中建市政道路施工组织设计.docx
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中建市政道路施工组织设计
1编制依据
1.1合同
合同(协议)名称
编号
签订日期
小蓝经开区迎富大道及明渠、南昌县武阳中小企业创业园路网工程(创业大道、创业二路、抚河大道)工程
BT投资建设合同
2014-02
2014.5.28
1.2施工图纸
图纸名称
工程编号
出图日期
南昌县迎富大道工程(迎宾大道~莲塘大道)施工图设计
\
2016年7月
南昌县迎富大道工程(雄溪河~105国道)施工图设计
\
2016年9月
1.3主要规范规程
类别
名称
编号
国家
《工程测量规范》
GB50026-2007
《土工试验方法标准》
GBT50123-99(2007)
《土的工程分类标准》
GB/T50145-2007
《混凝土结构工程施工规范》
GB50666-2011
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002(2010版)
《砌体工程施工质量验收规范》
GB50203-2011
《给排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008
《沥青路面施工及验收规范》
GB50092-96
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-2014
《混凝土和钢筋混凝土排水管》
GB/T11836-2009
《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》
GB/T346-2001
《水泥胶砂强度检验方法》
GB/T17671-1999
《矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥》
GB1344-99
《道路交通标标志和标线》
GB5678-2009
《道路交通标志板及支撑件》
GB/T23827-2009
《道路交通标志反光膜》
GB/T18833-2012
《道路交通信号灯》
GB14887-2011
《道路交通信号设置与安装规范》
GB14886-2006
《道路交通标线质量要求和检测方法》
GB/T16311-2009
《道路信号控制机》
GB25280-2010
《人行横道信号灯控制设置规范》
GA/T851-2009
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》
GAT496-2014
行业
《钢筋焊接及验收规范》
JGJ18-2012
《钢筋机械连接技术规程》
JGJ107-2010
《钢筋焊接接头试验方法标准》
JGJ/T27-2001
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》
JGJ/T23-2011
《砌筑砂浆配合比设计规程》
JGJ/T-98-2010
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-2005
《建设工程施工现场环境与卫生标准》
JGJ146-2013
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ166-2008
《建筑砂浆基本性能试验方法》
JGJ70-90
《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》
JGJ52-92
《公路桥涵施工技术规范》
JTGTF50-2011
《公路工程质量检验评定标准》
JTGF80/1-2012
《公路路基路面现场测试规程》
JTGE60-2008
《公路路基施工技术规范》
JTGF10-2006
《公路土工试验规程》
JTGE40-2007
《公路沥青路面施工技术规范》
JTGF40-2004
《公路工程集料试验规程》
JTGE42-2005
《公路工程技术标准》
JTGB01-2003
《公路交通安全设施施工技术规范》
JTGF71-2006
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
JTGE20-2011
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTJ057-94
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
JTJ052-2011
《公路路面基层施工技术规范》
JTJ034-2000
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ1-2008
《城市道路路基工程施工及验收规范》
CJJ44-1991
《城市测量规范》
CJJT8-2011
《路面标线涂料》
JT/T280-2004
地标
《公路填砂路基施工技术规范》
DB36T655-2012
其他
《混凝土含碱量限值标准》
CECS53-93
《给水排水工程顶管技术规程》
CECS246:
2008
图集
《市政排水管道工程及附属设施》
06MS201
1.4主要法律、法规
类别
名称
编号
国家
中华人民共和国建筑法
主席令1997第91号
中华人民共和国环境保护法
主席令1989第22号
中华人民共和国劳动法
主席令1994第28号
中华人民共和国职业病防治法
主席令2011第52号
中华人民共和国合同法
建设工程质量管理条例
国务院令第279号
行业
工程建设标准强制性条文(公路工程部分)
建标[2002]99号
工程建设标准强制性条文(城市建设部分)
建标[2000]202号
关于建筑业进一步应用推广10项新技术的通知
建[2010]200号
建设工程施工现场管理规定
建设部令1991年第15号
危险性较大的分部分项工程安全管理办法
建质[2009]87号文
1.5其他
类别
名称
编号/单位
企业
《项目管理标准化验收手册》
第二版
《项目管理手册》
2015修订版
《综合管理手册》
2014修订版
《技术质量管理分册》
2014修订版
《生产组织管理分册》
2014修订版
《商务管理分册》
2014修订版
地勘
迎富大道东段补充勘察岩土工程勘查报告
江西省设计研初究总院
2工程概况
2.1总体简介
序号
项目
内容
1
工程名称
小蓝经开区迎富大道及明渠工程
(雄溪河-105国道,迎宾大道-莲塘大道)
2
工程地址
江西省南昌县银三角区域内
3
建设单位
南昌县城市建设投资发展有限公司
4
设计单位
江西省城乡规划设计研究院、
江西省市政工程设计研究院有限公司
5
监理单位
江西省恒信建设工程监理咨询有限公司
6
质量监督单位
南昌县建筑工程质量监督站
7
施工总承包单位
中国建筑一局(集团)有限公司
8
施工主要分包/劳务分包
中建城开建设集团有限公司
9
资金来源
按合同执行
10
合同承包范围
按合同执行
11
结算方式
按合同执行
12
合同工期
按合同执行
13
合同质量目标
合格
2.2工程设计情况
2.2.1雄溪河-105国道设计概况
道路工程
序号
项目
内容
1
路线总长
3122.497m
2
道路等级
城市主干路
3
路面设计年限
15年
4
设计速车
40km/h
5
路
基
部
分
路基宽度
42m
标准横断面设计
4.5m绿化带+3m人行道+3.5m非机动车道+2m绿化带+16m车行道+2m绿化带+3.5m非机动车道+3m人行道+4.5m绿化带=42m
路拱横坡
车行道1.5%,人行道2%
填方路基
路基填料采用中粗砂+黏土包封,黏土包封顶面厚度为0.5m,
两侧厚度为1m;
一级边坡1:
1.5,二级边坡1:
1.75
挖方路基
按照1:
1.75放坡
边坡防护
植草护坡
承载力
要求
回弹模量≥30mpa
弯沉≤305.4(0.01mm)
6
路
面
部
分
路面类型
沥青混凝土路面
路面设计弯沉值
AC-13C
16.9(0.01mm)
AC-20C
18.2(0.01mm)
AC-25C
19.8(0.01mm)
水泥稳定碎石5%
33.2(0.01mm)
水泥稳定碎石3.5%
63.6(0.01mm)
级配碎石
弯沉305.4(0.01mm)
路
面
结
构
组
成
机动
车道
(总厚度81cm)
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
6cm厚AC-20C
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
8cm厚AC-25C
封层1cm,PC-1,0.5kg/㎡
透层AL(M)-1,0.7-1.5L/㎡
20cm厚5%水泥稳定碎石
20cm厚3.5%水泥稳定碎石
22cm级配碎石垫层
非机动
车道
(总厚度46cm)
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
6cm厚AC-20C
封层1cm,PC-1,0.5kg/㎡
透层AL(M)-1,0.7-1.5L/㎡
20cm厚5%水泥稳定碎石
15cm级配碎石垫层
人行道
(总厚度28cm)
6cm厚深灰色吸水砖
2cm厚1:
3水泥砂浆
20cm厚3.5%水泥稳定碎石
排水工程
类型
流动方向布置
管材及接口、基础
检查井及雨水口
雨
水
系
统
道路双侧布置,据道路中心线15.5m
K3+220-K3+891段雨水自西向东,在K0+891处汇合后排入古塘排渍道。
K3+933-K4+495段雨水自西向东,K4+495-K5+685段雨水自东向西在K4+495处汇合后由北最终排至万寿湖电排站规划进水渠道
K5+723-K6+247.029段雨水自西向东,在K5+723处汇合后排入古塘排渍道。
Dn1350以下雨水管采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管,接口采用氯丁橡胶圈(O型)密封;dn1350以上雨水管采用企口式Ⅱ级钢筋混凝土管,接口采用氯丁橡胶圈(q型)密封,具体做法详参国标04S516(P23页)。
管道基础采用带状混凝土(管枕基础)。
1、雨、污水管每隔30-40m设一座钢筋混凝土检查井(06MS201-3),每隔一定距离设置沉泥井,沉泥井落底深度为0.3m。
2、雨污水根据两侧企业、小区排水需设置接户井,接户井预留口均采用预埋一接管子后封堵。
3、考虑到施工车辆碾压,检查井井盖均采用重型球墨铸铁井盖、井座,井内置安全挂网。
4、雨水口采用边沟式双篦雨水口,与接户井位置冲突时往上游移开2m布置,在交叉口处适当加密布置,雨水口深度为1.3m,超深0.3m便于清掏,采用球墨铸铁篦圈、篦子,雨水口连接管采用dn300Ⅱ级钢筋混凝土管。
污
水
系
统
布置在道路北侧,距道路中心线11.5m
桩号K4+085-K6+282段污水自翠林南路CW1-1污水井,自东向西,在K4+085汇合瓦良格路转输污水后,向南穿道路接至拟建污水提升泵站(道路南侧、古塘排渍道以东)
污水管道均采用HPDE缠绕增强管(B型结构),环刚度不小于10KN/㎡。
管道基础采用中粗砂(06MS201-2,54页),管道接口采用电熔连接。
桥涵工程
结构形式
设计概要
钢筋混凝土结构
2孔B*H=6*4
箱涵顶、底板厚0.5m,侧壁厚0.45m。
箱涵主体采用C35混凝土,砼垫层采用15cm厚C15混凝土,垫层采用砂砾垫层,厚度100cm。
弱电工程
管道材料分类
PVC-U110聚氯乙烯管
直线部分铺设12孔(3×4)
SC100镀锌钢管
电缆过路保护管
管道基础
开挖至原状土上设100mm厚碎石垫层
管道埋设及连接
PVC-U110管
开槽埋设承插式连接
镀锌钢管
开槽埋设、焊接连接
人(手)孔井
小型直通型人孔井(2.0m×1.6m)
23个
小号三通型人孔井(2.8m×1.8m)
2个
小号四通型人孔井(3.0m×1.8m)
19个
通信手孔井(1.58m×1.38m)
25个
平面位置布置
道路北幅绿化带下
2.2.2迎宾大道-莲塘大道
道路工程
序号
项目
内容
1
路线总长
1151.171m
2
道路等级
城市主干路
3
路面设计年限
15年
4
设计速车
40km/h
5
路
基
部
分
路基
宽度
40m
路基横断面布置
一般路段设计
标准断面图
3.5m人行道+3.5m非机动车道+2.0m绿化带+22m机动车道+2.0m绿化带+3.5m非机动车道+3.5m人行道=40m
设BRT公交站的
设计标准横断面
3.5m人行道+14.5m车道+2.5mBRT公交站台+16m车道+3.5m人行道=40m
路拱
横坡
1.5%
填方
路基
路基填料采用中粗砂回填,
一般边坡1:
1.5,浸水边坡1:
2
边坡
防护
一般路段:
植草护坡
处于水塘路段:
采用浆砌片石护坡,超过水位以上0.5m。
承载力要求
回弹模量≥30mpa
弯沉≤310.5(0.01mm)
6
路
面
部
分
路面
类型
沥青混凝土路面
路面设计弯沉值
AC-13C
机动车道弯沉22(0.01mm)
非机动车道弯沉31.5(0.01mm)
AC-20C
机动车道弯沉25.7(0.01mm)
非机动车道弯沉33.2(0.01mm)
AC-25C
机动车道弯沉30(0.01mm)
水泥稳定碎石5%
机动车道弯沉35.5(0.01mm)
非机动车道弯沉38.1(0.01mm)
水泥稳定碎石3.5%
机动车道弯沉73.5(0.01mm)
非机动车道弯沉75.1(0.01mm)
级配碎石
弯沉240(0.01mm)
C30钢筋砼
基层
刚性结构,无弯沉值要求
C20砼垫层
路面结构
组成
机动
车道
K0+000~K1+000
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
8cm厚AC-20C
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
30cm厚C30钢筋砼基层
20cm厚C20砼
30cm级配碎石垫层
K1+000~K1+080
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
5cm厚AC-20C
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
7cm厚AC-25C
封层1cm,PC-1,0.5kg/㎡
透层AL(M)-1,0.7-1.5L/㎡
20cm厚5%水泥稳定碎石
20cm厚3.5%水泥稳定碎石
20cm级配碎石垫层
非机动
车道
K0+000~K1+000
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
6cm厚AC-20C
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
30cm厚C30钢筋砼基层
20cm厚C20砼
30cm级配碎石垫层
K1+000~K1+080
4cm厚AC-13C(SBS)
粘层PC-3,0.3-0.6L/㎡
6cm厚AC-20C
封层1cm,PC-1,0.5kg/㎡
透层AL(M)-1,0.7-1.5L/㎡
15cm厚5%水泥稳定碎石
15cm厚3.5%水泥稳定碎石
20cm级配碎石垫层
人行道
4cm芝麻白花岗岩人行道板
2cm厚M10水泥砂浆
15cm厚C15透水混凝土
排水工程
类型
流动方向布置
管材及接口、基础
检查井及雨水口
雨
水
系
统
北侧雨水距道路中心线14m,南侧雨水距道路中心线14.5m。
K0+030-K0+227段雨水自西向东,汇合后在K0+227处排入百官路西侧明渠。
K0+233-K0+490段雨水自东向西,汇合后在K0+233处排入百官路西侧明渠。
K0+510-K1+060段雨水自东向西,在K0+520处汇合向北侧接至凤鸣路雨水管。
最大设计雨水管径DN1500。
Dn1350以下雨水管采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管,接口采用氯丁橡胶圈(O型)密封;dn1350以上雨水管采用企口式Ⅱ级钢筋混凝土管,接口采用氯丁橡胶圈(q型)密封,具体做法详参国标04S516(P23页)。
管道基础采用带状混凝土(管枕基础)。
1、雨、污水管每隔30-40m设一座钢筋混凝土检查井(06MS201-3),每隔一定距离设置沉泥井,沉泥井落底深度为0.3m。
2、雨污水根据两侧企业、小区排水需设置接户井,接户井预留口均采用预埋一接管子后封堵。
3、考虑到施工车辆碾压,检查井井盖均采用重型球墨铸铁井盖、井座,井内置安全挂网。
4、雨水口采用边沟式双篦雨水口,与接户井位置冲突时往上游移开2m布置,在交叉口处适当加密布置,雨水口深度为1.3m,超深0.3m便于清掏,采用球墨铸铁篦圈、篦子,雨水口连接管采用dn300Ⅱ级钢筋混凝土管。
污
水
系
统
布置在道路南侧,距道路中心线12m
K0+150-K0+249段污水自西向东在K0+249接至百官路现状dn500污水管,DW3-DW4为倒虹穿过明渠。
K0+251-K0+380段污水自东向西在K0+251接至百官路现状dn500污水管,W1为现状污水检查井。
K0+519-K1+096段污水自东向西在K0+530汇合凤鸣路南段污水后向北接至凤鸣路污水管。
污水管道均采用HPDE缠绕增强管(B型结构),环刚度不小于10KN/㎡。
管道基础采用中粗砂(06MS201-2,54页),管道接口采用电熔连接。
桥涵工程
结构形式
设计概要
钢筋混凝土结构
2孔B*H=3*2
箱涵顶、底板厚0.35m,侧壁厚0.3m。
箱涵主体采用C30·P6混凝土,砼垫层采用10cm厚C15混凝土,垫层采用砂砾垫层,厚度50cm。
弱电工程
管道材料分类
PVC-U110聚氯乙烯管
直线部分铺设12孔(3×4)
SC100镀锌钢管
电缆过路保护管
管道基础
开挖至原状土上设100mm厚碎石垫层
管道埋设及连接
PVC-U110管
开槽埋设承插式连接
镀锌钢管
开槽埋设、卡箍式连接
人(手)孔井
小型直通型人孔井(2.88m×2.08m)
12个
小号三通型人孔井(3.88m×2.23m)
1个
小号四通型人孔井(3.88m×2.38m)
6个
通信手孔井(1.2m×0.9m)
7个
平面位置布置
K0+000-K0+240
道路南幅人行道下
K0+240-K1+080
道路北幅机非分隔带下
2.3工程典型的平、剖面图
2.3.1道路标准断面图
迎宾大道~莲塘大道道路标准断面图
雄溪河~105国道道路标准断面图
2.3.1路面结构设计图
雄溪河~105国道路面结构设计图
迎宾大道~莲塘大道K0+000~K1+000路面结构设计图
迎宾大道~莲塘大道K1+000~K1+080路面结构设计图
2.4工程重点、难点分析与对策
2.4.1工程管理重点、难点
1、本项目与厂房、现有排水系统、店铺、村庄、耕地、鱼塘等有交叉,征拆及协调难度大。
其中银河城区域属于现况道路,行人、车流量较大,交通导行是工作重点之一,另外道路两侧店铺已经运营,施工过程中可能与店铺商家发生冲突关系,因此,施工协调工作可能较多;雄溪河至105国道段存在现况光缆、民房、鱼塘、村道及一座小山丘(象鼻山)等施工障碍,其中部分光缆属于军用光缆(属路南二炮管辖),征拆难度较大。
针对以上情况,我方采取以下对策:
(1)针对于银河城交通问题,我方拟采取半幅交替施工的方式,对于施工区域采用围挡进行封闭,围挡外侧张贴企业文化、正能量宣传语等,保证施工现场的外观形象。
(2)—根据业主要求制定合理的进度计划,制定业主工作计划,并提交业主,并且在每日情况汇报中加入“需要解决的问题”,不断提醒业主、监理,督促业主尽快解决征拆工作。
(3)根据进度计划合理进行施工组织,技术、生产、商务等部门互相配合,认真编排人、材、机进场采购计划,对征拆完成的区域及时进行施工。
(4)加强与业主、监理之间的沟通,使其能够感受到我方对施工进度的重视,促使业主、监理能够与我方统一工作步调,配合我方尽快解决征拆问题。
2.4.2技术管理类重点难点
1、地下交叉管线错综复杂
银河城施工范围内有弱电、强电、给水、燃气及现状雨、污水等管线,对我方雨、污水管线及弱电管线施工造成诸多不利:
土方开挖难度加大、管道安装不便、部分现况管线标高与设计待建管线产生冲突等,采取以下应对措施:
(1)施工前沟通业主及其他管线单位要原管线图纸,现场开挖前人工分段挖探坑探明地下管线情况,管线变换复杂时加密探坑数量。
(2)开挖过程中人工开挖为主,机械开挖为辅,尽量不要破坏现有管线,必要时做好现有管线的支护工作。
(3)对于设计管线与现有管线标高冲突、现场位置不足以施工等情况,通过与监理、业主、设计沟通,可进行管径变化、增加井室等措施,若情况复杂,必要时采取线路迁改措施。
2、银河城现况雨污水水位较高,同时沟槽开挖时地下水回渗快,造成雨、污水新建及接户的施工非常困难,拟采取以下措施:
(1)加大降水力度,增加潜水泵的投入,同时采用封堵上游的方法,加快施工速度。
(2)如果采用潜水泵仍旧无法将水控制住,采用气囊堵水的方法:
预制适合管径规格的气囊,充气至可以将气囊塞入管口,放入管口后继续充气至降水堵住,然后进行管节安装、井室预制,最后撤出气囊。
3、雄溪河-105国道段地表水丰富、地下水位较高,鱼塘范围大且淤泥较深,清淤难度大,针对该情况,采取以下措施:
(1)对于地表水域面积大、地下水位高,抽水过程中出现四周渗水或泉眼冒水快的情况,我方采取粘土围堰加降水的方式进行排水,降水方式可采取明沟排水、潜水泵抽水、井点降水等方式,确保鱼塘在少水或无水的条件下清淤;
(2)淤泥较深,清淤范围较大,我方采取边开挖边回填的施工方法,步步推进。
对于地质较差的部位必须进行处理,处理方式可采取中粗砂换填、块石(或碎石)换填、抛石挤淤,处理后应确保压实度或承载力符合要求,方可继续施工。
2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境
2.5.1地质特性
1、雄溪河-105国道
拟建道路勘探深度内揭露地层主要有素土①(Q4ml)、淤泥①—1(Q41)、耕表土①—(Q4pd),第四系全更新统冲积层(Q4al)粉质粘土②、淤泥质粉质粘土②—1、粉质粘土③、中砂④、砾沙⑤,下伏基岩为第三系粉砂岩。
根据岩性及工程地质特性,按《公路工程地质勘探规范》(JTGC20—2011)。
共划分为5个工程地质岩土层,三个地质亚层,自上而下分述如下:
(1)素填土①(Q4ml)
道路沿线零星分布。
灰褐、灰黄、浅黄、黄褐、深灰色,湿—饱和、松散状态,主要由粘性土、中细砂等组成,为近年回填而成,欠压实固结。
层顶面埋深0.00m,层顶面标高19.09~23.78m,层厚0.00~4.70m。
(2)淤泥(编号①—1)(Q41)
主要分布于道路沿线水塘(鱼塘)、沟渠底部。
深灰、灰黑、褐灰、青灰色,饱和、流塑状态,土质细腻,粘性好,含腐殖物,粉砂质较高,具异味,属高压缩性土。
层项顶埋深0.00~1.00,层顶面标高15.39~18.16m,平均标高16.89m,厚度0.60~1.20m,平均厚度0.86m。
(3)耕表土①—2(Q4pd)
拟建道路沿线大部分钻孔见及。
灰褐、灰黄、黄褐、深灰色,主要由粘性土组成,含植物根茎,为植被层,湿—很湿,松散状态。
层顶面埋深0.00m,层顶面标高18.00~31.27m,层厚0.40~0.90m。
(4)粉质粘土②(Q4al)
道路沿线大部份钻孔分布。
灰褐、灰黄、褐黄
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