版一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题D卷 附解析.docx
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版一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题D卷 附解析.docx
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版一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题D卷附解析
2019版一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题D
卷(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、路面结构中的承重层是()。
A.基层
B.上面层
C.下面层
D.垫层
2、作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时维护结构前,必须确认(),以确保拆除后洞口土体稳定。
A.围护结构安全
B.邻近既有建(构)筑物安全
C.洞口周围地层变形情况
D.洞口土体加固效果
3、大树-般是指胸径()mm以上的落叶乔木、胸径150mm以上的常绿乔木。
A.100
B.150
C.200
D.250
4、关于盾构法施工掘进过程中换刀施工说法正确的是()。
A.换刀作业必须在地质条件较好、地层较稳定的地段进行
B.当前方地层不满足气密性要求,宜采用地层加固措施稳定开挖面
C.带压换刀作业不适于在不稳定地层中进行
D.带压换刀作业的气压可以通过计箅和经验确定
5、修建地铁车站常用的施工方法是(),具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A.喷锚暗挖法
B.明挖法
C.盾构法
D.盖挖法
6、水泥稳定土要求使用()水泥。
A.初凝时间3h以上和终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级
B.初凝时间3h以上和终凝时间在5h以下
C.终凝时间超过5h的早强
D.初凝时间3h以上、终凝时间6h的高强
7、以下属于自然补偿器的是:
()。
A、波形(波纹)补偿器
B、Z形补偿器
C、Ⅱ形补偿器
D、填料式补偿器
8、最常用的投标技巧是()。
A.报价法
B.突然降价法
C.不平衡报价法
D.先亏后盈法
9、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成()。
A.一字撑
B.封闭式框架
C.横撑
D.竖撑
10、斜拉桥的斜塔柱施工时,应分高度设置横撑,使其线形、应力和()满足设计要求并保证施工安全。
A.变形
B.强度
C.稳定性
D.倾斜度
11、以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。
A.施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值
B.根据容许变形值确定施工管理值与量测监控方案
C.穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测
D.地层变形超过施工管理值’应立即采取保护措施
12、设计强度为C50的预应力混凝土连续梁张拉时,混凝土强度最低应达到( )MPa。
A.35.0
B.37.5
C.40.0
D.45.0
13、燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是()。
A.气压试验
B.严密性实验
C.管道通球扫线
D.水压试验
14、水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是()。
A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土
B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料
C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石
D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
15、解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主的道路是()。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
16、泥质防水层技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术,质量检验项目包括渗水试验及()两项。
A、HDPE膜的进货质量
B、施工场地及季节
C、防水层厚度
D、碾压压实度
17、确认洞口土体加固效果从稳定性和()两个方面进行。
A.强度
B.刚度
C.透水性
D.密实度
18、沥青路面低温施工时,热拌沥青混合料开始碾压的内部温度()正常温度施工时的内部温度。
A.低于
B.高于
C.等于
D.不一定
19、园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是()。
A.地面排水
B.明沟排水
C.暗沟排水
D.管道排水
20、下列有关电焊连接施工中,不属于重点控制的参数是()。
A.电流
B.电压
C.加热温度
D.插口插人深度
一、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少有2个符合题意)
1、沥青混凝土路面的再生利用中,对采用的再生剂的技术要求有()。
A.具有良好的流变性质
B.具有适当黏度
C.具有良好的塑性
D.具有溶解分散沥青质的能力
E.具有较高的表面张力
2、高等级路面面层一般由()构成。
A.面层上层
B.承重层
C.面层下层
D.磨耗层
E.防水层
3、地铁车站根据其运营性质可分为()。
A.中间车站
B.区域车站
C.终点车站
D.地面车站
E.高架车站
4、拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时启动应急预案,采取()等措施,并向有关部门报告。
A.疏导交通
B.排除险情
C.保持信息畅通
D.保护事故现场
E.组织抢救
5、不幵槽管道施工方法采用起重设备或垂直运输系统施工安全的规定包括()。
A.起吊时工作井内严禁站人,当吊运重物下井距作业面底部小于100mm时,操作人员方可近前工作
B.工作井上、下作业时必须有联络信号
C.起重设备必须经过起重荷载计算
D.起重作业前应试吊,吊离地面100mm左右时,应检查重物捆扎情况和制动性能,确认安全后方可起吊
E.使用前应按有关规定进行检查验收,合格后方可使用
6、构筑物满水实验前必须具备的条件有()。
A.池内清理洁净
B.防水层施工完成
C.预留洞口已临时封堵
D.防腐层施工完成
E.构筑物强度满足设计要求
7、桩基施工时首先是应采取安全措施避免桩基施工对地下管线的破坏;沉人桩施工安全控制还包括()。
A.施工场地
B.桩的制作
C.桩的沉人
D.桩的吊运
E.桩的堆放
8、题对路面使用要求的主要指标有平整度、()、噪声量。
A.整体稳定性
B.承载能力
C.温度稳定性
D.透水性
E.抗滑能力
9、桥梁拆除施工难度一般较大,其施工安全控制重点主要有()。
A.拆除过程
B.吊车等设备状态
C.支架稳定和变形
D.体外预应力束解除
E.周边交通和环境.
10、在初步施工组织设计专家论证中,()等属于桥梁结构拆除时的安全问题。
A.体系转换中桥体突然断裂
B.拆除时支架的过大变形
C.需保留结构的加固措施
D.附近交通导行
E.施工人员的安全
一、案例分析题(共5题,每题24分)
1、某项目经理部中标承建某道路工程,原设计是水泥混凝土路面,后因拆迁延期,严重影响工程进度,但业主要求竣工通车日期不能更改。
为满足竣工通车日期要求,业主更改路面结构,将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。
对这一重大变更,项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施:
(1)依据施工图,根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算,然后依据施工图预算打八折,作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。
(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求:
质量成本降低额,合理化建议产生的降低成本额。
(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求:
①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。
(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求,对路面宽度和高度实施精确测量。
问题:
1.对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?
如果不全请补充。
2.对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?
如果不全请补充。
3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?
原因是什么?
4.布置给测量人员的要求正确吗?
请从成本控制的角度说明理由。
2、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。
工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。
工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。
新增线路部分地下水位位于一4.0m处(原地面高程为±0.0m),下水道基坑设计底高程为一5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件。
事件1:
在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标志的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14d。
事件2:
在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7d。
项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度施工进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。
【问题】
1.根据背景所述,按《建设工程安全管理条例》的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
2.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?
说明理由。
3.计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
4.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。
如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?
说明理由。
5.补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
3、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管道承包合同,管涵总长4500m,合同总价1.2亿元。
A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司(简称B公司)。
A公司与B公司签订的分包合同中约定:
B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。
施工中发生如下事件:
事件1:
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。
施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤,2人死亡,经济损失150万元。
事件2:
A公司项目部建立了安全生产责任制,项目部安全生产领导小组成员有:
项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。
事件3:
建设行政主管部门在检查时,发现A公司配备的专职安全员共有2名。
并且B公司安全生产许可证过期,责令其停工。
A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。
<1>、该事故属于几级事故?
B公司在本次事故中承担何种责任?
说明理由。
<2>、项目部安全领导小组成员不全,请补充。
<3>、对发生安全事故,反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题?
<4>、专职安全员数量是否满足工程要求?
说明理由。
4、某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度、最少的消耗确保工程优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。
具体控制工作是:
(1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。
调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。
(2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。
(3)做好城市道路的施工准备工作。
施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。
该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。
【问题】
1.对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么?
2.对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容?
3.对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容?
4.项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容?
5.项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容?
6.项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容?
7.项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合哪些规定?
5、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分立的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。
建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。
为方便施工协调,经议标,B标高架桥也由该公司承建。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工,由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。
支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。
支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
问题
1.该公司项目部设计导流管涵时,必须考虑哪些要求?
2.支架预留拱度还应考虑哪些变形?
3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合?
说明这种施工方法的正确浇筑顺序。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】A
2、正确答案:
D
3、正确答案:
C
4、正确答案:
B
5、正确答案:
B
6、A
7、正确答案:
B
8、C
9、B
10、D
11、正确答案:
B
12、【答案】B
13、【答案】A
14、正确答案:
C
15、正确答案:
D
16、正确答案:
D
17、正确答案:
C
18、A
19、参考答案:
A
20、正确答案:
C
一、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少有2个符合题意)
1、正确答案:
A,B,D,E
2、正确答案:
A,C,D
3、ABC
4、正确答案:
B,D,E
5、正确答案:
B,C,D,E
6、ACE
7、正确答案:
B,C,D,E
8、正确答案:
B,C,D,E
9、正确答案:
A,B,C,D
10、正确答案:
A,B,E
一、案例分析题(共5题,每题24分)
1、1.答:
不全面,应补充
(1)材料采购和构件加工,要择优选择;
(2)要减少采购过程中的管理损耗。
2.答:
不全面,应补充.
(1)根据现场实际情况,科学合理的布置施工现场平面,为文明施工减少浪费创造条件;
(2)严格执行安全操作规程,减少一般事故,消灭重大人身伤亡事故和设备事故,将事故成本减少到最低。
3、答:
不对,因为
(1)计算承包价时要根据必需的资料,依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算;
(2)计算目标成本(即计划成本)时要根据国家统一定额、取费标准编制"施工图预算";依据企业的施工定额编制。
此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。
4.答:
不正确,因为从成本控制的角度,在成本控制中应以成本计划为准,在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理,采取有效措施减少消耗和支出,及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别,及时做出分析和反馈,纠正浪费和不合理支出,使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终(包括招投标时起到竣工验收的全过程)严格按成本计划和成本目标控制成本。
此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量,有可能并无精确测量的必要并且增加成本。
2、1.基坑支护及降水工程、起重吊装工程、拆除工程、预应力张拉施工。
2.错误之处:
总平面布置图保持不变。
由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。
3.工程总工期为120d。
关键线路为:
①→②→⑤→⑦→→⑥→⑩。
4.事件1将使工期拖延4d。
事件2将使工期再延长2d。
如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿,即延期4d。
因为原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。
5.月度施工进度报告的内容还包括:
实际施工进度图,工程变更、价格调整、索赔及工程款收支情况,进度偏差的状况和导致偏差的原因分析,解决问题的措施,计划调整意见和建议。
3、1.一般事故。
B公司承担主要责任,因为B公司不服从A公司管理发生安全事故。
2.项目技术负责人、施工员(工长)、分包单位项目负责人。
3.A公司:
未认真审核B公司安全生产许可证;制止B公司违规操作不力(未采取有效措施制止施工)。
4.不满足。
因为按照有关规定,1亿元及以上工程专职安全员不少于3人,且按专业配备。
4、1.对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是为正确选定路线线位、合理进行路线设计、合理设计小桥涵与构筑物、合理编制施工方案和施工组织设计提供依据。
2.对道路沿线施工影响范围内进行环境调查应包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、人文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防汛状况、文物保护、环境治理状况等。
3.对道路沿线境域进行资源调查应包括社会经济状况、地方材料资源分布和生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、人力资源、土地资源、水、电、通信、居住等状况。
4.项目经理部在施工前的组织准备包括组建施工组织机构和建立生产劳动组织。
5.项目经理部在施工前的技术准备包括熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底和测量放样。
6.项目经理部在施工前的现场准备包括拆迁工作、临时设施施工交通和环境保护、文明施工。
7.项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合的规定是:
(1)应按企业的不合格控制程序,控制不合格物资进入项目施工现场,严禁不合格工序未经处置而转入下道工序。
(2)对验证中发现的不合格产品和过程,应按规定进行鉴别、标志、记录、评价、隔离和处置。
(3)应进行不合格评审。
(4)不合格处置应根据不合格严重程度,按返工、返修或让步接收、降级使用,拒收或报废四种情况进行处理。
构成等级质量事故的不合格,应按国家法律、行政法规进行处置。
(5)对返修或返工后的产品,应按规定重新进行检验和试验,并应保存记录。
(6)进行不合格让步接收时,项目经理部应向发包人提出书面让步接收申请,记录不合格程度和返修的情况,双方签字确认让步接收协议和接收标准。
(7)对影响建筑主体结构安全和使用功能的不合格控制,应邀请发包人代表或监理工程师、设计人,共同确定处理方案,报工程建设所在地建设主管部门批准。
(8)检验人员必须按规定保存不合格控制的记录。
5、1.
河道管涵的断面必须满足施工期间河水最大流量要求;
管涵强度必须满足上部荷载要求;
管涵长度必须满足支架地基宽度要求;
2.
还应考虑支架受力产生的非弹性变形、支架基础沉陷和结构物本身受力后各种变形。
3.
消除地基在施工荷载下的非弹性变形;
检验地基承载力是否满足施工荷载要求;
防止由于地基沉降产生梁体混凝土裂缝。
4.
B标连续梁采用悬臂浇注法(悬浇法或挂篮法)最合适.
浇筑顺序主要为:
墩顶梁段(0号块)→墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段→边孔支架现浇梁段→主梁跨中合龙段。
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