检修库钢网架施工方案培训资料.docx
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检修库钢网架施工方案培训资料
施工组织设计/方案报审表
〔轨道交通工程〕
致上海建科工程咨询:
兹报验:
□1标段施工组织设计
□2单位〔子单位〕工程施工组织设计
□3检修库钢网架分部〔子分部〕/分项工程施工方案
□4特殊工程专项施工方案
□5施工用大型机械设备
□6其他
本次申报内容系第次申报,申报内容工程经理部/公司技术负责人已批准。
附件:
施工组织设计/方案。
施工单位工程〔工区〕经理部〔章〕:
工程〔工区〕经理:
日期:
监理单位意见:
专业监理工程师:
总监理工程师:
日期:
建设单位意见:
工程负责人〔总工程师〕:
日期:
编号:
说明:
标段施工组织设计须经建设单位审核,其他方案报建设单位备案即可。
编号:
检修库钢网架施工方案
工程名称:
郑州市轨道交通2号线一期工程
地铁里程:
施工单位:
中国中铁郑州市轨道交通2号线
一期工程土建施工04工区经理部
编制单位:
审批单位:
部门:
部门:
工程总工程师:
企业技术负责人:
编制人:
编制日期:
年月日审批日期:
年月日
施工组织设计(方案)审批表
〔轨道交通工程〕
编号:
工程
名称
郑州市轨道交通2号线一期工
程土建施工04工区城南车辆段
施工
单位
中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工04工区经理部
审核情况和意见:
结论:
审批单位:
施工企业技术负责人:
日期:
一、编制依据
1、文件依据
广州地铁设计院设计的网架施工图纸。
现场实地踏勘情况。
2、国家及行业的有关技术、验收的标准、标准
序号
标准、标准名称
编号或文号
1
?
钢结构设计标准?
GB50017-2003
2
?
建筑结构荷载标准?
GB50009-2021
3
?
建筑钢结构焊接技术规程?
JGJ81-2002
4
?
钢结构工程施工质量验收标准?
GB50205-2021
5
?
钢网架螺栓球节点?
JG/T10-2021
6
?
网架结构工程质量检验评定标准?
JGJ78-1991
7
?
空间网格结构技术规程?
JGJ7-2021
8
?
钢网架螺栓球节点用高强度螺栓?
GB/T16939-1997
9
?
施工现场临时用电平安技术标准?
JGJ46-2005
10
?
建筑工程施工现场供用电平安标准?
GB50194-93
11
?
建筑施工高处作业平安技术标准?
JGJ80-91
12
?
建筑工程施工质量验收统一标准?
GB50300-2021
二、工程概况
本工程为河南郑州郑州市轨道交通2号线一期工程04工区〔城南车辆站〕检修库屋面网架工程,具体平面位置如下:
检修库总平面图
检修库屋盖网架结构采用螺栓球节点正放四角锥网架,网架覆盖面积8550㎡,平面尺寸×,其中33米跨度网架命名为A区网架,24米跨度命名为B区网架,A区下弦球节点中心标高,网格尺寸×,网架厚度。
B区下弦球节点中心标高,网格尺寸×,网架厚度。
屋盖网架平面、立面图具体如下:
三、工程工程实施总体部署
1、工程工程实施总体概况
1.1、安装内容
网架结构安装。
1.2、安装工期
在合同工期内完本钱工程网架结构安装任务。
1.3、安装质量目标
到达现行国家验收标准合格标准。
2、劳动力投入方案
工程现场安装劳动力方案表
序号
工种
单位
数量
1
安装队长
人
1
2
班组长
人
2
3
安装工
人
20
4
电焊工
人
4
5
油漆工
人
10
6
架子工
人
2
7
起重工
人
2
3、现场安装主要机械设备投入方案
现场安装主要机械、设备投入方案表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
1
16t汽车吊
用于网架构件卸货、拼装
2台
2
50t汽车吊
用于网架分块吊装
4台
3
直流电焊机
400
6台
4
CO2焊机
CPXS-500
3台
5
磨光机
5台
6
电焊条烘箱
1台
7
保湿筒
1只
8
焊疤钳
5把
9
电源线
600m
10
管钳
6把
11
手拉葫芦
1t、2t
各3
12
手拉葫芦
3t
5
13
经纬仪
2台
14
水准仪
1台
15
超声波探伤仪
1台
16
钢卷尺
5米、10米
各6把
30米
1把
50米
1把
注:
现场施工机械在具体施工时根据实际需要进行调整,确保施工顺利进行。
四、网架结构安装方案
1、网架安装方法
本工程结构形式:
正放四角锥网架;节点类型:
螺栓球。
A区网架支座轴线尺寸为*33.0,B区网架150.00*,网架长度方向在6-7轴、13-14轴设伸缩缝将网架分成三个局部,跨向有三排混凝土柱,E轴柱侧上设置牛腿与网架连接。
根据本工程的实际情况,并充分考虑工期的要求,准备以E轴柱为边界将网架分成A、B两个局部进行安装。
A区:
1-6轴为1#网架、7-13轴为2#网架,14-20轴为3#网架;
B区;1-6轴为4#网架、7-13轴为25#网架,14-20轴为6#网架;
首先同时安装施工A区1#网架,B区4#网架,依次A区2#,B区5#,A区3#,B区6#逐步进行,如以下图。
网架安装方向示意图
网架A区、B区采用地面分块拼装,整体吊装方法进行网架施工。
将A区1#、B区4#网架根据中间砼柱的分布特点分成三块拼装区域,依次吊装。
采用这种方法进行施工的主要目的是为网架后续油漆、防火涂料、檩条、屋面、天窗系统的施工尽早创造开工条件,方便各工种穿插施工,以到达缩短工期的目的。
工人进场后首先进行A区1#、B区4#网架的第一块区域地面拼装工作,油漆、檩条、天窗架、屋面板同步在网架安装过程中同步施工,然后采用吊车将第一区块网架吊装就位,能迅速形成一片具有稳定性的独立网架区域,这块区域网架形成后即可组织第二块区域网架的地面拼装等的施工,依次进行。
具体分区图如下:
A区1#、B区4#网架拼装分区及吊装吊点位置图
2、施工准备
1、前期准备
安装前,工程经理部及有关人员应提前到达施工现场进行安装前各项准备工作,主要是熟悉现场的实际情况,诸如:
场地情况、道路运输、钢结构材料构件、安装机具等的堆放位置、电源位置等。
2、交接准备工作
2.1、进行现场布置:
如钢结构材料及机具堆放场地合理,行车通道平整、结实、畅通,水源、电源位置靠近。
2.2、生活、办公条件:
如食、宿、水、电、行。
食宿环境平安适宜,能保证水、电使用,办公室及库房应紧靠施工现场。
2.3、对与安装施工有关的前道工序进行复核,确保前道工序如预埋件等质量、标高、中心线、几何尺寸、平整度等准确,做好施工交接手续。
2.4、与甲方及相关施工单位进行施工工序、工期及交叉作业协调方案。
3、机具准备
本工程现场所用的主要施工设备为吊机、电焊机、工具车等,所用的检测工具主要有:
水准仪、经纬仪、钢卷尺等,其他如配电箱、线缆等,其余小件手工具如平安帽、板手、管钳、螺丝刀等有各安装队准备。
4、平安施工设施检查
由工程经理、现场平安施工管理小组、平安员等人员组成施工平安检查小组,对前期准备的各项施工设施包括:
操作架操作平台、吊装设备、吊索、平安网、主要施工机具等等进行全面的检查,从根本上杜绝平安隐患的存在。
3、网架现场地面拼装
3.1、网架现场地面拼装顺序
A、B区网架现场拼装方向分别为1-6轴—→7-13轴—→14-20轴逐步进行。
3.2、网架现场拼装
1、测量定位
网架在安装位置投影下方就近位置进行拼装,拼装场地要求铺设塘渣、碎石,必须夯实、平整且排水畅通,要求地基承载力不小于100kPa。
网架拼装前,首先对施工现场测量定位,定位放线工作主要是根据平面坐标图进行测量,以便控制焊接球网架安装的整体精度。
必须采用水准仪对胎架进行抄平,在满足设计及标准要求前方可开始拼装。
1.1、地面拼装放线
用全站仪在地面放出“网架〞的正投影线,作为“网架〞地面拼装的控制线。
1.2、拼装胎架的搭设
拼装胎架采用拼装胎架使用114×4的钢管或20#工字钢制作,高度为500mm。
2、网架地面拼装施工流程:
流程一
流程二
流程三
流程四
流程五
流程六
流程七
流程八
流程九
3、网架地面拼装细那么:
3.1、网架节点水平中心位置定位
以各控制节点基准(全站仪定位)用水准仪、经纬仪、钢卷尺、墨线弹出各个球节点中心线和中心位置,该中心位置应位于网架拼装完华后的投影点,定位方法采用全站仪为主定位,用经纬仪、卷尺、拉线、墨线等为辅控制投影中心线,再根据周边中线用水准仪、卷尺、墨线、弹出节点水平中心线。
焊接球布置时再用全站仪复检。
3.2、螺栓球网架拼装:
、下弦杆与球的组装:
根据安装图的编号,垫平垫实下弦球的安装平面,把下弦杆件与球连接并一次拧紧到位。
、腹杆与上弦球的组装:
腹杆与上弦球应形成一个向下四角锥,腹杆与上弦球的连接必须一次拧紧到位,腹杆与下弦球的连接不能一次拧紧到位,主要是为安装上弦杆起松口效劳。
、上弦杆的组装:
上弦杆安装顺序就由内向外传,上弦杆与球拧紧应与腹杆和下弦球拧紧依次进行。
、与支座安装定位是网架控制点之一,必须用全站仪进行准确定位。
、在整个网架安装过程中,要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、高强螺栓的拧紧程度、挠度及几何尺寸的控制。
安装过程中检验员随时检查其杆件编号、损伤、几何尺寸、螺栓拧紧、挠度等。
、油漆涂装工作根本在网架吊装之前完成,局部高空对接杆件和焊接部位,在高空作业涂装,涂装前必须在施工区域网架下弦铺设平安网。
、对网架拼装的要求:
——螺栓应拧紧到位,不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。
——杆件不允许存在超过规定的弯曲。
——已安装网架零部件外表应清洁,完整,不损伤,不凹陷,不错装,对号准确,发现错装及时更换。
——油漆厚度和质量要求必须到达设计标准规定。
——质检人员备足经纬仪、水准仪、钢卷尺及辅助用线、锥、钢尺等测量工作。
——检验员在现场不中断,不离岗,随时控制,及时记录、及时完成资料、及时向质量工程师、工程经理、监理工程师汇报并密切配合。
4、网架分块吊装
4.1、网架分块吊装方法思路
考虑到该工程工期紧,根据现场土建施工进度及现场实际情况,我们那么对网架采取分块吊装的方法进行安装。
即将A区、B区网架各分成15个吊装单元,每个网架单元在安装位置投影正下方就近位置进行地面拼装,拼装完成后用汽车吊抬吊的方法进行安装。
以往分块吊装施工工程照片
4.2、网架吊装单元划分
A区B区网架结构各分15个吊装单元,具体吊装单元划分、重量如以下图:
网架吊装单元划分及重量图
4.3、网架结构吊装
1、经统计,网架吊装单元重量最重约16t。
每个单元均采用2台50t汽车吊抬吊。
2、网架吊装:
2.1、吊点位置和汽车吊停放位置:
每个网架吊装单元采用2台50t汽车吊抬吊,每台吊机设四个吊点。
2.2、吊装时,整个现场由一个总指挥调配,各岗位分指挥应正确迅速执行总指挥的命令,做到传递信号迅速正确,并对自己负责区域内负有责任。
吊装前必须对网架高强螺栓、焊缝进行检查验收,使其符合标准要求,确保每块网架吊装单元的安装质量。
2.3、为保证网架腾空后根本处于水平状态,在网架两端用麻绳绑好〔为了防止吊起的网架自由摆动〕作为牵制溜绳的调整方向。
吊装前的准备工作就绪后,指挥者发出试吊信号,由汽车吊将网架进行试起吊,吊起高度为300-500mm时,发出停止信号,再对构件和各部位环节进行检查,特别是各吊具的平安性及牢固性是否平安可靠,无问题后再继续进行。
到达安装位置上空时,指挥者发出信号指挥汽吊缓慢下降、就位,调整、固定。
2.4、第1个单元吊装就位后,必须将一侧的两个支座与柱顶预埋件的焊接全部完成、另一侧网架支撑在临时支撑架上且稳固,前方可松钩,以确保结构稳定和平安。
2.5、第2个吊装单元及以后其余吊装单元均为高空对接,每个单元网架提升到安装位置后,立即在靠近对接位置附近设二个临时支撑架用与支撑网架,且将支座与预埋件、和支座处连接杆件全部焊接好,到达平安前方可松钩。
2.6、在临时支撑架的顶部,设置机械千斤顶。
2.7、在网架对接区域铺设操作平台〔钢管和木跳板〕,并在下弦下方挂设平安网,便于空中对接作业。
3、吊装工况分析:
当50t汽车吊作业半径,主臂长时,起重量到达14t,而网架分块后最重量为16t÷2÷0.75〔多台吊机抬吊时拆减系数0.75〕=10.66t,平安满足要求。
50吨汽车起重机性能表〔主表〕
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或前方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、前方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
6.5
各臂伸缩率
〔%〕
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
50t汽车吊起重额定表
4.4、网架吊装平安技术措施
在本工程安装施工前由工程部对参加施工的全体人员进行讲解操作规程,在平安质量上做到人人把关、事事平安,必须全体作业人员都了解、熟悉施工过程的各种平安要求。
对各自岗位的平安检查也应熟悉。
因此最大、最好、最正确的应急应该是从思想上的高度重视和设备上的严格检查,过程中的严格检查、控制,实施中有平安措施,环节中有严格的控制点和责任人制度,并进行技术交底、平安交底,并履行签字手续。
本网架分为地面拼装、分块吊装和高空对接三个局部。
根据这三个不同的施工阶段,分别进行平安技术交底,具体内容如下:
一、分块网架单元双机抬吊的技术措施及协同指挥:
在双机抬吊时,每台起重机的负荷量应考虑0.75的拆减系数,并采取以下措施:
1、双机正式抬吊前,一定要经过3次试吊,每次试吊都要做好记录,使指挥、驾驶操作人员经过试吊后,能熟练掌握各自起重机在抬吊过程中的配合程序。
2、吊装时,整个现场由一个总指挥调配,各岗位分指挥应正确迅速执行总指挥的命令,做到传递信号迅速正确,并对自己负责区域内负有责任。
3、双机抬吊时,副指挥随时观测吊机起和下落的速度,将信息反应给正指挥,正指挥根据每台吊机起.
4、抬吊过程中,指挥人员和起重机驾驶人员均配备小旗和对讲机,以利于各方面人员的现场沟通。
5、起重机驾驶员要严格听从吊机指挥人员的指挥,操作按照起重规程进行。
6、吊装前指挥者和吊机司机统一指挥信号和吊装顺序。
7、在吊装作业过程中设平安巡视员,进行现场监控,随时检查各岗位及施工过程中的违章现象,当吊装过程中出现违章操作时,立即要求其停止施工。
8、在起吊过程中,任何人不得在重物下和受力索具附近逗留和通过。
9、吊装时,施工区域设警戒区,设专人临护,明牌警示。
10、起重机驾驶操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降动作前,应鸣声示意。
11、吊装过程中施工人员必须明确具体分工和职责,在整个吊装过程中要切实听从命令、服从指挥,不得擅自离开工作岗位。
12、吊装过程中,如因机具故障,那么必须采取平安措施构件不允许悬吊过夜。
13、起重机在吊装前应检查各部份的平安状况:
水、油、润滑油等是否充足;各操作手柄是否在停置零位;钢丝绳的容损情况和钢绳夹的紧固情况;支腿的支撑面积和坚实情况。
14、遇到五及级及以上大风及大雪、大雨、大雾等恶劣天气时,应停止吊装作业。
15、现场起重作业过程中,由工程部经理担任现场总指挥。
16、吊装之前,起重机作业场地或行驶道路必须坚实平整,指挥人员起吊之前要进行检查。
17、每个单元网架地面拼装完成后需对网架单元几何尺寸、高强螺栓拧紧情况、焊缝质量进行检查、验收使其符合标准和设计要求前方可进入吊装工序。
18、吊装就位后,作业人员由在已安装完成的网架的对接平台平上立即补足对接位置所缺杆件,使相邻两个区块形成稳定的受力体系,待单元网架的所有对拉杆件全部安装好前方可松钩。
19、抬吊过程中,需要安排人员监控吊车工作中的状况。
20、施工时手用工具应放在工具袋中,不得随意堆放,免得下坠伤人。
21、施工过程中,要随时清理现场,去除障碍物,以便利操作。
22、起重吊装平安检查表
起重吊装平安检查表
序号
检查
工程
检查内容
检查结果
检查人
签字
1
绳卡、
钢丝绳
绳卡按规定设置,使用合理、紧固适宜;使用合理、选择适宜的绳径倍数,钢丝绳磨损、断丝数不得超过标准;缆风绳平安系数不小于3.5倍,设置符合规定
2
吊点
应符合施工组织设计规定位置
焊接质量合格
3
起重机械
起重机是否设超高和力矩限制器
起重机按规定取得准用证
吊钩设计保险装置
起重机安装完毕后经过验收
4
司机、指挥
司机、指挥是否持证上岗
是否是本机司机操作
高处作业是否有信号传递
5
地基承
载力
起重机作业路面地基承载力应满足要求
6
起重作业
被吊物体重量是否明确
是否有超载作业情况
作业前是否经试吊检验
7
警戒
起重吊装作业设警戒区域,无关人员不得入内,并设专人警戒,平安员在现场监控
8
高处作业
施工人员上、下设置专用爬梯和专用平安绳
登高作业准备自锁器、平安带
登高作业人员按规定系平安带并挂牢靠
9
操作工
有起重指挥在现场指挥
特种设备操作人员按规定持证上岗
10
平安交底
网架单元吊装前,须对现场有关人员交底,并有交底人和被交底人的签字
五、质量保证体系和措施
1、质量保证总体规划
1、工程施工质量控制总体思路
1.1、全面按照ISO9001-2000质保体系标准质量管理
〔1〕按照ISO9001-2000标准确定的本工程的质量方针和质量目标,编制质量方案,确定质量检验工程和质量控制点,在工程施工过程中,严格实行自检、互检、专检制度,确保一切质量要素符合要求。
〔2〕建立以工程经理为主的质保体系,确保各质量要素处于受控状态。
〔3〕制订质量管理制度,奖罚清楚,对不遵守操作规程、违反质量规定的行为要批评教育,对造成质量事故问题的给予处分。
〔4〕严格遵循现行的施工验收标准和质量标准、施工图纸及设计说明、设备厂商提供的安装要领书等有关标准。
〔5〕把好材料采购、检验〔复检〕、试验关,所有材料做到质保资料齐全,具有可追溯性。
1.2、加强中间过程控制,通过过程管理,确保最终质量
严格工序交接验收管理,通过中间过程及关键工序的控制,预防为主,本工序不合格产品不流入下道工序,通过制作前、中及完成后的三道控制,确保本工程各施工环节的工程质量。
过程控制
控制内容
事前质量控制
施工前技术准备,图纸会审,编制施工方案,采用新工艺、新技术,技术培训,制订工序质量控制文件等;抓好采购质量,做好材料检验,选择合格的供方,保质保量做好验收;使用前,核对标号、规格、型号。
事中质量控制
落实现场质量责任制,加强施工的纪律性,重要工程关键部位、重点部位、薄弱环节自检、交接检、专检相结合。
事后质量控制
对已完成的工序及时进行自检,定期组织互检,交接或隐蔽前作好专检,并报上级质量部门和监理进行审核。
加强对设备和管道的成品保护,及时填写整理好有关资料,明确岗位责任,做好职业道德教育。
坚持全员、全过程各职能部门共同为确保工程质量做好自己的本职工作。
1.3、严格按照国家标准、标准要求进行质量控制
工程施工前,由公司技术管理人员,依据工程的特点,将国家标准要求,细化为具体专业施工具体工程的质量标准和偏差要求,在工程实施时,由我公司专职质量检验与控制人员对其检验与验收,检验合格,完全符合国家标准、标准的要求后,再报监理、业主抽检,确保所有施工程序、工序、产品的质量符合国家标准、标准的要求。
2、实施方案、实施、检查、总结〔PDCA〕的持续改良的质量管理模式
依据我公司以往类似工程质量管理经验,采取PDCA循环进行质量的管理,可很好保证工程各分部工程的质量及其持续改良。
〔1〕方案阶段〔P〕
本工程施工面积较为大,涉及螺栓球网架、檩条、屋面等众多构件形式,制作、安装难度较大,在工程开工前,,结合工程的特点与以往类似结构的施工经验,编制质量控制与检验方案,确定质量控制的关键点。
〔2〕实施阶段〔D〕
依据结合本工程特点编制的质量检验与控制方案与具体技术施工方案,在工程实践中进行实施。
〔3〕检查阶段〔C〕
在工程的实施中,对于确定的质量关键点,进行中间过程的检查与验收,包括各阶段的检测、尺寸检查验收、隐蔽部位验收等,合格产品才允许流入下道工序进行施工。
〔4〕总结阶段〔A〕
工程检验同时,进行各方面数据统计与分析,对于出现的同一类型的问题,分析其原因,以备后续工序的持续改良。
P-D-C-A的实施是循环进行的,即前一阶段总结经验,作为第二轮循环方案、实施、检验的根底,保证整体工程质量的持续改良。
2、质量检验控制保证体系
1、管理体系的要点
1.1、建立总包管理的质保体系,保证体系的有效运作
除自身建立质保体系外,还要求各分包单位根据总包的质保体系各自建立起各自的质量保证体系,建立完善的横向分区,纵向分层的质量保证体系。
1.2、目标明确,分解清晰,总体控制,分层把关
在体系建立、机构确定的根底上,按照本工程的质量目标,我公司于工程开工时将制定?
工程质量创优规划?
、?
总包质量管理规定?
、?
年度质量工作规划?
、?
质量奖惩方法?
等一系列统揽工程总体的纲领性文件,并发至各分部工程管理部贯彻实施。
从一开始就将质量目标、质量方针、质量工作的主体思路和指导思想明确下来,为了保证总体质量目标的实现,将指标分解落实到已明确的分局部项工程上,真正做到总体控制、分层把关,分项工程保分部工程,分部工程保单位工程。
1.3、建立完善、有力的组织机构,保证本工程的质量目标的实现
工程经理对全过程质量控制实施管理;下设假设干职能部门,分担各个质量要素的主次责,其中质量部作为总承包工程质量管理的实施机构,具体负责本工程的质量管理工作。
1.4、严格执行质量标准
建立从工程原材料进场、施工过程到工程竣工验收的标准质量控制管理程序体系,要求每一分部工程必须严格按控制程序的模式,进行管理。
2、质量岗位职责
2.1、工程经理
全面负责工程质量的管理,主持质量
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