
②螺栓无乱扣、秃扣;
③螺栓外露1-3螺距,不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度;
④易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母;
⑤螺栓不得弯曲。
(9)车闸和闸轮要符合下列要求:
<1>、闸及杠杆系统动作灵敏可靠;
<2>、操作手把应有定位闭锁装置;
<3>、叉头、闸把、轴无损坏变形,拉杆螺栓应有背帽紧固;
<4>、闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。
5、按照机电部所提供供电系统图进行接电。
第四章安全技术措施
一、一般规定
1.1一般安全技术措施
1、全体员工必须牢固树立“安全第一”的思想,严格执行<<煤矿安全规程>>、<<操作规程>>和本规程的有关规定作业,杜绝“三违”。
2、每班开工前,班长必须对作业地点的安全状况进行全面检查,确认安全后,方准工人进入作业地点,发现问题必须及时处理,否则不得施工,现场存在安全隐患严禁施工。
3、施工人员必须做好自主保安和相互保安工作。
进入现场施工前认真检查其位置是否合适,位置不当、现场情况不清楚者,不得参与施工。
4、各班施工指挥人员(班长或组长)不得离开现场,必须时刻注意施工现场变化情况,有问题必须及时下令停止施工,待问题处理完好后方可继续施工。
5、井下作业,必须穿戴齐全劳保物品,严禁劳保物品佩戴不齐全下井,否则按“三违”处理。
6、遵守好各项劳动组织纪律,严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。
7、所有特殊工种必须持证上岗,工作中不得擅自脱岗。
8、工作面安装的施工情况发生变化时及时补充措施,否则不得施工。
1.2安全管理制度
(一)交接班制度
1、交班人员必须保质保量按时完成当班任务,并做好交接班的一切工作。
2、严格执行交接班制度。
交班人员必须对本班存在的问题详细向对班人员交接清楚。
3、交接班的主要内容包括:
(1)安装任务完成情况。
(2)工作面工程质量(安装质量)及有关原始记录情况。
(3)机械设备的运转情况及各类保护的使用情况。
(4)工作现场的安全情况及预防措施。
(5)为下一班准备工作的情况。
(6)本班存在的问题及下一班需注意的事项。
(7)区队安排的其他交接事项。
(二)班前会制度
每班提前开班前会,由值班人员根据跟班队长(班组长或其他人员)的汇报详细安排工作,对特殊地点、特殊工艺重点安排,并指派专人(跟班干部、班组长)重点盯紧;班前会强调本班的安全工作。
二、起吊、装车安全措施
1、起吊设备装车前,必须有专人检查起吊用具。
2、被起吊大件设备的捆绑要牢靠,起吊时,先试吊找准设备重心后再起吊,防止设备重心不稳而打滑。
3、起吊大件过程中,要有专人负责指挥,其他人员远离起吊设备5m以外。
4、起吊工作完成,被起吊件放稳后,作业人员方可摘掉钩头。
5、起吊、装车、卸车作业过程中,作业地点设置警戒,无关人员严禁进入起吊范围内,操作人员必须慢吊慢放。
6、装车过程中,现场人员在指挥人员指挥下进入起吊范围内,扶正设备,使设备装好车后能够保持重心平稳。
7、人工抬运小件装车时,应精神集中,必须步调一致,起落喊齐口号,防止挤手碰脚。
现场必须有专人统一协调指挥。
8、装车要求:
设备装车时严禁超长、超高、超宽、超重或偏重、偏斜。
三、安装绞车安全措施
1、必须保持齐全、灵活、可靠,做到正确使用。
2、升的上部平车场,在距变坡点2米处设一常闭挡车棍。
挡车棍的安设要求,在巷道中两轨之间底板内埋设4吋钢管、插入底板不小于400(垂直于巷道底板),必须用C20砼灌注,插管要用3吋钢管制作,露出轨面不小于500mm。
3、斜巷的上部变坡点以上1米处,必须安设不倒翁,以控制未连挂车辆进入斜巷;在上部变坡点下方略大于1列车长度的地点,必须安设不倒翁,以控制未连挂车辆继续向下跑车,且这两个不倒翁必须实现相互闭锁。
不倒翁要高出轨面170mm,挡车部分与轨道的夹角为60~65度,做到阻车有效,不倒翁的传动轴必须使用直径不小于50mm的圆钢。
要备有足够的掩车木,配合挡车装置使用,以便于推车或保护挡车装置。
4、巷道内,必须设置红灯(声光信号),执行行车不行人制度,并悬挂“行车不行人制度”牌版。
红灯(声光)信号除上、下车场,各偏口、坡度变化处各设一组外,要求达到人员在斜巷的任何地点,都能至少看到一组红灯(信号)。
四、电气操作安全措施
1、工作面供电设备安装后,先摇测,再试运转,先点动,仔细检查反、正车,对反车设备及时更改。
2、送电发生跳闸时,必须在查明原因并妥善处理的情况下方准恢复送电,严禁用送电的方式查找故障。
3、所有电工要熟悉掌握电气设备使用性能和一般维护技术。
4、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。
检修和搬迁前,必须切断电源。
所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电,防止擅自开盖操作。
开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有专门执行这项工作的人员才有权摘下此牌送电。
5、操作井下电器设备应遵守下列规定:
(1)非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电器设备。
(2)操作高压电气设备主回路时,操作人员必须戴绝缘手套,并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。
(3)手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分必须有良好绝缘。
6、防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能,检查合格并签发合格证后,方准入井。
7、电气部分使用时必须按照操作规程作业,严格停送电制度,坚持停电挂牌或专人看管,谁停电谁送电。
8、所有电气保护灵敏可靠,不准拆除不用。
有任何一种保护不灵,应停电处理,处理不好不准强行送电。
9、要定期检查设备的防爆性能、绝缘性能、保护性能,对不符合要求的设备配件及时更换,杜绝失爆,确保完好率达到100%。
10、设备的整定值必须符合要求,任何人不得擅自更改。
五、安装期间避灾路线
1、发生水灾时的避灾路线
灌浆、泄水顺槽人员:
灌浆、泄水顺槽→中央进风大巷→10#联巷→2#副立井井底车场→乘罐升井→地面
2、发生火灾时的避灾路线
灌浆、泄水顺槽人员:
灌浆、泄水顺槽→中央进风大巷→10#联巷→2#副立井井底车场→乘罐升井→地面
本规程未提事项严格按照<<煤矿安全规程>>及公司有关规定执行。
附图一40201综放工作面水仓设备运输路线图
附图二40201综放工作面水仓供电系统图
附图三40201综放工作面水仓避灾路线图
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