新建铁路渝万客运专线重庆至万州段四电集成工程接触网物资技术规格书技术部分h型钢柱.docx
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新建铁路渝万客运专线重庆至万州段四电集成工程接触网物资技术规格书技术部分h型钢柱.docx
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新建铁路渝万客运专线重庆至万州段四电集成工程接触网物资技术规格书技术部分h型钢柱
新建铁路渝万客运专线重庆至万州段
四电集成工程接触网物资技术规格书
技术部分
物资名称:
H型钢柱
包号:
JCW-1
中国铁建电气化局集团有限公司
二○一五年三月
第一节总则1
1.基本要求1
2.技术规格一般规定1
3.技术文件和清单3
4.设备的备品备件及专用工具、仪表4
5.技术服务与培训5
6.试验和验收7
7.质量保证7
8.包装、运输和储存8
9.供货保证9
10.其它9
第二节共同条款11
1.项目概况11
2.接触网性能目标11
3.工作条件12
4.环境条件14
5.接触网悬挂类型15
6.线材类型及张力选择15
7.支柱、基础与支持结构、绝缘子的形式16
8.锚段关节形式18
9.道岔区接触网布置方式18
10.电分相18
11.接触网设备材料的强度安全系数18
12.接触悬挂主要参数19
13.其它20
第三节技术条件22
1.基本要求22
2.规格类型22
*3.主要技术要求22
4.技术标准和文件资料24
5.工艺要求26
6.出厂检验与验收28
7.标志、包装、堆放、运输和出厂证明书31
第四节需求一览表及报价要求32
1.需求一览表32
2.技术服务34
3.备品备件35
4.报价要求36
第一节总则
1.基本要求
1.1投标人应仔细阅读招标人发出的招标文件中所规定的各项条款,包括各项技术规格。
要求对技术条件逐条实质性应答,如有偏差,必须提供详细的技术规格偏差表并说明原因。
1.2投标人必须保证其用于本工程产品的技术描述的完整性,同时要求投标人对本招标文件中未包括但工程应用所必需的技术描述进行补充。
*1.3制造商应有良好信誉,其投标产品及同类产品近三年内没有发生过质量责任事故。
1.4投标人应保证制造过程中所有工艺、设备、材料等均符合技术规格书的规定。
1.5投标人应遵守本规格书中各条款和工作项目的ISO9000或GB/T19000质量保证体系,质量保证体系必须经过国家认证和正常运转,并提供认证证书。
*1.6投标人应对其产品在本工程的兼容性和适用性负责。
在投标书中提出投标产品可能存在的接口设备及接口要求。
在技术联络阶段,主动与施工单位、相关接口设备厂家共同确定接口事宜,并将接口方案送招标人、设计单位确认。
投标人承诺因投标及技术联络阶段接口方案不同而导致的相关费用调整已包含在投标报价中,并承诺因设备接口或与工程现场不匹配等原因引起的设备零部件变更时,予以免费修正或更换。
2.技术规格一般规定
2.1投标人提供的产品应能在本招标文件技术条件中各设备的“环境条件”下连续正常运行,如果产品不能满足这些要求,投标人应申报偏差值。
2.2除技术条件中另作规定外,“近似”或“大约”一词则意味着偏差范围允许在±10%以内。
2.3除技术条件中另作规定外,须采用国际单位制(SI)来度量所有产品、材料。
2.4除非在技术规格中另作规定,招标设备和仪器、材料的设计和制造应符合ISO或IEC或GB、TB标准。
当采用其它标准时,投标人应在投标文件中明确提出各项设备所遵循的标准名称及内容并说明与上述标准的差异(需附证明材料)。
2.5设备金属构件表面应具备可靠的防腐功能,易生锈的铁件表面至少应采用热镀锌处理。
在装配前,对封闭结构的内表面也应有可靠的防腐处理措施。
2.6投标人应负责协调和统一同一包内各设备之间的接口,投标人应保证设备间接口满足招标人提出的相关资料信息和技术联络会议要求;与既有及后续设备提供单位相互配合,保证接口之间的兼容性。
*2.7产品必须出具国家级CMA、CMC或国际权威检测机构的检测报告,属生产许可证、制造特许证、国家3C认证生产和认证的产品,投标人应提供相应证明文件。
2.8投标人如有更新的技术,在完成对本招标文件提出的技术条款应答后,可对本招标文件的技术条款提出建议,供招标人参考。
2.9投标人应提供其产品寿命的说明,并提供产品在实际运行中的可靠和无维修时间。
产品设计寿命应满足技术规格书要求。
2.10在技术联络阶段,为更好满足本线接触网的需要,招标人认为需要时,有权根据国家或铁道部颁布的法律、法规、规程、标准、规定及接触网自身要求对相应参数进行修改。
3.技术文件和清单
3.1投标人应在技术文件中提供产品的规格、型号、产品的设计、生产标准、质量保证措施。
3.2投标人在投标时应提供满足第三节“技术条件”中要求的完整的技术文件和所投产品的试验报告,其中包括产品的主要性能、技术参数、差异表等。
对带星号(“*”)的技术参数必须在投标文件中提供技术支持资料。
3.3所有技术文件、图纸、产品铭牌应字迹清楚、内容完整,采用SI(国际单位制)单位、通用图形和符号。
其图幅应符合ISO标准公制“A”系列。
3.4投标人应承诺:
对于每份合同,在合同生效15天内向招标人就本次招标的设备提供详细的土建安装要求及基础图纸、与接口设计有关的图纸及资料,确保工程设计的顺利进行。
在合同生效后的30天内向招标人提供8份技术联络所需的图纸资料,2套CD-ROM(电子文件为可编辑的电子文档)。
3.5出于设备维护和管理的目的,投标人应提供8套印刷文件,2套CD-ROM文件,其中包括操作手册和使用说明书、维护保养手册和故障诊断手册、原理图和(或)电路图、组装图和(或)安装图以及其它有关使用、维护、保养所需文件。
招标人有权复制投标人提供的文件资料。
3.6投标人提供的所有资料应附与纸质文档相对应的可编辑电子文档。
3.7投标人提供的所有文件均采用中文。
采用其他语种编写的文件,应自行翻译成中文,并以中文文件为准。
4.设备的备品备件及专用工具、仪表
4.1除非投标人在投标文件中注明,备品备件的各类参数与原件相同。
4.2投标人必须提供投标产品在安装、调试等阶段所需要的专用工具及仪表要求。
4.3除招标文件中另有规定外,投标人在投标文件中应详细列出按招标人规定要求的质量保证期二年以内免费提供的必须的备品备件。
如果投标人认为其设备无需备品备件、无需明确专用工具及仪表要求时,应在投标文件中明确。
免费提供的备品备件将作为评标的一个重要环节。
*4.4投标人应承诺在质量保证期内,若备品备件数量不能满足实际需要时,投标人应继续增加备品备件直至质量保证期期满为止。
4.5投标人还应推荐质量保证期以外三年内使用的备品备件清单以供招标人选择,应列出并单独报出单价和总价,该价不计入总报价。
4.6签订合同前,招标人有权对附件及备品备件的种类和数量提出补充或削减要求。
4.7投标人提供质量保证期以外的三年内备品备件的承供保证书。
承供书的具体内容及要求在签订合同时双方协商确定。
4.8无论投标人是否提供备品备件,均不能免除因自身产品质量问题而应承担的相应责任。
5.技术服务与培训
5.1投标人的责任包括从设备的设计、制造、运输,以及现场技术指导、安装、设备间连接、调试直到整套设备交付使用并按技术条件正常运转。
在产品安装和试运行期间,投标人应派具备相应资质的专业人员到设备安装现场进行技术服务、协助设备交验开通。
投标人应派遣技术服务的内容包括:
A现场的技术指导服务。
B现场培训。
C现场调试,现场验收试验技术指导。
D现场验收完成并经招标人批准后,在接管单位人员参加下,设备将投入试运行,试运行期间的技术服务由投标人负责。
E质保期内的服务。
F技术规格书内规定的其他服务。
5.2质量保证期内,如果由于设备制造、编程缺陷引起设备或软件修改,投标人应免费并及时提供修改所需的部件、备件、专用工具和设备以及修改后的软件。
5.3质量保证期内如果发现设备有任何缺陷,投标人应在收到招标人通知之后一个月之内完成免费更换或维修。
如果在试运行中发生非人为因素的严重故障,投标人应及时免费解决出现的问题。
5.4根据技术规格书所约定的具体要求,投标人所投标的产品已经获得国外原型产品制造商授权生产的,应安排招标人及相关方在技术联络阶段去国外原型产品生产厂家及国外应用项目实地考察;投标人所投标的产品已经在国内类似项目上已经成熟应用的,应安排招标人及相关方在技术联络阶段进行实地考察。
技术联络阶段,设备生产厂应提供食、宿、交通服务,以及有关技术文件、图纸、试验报告等,以保证招标人派出的技术人员有效地工作。
5.5投标人应根据招标技术文件的要求,对其设备(材料)进行现场安装督导(投标人自行安装的除外)和设备调试指导(现场技术服务)。
5.6投标人在投标时,应保证在设备安装及质保期期间,在招标人发出通知24小时内提供免费现场维护服务,免费调整或替换不合格的零部件以保证设备的正常运转。
5.7招标人根据设备的复杂程度视需要派买方人员到设备生产厂进行技术培训,其技术规格书所约定的具体人、天数和相关费用在报价表中报出人、天、单价及总价,并进入评估价。
如投标人认为自己的产品在技术规格书所约定的人、天数以外无需进行其他现场服务,或招标人认为超出技术规格书所约定的人、天数必须在投标文件中说明,应提出并供招标人选择,不进入评估价。
凡声明提供免费服务的投标人,将被理解为其免费完成招标人的全部服务要求。
5.8如果需要扩充和调整设备数量或部分规格时,投标人应协助和配合招标人对设备数量的增减、设备配置及设备间联系等提出建议和方案。
5.9培训
5.9.1投标人应提供良好的技术培训条件,使买方人员完全掌握设备的技术,包括系统设备原理、安装和日常维护等。
5.9.2培训教师和教材
A投标人派出的教师应具有相应技术资质。
B投标人应提供培训的详细计划及教材,经招标人同意后方可使用。
C培训教材应是最新版本,并且与所供设备相符。
应采用标准词汇和符号。
D培训教材应包括测试和维护技术。
E培训教材采用中文。
若培训教师采用除中文以外语种时,由供货商免费提供翻译人员现场翻译。
F投标人应提供培训所需的工具、测试仪表和装置。
5.9.3投标人应根据设备的复杂程度安排在工地现场提供有效的技术培训,且应提供培训手册,使买方人员掌握与设备运转和维护有关的技术。
6.试验和验收
详见第三节“技术条件”。
7.质量保证
7.1投标人应保证产品质量,各项性能指标应完全达到本招标文件的技术条件。
投标人提供的产品(含相应配件和材料)质量保证期为系统调试完成并且收到业主签发的工程接收证书之日起二年。
7.2在质量保证期内,如果现场发生系统故障,投标人应在接到买方通知的24小时内派人到现场处理事故。
并应负责修理或更换故障设备,属投标人责任的,其费用由投标人承担。
发生故障设备的质量保证期应从故障处理后重新算起。
7.3在质保期内,投标人应按买方的要求免费派出技术人员到现场对买方人员的日常维护给予技术指导。
7.4招标人在质量保证期满后的30天内签发的索赔文件均为有效文件。
7.5对产品施工工艺有要求时,投标人应在投标文件中注明。
未注明的,视为认同施工单位的施工工艺。
7.6对产品维护有要求时,投标人应在投标文件中注明。
未注明的,视为认同运营维护单位的维护方案。
7.7在本技术规格书及技术联络所确定的应用条件内(含环境条件、速度、张力、使用年限等),产品自身故障,投标人均必须独自承担由此导致的损失。
这一责任不因本技术规格书某一技术参数的偏差而减少。
认为本技术规格书个别参数存在偏差时,应书面提出完善建议并要求投标人澄清。
8.包装、运输和储存
8.1投标人应负责将所供设备严密包装,防止潮气、锈蚀、淋雨和震动。
包装应牢固可靠,应考虑到运输过程中,可能受到的最大加速度所产生的冲击,产品不松动、不损坏、不变形。
8.2对贵重设备和仪器应考虑与一般设备分开,采用特殊包装,并在箱上注明“小心轻放”等标志。
8.3产品装运前,投标人必须告知买方,同意后发运。
产品在装运后投标人应立即将装运通知送达买方。
8.4投标人应提供产品的详细运输和供应方案,保证工程所需产品按时、按量、保质供应的具体措施,负责将产品运至合同指定的地点。
8.5产品在到达目的地后,招标人将进行初步检查,根据提货单校对包装数量,检查产品包装情况,在装运中是否有损坏。
8.6开箱验收将在现场进行,若产品的质量和规格与合同不符或发现明显的或隐藏的损坏,招标人将立即通知投标人,投标人应立即修复或更换损坏的产品,所需费用由投标人承担。
8.7在包装箱外应标明招标人的订货号、投标人发货号、产品名、到站名。
8.8随产品提供的技术资料应完整无缺,提供份额符合要求。
每件产品应至少附有下列出厂文件:
A产品合格证;
B出厂试验记录;
C安装使用说明书(包括产品外形尺寸图及组件安装使用说明等);
D拆卸运输零件(如需要)和备件(如果有)一览表。
8.9招标人现场的保管温度为-25℃~+40℃。
9.供货保证
*投标人应在投标文件中提供满足本技术规格书规定的供货时间要求的供货计划和供货保障措施,并书面承诺如不能满足施工需要,招标人有权采取紧急措施,另行采购以确保工程进度,也可采取调整合同数量乃至终止合同措施,由此造成的一切经济损失由投标人承担。
10.其它
10.1产品生产之前,投标人应根据技术条件,按照招标人对技术联络要求(包括主要内容、人员组成、时间和地点)进行技术联络,对相关参数进一步确认后方可生产;根据实际情况生产厂应随时与设计单位联系,如有问题及时处理。
10.2招标人保留对本技术规格书的最终解释权。
若投标人对本技术规格书存在认识上的差异,应书面要求招标人澄清。
未有书面要求的,视为同招标人理解一致。
10.3本招标数量仅供参考,实际的数量以设备订货合同的数量为准。
设备技术参数在合同签订时最终确定。
10.4本技术规格书中,所有星号条款(“*”)为关键条款,不能满足其中任何一条将导致废标。
第二节共同条款
1.项目概况
新建铁路重庆至万州客运专线四电集成工程自重庆北站引出,沿线与渝利铁路并行,经重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北至DK248+860.25,正线全长247.256km,含重庆枢纽相关工程。
全段设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北9个车站;重庆枢纽范围为重庆北至柏杨沟(YWDK0+000~YWDIK6+045),长度6.045km;下行联络线(重庆北站起至渝万正线YWDK3+793.03),长度2.614km。
全段正线全长247.256km,其中桥梁117.55km,隧道58.332km,路基长度71.522km,桥隧总长175.230km,占线路总长约70.87%。
2.接触网性能目标
2.1客专正线满足双弓取流运行速度250km/h的要求。
在按现行IEC62486、EN50317标准进行弓网动态耦合测量时,结果符合表2-1确定的参数。
接触网与受电弓耦合受流标准表2-1
评价项目
数值
平均接触力Fm(N)
≤130
最高运行速度下接触力最大标准偏差σ(N)
≤39
最大接触压力(N)
250
最小接触压力(N)
20
定位点处接触线动态抬升量(mm)
小于120
最高运行速度下的燃弧率%
小于1
弹性链型悬挂弹性不均匀度%
小于10
2.2接触网满足系统载流量的需要。
空间布置尽可能降低系统阻抗、减少电磁干扰。
2.3接触网在不同气候条件下的自然环境中满足可靠性、安全性要求,有足够机械、电气强度和安全性能,减少外界因素如冰、风、异物侵入等对接触网运营的影响。
2.4接触线磨耗使用寿命达到200万弓架次,系统寿命不小于30年。
3.工作条件
3.1速度目标值:
客专正线双弓取流运行速度250km/h。
3.2受电弓:
A采用1950mm宽弓,工作宽度1450mm。
(见图2-1)
B双弓运行时,弓间距不小于200m~215m。
3.3建筑限界
4.环境条件
见表2-2。
渝万客运专线环境条件表2-2
项目
单位
参数
最高气温
℃
40
最低气温
℃
-5
结构风荷载用基本风速
m/s
30
最大运行风速
m/s
30
最大风速时气温
℃
10
导线覆冰厚度
mm
10
覆冰气温
℃
-5
覆冰风速
m/s
10
吊弦定位器正常位置气温
℃
37.5
雷区等级
天/年
高雷区
污秽区划分
按重污区设计
地震烈度
见通用技术条件
注:
(1)接触线最大风偏设计按最大运行风速30m/s考虑(根据OCS-2第2.2条及《铁路客运专线技术管理办法(试行)200~250km/h部分》第172条);接触网结构设计风荷载计算按照《建筑结构荷载规范》GB50009-2012的表8.2.1要求进行风荷载高度变化系数修正;根据《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-2005的表5.5.9-2进行风荷载体型系数修正。
(2)正线锚段长度及腕臂偏移量的最高计算温度为+80℃。
联络线的锚段长度及腕臂偏移量的最高计算温度为+60℃。
(3)隧道内接触网设计气温应依据隧道长度及该锚段在隧道内的长度确定。
当2/3锚段及以上位于长度大于2000m的隧道内时,设计气温比隧道外接触网设计气温最低值高5℃,最高值低10℃;其余情况可与隧道外接触网设计气温取为一致(执行TB10075-2000)。
(4)全线地震动峰值加速度按0.10g考虑。
(5)本线海拔高度不大于600m。
无论何种设备或材料,均必须满足本技术规格书所给出环境条件的要求,请投标人给予高度重视。
5.接触网悬挂类型
正线采用全补偿弹性链形悬挂,其他线路(渝万下行联络线、站线、渡线)采用全补偿简单链形悬挂。
6.线材类型及张力选择
见表2-3。
接触网线材规格型号表2-3
线材名称
线材规格
额定或最大
张力(kN)
接触线
正线
CTS-150
25
站线、渡线、联络线
CTS-120
15
承力索
正线
JTMH-120
20
站线、渡线、联络线
JTMH-95
15
供电线
牵引变电所
电缆
TDWD-YJY73-27.5KV-1*240mm2
架空
2*LBGLJ-185/25(24/7)
10
AT所、分区所
电缆
TDWD-YJY73-27.5KV-1*185mm2
架空
LBGLJ-240/30(24/7)
12
正馈线
LBGLJ-240/30(24/7)
12
回流线
LBGLJ-185/25(24/7)/3*YJLV63-0.6/1KV-1*240(电缆)
10
保护线
LBGLJ-120/30(28/3)
10
架空地线
LBGLJ-70/10(6/1)
6.5
吸上线
(CPW线)一般VLV-240,靠近N线处3×VLV-240
注:
渝万正线YWDK0~YWDK6+045属于重庆枢纽区段,线路设计速度小于120km/h,曲线半径最大为1200m,此范围内的导线采用CTS-150+CTMH-120(15KN+15KN),简单链型悬挂。
电缆应符合气象条件的要求。
7.支柱、基础与支持结构、绝缘子的形式
7.1支柱
H型钢柱:
主要用于正线箱梁区段、车站道岔桥及多股道位于桥上、短路基地段、两隧道间的短路基段、桥梁、车站站台范围内;
直腿格构式钢柱:
枢纽联络线T梁区段;
Ф350等径混凝土圆支柱:
路基长度大于300m区段的接触网腕臂柱;
硬横跨结构:
客运专线跨越多股道且线间距不能立腕臂柱时优先采用轻型硬横跨结构。
格构式钢柱:
独立架设的供电线支柱。
隧道:
隧道内悬挂采用矩形立吊柱。
注:
支柱基础、拉线基础均设置基础帽。
所有支柱整正均采用支柱底板下垫镀锌钢垫片,数量不超过2块。
支柱底板与基础顶面间空隙采用C40的细石混凝土填充密实,并从法兰底板边防水坡,保证排水畅通。
基础帽及底板空隙填充由接触网专业负责。
7.2基础
A路基区段
H型钢柱及硬横跨柱、下锚拉线基础采用机械钻孔灌注桩。
B桥梁区段
客运专线桥钢柱及拉线基础一般采用桥台面预留螺栓基础,拉线基础与锚柱在同一片梁上。
C隧道区段
隧道内接触网、附加导线中间悬挂采用预留锚栓固定方式,由站前专业预留。
接触网、附加导线下锚等采用后置化学锚栓固定方式,由接触网专业施工。
D独立供电线基础
独立供电线基础有采用现浇基础,由接触网专业负责施工。
7.3支持结构形式
A全线采用绝缘旋转平腕臂支持结构,中间柱的平腕臂采用水平安装,转换柱、道岔柱的平腕臂略向上抬头。
正反定位管均采用V型拉线固定(转换柱除外),隧道内正定位采用定位管支撑固定。
B腕臂采用性能不低于20#优质碳素无缝钢管。
C定位装置在腕臂支持结构中的安装应满足设计所规定的尺寸和功能要求,安装后应连接可靠,运转灵活,调整方便,在垂直地面及顺线路方向应转动灵活。
D采用非限位定位器时,按照不小于2倍的最大抬升量进行安全校验;在采用限位定位器时,按照不小于1.5倍的最大抬升量进行安全校验。
7.4绝缘子
腕臂用绝缘子采用抗弯强度不小于16kN棒式绝缘子。
雨棚区段、特别污秽区段、跨线建筑物两侧各50m范围内、隧道外50m范围内、隧道内、分段绝缘器处及下锚处承力索和接触线上的绝缘子采用复合绝缘子。
正馈线、架空供电线一般采用悬式瓷绝缘子,露天区段一般不得采用柱式绝缘子安装固定AF线。
绝缘子的绝缘泄漏距离不小于1400mm。
8.锚段关节形式
除分相关节外,绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节一般均采用五跨关节。
个别困难地段的非绝缘锚段关节采用四跨形式。
9.道岔区接触网布置方式
与高速正线连接的道岔接触网道岔采用无交叉方式定位布置,其他道岔采用交叉线岔布置。
18#道岔25m位置的道岔柱处,对远离支柱股道的侧面限界为4.5m,需采用大限界框架。
10.电分相
电分相采用六跨锚段关节形式,每处电分相设置2台单极电动隔离开关并纳入远动。
电分相处设置地面磁感装置感应列车车载设备,从而实现列车自动过分相。
11.接触网设备材料的强度安全系数
投标人所有接触网设备材料的安装及制造,应满足如下要求提供的安全系数。
根据招标文件技术要求,提供主要设备材料的强度安全系数的采用情况,包括但不限于:
11.1接触线工作张力大于最小拉断力的65%,并考虑允许磨耗等因素引起折减。
11.2承力索安全系数不小于2.0。
11.3架空的正馈线、供电线、保护线、回流线及架空地线安全系数按不小于2.5进行设计。
11.4瓷绝缘子的抗拉、抗弯安全系数分别按不小于2.0、2.5进行设计;复合绝缘子的抗拉、抗弯安全系数分别按不小于5.0、2.5进行设计。
11.5耐张锚固线夹拉伸破坏荷重应不小于线索最大工作荷重对的3倍,且在标称拉断力范围内,线索不应从线夹内滑脱及在线夹端口断线。
线夹本体不应在1.33倍工作荷载时发生影响使用功能的残余变形。
12.接触悬挂主要参数
12.1接触线高度及坡度
正线接触线悬挂高度为5500mm,最低点高度不小于5150mm,接触线最大允许设计坡度≤1‰,坡度变化率≤0.5‰(线岔、关节处除外)。
正线接触线从重庆北渝万场出站端绝缘锚段关节后开始逐渐降低导高,从6000mm降低到5500mm。
渝万下行联络线接触线悬挂高度为5500mm,接触线最大允许设计坡度≤2‰,坡度变化率不大于1‰(线岔、关节处除外)。
下行联络线接触线从重庆北渝怀场出站端绝缘锚段关节后
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