道路混凝土浇筑方案.docx
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道路混凝土浇筑方案
21号公路维修改造工程
钢筋砼路面混凝土
浇筑方案
编制单位:
中国建筑股份有限公司(盖章)
编制:
审核:
审批:
中国建筑股份有限公司
二〇一五年三月
第一章编制说明1umHCuBI。
一、编制依据1plJdYc8。
二、编制原则1ZzVtmsI。
三、适用范围1soanruQ。
第二章工程概括2vYDmDPi。
一、工程概况26nFnhkH。
二、工程难点2PLhYYrv。
第三章施工方案3gNLTcBp。
一、施工准备3Wkpqyat。
二、施工工艺3NL9IPYX。
1、模板3EAy7PIv。
2、混凝土浇筑5MpUqbMm。
3、混凝土浇筑顺序6jK57kxb。
4、路面硬刻槽7xKDTnYK。
5、路面养护8Z6E2FI8。
6、钢筋制作安装8cGQ6ufK。
7、其它工序要求105FaLGAA。
第四章质量安全保证措施10Acnls4I。
一、质量保证措施10RJ5Zmsf。
二、安全保证措施123v74mhZ。
第一章编制说明
一、编制依据
1、《21号公路维修改造工程》施工图设计
2、施工现场实地勘察、调查资料
3、施工资源、机械设备能力、生产经验与管理水平
4、本单位相关得管理文件
5、《城市道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)
6、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)
7、《城市道路养护技术规范》CJJ36-2006
8、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2003
9、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010
10、设计交底资料
二、编制原则
1.综合考虑道路周边沿线厂企、居民得车辆出行情况,保障行车安全,与基本通行,预防交通安全事故得发生。
2.尽量缓与交通疏导阻滞及压力,解决导流后车辆行驶带来得安全隐患。
三、适用范围
适用于21号公路维修改造工程钢筋混凝土路面得混凝土浇筑。
第二章工程概括
1、工程概况
本项目起点位于工人村路(K0+024),终点止于青化路(K9+389、5),全长约9、4公里。
项目属于维修改造工程,现状道路得线型及断面标准不予改变,石化南大门(K1+560)~金家嘴(K3+940)为双向2车道,车行道宽12、5m;工人村路(K0+024)~石化南大门(K1+560)、金家嘴(K3+940)~青化路(K9+389、5)为双向4车道,车行道宽15~16m。
本维修改造工程现状为砼路面,道路两侧有人行道,但人行道不连续,部分地段人行道上有2米绿化带,道路现状路灯、现状交通标志较完善。
SR25TaV。
2、工程难点
本工程路面混凝土浇筑有以下难点:
1、混凝土塌落度需保持在5mm~20mm,不能采用泵送得方式浇筑;
2、16m、12、5m与15m宽得路面,采用先施工中间,再施工得两侧得方式进行。
9m宽得路面,采用左右半幅进行施工,施工期间需保障车辆通行;OuuemuM。
3、混凝土塌落度较小,需做好混凝土运输与浇捣工作。
第三章施工方案
为保证钢筋混凝土路面得浇筑质量,根据施工现场实际情况,制定如下方案。
一、施工准备
1、设计文件复核:
技术部门组织技术人员对图纸得结构、工程量等项目进行仔细得复核。
2、备料:
按照设计文件及规范要求,准备至少一个月施工生产所需得材料,特殊情况下不得少于一周得生产所需得材料。
C3IWDW6。
3、材料试验:
按照规范及设计要求,对水泥、钢筋、砂、碎石等材料进行常规试验,并按要求在监理工程师监督下送有资质得第三方检测。
cpqUHTJ。
4、调整配合比:
按照规范及设计要求,做好配合比得调整,确保砼质量与塌落度5mm~20mm要求。
fr5、0砼原材料要求:
1 依据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)标准;
2 采用52、5普通硅酸盐水泥;
3 粗集料应根据混凝土得配合比得公称最大粒径分为2~4个单粒级得集料,合成级配4、75~19、0,最大公称粒径碎石19、0;RY18zZy。
4 细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净得天然砂,质量标准不低于Ⅱ级;
5 水需符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749)得饮用水标准;
6 现场拌合物得摊铺坍落度宜为5~20mm,实际控制在40mm以下;
7 水灰比应≤0、44,最大单位水泥用量不宜大于400㎏/m³,最小单位水泥用量为300㎏/m³;
二、施工工艺
1、模板
(1)模板加工
模板采用钢模,选用型号为30A(300mm*85mm*7、5mm)得槽钢加工而成,模板高度为30cm,根据施工设计图纸,每隔160(180)mm,需设置横向钢筋预留孔,且每隔1m设置1处模板支撑固定装置,具体形式如下图所示:
sBwj6J2。
钢模板孔洞大小为40mm*210mm,采用氧割得方式,现场加工而成,钢模尺寸如下:
模板加工示意图
(2)模板安装
模板安装前进行测量放线,核对路面高程、板面分块、伸缩缝及构筑物位置。
路面中心桩每20m设一处,水准点每100m布设一处。
m12XlCC。
安装水平曲线与竖曲线路面模板时,将每块段模板中点安装在曲线得中点上。
采用三角木板调整高度,不得在基层上挖槽,嵌入安装模板。
模板固定好后,采用M7、5砂浆对钢模间得缝隙进行封堵,防止砼浇筑时漏浆。
Yum89d0。
每隔1m设置一处支撑,支撑钢筋为直径12mm得螺纹钢,长40cm,在地面上用电钻钻5cm深得孔后,将支撑钢筋打入5cm。
待拆模后,取出支撑钢筋,并采用沥青灌封支撑孔。
支撑示意图如下所示:
5e9u51V。
模板支撑示意图
模板安装完成后,需对高程及线形进行复合,确认无误后,方可进行混凝土浇筑。
每次浇筑完砼后,拆下得钢模需进行调直校正,恢复钢模得平整度。
2、混凝土浇筑
(1)混凝土得运输、卸料、布料
运输:
采用商品砼罐车进行运输。
卸料:
由于钢筋网片需要提前安设,所以运输车辆只能走浇筑段道路得侧边,将砼从罐车内卸到挖机斗中,再由挖机转运铺设到钢筋面上。
i3jHKK6。
铺料之前,基层应清扫干净,并洒水润湿。
布料:
混凝土布料采用挖机配合人工得方式进行。
每处砼布料堆积范围,不能超过2米。
混凝土坍落度控制:
每批次混凝土首车进场施工,进行坍落度检测,并随机抽查,对不合格混凝土进行清退处理。
(2)混凝土振捣与整平
混凝土一边布料一边振捣作业,插入式振捣器间歇插入振实,每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径得1、5倍,并不大于30cm,振捣时间宜为15~30s,应快插慢拔。
振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉,表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准,注意不能过振。
插入式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。
7eKe00s。
插入式振捣器全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返施拉2~3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。
振动梁移动得速度要缓慢而均匀,前进速度以1、2~1、5m/min为宜。
对不平之处,应及时铺以人工补填找平。
补填时就用较细得混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。
牵引绳不可过短,以减少振动梁底部得倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。
xHy8X7u。
最后再用平直得滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。
滚杠得结构一般就是挺直得、直经75~100mm得无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式得推拉定位销,伸出得牵引轴上穿有推拉杆,这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持5~6mm左右得砂浆层,以利密封工作面。
ERmM8Nq。
3、混凝土浇筑顺序
(1)12、5m、15m与16m宽道路施工顺序为先中间后两边
(2)9m宽道路施工顺序为半幅施工
(3)施工注意事项:
1 混凝土罐车前方与挖机后方,派专人进行交通指挥与安全指挥,施工区段起点与终点位置放置安全警示牌;
2 挖机由专人进行指挥转运砼,指挥员应时刻观察挖机在转运过程中,其旋转范围内就是否会碰触到树木、电杆或附近车辆及人员,保证施工安全;BCThIn2。
3 禁止挖机将砼甩入浇筑区域,挖机必须将挖斗贴近面层钢筋30cm以内后,将砼倒入浇筑区域;
(5)资源配置
混凝土按4m宽,200m长一段浇筑,每段配置得机械人员情况如下表,计划安排2个混凝土班组施工。
人员机械需用表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖机
SK200
台
1
2
洒水车
台
1
3
振动棒
70mm
台
3
4
配电箱
三级/二级
台
7/1
5
三滚轴平整机
台
1
6
振动梁
台
1
7
抹光机
刀片/平板
台
2/1
8
发电机
30KW
台
1
9
刻槽机
台
1
10
塌落度筒
台
1
11
铝合金水平尺
4m
台
1
12
抗折试块模
台
2组
13
技工
人
12
14
普工
人
20
4、路面硬刻槽
连续配筋砼面层全线采用硬刻槽,根据路面平整度得情况选择刀片组得宽度。
刻槽得纹距15~25mm,槽深2~4mm,槽宽3~5mm。
刻槽时先打墨线,防止走偏。
硬刻槽机重量宜重不宜轻,一次刻槽最小宽度不应小于500mm,硬刻槽时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证硬刻槽到面板边缘。
抗压强度达到40%后可开始硬刻槽,并宜在两周内完成。
硬刻槽后应随即将路面冲洗干净,并恢复路面得养生。
KWQL4DI。
5、路面养护
(1)混凝土路面浇筑完成,待其初凝后即开始养生。
宜采用土工布保湿覆盖得方式养生,养生期间需用洒水车洒水,保持其表面湿润,洒水养护14天,14天后每天洒水1次,养生时间总共不小于28天。
36NA8V1。
(2)养护期间应封闭交通,不应堆放重物;养护终结,应及时清除面层养护材料。
(3)混凝土板在达到设计强度得40%以后,方可允许行人通行。
(4)在面层混凝土弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。
6、钢筋制作安装
钢筋混凝土路面采用双层配筋,纵、横钢筋采用三级螺纹钢筋(HRB-400),上层纵、横向钢筋直径均为18mm,下层纵、横钢筋均为20mm,在K0+024~K3+940段纵、横向钢筋间距均为18mm,K3+940~K9+389、5段纵、横向钢筋间距均为16mm。
rUhX3Rl。
钢筋进场需提供出厂检验报告,并按规范要求进行送检,严禁使用不合格钢筋。
钢筋采用套筒机械连接,钢筋预留长度为60cm与30cm,如下图:
12、5m,15m与16m段道路:
9m段道路:
道路砼浇筑分幅尺寸,参考设计图中砼板块得分幅方式进行。
钢筋机械连接要求:
同一施工条件下采用同一材料得同等级同规格接头,以连续生产500个为一个检验批次进行检验与验收,不足500得按一个检验批计算。
检验合格得方可使用。
mJheXBU。
钢筋机械连接施工技术参照钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010)进行。
钢筋丝头加工顺序为:
钢筋切头→丝头车丝→丝头打磨→盖上保护帽保护。
丝头质量要求:
①加工丝头时,应采用水溶性切削液,严禁采用油性切削液;
②加工得丝头长度为标准型套筒长度得1/2,其公差为+2P(P为螺距),锁母型接头加长端得丝头长度应符合设计要求;Ne6PtoS。
③用环通、止规检查;外观检查应逐个进行,丝头表面不得有影响接头性能得损坏及锈蚀。
钢筋规格
套筒长度mm
有效丝扣长度(+2P)
丝扣数
18
45
25
12
20
50
25
12
(5)钢筋直螺纹接头应使用工作扳手或管钳进行施工,将两个钢筋丝头在套管中间位置相互顶紧(锁母型接头除外),接头拧紧力矩不应小于下述规定:
vhWJJqL。
直螺纹接头安装时拧紧最小拧紧力矩值:
钢筋直径(mm)
≤16
18~20
22~25
拧紧力矩(Nm)
100
200
260
经拧紧后得钢筋直螺纹接头应做出标记,单边外露丝扣长度不应超过2P。
7、其它工序要求
1)施工缝处理:
施工中断时,应在施工缝位置增设50%得纵向钢筋,每隔一根纵向钢筋布置一根补强钢筋,钢筋直径应与纵向钢筋相同,且具有足够长度,补强钢筋插入两侧砼面板得深度不得小于1m,同时,施工缝位置不需切缝,先浇筑得砼一端应凿毛,保证施工缝位置得砼具有良好得粘结。
38plgUU。
2)凿毛处理:
砼路面侧边接口处,均应进行凿毛,凿除松散得骨料、油毛毡等杂物。
凿毛完成后,要及时清理走碎石垃圾,并冲洗干净。
Jlif9gw。
3)清理路面:
下一段路面钢筋安装前,必须将沥青面层上得残留砼、垃圾等杂物冲洗干净。
第四章质量安全保证措施
一、质量保证措施
1.严格控制混凝土得塌落度,派专人到商品混凝土站监督检查混凝土得拌制过程,施工现场做好塌落度检测工作。
2.严格控制混凝土得下落高度,其下落高度控制在距离上层钢筋网片50cm。
3.混凝土浇筑整平后,需及时做好养护工作,铺盖好土工布。
4.依照施工组织设计中道路工程得施工措施要求,做好钢筋制作安装与混凝土浇捣工作。
5.施工完毕后,进行临时围挡打围,养护期内不允许车辆上路。
6.坍落度控制
拌合物得现场入模摊铺坍落度宜为5mm~20mm。
水灰比应≤0、44,最大单位水泥用量不宜大于400㎏/m3,最小单位水泥用量为300㎏/m3。
KEIIfli。
7.钢筋质量控制措施
本工程路面层采用双层配筋,纵、横筋采用三级螺纹钢筋(HRB-400),钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污与锈蚀。
JWPLtTU。
钢筋安装前应检查其原材料品种,规格与加工质量,确认符合设计规定。
纵横向钢筋得固定必须保证钢筋网稳固,采用钢筋支架垫支法稳定纵横向钢筋网,架立钢筋直径为12mm,三级光面钢筋,架立钢筋交错梅花型布置,间距为3倍得纵、横向间距值。
施工时将横向钢筋点焊在支架上,并摆放在基层上,然后将纵向钢筋安设在横向钢筋之上,从而形成稳固支撑得钢筋网。
要求完成得钢筋网纵筋顺直,横筋端正。
应严格控制钢筋保护层厚度。
5RKDWm3。
开铺前必须检验安装好得钢筋与钢筋骨架,确认钢筋加工合格,安设位置符合要求,架设牢固,无贴地、隆起、变形、移位、松脱与开焊现象后,方可开始铺筑。
KLbXmx6。
8.模板质量控制措施
混凝土路面板施工模板采用刚度足够得槽钢,模板高度为砼面板设计厚度30cm,每1米模板应设置1处支撑(支撑采用横向支撑)固定装置,模板与混凝土接触面应光滑圆顺。
KsDTvUA。
支模前应核对路面标高、面板分块、伸缩缝与构造物位置;模板应安装稳固、顺直、平整,无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得错位;严禁沥青层上挖槽嵌入模板。
rs1znWN。
模板安装完毕,应进行检验合格方可使用;模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂,接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
qSr1mVQ。
具体要求参见《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)。
9.混凝土原材料控制指标
混凝土路面采用52、5普通硅酸盐水泥,砼设计弯拉强度fr≥5、0MPa。
水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格得检验证明。
散装水泥,出厂时间要求在1~2个月以内,不超过3个月。
混凝土搅拌时得水泥温度须在55℃以下,且不低于10℃。
vfKdedt。
粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净得碎石,最大粒径分为2~4个单粒级,最大粒径19、0mm。
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净得天然砂,其质量标准应满足《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)表3、4、2中不低于Ⅱ级得要求。
18Boi39。
混凝土搅拌及养护用水应洁净,宜使用符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749)得饮用水。
二、安全保证措施
1、施工期间,道路中原有得围挡均需拆除,在施工区域及施工车辆得前方与后方设置警示标志、警示灯,以策安全。
pqIYbOB。
2、所有施工人员需作好安全防护,佩戴安全帽,夜间全部穿反光背心。
3、设置专职交通协管员,佩带袖章,装备指挥旗,对施工区域车辆进行引导提示。
4、临时用电严格按照“三级配电、三相五线制、一机一闸”得方式布置,由专业电工保障用电安全。
5、非机动车道处与绿化带处得空中电线与树枝,需提前进行清理固定,至少3米高得空间内无干扰,为挖机转运砼时提供足够得旋转空间。
JbzkVu9。
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