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客运运输合同范本完整版
客运运输合同范本
客运运输合同范本
客运运输合同
本合同成立的凭证为船票,合同双方当事人一一旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。
船票应具备下列基本内容:
承运人名称;
船名、航次;
起运港和到达港;
舱室等级、票价;
乘船日期、开船时间;
上船地点。
旅客运输的运送期间,自旅客登船时起至旅客离船时止。
船票票价含接送费用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间,但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。
旅客的自带行李,运送期间同前款规定。
行李运输合同成立的凭证为行李运单,合同双方当事人旅客
和承运人即时清结费用,填制行李运单后合同即成立。
行李运单应具备下列基本内容:
承运人名称;
船名、航次、船票号码;
旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码;
第1页共23页
行李名称;
件数、重量、体积;
包装;
标签号码;
起运港、到达港、换装港;
运费、装卸费;特约事项。
旅客的托运行李的运送期间,自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。
承运人为履行运输合同,需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施,托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等,应由承运人与港口经营人签订作业合同。
作业合同的基本形式为中、长期和航次合同。
作业合同应具备下列基本内容:
承运人和港口经营人名称;码头、仓库、候船室、驳运船舶名称;托运行李作业,包括行李保管、装卸、搬运;候船服务,包括:
问询、寄存、船期、运行时刻公告,票价表,茶水,卫生间;旅客上下船服务;
特约事项。
水路、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。
交通部直属航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业
合同,其他航运企业使用的合同由企业所在省交通主管部门印制、管理。
客运合同
什么是客运合同
客运合同是承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运送到目的地,旅客为此支付运费的合同.根据运送工具的不同,客运合同可分为铁路客运合同,公路客运合同,水路客运合同,航空客运合同等客运合同一般采用票证形式,如车票,船票,机票等.
客运合同自承运人向旅客交付客票时成立。
属即时清结的合同形式。
但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
客运合同是一种较特殊的合同,他的运输标的是人而不是物,所以,客运合同具有其特殊性。
客运合同的法律特征客运合同为运输合同的一种,具有如下法律特征:
1、客运合同的标的为运输旅客的行为。
客运合同是旅客与承运人关于运输旅客的协议,客运合同的目的是承运人按时将旅客安全送达到目的地,因此,客运合同的标的即为运输旅客的行为。
2、客运合同为实践性合同。
客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。
客运合同的效力
客运合同的效力主要体现为:
1、首先是旅客的义务
1)旅客有持有效客票乘运的义务
客票为表示承运人有运送其持有人义务的书面凭证,是收到旅客承运费用的收据。
客票并非旅客运输合同的书面形式,但它却是证明旅客运输合同的惟一凭证,也是旅客乘运的惟一凭证。
因此,无论采用哪一种运输方式,旅客均须凭有效客票才能承运,除特别情形外,不能无票承运。
旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款。
旅客不交付票款的,承运人可以拒绝运输。
2)旅客有限量携带行李的义务
旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。
超过限量携带行李的,应当办理托运手续。
3)旅客有不随身携带或者在行李中夹带违禁物品的义务
旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。
旅客违反规定的,承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。
旅客坚持携带或者夹带违禁物品的,承运人应当拒绝运输。
另外,旅客随身携带或在行李中夹带违禁品的,还应承担相应行政责任,情节严重的,还须承担刑事责任。
2、承运人的义务
1)承运人的告知义务
承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。
所谓有关不能正常运输的重要事项,是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延,或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项。
所谓安全运输应当注意的事项,是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全,需要提醒旅客注意的事项。
2)承运人有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务客票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证,客票上所载明的时间、班次是经承运人和旅客双方当事人意思表示一致,从而成为合同内容的重要组成部分,对此,双方均应按约定履行。
承运人只有按客票载明的时间、班次运输,才属于全面、适当地履行了合同。
对于承运人未按客票载明的时间和班次进行运输的,旅客有权要求安排改乘其他班次、变更运输路线以到达目的地或者退票。
3)承运人在运输过程中的救助义务
承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。
如果承运人对患有急病、分娩、遇险的旅客不予救助,因其不作为即可被要求承担民事责任。
4)承运人的安全运送任务
运输合同生效后,承运人负有将旅客安全送达目的地的义务,即在运输中承运人应保证旅客的人身安全。
对旅客在运输过程中的伤亡,承运人应承担损害赔偿责任。
但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
这种免责事由的规定,说明承运人应对旅客的人身伤亡承担无过错责任。
承运人对旅客伤亡的赔偿责任及其免责事由的适用,不仅限于正常购票乘车的旅客,也适用于按照规定免票、持优待票或者经乘运人许可搭乘的无票旅客。
除上述旅客外,对于无票乘车又未经承运人许可的人员的伤亡,因没有合法有效的合同关系存在,承运人不承担违约的赔偿责任。
承
运人负有安全运输旅客自带物品的义务。
在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任。
客运合同的变更和解除
1因旅客自身原因导致的变更或解除
旅客运输合同成立后,在合同履行之前,旅客一方因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的,可以在法定或约定的时间内变更或解除合同,即变更客票记载或办理退票手续。
此种变更或解除被称为自愿变更或解除。
旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的,应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。
逾期办理的,承运人可以不退票款,并不再承担运输义务。
2、因承运人的原因导致的变更或解除
因承运人的原因导致的客运合同变更或解除,称为非自愿的变更或解除,主要包括两种情况:
一是因承运人的迟延运输导致的变更或解除。
承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。
承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次、变更运输路线以到达目的地或者退票。
二是承运人擅自变更运输工具引起的合同变更。
在客运合同订立后,承运人单方变更运输工具的,应视为一种违约行为。
承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的,旅客有权要求退票或者减收票款。
承运人变更运输工具,提高服务标准的,无权向旅客加收票款。
附送:
客运部年工作计划
第6页共23页
客运部年工作计划
第一篇:
客运部201X年上半年工作总结和下半年工作计划
客运部201X年上半年工作总结和下半年工作计划半年以来,在
公司领导的正确指导下,客运部坚持以十八届三中全会精神为指导,紧密围绕公司的中心工作和本部门的工作奋斗目标,深入贯彻安全生产工作方针,积极开展安全生产防范工作,努力提高职工安全生产意识,树立和落实科学发展观,以实现“率先发展”为目标,严格管理,热情服务,各项工作都取得了长足进展,推进了公司的改革和发展。
现将上半年工作汇报如下:
始终以安全生产为基础,坚持以人为本,精细管理,开拓创新,优质服务,充分发挥部门职能作用,较好地完成了公司下达的各项目标和任务。
下面,将客运部全年工作汇报如下:
一、安全工作是客运部全年工作的主题。
我部门一直把安全工作作为管理的头等大事来抓,将“安全发展”列入中心发展的头等目标。
按照公司要求,今年以来,客运部继续认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,不断强化客运安全监管职责,及时消除隐患。
首先从思想教育入手,每月组织驾驶员进行一次安全管理规章制度的学习,通过学习,提高了驾驶员的安全行车意识和守法遵章自觉性,使驾驶员在行车时能够做到以人为本、不开英雄车、不开赌气车、不酒后驾车;其次,在长途车管理制度上,实行了层层审批制度,严格把关,确保了长途车的行车安全;对带病的车辆及事故苗头,本着“四不放过”的原则,举一反
三,使驾驶员从中吸取了教训。
由于今年安全制度的健全,措施得力,认真部署,使得今年以来客运车辆没有发生任何责任重大的交通事故,客运安全工作健康、平稳、有序的进行着,车辆出勤率达到了8
9.7%、车辆完好率达到了9
8.61%,为全面完成各项生产经营任务提供了可靠的保障。
全年累计车辆安全行驶里程
9
9.5428万公里,运行车次31882车次,节约燃油约8000公升,接送乘客约205万人次,其他各项指标均控制在指标范围之内,确保了公司安全生产的顺利进行。
二、在一年一度的年审工作中,客运部高度重视,积极配合安技部,确保每台车辆都能达到年审标准。
为了不影响公司正常生产经营用车,经常利用节假日对车辆进行维修保养,保证了车辆维修、生产经营两不误。
从而保证了年审工作的顺利完成。
三、加强安全生产教育培训工作,定期组织职工利用业余时间认真学习公司的各项规章制度及安全消防知识,结合我部门实际情况,开展安全生产宣传,进一步提高了广大职工的安全技能知识和安全防范意识,促使职工在平时的工作中,立足本岗位,努力学习,刻苦钻研业务,增强创新意识,以此使职工技术水平有了一个很大的提高。
同时还进一步提高了员工综合素质,使客运部201X年好人好事层出不穷。
仅今年一年,客运部共计交还乘客遗失手机四部,钱包一个。
四、无规矩不成方圆。
客运部以公司的规章制度、员工的行为规范为根本,对职工的不文明、不严谨的行为逐一破除,为公司的和谐稳定发展打下了坚实的基础,人性化的管理模式更赢得了职工们的肯定。
五、每月召开一次驾驶员安全会议。
组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施以及规章制
度,不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性,不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理和操作,严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆。
工作无止境,全年以来,客运部在客运上取得了一些成绩,但所做的工作与公司的要求还有很大的差距和多方面的不足。
今后,客运部将继续加强安全管理制度的落实,做到安全工作警钟长鸣,长抓不解,努力实现无安全责任事故,做到安全生产,为进一步推进公司发展而扎实工作。
201X年工作计划
以党的十八届三中全会精神为指针,坚决贯彻落实公司的指导精神,牢固树立稳定发展的观念,紧紧围绕公司整体发展的中心工作思路,结合客运部工作的具体情况,不断强化职能,扎实进取,坚持不懈地抓好职工队伍的建设,调动一切积因素,与时俱进、开拓进取、群策群力全面完成下半年各项工作任务和目标。
工作
措施:
一、加强政治理论学习,全面提高职工的政治素养。
充分利用职工大会,党员大会等各种形式,组织职工认真深入学习贯彻党的十八届三中全会精神,贯彻执行公司的指示精神,教育职工从思想上、政治上、行动上与公司保持高度一致,紧紧团结在公司党委周围,围绕客运部中心工作,不断强化职能,扎实进取,切实为乘客营造一个文明、舒适的乘车环境,为公司的稳定发展营造一个良好的氛围。
二、继续把安全工作作为客运工作的重中之重来抓,按照以人为本的安全管理理念,利用各式形式定期组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施和规章制度,不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性,不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理,严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆,继续加强安全奖惩制度的落实,通过召开安全例会,加大车辆监测力度等,做到安全工作警钟长鸣,长抓不解,真正做到从源头上杜绝安全事故的发生。
三、抓好降本增效,完成各项经营指标。
客运部作为公司主体成本特别单位,只有加强各项管理制度的落实,抓好降本增效工作,才能适应公司稳定发展的需要。
按照公司的有关规定,结合客运部实际情况,力争把燃料费用控制在去年的指标以内,力争材料费用维持在去年的水平略有下降。
同时积极参加公司外部市场开拓工作,争取发现机遇实现突破,为公司发展尽到自己的义务和责任。
四、继续做好党员队伍的教育培训工作,加强党组织建设、完善组织生活和发挥党员的模范带头作用,经常听取职工群众的意见和建议,对职工群众反映的突出问题,采取有效的措施,切实加以解决。
凡需要职工了解的问题,利用不同形式及时向职工群众公开。
按时完成公司安排的各项工作任务,确保本部门无违法违纪现象,党员无一人受到党纪处分。
在201X年的工作中,客运部全体职工将一如既往地团结
在公司党委周围,在公司的正确领导下,紧紧围绕公司稳定发展大局,充分做好安全运输工作,真正做到安全生产,优质服务,力争使客运部各项工作再上新台阶,为公司新的发展做出贡献。
客运部
2016年十一月二十五日
一、继续坚持深入学习贯彻“三个代表”重要思想、十七大精神,以提高客运服务水平和优化城市发展环境为主线,围绕全市中心工作,不断强化职能,扎实进取,为我市的改革发展稳定营造良好的服务环境。
二、严格执行建设部第138号令《城市公共汽电车客运管理办法》、《太原市客运出租汽车管理办法》和《道路交通安全法》及山西省的贯彻实施办法,严厉打击非法营运,坚决取缔客运黑车,切实保护经营者的合法权益。
加强安全教育培训,增强经营者的安全意识和文明服务观念。
三、根据我办客运管理的实际,一是配合主管部门做好公交客运停车场迁移工作;二是积极争取、尽快解决单位的办公场地问题。
三是继续协助主管部门完成公交公司破产改制工作。
四、继续做好客运出租汽车经营管理方式改革基础工作,严格控制总量,争取统一牌照,逐步提高车辆档次。
第二篇:
-/r+tj•
客运部201X年工作计划
一、继续坚持深入学习贯彻“三个代表”重要思想、十七大精神,以提高客运服务水平和优化城市发展环境为主线,围绕全市中心工作,不断强化职能,扎实进取,为我市的改革发展稳定营造良好的服务环境。
二、严格执行建设部第138号令《城市公共汽电车客运管理办法》、《太原市客运出租汽车管理办法》和《道路交通安全法》及山西省的贯彻实施办法,严厉打击非法营运,坚决取缔客运黑车,切实保护经营者的合法权益。
加强安全教育培训,增强经营者的安全意识和文明服务观念。
三、根据我办客运管理的实际,一是配合主管部门做好公交客运停车场迁移工作;二是积极争取、尽快解决单位的办公场地问题。
三是继续协助主管部门完成公交公司破产改制工作。
四、继续做好客运出租汽车经营管理方式改革基础工作,严格控制总量,争取统一牌照,逐步提高车辆档次。
第三篇:
客运部学生会文艺部工作计划客运部学生会文艺部工作计划为丰富和活跃学生的课余文化生活;充分展现客运部广大学生的青春风采;培养和发挥学生们的才艺;促进学校各项工作的顺利进行,创建平安校园,文化校园,和谐校园。
客运部学生会文艺部制定工作计划如下:
一,开展好课前一支歌活动,在每天早8时和午14时唱好课前一支歌,
振奋学生的精神,在歌声中体现出各班级的凝聚力,向上力,和学
习力。
针对目前学生会唱的主旋律较少的情况,采用如下解决
措施:
1,文艺部拟定出歌曲50首,有负责该项工作的主管老师组织各班教歌员,文艺委员(每班3至5人)利用晚自习时间集中辅导。
2,加强课前一支歌的例行督导检查,评比。
由文艺部督查组负责此
项工作。
二,组建各类文艺社团,在不影响学生正常上课的前提下,开展活动。
拟组建“口琴社,绘画社,影剧社,诗词社,歌舞队”等学生社团。
寓教于乐,在文艺活动中,陶冶情操,提升艺术素养,施展个人才
艺。
三,加强学生会文艺部队伍建设。
1,拟在文艺部设三个工作组,督导检查组(负责课前一支歌及各班板报的检查考评);社团组(负责文艺
社团的创建与运营);企划编导组(负责协助客运部老师做好大型文
艺活动策划,组织,排练工作)2,适时开展文艺委员及文艺骨干的培训,提高学生文艺干部的艺术修养和工作能力。
四,活动构想:
在四月上旬开展“绚丽春天,青春飞扬”校园文化节。
活动内容
1,《感动中国青春放歌————诗歌朗诵会》;
2,《为青春添彩————绘画展》;3,四月下旬搞一场《青春旋律与我同行———客运好声音歌手选拔赛》;4,五月上旬《高举旗帜跟党走——歌咏比赛》;下旬《炫舞青春——健美操,街舞大赛》5六
月举
办校园消夏音乐节。
《原创校园歌曲演唱会》;《浪漫夏日口琴音乐
会》。
以上为学生会文艺部201X年度本学期工作计划,本计划若有不妥之处敬请
领导指正,若与学校总体安排冲突或重叠,以学校或客运部安排为准。
学生会文艺部
201X年3月12日
第四篇:
201X年客运部清明节工作计划
201X年“清明”客运生产管理工作计划
201X年“清明”疏运期由201X年4月2日至4月5日,为期4天。
农历三月初三是广西百色地区祭祖的重大节日。
为认真做好清明
节疏运工作,牢固树立“服务第一”的思想,切实做好营运工作,确
保201X年清明节疏运工作的顺利完成,特制定以下工作安排。
一、指导思想和工作目标
根据上级管理部门的总体部署和要求,按照“以人为本,安全第一,方便快捷”的原则,提高车站组织管理水平、现场监控水平和规范服务水平,实现安全有序、优质服务的工作目标。
二、清明期间客流情况分析
4月1日至4月5日是我国的传统节日“清明节”,对于传统观念比较强的肇庆地区和广西地区的人的来说,祭祖是为了表达对先人的缅怀之情和思念之意和认为祖先能赐福与子孙。
根据我站对大沥区域客运市场的调研情况,初步分析清明节客源流向主要以流向广西、清远地区(阳山、英德方向)、肇庆地区(怀集、广宁方向)、粤西(吴川、湛江)等地区为主。
三、加强组织领导
成立怀集营运工作小组
组长:
郭芳
组员:
李文鑫邓艾丽叶伟锋张平刘林班艳潘鹃鹃李健通
小组职责:
负责落实客流高峰期间站场功能区域划分、运力组织、客流组织,科学合理使用人力、运力和站场布局,加强现场指挥,密切注视客流变化动态,保障不出现购票难、乘客滞留等现象,为乘客提供优质的客运购票、侯乘服务。
组长职责:
全面掌握车站运力、客流情况,决定旅客临时应急疏运区和应急运力的使用,并定时向领导小组汇报站场营运情况。
组员职责:
协助组长开展工作,落实、协调好现场管理工作中出现的营运和服务问题,并定时向营运工作小组组长报告相关情况。
李文鑫主要负责售票窗客流量及售票岗位情况,邓艾丽主要负责候车厅候车秩序及服务投诉处理,另外下班后互通工作上需对方兼顾负责等事项。
叶伟峰负责站场信息技术保障,做到优先及时处理相关信息技术方面的突发情况,其次也需协助当班其他组员做好对部门业务的管理。
负责服务班组的指挥及现场班组间的工作沟通协调(由张平负责),售票班组的指挥及现场班组间的工作沟通协调(由刘林、班艳负责),检票班组的指挥及现场班组间的工作沟通协调(由潘鹃鹃、李建通负责),各组员需及时将现场情况向小组组长报告。
工作目标:
保证运力充足,确保疏运及时、有序,不发生旅客滞留、积压和超载现象;服务优质,疏运有序,让乘客走的安心、放心、舒心,不发生旅客投诉的重大服务质量事件。
四、清明节准备工作计划
1、工作人员安排
4月3日预测客流量达到九千人以上,4月4日客流量高达一万人以上,部门全体从4月3日至4月4日停休。
2、相关区域的投入使用安排
(1)售票b室预计在4月3日开始投入使用,主要出售广宁、
怀集、吴川、阳山等方向的线路
(2)候车b室预计在4月2日开始投入使用,主要疏运广宁、四会、怀集等肇庆地区的旅客。
(3)4月2日增开7号检票口,将深圳地区、湛江地区移至7号检票口,减轻6号检票口的工作压力。
3、员工培训
(1)安排好员工培训工作,对一线人员进行岗位培训,以求达到提升员工对岗位的业务知识和操作技能。
(2)因暂时未有手工票,在3月26日进行应急演练,将加强员工应急服务器操作的培训。
如发现员工在应急演练中比较容易出现的问题,能够及时培训员工解决应急演练时出现的问题。
4、信息工作安排
(1)3月29日前完成各岗位现有设备故障维修。
(2)3月30日进行售票系统以及服务器的全面检查。
(3)4月1日完成售票b室、候车b室的设备安装调试。
5、应急保障
(1)启用应急预案
当大量旅客涌入候车大厅候车时,客运部管理员和经理助理必须了解清楚旅客的流向、流时,清楚班车的发班、运行情况。
对有售票班车客流突发多而出现运力不足或交通出现堵塞或瘫痪的情况下,应及时上报给公司分管领导,并提议启动应急预案,并且联合其他部门开展工作。
2)服务保障
例如在发生旅客滞留时,为旅客提供军大衣、棉被、方便面、水等物资,最大限度安抚旅客。
6、其他工作措施加强投诉处理效率。
如现场投诉,我部班长或管理人员将对旅客投诉做出迅速地解答其相关疑问,平息旅客的怒气以及现场处理;如电话投诉,我部将在2个工作日内处理旅客的投诉。
如牵涉到旅客索赔,我部将展开调查,4个工作日内解决旅客的投诉。
7、密切注意天气、路面、环境变化等情况,及时收集相关信息并向各岗位员工及旅客告知和传达,方便做好旅客解释工作,防止因路况、天气原因诱发不安全因素。
第五篇:
201X年客运部春运工作小结
201X年客运部春运工作小结
201X年冬春运工作即将结束。
回顾整个冬春运工作,我们第四客运部全体员工在总公司党委、总经理室的领导下,紧紧围绕总公司的各项生产指标,在整个冬春运生产中,始终保持紧张、拼搏的临战状态,认认真真,扎扎实实完成每一项工作,无论是三个阶段的高峰出车,还是特殊气候的出车,均超额完
成。
在冬春运生产中我们主要抓住以下四个方面:
1、加强宣传教育,健全领导机制
为加强对201X年冬春运工作的领导,我部成立了由客运部经理为组长全体管理人员参加的冬春运工作领导小组,制定工作计划,组织实施了工作方案和具体措施。
客运部全体管理人员与各车队纵向挂钩,着重加强现场管理,抓车辆出场、站头停放、准点运行等主要环
节,及时处理生产过程中发生的各类特殊情况,确保运营生产有序进行。
我部在冬春运工作开始前,冬春运领导小组一是根据冬春运工作的内容和要求,分层次、分专业召开了全体管理人员、站务员、驾驶员、车下人员会议,做到三个讲清:
即讲清冬春运工作总体要求和具体措施;讲清冬春运工作的任务和目标;讲清冬春运工作的特点和意义,层层发动。
二是注重发挥党员的先锋模范作用,发挥职工代表的生产骨干作用,于冬春运前夕又分别召开了党员、职工代表专题会议,进行冬春运工作再动员。
号召全体职工代表、党员骨干在冬春运工作中发扬吃苦奉献精神,发扬敢打硬仗的优良作风,充分发挥出骨干、生力军的作用。
三是在各车队召开全体职工的冬春运工
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