从新闻浅析交通安全宣传教育的必要性.docx
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从新闻浅析交通安全宣传教育的必要性
从新闻浅析交通安全宣传教育的必要性
从一则新闻浅析交通安全宣传教育的必要性
由司机“头悬梁”防疲劳浅析交通安全宣传教育的必要性近日看到两条旧新闻,不仅大为感慨,从中也看到交通安全宣传的必要性。
一条是2007年7月26日凌晨2时许,交警在福银高速在巡逻时发现一辆挂南昌牌照的大货车在第一文库网走“S”形路线,当打开车门时却发现司机正在费力地解系在头发上的一根绳子。
原来这辆车的司机为了送货日夜兼程,为防止开车时睡着,就效仿古人读书时为了防止疲劳“头悬梁”的做法,以此来提防疲劳;另一条是在2007年07月30日上午9时,平潭司机陈某开了一夜的车,怕打瞌睡,也效仿古人读书时“头悬梁”的做法,在车顶上系了一根细绳将一绺头发牢牢绑住,来防止打瞌睡,被伯塘边防派出所民警巡逻时发现后制止。
看完上述两条新闻的内容看我们不仅会感到似乎有些“搞笑”,两名司机居然想到效仿古人读书时“头悬梁”的做法来避免自己打瞌睡,由此可见他们是多么的疲惫不堪,而这后面有多少动力在鼓动他们这样冒生命危险。
这样“头悬梁”的司机,除了为他的做法感到震惊之外,更多的是气愤。
他为什么要“头悬梁”?
他不是为了效法古人发奋图强的“学习精神”,更不是一时心血来潮、玩行为艺术。
他的理由很简单:
他拉的货必须及时送到,是一种个人利益至上的行为,这样既是对别人的生命安全不负责任,也是对自己的生命安全不负责任。
作为道路交通的管理者我们应该有所反思,我们的宣传教育应该做到透彻。
目前交通安全宣传工作存在着的明显不足:
一、临时性。
相较于管理活动来说应是长期的,宣传教育工作则往往是作为集中
整治的辅助手段来临时开展活动的,在集中整治开展的时候和过程之中会形成宣传的高潮,但随着活动的结束直至下一个集中整治来临,便基本处于低潮或停滞等待状况。
二、主动性。
广大道路交通参与者接受并获得交通安全宣传信息分为主动参与和被动接受两种方式,当前声、屏、报、网和手机短信等交通信息获取方式都需要交通参与者主动参与方式获得,很少直观、被动地去接受。
三、肤浅性。
目前虽然将机动车驾驶员作为交通宣教工作的'重心,开展了各种不同层次的深入交通安全宣传活动,但往往流于形式,未将交通安全理念铭刻于交通参与者心中,对重点的机动车驾驶员未建立点对点、一对一的管理教育体系。
四、片面性。
在强化对机动车驾驶员教育的同时,往往忽略了对其他交通参与者的交通安全教育,交通安全宣教工作在此方面相对比较薄弱。
通过分析上述道路交通安全宣传教育工作中存在的不足,我们公安交通管理部门应建立交通安全宣教工作的长效机制,健全行之有效的管理体系,营造良好的道路交通宣传氛围,形成一种交通安全宣传文化。
并建立长期、固定的交通安全宣传阵地,采用喜闻乐见的交通宣传形式使广大交通参与者潜移默化的接受交通安全宣传,时时刻刻被动又直观地接受着交通安全宣传文化的感染并影响其交通行为,从而实现道路交通的源头管理走在路面管理之前,用交通安全宣传文化构建新时期、新形势下的道路交通和谐。
赵洪岭刘志岭
山东省东阿县交警大队
“交通安全伴我行”安全教育主题班会活动方案
网络发表时间:
2014-04-0415:
09:
18
《交通安全伴我行》主题班会
活动目标:
1、让学生在交流中认识一些常见的交通标志、交警动作,学习掌握一些交通安全常识.
2、让学生在活动中体验交通规则的重要性,从而自觉地遵守交通规则.
3、让学生在合作中增强交通安全意识,推进交通文明行为,珍爱生命,快乐成长.
活动过程:
一、导入:
同学们,我们生活在幸福、温暖的家庭里,在家里受到父母的爱护,在学校受到老师的关心,似乎并不存在什么危险.但是,生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待,否则很容易发生危险,酿成事故.我们应时时刻刻注意安全,如饮食安全、外出安全、用电安全、交通安全等,今天我们就来谈谈交通安全.
二、认识交通事故的危害:
我们先来看这样几则案例:
1、2013年4月3日下午,南方某市区发生了一起交通事故,因为学校校车下午送学生孩子,在小同学过马路途中,一个小孩子不幸被马路中过往的车辆撞在了马路中间后又被车带起摔在马路崖上,这个孩子至今生死未卜.
2、2013年4月22日,深圳市某镇发生一起严重交通事故——一辆校车与停在路边的集装箱车架发生碰撞,校车严重损毁,事发时校车内约有12、13名学生,事故造成校车上学生一人死亡,三人受伤较重.
这些触目惊心的交通事故告诉我们,如果不注意遵守交通规则、保护自身安全,就会给生命带来危险.同学们,一切事故的发生都不是偶然的,有的时候危险就潜伏在我们身边.
三、寻找身边的交通安全隐患:
下面让我们想一想,一起来找一找在我们身边,在我们每天上学放学路上,在我们每天生活的区域内,都有哪些交通安全隐患呢?
交流、回答
同学们,有这么多危险因素潜伏在我们身边,我们应该如何做才能保护好自己呢?
(遵守交通规则)
四、学习交通安全知识,提高自我保护能力
同学们说的很对,遵守交通规则是保护自己的好方法.下面我们进行一个交通知识抢答竞赛,老师出一个问题,会的同学快速举手,老师选举手最快的同学来回答.
1、交通信号灯有哪些颜色?
都有些什么作用?
2、黄灯亮时还可以过马路吗?
3、行车、行人应靠哪边走?
4、你认识下面的交通标志吗?
通过刚才的抢答,相信同学们对基本的交通规则都熟记于心.下面老师送给同学们几条温馨提示:
●行走时怎样注意交通安全?
1.在道路上行走,要走人行道;没有人行道的路,要靠路边行走.
2.结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情.
3.在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行.
4.遇到交通事故,可打122电话向警察求助.
●穿越马路应该注意什么?
l.穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到“绿灯行,红灯停”,走人行横道.
2.在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有车辆通过时才可以穿越马路.
3.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩.
4.不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外.
五、小结:
通过今天的学习,你有什么收获?
同学们,希望我们大家认真遵守交通规则,每天开开心心上学来,平平安安回家去.
今天的班会课到此结束.
关于交通安全讲话演讲发言2020
同志们:
这次全市道路交通安全工作会议是市政府决定召开的一次重要会议,主要任务是总结去年全市道路交通安全工作,深入分析存在问题和面临形势,全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。
刚才,市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员,市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全管理工作情况,对今年的工作提出了切实可行的措施和意见,我完全同意,请大家认真抓好落实。
下面,我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作,讲几点意见:
一、认清形势,找准差距,进一步提高对道路交通安全工作重要性的认识
道路交通是经济发展的命脉,道路交通安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定。
去年以来,全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,不断巩固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参与”的道路交通事故防控体系,加快推进道路交通安全工作社会化进程,努力克服道路规模扩展,车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验,全面落实各项预防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了较好成效,道路交通安全环境得到持续改善。
呈现出了以下几个特点:
一是工作机制日趋完善。
市上成立了金昌市道路交通安全委员会,建立了道路交通事故社会救助机制,各级各部门加强领导,齐抓共管,安全责任制得到进一步健全和完善,形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。
二是道路交通安全管理整体水平进一步提升。
各级交通管理部门从基础工作抓起,加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度,加大对重点路段、重点时段的交通管理和安全防范,定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲劳”违法行为等专项行动,道路交通应急救援保障和疏堵保畅能力有了新提升,有效遏制了重特大事故发生。
三是道路交通设施不断改善。
全市加大道路建设和道路安全管理设施建设力度,特别是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建设,有效提高了道路通行能力。
四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。
各级交通管理部门更加注重以人为本,不断改进执法和管理服务方式,加大交通安全宣传力度,不断深化农村道路交通安全管理工作,城乡道路交通环境得到了明显改善,全社会共同维护道路交通秩序的良好氛围正在形成。
对此,我们一定要保持清醒头脑,正确认识当前道路交通安全面临的形势,深刻认识道路交通安全管理工作的重要地位和作用,认真研究加强道路交通安全的对策,以超常规的举措,综合施策、标本兼治,常抓不懈,真正把各项方针政策和安全措施执行好、落实好,坚决把道路交通事故上升的势头压下去,坚决遏制重特大事故的发生。
二、突出重点,强化措施,全面加强道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,不断强化道路交通事故预防措施,全面开展道路交通安全综合治理,力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比减少,杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。
为此,今年要重点抓好以下几个方面的工作:
(一)深入推进道路交通安全综合治理。
要深入贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定》(甘政发[20__]31号)和市政府《实施意见》,不断完善道路交通管理机制,着力构建“大交管”格局。
要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责,各成员单位要在政府的统一领导下,各司其职、齐抓共管,动员各方面力量,实行综合治理,确保各项道路交通安全工作取得实效。
县、区政府和有关部门要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容,努力构建“政府牵头、部门联动、社会参与”的道路交通安全社会化管理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用,加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范公路创建活动,建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;公路运输、保险公司要建立事故信息抄告共享机制和严重交通违法与保险费率浮动机制,切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)强化道路交通安全源头防范。
要持续不断地加大源头管理,筑牢事故预防工作的第一道防线,切实做到监管重点前移,预防措施在先。
公安部门要严格执行法律法规和政策,加强驾校的管理和规范,坚决对不合格的进行整顿关闭,严把驾驶员培训关、考试关和发证关,并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作,保持驾驶员队伍的健康发展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监督制约机制,严把市场准入关,对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆,不准核发车牌照、营运证等相关证照。
农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度,切实提高上牌率和年检率,坚决杜绝报废车辆上路,着力加强对驾驶员的培训和安全教育,着力推动农村地区交通安全工作。
(三)扎实开展道路交通安全专项行动。
公安交管部门要继续加大整治力度,进一步加强重点对象的监管。
要紧密结合实际,紧紧扭住重点地区(即:
国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即:
客运车辆、校车、危险品运输车)、重点违法行为(即:
酒驾醉驾、“三超一疲劳”)、重点时段(即:
节假日、恶劣天气期间和夜间),扎实开展道路交通安全专项行动,始终坚持勤务跟着安全走,真正把交警压上街面、路面,提高见警率和管事率;始终坚持执法的严肃性,敢抓、敢管、敢罚,敢于追究违法者的责任,包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用,加强监控设施和执法手段建设,全面强化非现场执法力度,着力维护正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落实各项治理管控措施。
一要切实加强路面巡查和管控力度。
交警和交通运输部门要加大对高速公路、国省道等重点主干线路的巡查和管控力度,对超速、超载、超限、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶、非法营运等违法行为,要严格依法惩治,发现一起查处一起,始终保持高压态势;要深化隐患路段排查工作,对排查出的隐患点段,提请政府和有关部门按照属地管理原则进行挂牌督办和限期治理,切实改善路面设施和通行秩序,消除安全隐患。
二要切实加强城市交通管理。
针对城市交通中的“行车难、停车难、秩序乱”等问题,深化城市交通秩序整治,不断规范城市停车场建设和管理,着力解决出租车见缝插针、随意停行,公交车不进站台停靠、超速行驶,机动车、非机动车、行人不遵守交通信号,争道抢行、乱停、乱放等问题。
三要切实加强恶劣天气交通管控。
交警、气象、交通运输和高速公路经营单位以及广播、电视等媒体要认真落实《金昌市重特大道路交通事故应急处置预案》和《金昌市恶劣天气应急处置预案》等规定,加强协调沟通,总结经验教训,建立健全信息共享机制,并认真开展应急演练,不断提高应对恶劣天气、处置突发事件、救援抢险、排堵保畅的能力。
(五)狠抓校车及校园周边道路交通安全整治。
一要进一步完善校园周边道路交通安全设施。
教育、交通、住建部门要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制,积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等,为学生提供安全通行条件。
二要加强校园周边道路交通秩序整治。
要科学合理调配人力,针对学生上、放学的重点时段、重点部位,建立动静态相结合的勤务制度,对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点开展针对性整治,清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为,净化交通环境。
三要严格学校接送车辆及其驾驶人的管理。
定期对全市所有大中小学、幼儿园的学生接送车辆及其驾驶员进行全面摸排调查,严格审查营运资质和合法性,对存在问题的校车及其驾驶人督促学校整改或更换;加大集中运送学生的车辆行驶路线特别是学校周边主要道路的巡逻管控力度,依法从严查处违反接送学生车辆规定的交通违法行为。
(六)深入推进交通安全宣传社会化进程。
加大对交通安全法律法规的宣传力度,探索建立严重交通违法发生率与“文明单位”评选挂钩机制、党政机关工作人员严重交通违法抄告制度,进一步推动机关、单位带头提高交通文明素质。
要研究建立交通安全公益广告免费刊播制度,不断拓展社会宣传新途径。
要在深入开展交通安全宣传进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭“五进”活动的基础上,紧紧抓住不同群体和不同阶段的特点,加大宣传教育力度,进一步增强文明交通宣传的针对性、实效性。
三、加强领导,强化责任,确保各项工作措施落实到位
道路交通安全管理工作面广、任务重,是一项复杂的社会系统工程,涉及秩序管理、运输管理、农机管理、宣传教育等方方面面,各相关部门必须进一步加强领导、强化协作、落实责任,不断提高工作水平。
(一)加强组织领导。
县区政府要将道路交通安全工作纳入重要日程、摆在突出位置,把道路交通安全与安全生产、社会治安综合治理工作,同部署、同检查、同考核,并在政策、人员和经费等方面提供保障,着力解决制约道路交通安全工作的机制性、体制性问题。
各级交通安全管理委员会要发挥作用,定期召开会议,建立健全协调联动机制,主动加强沟通,定期通报情况,及时解决突出问题,不断提高道路交通安全监管水平
(二)强化责任落实。
交通安全管理委员会各成员单位要牢固树立全局思想和大局意识,各司其职,各负其责,认真履行管理职责,主动研究和解决涉及本部门的道路交通安全问题,要加强信息沟通和协作配合,采取上下联动、左右互动、统一行动等方式,形成工作合力。
对不尽责,安全监管不到位、不认真,执法检查不履职、不严格,隐患治理不落实、不彻底而造成事故发生的,要坚决依法追究责任单位和责任人的责任。
(三)加大经费投入。
县、区政府要将路面交通安全设施、隐患点段治理、交通科技、宣传教育等经费保障,纳入财政预算,特别是要全额保障交警人员(包括协管员)经费、公用经费、执法装备等费用,并随经济社会发展和交管任务增加保持适度增长。
各相关部门要尽最大努力落实交通安全管理工作费用,为交通安全管理工作做好保障。
要高度关注一线交警的健康、安全、待遇等问题,加大人员培训交流、培训选拔力度,努力建设一支高素质的公安交警队伍。
(四)提高服务质量。
要推进执法规范化建设,进一步规范道路交通执法行为。
公安、交通运输部门要教育民警和管理人员理性、文明、平和、规范执法,积极适应执法环境的新变化,改进执法方式,努力实现法律效果与社会效果的有机统一。
同时,要进一步完善便民利民措施,简化办事程序,提高服务效率,不断健全“一窗式”综合服务、预约服务、上门服务和限时服务等工作机制,推行网上审批、网上登记、网上监督等工作模式,完善道路交通违法处理系统,尽最大努力为群众提供方便。
同志们,做好当前和今后一个时期的道路交通安全工作,预防和减少道路交通事故,责任重大,任务艰巨。
让我们在市委、市政府的领导下,以攻坚克难的精神,创新务实的作风,勤奋扎实的工作,全面加强道路交通安全工作,确保完成道路交通安全目标管理任务,为维护人民群众生命财产安全、建设繁荣文明和谐宜居现代金昌做出新的更大的贡献!
同志们:
今天我们受县公安局副局长、交警大队长刘福虹的委托,在这里组织召开这次交通安全宣传工作会议。
这次会议得到了我们畖底镇党委、镇政府和咱们各企业领导和村干部的大力支持和密切配合。
在这里我首先代表__县公安局交警大队对各位在百忙之中参加这次会议表示诚挚的感谢。
下面我讲几点意见:
一、当前的交通安全形势非常严峻
大家知道,6月10日晚上11点左右,在小马村附近发生了一起交通事故,造成一名只有10几岁的小孩当场死亡,另一名受伤。
事故发生后,骑摩托车撞人的周某不顾两个孩子死活,而是驾车逃逸。
这起事故引起了县委县政府和上级交管部门的高度重视,在社会上也引起了十分恶劣的影响。
在这起案件中,虽然有目击人,但因为撞人的摩托车没有牌照,所以给侦破工作带来了很多困难和难度。
不过让人欣慰的是,通过我们在事故现场收集到的摩托车碎片,锁定了摩托车的厂牌型号,并集中警力走访摸排,发动群众,最终在第二天将犯罪嫌疑人周某抓获。
给了领导和群众一个交代,还了受害人一个公道。
同志们,一开始我为什么就说这个事,就是想引起大家的高度重视。
我们闻喜县境内各种等级道路已经超过1000公里,每年的交通事故都有几百起,而且随着车辆的不断增多,事故也是逐年递升。
而在我们北垣片,道路里程和事故发生数每年都几乎占到全县的三分之一。
而且是坡路多、弯路多、险路多,发生事故后逃逸的案件也多。
发生这种情况大多数都是车辆无牌,肇事者存在侥幸心理,以为没人看见就是有人看见也没车牌,交警就很难查到他,自己就不用负担责任。
大家好好想想,假如要是你自己或者你的亲人发生这种情况后,对方逃跑了,交警破不了案,我们交警除了背负社会压力和责任外,你们又会是一种什么样的心情。
前面我刚才说了,咱们闻喜有1000多公里的路,而我们交警队的民警和职工只有80几人,加上交通协管员也不过200人。
除了机关单位人员、外派人员、退休人员等等,真正在一线路面担负交通巡逻任务的不足100人,而且职工和交通协管员没有执法权。
再加之交警每年还有大量的其他勤务任务,所以说全县的道路交通安全管理工作单靠交警一家的努力是远远不够的。
道路交通管理工作是一项系统化、社会化的综合工程,这不仅需要各级党委政府的大力支持,而且需要我们各单位、各部门、各企业之间的通力合作,更重要的是需要我们每个人都从自身做起,自觉参与,自觉遵纪守法、自觉同交通违法行为作斗争。
二、开展交通秩序整治势在必行
道路交通安全管理是党和政府历来重视和关心的一项重点工作,也是关乎我们每一个人生命财产安全和切身利益
的一件大事。
为了不断创优道路交通环境,有效降低各类交通事故的发生率,今年以来我们根据上级精神,多次开展酒后驾驶、客运安全、乱停乱放、超员超速等重点交通违法行为专项整治工作,收到了十分明显的社会效果。
自7月1日起,根据公安部、公安厅交管部门和市局交警支队的要求,我们再次开展为期一个月的涉牌涉证违法行为专项整治活动。
大家也知道我们县委县政府正在开展“三项治理”工作,食品安全、环境卫生还有一项就是交通秩序整治。
县上领导也明确要求必须要整治出效果来。
大家也能看到和听到,刚上任的几个县上领导干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。
希望大家在这个问题上也要高度重视,和我们一道共同努力,共同治理,力争在短期内将我们的交通秩序整治工作推向高潮。
这就要求今天在座的各位领导、各位老总在咱们企业内部迅速开展交通安全教育,就用咱们身边的事教育我们身边的人,坚决做到无证不开车、不开无牌车、货车不载人,发现各类交通违法行为自觉进行劝阻和举报。
同志们:
今天召开全县道路交通安全工作会议,主要目的是贯彻落实10月27日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神,分析当前我县道路交通安全形势,研究部署今冬明春道路交通安全工作。
道路交通安全事关人民生命财产安全,事关社会和谐稳定。
预防道路交通安全事故,责任重于__,为进一步做好我县道路交通安全工作,下面,我讲几点意见:
一、前10个月全县道路交通安全工作回顾
今年前10个月,我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心,正确处理安全生产与经济效益的关系,深入贯彻各项交通安全法规,不断加大交通安全治理的力度,为维护全县的道路交通秩序,确保人民群众生命财产安全,做出了积极的努力,全县主干线公路安全畅通,乡镇基层基础工作扎实有效,人民群众的交通安全意识明显增强。
今年前10个月,全县共发生全县共发生道路交通事故514起,死亡29人,115人受伤,直接财产损失39.40万元。
前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点:
二是协同能力增强。
各级各部门不断加大协作,切实加强对交通安全宣传教育,特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动,不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围,使驾驶员安全意识得到明显增强,而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规,全社会交通安全意识进一步增强。
三是管理能力增强。
各有关部门充分发挥职能作用,以实施“畅通工程”为载体,加大了道路巡逻密度,强化了路面治理。
根据不通路段畅通状况,新增设了各种交通安全标志,完善交通安全设施,特别是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中,公安交警部门发挥了积极地作用,有效地维护了交通秩序。
以开展创建“平安大道”活动为主线,先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载,农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为开展了专项整治活动,加大了公路查控力度,及时纠正了交通违章,保证了道路安全畅通。
二、当前我县的交通安全形势
当前,我县已进入道路交通事故的高发期,从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看,冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间,因为这期间,受天气和人流、车流量增多等因素的影响,极容易发生交通安全事故。
一是个别单位对工作重视程度仍然不够。
有些部门、单位的负责同志,没有把交通安全工作提到应有的高度来认识,没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系,交通安全工作分工不具体,责任不明确,满足于一般性号召,缺乏针对性措施。
二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。
随着经济社会的发展,群众生活节奏逐步提高,无论是城市还是农村,购买摩托车的人越来越多,但是由于大部分驾驶员不懂技术,交通安全法律意识淡薄,违法、违规、违章行驶时
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