XXX煤矿提升运输能力核定.docx
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XXX煤矿提升运输能力核定
XXXX煤矿
提升运输能力核定
二0一二年八月十八日
第一节主井提升能力核定
一、概况
(一)提升方式和提升任务
XX煤矿混合井提升机为2JK-3/11.5E,采用单绳缠绕式提升方式,井上、下采用液压推车机装车,配套一对1吨双层双车罐笼,电动机为450KW交流电机,PLC系列全数字电控系统,担负提煤、矸、提升材料(部分)和升降人员等任务。
(二)提升机主要技术参数
1、机器型号:
2JK-3/11.5E
卷筒直径:
φ3m卷筒宽度:
1.5m
卷筒数量:
2个制动半径:
1.6m
额定静拉力:
130KN额定静拉力差:
80KN
生产厂家:
广州重型机器厂制造
2、减速机
减速器型号:
ZHLR-150速比:
1:
11.5
最大输出力矩:
180000Nm
3、电动机
型号:
YR450-12/1130额定功率:
450KW
转速:
493r/min接法:
Y
额定电压:
6000V额定电流:
57A
4、提升容器
型号:
GLG-1×2/1容器类型:
双层单车罐笼
容器装载容积:
1吨双车最大载荷:
94778N
5、电气控制系统
电控装置型号:
JTDK-ZN-ZKT
生产厂家:
焦作华飞电子电器股份有限公司制造
电气制动形式:
低频
6、罐道类型规格:
43kg/m钢罐道
7、提升钢丝绳规格:
6×25Fi+Fc单位质量:
34.51N/m
8、提升高度:
237m钢丝绳悬挂高度:
254.25m
9、设计最大提升速度:
6.7m/s
10、天轮
天轮直径:
2.5m井架结构形式:
钢结构
11、液压站:
TE186A工作油压:
4.0MPa
二、提升能力核定计算
XX煤矿主井为混合井提升,混合井提升能力核定按下式计算:
A=330×3
(万t/a)
式中:
A—混合井提升能力,万t/a;
R—出矸率(矸石与产量的重量比),%;20%
PG—每次提矸石重量,t/次;3.6t/次
TM—提煤一次循环时间,s/次;80s/次
PM—每次提煤重量,t/次;2t/次
TG—提矸一次循环时间,s/次;90s/次
M—吨煤用材料比重,%;3%
PC—每次提升材料重量,t/次;2.4t/次
TC—每次提升材料循环时间,s/次;120s/次
D—下其他材料次数,每班按5~10次计(指下炸药、设备、长材等);5次
TQ—下其他材料每次循环时间,s/次;135s/次
TR—每班上下人总时间,s/班,升降工人时间为工人下井时间的1.5倍;有综采工作面的矿井为1.6~1.8倍(全部为综采的取大值);升降其他人员时间为升降工人时间的20%。
1008s
k1—提煤和提矸不均匀系数,取1.25。
第二节-200主下山提升能力核定
一、概况
(一)提升方式和提升任务
XX煤矿-200主下山提升绞车型号为2JK-1.6×1.2/20E,采用斜井串车提升方式,上平台采用液压推车机装车,电动机为155KW交流电机,PLC系列全数字防爆变频电控系统,担负提煤、矸、提升材料等任务。
(二)提升绞车主要技术参数
1、机器型号:
2JK-1.6×1.2/20E
卷筒直径:
φ1.6m卷筒宽度:
1.2m
卷筒数量:
2个制动半径:
1.0m
额定静拉力:
45KN额定静拉力差:
30KN
生产厂家:
中信重型机器公司制造
2、减速机
减速器型号:
ZZL560速比:
1:
20
最大输出力矩:
640000Nm
3、电动机
型号:
JS126-6额定功率:
155KW
转速:
985r/min接法:
Y
额定电压:
660V额定电流:
176A
4、提升容器
型号:
MGC1.1-6容器类型:
矿车
数量:
2×4额定载重量:
16000N
5、电气控制系统
电控装置型号:
BPBT-250/660V
生产厂家:
焦作明株自动化工程公司制造
6、提升钢丝绳规格:
6×19s-24.5,单位质量:
20.12N/m
7、提升斜长:
560m
8、设计最大提升速度:
4.0m/s
9、架绳轮
数量:
2直径:
0.8m
10、液压站:
TE130工作油压:
4MPa
二、提升能力核定
1、标准核定
混合井提升能力核定计算:
式中:
A:
混合井提升能力,万t/a;
b:
年工作日,330d;
t:
班提升时间,6h;
a:
每天班次,3;
R:
出矸率(矸石与产量的重量比),20%;
PQ:
每次提矸石重量,9t/次;
Tm:
提煤一次循环时间,265s/次;
Pm:
每次提煤重量,5t/次;
TG:
提矸一次循环时间,272s/次;
m:
吨煤用材料比重,3%;
PC:
每次提升材料重量,6t/次;
TC:
每次提升材料循环时间,280s/次;
D:
下其他材料次数,5次/班;
TQ:
下其他材料每次循环时间,290s/次;
TR:
每班上下人员时间(未上下人员),取0;
K1:
提煤和矸不均匀系数,取1.25;
2、非标准核定
核定一:
式中:
A:
混合井提升能力,万t/a;
b:
年工作日,根据实际取348天;(标准为330天)
t:
班提升时间,6.5h;(标准不超过6h)
a:
每天班次,3;
R:
出矸率(矸石与产量重量比),20%;
PQ:
每次提矸石重量,9t/次;
Tm:
提煤一次循环时间,265s/次;
Pm:
每次提煤重量,5t/次;
TG:
提矸一次循环时间,272s/次;
m:
吨煤用材料比重,3%;
PC:
每次提升材料重量,6t/次;
TC:
每次提升材料循环时间,280s/次;
D:
下其他材料次数,5次/班;
TQ:
下其他材料每次循环时间,290s/次;
TR:
每班上下人员时间(未上下人员),取0;
K1:
提煤和矸不均匀系数,取1.25;
核定二:
(倒算法)
取:
①班提升时间为6.5h;
②年工作日为348天;
③平均每趟循环时间为270S;
④煤占年总车数的67%,矸石(含材料)占33%;
根据实际情况,-200主下山提升能力核定为30.3万吨。
第三节-400西运输大巷运输能力核定
一、6吨架线车运输能力核定
XX煤矿设计矿井年产量为30万吨/a,-400西运输大巷全长约3300m,运输大巷采用采用MGC1.1-6型1t固定式矿车及6吨架线车运输(35车/趟)。
(1)原始资料:
运输工具:
架线电机车、矿车、平板车
运输距离:
3300米
矿车自重:
600kg承载量:
1吨
架线电机车自重:
6吨
(2)运输能力验算
①标准计算
(一)
当采用架线电机车运输时,大巷运输及井底车场通过能力按下式计算:
当采用电机车运输时,大巷运输及井底车场通过能力按下式计算:
(万t/a)
式中:
N—每列车矿车数,辆/列;
G—每辆车载煤量,t/辆;
R—通过大巷运输矸石、材料、设备、人员等占原煤运量比重,%;
K1—不均匀系数,取1.15;
T—大巷中相邻两列车间隔时间,min/列。
按下式计算:
(min/列)
式中:
L—大巷运输距离,m;
V—列车平均运行速度,167m/min;
t1—装车调车时间(含中途停车时间),22.5min;
t2—卸载调车时间,0min;
n—运煤列车的列数,列。
每小时运输量:
每天按16小时每月(29天)的运输量:
每年的运输量:
②标准计算
(二)
③非标准计算(实际情况):
每天按19.5小时每年348天的运输量:
二、7吨架线车运输能力核定
(1)原始资料:
运输工具:
架线电机车、矿车、平板车
运输距离:
3300米
矿车自重:
600kg承载量:
1吨
架线电机车自重:
7吨
串车数量:
40辆
(2)运输能力验算
①标准计算
(一)
当采用架线电机车运输时,大巷运输及井底车场通过能力按下式计算:
当采用电机车运输时,大巷运输及井底车场通过能力按下式计算:
(万t/a)
式中:
N—每列车矿车数,辆/列;
G—每辆车载煤量,t/辆;
R—通过大巷运输矸石、材料、设备、人员等占原煤运量比重,%;
K1—不均匀系数,取1.15;
T—大巷中相邻两列车间隔时间,min/列。
按下式计算:
(min/列)
式中:
L—大巷运输距离,m;
V—列车平均运行速度,183m/min;
t1—装车调车时间(含中途停车时间),25min;
t2—卸载调车时间,0min;
n—运煤列车的列数,列。
每小时运输量:
每天按16小时每月(29天)的运输量:
每年的运输量:
②标准计算
(二)
③非标准计算(实际情况):
每天按19.5小时每年348天的运输量:
结论:
根据计算,主井提升能力为34万吨/年;-200主下山提升能力30.3万吨/年;-400运输大巷采用6吨架线车时运输能力为30.5万吨/年,采用7吨架线车时运输能力为34.6万吨。
因此确定XX煤矿运输系统能力核定为34万吨/年。
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