民航春运小故事.docx
- 文档编号:14120341
- 上传时间:2023-06-20
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:115.82KB
民航春运小故事.docx
《民航春运小故事.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《民航春运小故事.docx(8页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
民航春运小故事
民航春运小故事
LT
的哥哥,肩上还背着沉重的行李,此时的他已经大汗淋漓。
乘务员见状第一时间迎了上去,帮他提行李、引导座位,为他递上热毛巾拭去汗水。
一路上,乘务组见这位年轻的爸爸带着两个年幼的孩子有些手忙脚乱,便主动上前了解是否需要帮助。
为小孩冲泡奶粉、递上精美的小点心,原本有些哭闹的孩子,在乘务员的精心照顾下露出了喜悦的笑容。
飞机顺利准点降落在了海口美兰机场,临别之际,可爱的小朋友用他那稚嫩的声音说出了还不太流利的“谢谢阿姨,新年快乐!
”(刘艳)
镜头二:
1月27日晚,在五台山回上海的最后一班飞机上,乘务组像往常一样迎接每一位旅客。
当天的航班中有一位特殊的轮椅奶奶,乘务员搀着老人家找到了她的座位,并向她进行安全简介,告诉她呼唤铃的位置。
同时乘务员还嘱咐她,落地后不要先下飞机,最后会有轮椅来接她。
奶奶激动地噙着泪花,告诉乘务员:
“今天女儿带我去上海过年,我好开心!
”即使双腿不便,但乘务员仍然能感受到她将要见到女儿的喜悦。
图:
温暖的背影。
摄影:
李盈盈
终于到达目的地,由于桥位紧张,只能停靠远机位,当旅客们都陆续下飞机后,只剩奶奶一个人了,因为她的腿脚不便不能自由上下客梯车,这时候航班上的安全员自告奋勇背着老奶奶稳稳地走了下去。
奶奶回头对我们说:
“辛苦了,孩子们,快回家过年吧!
”(李盈盈)
镜头三:
爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。
原值岁寒之季,却被新春的脚步灌满温暖的气息。
新春佳节的大年初二fm9415航班上,“您好,新年快乐!
欢迎您!
”一张张开心的笑脸正向乘务组走来,有幸福甜蜜的情侣,有阖家欢乐的两代同堂,还有忙碌一年期盼着归家的游子,倘若一定要去描绘当时所给乘务组的感受,“温馨和乐”这几个字眼再恰当不过了。
本次航班中有比较多的小旅客,乘务组决定在航班服务流程结束后,为带小朋友的家长进行携带儿童、婴儿旅客乘机知识的小科普活动,包括了婴儿盖板的位置使用方法,并为带婴儿使用盥洗室的旅客,提前铺好毛毯,以防孩子着凉。
乘务组还为初次乘机的旅客进行了婴儿安全带的使用方法讲解与演示。
当然,精心准备的服务中也少不了给小朋友们的精美礼物。
在对41c座的一位女士进行儿童乘机小科普的时候,乘务员发现小朋友有些哭闹,经沟通得知,孩子因为航班时间过早,没有充足的休息,并且没有用过早餐,航程中出现了压耳的现象。
得知原因后,乘务组“兵分两路”:
一名乘务员用玩具转移孩子的注意力并告知家长缓解孩子压耳疼痛的方法;另一组乘务员则单独制做一份爱心早餐和小礼物,缓解小朋友的不适。
在整个乘务组的真情服务下,孩子的小脸上重新换回了笑容,家长也对乘务组由衷地表示了感谢。
(王颜)
服务入“心”陪伴用“情”
镜头一:
1月28日fm9531浦东-海口航班。
在下客过程中,乘务员紧跟在最后一名旅客身后完成清舱,发现有两名男性乘客逆向穿过人群不停地弯腰寻找物品。
在询问之后得知,其中一名男性乘客手上所戴串珠断裂并散落。
得知情况后,乘务员示意旅客在座位上坐一会儿,然后自己从旅客就坐的位置开始进行“地毯式搜索”。
由于珠子很小,找起来并不容易,乘务员几乎是趴在地上挨个儿在座位底下寻找。
就在旅客实在过意不去表示放弃时,乘务员终于在倒数第三排座椅下方找到了最后一颗遗落的珠子并交还旅客。
旅客对乘务员尽心尽力帮助他寻找手串表示了由衷的谢意。
(巩亚男)
镜头二:
1月27日,fm9426航班从重庆飞往虹桥,迎客时细心的乘务员发现一名白发苍苍的老人,神情很是落寞,便主动迎上去,向老人道声新年好,将老人引导至座位。
途中,还询问了老人除夕一个人去上海的原因。
听着乘务员和风细雨的问候,老人突然就眼中含泪。
原来,老人平日里一个人在家,儿子在上海工作,原本计划除夕儿子回乡探望老人,结果临时接到加班通知。
思念儿子的老人就想着来上海陪儿子过年吧,结果由于机票紧张,只买到了除夕晚上的机票。
听到老人这么说,乘务员决定让她在航班上过一个不一样的除夕。
做完一切准备后,乘务员为老人取来毛毯和枕头,为的是让她坐着舒服,然后又帮忙调节了通风口,平飞之后取来一份水果,道了一声奶奶新年快乐,老人一扫上机时的悲伤,被乘务员的贴心服务温暖了心间。
下机时,老人握着乘务员的手一个劲儿地说:
“谢谢你,姑娘!
”久久才松开。
(党芯园)
春运背后的故事
镜头一:
农历正月初二,乘务长林文杰21:
00到达浦东基地准备驾车回家时,发现右前轮瘪了,于是,他拿出了车上的工具准备自行更换轮胎。
由于是新手,天色又非常昏暗,换胎进行得非常不顺利。
节假日期间又一时找不到提供换胎服务的汽修公司。
正在一筹莫展的时候,基地开出了一辆机组班车,车上的师傅见状主动下车询问:
“是不是轮胎出了问题?
”
得到了林文杰“需要帮忙”的求助后,这位师傅二话不说撸起袖子就趴在车旁帮忙查看,此时寒冷的天空中又突然飘起了细雨,而师傅却丝毫没有停止换胎的动作。
看着师傅跪在湿冷的地上,林文杰几次三番劝师傅不要修了,先找地方避避雨。
但是热心的车队师傅并没有停下手中的活,坚持帮林文杰将车胎更换完毕,这位好心的司机师傅甚至直到修理完成后都不愿告诉林文杰自己的姓名。
后来林文杰辗转多方打听,致电车队调度才得知这位令人敬佩的师傅是车辆保障分部浦东班组一班驾驶员尹善仁。
得到这样一位素不相识的好心人的鼎力相助,让林文杰的心一直暖暖的。
“真情服务”是乘务员提供给广大旅客的,同样也是综管部的每一位优秀员工提供给广大上航员工的。
(文杰)
镜头二:
春节,意味着团聚,而家,是每一个游子心中最终的归宿。
因为工作性质,过年和家人吃一顿团圆饭是每位乘务员的期盼。
然而在上航客舱部,就会有这样的感人事件不断在身边发生,他们放弃过年的休息,只为了成全别人的团聚:
乘务长秦琪和她的好朋友换了原本除夕夜要去贵阳过夜的航班,只为了让好友金佳陪一陪年幼的女儿吃一顿团圆饭。
至于自己,秦琪说:
“今年春节我不回老家,除夕夜老公出差,还不如把团圆的机会留给我的好朋友吧!
”简单的话语却团圆了一个家,也实实在在感动到了身边的人。
还有些外地籍的乘务员也很有奉献精神,她们表示:
“我们家那么远,一时半会也赶不回去,还是把休息留给能回家的乘务员,除夕夜回家陪伴父母吧!
”还有些班组长,知道自己的组员回不了家,又不飞航班,特地在陪伴了家人之后再小范围地组织了乘务员们的聚餐。
这样的一幕幕虽然平淡却又饱含真情,这就是民航人的心声:
愿天堑变通途,让更多的家庭能团圆。
(陈聪玲)
(供稿:
,
【篇二:
民航春运小故事】
乘务员杨梦菲从事乘务员工作已是第三个年头了,三年里从未回家过个年。
对乘务员来说,每逢春节能够和归家心切、笑容满面的旅客聊聊家常,把美好的祝福送给他们,也是一种快乐。
2月7日大年夜,乘务员小杨依旧精神满满地执行航班任务。
旅客登机时,她注意到廊桥处站着一家三口,其中抱着妻子和孩子道别的是一位机务人员,当这位机务看到乘务员时显得有点不好意思,于是开始催促妻子抱孩子上飞机。
乘务员小杨说:
没事,还有时间,你们再聊一会吧。
孩子用小手紧紧握着爸爸的衣领,一脸的不舍。
旅客快上齐了,小杨担心宝宝看到爸爸要走会哭闹,于是拿来了小玩具逗他,孩子这才松开了爸爸的衣领,妈妈顺势抱过了孩子,就在那一刻爸爸摸了摸儿子的头,眼眶瞬间就红了,转身就从廊桥楼梯跑开了。
看着这位父亲的背影,乘务员小杨也动容了。
通过与这位孩子的妈妈交谈得知,这位机务爸爸是郑州人,因为工作的关系长期与老婆孩子分居两地,一年也就见两次面,妻子带着孩子来过年,但是老家还有老人都等着照顾必须回去。
飞行开始滑行了,宝宝透过机窗指着窗外在飞机下挥手道别的放行机务,用稚气的声音喊着爸爸,爸爸……,孩子的妈妈用手抹着眼泪,哄着宝宝说:
嗯,是爸爸,爸爸修飞机厉不厉害啊?
虽然窗外的放行机务并不是宝宝的爸爸,但是孩子认得这身制服和爸爸的一样。
那个画面令人感动,这也体现了许多在春运期间奋战一线,坚守岗位的民航人舍小家为大家的精神。
民航人的春节,永远和坚守、责任分不开,因为只有这样才能有千家万户的团圆和幸福。
(供稿:
,
【篇三:
民航春运小故事】
作为一个在南方工作的北方人,我的生活中有太多关于旅途、关于春运的故事。
同时作为一个在航空公司的民航人,也有着说不完的关于春运保障工作的喜怒哀乐故事。
先说说我作为身份所经历的春运故事。
2015年春节,我们一家三口北上吉林父母家过年,原本乘坐的国航ca4563航班是直飞长春的,其中经停银川。
当我们在银川经停的时候,都还阳光明媚,一切正常。
但是想说一切顺利都还为时过早,当飞机在离长春还有30分钟的时候,那时飞机已经开始下降,客舱了想起了乘务员的广播:
由于长春大雪,飞机需要备降到哈尔滨。
作为一名归心似箭的旅客,作为还有30分钟就能在故乡的土地上降落的游子,你可想而知我当时的心情,我特别想找人发泄心中的不满,想质问其中的缘故。
但是,备降哈尔滨是一个必须面对的现实,当时我们托运了六个箱子,还手提了三个包裹。
下飞机的时候,我们大包小包的全部拎下飞机,因为当时说飞机有可能在哈尔滨过夜,如果心急的旅客可以自行选乘其他交通工具。
我们当时已经开始在准备乘坐高铁回吉林了。
漫长的5个小时的候机厅等待,人群一次一次开始喧闹,作为一个民航人,我第一次知道自己必须要做点什么,我主动亮明自己的身份,主动去寻找国航在哈尔滨的代办,将得到的第一手信息及时告诉我这一个航班的人,当代办在给航班旅客发放晚餐时,我主动陪伴在代办身边,帮助他们发放。
旅客可以等待,但是不愿盲目的等,他们需要的是等到什么时候,哪怕是一个大概的时间,面对人力不可为的天气原因,旅客原本是可以原谅的,但是旅客不能原谅的是,被晾晒在一边,不管不问,被问时一问三不知。
我在煎熬五个小时的等待后,飞机终于再次起飞。
这个时候,如果你不经历过航班延误,你一定会认为旅客要大闹客舱,可是每一位上来的旅客都拍着心口说:
值得庆幸,终于能回长春了。
作为一个民航人,那一刻,我很想对所有旅客鞠一躬,谢谢他们的理解,谢谢他们的理智。
我由于航班到达长春已经12点,没有其他可以选择的交通工具回家,我只有当晚住在长春的宾馆里,离家一个半小时的车程,我却只能遥遥相望。
第二天,通往乡下老家的高速路封路,我再次需要在长春等待。
我想说的是,这一段回家之旅,我体验了春运归家旅客的所有故事。
航班备降、大包小包拎拿背负行李、错过时间住在外面、高速路封路再次等待,从空中到地面,归家之路是一条艰辛曲折的路,每一位游子回家的历程都是一本辛苦史。
或许是我自己经过这样的春运回家路,所以当我作为春运期间下基层的人员时,我居然很期待这份短短三周的工作。
我们被安排在地面服务部的外围值机引导服务工作。
我们和地服一线人员一样上业务班,分成长班、短班。
长班需要早上5点到岗,晚上8:
00下班。
虽然是住在单位安排的值班休息区,但是在寒冷的冬天早上4:
00多起床,特别是重庆没有暖气,非常的寒冷,起床都是一件非常痛苦的事情,真心话,从起床的那一刻,我们便开始对常年工作在一线的地服人员感到由衷的赞佩,也体谅到了他们的辛苦不易。
外围值机引导工作量不大,但是需要一直站着,对有需求的旅客进行引导,这需要有一定的观察力和主动服务意识。
春运期间,有很多都是第一次乘坐飞机的人,他们甚至看不懂飞机票,不知道自己的航班是哪个航空公司,看见排队就站过去,排到了才发现自己不是在这个地方办理乘机手续。
这样的错误有可能还会造成漏乘航班,为了防止这种情况,外围引导就需要多问多说,即使这样,还会有旅客要弄错。
外围引导有四个卡位,我最喜欢的就是站在自助办理值机前,帮助旅客办理自助登机牌,这原本是一项特色服务,但在春运期间,却成为缓解柜台前的人流排队的一个有效措施。
我每次都是一边办理一边询问他们的需求,是靠过道还是靠中间,是靠窗还是靠前,是几个一起连坐还是可以分开坐,每次让他们满意的离开时,我都非常的有成就感,仿佛自己也跟着可以顺畅的踏上了回家路。
我还经常给他们提出各种建议,大包托运,带着上飞机太重,过不了安检,另外,从安检到飞机上还远一段路,您被么大年纪背着会累的,行李托运很安全,每天这样的话要说上无数次,并不是每一次这样的去说都有效,但是当我能够站在旅客的角度上去想问题,看问题时,很多旅客还是会相信我的话。
有时当我遇到站错办票队伍的旅客时,看着他们茫然的眼神,我一般都会多走一段路,把他们直接送到要办票的正确地方。
每次听到他们发自内心的感谢时,我都会感受到一种巨大的喜悦。
三周的春运一线站岗经历,在我的职业生涯中,带给我的满足多余辛苦,收获大于疲惫。
我体验到了一线员工早出晚归的辛苦、看到到了旅客第一次出门时的茫然无助,感受到了自己付出后的努力工作后的满足幸福。
我们每个人的一生中都会经历过角色的对换,有时我们是服务者,有时我们是被服务者,这种角色的轮换,会帮助我们学会换位思考,从而会相互体谅、相互理解,让自己和别人都在服务的传递中得到一份满足和满意。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 民航 春运 故事