气温日较差与年较差规律总结详细.docx
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气温日较差与年较差规律总结详细
气温日较差与年较差规律总结
气温日较差亦称气温日振幅,是一天中气温最高值与最低值n加油之差。
其大小与纬度、季节、天气情况及地表性质等有关。
1.气温日较n加油差与纬度的关系:
纬度越高,日较差越小。
原因:
纬度越高,太阳高n加油度的日变化越小。
2.气温日较差与天气的关系n加油:
阴天比晴天日较差小。
3.气温日较差与海陆的关系:
n加油沿海比内陆日较差小。
4.气温日较差与海拔的关系:
山顶的气温日较差比山下平原小n加油;大尺度的高原山地地区,则海拔越高,日较差越大。
气温年较差:
一年中n加油月平均气温的最高值和最低值之差,称为气温年较差,或称气温年振幅。
其大小与纬度n加油、海陆分布等因素有关。
1.气温年较差与纬度的关系:
纬度越高,n加油年较差越大。
原因:
纬度越高正午太阳高度的年变化越大,昼夜长短的年变化越n加油大,因而气温的年较差越大;低纬相反。
2.气温年较差与海陆的关系:
离海越远,年n加油较差越大。
原因:
陆地比海洋的热容量小,夏季升温快,温度比海洋高;冬季n加油降温快,温度比海洋低,因而气温年较差比海洋大n加油。
沿海受海洋的影响较大,比内陆年较差小。
这里需要说明的n加油是,青藏高原气温年较差与我国同纬度平原、盆地比较,气温年较差小。
这n加油是因为:
青藏高原属于中低纬的大高原,夏季因其海拔高,n加油气温不太高;冬季因纬度低,且受高大地形的影响,南下的寒冷气流影响不到,气温不太n加油低。
影响气温日较差的因素有:
(1)纬度 气温日较差随纬度的升n加油高而减小。
这是因为一天中太阳高度的变化是随纬度的增高而减小的。
一般热带n加油地区气温日较差为 12℃左右;温带地区气温日较差为8.0n加油~9.0℃;极圈内气温日较差为3.0~4.0℃。
n加油
(2)季节 一般夏季气温日较差大于冬季,但在中高纬度地区,一年n加油中气温日较差最大值却出现在春季。
因为虽然夏季太阳高度角大,日照时间长,白天温n加油度高,但由于中高纬度地区昼长夜短,冷却时间不长,使夜间温度也较高,所以夏季n加油气温日较差不如春季大。
(3)地形 低凹地(如盆地、谷地)的气温日较差大于平n加油地,平地大于凸地(如小山丘)的气温日较差。
低凹地形,空气与地面接触面积大,通风n加油不良,热量不易散失,并且在夜间常为冷空气沿山坡下沉汇合之处,加n加油上辐射冷却,故气温日较差大。
而凸出地形上部由n加油于海拔高和方圆面积小的关系,气温受地表影响小而主要受周围空气的调节,白天不易n加油升高,夜晚也不容易降低.气温日较差通常比同纬n加油度的平地小气温日较差小,平地则介于两者之间n加油,山谷大于山峰;高原大于平原:
如青藏高原,海拔高,空n加油气稀薄,大气质量、水汽、杂质相对较少。
白天,大气对n加油太阳辐射的削弱作用弱,到达地面的太阳辐射量大,晚上大气逆n加油辐射弱,所以气温日较差较大;长江中下游平原,地势低平,水n加油域面积大,大气质量、水汽、杂质集中在对流层底部。
n加油白天,大气对太阳辐射的削弱作用强,晚上大气逆n加油辐射强,所以气温日较差较小。
(4)下垫面性质 n加油 由于下垫面的比热特性和对太阳辐射吸收能n加油力的不同,气温日较差也不同。
陆地上气温日较差大于海洋,且n加油距海越远,日较差越大。
沙土、深色土、干松土壤上的气温日较差分别比粘土、浅n加油色土和潮湿紧密土壤大,旱地比水田大。
(5)天气 晴天气温日较差大于阴n加油(雨)天的气温日较差,因为晴天时,白天太阳辐射强烈,地面增温强烈,夜晚地n加油面有效辐射强降温强烈。
大风天的气温日较差较小。
(6)地势 不论什么n加油地方,都是离地面越近,日较差越大,因为大气的直接热源是地面长波辐射
不能n加油一概而论盆地日温差大于山地。
干旱盆地日温差可能大于山地,湿润盆地n加油日温差可能小于山地。
湿润盆地夜间虽有山地n加油下沉冷空气,但中部有上升气流,促使水汽多而使保温作n加油用增强,同时白天云雾多,对阳光发射作用强。
因而日温差小于山地。
n加油
我认为盆地日温差大小还要看具体位置,如盆地边n加油缘的山麓大于盆地中心地区。
纬度越高,太阳运行轨迹面与地面的夹角n加油越小,在一天内太阳高度角的变化比纬度低的地区小,所以低纬度的气温日较差大于n加油高纬度的气温日较差
低纬度与高纬度都从晚上24点开始计算,n加油这时候太阳高度都没有,都在丧失热量,在不考虑昼夜长短和天气状况的前提下,丧失n加油的热量相差不大,但是等太阳出来的时候,低纬地区正午n加油太阳高度角大于高纬度地区,由此可以知道白天获得的热量是低纬度n加油更多。
这样低纬度气温上升更快,形成了昼夜n加油温差大的情况。
以上解释仅从太阳高度这个角度考虑,n加油完全未考虑昼夜长短、天气状况、下垫面状况等其他情n加油况,实际情况复杂得多
如何解释"气温日较n加油差低纬大于高纬,凹地大于高地"
因为低纬地区的太阳n加油高度的日变化大于高纬地区
凹地:
1、气流不通畅,湍流n加油交换弱,局地大气受下垫面影响更大
2、地处周围山坡的围绕之中,与大陆接触面积大n加油,而陆地的增热与冷却都快,所以凹地气温的日变化大于山顶
3、夜间吹n加油较冷的山风
一、“高处不胜寒”的三种原因
经n加油常在教学中遇到学生对青藏高原等山地气温低的原因就简单回答:
地势高。
甚至有的n加油参考书也如此讲解,其实这很易对学生产生误导。
同样是海拔较高,而产生的n加油“高处不胜寒”却应该分为三种情况来分析:
1.平n加油原高空的“高处不胜寒”
这应该是较简单,学生易解释清楚的一种情况。
由n加油于地面是大气热量的主要直接热源,在平原的上空,由于离地较n加油远,所以,高空气温较低。
另外,高空湍流也使其气温不高。
2.山地的“高处不胜n加油寒”
在高山上,海拔增加,山地近地面大气比同n加油纬度平原近地面大气稀薄,对太阳辐射的削弱少n加油,太阳辐射因此很强。
可是因为山地在同海拔地区地面面积较平原地n加油区小,所以即使太阳辐射强,可地面小,使地面吸收热量,发出的长波辐射n加油有限。
因此也就导致山地大气得到的来自山地的地面辐射较少,n加油使得气温不高。
此外,山地的地形复杂,植被较n加油多,并且云雾较多也削弱了一定高度下的太阳辐射。
另外,山地n加油海拔较高,也使山地的湍流交换作用较强,风力较大,使气温不会太高。
因而“高处不n加油胜寒”。
3.高原地区的“高处不胜寒”
高原地区n加油同样有着高海拔,空气稀薄的特点,因此太阳辐射很强。
然而高原地区与n加油山地不同,大气与陆面接触面积比山地大,地面辐射较多。
在强烈的太n加油阳辐射下,广阔的地面增温并产生了比山地多的地面辐射。
可地面辐射的增多并没形成平原n加油地区那样的较高气温,原因仍然在于其稀薄的大气,n加油由于大气稀薄,水汽、二氧化碳较少,使大气吸收地面长波辐射的能力很弱,即大气的保n加油温作用弱,使整个地气系统的热量流失很快。
这样,大气的气温也就不n加油会很高了,同样导致了“高处不胜寒”。
比较起n加油来,同纬度平原地区近地面空气密度大等因素,n加油使其对大气的保温作用强,地气系统的热量流失慢,故气温较高n加油。
由此可见,同样是“高处不胜寒”,不同n加油地形下,原因不同。
简单总结,平原高空大气是离地面这热n加油源太远而“供热不足”;高山地区的大气是地面小而“供n加油热不足”和高空风力的影响;而高原上的大气是太n加油阳辐射和地面辐射强而大气保温作用弱使气温不高。
青藏高原n加油的气温低的根本原因应该是空气稀薄,且水汽和二氧化碳等n加油含量少、大气的保温作用弱。
二、地形与气温较差的关系及原因
在n加油人教版教材高一上里有个表格比较了济南和泰山的气温日较差,引n加油起了很多学生关于地形与气温较差关系与原因的讨论。
对于这个问题,我们仍应该分n加油情况来进行对比分析。
1.山地与同纬度平原地区气温较差的差异
地形凹n加油凸和形态的不同,对气温也有明显的影响。
在凸起地形如山顶,因n加油大气与陆面接触面积小,受到地面日间增热、夜间冷却的影响较小,n加油又因风速较大,湍流交换强,再加上夜间地面附近的n加油冷空气可以沿坡下沉,而交换来自由大气中较暖的空气,因n加油此气温日较差、年较差皆较小;凹陷地形则相反,气流不通畅,湍流交换弱,又处于周n加油围山坡的围绕之中,白天在强烈阳光下,地温急剧增高n加油,影响下层气温,夜间地面散热快,又因冷气n加油流的下沉,谷底和盆地底部特别寒冷,因此气温n加油日较差很大。
宋以后,京师所设小学馆和武学堂中的n加油教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之n加油师称“教习”。
到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在n加油明清时还有学官一意,即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则n加油谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称n加油“训导”。
于民间,特别是汉代以后,对于在“n加油校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合,比如书院、皇n加油室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。
以山地为例,不n加油同的地形条件在山地气温日变化中的作用也不同n加油。
山顶处的气温日较差最小,山谷的气温日较差最大,而山坡平地介于二者之间。
如黄n加油山全年平均气温较低,只有7.9℃,年较差也偏小,仅为20n加油.3℃。
说明山顶的气候状况与山下地区的气候状况相n加油比较,更接近于海洋性气候的特征,夏凉冬温,年较差不n加油大,适宜于人们生活。
冬季山谷带出现临时性逆温现象,即冬季夜晚冷n加油空气密度大,沿山坡流入山谷底部,在一定高度的山坡地带,温度反而比谷底高n加油。
与同纬度平原区相比,除谷地外,山区的气温日变化一般较小。
2.同纬度地区高原n加油与平原气温较差的比较
与同纬度地区的平原相比,高原的气候资源一n加油般具有气温日较差大而年较差较小的特点。
高原与山地不n加油同,大气与陆面接触面积比山地大,地面辐射较多。
由于白天大量吸收太阳辐射,地面n加油温度急剧升高,加速了近地面空气的升温作用;夜间,地面以长波辐射迅速散热n加油降温,由于高原大气保温作用弱,热量大量向空中散失,使近地n加油面气温迅速下降,因而高原上各地日较差大。
形成高原年较差小的原因n加油是,由于受海拔高度的影响大大超过了纬度的影响,使年内气温变化有所减n加油缓,年振幅相对较小。
夏季温度比较低,而冬季的温度不太低,导致气温年变化较n加油小。
(1)日较差 以青藏高原为例,在n加油我国,青藏高原气温因为太阳辐射强烈,日出后地表升温快,即使在冬季,n加油在阳光下也会感到温和如春;日落后,由于空气稀薄、水汽含杂质少,地表容易散热n加油等项原因,降温迅速;所以青藏高原日较差比同纬度东部地区大,n加油表明这里具有大陆性气候的特征。
如拉萨、日喀则等地年平均日较差均在14~16℃。
n加油与此相比较,北京、西安为10~12℃,成都、武汉、南京为 7~8.5℃。
阿里n加油地区、藏北高原、柴达木盆地等地的日较差约17℃左右,即使日n加油较差较小地区如班戈湖、申扎、三江河谷、青海东部等地区其日较差也n加油多为14℃左右。
另外高原地区内部日较差也还有差n加油异,其具体差异的大小与地形、植被、干湿程度等有关,如n加油柴达木盆地干燥,多晴少雨,白天日晒增温急剧,夜n加油间地面辐射强,降温快,其日较差就比较大。
而在多阴雨的藏东n加油南地区,白天增温不高,夜间云层低,地面辐射相对较弱,降温少,所以昼夜温差较小。
n加油
(2)年较差 青藏高原与同纬度中国东部地区相比,气n加油温年较差稍小(按特征来说,也算是大的),年较差n加油比同纬度东部地区要小4~6℃以上。
主要的原因是由于受海拔高度n加油的影响大大超过了纬度的影响:
海拔高,本身气温就很低;夏季云量增多、太阳辐射n加油减弱,加上高原上空的空气又不断向四周散发热量,所以夏季气温不高;而冬季,东西走n加油向的高大山脉,阻挡了北来冷空气的入侵,没有“象东n加油部平原地区受近地层纬寒冷的冬季风的影响”这样的强降温因素,而且冬季晴朗而海拔n加油高的优势也更使其能受到较多太阳辐射,所以气温下降不甚剧烈。
这样n加油夏季温度比较低,而冬季的温度不太低,使年内气温变化有所减缓,年振幅n加油相对较小。
如青海大部分地区气温年较差在26℃以下,其中班玛县和囊谦县n加油气温年较差均在20℃以下,较中国相近纬度的华东、华中、华北地区都小。
西藏自n加油治区南部拉萨、昌都、日喀则等地的年较差为18-20℃,而纬度相近的武汉、n加油南京是26℃;西藏北部的气温年较差略大,一般达26~30℃,但比起来纬度接近n加油的兰州气温年较差也达到了 30~31℃。
此外n加油,青藏高原气温变化由于受多种因素的影响,使得内部各地气温年较差n加油也不一样。
一般来说,青藏高原气温年较差是北部大南部小,西部大东部小。
东南部气n加油温年变化较小是由于所处的地理纬度较低,冬季干燥,冬n加油季接受的太阳辐射较多。
局部地区增温比较明显,所以,冬季相对而言不n加油太冷,导致气温年变化较小。
可见,气温年较差的大小与纬度有关,南部较差小,往北n加油逐渐增加;其次是与水分状况密切相联,随大陆性加强而增大,呈n加油现东南小、西北大的趋势。
由上可知,山地和高原的气温较差和同纬度的平原地n加油区比较,有明显区别:
山地气温年较差和日较差一般比同纬n加油度平原较小,而高原则比同纬度平原日较差较大而年较差较小,不可混n加油为一谈。
(雾的形成:
白天气温高,空气可容纳较多n加油的水汽,到了夜间,温度下降,空气中可容纳的水汽含量减少了,因此一部n加油分水汽会凝结成雾。
特别是秋冬季节,由于夜长,而n加油且出现无云风小的机会较多,地面山热较夏天更迅速,以n加油至地面温度急剧下降,这样使得近地面空气中的水汽,容易在后n加油半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠,形成雾。
秋冬清晨的气温最低,便是n加油雾最浓的时刻。
——山谷比山顶水汽更易凝结形成雾)
n加油在大尺度地形区,海拔越高,日较差越大(如青藏高原,海拔高,日较差大)在n加油中小尺度地形区,海拔越高,日较差越小(例如泰山日较差一年四季总地域附近平原上的济n加油南)
为什么山地比附近平原气温日较差小呢?
n加油主要原因有以下三个方面:
第一,受对流层大气的热量来源影响。
对n加油流层大气的主要热源直接来自下垫面,所以气温随下垫面温度的变化而n加油变化。
受下垫面温度变化的影响,对流层大气越靠n加油近下垫面,平均气温越高,气温的日变化幅度越大;离下垫面越远,平均气n加油温越低,气温的日变化幅度越小。
(山顶与大陆接n加油触的面积小)第二,受山地云雾热力状况作用的影响。
n加油泰山海拔高,气温低,大气中云雾多,白天对太阳辐射的反射率大。
第三n加油,山地气温受周围“自由大气”的调节作用的影响。
山地海拔高,空气n加油流动性好,利于与周围“自由大气”进行交换。
白天山地气温升高时,由于气温n加油低、日较差小,同一高度的“自由大气”对其起到一定的降温作用。
夜晚,n加油由于山地上空大气稀薄,保温作用弱,气温下降快,同一高度的“自n加油由大气”减小了山地气温的下降幅度,所以山地气温日较差n加油就小于附近平原气温日较差。
(低凹地(如盆地、谷地)大于平n加油地,平地大于凸地(如小山丘)的气温日较差。
低凹地n加油形,空气与地面接触面积大,通风不良,热量不易散失,并且在夜间常为n加油冷空气沿山坡下沉汇合之处,加上辐射冷却,故气温日较差大。
而凸出地形上部n加油由于海拔高和方圆面积小的关系,气温受地表影响小而主要受周围空气的调节,白n加油天不易升高,夜晚也不容易降低.气温日较差通常比同纬度的平地小气n加油温日较差小,平地则介于两者之间,山谷大于山峰;高原n加油大于平原:
如青藏高原,海拔高,空气稀薄,大气质量、水汽、杂质相对较少。
白天,大n加油气对太阳辐射的削弱作用弱,到达地面的太阳辐n加油射量大,晚上大气逆辐射弱,所以气温日较差较大;
语文课本中的文章n加油都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些n加油优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,n加油不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下n加油功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天n加油便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关n加油键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如n加油果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读n加油、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自n加油然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增n加油强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感n加油就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作n加油中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
家庭是幼儿语n加油言活动的重要环境,为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作n加油,孩子一入园就召开家长会,给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。
我把幼儿在园n加油里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长,要求孩子回家向家长朗诵儿歌,表演故事。
我n加油和家长共同配合,一道训练,幼儿的阅读能力提高n加油很快。
那么大尺度地形区为什么又会“温度的日较差与高度成n加油正比,海拔越高,日较差越大”呢?
青藏高原由于海拔高,空气密度n加油小,受大气热力状况的影响,白天大气对太阳辐射的削弱作用低,晚上大气对地n加油面辐射的保温作用差,因此白天升温快,夜晚降温快n加油。
所以气温的日较差就大。
长江中下游平原,地势低n加油平,水域面积大,大气质量、水汽、杂质集中在对流层n加油底部。
白天,大气对太阳辐射的削弱作用强,晚上大气逆辐射强,所以气温日较差较小。
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