专业汽车清洁美容基础知识.docx
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专业汽车清洁美容基础知识
专业汽车清洁美容基础知识
汽车的腐蚀及污垢分析
一、影响汽车腐蚀的因素及防止措施
1、影响汽车腐蚀的原因
(1)含有湿气的污垢或碎屑物留在车身板部分、空间或其他部位。
(2)由于砂砾或小的交通事故造成的喷漆层或其他防护层损伤。
(3)车身下部积存的砂、污垢或积水。
(4)在相对湿度较高的地区(如沿海地区)腐蚀会加速;而在气温持续在冰点以上,有大气污染以及往公路上撒盐的地区腐蚀更为严重。
(5)湿度高、通风不良,会使零部件腐蚀加速。
2、防止汽车腐蚀的措施
(1)经常刷洗汽车,定期打蜡,以保护喷漆层并保持光亮。
(2)经常检查车辆是否有较小的损伤,如有损伤应及时进行修理。
(3)保持车门底部和后挡板的排水孔畅通,以避免积水,引起腐蚀。
(4)经常检查车身下部和车门,如有砂砾、污物等,应用水将其冲洗干净。
二、汽车的污垢分析
汽车及其零部件的污垢包括:
外部沉积物、润滑材料的残留物、碳化沉积物、锈蚀物、识炭和老漆层的残留物。
由于这些污垢各有自己不同的性质,因此从表面清除它们的难易矢口否认芭也不同。
污垢往往具有很高的附着力,它牢固地固着在零件的表面。
(1)外部沉积物。
外部沉积物可以分为尘埃,在沉积物和油腻沉积物。
大气中经常含有一定数量的尘埃,在运动着的车辆附近,当尘埃的颗粒度为5-30毫米时,尘埃的含量就达到0.05g/立方米左右。
当尘埃颗粒的含量增加时,它在金属表面的凝聚和沉积也就加快。
在潮湿的空气中,由于吸附的水膜会提高尘粒间的附着力,从而使尘粒加速凝聚,尘粒固着在表面上牢固程度取决于表面的清洁程度、尘粒的大小和空气的湿度。
油腻沉积物,是由于污泥和尘埃落到被机油污染了的零件上而形成的。
也可能相反,是由于润滑油落到了污染了的表面上,此时润滑油浸透污泥。
(2)润滑残留物。
润滑残留物是发动机最见的污垢。
在使用汽车时,润滑料经受急剧变化,发生“老化”过程、氧化和聚合。
但要从长期工作的润滑油介质中的零件表面上,清除润滑油残留物是比较困难的。
(3)碳积沉积物。
产生在发动机上的碳化沉积物可以分为:
积炭、类漆沉积物和沉淀物。
积炭是坚硬的碳化物,它集聚在发动机零件上。
类漆沉积物是在活塞环区域内构成的薄膜,同时也出现在活塞裙部和内壁上。
沉淀物是沉积在壳体壁、曲轴颈、齿轮、机油泵、滤清器和润滑和润滑油道中和油泥凝结物。
在发动机内产生碳化沉积物的主要原因是由于碳氢化合物的热氧化作用。
随着润滑油和燃油氧化程度的增长,氧化产物中的含氧酸、炭质沥青和碳化物的数量也随之增加。
(4)积炭。
积炭的构成主要是由于燃油和润滑油在高温区燃烧而形成硬的、没有粘性的炭粒。
在较低的区域内,润滑油氧化和浓缩的变化不很剧烈,此时形成粘稠的高分子化合物。
这些化合物沉积在零件上呈薄薄一层漆膜,这种漆膜具有燃烧后的燃油和润滑油的炭粒子固着在自己表面上的能力。
这些粒子的逐渐凝结就构成碳化沉积物(积炭)。
根据发动机的结构、使用条件、所用燃油和润滑油性质,积炭就有不同的化学成分。
在汽车发动机中,积炭的主要成份是:
炭质沥青和碳化物(质量分数为30%-70%),润滑油和焦油(质量分数为8%-30%),剩下的含为含氧酸和灰等。
因此,积炭大部分由不溶的或难溶的成份组成,所以难以清除。
(5)锈蚀物。
锈蚀物是由于金属和合金的化学或电化学破坏而形成的。
在钢铁零件表面上很容易形成微红褐色的薄膜——氧化铁的水化物(铁锈)。
氧化物的水化物能溶于酸中而只能微溶于碱和水中。
铝件同样会生锈,它的产物呈灰白色薄膜,即氧化铝或氧化铝的水化物。
发动机使用时在冷却系统中会产生水垢。
在发动机泠却水套及散热器壁上形成的水垢使热交换过程发生困难,并破坏发动机的正常工作,水中处于溶解状态的钙盐和镁盐(即水的硬度)是形成水垢的条件。
硬度可以分为暂时的(碳酸盐)和永久的(非碳酸盐的)两类。
溶解在水中的碳酸氢钙、碳酸氢镁和硫酸钙等称暂时硬度。
除水垢外,发动机冷却系统中由于落入机械杂质(砂、土)、有机物质(微小的有机物、植物)和锈蚀物而构成淤泥沉积物。
在进行汽车美容时必须清除老漆层。
为了清除老漆层,一般采用浓的碱溶液或洗涤剂。
汽车清洗的时机及注意事项
1、洗车的作用
一般来讲,洗车不仅仅是使汽车清洁亮丽、光彩如新,其主要的目的在于保养,也就是说洗车工作是汽车保养的最基本工作。
另外,延长汽车漆面的寿命主要在于保养,也就是说洗车是车身漆面保养的基本工作。
现代汽车所使用的烤漆型面漆,可以为车身提供光亮度的保护面。
但是,漆质再硬、漆膜再厚,经过长时间的风化、酸雨、高温、强光、树汁、鸟粪、虫尸等特殊环境下,又末能及时护理,也会给漆面造成诸多不良影响。
其中化学污染过的雨水或融化的雪水,对漆面的损害最为严重。
阳光紫外线透过车身上的酸雨水珠,聚光点的穿透能力极强,如果不及时进行护理,就会在车漆表层产生极难处理的印痕,而有害物质的不断沉积、腐蚀、渗透,使车漆褪色、失去光泽、形成氧化层。
如何保证每周或雨雪之后洗车?
平时用车蜡掸清除车身的灰尘,漆面便可得到最基本的保护,少受外界有害物质的侵蚀。
2、洗车的时机
(1)依天气来判断:
1、连续晴天时,只要用鸡毛掸子清除车身上的灰尘,再用湿毛巾或湿布擦拭前后玻璃及车窗与两旁的后视镜。
一般先清除车顶,再清除前后挡风玻璃、左右车窗、车门,最后清除发动机盖及行李箱盖。
如果一直为此种天气,大约一周做一次全车清洗工作即可。
2、连续雨天时,只要用清水先将全车喷洒,使车上的污物掉落。
因为还会再下雨,接下来用湿布或湿毛巾擦拭全车所有的玻璃。
但当放晴之后,就得全车清洗一番。
3、忽晴忽雨时,如果遇到此种气候,就得常常清洗车身,虽然很累人,但为求车身清洁也是不得已。
(2)依行驶的路况来判断:
1、行驶在工地或行经工地时,一般车子都会受工地的污泥扫溅及,尤其是工地,地上的水泥容易溅起。
如果车子被溅及时应立即使用大量清水清洗,以免附着久了伤及烤漆。
2、行驶在海岸有露水或有雾区时,如驱车在海边垂钓过夜,因海水盐份重且又有露水、雾气湿重,倘若回来没有用清水彻底清洗一番,则易使车身钣金因盐份而遭受腐蚀。
3、行驶在山区有露水或有雾区时,在此种情况下,只要在停车后,使用湿毛巾或湿布擦拭即可。
(3)特殊情形。
如停车在工地旁受工程所造成的水泥粉波及,或行驶中受工程单位粉刷天桥、路灯的油漆波及,或行驶中受道路维修工程的柏油所波及,或行驶中受前方载运污泥车所掉的污泥溅及,除应立即用大量清水清洗外,对油漆、柏油类的清洗在打蜡中进行。
3、洗车注意事项
行车应经常对汽车进行清洗和上蜡,在清洗汽车时应注意以下几点:
(1)盐、尘土、昆虫、鸟粪等杂物粘在汽车上时间越长,对汽车的破坏性就越大,应及时进行清洗。
(2)用水清洗汽车时,注意不要将水喷旱灾锁孔。
(3)如果将汽车送进自动清洗设备中清洗时,装有车顶天线的汽车,不用将天线拆下。
(4)车身粘有沥青、油渍、工业尘垢时间过长会损坏油漆。
要及时用沥青清除剂、昆虫去除剂等去掉污点。
(5)清洁车身油漆表面时,切勿使用刷子、粗布,以避免留下刮伤痕迹。
(6)清洗时,用分散水流喷射,使坚硬的泥土浸润而被冲去,再用海绵从上而下擦洗,最后用布擦掉水迹。
(7)清洗发动机室时,注意不要将水溅到分电器、点火线圈等电气系统的零件上。
否则会使发动机不易起动。
如果不小心溅到电气系统上,应用干布擦干,或用压缩空气把水吹净并将分电器盖内的水分擦净。
(8)洗车或行驶深水区后,因制动部位浸湿,有可能制动效果降低,应轻踩制动判断制动效果如何。
台制动不正常时应边踩制动边低速行驶一段时间,使制动器干燥。
洗车设备简介
汽车外部清洗设备,按使用的清洗剂可分水(冷、热水)、蒸气和化学清洗剂三种:
按设备安置方式来分,有移动式和固定式两种:
按用途分,有仰洗、俯洗和侧洗耳恭听三种:
按水的压力分,有低压和高压清洗两种。
在实际应用中,它们难以自成体系,而是相互交融的结合体。
在此只介绍大、中型汽车美容护理企业,所使用的固定式清洗装置和常用工具及养护用品。
1、行车式汽车外部清洗台
行车式汽车外部清洗台主要由停洗车台、泵房、缓冲池和机械化喷洗装置等部分组成。
停洗车台的形式呈“凸”字形,以便在必要时作手工清洗和检测视底盘清洗效果。
在平台中间和两侧设置三条带一定坡度的纵向沟道,保证了排水的迅速、彻底。
泵房设在洗车台一侧,内设操纵台和三台离心水泵,分加别供仰洗、侧洗和俯洗增压用。
机械化喷洗装置包括仰洗、侧洗、俯洗三个部分。
前者为固定式喷洗装置,后二者为移动式喷洗装置,并由行车带动作纵向移动。
这三个喷洗装置,分别由单独的增压水泵供水,独立控制,互不影响。
既可同时对三个不同部位进行清洗作业,又可根据需要有选择地进行单一部位的清洗。
行车是在平台上空架设两根互相平行的纵向导轨,通过电动机、齿轮一蜗轮减速器带动行车滚轮沿轨道滚动,来完成侧洗和俯洗装置对汽车外部和前后端的清洗。
侧洗装置主要由管架、喷水轮、固定喷嘴和输水软管组成。
两侧输水管与行车垂接,每侧装有三个喷水轮。
上喷水轮供清洗车身上部用,并由装在行车上的电磁铁驱动转轴两端的推杆控制进水阀门。
在客车边窗未关闭的情况下可停止喷洗;两个并列的下喷水轮,各有12只喷嘴,可以进行密集喷射。
同时,困喷水轮旋向相反,喷嘴角度亦不尽相同,故可满足大小车辆的清洗需要。
管架下部装有三只固定喷嘴(一只居中,两只左右略偏),并设计成一定的喷射角度,保证清洗客车时能从裙部射入,在清洗后悬部分时,水流能直接喷射车架纵梁外侧。
俯洗装置安装在行车框架下面。
喷水管上面均布着五只直管喷嘴。
当行呈移动时,由摇摆机构驱动作径向往复运动。
喷水管的径向摆动通过偏心轴承机构来完成。
喷水管一端的转轴具有一个滑动键槽,与转动轴套、轴承内圆滑键配合,另一端通过滑动轴座与进水软管相联接。
行车滚轮主动轴上装有偏心轴承连杆机构,连杆与轴套摇臂铰接,当偏心轮随轴转动时,轴承连杆经轴套带动喷水管作径向摆动。
喷水管的轴向往复移动是通过圆盘凸轮机构来完成的。
偏心轮右侧轴上,安装着具有斜度的圆盘,其周边与随动件的小滚轮借弹簧力保持接触,固定于随动轴上的推杆。
经销轴与喷水管支承轴座固接。
当圆盘转动时随动件带动推杆往复移动,并以销轴为支点,通过杠杆作用,使喷水管在转动的同时,用轴向往复移动。
仰洗装置为固定式喷洗装置,沿停洗车台中央沟道中心线安装着五个喷水轮。
前一喷水轮为自动升降分叉式双轮喷轮,泵轴装在泵筒中。
工作时由进水管进入的水流推动泵轴及活塞,使喷水轮举升,同时进入的水流使喷嘴旋转喷射。
两喷水轮空心管轴的顶部钻有三个喷水孔,以提高喷洗效果。
后四个喷水轮的轮毂与侧洗喷水轮毂相同,每个管轴顶端同样制有喷水孔三个。
进行清洗作业时,车辆驶入平台,并根据信号灯及铃声的指挥停在规位置。
各种清洗作业由泵房内操纵台的按钮控制,在导轨的两端还装置了行程限止开关。
2、直通式综合洗车车台
直通式综合洗车台由冲洗和刷洗两部分组成。
清洗汽车底盘和车身时,车辆停在固定工位上。
前喷架用来冲洗客车车底盘,后喷架用来冲洗挂车和绞接式客车后部。
两个侧面喷架分别冲洗耳恭听货车主、挂车侧面,驾驶室由喷水轮冲洗耳恭听。
当进行单车清洗时,后喷架停止工作,洗车台只用一台水泵供水,货车洗毕即驶离洗车台,滚刷由控制系统发出指令让开。
客车清洗时,先在高压冲车位清洗底盘(此时侧喷架不工作),然后低速通过刷洗工位。
车身刷洗是由各滚刷依次完成的,车头首先推开车头、车侧滚刷,刷与车身表面保持一定的压力,车头清洗随之结束,车辆在前移中完成侧面的一次清洗。
待车头驶抵车侧车尾滚刷时,差动气缸充气,开始了车身侧面的二次清洗。
车尾清洗完毕,滚刷复位。
各刷均有单独的供水系统,并按与车身的接触先后供水。
客车驶离洗耳恭听车台前,再由门架用清水冲洗。
整个洗车过程由光电装置控制。
洗车台的喷架在清洗作业中作摆复运动,既绕固定支座摆动。
又沿固定轴线往复移动,从而扩大了清洗面积,消除了死角。
图2-1是一种保证车辆有一定前进速度的直通式综合洗车台。
清洗车辆由小车9牵引,小车用电动机经减速由绞盘18拖动,移动速度为7m/min。
整个洗车作业由时间控制器自动控制。
客车清洗时,当车头遮住光电管的光线时,触发电路即发出信号,滚刷5和13复位,牵引电动机开始工作,牵引车辆前进。
滚刷5、13、1、15依次工作,喃水轮4和8冲洗底盘,洗毕,牵引小车即以14m/min的速度退回起点,以备下一辆车的牵引。
货车清洗时滚刷5和13由液压缸推开,其他滚刷也让开。
这时喷水轮4和8以及侧面喷水轮3、7和12、14根据车辆的位移依次喷水,喷水门架6和16与喷水轮为同一供水系统,采用循环水,喷水门架用贮水池清水对车身表面进行最后淋洗耳恭听。
3、清洗辅助设备
清洗辅助设备主要指污水分离、处理回收和排污装置。
货车每次清洗下来的污泥有10-50kg,若每天洗车100辆,则污泥多达1-5t。
如果污水处理不当,不仅影响水质,还可能使清洗设备降低或失去清洗能力,并污染环境,故必须搞好污水处理回收工作。
以下介绍两面种污水处理装置。
图2-2是国内一些企业所采用的污水处理回收与排装置结构示意图。
清洗时污水从回水沟通过铁篓22粗滤后进入预沉淀池,外形大于铁篓缝隙的杂物则被挡住。
污水通过预沉淀池时大颗粒的污泥将慢慢沉淀。
由于沉淀池的进口设在水平下2米处,密度相对为小的污油等便漂浮在预沉淀池的水面。
当需处理水达到沉淀池的斜坡时,就得到了充分的沉淀,澄清后的水被几根集水管收聚进入清水池。
当池底5只泥斗中的沉淀物积聚到一定程度时,可通过污水泵7、吸污管5、吸头11、12、14、16、18等排污。
设在预沉淀池中的螺旋桨式搅拌机,用来使污泥与水混合,便于吸头抽吸。
排污时均采用污水泵水塔6中的水向池底5只泥斗反冲,将沉淀物与水混合再抽吸出去。
图2-3是前苏联古比雪夫汽车运输联合公司研究的一种净化汽车清洗水的装置。
坑内的铁箱专门收集碎石、煤块、玻璃及各种金属碎物。
当箱中杂物积满时,可取出用汽车装卸机运走。
污水经过滤栅流进集水池,集水池排水时则要开动起泡器和污水泵,把污水压入沉淀吸收池,再经水管进入Ⅰ级和Ⅱ级沉淀池。
漂浮在Ⅱ级沉淀池上部的污油经过档板排入存储箱。
当Ⅱ级沉淀池充满水时,可开动水泵7将水压入Ⅰ级过滤器,再经过盒式过滤器对悬浮污物进行二次过滤后,流入净水池。
净水池中的水根据需要可通过水泵11供河南省汽车或由Ⅰ级过滤器回收更新。
冬季水池中的水用蒸汽或其他传热器预热到18℃。
当沉淀池锥部充满沉淀物时,可打开阀门并用压缩空气油沿管道将沉淀物压入漏斗箱,最后装入自卸车。
清理沉淀池的气动系统效率很高,把1t沉淀物移到漏斗箱仅需15-25s.
4、工具与养护用品
(1)洗车时所需的工具
1)外饰用湿性海绵。
这种海绵一般应具有较好的藏土藏尘能力,能便沙粒或尘土很容易深藏于海绵的气孔之内。
这样可以避免因擦洗工具过硬或不能包容泥沙而给车前造成划痕。
使用前,小海绵吸入适量已经配好的洗车液,这样可用于清除车漆上附着力较强的污垢。
2)外饰用半湿性大毛巾。
使用这种用清水浸湿后拧干的大毛巾,可以提高擦车速度,节省时间,一般多用于鹿皮擦车前的预处理。
3)外饰用半湿性小毛巾。
主要用于擦洗门边污垢和车身底部的泥沙。
4)外饰用干性小毛巾。
用于外饰小毛巾擦洗过的门边和车身底部后所留下的水痕。
5)内饰用半湿性小毛巾。
这种用清水浸湿后经拧干的小毛巾,主要用于擦洗汽车内饰部件以及窗玻璃等。
6)内饰用干性小毛巾。
未经清水浸湿过的干性小毛巾,主要用于去除窗玻璃上所留下的水痕。
7)半湿性鹿皮。
脱脂羊皮经过清水浸湿后,拧干可用于擦净车身表面的水痕。
(2)洗车时所需的养护用品
1)不脱蜡洗车液。
这种洗车液是近年来国内外在推广使用的水系清洁剂,它具有操作简便、挥发慢等特点而倍受客户的欢迎。
其配方基本不含碱性盐类,主要成分是类型不一的表面活性剂,其中非离子活性剂使用的比较多,是车身日常清洁的首选洗车液。
2)脱蜡洗车液。
现在汽车美容行业主要采用有机溶剂系的清洗剂,其含量较高,对于去除油脂、油污及其他杂质具有很好的效果,这也是常说的溶剂除油。
这类溶剂一般应有分解力强、不易燃烧、毒性小、便于操作、挥发快、对工件无腐蚀、价廉等特点。
主要用于大型美容护理前的车身清洁。
3)增光洗车液。
这是一种集清洁、增光、保护于一身的超浓缩洗车液,能够产生丰富的泡沫。
使用后能在车漆表面形成一层高透明的蜡质保护膜,令漆面光洁亮丽.
电动洗车
电动洗车分为半自动与全自动电动洗车两种。
两者共同噗为:
驾驶员将待洗的汽车驶入洗车机的车道中发动机熄火,拉起手制动,驾驶员可离开车内也可留在车内,紧闭车门、车窗。
不同点为:
半自动需要人工操作洗车上的功能按钮;全自动,只需洗车场人员或驾驶员按下机器上的起动按钮即可全程功能操作。
1、注意事项
(1)驱车进入洗车道,要将汽车确实停放在洗车道中所设计的位置。
(2)无论是半自动还是全自动洗车机,除应将车门、车窗紧闭外,车内最好不要有人滞留(因为有些车的防渗水功能不良,容易在清洗过程中渗水
进入车内,人员易溅湿)。
(3)在未开始清洗前,先告诉清洗场人员(当然清洗场人员有时也会告诉您),要不要加水蜡一起清洗。
(4)如果时间来不及用手式或机器打蜡或因价位问题,建议用水蜡一次清洗解决。
但如无上述因素。
千万不要一次解决,因为水蜡在清洗过程中同
时也清洗了各处玻璃,晴天不觉得,一旦下雨因水蜡附着在玻璃上,尤其前挡风玻璃,在雨刷的作用下会造成模糊视线。
(5)营业性质的自动洗车场,其收费方式有很多种,大致可分为大车或小车的不同收费标准;车身的洗车或车身加室内的清洗;车身水蜡或车身手
工打蜡、电动打蜡;车身美容或室内美容等多种方式。
因各种洗车的价位差别很大,所以在洗车前要先问清楚。
(6)电动洗车机洗完后的车,都会由洗车机上的压缩空气吹干。
为避免汽车防渗水功能不良造成车门缝滴水,车主在进入车内要将汽车驶出汽车道
时,最好先将车门与车顶间的接缝处所渗的水擦干,否则会滴在身上。
(7)因刚洗完车,车轮还是有水分,所以刚洗完的车子在刚起动行驶时应慢速行驶,使水分被地面逐渐吸收后再高速行驶,才不致使灰尘再度附着
在车轮上。
当然最好的方法就是让汽车风干,不要急着开走,一来可以使水分蒸发,又可以避免灰尘重新沾到车轮上。
(8)电动洗车的清洗媒介物不是我们常见的布、绵等质软、不易刮伤的工具,而是一种类似塑胶的长丝条。
经验指出:
长期使用电动洗车机来洗车
。
易使车身漆面损伤。
所以目前这种洗车方式渐渐少了,大多改用人工洗车,一来可清除一些电动洗车无法清除的地方,如车轮弧内及凹缘;二可
发现一些受损的小痕迹,可立即补救,避免后遗症;三则可锻炼身体。
(9)使用电动洗车机时,因洗车机的清洗位置都与汽车的高度有关,像出租车顶上的标牌高度,与后行李箱上的扰流板,须有人员加以照管。
(10)另一种电动洗车机在清洗前,车主应先完成收天线,挂空档,放开手制动,勿踩脚制动等动作。
2、电动洗车步骤
(1)寻找汽车的污秽部分。
(2)做好洗耳恭听车准备,开始准备清洗(分人工及机器清洗)。
(3)人工清洗完毕后,汽车进入洗车机的内部。
(4)洗车机开始喷水,喷完水后,滚刷开始运转。
(5)滚刷清洗车身后右侧、左侧及上侧。
(6)清洗完成后开始喷水蜡,洗车机将水蜡擦亮。
(7)最后将车风干,即完成一次洗车。
一般洗车
所谓“一般洗车”就是路旁洗车,即雇人洗车,自己动手洗车的统称。
1、洗车步骤
(1)行使用清水冲洗全车车身上所附着的污泥。
先从车顶开始冲洗,使污物由上往下流出。
(2)冲完车顶后再冲前、后挡风玻璃上的污物,再冲左右两侧玻璃门窗。
(3)用水柱清洗车轮挡泥板内侧及凹缘处,并用手或布擦、挖凹缘内的积泥。
(4)使用水柱子清洗减振器上的积泥。
(5)用刷子及清水清洗前、后保险杠上的污泥,包括清洗后保险杠下方裙角、保险杠下方的气坝等。
(6)用布或刷子或海绵清洗轮圈护盖上的污泥。
(7)用水柱彻底清洗前挡泥板上的污泥。
(8)清洗后挡泥板、后保险杠与车身之接缝。
如果柱力量不足时,可用空气压缩机加压的高压水枪。
(9)清洗后照镜与车窗接合处。
(10)用高压水枪喷洗后照镜及后车窗。
(11)用高压水枪清洗车身底盘下各车轴、连杆污秽处。
(12)清洗车轮时务必清除胎纹沟内的小石子,以免损坏轮胎。
(13)用毛巾配合水柱从车顶开始擦洗。
(14)全车用毛巾与水柱擦洗完后,再用半湿性毛巾,由车顶、前挡风玻璃至后车窗擦干。
(15)擦干前发动机盖板,即完成全步骤。
2、高压水枪洗车步骤
(1)先用高压清水将全车车身喷洗一次。
这种方法并不能洗净车身,但可清除附在车身上的砂粒、污泥。
(2)用高压清水喷洗前挡风玻璃及通风口。
(3)用高压清水喷洗后车窗。
(4)用高压清水喷洗车窗。
(5)用高压清水喷洗车门、门饰及饰条。
(6)用高压清水喷洗底盘与门槛间缝隙。
(7)用高压清水喷洗门外饰板及饰条。
(8)用高压清水喷洗车轮顶部污泥。
(9)用高压清水喷洗前后保险杠及与车身接合的缝隙。
(10)用高压清水喷洗钢圈。
(11)用清水与毛巾从车顶开始再清洗一次。
(12)由车顶开始用半湿性毛巾擦干车身上的水痕,最后擦拭前发动机盖板。
冲洗法
1、液流冲洗
清洗汽车、部件总成、零件以及上漆前表面脱脂和组装前清除零件上的工艺污垢(灰尘、刨屑、油膏等),都采用表面冲洗处理。
液流冲洗就是洗涤液对污垢表面起机械的、热的和理化的作用。
液流的机械作用是指用液流冲击表面,此时,液流冲击区的污垢发生变形,从而由于法向应力和切向应力的作用导致污垢层的破坏和冲落。
在液流沿表面流动时,洗涤液一面走一面将污垢粒子从清洗区带走。
提高洗涤液的温度能使污垢的强度降低,从而也提高了清洗效率。
在洗涤剂液流的作用下,表面张力下降,由此降低了污垢对表面的吸附能力,也就加快了它们的乳化、分散和胶溶作用的理化过程。
根据冲洗的用途和方法,三种作用方式(机械的、热的和理化的)可以同时采用。
2、蒸汽冲洗
蒸汽冲洗法是指用温度为90~100摄氏度、压力为0.5~2MPa的蒸汽流冲洗被清洗的表面。
高温、大容量的洗涤液及液流冲击表面时产生的湍流运动,保证达到有效的清洗。
这种方法可以彻底清洗尘埃及路上污泥的沉积物、润滑脂、润滑油及其分解物、残留覆盖层,同时也可清除被毒化合物玷污的表面。
蒸汽冲洗装置的效率取决于液流的能量。
此能量表现为冲到被清洗表面上的液流压力及量,同时也取决于液流的温度和洗涤剂的活性。
根据水的耗量,装置可以分为耗量为200~500L/h时的低压装置及耗量为500~1500L/h的高压装置。
3、高压冲洗
采用高压(100mm水柱)热水冲洗表面的方法。
这种方法比蒸汽冲洗的效率更高,它具有清洗质量高及成本低,同时仍然能保护漆层的特点。
用高压冲洗表面的方法可以避免使用化学药品和试剂,因而能保护周围的环境。
由于机械能量高度集中在液流中,所以不用化学药品和高温就能获得必需的效果。
高压清洗装置是由水泵和传动机构组成的泵组,全部机组安装在二轮或四轮车架的刚性梁上。
为了取得高压液流,装置一般采用柱塞泵。
装置用水一般可以采用自来水供应,有时也可以由水池或水塘供应。
高压液流的清洗效率取决于清洗对象、清洗表面的特征、污垢的形式,同时也取决于液流的压力,供给液体的量和温度,以及液流的形状。
现代的清洗装置备有各种专门的水加热、洗涤剂供给、防腐剂供给、液流压力调节和供液量调节等系统。
备有自动控制和保护系统,同时还装备有各种不同形式液流的全套喷嘴。
这些装置可以完成冷热水、加洗涤剂和不加洗涤剂、低压和高压各种作业。
浸入式清洗法
在汽车清洗中,采用浸入
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