库力河中桥空心板施工方案.docx
- 文档编号:13151214
- 上传时间:2023-06-11
- 格式:DOCX
- 页数:37
- 大小:387.30KB
库力河中桥空心板施工方案.docx
《库力河中桥空心板施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《库力河中桥空心板施工方案.docx(37页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
库力河中桥空心板施工方案
库力河中桥空心板施工组织技术方案
库力河中桥空心板施工组织技术方案
一、编制说明
本施工组织设计,通过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资源,依据本项目的 招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。
主要编制依据如下:
1、内蒙古省道201线室韦至阿木古郎公路室韦至拉布大林一级公路第TJ-11合同段(K136+000-K153+884)招标文件及补充技术规范、两阶段施工图纸;
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011;
3、《公路工程基桩动测技术规程》JTG/F81-01-2004;
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
5、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》交通运输部公路局;
6、GB/T19001—2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准;
7、项目部对本工程的总体计划和质量要求;
8、国家及相关部委颁布的法律、法规;
9、本标段总体工期安排。
二、 编制原则
1.遵循招标文件、合同文件的原则。
2.遵循设计和验标的原则,正确组织施工,保证工程质量优良。
3.坚持招标文件中技术规范的原则,确保产品使业主满意。
4.坚持实事求是原则,确保施工方案的可行性,先进性和合理性。
三、工程概况
库力河中桥位于呼伦贝尔额尔古纳市,东北方向,距额尔古纳市10公里,中桥中心桩号:
K144+015,桥长57米。
桥址区为河谷地貌,桥轴线地形平缓,地势开阔,本桥上部为4×13m预应力砼空心板,上部工程量为:
中桥4跨每跨9片共计36片空心板梁。
四、施工准备
1作业条件准备
1.1临时工程布置原则
(1)符合业主要求,提前提交布置方案,批准后实施。
(2)根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及区段划分,合理布置,在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。
(3)工点布置满足生产生活的基本需要,尽量少占用农田,尽量租用当地闲置房屋。
(4)满足环境保护要求。
注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求,提供必要的医疗急救设施。
(5)维持现有交通、方便地方交通、节约施工运输成本。
1.2临时驻地
为便于集中管理,按照现场文明施工管理的要求,营造良好的工作环境,施工队驻地统一搭设彩板活动板房,并在驻地、生产区和运输车辆里配备有效的防火与消防设施及一定数量的手持灭火器。
全部临时驻地待工程完工后予以恢复原貌。
1.3临时便道
本工程地处库力河冲沟地带,左侧为省道201旧路,右侧为草地。
为此,沿线路需在省道201旧路到施工现场修建贯通便道,施工便道路面宽5.0m,每隔200m设一处会车道,路基用普通土填筑,路面铺设泥结碎石15cm,上撒5cm厚石屑。
1.4砼拌合站
本桥梁工程混凝土由我项目部自建拌合站供应,可充分保证工程需要。
拌合站提供水泥混凝土搅拌机1套、混凝土搅拌运输车5台,供应本桥梁工程及附属防护工程用混凝土。
1.5施工用电
工点施工、拌合站生产及生活用电,拟采用变压器接入高压电网的方案,自地方高压线路就近接变压器,提供生产及生活用电。
根据施工需要,变压器至施工工点架设低压电力线,并沿便道架设临时线路保障全桥用电。
另外配备发电机250kW/1台、发电机120kW/1台发电机组作为备用电源。
1.6施工用水
根据现场调查,施工、生产及生活用水采用抽取检验合格的井水。
1.7内业资料
内业资料按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004及《施工质检控制系统-安装程序(施工)SLTJ-11》执行,由专职资料员负责收集、填写及保管。
2机具准备
进场机具设备将设专人负责,专业机械作业队负责安装调试拆卸。
在拌合站设置停放、保养及维修区,确保所有机械满足工程质量、安全、环保和进度的要求,同时外观整洁,状态良好。
对特种机械设备在显著位置悬挂操作规程牌及安全警示,并建立设备检修、维护台账,保证设备安全可靠、运转正常,严禁设备带病作业。
按要求定期对水电机具进行专项检修。
主要配备机具、设备详见:
主要机具、设备一览表
3材料准备
水泥混凝土将由位于K142+400右侧208米处砼拌合站集中供应,各种材料均随施工进度陆续进场。
主要材料准备情况详见下表:
主要材料进场表
名称
规格
单位
数量
名称
规格
单位
数量
Ⅱ级钢筋
8
T
11
Ⅰ级钢筋
φ10
T
2
Φ25
T
10
φ12
T
3
Φ20
T
6
水泥
P.O52.5
T
60.0
Φ16
T
6
砂
中粗
m3
80
Φ12
T
7
碎石
19~31.5mm
m3
60
Ⅰ级钢筋
φ8
T
2
9.5~19mm
m3
90
4施工测量
(1)测量仪器在施工测量前经有资质的计量检定机构进行检定。
定期对仪器进行核查,确保始终保持状态完好。
(2)根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和加密。
根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。
(3)对施工现场及控制点进行实地勘察,结合本工程平面布置图,建立施工测量平面控制网。
考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素,在现场每200米左右建立一个控制点。
控制点在桥中心线两侧间隔分布,以建立通视情况良好的导线控制网。
放样时每点至少有两个控制点做后视,便于校核。
(4)定期对导钱控制网进行闭合校验,保证各点位于同一系统。
随着施工的进展,每半年至少复测一次,以求控制网达到精度要求。
(5)测设出各桩位的中心点,并引出控制桩,施工过程中随时复测,确保桩心准确无偏位。
5试验检测
砼配合比经过试验已经确定,进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。
工地设专职试验员一名,协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。
6安全施工准备
为杜绝因工重伤及以上责任事故,杜绝特大事故发生,本项目贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
建立以项目经理为首的安全保证体系,设置安全质量部,配备专职安全工程师,下设专职安检员,工班设兼职安全员,项目经理部和各部门分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合,深入开展创建安全标准工地活动,确保本工程施工安全。
7环境保护准备
考虑到本工程周边自然环境脆弱,临近居民区,我部本着保护环境,节约用地的原则。
严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》的规定,严禁施工人员车辆对周边环境破坏。
对施工点废弃物分区规划,采取集中堆放,污水集中排放、收集。
加强环境保护教育,文明施工。
五、人员组成
1施工组织机构
本工程由攀枝花公路桥梁工程有限公司SLTJ-11项目经理部负责施工,施工负责人:
宋朝明,总工程师:
刘恒。
组织机构框图见下图5.1-1。
图5.1-1施工组织框架图
2组织机构主要工作职责
2.1经理工作职责
(1)负责领导本桥梁工程的实施,对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责;
(2)负责主持、指挥生产经营管理工作;
(3)组织实施项目月、旬施工计划和资金使用方案;
(4)负责制定项目安全、质量管理目标,并制定详细的落实细则。
2.2专职安全副经理工作职责
(1)负责本工程项目的安全管理工作规划,制定安全管理办法;
(2)负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案,组织制定安全保证措施,确保安全目标的实现,制定安全检查制度;
(3)负责定期和日常的监督、检查,组织安全的检查评审,组织开展安全生产活动和安全标准工地建设;
(4)负责安全事故的调查和处理。
2.3副经理工作职责
(1)协助经理进行生产组织管理,对工区经理负责;
(2)负责主持、指挥施工现场管理工作,安排、落实经理的各项决策;
(3)指挥各部门、各专业作业队实施项目施工计划;
(4)负责组织落实项目安全、质量管理目标。
2.4总工程师工作职责
(1)负责本施工段的施工技术、质量管理工作,组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计;
(2)负责重大工程变更、施工技术方案及其它技术问题的研讨;
(3)负责新技术、新工艺、新材料的推广应用,对重大技术问题进行处理和决策。
2.5工程技术部工作职责
(1)负责生产调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作;
(2)负责制定详细的施工工艺和施工方案;
(3)负责工程开工报告、设计变更、工程索赔的申报工作;
(4)负责制定施工技术标准和施工管理办法,组织进行工程阶段性施工总结和经验交流;
(5)负责组织工程交工、竣工验收,负责竣工图纸的编制和归档工作。
2.6安全质量部
(1)制定本项目的安全、质量自检体系和三检(自检、互检、交接检)制度,建立和落实安全、质量岗位责任制,保证对安全和质量控制;
(2)加强对各专业作业队的监督,增强全员的安全意识和质量意识;
(3)检查施工人员是否按规定的安全操作规范施工,对违反操作规范的人员进行处罚和教育;
(4)组织开展质量、安全检查评比活动,定期通报“质量、安全评定”结果;
(5)严格按照有关《公路建设文明工地标准》制定具体实施目标和保证措施,对作业队进行施工现场监督并负责组织文明施工管理的检查评比工作;
(6)机械作业队:
负责梁场及施工现场机械施工及维护检修;
(7)场拌作业队:
负责拌合站正常运转,保证施工正常有序进行,保证混凝土正常供应。
六、施工进度安排
工期:
计划空心板预制2013年7月1日到2013年9月13日预制完成,空心板安装2014年4月26日到2014年4月30日安装完成,合计80天。
详见附图一:
K144+015库力河中桥施工计划横道图
七、预应力空心板预制及安装
1空心板预制施工方法
1.1施工组织机构
1.2后张法预应力梁板施工工艺流程图
1.3台座
首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形,根据施工计划的需要空心板预制台座设置了36个。
台座宽度严格按照设计梁板底宽施工,台座基础为中间厚15cmC30砼,中间设置拉筋;两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。
浇筑台座砼要保证台座顶的水平。
台座底模为8mm厚钢板,焊于固定在台座基础两边的角钢上。
为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱,在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉,铆钉与钢板焊好、磨光。
在台座两边的角钢上安放1cm厚的橡胶条,使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。
台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁,支撑边梁每隔一定距离预埋横穿底座的孔道,用于固定空心板侧模的拉杆,板底承托预留2%坡度。
空心板梁的吊装和模板安装均采用吊车安装,吊车型号详见:
主要施工机械使用计划表。
1.4钢筋加工及安装、波纹管安装
钢筋进场资料须齐全,分类垫起堆放于钢筋棚中,必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。
各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行,钢筋加工由钢筋班下料,在预制厂专门搭建的加工棚中进行。
在各准备工作做好后,对底模进行打磨清理除锈,并涂刷脱模剂。
把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎,先绑扎底板钢筋和腹板钢筋,并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。
波纹管用机械卷制,按设计长度连接,按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定,接头处用胶带缠牢,防止漏浆。
钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸,钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂(或脱模油)污染钢筋。
1.5侧模安装
侧板由正规厂家定制加工,采用大型钢板整体拼装,检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。
钢筋绑扎好后安装侧模,安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂(或脱模油)。
侧模安装应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直。
两侧模顶要用拉杆拉牢,下边间隔一定距离用坚固的木条支撑于
支撑边梁上,使侧模牢固、密实安装在台座,保证不变形、不漏浆。
为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块,垫块应错开布置,地板钢筋垫块6个/m2,侧模4个/m2,不贯通截面全长。
1.6混凝土的拌制、运输和浇筑
模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土,混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制,并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中,用吊车把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。
混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行,并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检,浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度,先浇筑空心板孔底以下砼,浇筑厚度达到要求并振捣,振捣采用插入式振动棒配合外部振捣器振捣,振动棒插入时应避开波纹管和芯模,并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。
针对芯模在浇筑混凝土时可能上浮的问题,采取了确切可行的措施防止芯模上浮。
首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,并绑扎牢固,抗上浮钢筋间距为50cm。
其次在浇注混凝土过程中,在芯模顶均匀垫上五道条形钢板,将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。
卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板,用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。
卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。
1.7拆模、养护
侧模拆除在空心板砼达到15~20MPa,且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。
综合考虑施工质量、施工进度和施工难度,应掌握好抽出芯模的时间,在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除,板梁浇筑后及时养生,养生采用蒸汽养身,保证砼的湿度。
1.8预应力钢绞线张拉
空心板砼强度到到85%后,且混凝土龄期不小于7d后拆除模板,穿钢绞线,用两端张拉法进行张拉,用校正好的千斤顶张拉,张拉工序为:
0初应力(15%K)100%K103%K持荷2min锚固张拉采用应力和伸长量双控。
当伸长量超过设计值正负6%时,应松张预应力,查明原因重新张拉。
张拉初值控制在10%-25%之间,取10%为初应力,预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量,加初应力时推算伸长值。
如有滑
丝、断丝应按规范规定处理。
张拉用设备应严格检测后方可使用,并且根据要求定期保养和检测。
1.9压浆、封锚及存梁
压浆按设计和规范相关要求进行。
压浆前对波纹管孔道进行检查,必要时进行冲洗以清除有害物质。
压浆机应能制造合格稠度的水泥浆,压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。
压浆停止时,压浆机要照常循环并搅拌。
在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。
压浆孔道应保持压力。
压浆必须充满所有的波纹管。
按要求封锚,达到强度要求后即可起吊架设。
梁场设置36个预制空心板梁底座,不设存梁区,梁板就地摆放不需移动,但存梁期不能超过90d,以保证梁板质量。
2空心板安装施工方法
空心板梁安装前应对上拱度进行检查。
其上拱度应符合图纸规定值,梁体存放不得大于90d,如果超过90d应通过计算进行反压,保证安装前梁体的上拱度符合设计要求。
2.1准备工作
桥台、空心板梁等构件经检查评定质量合格,支座的受力情况及安装位置符合设计要求,起吊时所有设备准备齐全,场地清理处理完成,请监理工程师批准后正式进行空心板安装施工。
⑴架设方法的选择
根据桥位地形条件,空心板预制场地的位置,基于现有准备,决定采用二台25T吊车,把预制空心板装运梁车上从预制场拖运至桥台处,用二台50T吊车起吊。
逐步安装施工。
2.2空心板运输
空心板的起吊、装卸、安装时的砼强度一般不低于设计强度的75%且至少达到14d龄期。
空心板采用运梁车运输,由二台25T汽车吊机从堆放场地吊至运梁车上。
空心板两头采用各2台10T手拉葫芦稳定,防止空心板滑移侧翻。
2.3空心板安装施工
空心板安装施工程序:
测量放样→安装支座→25T吊车起吊出坑运梁→用运梁车运送至安装位置→50T汽吊机安装就位→验收
⑴支座类型及安装
本桥桥台采用板式橡胶支座,试验合格后运至工地。
桥台上放出支座纵横中心线及轮廓线,确保支座安装位置的正确。
检查支座垫石,如不符合要求,则用环氧水泥砂浆处理,控制高程误差不大于2mm。
同时支座垫石面应水平,确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。
⑵空心板安装方法
空心板梁由25T吊车从堆放场地吊至运梁车上,拖运至安装地点,再由二台50T汽吊机安装就位,在安装空心板时,汽吊机吊装缓慢进行,防止空心板的扭转,产生过大的扭矩。
⑶空心板吊装就位
①根据桥位中线和桥台中心里程,在桥台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横线上定出各片梁底部边缘点;
②放线时应考虑桥梁纵坡对平面跨径尺寸的影响;
③就位时,在空心板侧面的端部挂线锤,根据桥台顶面标出的俩梁端横线及该线上标出的边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位;
④空心板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置以梁的纵向中心线为准。
⑤空心板安装时有专人指挥统一信号,起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀,严禁忽快忽慢或突然制动。
2.4组织协调工作
组织好人员分工,按照《公路工程施工安全技术规程》相关规定设置线路安全行车防护,并按相关规定设置公路防护设施及防护人员。
吊装总指挥、防护人员、吊车操作工及重要岗位负责人都配备频率统一的对讲机,统一指挥、协调。
八、质量保证措施
1施工要点及注意事项
⑴预制台座应坚固、无沉陷,并考虑利于排水,防止由于排水不畅造成地基下沉。
台座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度值、结合实际施工和生产预制梁的张拉情况确定。
反拱度应按二次抛物线设置;
⑵空心板混凝土应为缓凝,可使用减水剂和缓凝剂等外加剂,并按图纸要求增加抗冻能力达F300;
⑶施工时注意对底座和模板、钢筋、波纹管的保护,防止在浇筑砼过程中在振捣棒的强烈振动作用下模板发生严重绕曲变形,钢筋、波纹管位置的改变;
⑷混凝土浇筑完成,表面收浆干燥后,应及时养护,养护应按《公路桥涵技术规范》要求使用蒸汽养护;
⑸钢绞线进场后安排专职人员妥善保管,避免锈蚀,尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁;
⑹钢束张拉顺序应严格按设计文件要求进行,以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求;
⑺钢绞线张拉控制应力应考虑锚口摩阻损失(锚口摩阻损失应在施工时测定或由厂家提供),钢绞线不得采用超张拉,以免钢绞线张拉力过大,实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内,超过时应停止张拉、分析原因并采取措施。
张拉过程中,操作人员应用哨子互相联系保证张拉力差别不大;
⑻张拉完毕后应及时压浆。
预应力束张拉一局对称原则进行。
断面绞线断丝或滑丝之和控制在每束一丝,且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%,且不允许整根钢绞线拉断,否则应更换钢束;
⑼预制梁张拉完毕后应注意观测跨中上拱值并做好记录,与理论计算值比较。
超过设计时,则应暂停施工,待查明原因并采取有效措施,并征得监理工程师同意后,方可继续施工;
⑽未进行孔道压浆前,严禁移动梁体;
⑾待水泥浆强度达到2.5Mpa后才可对钢绞线工作长度进行切割,切割采用手提式砂轮机实施,绝不允许用氧、电焊烧断;
⑿孔道压浆采用C50水泥浆。
水泥浆强度不低于30MPa时,预制梁体方可吊装;
⒀主梁应按吊装顺序存放,空心板存放不宜超过两层;
⒁主梁吊装均采用捆绑式吊装,施工时吊点梁底倒角处采取兜垫小角钢措施以防吊绳严重磨损。
2工程施工过程的主要控制措施
⑴加强对原材料的检验控制
⑵工地试验室的配置
工地试验室严格按工程所需配齐所有的试验器具;并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任试验工作。
3施工过程中工序的质量控制
⑴实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上,把质量目标落实到每一个施工人员肩上;
⑵工程施工技术工作上,严格执行施工技术交底制度和他人复核制度;
⑶施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行;
⑷内部质检上严格执行现行质量验收规范;
⑸工程试验上严格执行现行试验规范;
⑹做到试验资料不充分不开工,测量放样不复核通过不开工,施工技术交底不合理不全面不开工,技术工作不复核不开工;
⑺不能保证工程质量的施工工艺不采用,不能确保施工安全的施工方法不采用;
⑻项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查,按规定做好现场检查原始记录,每一道工序完工后进行自检,报质检工程师复检,在此基础上报监理工程师检查,做到道道工序有人把关,每个项目有人验收。
上一道工序验收合格后才能进行下一道工序,不合格的项目一定要返工重做至合格;
⑼定期校验使用的各种计量设备、试验、试验设备,确保其完好;
⑽认真负责,实事求是地做好各种施工原始记录;
⑾积极配合监理工程师对工程质量的检查验收工作。
九、混凝土常见质量通病防治措施
混凝土几种常见质量通病现象分析及防治措施
1蜂窝:
是指混凝土结构局部出现酥松,砂浆少、石子多,石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
其产生原因:
⑴混凝土配合比不当,石子、水泥材料加水不准造成砂浆少,石子多;
⑵混凝土搅拌时间不够,未拌均匀,和易性差振捣不密实;
⑶下料不当或下料过高,使石子集中,造成石子、砂浆离折;
⑷混凝土未分层下料,振捣不密实或漏振或振捣时间不够;
⑸模板缝隙不严密,水泥浆流失;
⑹钢筋较密,使用石子粒径过大或坍落度过小。
防治措施:
认真设计,严格控制混凝土配合比,经常检查作到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合,混凝土下料高度不应超过2m,分层捣固,防止漏振。
模板应堵塞严密,分层浇注要在下层砼初凝前需浇完上层砼,上下层浇筑间隔时间不超过1.5小时,最大限度的避免施工缝和冷缝的出现。
2麻面:
是指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点形成粗糙面,但无钢筋外露现象。
其产生的原因:
⑴模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模板时混凝土表面被粘坏;
⑵模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;
⑶模板拼缝不严密,局部漏浆;
模板隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面。
⑷混凝土振捣不密实,气泡未排出停在模板表面形成麻点。
防治措施:
模板表面要清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物,浇灌混凝土前,模板接缝应浇水充分湿润;泡沫胶缝隙应有塑料胶带或腻子等堵严,模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀,不得漏刷,混凝土分层均匀振捣密实,并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止。
3孔洞:
是指混凝土结构内部有尺寸较大的空隙局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露。
其产生的原因。
⑴在钢筋较密的部位或预留洞和埋设件处,混凝土下料被搁住,未振捣就继续浇筑上层混凝土;
⑵混凝土离折,砂浆分离、石子成堆、严重跑浆,又未进行振捣;
⑶混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。
防治措施:
在钢筋密集处及复杂部位如锚下处,应采用细石混凝土浇灌,在模板内充满,认真分层振捣密实或配人工捣固,严防漏振。
砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内,应及时清除干净。
4露筋:
是指混凝土内部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在结构构件表面。
其产生原因:
⑴浇筑混凝土时钢筋保护层垫块移位,或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴模板外露;
⑵结构构件截面小,钢筋过密,石子卡在钢筋上,使水泥砂浆不能充满钢筋周围造成露筋;
⑶混凝土配合比不当,产生离折,靠模板部位缺浆或模板漏浆;
⑷混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振或振捣不密实,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 河中 空心 施工 方案