一驻地办沥青路面质量监理细则.docx
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一驻地办沥青路面质量监理细则.docx
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一驻地办沥青路面质量监理细则
一、编制目的
**至**高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线G85重庆~昆明高速公路中的一段,是我国高速公路主骨架的重要组成部分,也是云南省南北高速公路大通道(北起昭通市水富县,南至文山州富宁县,1100公里,是云南省干线公路网规划中“七出省”通道的重要组成部分)的一段。
一驻地办为了更好的监理A合同段路面施工,为有效地控制工程路面的质量、进度和费用、安全、环保,规范合同与信息管理,提高项目投资效益和工程管理水平。
使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)、《建设工程质量管理条例》、《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》及FIDIC条款,以及施工监理招标文件的要求,结合本项目的实际情况,特制定本实施细则。
二、编制原则
根据本项目交通量预测结果和公路等级对路面强度的要求,结合区域内地质、水文、气候及筑路材料特点,充分考虑到高温抗车辙、防渗抗水损害、冰冻防滑、耐久等功能,遵循因地制宜、合理选材、方便施工,利于养护、节约投资的原则,通过技术经济比较,在结构方案选择、面层强度、厚度组合计算、混合料级配设计等方面,确定路面结构方案。
三、编写依据:
1、有关设计图纸、施工合同、监理合同
2、部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
3、部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2004)
5、部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
6、部颁《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
7、部颁《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)
8、部颁《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)
9、部颁《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)
10、部颁《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
11、部颁《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)
12、部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)
四、本标段设计路面相关结构参数
1、主线---4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性)+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+8CM粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6改性沥青稀浆下封层+38CM水泥稳定级配碎石+20CM级配碎石,总厚度:
76.6CM。
2、互通立交匝道---4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性)+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+0.6改性沥青稀浆下封层+38CM水泥稳定级配碎石+20CM级配碎石,总厚度:
68.6CM
3、被交道路
(1).等级公路(连接线等):
4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+0.6改性沥青稀浆下封层+34M水泥稳定级配碎石+20CM级配碎石,总厚度:
64.6CM
(2).等外道路:
4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)+0.6沥青稀浆下封层+18CM水泥稳定级配碎石+15CM级配碎石,或者采用10CM的泥结碎石+调平层。
4、收费广场--26CM连续配筋混凝土+20CM水泥稳定级配碎石+20CM级配碎石,总厚度66CM。
5、桥面铺装—桥面积和明涵沥青铺装与主线上中面层相同的4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+溶剂型沥青粘接剂+喷砂打毛,总厚度10CM。
6、隧道路面—隧道沥青铺装与主线上中面层相同的4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)添加阻燃剂及温拌剂+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+溶剂型沥青粘接剂+喷砂打毛,总厚度10CM
7、桥与桥及隧与隧之间小于100米路段路面等—考虑路基填土沉降,采用复合式过渡段路面结构形式,沥青面层与主线相同,基层采用c30水泥混凝土,厚度为26CM。
底基层为30CM的级配碎石,上中面层与桥梁及隧道相同,采用4CM细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6CM中粒式改性沥青混凝土(AC—20F)+溶剂型沥青粘接剂+喷砂打毛,总厚度10CM。
五、监理控制重点及难点
(一)事前控制要点和方法
1、沥青路面是直接承受行车荷载,影响车轮行驶速度、安全和舒适的关键部位。
主要从以下几个方面控制。
(1)检查沥青面层原材料是否符合规范要求;
(2)检查基层表面清理工作是否达到技术要求;
(3)检查施工机械的配置调试准备是否满足正常施工需要;
(4)审批承包人沥青砼配合设计;
(5)试验路的检查与审批;
(6)沥青路面施工质量控制与验收;
(7)审批施工方案及开工报告,
(8)检查96区压实度、弯沉值、平整度等达到技术要求。
2、施工准备阶段沥青路面质量监理的内容与要求。
(1)原材料检查
(a)沥青:
用于上面层沥青采用SBS改性I—D型,中下面层均采用AH-70#A级道路石油沥青:
必须检查三大指标:
①针入度(粘性)②延度(塑性)③软化点(耐热性)。
附图:
SBS(I-D)改性石油沥青技术要求
检验项目
单位
技术要求
试验方法
针入度(25度,100g,5S
0.1mm
40~60
T0604
针入度指数PI
不小于
0
T0604
软化点(R&B)
不小于
℃
60
T0606
60度动力粘度
不小于
Pa·s
800
T0620
T度(5cm/min,5度)
不小于
cm
20
T0605
运动粘度(135度)
不小于
%
3
T0625
闪点
不小于
℃
230
T0611
溶解度(三氯乙烯)
不小于
%
99
T0607
弹性恢复(25度)
不小于
%
75
T0662
离析、48h化点差(25度)
不小于
℃
2.5
T0661
TFOT(或RTFOT)
质量变化
不小于
%
±0.6
T0610
针入度比25度
不小于
%
65
T0604
延度(5度)
不小于
cm
15
T0605
制作改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配合性,在拌和站现场边制作边使用,改性沥青现场制作温度不宜于超过180度,现场制作的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存,或运送至附近的工地,使用前必须搅拌均匀,在不发生离析的状态下使用。
(b)稀浆封层、透层、粘层技术要求
下封层用SBS改性沥青碎石;为提高面层层间的粘结,下面层与中面层、中面层与上面层之间均喷洒粘层沥青,也均采用改性乳化沥青。
如下表:
改性乳化沥青技术要求
检验项目
单位
技术要求
筛上剩余量(1.18CN)不大于
%
0.1
电荷
阳离子(+)
破乳速度试验
慢裂
粘度
思格拉粘度E25
1~10
道路沥青标准粘度C25.3
S
10~25
蒸发残留物含量不小于
%
53
蒸发残留物性质
针入度(25度,100g5s)
80~130
软化点不小于
℃
50
延度(5度)不小于
Cm
30
弹性恢复(25度)不小于
%
60
动力粘度(60℃)
Pa.s
500
储存稳定性(%)
%
5
%
1
与矿料的粘附性,裹覆面积不大于
2/3
低温贮存稳定性(-5℃)
无粗颗粒或结块
为使沥青面曾与水泥稳定碎石基层结构连续以及整体受力,因此各类基层都必须喷洒透层油,透层沥青采用PC-2阳粒子乳化沥青,用量建议为0.7~L/M2,技术要求如下表:
乳化沥青技术要求
检验项目
单位
技术要求
试验方法
PC-2
筛上剩余量(1.18CM) 不大于
%
0.1
T0652
电荷
--
阳离子(+)
T0653
破乳速度试验
--
慢裂
T0658
粘度
思格拉粘度E25
--
1~6
T0622
沥青标准粘度计C25.3
S
8~20
T0621
蒸发残留物含量不小于
%
50
60
蒸发残留物性质
针入度(25度,100g5s)
50~300
T0604
软化点不小于
℃
--
T0606
延度(5度)不小于
CM
40
T0605
溶解度(二氯乙烯)不小于
%
97.5
T0662
储存稳定性(%)
5d不小于
%
5
T0655
1d不小于
%
1
与粗集料的粘附性,裹附面积不小于
2/3
T0654
(c)路面抗滑骨料—玄武岩(碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣):
必须有足够的强度与耐磨性;(强度用压碎值控制)级配要符合设计要求;粗集料的质量技术要求要求见表:
沥青面粗集料质量技术要求
表一
指标
高速公路(表面层)
其他层次
石料压碎值不大于(%)
26(25)
28
洛杉矶磨耗损失不大于(%)
28
30
表观相对密度不小于(t/m3)
2.50
2.45
吸水率不大于(%)
2.60
2.50
对沥青的粘附性不小于(级)
4级
坚固性不大于(%)
12
12
针片状颗粒含量不大于(%)
15
18
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于(%)
1
1
软石含量不大于(%)
3
(1)
5
石料磨光值不小于(BPN)
42
实测
石料冲击值不大于(%)
28
实测
具有一定数量破碎面颗粒的含量(%)
具有一个破碎面的颗粒
具有2个或2个以上破碎面的颗粒
-
100
90
-
90
80
(d)细集料(天然砂、机质砂及石屑):
用于沥青面层的天然砂的规格与细度模数见下表二,石屑规格见表三,细集料的质量技术要求见表:
沥青面层用天然砂规格
方孔筛
(mm)
圆孔筛
(mm)
通过各筛孔的质量百分率(%)
粗砂
中砂
细砂
9.5
10
100
100
100
4.75
5
90~100
90~100
90~100
2.36
2.5
65~95
75~100
85~100
1.18
1.2
35~65
50~90
75~100
0.6
0.6
15~29
30~59
60~84
0.3
0.3
5~20
8~30
15~45
0.15
0.15
0~10
0~10
0~10
0.075
0.075
0~5
0~5
0~5
细度模数Mx
3.7~3.1
3.0~2.3
2.2~1.6
沥青面层石屑规格
规格
公称粒径(mm)
通过下列筛孔的质量百分率(%)
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.6
0.075
S15
0~5
100
90~100
60~90
40-75
20-55
7-40
2-20
20~55
0-10
S16
0~3
100
80~100
50-80
25-60
8-45
0-25
25~60
0-12.5
沥青面层用细集料质量技术要求
指标
高速公路
试验方法
表观相对密度不小于(t/m3)
2.50
T0328
坚固性(>0.3mm部分)不大于(%)
12
T0340
砂当量不小于(%)
60
T0333
注:
①坚固性试验根据需要进行;②当进行砂当量试验有困难时,也可用水洗测定小于0.075mm部分含量(仅适用于天然砂),对高速公路、一级公路要求不大于3%,其他等级公路要求不大于5%。
(e)填料(矿粉、水泥、石灰、粉煤灰)用于沥青面层的矿粉,要求干燥、洁净、无杂质,其质量应符合表4的要求,当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,用量不宜超过矿料总量的2%,粉煤灰的烧失量应小于12%,塑性指数应小于4%。
沥青面层用矿粉质量技术要求
指标
高速公路、一级公路
试验方法
表观相对密度不小于(t/m3)
2.50
T0352
含水量不大于(%)
1
T0103烘干法
粒度范围<0.6mm(%)
<0.15mm(%)
<0.075mm(%)
100
90~100
75~100
100
90~100
70~100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1
T0354
(3)施工机械检查
①摊铺机要满足平整度的要求,机械性能保持正常;
②拌合机要求计量准确(尤其是连续的)料门控制要可靠,附属设施要正常;
③沥青洒布车的油泵系统、洒布管道、量油表、保温设备应保持完好,并应装沥青试洒校核洒布量;
④集料洒车应检查传动和液压调整系统,并进行试洒,以确定洒布每立方规格矿料应控制的开度与行驶速度;
⑤沥青砼摊铺机设备应保持性能完好,并应装沥青砼试洒、校核洒布量、均匀性、行驶速度、厚度及控制系统;
⑥压路机应检查其规格和机械性能及碾压轮表面的磨损情况。
(4)审批沥青混合料组成设计
主要确定矿料配合比与沥青最佳用量,要满足沥青稳定度、流值及空隙率规定要求。
(5)试验路段检查与审批。
承包人在混合料组成设计批准及所用施工机械设备安装调试就序后,可提交《试验路段开工报告》报告中应包括:
①试验地点、桩号、长度、面积;
②场地准备情况;
③混合料设备调试运转情况;
④施工机械配备的数量、技术性能及状况;
⑤施工工艺、技术措施,质量控制手段;
⑥施工组织、生产技术管理人员的配备及组织;
⑦已经监理工程师批准的配合比方案。
监理工程师逐项审查全部合格后、批准试验路段开工。
并进行旁站监理。
对照开工报告逐一监理。
即
①验证沥青混和料配合比;
②验证为施工质量控制提供的指导性数据的正确性;
③观察施工机械有无明显缺陷;
④观察摊铺机是否适用;
⑤记录压实机具的选择、组合、压实顺序、速度、遍数;
⑥确定松铺系数及压实密度;
⑦测温观色;
⑧取样试验,确定施工温度(拌和温度,摊铺温度,碾压温度)
试验段成功,承包人对试验路段的厚度(取6处)密实度(取6处)沥青含量、集料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度及容重进行检测。
试验全部合格后,做出试验段施工总结,报监理工程师审批,做为正式施工的依据。
(二)、事中控制要点与方法:
1、沥青路面施工阶段各工序检查程序图。
监理工作项目内容施工程序
开放交通、开始编制工程竣工文件
审批《中间交工证书》
填报《中间交工证书》
审查自检报告及抽查
钻机取样测压实度及厚度等
路缘边角修整
摊铺温度、油石比检测,松铺系数确定监理旁站
压路机碾压成型
摊铺机摊铺沥青混合料并整平
监理旁站
作下封层和洒透层沥青
监理检查
基层清埋、路缘石埋设
正式生产沥青混合料
监理检查审批
试拌沥青混合料、油石比调整
矿料级配调整
配料、秤重
矿料级配、配合比抽查
2、沥青表面处治监理内容与要求
原材料质量规格必须符合设计要求,石料最大粒径不得大于表面层厚度,最大与最小粒径之比应小于2,沥青用量要适当;矿料、沥青洒布要均匀,各工序必须紧密衔接,每天的施工段必须当天做完;施工季节要尽量在干燥和较热的季节,且应在日最高温度低于15℃到来之前施工完毕,雨天过后需待矿料与基层晾干后,方能施工;同时注意初期养护,成型后方能开放使用,质量控制标准见下表。
沥青面层施工过程中质量的控制标准
路面
类型
项目
检查频度
质量要求或允许偏差(单点检验)
试验方法
监理抽检频率(%)
高速公路一级公路
其他等级公路
沥青表面处治及贯入式路面
外观
集料散布量
沥青洒布量
沥青洒布温度
随时
不少于1~2次/日
不少于1~2次/日
每车1次
集料嵌挤密实,沥青撤布均匀,无花白灶接头无油包
符合规范的规定
符合规范的规定
符合规范的规定
目测
按相应施工长度的实际用量计算
按相应施工长度的实际用量计算
温度计测量
目测
热拌沥青混合料路面
外观
随时
表面平整密实,不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象
目测
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测,用3m直尺测量
目测
施工
温度
出厂温度
摊铺温度
碾压温度
不少于1次/车
不少于1次/车
随时
温度计测量
随时观测
随时观测
随时观测
矿料级配与生产设计标准级配的差
方孔筛圆孔筛
0.075mm0.074mm
≤2.36mm≤2.5mm
≥4.75mm≥5.0mm
每台拌和机
1次或2次/日
±2%
±6%
±7%
±2%
±7%
±8%
拌和厂取样,用抽担后的矿料筛分,应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径等5个筛孔,中间粒径宜为:
细、中粒式为9.5(圆10)mm,粗粒式为13.2(圆孔15)mm
必要时
热拌沥青混合料路面
沥青用量(油石比)
每台拌和机
1次或2次/日
±0.30%
±0.5%
拌和厂取样,离心法抽提(用射线法沥青含量测定仪随时检查)
20
马歇尔试验
稳定度
流值
密度、空隙率
每台拌和机
1次或2次/日
符合有关规定
拌和厂取样成型试验
20
浸水马歇尔试验
必要时
符合有关规定
拌和厂取样成型试验
压实度
每2000m2检查1次,1次不少于钻1个孔
马歇尔试验密度的96%
试验段钻孔密度的99%
马歇尔试验密度的95%
试验段钻孔密度的99%
现场钻孔(或挖坑)试验(用核子密度仪随时检查)
20
抗滑表层①构造深度
不少于1次/日
符合设计要求
砂铺法(手工或电动)
3、沥青砼路面监理内容与要求
沥青路面施工阶段应从混合料的拌制、运输,现场摊铺与碾压成型四个环节控制。
监理工程师应从摊铺到碾压成型全过程旁站监理。
(1):
级配碎石底基层施工监理检查内容及要求
①应对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查。
a.路基沉降检查:
路基“96区”完成后,预压期末沉降速度连续两个月应小于5MM/月,才可以铺筑底基层。
b.碾压检验:
用16吨以上压路机以低档速度(1.5~1.7km/h),碾压3~4遍,不得有松散、翻浆、弹簧等现象,检验频度要求全面、随机。
c.路基、强度检验:
当采用承载板检验时,每100~200M至少布置一个测点,每个测点在上、下行车道中至少有三个数据,当采用弯沉检验时,每20M至少8个数据,每一评定长度为200~500M。
对于承载板检验数据或实测弯沉值不能满足设计要求时,应找出其周围限界,进行局部处理,直到满足设计要求,如果采用弯沉检验,建议作一定数量的承载板弯沉的对比检验。
d.平整度检验:
应每50M一处以上,质量标准在2CM以内。
②混合料的拌和
a.开始拌和前,拌和场的备料≥35%
b.每天开始搅拌前,应检查场内各处集料的含水率,计算当天的配合比,外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高(不超过最佳含水率的2%)
c.每天开始搅拌之后,出料时要取样检查是否符合设计的配合比,进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况,抽检其配比,含水率是否变化,高温作业时,早晚与中午的含水率要有区别,要按温度变化及时调整。
d.拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法,一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车进车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
③、混合料的运输
a.运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净,运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
b.应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场,车上的混合料应覆盖,且在卸料过程中也一直保持覆盖,以减少水分损失。
④、混合料的摊铺
开始摊铺的前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔眯10M,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线,用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
a.摊铺前应将底层适当洒水湿润。
b.摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。
c.调整好传感器臂与导向控制线的关系,严格控制厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
d.摊铺机宜连续摊铺,如拌和机生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料,根据经验,摊铺机的摊铺速度一般不超过2M/min.
e.级配碎石混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
f.摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中。
g.在摊铺机后面应设专人消除粗细料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并作新拌混合料填补。
混合料的松铺系数
种类
机械摊铺
人工摊铺
沥青砼混合料
1.15~1.35
1.25~1.50
沥青碎石混合料
1.15~1.30
1.20~1.45
⑤、混合料的碾压
a.每台摊铺机后面,应紧跟钢轮压路机,振动压路机和轮胎村压路机进行碾压,一次碾压长度为50M—80M,碾压必须层次分明,设置明显的分界标志。
b.碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分,振动不起浪、不推移。
压实时,可以先稳压(静压、遍数适中,压实度达到90%,→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止,碾压过程中,可用无核密度仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
c.压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
d.压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动底层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
e.压路机碾压时行驶速度,第1-2遍为1.5~1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/h。
f.压路机停车要错开,而且离开3米远,最好停在已碾压好的路段上,严禁村路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证级配碎石表面不受破坏,路面的两侧及两台摊铺机重叠处应多压2~3遍。
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5~2
3
2.5~3.5
5
2.5~3.5
5
轮胎式压路机
―
―
3.5~4.5
8
4~6
8
振动压路机
1.5~2
(静压)
5
(静压)
4~6
(振动)
4~5
(振动)
2~3
(静压)
5
(静压)
⑥、横缝设置
级配碎石混合料摊铺时,宜连续作业不中断,每天收工之后,第二天开工的接头断面要设置横缝,每当通过桥涵,在其两边需要设置横缝,横缝的处理方法:
第一段摊铺后预留5~8M不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和后进行碾压,当含水率低时适当洒水进行碾压
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