顺丰速运隆平高科技园网点配送管理优化设计方案毕业设计.docx
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顺丰速运隆平高科技园网点配送管理优化设计方案毕业设计
毕业设计
毕业设计题
顺丰速运隆平高科技园网点配送管理优化设计方案
毕业设计类型
□产品设计□工艺设计方案设计
姓名
班级
所属系部
物流管理系
专业
物流管理专业
指导教师
职称
完成时间
摘要
随着经济的发展,长期以来,顺丰速运(集团)有限公司专注于满足市场需求,不断拓宽服务区域,已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略网络格局,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
本文通过对长沙顺丰速运隆平高科技园网点及其物流配送管理的现状及问题进行了分析,并根据实际情况提出了网点配送管理、配送路线优化方案,将使长沙顺丰速运隆平高科技园网点的配送效率得到进一步的提升,物流成本大幅度下降。
【关键词】配送路线业务流程优化设计
第1章顺丰公司及长沙顺丰速运隆平高科技园网点简介
1.1顺丰公司发展历程
始创于1993年的顺丰速运公司在广东顺德创立,在1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
至2006年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,包括香港地区,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户,推动经济,发展民族速递业”为自己的使命,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。
经过十几年的发展,顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司,2000多个自建的营业网点,服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区,100多个地级市。
1.2长沙顺丰速运隆平高科技园网点简介
长沙隆平高科技园网点中转场是商品流通的载体和空间依托,也是顺丰速运在长沙商品物流实施的基础。
长沙隆平高科技园网点商业物流配送中心的建设要立足物流园区发展,并与批发市场建设统筹规划;具备仓储、加工、配送、检验、信息管理和技术服务等功能。
1.3选题背景
长沙隆平高科技园网点每天业务量巨大,再加上配送路线的随意性,导致错件、损件多、客户投诉多、效率低下、成本过高,本设计特对长沙隆平高科技园网点配送路线进行优化,以此提高长沙隆平高科技园网点的工作效率,降低物流成本。
第2章长沙顺丰速运隆平高科技园网点现阶段配送管理状况
2.1配送的网点配送管理基本情况介绍
长沙顺丰速运网点目前采用大部分收送和派送的方式。
这种方式虽然在一定程度上有助于公司业务的发展,但是,收送和派送的范围使在芙蓉区顺丰速运网点降低的了效率。
配送范围:
岳麓区、开福区、天心区、雨花区、长沙县、榔梨镇、土岭村工业小区、龙华村、长榔路、江背镇、株树桥集镇正街暮云镇、玉潭镇(城关镇)宁乡经济技术开发区。
正是因为配送范围的业务广泛,才使得工作人员加班加点工作,也使得货物在一定程度上遭受不同程度的损和丢失,使顾客的投诉率增加,所以,长沙顺丰速运网点要使得物流更加标准化和合理化,让服务水平进一步提高,这样才能使长沙顺丰速运网点的现阶配送路线状况做到最优化。
●操作流程图
图2-1配送管理流程图
流程一:
编制配送计划
(1)提取订单合同副本,并根据订单合同副本,确定用户的送达地、接货人、接货方式、用户订货品种、规格、数量、送货时间等,在配送计划编制中加以全面考虑。
(2)根据配送商品形态、运输要求,决定运输工具及装卸搬运工具和方法。
(3)根据分日、分时的运力配置情况,决定是否需要临时增减配送业务
(4)充分考虑配送中心道送达地之间的道路水平和交通条件。
调查各配送地点的商品品种、规格、数量数否适应配送任务的完成。
流程二:
下达配送计划
配送计划制定后,可以通过电子计算机或表格的形式及时下达到用户或配送点,使用户按计划做好接货准备,使配送点按计划规定的时间、品种、规格、数量发货。
2.2原有的配送路线及存在问题
岳麓区、开福区、天心区、雨花区、长沙县、榔梨镇、土岭村工业小区、龙华村、长榔路、江背镇、株树桥集镇正街暮云镇、玉潭镇(城关镇)宁乡经济技术开发区。
如图2-1所示,长沙顺丰网点的配送中心往各个目的地配送货物时,有很多不合理的配送路线,浪费了大量的运输资源,物流运输成本较大,这样就会使整个长沙顺丰网点的工作效率低下,长沙顺丰网点不能及时的送达货物,满足不了顾客需求,导致顾客的流失。
这些问题的最终原因都是不合理的配送路线引起的,所以设计优化的配送路线是长沙顺丰网点屹立于不败之地的关键。
存在的问题主要有以下几个方面:
(1)不合理的运输现象表现:
对流运输现象、重复运输现象、迂回运输现象、空车返程现象、倒流运输现象等。
(2)配送中心的配送效率低,配送的成本高。
(3)配送专业人才短缺,设计不出合理的配送路线。
图2-2长沙顺丰网点的配送中心配送货物路线图
由图2-2可以看出该长沙顺丰网点总共为5条配送路线,物流配送中心要派5辆车,大大的增加了运输成本,而且5条线路也增加了其运输风险。
数据表
岳麓区
开福区
天心区
雨花区
长沙县
合计
每段公里数(km)
20
40
36
28
28
152
小时
0.5
1
0.9
0.7
0.7
3.8
表2-1长沙顺丰网点的配送中心配送路线里程数
第3章长沙顺丰速运隆平高科技园网点配送管理优化方案
设计及预测
3.1毕业设计思路
本设计对长沙顺丰速运隆平高科技园网点的配送管理的问题进行阐述对原因进行分析,并对配送管理存在的问题原因进行分析,根据实际情况提出了对长沙顺丰速运配送管理及配送路线的优化方案,将使长沙顺丰速运隆平高科技园网点配送效率得到较大提高,物流成本大幅度下降。
3.2具体优化设计方案
根据节约里程数据表可以为长沙顺丰网点和配送中心设计出一个最优路线如图3-1所示:
图3-1长沙顺丰网点的配送中心配送优化路线图
根据节约里程法的计算,我们可以看出新的路线要比原有的路线里程清楚合理,从原来的5条路线分散性,变成现在的3条路线,优化后,路线的整体运输,整体规划,所以得出最终的配送路线为;
线路一:
配送中心到岳麓区再到雨花区、装载重量为6吨、运输公里分别为15和20km、需要1辆6吨货车。
线路二:
配送中心到长沙县再到天心区、装载重量为8吨、运输公里分别为20和35km、需要1辆8吨货车。
线路三:
配送中心到开福区、装载重量为8吨、运输公里32km、需要1辆8吨货车。
最终的总线路距离为:
15+20+20+35+32=122km
初始的总路线距离为20+40+36+28+28=152km
通过对比初始方案与最终方案可知,通过优化可节约里程:
152km-122km=30km。
需要载重汽车为1辆6吨货车和2辆8吨货车。
(1)运用节约里程法在对配送路线进行优化时,只以配送里程最短为优化目标,没有考虑到成本,时间,道路交通状况等制约因素。
如每条配送路线的增长必然会导致配送时间的延长、交通拥堵情况等。
(2)节约里程法作为配送路线优化中是一种简便、易行的方法,一方面体现出优化运输过程,与一般方法相比缩短了运输路程;另一方面,它也体现了配送运输的优势,实现了企业物流活动的整合,而且思路简单、清晰,便于执行。
因而对于公司来说应该结合自身的实际,择科学方法对配送中心进行管理,采用高水平的方法和措施,对配送路线进行优化,为公司长期稳定发展奠定基础。
(3)节约里程法的优点:
第一,与传统的方法相比,它大大缩短了运输路程,优化运输过程,降低了运输成本。
第二,它体现了物流配送网络的优势,实现了企业物流活动的整合。
第三,节约里程法思路简单、清晰,便于操作执行,可行度高。
(4)节约里程法的缺点:
第一,利用节约里程法选择配送路线过于强调节约路程,而没考虑行程中的时间因素。
在许多情况下,时间更能反映物流配送的成本与服务质量。
第二,利用节约里程法选择配送路线不能对客户的需求进行灵活多变的处理。
3.3怎样实施
首先充实公司员工的业务知识,争取在短时间内使公司员工的业务知识更上一步,员工业务知识增长了,方案的实施就会更加容易。
再者说,要从公司现状出发,扬长避短,求同存异,让我们在学习中更加清楚认识自己的不足,从而不断改进自我,使公司更上一层楼。
最后,我们要及时获知,物流运价受外界因素,比如:
油价、国家政策、地方法规等诸多因素会影响行业收货价格,同时要了解同行收货价格,以便我们及时做出政策性调整。
3.4实施中可能遇到的问题及解决方法
该方案实施的目标有以下几点:
根据芙蓉区顺丰速运网点的现状,及顺丰公司现在经济状况来看,可以看出该方案的实施可行性强。
(1)对公司员工业务知识进行优化,把操作流程的学习系统的运用在物流运输过程中,如何有效的利用公司信息资源,可以随时随地的掌握货物行程,从而建立一个三维立体的模型。
所以此点是可行的。
(2)一个真正意义上的优秀业务员,应该对路程中的地理,人文、气候等都有一个明确的认知,以便在业务谈判中,做出正确的推断和决定,从而,为公司谋取更多的利益。
由此可以得出这一点是可行的。
(3)对理货员进行作业培训及企业文化培训,并将库区个个区域进行划分到个人,每个月都进行评比,对评比优秀的员工进行工资嘉奖,而评比差的进行单独谈话,如果连续多次最差,便进行开除处理。
同时多鼓励理货员工参加公司活动,增强其公司归属感和荣誉感。
并且将理货员工资和库区的出错率挂钩,库区的出错率高,他们工资就低,库区的出错率低,他们工资就高。
在这样的员工管理方案实施之后,可以加大理货员的工作积极性,同时可以防止理货员在库区偷懒,理货员就会将其他的库区整理整整齐齐的现象。
使下次上货物,更加方便、快捷,由此可以得出这一点也是可行的。
(4)加强芙蓉区顺丰速运网点逾期送货的现象。
同时可以让物流公司可以更好的了解自己一天的工作量,从而更加精准的确定清仓时间和退货时间,从而降低网点的运输成本,增加网点的利润。
(5)防止长沙芙蓉区顺丰速运网点的货物积压一次之后,在二次货物来到之前再次出现积压现象,从而导致顾客的拿货的时间太迟,给网点带来投诉的现象。
(6)增加长沙芙蓉区顺丰速运网点的理货员工的工作积极性及其公司归属感。
使长沙芙蓉区顺丰速运网点的理货员工在日常的工作中更加规范,整洁。
从而使货物的商品摆放更加合理规范,减少因为人员操作不当所引发的的货物损坏和乱货现象。
从而减少网点货物的损坏,达到增加网点利润的目的。
总的来说,该方案的实施,其主要目的是提高长沙芙蓉区顺丰速运网点配送效率,减少长沙芙蓉区顺丰速运网点货物的损坏率,最终达到增加利润的目的。
3.5预期结果
(1)顺丰速运隆平高科技园网点配送路线方案设计,让公司更加清楚的了解自己的优势、劣势,要扬长避短,求同存异,所以我们做到知己知彼,既要给客户用放大镜看我们的优势,也要给客户缩小镜看我们的劣势。
使公司在服务方面,让客户,感到更加满意,进一步提升公司的服务水平。
(2)顺丰速运隆平高科技园网点配送路线优化方案设计,在一定程度上解决了因为人员操作不当所引发的的货物损坏和乱货现象。
从而减少网点货物的损坏,达到增加网点利润的目的。
(3)通过节约里程法的方案设计,在一定程度上缩短了长沙芙蓉区顺丰速运网点的运输路程,优化了运输过程,降低了运输的成本,增加网点的利润。
数据表
岳麓区
开福区
天心区
雨花区
长沙县
合计
每段公里数(km)
15
32
35
20
20
122
小时
0.5
1
0.9
0.7
0.7
3.8
表3-1长沙顺丰网点的配送中心配送路线预测结果
线路一:
配送中心到岳麓区再到雨花区、装载重量为6吨、运输公里分别为15和20km、需要1辆6吨货车。
线路二:
配送中心到长沙县再到天心区、装载重量为8吨、运输公里分别为20和35km、需要1辆8吨货车。
线路三:
配送中心到开福区、装载重量为8吨、运输公里32km、需要1辆8吨货车。
最终的总线路距离为:
15+20+20+35+32=122km
初始的总路线距离为20+40+36+28+28=152km
通过对比初始方案与最终方案可知,通过优化可节约里程:
152km-122km=30km。
总结
通过这个方案的优化设计,使我加深了对标准化认识,也感受到它们的重要性,每个网点,每个分部都应该根据自身的情况再设计和自身相符的具体方案和方法,不能全部一成不变。
就如同长沙芙蓉区顺丰速运网点一样,只要库区将这些符合自身的情况的优化方案实施到位,我相信长沙芙蓉区顺丰速运网点一定会越做越好,长沙芙蓉区顺丰速运网点更定能满足顾客的需求。
使自身的信誉额成为所有长沙顺丰速运网点里最好的。
让它成为整个长沙最为盈利的网点。
致谢
历时将近四个月的时间终于将这篇论文写完,在论文的写作过程中遇到了无数的挫折和难题,都在室友和老师的帮助下渡过了难关。
尤其要强烈感谢我的论文指导老师,她对我进行了很多次无私的指导和帮助,不厌其烦的帮助进论文的修改和改进,让我有了正确的方向,在此向帮助和指导过我的各位老师表示最忠心的感谢!
谢谢您让我完成了这篇作品!
同时也感谢这篇论文所涉及到的各位学者。
本文引用了数位学者的研究文献,如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发,我想我会很难完成本篇论文的写作。
在此还是对所有对我有所帮助的人说声谢谢!
由于我的学术水平有限,所写论文难免有不足之处,恳请各位老师和学友批评和指正!
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