提高钢管拱吊装、焊接质量.pptx
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提高钢管拱吊装、焊接质量.pptx
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提高钢管拱施工质量,南昌生米大桥项目经理部第一QC小组发表人:
曹纹龙2006.01.31,一、工程简介,南昌生米大桥位于南昌市外环快速路上,为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁。
生米大桥的建设,将带动外环线沿线地带的开发建设,拉大南昌的城市框架,对保障南昌市经济可持续发展有着重要的意义。
大桥全长3880m,主桥全长606m。
主桥上部结构采用二孔钢管砼系杆拱,其中,两个主跨为2228米连拱,两侧边拱跨径均为75米,属于刚性拱柔性系杆结构,其施工工序繁多,施工工艺复杂。
单片钢管拱重达吨,其施工难度大,施工质量难以保证。
二、小组概况,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,小组简介,组内成员,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,三、选题理由,选题理由,提高钢管拱施工质量,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,四、现状调查,我QC小组针对国内近几年的钢管拱桥施工进行了认真的调查,其调查结果整理如下:
近几年钢管拱桥施工调查分析表,根据上表我们可以看出:
主拱分节越多,吊装周期越长、合龙偏差及轴线偏差越大,焊缝等级越低,施工方法的运用是否恰当是决定施工质量好坏的关键!
数据调查收集:
李宏涛、曹纹龙、曾凡福、罗建平制表:
曹纹龙日期:
2005.2.3,五、目标确定及可行性分析,活动目标,目标确定,申报省优,创市政金杯奖、“杜鹃花”奖及“鲁班奖”,施工方案的选择直接影响着焊缝质量、吊装偏差、施工工期,目标可行性分析,可行性分析,目标完全可以实现,六、原因分析,2005年2月10日,我QC小组针对钢管拱的施工召开了原因分析会,经认真分析得出影响钢管拱施工质量的原因如下:
七、要因确认,2005年2月11日,我QC小组又召开了第二次会议,进行了要因确认:
要因确认表,由要因确认表中我们可以看出影响钢管拱吊装焊接质量的主要因素为:
培训不到位主塔拼装高度高、跨度大主拱自重大主拱晃动大没有采用先进的机械设备,对策表,八、制定对策,2005年2月12日,我QC小组根据各项要因制定了相应对策,同时我们的对策也克服了以往施工方案中的不足之处:
制表:
曹纹龙日期:
2005.2.12,对策分析,风洞实验进行中,多次召开了由长安大学风洞实验室、华东交通大学及中铁一局集团等多位专家、教授的专家讨论会,对方案进行了分析与评价,最终我们的对策得到了充分的肯定由长安大学风洞实验室对主拱及门架做了风洞实验,实验表明,我们制定的对策是完全可行的,九、对策实施,实施1:
对吊装及焊接工人的岗前培训,数据收集:
李宏涛、曹纹龙制图:
曾凡福日期:
2005.3.1,2005年2月25日至28日是本QC小组和所有吊装及焊接人员岗前培训日,由李宏涛对所有吊装及焊接人员讲解了吊装及焊接工艺,并对其中技术要点进行了详细的阐述和讲解,使所有参加培训人员掌握了主拱吊装及焊接的全过程和技术要求,其考核成绩如右图所示:
平均分为89.3分,同时我们对7080分的20人进行了重新培训,最终考核成绩均在90分以上,达到了培训目的。
实施2:
采用门式吊机进行主拱吊装,我们采用主塔高度为58米,净跨44米,起重能力达300吨门式吊机四座,主塔高度为30米,净跨44米,起重能力达100吨门式吊机三座,分前后两吊装点对每节段钢管拱进行同时起吊,解决了缆索吊装中主塔高的问题。
100吨门式吊机,300吨门式吊机,实施3:
采用主拱四段拼接、两段吊装方案,采用主拱四段拼接、两段吊装方案,现场焊缝为3个断面,可达到二级焊缝,其它均为厂内焊接,其焊缝质量可达到一级焊缝,有效的提高了焊缝质量,实全可以达到焊缝质量目标。
场内半拱焊接采用胎模成形,龙门固定吊点进行半拱吊装,实施4:
场内半拱焊接采用胎模成形,工地现场采用龙门固定吊点吊装法进行吊装,有利于对轴线偏差和合龙偏差的控制,完全可以达到吊装偏差目标。
实施5:
采用ZTL300T连续提升系统,ZTL300T连续提升系统正在工作,ZTL300T连续提升系统提升速度为8米每小时,完全可以保证在24小时内将单节段钢管拱提升就位,从而施工工期目标有了可靠的保证。
十、效果检查,1、近期目标,我小组根据制定的对策,在对策实施中全面跟踪调查,对全桥两跨主拱八个吊装节段的吊装总时间、焊缝质量、轴线偏差、合龙偏差等进行了细致的调查,并归纳如下表所示:
近期目标检查表,数据收集:
李宏涛、曾凡福、罗建平、曹纹龙制表:
曹纹龙日期:
2005.11.26,由上表统计与我小组的目标值对比如下图所示:
数据收集:
李宏涛、曾凡福、曹纹龙制图:
罗建平日期:
2005.11.27,通过以上柱状图比较可知:
近期目标全部实现,从经济效益上看,用传统的缆索吊装方案经预算需要资金约1000万元,而采用龙门吊装才使用资金600万元,从而节约成本了约400万元,2、远期目标,南昌生米大桥钢管拱架设方案:
创意新颖、技术先进、工艺先进、操作安全快速2005年11月受到了建设部督查组领导的一致好评方案得到了局处专家及其它专家的肯定,获得了外界的一致好评获得到了局工法一等奖并向陕西省进行推广打造了名桥,增强了公司声誉为今后类似工程和长、大结构的吊装提供了新的途径,从上述情况分析,我们的远期目标有望实现!
十一、成果巩固,为了使活动成果能有效保持,2005年11月30日本小组针对各项对策实施后的效果制定了一系列的巩固措施:
钢管拱主拱的吊装与焊接的培训列入特殊工种培训制度龙门吊装大节段钢管拱的施工方案编制成主拱吊装作业指导书,作为以后同类吊装方案实施的指导原则。
ZTL300T连续提升系统的作业程序编制成连续提升系统操作规程对施工方案汇编后申报局工法并申报部施工科技成果奖,十二、回顾及下一步的打算,通过这次活动,我们QC小组运用了QC的理论和方法,有效提高了主拱的焊接、拼装及合龙质量,同时,我们QC小组及配合工人从专业技术、管理水平上也上了一个新的台阶,尤其是提高了我们QC小组全体组员的质量意识,掌握了QC知识,不但提高了个人能力,还懂得团结协作,分工合作的团队战斗精神,在以后的工作中我们更有了不怕困难,勇敢的去解决问题的信心!
1、回顾,小组成员自我评价雷达图,我们小组将对龙门吊装大节段钢管拱的施工细节及ZTL300T连续提升系统的特殊环节,展开QC活动,使这种新型的吊装提升工艺更具有可行性与操作性!
我们QC小组下一QC活动课题将是提高钢管拱高空横移速度,将QC活动全面持久地开展下去!
2、下一步打算,谢谢指导!
中铁一局集团桥梁工程有限公司南昌生米大桥项目经理部第一QC小组2006.01.31,
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