赫山区牌口至欧江岔公路改建工程可行性研究报告文档格式.docx
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“背靠雪峰观湖浩,半成山色半成湖”。
南部山区最高处为海拔1621米,北部湖区最低处为海拔26米,南北自然坡降为9.5%。
⑵社会经济发展现状
近年来,益阳市国民经济和社会发展取得了巨大的成就,综合实力明显增强,人民生活水平有了很大的提高,经济发展呈现“环境改善、运行稳定、增长加快、效益提升”的特征,社会主义市场经济体制基本建立。
“十五”时期,在市委、市政府的正确领导下,全市以加快发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,以提高人民生活水平为根本出发点,着力实施“五大”战略,积极推进“三化”进程,认真贯彻国家宏观调控政策,成功战胜各种自然灾害,国民经济持续较快发展,人民生活进一步改善,各项社会事业取得新进步,“十五”计划确定的主要发展目标均已完成或超额完成,为“十二五”经济社会发展奠定了坚实基础。
国民经济加速发展,综合实力明显增强。
2013年益阳市实现地区生产总值(GDP)1123.13亿元,比上年增长10.5%,增速居全省第5位。
其中,第一产业增加值213.54亿元,增长3.0%;
第二产业增加值507.78亿元,增长12.1%;
第三产业增加值401.81亿元,增长12.6%。
按常住人口计算,人均GDP25773元,折合4227美元,增长9.8%。
2013年全年完成固定资产投资842.37元,比上年增长34.7%,增速居全省第6位。
其中城镇固定资产投资669.68亿元,增长26.4%。
全市工业投资依然强劲,完成工业投资453.34亿元,增长31.9%;
其中工业技改投资302.32亿元,增长36.4%。
益阳市历年主要社会经济指标表见表2-1。
表2-1益阳市历年主要社会经济指标表
年
份
人口
GDP
工农业总产值(万元)
社会商品
零售总额
(万元)
总量
(万人)
年增长率(%)
(亿元)
年增长
率(%)
合计
工业
农业
2003
447.70
183.71
1283011
469053
1613958
1608326
2004
449.24
0.34
192.74
6.7
1284259
482683
1601576
1650354
2005
451.96
0.61
193.61
8.0
1344805
507514
1637291
1707585
2006
453.16
0.27
210.01
8.5
1395670
714622
1681048
1768104
2007
454.69
229.45
2463635
951500
1812135
1850147
2008
456.58
0.42
439.87
9.4
3443400
1533200
1910200
1905673
2009
470.55
0.47
591.60
13.0
4165300
2000000
2165300
2231000
2010
474.64
0.87
712.27
14.7
5021900
2595600
2426300
2607000
2011
478.74
0.84
883.63
13.2
6310600
3410600
2900000
3069000
2012
482.76
0.86
1020.3
11.9
7012100
3831000
3181100
3538000
2013
484.20
1123.1
10.5
7925300
4561000
3364300
4027600
附注:
资料来源于益阳市统计年鉴,2003-2013年以2000年为不变价。
表2-2赫山区历年主要社会经济指标表
总量(亿元)
80.69
0.56
31.79
9.2
201200
105486
95714
179000
81.05
0.45
37.88
10.8
221219
108337
112882
213289
81.08
0.04
45.9
11.5
250608
126239
124369
238996
81.1
0.02
54.67
12.2
282097
147609
134488
262813
81.15
0.06
67.1
15.2
359656
194590
165066
307478
81.22
0.09
92.7
15.3
524682
292932
231750
373491
82.42
1.48
118.0
700920
476720
224200
444914
82.66
0.29
142.3
15.0
886529
630389
256140
493442
83.59
1.13
175.7
13.5
3334499
2920267
414232
583236
84.52
1.11
206.4
12.4
4024176
3558646
465530
675965
85.48
228.5
11.0
4642746
4134914
507832
773304
3、长沙市望城区
表2-3长沙市望城区历年主要社会经济指标表
49.65
0.21
66.94
438938
304719
134219
160936
49.75
0.35
80.78
551194
389467
161727
180284
50.03
100.02
14.8
739918
561217
178701
230730
50.71
1.96
117.76
15.1
869314
672998
196316
260774
51.02
0.68
144.77
16.7
1081327
860398
220929
299662
51.23
194.09
16.1
1507905
1225712
282193
347482
51.35
0.17
245.54
15.8
1959174
1648722
310452
375424
51.39
0.56
242.97
2297845
1957296
340549
403834
52.01
0.48
327.43
14.5
5957600
5462000
495600
467079
52.43
374.88
13.6
528908
6672000
522236
547497
52.88
0.54
427.49
13.7
7926230
7381000
545230
6421512
资料来源于长沙市统计年鉴,2000-2010年以2000年为不变价。
4、湘阴县
湘阴县历年主要社会经济指标表
2002
69.05
0.15
45.14
8.2
354062
182617
171445
97740
69.15
0.14
50.47
10.9
374003
200597
173406
109726
69.25
56.76
12.3
422021
233808
188213
123428
69.58
62.11
12.0
434484
238517
195967
138563
70.36
1.12
71.47
10.6
497696
280860
216836
155667
71.74
89.48
13.3
635212
356781
278431
179843
73.2
0.62
107.34
777882
493395
284487
211984
74.8
0.59
129.4
15.7
906969
613124
293845
262125
75.7
158.6
16.2
1156910
846452
310458
305877
76.3
0.60
195.7
4487200
3903000
584200
368000
76.8
232.6
4997858
4598000
399858
427322
资料来源于岳阳市统计年鉴,2002-2012年以2000年为不变价。
项目影响区域社会经济发展趋势
益阳市“十一五”期间,全市规模以上工业增加值年均增长27.6%,工业占GDP的比重达到35%。
通过工业龙头的带动,实现全市区域经济的快速良性发展。
至2010年,全市国内生产总值达到578亿元,年均增长12%;
财政总收入突破30亿元,年均增长15%以上;
农村居民人均可支配收入4120元,年均增长7.5%;
城镇居民人均可支配收入12260元,年均增长8%;
全社会固定资产投资年均增长20%以上,力争5年累计投资突破900亿元;
城镇化率达到41%。
2020年远期目标:
预计GDP达到1500亿元,年均增长11.4%,人均GDP达到30000元,三次产业的比重调整为7:
54:
39。
财政总收入达到120亿元,年均增长14.9%。
全社会固定资产投资达到500亿元,年均增长13%。
交通量分析及预测
公路交通调查与分析
调查综述
交通量调查是公路建设项目可行性研究交通量预测的一个重要环节,是采集所需基础数据的最基本手段。
其目的是了解项目影响区域公路交通运输的特性、构成以及客货运输的流量、流向,使后续的交通量预测建立在客观、可靠的基础上,为公路建设项目决策提供科学的依据。
交通量调查点的选择,调查数据、区域路网流量分析、拟建项目交通量预测有着直接的影响,是整个交通量调查的关键。
调查在相应老路上设置了断面流量观测点。
根据公路网状况及路段交通量特征,本次交通量调查确定了2个调查点:
牌口和欧江岔(上湖中学),如图所示。
图3-1路段观测点示意图
3.1.2调查资料的分析
1、车型划分
根据断面交通量调查的资料,并根据折算系数进行了标准车型的折算,本报告按照《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定,以小客车为标准车型。
各汽车代表车型与拆算系数见表3-1。
表3-1各汽车代表车型与车辆折算系数表
汽车代表车型
车辆折算系数
说明
小客
1.0
≤19座的客车
大客
1.5
>19座的客车
小货
≤2t的货车
中货
>2t~≤7t的货车
大货
2.0
>7t~≤14t的货车
拖挂车
3.0
>14t的货车
拖拉机
按路侧干扰因素计
含大小各种类型拖拉机
2、断面流量统计
按照《公路工程技术标准》和车辆折算系数,本线各观测点、平均日交通量分别见表3-2、3-3(以小客车为标准车型)。
表3-2各观测点分车型的断面交通流量观测值单位:
辆/日
车型
观测点
汽车
其它
汽车合计
挂车
摩托车
绝对数
折算数
牌口
337
244
132
813
255
24
483
622
1805
2235
上湖中学
254
223
109
724
232
27
557
596
1569
1960
注:
调查时间为2013.05.20~2013.05.21,24小时流量观测值。
本项目根据抽样观测所得交通量数据,将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内总天数,从而得到年平均日交通量,如表3-1-3所示:
表3-3全线平均日交通量单位:
车型
路段
全线
296
234
121
769
244
26
520
609
1687
2097
3、拟建项目老路路段交通量资料的收集、整理
拟建项目是对X019进行升级改造,所以对现有公路(X019线)历年交通量资料进行收集、整理并作出深入分析,能够了解拟建项目在区域中的交通作用,把握交通量的发展趋势,从而为远景交通量的预测提供依据。
X019线历年分车型的断面流量观测值见表3-4,并根据折算系数进行了标准车型的折算。
表3-4老X019线历年分车型断面交通流量观测值(观测点:
欧江岔)
年份
其它
103
316
88
15
393
655
805
120
117
35
360
97
17
670
408
746
922
142
133
45
406
118
20
683
423
864
1075
146
150
67
455
131
21
697
439
970
1220
165
169
75
508
18
712
456
1081
1350
188
186
89
556
160
22
703
515
1201
1507
210
198
95
584
178
685
554
1287
1614
265
211
105
604
203
25
664
583
1413
1775
306
220
119
979
245
623
618
1894
2296
358
247
126
1033
268
572
642
2059
2497
数据来源:
①表中数据为24小时流量值;
②2004年~2013年断面流量为赫山农村公路管理所对应年度《交通量调查表》。
4、交通量组成
由交通量观测资料可知,2004年~2013年老路路段交通量呈直线增长趋势。
根据2013年老路观测数据,在X019线上行驶的车辆(各断面交通量之和)中:
客车3325辆(其中小客2570辆,大客755辆),占汽车绝对数的61.20%,货车2108辆(其中小货949辆,中货714辆,大货367辆,拖挂车78辆),占汽车绝对数的38.80%;
就折算量而言,客车占折算数的55.34%,其中小客占38.41%,大客占16.93%;
货车占折算数的44.66%,其中小货占14.18%,中货占16.01%,大货占10.97%,拖挂车占3.50%。
表3-5车辆类型构成表
车辆数
总计
货车
客车
绝对数(辆)
6726
2769
1470
989
293
4014
2932
1082
比重(%)
100
40.82
21.67
14.58
4.32
0.25
59.18
43.23
15.95
折算数(辆)
8059
3591
1484
586
51
4555
1623
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