整理万年闸泵站施工组织设计.docx
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整理万年闸泵站施工组织设计
第一章施工组织设计综述
1.1编制依据
1.1.1山东省南水北调韩庄运河段万年闸泵站工程施工Ⅰ标段招标文件及答疑书。
1.1.2山东省南水北调韩庄运河段万年闸泵站工程施工Ⅰ标段施工图及现场察看资料。
1.1.3现行国家及行业技术规范规程标准。
1.1.4山东省水利工程局《质量手册》和《质量体系程序文件》
1.1.5我单位现有可投入本标段的资源;
1.1.6我单位在类似工程中积累的施工经验和施工能力。
1.2编制指导思想
1.2.1完全响应招标文件的全部内容,满足业主2005年10月31日前竣工的工期要求、工程质量达到优良等级、工程保修期为一年、安全生产、文明施工及环保等方面的具体要求;同时我们根据招标文件要求,在此承诺:
根据业主与监理工程师要求,为进入施工现场的其它人提供方便,与其它标段承包人协调工程进度,我们中标后,将积极与当地搞好协调,争取地方积极配合。
1.2.2组织均衡、连续施工,实行分区段同时作业,充分利用时空及工作面穿插施工。
1.2.3安全生产,“严”字当头,严中求快,严中求省,确保工程施工安全。
1.2.4科学选定施工方案,降低施工成本。
1.2.5强化管理,确保工程优质,按期完工。
1.3编制内容
我局在仔细研究了招标文件、招标设计图纸及技术要求后,经过勘察现场,明确指导思想后,拟定编制了施工组织设计。
分别阐述了工程概况,主要施工管理措施,工程总体平面布置,施工总进度计划,主要工程项目的施工方法,信息管理,质量保证体系和质量控制措施,安全生产、文明施工、环保措施等。
1.4山东省水利工程局优势
我局始建于五十年代,有着几十年的施工经验积累,特别是近五年来的飞速稳定的发展,企业的整体素质和综合实力有了显著提高,人才和设备大量增加,已经形成了一支善打硬仗,技术娴熟的施工队伍。
我们认为承接本工程有如下优势。
1.4.1我局长期从事水利水电施工,具有独立解决地方事宜的经验和能力。
1.4.2有承接类似工程的经验;80年代以来,我局承建的类似工程主要有:
山东省引黄济青王耨泵站、宋庄泵站;济南市卧虎山水库溢洪闸工程、小清河综合治理工程水牛韩节制闸及分洪道深孔闸;济南市锦绣川水库改扩建、菏泽发电厂二期工程水库工程;德州市夏口大桥、德州市104国道漳卫新河大桥工程;东营市永镇水库围坝工程、南水北调济平干渠工程第一批工程等,上述工程均被评为优质工程。
1.4.3良好的企业信誉。
山东省水利工程局通过几十年来特别是近几年的努力、创新、拼搏、发展,在社会上已树立了良好的信誉,“山东水工”作为企业品牌已得到了社会的广泛认可:
1)已获得ISO9001的质量认证证书。
2)银行资信等级为AAA级。
3)近期施工的水利项目均被评为优良等级。
4)近五年财务状况良好,连续五年盈利且逐年递增,有很强的抵御资金风险的能力。
1.5项目成果目标
若我局荣幸中标,我们将响应招标文件的全部条款,采取切实可行的措施,确保达到如下目标:
1.5.1质量目标:
确保各项工程一次验收合格率100%,施工全过程严格执行“三级”检查制度。
严格按照ISO9001质量标准进行管理,以局质量方针“科学管理、全员参与、精心施工、顾客满意;同心协力,共创“山东水工”优秀品牌”来规范每个职工的行为,保证工程达到优良等级。
严把工程施工质量关,牢固树立工程施工质量终身制、法定代表人工程施工质量终身制原则。
1.5.2工期目标:
2004年10月31日开工,2005年5月30日前完成引水闸主体,引水渠交通桥、生产桥主体;2005年3月30日前完成引水渠开挖,以保证引水渠衬砌工程施工工期;2005年9月30日前完成引水闸机电设备安装及调试,引水渠衬砌及绿化工程;保证全部工程施工项目2005年10月30日全部结束。
1.5.3安全目标:
确保工程不发生重伤以上的安全事故。
1.5.4文明施工:
施工现场实行文明施工标准化管理,创省级文明施工规范工地。
第二章工程概述
2.1说明
2.1.1工程概况
(一)总体概况
南水北调工程是解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措,从二十世纪五十年代至今,经过半个多世纪的研究,规划确定分别从长江下、中、上游向北方调水的南水北调东、中、西三条调水线路,与长江、淮河、黄河和海河形成相互连通的“四横三纵”总体格局。
东线第一期工程从江苏省扬州附近的长江下游干流取水,基本沿京杭运河向北送水,给黄淮海平原东部和山东半岛补充水源。
第一期工程首先调水到山东半岛和鲁北地区,供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水,并适当兼顾农业和其他用水。
南水北调东线第一期工程韩庄运河段工程位于山东省的南部,是南水北调东线第一期工程连接骆马湖和南四湖输水干线的关键性工程。
该段工程利用韩庄运河现有河道的子槽输水,经新建的台儿庄、万年闸和韩庄三级泵站提水,将骆马湖的引江水量送入南四湖下级湖,第一期工程输水规模125m3/s。
(二)万年闸泵站枢纽工程概况
万年闸泵站枢纽位于韩庄运河中段,是南水北调东线工程的第八级抽水梯级泵站,是南水北调东线工程在山东境内的第二级泵站。
该泵站枢纽西距韩庄泵站枢纽16KM,东距台儿庄泵站枢纽14KM,位于山东省韩庄运河北三支沟入口以下万年闸村北、杨闸官村南,设计输水规模125m3/s,站上及站下分别开挖引水渠和出水渠接韩庄运河主槽,输水条件良好。
枢纽工程主要建筑物有泵站主厂房、副厂房、前池、出水池、清污闸(桥)、引水渠、引水闸、出水渠、出水闸及万年闸公路桥和防洪闸等工程。
根据《南水北调东线工程规划(二OO一年修订)》,万年闸泵站枢纽的工程作用及任务是:
从台儿庄泵站枢纽站上提水入韩庄泵站枢纽站下,以实现南水北调东线工程的梯级调水目标:
站下引水闸和出口防洪闸与韩庄运河北大堤相交,其主要功能为满足韩庄运河行洪时的防洪和连接大堤交通要求。
(三)引水渠工程概况
引水渠总长1069.70m,底宽32.00m,底高程20.80m,渠顶为现状地面,高程为29.80m,两侧边坡1:
2.5,在高程26.30m设戗台,宽2.00m,引水闸前戗台以下采用0.30m厚M10浆砌石护砌,引水闸后戗台以下采用0.10m厚C20预制砼板护砌,戗台及以上采用草皮护坡。
根据地质勘察报告,引水渠周围地下水水位高于输水期最高调水位,因此,引水闸前浆砌块石护坡下设中粗砂垫层,其上铺设250g/㎡土工布一层,护坡和护底均设排水孔。
引水闸后预制砼板护坡和护底下设中粗砂垫层,其上铺设250g/㎡土工布一层,浆砌块石护底下设中粗砂垫层,其上铺设250g/㎡土工布一层,护坡和护底均设排水孔。
(四)引水闸工程概况
引水闸位于站下引水渠与韩庄运河北大堤交叉处,闸室前缘桩号0-924.083。
该闸具有引水、防洪等综合功能。
引水闸共3孔,孔口宽度10.0m,总净宽为30.0m。
闸址处现状大堤宽度削减至12.0m,行车道宽9.0m,做双层涵洞穿堤。
引水闸沿水流方向依次包括闸前渐变段(与引水渠衔接)、闸室、穿堤涵洞、闸后渐变段(与引水渠衔接)等建筑物,引水闸主轴线与韩庄运河大堤斜交,夹角53.09。
闸室为涵洞式C20钢筋混凝土整体结构,共三孔,每孔净宽10m。
引水闸工作闸门规格为10.0×5.6-12.37m(宽×高-水头),采用实腹式多主梁焊接结构,门体材质为Q235。
闸门为简支式滚轮支撑,主轮为铸钢件,材料为ZG310-570。
闸门主轮选用自润滑圆柱轴承。
止水形式为后封水,顶、侧止水为“P“型,底止水为板条型。
在闸门两侧端桩的上游各设两个侧轮。
闸门主要参数如下:
闸门形式潜孔式平面定轮钢闸门
孔口尺寸10.0×5.6m(宽×高)
孔口数量3孔
设计洪水位33.17m
最高水位25.25m
设计水位 24.75m
闸底板高程20.80m
操作要求动水启闭
工作闸门启闭机选用3台2×400KN卷扬式平门机.其主要技术参数:
启闭机型号:
2×400KN卷扬机
启门容量:
2×400KN
启门速度:
1.39m/min
电动机:
YZ225M-8P=26KWn=701r/minFC=25%
在工作闸门上游设一检修门,检修水位25.25m.闸底板高程及墩顶高程与工作门相同,3孔设1扇检修闸门,每扇闸门3节,规格型式10.0×1.5×3-4.45m。
叠梁式平面滑动钢闸门.双吊点。
节间充水平压,静水启闭,闸门主要材质Q235.闸门预埋件均为钢轨、钢板与型钢焊接件。
三孔检修闸门启吊设备为EH-GL2×50KN自动挂脱梁启吊设备一套,该机可沿轨道(吊轨)运行.工作闸门非检修期,将3节检修门分别锁定在3个闸孔墩顶处。
检修门启闭机主要技术参数如下:
启闭机容量 2×50KN
起升速度 7.0/0.72min
起升电机 ZDI51-4 N=13KW FC=25% n=1400r/min
运行电机ZDYI21-4 N=4×0.8KW FC=25%n=1380r/min
运行速度 20m/min
台数 1台
(五)引水渠交通桥、生产桥工程概况
引水渠交通桥和生产桥分别位于引水闸前韩庄运河滩地上及引水闸后万年闸村和杨闸官村之间。
1、荷载设计标准:
交通桥,荷载标准为汽-20级,挂车-100;生产桥,荷载标准为汽-10级,履带-50。
2、桥面高程:
根据与现状地面的连接,同时考虑桥下净空的要求确定两座生产桥桥面高程为29.80m。
3、上部结构:
交通桥采用装配式钢筋混凝土斜板桥结构形式.桥板、栏杆、人行道、伸缩缝、泄水管、橡胶支座及桥面铺装层均采用交通部公路桥涵标准图集“装配式预应力钢筋混凝土斜板桥上部构造”(编号:
JT/GQB002-93),跨径13m。
生产桥上部采用装配式钢筋混凝土T型梁桥结构形式。
(1)T形桥梁:
采用交通部公路桥涵标准图集“装配式钢筋混凝土T形梁桥”(编号:
JT/GQB001-73),跨径13m。
(2)栏杆、人行道、伸缩缝、泄水管、橡胶支座均采用交通部公路桥涵标准图集“梁式桥上部公用构造”(编号:
JT/GQB014-73),跨径13m。
(3)桥面铺装:
采用交通部公路桥涵标准图集“装配式钢筋混凝土T形梁桥”(编号:
JT/GQB001-73),跨径13m。
4、下部结构:
交通桥桥墩、桥台采用交通部公路桥涵标准图集“装配式钢筋混凝土斜板桥下部构造”(编号:
JT/GQB012-97),采用钻孔灌注桩柱式桥墩。
根据地质报告,该交通桥采用端承桩,桩长计算方法同新枣徐公路桥,墩桩桩径1.20m,台桩桩径1.20m,墩桩及台桩基底高程皆为5.00m。
生产桥桥墩、桥台参照交通部公路桥涵标准图集“钻孔桩桥墩桥台”(编号:
JT/GQB016-73),采用钻孔灌注桩柱式桥墩。
根据地质报告,该交通桥采用端承桩,桩长计算方法同新枣徐公路桥,墩桩桩径1.20m,台桩桩径1.20m,墩桩及台桩基底高程皆为5.00m.
(六)工程等别和建筑物级别
南水北调东线第一期工程为国家重点输水工程,根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2000)关于水利水电工程等级划分的规定,工程规模为大
(1)型,工程等别为I等。
韩庄运河是具有南水北调输水、泄洪、通航及排涝等综合功能的河道,南水北调在韩庄运河段是利用韩庄运河子槽输水,建筑物级别根据供水对象的重要性、河道防洪等要求及对南水北调输水的影响程度综合考虑确定。
泵站枢纽工程是南水北调工程的关键性建筑物,且为新建,按其重要性确定,主要建筑物泵站、前池、出水池、变电站、引水闸、清污机、站上出口防洪闸等为1级;其他易于修复的次要建筑物如挡土墙、引水渠、出水渠等为3级,临时性建筑物如施工围堰等为4级;桥梁工程根据交通要求确定其等级,新老枣徐公路桥采用汽-20,挂-100,引水渠生产桥采用汽-10,履带-50。
2.1.2工程地质和水文地质
2.1.2.1地形地貌
场区所处的地貌单元为山前冲洪积平原,地形平坦,地面高程29.4~30.2m(八五国家高程基准,下同)。
韩庄运河北堤堤顶高程35.6~36.1m,堤顶宽16.0~18.0m,运河漫滩高程29.5~29.8m.
2.1.2.2场区地层岩性
场区第四系地层岩性简单,层位稳定,表层为全新统冲积湖积(Q4al+1)黑粘土,上部为厚度较大的上更新统冲洪积(Q3al+p1)粘土夹姜石、粘土,下部为厚度较小的上更新统冲洪积(Q3al+pl)砂质壤土和中粗砂夹土;基岩为下第三系(E2-3g)粘土岩和砾岩.
2.1.2.3水文地质
场区地下水为第四系孔隙潜水和承压水、基岩裂隙水。
孔隙潜水主要赋存于粘土夹姜石和粘土中,勘探期间,潜水位埋深为2.4~3.2m;②层粘土夹姜石的渗透系数K值在0.11~1.46m/d之间,可取平均值0.63m/d;③层粘土的K值在0.17~0.50m/d之间,可取平均值0.34m/d;④层粘土的渗透性略低于③层粘土,K值可取经验值0.15m/d,为中等透水层;地下水通过大气降水补给,以蒸发和补给下部承压水和河水为排泄途径。
⑥层中粗砂夹土的K值取经验值6.0m/d,为中等透水层,其渗透系数为上部④层粘土(0.15m/d)的40倍,对于⑥层中粗砂夹土来讲,④层粘土为相对隔水层,因此,赋存于⑥层中的地下水为承压水,受上部潜水及高于场区潜水位补给源的补给,承压水头一般高于潜水位0.5~1.0m。
基岩裂隙水主要赋存于粘土岩的裂隙中。
地下水水质状况为:
重碳酸硫酸钙钠型水,硬、弱碱性,对混凝土无腐蚀性。
2.1.2.4引水闸地质条件
1、勘探深度内揭示的地层有:
填筑土、第四系①层、③层、④层粘土、②层粘土夹姜石、⑤层砂质壤土、⑥层中粗砂夹土和下第三系粘土岩、砾岩。
填筑土:
为运河北堤堤身土,上部2.5~3.2m以上为粘土夹姜石,黄褐色,硬塑,姜石含量占20%~30%,直径3~5㎝;下部为粘土,黄褐~灰褐色,硬可塑。
堤身高5.7m。
①层粘土:
硬可塑,厚度0.5~1.2m,底板高程28.28~29.66m。
②层粘土夹姜石:
硬塑,易碎,姜石含量占30%,厚度3.7~6.3m,底板高程22.31~24.70m。
③层粘土:
硬塑,局部可塑,手捏易碎,厚度5.5~7.5m,底板高程16.71~18.28m。
④层粘土:
硬塑,局部可塑,厚度4.7~6.7m,底板高程11.26~12.74m。
⑤层砂质壤土:
硬可塑,砂质含量高。
钻孔J1揭示,厚度为1.1m。
⑥层中粗砂夹土:
稍密,厚度0.8~3.0m,底板高程8.58~11.31m。
在⑥层中粗砂夹土以下,砾岩以上有一层厚度0.6~0.9m的粘土软弱夹层,棕红色,可塑,夹粘土岩碎块。
粘土岩:
岩质较硬。
分布于进水涵闸的东侧。
中等风化层:
岩芯呈碎块状,裂隙发育,厚度1.3~1.8m,底板高程8.24~9.16m;
微风化层:
岩芯呈短柱状,柱长小于20㎝,裂隙较发育。
厚度1.0~2.0m,底板高程7.08~8.16m;
新鲜粘土岩:
岩芯呈长柱状,柱长大于20㎝,一般40㎝左右。
揭示厚度2.0m。
砾岩:
岩芯呈短柱状,钙质胶结,致密坚硬,分布于进水涵闸的西部,揭示厚度1.5m。
2、引水闸底板底高程19.80m,为深基坑,位于③层粘土中部,该层粘土为中等压缩性土,厚度大,强度较高,可作为天然地基。
3、②层粘土夹姜石、③层粘土的渗透性较强,地下水位埋深较浅,基坑开挖时应采取排水措施。
2.1.2.5引水渠地质条件
1、勘探深度内揭示的地层有第四系①层、③层、④层粘土。
①层粘土:
可塑,厚度0.4~0.8m,底板高程29.44~29.82m。
②层粘土夹姜石:
硬塑,手捏易碎,姜石含量高达30%,厚度5.0~6.5m,底板高程23.16~24.91m。
③层粘土:
硬塑,局部可塑,手捏易碎,厚度4.4~6.6m,底板高程16.02~20.51m。
④层粘土:
硬塑,局部可塑,揭示厚度3.5~5.1m。
2、引水渠开挖深度为9.61m,为深基坑。
各层粘土的不冲刷流速为0.65
m/s。
3、②层粘土夹姜石、③层粘土的渗透性较强,存在渗漏及浸没问题。
由于地下水位埋深浅,渠道开挖时应采取排水措施。
2.1.2.6引水渠交通桥、生产桥地质条件
勘探深度内揭示的地层有:
第四系①层、③层、④层粘土、②层粘土夹姜石、⑤层砂质壤土、⑥层中粗砂夹土和下第三系粘土岩。
1、第四系地层:
①层粘土:
硬可塑,厚度0.6m,底层高程29.63~29.74m。
②层粘土夹姜石:
硬塑,易碎,姜石含量高达30%,厚度6.7~7.7m,层底高程22.04~23.60m。
③层粘土:
硬塑,局部可塑,手捏易碎,厚度2.3~7.6m,层底高程15.70~19.93m。
④层粘土:
硬塑,局部可塑,厚度3.4~6.1m,层底高程12.30~14.73m。
⑤砂质壤土:
硬可塑,砂质含量高。
厚度一般0.7~1.1m,层底高程11.6~14.03m。
⑥层中粗砂夹土:
略可塑,一般含粘土,厚度一般1.0m,层底高程13.03m。
2、下第三系基岩:
粘土岩:
岩质较硬。
强风化岩:
岩芯呈碎块状,裂隙发育,质软易碎,厚度一般0.6~1.0m,层底高程10.6~11.7m。
中等风化层:
岩芯呈碎块状,裂隙发育,厚度一般0.7~1.8m,层底高程9.6~11.23m;
微风化层:
岩芯呈短柱状,柱长小于20㎝,裂隙较发育。
厚度一般1.0~2.6m层底高程8.4~9.63m;
新鲜粘土岩:
岩芯呈长柱状,柱长大于20㎝,一般40㎝左右。
揭示最大厚度9.4m。
3、交通桥渠底位于③层粘土中部,其下第四系地层中③层和④层粘土均为硬塑状,局部可塑,为中等压缩性土。
4、生产桥渠底位于③层粘土下部,其下第四系地层中③层和④层粘土均为硬塑状,局部可塑,为中等压缩性土。
2.1.3洪水标准
(一)万年闸泵站上下游设计和校核标准洪水水位
万年闸泵站上游100年一遇标准洪水水位分别为33.52m;300年一遇标准洪水水位分别为34.18m。
万年闸泵站下游100年一遇标准洪水水位分别为33.17m;300年一遇标准洪水水位分别为33.78m。
(二)泵站施工期排涝标准及流量
万年闸泵站施工期5年一遇标准排涝流量为0.6m3/s。
2.1.4水文气象
万年闸泵站枢纽场区属暖温带半湿润季风型大陆性气候。
冬季气候寒冷,雨雪稀少;夏季高温,雨量集中;春季干旱多风,秋季干旱少雨。
多年平均气温13.7℃,历年最高气温39.6℃,最低气温-19.2℃,月平均最低气温在一月份,一般为-1.9℃,月平均最高气温在七月份,一般为27.3℃。
历年平均无霜期约为200天,日平均气温大于或等于零度的日期一般在290天左右。
冬季最大冻土深度为26㎝,最大岸冰厚度为20㎝,积雪厚度约为15㎝。
因受季风影响,春季多东南风,秋季多西风,冬季多东北风,风力最大为八级,最大风速18m/s。
该区多年平均降水量为843.8㎜,降水量年际变化较大,年内分配亦不均匀,其中6~9月份由于受亚热带季风的影响,降雨量占全年雨量的72%,冬季降雨量仅占全年雨量的9%。
南四湖最早洪水开始在6月上旬,最迟开始在8月下旬,一般为6月下旬或7月初开始,至9月底洪水基本结束,结束最早的在8月下旬,较迟的需到10月下旬,洪水期历时一般在90天左右。
泵站枢纽工程安排全年施工,考虑到降水、低温等对施工的影响,年有效施工天数约270天。
2.1.5地质构造与地震
据《枣庄市工程地质图》,场区在构造上位于鲁西中台隆之韩庄四户凹陷,由北部距场区4.4㎞的东西向韩庄-四户断裂控制,该断裂走向90。
,倾向北,规模长度为60㎞,控制地层为下第三系官庄组,活动时期为喜马拉雅期,力学性质为右行压扭性;场区东侧4.6㎞和西侧2.8㎞分布有南北向小规模断裂;以上断裂均为晚第三纪以来的活动断裂。
根据历史地震统计资料,该区附近未发生过五级以上的地震,工程场区位于构造相对稳定区。
场地土类型为中硬场地土;建筑场地类别为II类。
椐《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),场区地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.40s,对应的地震基本烈度为Ⅶ度。
2.1.6建材供应
土料源为泵站主厂房及引水渠开挖弃土。
①层黑粘土不宜作为筑堤土料,应清除。
②层粘土夹姜石是主要的开挖土层,厚度大,储量丰富,可作为压实填土和筑堤土料。
但由于地下水位升高,本次土料基本为水下开挖,含水量过高,施工时应调整至最优含水量。
本枢纽工程附近现有多座中小型水泥厂,厂内生产的水泥质量不是很稳定,作为泵站枢纽等大型工程不宜采用。
距本工程最近的大型水泥厂为鲁南水泥厂,该水泥厂位于枣庄市的滕州市界河镇,到工地运距约100㎞。
砂料可取自于临沂市费县和郯城县境内的沂河,其质量和储量均能满足施工要求,两地料场到工地运距分别为90、120㎞,运距较远,平均运距约110㎞.
片石和碎石在峄城区周围有多个料场,一是峄城区阴平镇上屯料场,二是峄城区阴平镇的金陵寺料场。
上述两处料场质量数量满足要求,距施工现场距离分别为14、16㎞,平均运距约15㎞。
块石与料石主要取自临沂苍山县鲁城,距万年闸泵站枢纽约65㎞,质量数量满足要求。
2.2对外交通条件
本工程位于山东省枣庄市峄城区古邵镇万年闸附近,206国道横穿泵站出水渠,可做为本工程施工期的对外交通道路。
206国道与104国道、310国道以及244、344、345、347、348等省道相连,形成四通八达的交通网,陆上交通极其方便。
工程附近的韩庄运河属Ⅲ级航道,古邵镇码头在站址附近300M处,水路交通方便。
2.3工程施工范围及工期
2.3.1工程施工范围:
本工程承包人承包施工的主要工程项目和主要工作内容如下:
(1)、土石方工程:
引水渠渠道土方开挖、进水闸基坑开挖及回填、跌水工程基坑开挖与回填。
(2)、砌石工程:
进水闸进出口段浆砌石、跌水工程浆砌石挡土墙、引水渠交通桥及生产桥浆砌石、引水渠闸前浆砌块石护砌。
(3)、进水闸机房建筑工程
(4)、进水闸水工建筑工程
(5)、进水闸机电设备及金属结构设备安装工程
(6)、引水渠闸后砼预制板护砌
(7)、引水渠交通桥、生产桥工程
(8)、引水渠戗台以上草皮
2.3.2施工工期:
招标文件中业主工期计划为:
2004年10月31日开工,2005年10月31日前竣工。
为了确保工程尽早竣工投入使用,发挥投资效益,根据本工程特点,我们计划施工总工期12个月,分阶段施工工期计划如下:
序号
项目及其说明
计划完工日期
1
引水渠渠道开挖
2005.3.30
2
引水渠渠道衬砌
2005.8.10
3
进水闸高程30米以下部分
2005.5.30
4
进水闸排架结构及机房部分
2005.8.15
5
进水闸机电设备及金属结构安装、调试
2005.9.10
6
跌水工程
2005.5.30
7
引水渠交通桥、生产桥工程
2005.6.15
2.4发包人提供的主要工程设备
(1)、发包人提供的主要机电设备如下表:
序号
设备名称
规格
数量
交货地点
计划交货日期
备注
1
引水闸机旁控制箱
S7-200PLC
3块
工地仓库
满足承包人的施工进度要求
2
0.4KV低压开关柜
PRISMA-P
1块
工地仓库
3
闸用变庒器
SC9-100-10±5%/0.4
1台
工地仓库
4
闸门开度测量仪
3套
工地仓库
5
100M以太网交换机
SCB9-5000/35±5%/10.5
1套
工地仓库
6
多模光纤
1KM
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