b春北交《铁路运输设备》在线作业二.docx
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b春北交《铁路运输设备》在线作业二
北交《铁路运输设备》在线作业二
一、单选题(共12道试题,共30分。
)
1.机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的().
.推送部分
.峰顶平台
.溜放部分
.停车部分
正确答案:
2.在电传动内燃机车中,应有的部件是()
.变扭器
.牵引变电所
.牵引发电机
正确答案:
3.铁路车站按办理的业务性质分为
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
4.车站级“列车预确报”系统根据()系统产生的到达、出发列车编组信息,核对到达、出发确报,对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
.车辆类型识别
.车号自动识别
.货物自动识别
正确答案:
5.FMOS系统采用了()分布式体系结构,符合铁路业务管理模式,有利于信息的分级处理。
.四级
.三级
.二级
.一级
正确答案:
6.在电传动内燃机车中,应有的部件是( )。
.变扭器
.牵引变电所
.牵引发电机
正确答案:
7.铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成()货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
.列车运行计划
.运输生产计划
.作业计划
正确答案:
8.世界上第一条铁路是在哪个国家修建的?
()
.英国
.美国
.法国
.比利时
正确答案:
9.桥梁长度小于()m的为小桥。
.50
.40
.30
.20
正确答案:
10.TIS数据是确报信息的( ),可以做到:
能够接收TIS向车站发送的数据;完成TIS信息和确报信息的匹配功能,能够利用TIS数据自动修正确报数据;提供发报匹配提示功能。
.重要补充
.重要依据
.重要纽带
正确答案:
11.()是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
.车底架
.走行部
.车钩缓冲装置
.制动装置
正确答案:
12.铁路车站按办理的业务性质分为( )。
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
二、多选题(共14道试题,共35分。
)
1.TIS实现的主要技术关键包括()。
.PS多线程多目标存储转发技术
.微波反射技术
.容错技术
正确答案:
2.动车组按动力源分( )。
.内燃动车组
.电力动车组
.动力集中式
.动力分散式
正确答案:
3.柴油机工作的冲程包括()。
.进气冲程
.压缩冲程
.燃烧膨胀冲程
.排气冲程
正确答案:
4.铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路()。
.单线铁路
.双线铁路
.三线铁路
.多线铁路
正确答案:
5.在我国,钢轨的类型或强度以每十长度大致质量(公斤数)表示,现行的标准钢轨类型有()千克/米。
.85
.75
.60
.50
正确答案:
6.车底架由()和端梁等组成。
.中梁
.侧梁
.枕梁
.横梁
正确答案:
7.影响路基路面稳定性的人为因素是()。
.编组站
.中间站
.区段站
正确答案:
8.股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定:
.出站信号机
.车挡
.站界
.警冲标
正确答案:
9.动车组车体由()等部分组成。
.侧墙
.端墙
.车顶
.底架和车头
正确答案:
10.以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有()
.独立式转向架
.摆式车体
.径向转向架7
.铰接式转向架
正确答案:
11.下列属于技术站的有
.编组站
.中间站
.区段站
正确答案:
12.空气制动机装在机车上的部件包括()。
.空气压缩机
.总风缸
.制动阀
正确答案:
13.TMIS的总体设计原则是()。
.系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
.总体设计要结合中国的国情、路情,尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术,保证整个设计的先进性
.系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则,集中开发先实现有限目标,预留逐步发展的余地,使该系统具有良好的可扩充性
.系统要有完善的可靠性措施。
正确答案:
14.铁路线路作为机车车辆和列车运行的基础,由路基、轨道及桥隧建筑物组成。
.路基
.轨道
.桥隧建筑物
.其他建筑物
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
三、判断题(共14道试题,共35分。
)
1.两列不同型号的动车组可重联运行。
.错误
.正确
正确答案:
2.铁路货运制票工作之一是:
确定货物运输费用。
.错误
.正确
正确答案:
3.TMIS的目标之一是实现运输市场信息和客户需求信息的管理。
.错误
.正确
正确答案:
4.走行部的作用是承受机车上部重量,传递牵引力和制动力,缓和和吸收各种冲击和振动。
.错误
.正确
正确答案:
5.摆式车体列车(简称摆式列车)是当今国外广泛采用的一种先进铁路运输技术,它利用车体倾摆机构、陀螺仪、加速度计、自动控制、车辆动态控制等先进设备和技术,在列车经过曲线时根据离心力的大小自动实现车体的倾摆控制,以较高速度通过曲线地段。
.错误
.正确
正确答案:
6.机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限,它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。
.错误
.正确
正确答案:
7.我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1050m、850m、750m、650m,Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m或550m。
.错误
.正确
正确答案:
8.相比修建高速铁路,摆式列车投资较小,而且建设周期短。
.错误
.正确
正确答案:
9.电力机车结构简单,电气设备工作稳定、安全可靠,功率大、效率高,不污染环境。
.错误
.正确
正确答案:
10.信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。
.错误
.正确
正确答案:
11.FMOS的主要业务包括:
为联网货主或物资归口部门提供货运订单、装车完成情况、卸车计划等资料。
.错误
.正确
正确答案:
12.正线即直接与区间连通的线路。
站线包括到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。
.错误
.正确
正确答案:
13.四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞红、黄、绿三种灯光的基础上增加了一个黄绿灯光的显示,能预告列车前方三个闭塞分区的状态。
.错误
.正确
正确答案:
14.平道与坡道是线路平面的组成要素。
.错误
.正确
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
一、单选题(共12道试题,共30分。
)
1.机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的
.推送部分
.峰顶平台
.溜放部分
.停车部分
正确答案:
2.我国铁路共划分为()个等级。
.2
.3
.4
.5
正确答案:
3.在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间,设置指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的设备是
.进站信号机
.通过信号机
.出站信号机
.警冲标
正确答案:
4.铁路车站按办理的业务性质分为
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
5.FMOS是为适应()改革要求,以计算机网络为基础,以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点,从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等,全面实行计算机管理的系统工程。
.列车运行计划
.运输生产计划
.作业计划
正确答案:
6.在电传动内燃机车中,应有的部件是( )。
.变扭器
.牵引变电所
.牵引发电机
正确答案:
7.铁道部客票中心实施()的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。
.票务信息
.基础数据
.车票价格
正确答案:
8.FMOS系统采用了()分布式体系结构,符合铁路业务管理模式,有利于信息的分级处理。
.四级
.三级
.二级
.一级
正确答案:
9.货运机车牵引重量标准(也叫机车牵引定数),一般是指一台某一类型的机车,在一定的限制坡度的条件下,所能牵引列车的()。
.有效重量
.最大重量
.最小重量
.平均重量
正确答案:
10.铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成()货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
.列车运行计划
.运输生产计划
.作业计划
正确答案:
11.()是转辙器的主要部件,通过连接杆与转辙机械相连。
.基本轨
.尖轨
.转辙机械
.连接部分
正确答案:
12.TIS数据是确报信息的( ),可以做到:
能够接收TIS向车站发送的数据;完成TIS信息和确报信息的匹配功能,能够利用TIS数据自动修正确报数据;提供发报匹配提示功能。
.重要补充
.重要依据
.重要纽带
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
二、多选题(共14道试题,共35分。
)
1.动车组按车辆之间连接方式分( )。
.动力集中式
.动力分散式
.独立式
.铰接式
正确答案:
2.按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()。
.横列式编组站
.纵列式编组站
.混合式编组站
正确答案:
3.动车组车体由()等部分组成。
.侧墙
.端墙
.车顶
.底架和车头
正确答案:
4.以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有()
.独立式转向架
.摆式车体
.径向转向架7
.铰接式转向架
正确答案:
5.交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为()
.铁路及城轨设备
.道路设备
.航空设备
.管道设备
.原始自然畜人力设备
F.水路设备
正确答案:
F
6.TMIS的总体设计原则是()。
.系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
.总体设计要结合中国的国情、路情,尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术,保证整个设计的先进性
.系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则,集中开发先实现有限目标,预留逐步发展的余地,使该系统具有良好的可扩充性
.系统要有完善的可靠性措施。
正确答案:
7.铁路信号通常用不同颜色来显示其意义。
我国规定有()几种基本颜色。
.红
.橙
.黄
.绿
正确答案:
8.调度集中控制方式包括( )。
.程序控制方式
.预排控制方式
.试排控制方式
.车站控制方式
正确答案:
9.当动车组在空旷地带直线行驶时,空气绕流列车外表面。
从风洞试验结果来看,下面说法正确的是:
()。
.头车鼻尖部位正对来流方向为正压区
.头部附近的高负压区:
从鼻尖向上及向两侧,正压逐渐减小变为负压,接近与车身连接处的顶部与侧面处,负压达最大值
.头车车身、拖车和尾车车身为低负压区
.在动车(头车)上布置空调装置及冷却系统进风口时,应布置在靠近鼻尖的区域内,此处正压较大,进风容易
正确答案:
10.动车组按用途分( )。
.客运动车组
.货运动车组
.特殊用途动车组
正确答案:
11.下列属于技术站的有
.编组站
.中间站
.区段站
正确答案:
12.桥梁主要由()等部分组成。
.桥面
.桥跨结构
.桥洞
.墩台及基础
正确答案:
13.中间站的设备包括()。
.客运设备
.货运设备
.站内线路
.信号及通信设备
正确答案:
14.动车组动力转向架特有的结构型式为()
.无摇枕转向架
.整体轧制车轮
.牵引电机
.驱动装置
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
三、判断题(共14道试题,共35分。
)
1.动力集中式动车组相较动力分散式动车组而言,其动车轴重较大,对线路不利。
.错误
.正确
正确答案:
2.我国高速铁路动车组的定期检修在运用所进行,运用检修在动车段进行。
.错误
.正确
正确答案:
3.两列不同型号的动车组可重联运行。
.错误
.正确
正确答案:
4.大站上股道较多,应分别按车场各自编号。
.错误
.正确
正确答案:
5.桥梁标一般设于桥头,标明桥梁编号和桥梁中心里程。
.错误
.正确
正确答案:
6.研究表明,空气阻力与速度成正比,机械阻力也与速度成正比。
.错误
.正确
正确答案:
7.我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1050m、850m、750m、650m,Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m或550m。
.错误
.正确
正确答案:
8.我国普通轨枕的长度为2.5米,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有2.6~4.85米多种。
.错误
.正确
正确答案:
9.选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策,应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划,并结合设计线的地形、地质气象等自然条件,经过论证比选,慎重确定。
.错误
.正确
正确答案:
10.铁路局级确报系统的主要功能含有:
建立车站基础字典版本标识,铁路局管理、考核基础字典版本应用情况,实现确报系统站名字典的统一。
.错误
.正确
正确答案:
11.轨道是由各种不同力学性能材料的部件构成,自上而下依次为轨枕、钢轨、联结零件、道床,此外还包括防爬设备和道岔等。
.错误
.正确
正确答案:
12.机车检修的各种修程是根据机车走行公里的多少而决定的。
.错误
.正确
正确答案:
13.铁路局级确报系统的主要功能含有:
确报传输采用“铁路统一传输平台”,提高确报正确传输率。
.错误
.正确
正确答案:
14.动车组除了用于旅客运输外,还可用于货物运输及其他用途。
.错误
.正确
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
一、单选题(共12道试题,共30分。
)
1.车辆自重系数是指()。
.车辆自重与车辆总重的比值
.车辆自重与车辆实际载重的比值
.车辆自重与标记载重的比值
.车辆自重与车辆轴重之和的比值
正确答案:
2.我国RH动车组的各级检修内容包括( )级检修。
.2
.3
.4
.5
正确答案:
3.在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间,设置指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的设备是
.进站信号机
.通过信号机
.出站信号机
.警冲标
正确答案:
4.动车组运用过程中出现问题,需立即停车请求处理的是()
.牵引系统故障,切除25%牵引动力时
.制动系统故障,切除50%制动力时
.轴承温度超过规定值时
.车窗玻璃破损导致车厢密封失效时
正确答案:
5.铁路车站按办理的业务性质分为( )。
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
6.车站级“列车预确报”系统根据()系统产生的到达、出发列车编组信息,核对到达、出发确报,对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
.车辆类型识别
.车号自动识别
.货物自动识别
正确答案:
7.在电传动内燃机车中,应有的部件是( )。
.变扭器
.牵引变电所
.牵引发电机
正确答案:
8.铁路车站按办理的业务性质分为
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
9.车辆自重系数是指
.车辆自重与车辆总重的比值
.车辆自重与车辆实际载重的比值
.车辆自重与标记载重的比值
.车辆自重与车辆轴重之和的比值
正确答案:
10.准轨铁路是指轨距为()mm的铁路。
.1235
.1335
.1435
.1535
正确答案:
11.车站按技术作业的不同,可分为( )。
.中间站、区段站、编组站
.中间站、技术站
.客运站、货运站、客货运站
.客运站、货运站
正确答案:
12.货运机车牵引重量标准(也叫机车牵引定数),一般是指一台某一类型的机车,在一定的限制坡度的条件下,所能牵引列车的()。
.有效重量
.最大重量
.最小重量
.平均重量
正确答案:
北交《铁路运输设备》在线作业二
二、多选题(共14道试题,共35分。
)
1.股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定:
( )。
.出站信号机
.车挡
.站界
.警冲标
正确答案:
2.TIS实现的主要技术关键包括()。
.PS多线程多目标存储转发技术
.微波反射技术
.容错技术
正确答案:
3.铁路线路作为机车车辆和列车运行的基础,由路基、轨道及桥隧建筑物组成。
.路基
.轨道
.桥隧建筑物
.其他建筑物
正确答案:
4.动车组车体由()等部分组成。
.侧墙
.端墙
.车顶
.底架和车头
正确答案:
5.桥梁主要由()等部分组成。
表一:
项目基本情况;.桥面
.桥跨结构
.桥洞
3.建设项目环境影响评价文件的审查要求.墩台及基础
正确答案:
3.划分评价单元6.交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为()
1.建设项目环境影响评价机构的资质管理.铁路及城轨设备
.道路设备
1.环境影响评价依据的环境标准体系.航空设备
1)按类型分。
环境标准按类型分为环境质量标准、污染物排放标准(或控制标准)、环境基础标准、环境检测方法标准、环境标准样品标准。
(1)前期准备工作。
包括明确评价对象和评价范围,组建评价组,收集国内外相关法律、法规、规章、标准、规范,收集并分析评价对象的基础资料、相关事故案例,对类比工程进行实地调查等内容。
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用
1.建设项目环境影响评价机构的资质管理
1.环境影响评价工作等级的划分
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