内蒙古一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题B卷 附答案.docx
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内蒙古一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题B卷附答案
内蒙古2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务
》模拟试题B卷附答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力
B.水平分力
C.垂直和水平分力
D.合力
2、在某规则波的波浪模型实验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该实验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为()n以。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8
3、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩
B.减小曲率
C.改善汇流条件
D.堵汊并洲
4、在浅滩整治工程中,沙质浅滩整治宜以()。
A.筑坝为主
B.疏浚为主
C.开槽为主
D.筑坝与疏浚相结合
5、水运工程量清单计价应采用()。
A.综合单价
B.定额计价
C.分项工程量清单计价
D.一般项目清单计价
6、港外水域不包括()。
A.港外锚地
B.进港航道
C.港池船舶回旋水域
D.检疫锚地
7、单位工程完工后应由()组织进行质量检验。
A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.质量监督部门
8、有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。
A.允许有不超过10cm的浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过检查点总数5%的浅点
D.允许有不超过检查点总数10%的浅点
9、观感质量检查评为二级的项目,允许少量测点的偏差超过允许的偏差值,但未超过规定值的()倍。
A.1.2
B.1.5
C.1.4
D.2.0
10、()不属大型施工船舶。
A.起重船
B.打桩船
C.大型交通船
D.挖泥船
11、接力泵施工中,接力泵排出端应设()。
A.空气释放阀
B.压力表
C.真空压力表
D.放气阀
12、一级建造师教材中根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,其中允许偏差的抽查合格率应达到()及其以上。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
13、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
A.可用简易封舱
B.可用密封舱
C.不用封舱
D.不用密封舱
14、某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化,A处的卜游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,A处称为该人海河流的()。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮区界
D.滞流点
15、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。
A.由岸向水域方向
B.由水域向岸方向
C.顺水流方向
D.逆水流方向
16、波浪是在外力作用下,具有自由面的液体质点偏离其()的有规律振动。
A.自由位置
B.平衡位置
C.最低位置
D.最高位置
17、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8,且小于15时,其软硬程度为()。
A.坚硬
B.硬
C.中等
D.软
18、交通部颁发的《水运工程施工监理规范》JTJ216明确规定,监理工程师应依据()及其他有关文件开展施工监理。
A.开标议程通知书
B.评标通知书
C.中标通知书
D.开标通知书
19、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。
A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
20、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
A.拉桩
B.浇筑桩帽
C.上部施工
D.夹桩
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。
A.注浆法
B.高压喷射法
C.搅拌法
D.合成法
E.冻结法
2、爆炸夯实施工时,夯实率检查可分别选用()等方法。
A.水砣
B.测杆
C.测深仪
D.测绳
E.估算
3、重力式码头工程中,采用土工织物作为反滤层,宜选用的材料有()。
A.编织土工布
B.土工膜
C.土工格栅
D.机织土工布
E.无纺土工布
4、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括()。
A.设计文件
B.施工合同
C.监理大纲
D.采用的规范、标准
E.相关会议纪要
5、下列钢筋连接方法中,属于粗直径钢筋机械连接方法的有()。
A.套筒冷挤压连接
B.绑扎连接
C.锥螺纹连接
D.镦粗直螺纹连接
E.滚压直螺纹连接
6、港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的指标有()。
A.含水量W(%)
B.孔隙比e
C.塑性指数IP
D.液性指数IL
E.孔隙率n(%)
7、港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工,工程质量合格才能评为一级资质企业。
A.沿海3万t级以上码头
B.内河3000t级码头
C.5万t级以上船坞
D.水深为5m的防波堤600m以上
E.1000m以上围堤护岸工程
8、重力式码头基槽开挖时,为保证断面尺寸的精度和边坡稳定,对靠近岸边的基槽需分层开挖,每层厚度根据()确定。
A.开挖厚度
B.边坡精度要求
C.土质
D.风浪
E.挖泥船类型
9、港口工程施工合同规定,属于()的情况,承包商可以获得工程延期。
A.建设单位延误施工现场移交
B.施工单位施工设备出现故障
C.工程师延误图纸移交
D.不利于施工的自然条件和障碍影响
E.暂时停工
10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破,开槽爆破宜按()进行。
A.由中心向两边
B.从下向上
C.由外向内
D.从中段向上下两端
E.从上向下
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。
经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。
经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。
道路及堆场的典型设计断面如下图所示。
问题
1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。
2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?
按程序应该办理哪些手续?
3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?
说明理由。
4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?
其相应的功能是什么?
5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。
2、我国南方某码头工程,采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖,在粘性土中沉桩。
问题
1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。
2.画出12项主要工序施工流程图。
3.张拉的控制要点及张拉应力取值,离心成型的控制指标,常压蒸养时混凝土强度控制值,以及高压蒸养的控制指标。
4.简述打桩前主要准备工作?
5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。
6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?
当沉桩主要控制指标已达到设计要求,但辅助指标仍不满足要求时,如何确定是否达到桩的设计承载力。
3、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。
该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。
工程所处海域属规则半日潮,周期为12小时25分钟。
施工时高潮位+2.5m,低潮位-1.5m,现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土,封底混凝土厚1.0m。
施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土,混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
问题
1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?
2.事先要安排怎样的试验项目,获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
3.何时开始浇筑混凝土最为有利?
4.假定潮水为均匀升降,通过计算,判断趁低潮位施工是否可行。
4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。
该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:
8,航道疏浚段长17km。
疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。
当地海水天然密度为1.025t/m3。
按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。
施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。
施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3距时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.3~2.0km速。
挖泥船施工期间的主要施工参数为:
轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。
疏浚施工期间的时间利用率为70%。
【问题】
1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。
2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?
如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?
3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?
合理的挖泥对地航速应为多少?
4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。
(计算结果保留整数)。
5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。
5、某施工单位接受业主邀请,参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。
(1)投标文件主要内容有哪些?
(2)投标文件送达后,如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?
(3)为了防止成为废标,投标时应注意什么问题?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】B
2、B
3、A
4、D
5、A
6、C
7、【答案】C
8、【答案】B
9、B
10、【答案】C
11、【答案】B
12、C
13、【答案】A
14、B
15、A
16、B
17、B
18、C
19、A
20、【答案】D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、ABCE
2、【答案】A,B,C
3、A、D、E
4、A、B、D、E
5、ACDE
6、【答案】B,C,D
7、A,C,E
8、【答案】B,C,E
9、【答案】A,C
10、【答案】A,D
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.
2.该分区的真空度只有50kPa,立即进行以下检查:
(1)密封膜是否有破裂,发现破裂立即进行修补;
(2)密封沟埋膜是否有局部漏气处,发现后用黏土修补压实密封;
(3)是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等,发现后检修或替换。
对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理,并与监理一同在现场检查和处理,直至恢复正常。
3.A施工单位可承担该项目施工。
二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是:
600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。
本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。
4.应用了土工格栅,其功能是:
(1)用于路基补强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,增大摩阻力,防止填料下陷,限制土体的侧向位移,形成稳定的地面;
(2)起到加筋作用,增加土的模量,传递应力,可将垂直载荷分散。
5.混凝土的施工配制强度=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差;
混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。
2、1.工艺特点:
PHC桩的生产制作:
PHC桩采用先张法预应力高强混凝土(C80),高速离心成型,经过常压和高压蒸气养护而成,1d即可获得自然养护28d龄期的强度。
材料特点:
1)材料:
水泥:
52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;骨料:
中砂,5-25mm碎石,强度≥150MPa,压碎指标<5%;外加剂:
高效减水剂,掺量为水泥重的1%;钢筋:
符合YB/T111要求的抗拉强度为1420MPa的高强度,低松弛预应力混凝土钢筋;2)混凝土:
配合比1:
1.22:
2.11,水灰比:
0.3;
2.
3.张拉的控制要点:
以应力控制为主,应变控制为辅;张拉应力取值:
张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;常压蒸养时混凝土强度控制值:
45MPa;高压蒸养控制指标:
脱模后进入压力为1MPa、温度为180度的高压釜中蒸养。
4.沉桩前要的准备工作为:
(1)结合基桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2)根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况,检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求;
(3)检查沉桩区有无障碍物;
(4)沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。
5.裂损控制就是要采取措施控制打桩应力,消除产生超允许拉应力的条件。
在沉桩以前,要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。
在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上,贯人度是否有异常变化,桩顶碎裂情况等等。
桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。
6.一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度),即“双控”。
本工程土质为粘性土,故应以标高控制为主,贯入度可作校核。
当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。
3、1.
(1)必须有足够的混凝土强度保证连续施工,保证混凝土在水位以上振捣;
(2)底层混凝土初凝前不宜被水淹没。
2.必须安排进行所要浇筑混凝土初凝时间的试验项目,方可考虑混凝土趁低潮浇筑施工的可能性。
3.以背景资料绘简图示意:
应在潮水从+2.5m落至-0.50m时开始浇筑承台混凝土最为有利。
(1)潮水落至-0.50m时承台底面模板已露出水面,具备混凝土浇筑施工条件;
(2)潮水从-0.50m继续落至-1.5m(低潮位)再回升至承台底面(±0m)历时最
长,对混凝土浇筑施工最有利。
4.承台底板第一层混凝土浇筑1m厚需要的时间:
10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3
供混凝土与分灰振捣的时间=(81/80)+0.5=1.5h
承台底板第一层混凝土达到初凝需时间=1.5+1.5=3h
4、1.自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图如下:
2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑的因素为:
应根据土质和挖深,调节波浪补偿器的压力,以保持耙头对地有合适的压力。
根据土质情况调节波浪补偿器压力如下:
对软土,应适当调高波浪补偿器的压力,使耙头对地压力减小,对密实的土应适当调低波浪补偿器的压力,使耙头对地压力加大。
3.本工程疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3,不属于软黏性土。
耙吸挖泥船应选用的耙头类型为:
挖掘较硬黏性土选用“主动挖掘型”耙头加高压冲水。
另外,选用“挖掘型”耙头施工时,挖黏性土选用扁齿,挖硬质土耙齿短。
合理的挖泥对地航速应为:
黏性土类3.0~4.0kn。
4.外抛平均施工循环运转小时为:
18/30+18/30+1.6+0.1+0.15=3.05h;
外抛平均运转时间小时生产率为:
8000/3.05≈2623.0m3/h;
本工程耙吸挖泥船外抛的月生产能力为:
2623.0×24×70%×30=1321992m3≈132万万m3。
吹泥泥浆浓度ρ=(γm-γw)/(γs-γw)=(1.23-1.025)/(1.84-1.025)≈25.2%.
挖运吹平均施工循环运转小时为:
15/30+15/30+1.6+8000/(16200×25.2%)+0.25+0.15≈4.96h;
挖运吹平均运转时间小时生产率为:
8000/4.96≈1612.9m3/h;
本工程耙吸挖泥船吹填的月生产能力为:
1612.9×24×70%×30≈812902m3≈81万万m3。
5.为施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别为1468.5万万m3和1445.7万万m3,计算得:
(1468.5-1445.7)/1468.5≈1.6%<2%。
符合规范如下规定:
用不同的方法或合同双方分别计算工程土方量时,应采用同一测图计算,两者的差值小于或等于两者中较大值的2%时,其土方量取两者的平均值。
本工程双方确认的疏浚工程量为:
(1468.5+1445.7)/2≈1457.1万万m3。
5、
(1):
投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。
一般应包括:
1)综合说明书;2)对招标文件实质性要求和条件的响应;3)工程总报价及分部分项报价,主要材料数量;4)施工工期;5)施工方案:
施工进度安排,施工平面布置,主要工程的施工方法,使用的主要船机设备,技术组织措施,安全、质量保证措施,项目负责人的基本情况;6)质量等级。
(2):
投标文件送达后,在投标文件截止时间前,投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件,并书面通知招标人。
补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达,补充、修改的内容为投标文件的组成部分。
(3):
投标人为防止投标书成为废标,应避免发生以下情况:
1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会;2)投标文件未按要求密封;3)投标文件未盖本单位公章;4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴);5)投标文件不符合招标文件实质性要求;6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金);7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件,又未书面声明哪一份有效;8)投标人在一份投标文件中,对同一个施工项目有两个或多个报价;9)投标人以不正当手段从事投标活动。
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