蒙自县银河路南施组.docx
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蒙自县银河路南施组.docx
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蒙自县银河路南施组
蒙自县银河路南(北)延伸段道路工程
施工组织设计
第一章编制说明
一、编制目的
本施工组织设计体现我公司对蒙自县银河路南北段道路工程施工总体构思与施工现场布置,为施工工程提供完整的技术性指导文件,充分运用于工程施工有机地结合,确保工程质量、进度、安全、工期时限,圆满完成本工程的建设任务。
二、编制依据
1、施工设计图纸;
2、业主招标文件;
3、现场调查施工地形、地质、地貌情况。
4、现行的市政规范、定额及质量检验评定标准;
5、本承包人的施工管理水平;先进的施工机械设备;多年来修建城市道路和管道的施工经验。
三、编制说明
本施工组织设计书作为本工程施工管理的宏观指导性技术文件,在施工全过程中和业主的计划有不相适应的工期时限或人员及设备进行系统的动态管理,待“中标”进场后将适当调整与业主要求相结合,做到方案与措施补充完善,待报业主和监理公司批准后,方可在工程施工中具体实施。
第二章工程概况及其特点
本项目位于蒙自县银河路南北两段,近年来蒙自正形成红河哈尼族、彝族自治州的政治、经济、文化、金融和商贸中心,随着经济快速增长,城市不断扩展,市政基础设施建设必须先行,按规划完成银河路建设已成为当务之急。
通过对施工图的研究和市场调查后,本公司本着方案可行、技术可靠、措施得力的原则,编制了本施工组织设计方案。
一、概述
1、工程名称:
银河路南(北)延伸段道路工程。
2、工程类型:
市政道路。
3、设计单位:
昆明市政工程设计科学研究院有限公司。
4、建设单位:
云南省蒙自经济开发区管理委员会。
5、工程地点:
银河路南北延伸段。
6、建设规模:
751.844m×65m。
7、自然条件:
道路在干湿比例为4:
1地内。
蒙自地处北纬23°01′~23°35′,东经103°12′~103°51′。
地质:
道路沿线地势平坦,覆盖于地表的耕植土结构松散,属软弱土层,其承载力低且变化大。
整个场地内还分布有弱~中等膨胀潜势的膨胀土,其地基的膨胀等级为Ⅱ级。
气候特点:
年降雨水量为509.3至1189.9mm,累计年平均降雨量为824.7mm,累计平均蒸发量为2376.8mm;最高气温36℃,最低气温—4.4℃,平均气温18.5℃;湿度系数(Ψω)为0.6,年干燥度为(KC)1.22;大气影响地质地貌深度0.5至2.4m。
施工用水有自来水,施工用电也比较便利,交通能满足施工要求。
7、工程总体描述:
蒙自县银河路南(北)延伸段道路及排水工程,南北两段道路长度约为751.844m,宽65m,其中:
包括人行道宽,施工范围包括路基、路面、地下管网同步实施。
二、主要技术指标
1、道路等级:
城市Ⅱ级主干道。
2、设计使用年限:
15年。
3、设计车速:
50km/h。
4、设计轴载BZZ—100。
5、路面类型:
沥青混凝土路面。
6、交通增长率:
7%。
7、设计初年一条车道日交通轴载次数:
500pcu/d。
三、道路平面
由北向南呈一条直线,分别与观谰路,规划18米路,彩云路,规划36米路平交。
四、设计道路标准横断面形式
混合车道:
2×15.5米(机动车道)+2×4米(非机动车道)+2×5米(人行道)+2×4米(机非隔离带)+8米(中央绿化带),共65米,车行道横坡为1.5%,人行道单向为2%。
五、设计道路纵断面形式
本工程最小竖曲线半径为:
30000米,前坡度1.206%,坡长180米;后坡度0.593%,坡长300米;最大曲线半径为:
40000米,前坡度0.593%,坡长300米;后坡度0.409%,坡长427.809米。
六、工程特点
1、主要工程内容:
路基土石方、雨污水管排水工程、沥青混凝土路面、人行道(盲道)铺设等工程。
2、土石方工程:
主要为路面挖土方和管槽开挖土方,管槽挖土方深度在4m以内。
3、路基软基处治:
因原地质有膨胀土,设计考虑用片石和山砂换填。
4、路面结构:
底基层设计为20cm厚级配碎石,基层为28cm厚水泥石屑基层(水泥含量6%),面层为7cm厚AM-30粗粒式沥青砼和5cm厚AC-16I中粒式沥青砼。
5、雨污水管排水工程:
管道为D300~D1000mm2m长自应力承插式砼Ⅰ级管,橡胶圈接口。
雨污检查井为M7.5水泥砂浆砖砌体,井深2~2.5m,井室1.0×(1.0~2.56)m,复合型井圈井盖。
6、人行道铺设:
M10水泥砂浆铺30×60×5cm人行道青色无边麻面石材,石材路缘石安砌。
第三章指导方针与目标实施
一、指导方针
本公司施工组织设计的指导思想是“以质量为中心”采用ISO9002《质量管理和质量保证》等三大体系标准,建立工程质量保证体系,编制《项目质量计划》,强化项目质量管理,坚持“质量第一,信誉第一,科学决策,管理规范,服务到位,使业主和监理满意,发扬在蒙自建设中创优良工程的传统,树云南路桥形象,精心施工的质量方针”,再创佳绩。
以质量求生存,以信誉求发展是我公司进入蒙自建设市场的宗旨。
按照国际惯例实施项目管理中,要推广先进经验,大胆探索,推广新技术、新工艺、新材料、新设备;做到精心组织、科学管理、科学决策、奖罚分明,合格、快速、安全、环保、文明、低耗地完成本工程标段的建设任务。
二、目标实施
在蒙自市政建设市场中,充分发挥我公司大型企业的优势和丰富的市政工程施工工艺,科学地组织本工程各种工序的平行交叉流水作业。
以昼夜拼搏奋战按期完成任务的硬骨头精神;严格履行合同,精心施工,以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的高效快速、一流的配合服务,虚心接受业主、监理工程师、质量监督部门的指导和监督。
1、工程质量目标
按照中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1—90)和《市政道路排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3—90);确保本工程达到优良工程。
2、安全施工目标
文明、安全生产目标:
本项目文明、安全生产目标确定为:
三无一杜绝、一创建。
“三无”即指无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾事故,“一杜绝”即杜绝重伤事故,“一创建”即创建文明施工工地。
3、工期目标
(1)总工期:
210天;
(2)计划开工日期:
2006年9月20日;
(3)计划竣工日期:
2007年4月18日;
以上工日为日历日,正式开工日期以业主和监理工程师批准通知为准,分项分部的施工工期根据施工现场实际情况,进行合理化调整。
(1)施工准备3天,2006年9月23日结束。
(2)路基施工:
110天,2006年9月24日~2007年1月10日完工。
(3)管道施工:
105天,2006年9月24日~2007年1月5日完工。
(4)路面工程施工:
76天,2007年12月15日~2007年3月1日完工。
(5)人行道施工:
67天,2007年2月1日~2007年4月8日。
(6)收尾整改完善退场10天,2007年4月9日~2007年4月18日。
4、文明施工目标
遵照业主和县文明办对工地文明施工规定及要求,统一规定的各类文明牌图和文明宣传标语;施工员工统一着装,行为文明挂牌上岗;控制噪音,施工现场、公司基地整洁有序,全体员工不讲脏话,不文明的事不做,争创文明的施工现场。
5、环境保护目标
工程废弃土方,施工垃圾均按业主、监理指定点堆放,施工泥浆,化粪池污水排放避免污染农田、耕地、城市绿地。
地材、土方、半成品料运输中一律覆盖帆布或纤维布,避免粉尘污染环境卫生。
旱季施工日洒水3次防止粉尘污染环境,雨季出入口用砂垫防止泥巴带入城市道路上。
并聘请当地环保技术人员指导环境保护措施的具体处理办法,本承包人与环保部门加强联系协调。
6、科技进步目标
充分发挥“科学技术是第一生产力”在本工程施工中的应用效应,以及采用成熟的科技成果结合市政施工经验,实行现代化机械施工管理技术,从而提高工程质量,缩短工期、降低成本、避免市政工程通病发生,强化细部面子观感。
7、投资控制目标
积极配合协助业主、设计、监理方,对深化工程设计提出建设性合理化建议,科学地编制施工方案和切合实际的工序作业计划,减少定额外材料消耗,为业主最大限度节约投资;及时按月向业主和监理呈报工程形象进度完成情况及资金计划,使其能准确了解我公司的工程进展情况和资金拔付情况,以保证本工程施工顺利进行。
8、回访服务目标
待工程竣工交付使用后,我公司将严格落实业主定期回访制度,并随时沿路查看,与业主签订工程保修书,履行保修责任和义务,确保业主放心无后顾之忧。
第四章施工部署
一、施工组织机构及各部门的职责
1、施工组织机构
如果我公司在该合同段的投标中中标,我们将保证优质、高效地在合同规定的工期内完成本项目的施工任务。
我们将按项目法管理施工,在施工现场成立经授权的全权管理机构“银河路南北延伸段道路工程项目经理部”,项目部下辖一个路基分公司,一个路面分公司。
项目部设有项目经理室、项目总工程师办公室、工程技术部、计划计量部、质量检验部、安全环保部、财务部、材料设备部、综合办公室等部门,对整个合同段的施工进行全方位的管理。
拟投入本项目施工的分公司设有现场施工管理部门和生产部门,现场施工管理部门有分公司经理室、分公司主任工程师办公室、现场工程技术科、现场计划计量科、现场质检科、现场试验室、现场材料设备科、安全管理科,对本分公司的施工进行现场业务管理。
生产部门根据实际施工情况,组成若干个施工队和作业组,分别对不同的施工段落或不同的工序进行施工。
2、各部门职责
⑴、项目经理部:
代表总公司对本合同段工程的施工进行全面的管理,并履行公司与业主签定的合同。
其各部门的职责如下:
a、项目经理:
贯彻实施公司质量方针和质量目标,对本项目的施工进行全过程管理,保证工程的施工质量和进度,与业主和监理工程师搞好联系。
b、总工程师办公室:
负责审定、批准施工方案、施工总体计划,编制作业指导书,进行技术交底,处理解决施工中的技术和质量问题,抓好各工序的施工质量,组织完成本项目工程的交竣工所要求的各种资料,在施工过程中进行全面的技术管理。
c、工程技术部:
负责详细的技术交底,会同业主、监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术,负责工程施工技术详细的管理,组织工程的施工,内业工作的管理。
d、质量检验部:
施工质量检测,质量控制及现场检查验收,质量管理,完成各种标准试验,进行施工中质量控制试验,为质量控制和工程的评定提供依据。
e、安全环保部:
负责安全生产管理,水保环保以及搞好治安问题。
f、计划计量部:
计量支付,工程结算管理,合同的管理。
g、材料设备部:
负责机械设备调度、维修、保养,负责项目的材料采购,并配合质量检验部对所采购材料进行质量检验,制定材料计划。
h、财务部:
负责本项目施工的财务管理,协助项目经理搞好资金控制。
i、综合办公室:
负责配合业主搞好征地拆迁工作,协调与地方的关系,综合协调项目内部各种关系。
⑵、各分公司的施工任务安排
a、路基分公司:
承担本合同段的路基工作内容;
b、路面分公司:
承担本合同段的路面工作内容。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)设备、人员动员周期
1、为优质、高效地在合同规定工期内完成本工程的施工任务,拟投入本工程的施工队伍为我公司素质高、业绩好,技术力量强,设备充足,管理先进的施工队伍,曾参加过多条市政道路工程的施工,具有丰富的市政道路施工经验。
2、我公司拟投入本合同段施工的队伍,正处于待命状态,为投入本合同段的施工,在开工前,组织岗位上的人员进行三级技术培训,进一步强化工程技术人员和全体职工质量意识、文明施工意识以及安全生产意识。
3、准备好所有必要的、足量的设备投入本合同段的施工,并作好施工前的维修、保养工作,使之保持良好的运行状态,随时可调往本合同段施工使用。
4、各型设备按以上计划动员周期为3天,人员动员周期控制在2天之内。
其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。
(二)设备、人员、材料运到施工现场的方法
如果我公司能有幸中标,我们将制定详细的人员和设备进场方案,及时投入到工地现场。
1、第一批进场人员及设备:
接到中标通知书后10天内第一批人员及设备进场,进场情况为项目经理部部分成员,分公司备料人员及技术人员,部分技工。
机械仪器进场情况主要为测量、试验仪器到位,备料机械进场。
2、大型机械设备采用平板车运输至工地,自卸汽车直接开往施工现场。
其他小型设备采用汽车运输。
人员通过本单位汽车运输或搭乘班车直接可到工地。
业主统一招标采购的材料由供货方直接送货到场。
砂石材料均采用自卸汽车运输至现场。
三、技术准备
1、若我公司“中标”本工程任务,将组织工程技术人员全面熟悉设计施工图纸,资料和设计说明及业主要求,参加业主组织的设计施工图纸会审和答疑交底并作好记录。
(1)按设计施工图纸施工,未经业主和监理工程师及设计同意或批准,不随意修改变更设计施工图纸,更不能没有设计图纸就自我擅自主张施工。
(2)开工前组织有关人员(工程技术、测量、管理、工程队长、班组长)对设计施工图纸和资料进行学习,进一步将本工程各种技术经济指标几何尺寸,检验评定标准做到心中有底,如有疑问虚心向业主、监理、设计方请教,或发现差错向业主、监理、设计方提出变更纠正出通知。
(3)设计施工图纸会审和设计施工图纸技术交底中,着重解决如下几个问题:
a、设计依据与施工现场的实际情况相一致。
b、设计施工图中所提供的工程材料,施工工艺的特殊要求,施工单位能否达到和解决。
c、设计技术经济指标能否满足本工程质量及安全要求,是否符合国家行业标准、规范、验评标准。
d、设计施工图纸中土建、水、电、通信的相互之间有无矛盾,特别道路十字交岔口标高冲突,设计施工图纸和说明是否齐全。
e、图纸上的几何尺寸、高程、坐标、预埋件、计量的计算有无差错,遗漏和矛盾。
(2)施工组织设计
根据设计文件,现场条件,编制各单位工程的施工工序及上道工序与下道工序相互衔接的关系。
工期要求及有关市政2003版定额等编制施工组织设计书。
施工总平面布置图是施工组织设计书中极其重要组成部份,多年市政工程施工实践证明;其布局合理与否,不仅直接关系到是否便于平行交叉流水作业,而且对工程造价、工期、质量等方面产生很大影响。
因此,必须做好总平面布置。
施工总平面的布局应符合下列几点要求:
a、应与现场地形地貌相结合,做到布局合理,便于施工和管理。
b、应在路堑,路堤两侧应挖临时排水沟,尽量在设计、业主规定的工作面开挖,排放现有积水和降低水位,尽可能不占或少占基本农田和耕地,不应早占或占而不用,便于减少投资和节约农田和耕地。
(3)技术交底
内部技术交底是把设计施工图纸要求,施工技术工艺要求,质量验收评定标准贯彻到基层乃至现场每一个员工的思想中,是行之有效的好方法,是技术管理工作中的首要环节。
此环节通常包括施工图纸要求交底,施工技术、施工交底及安全技术措施交底等。
此项交底工作分别由本工程项目技术负责人逐级进行乃至作业班组长。
(4)技术保障
对于本工程施工难度大,技术要求高及采用新技术、新工艺、新材料的工程和工序,我公司应根据本工程特点:
结合我公司技术状况,制定相应的技术保障措施,做好开工之前员工技术培训,必要时先行试点,取得经验后并报业主、监理工程师批准后应用推广。
四、施工进度控制
1、施工进度计划控制是循环渐进内含的动态控制过程,施工现场条件及情况会有所变化,我公司项目经理部会及时了解和把握与施工进度的信息,不断将实际进度与计划进度平衡比较,若发现进度滞后,分析原因,并系统分析对后续工序会产生的影响,就要调换施工现场管理人员,或充实有施工管理经验的现场管理人员,也要对施工班组进行调整补充,并且针对技术、质量、安全、文明施工,后勤保障工作配置一位项目副经理跟班主抓。
2、建立严格的《工序施工记录》制度,逐天详细记录工程进度、质检、设计变更、工地洽商及现场拆迁事宜,工程施工工序过程必须记录,以及施工日志,坚持定期召开一次(由本工程项目经理主持、各专业工程施工工程队长、班组长、试验室主任、施工科长、机械管理科长、材料科长参加的工程施工调度)会议,听取工程各专业施工队(班组长)汇报进度情况,协调调度机械、班组的重组,强化或细化计划力度,充分调动一切积极因素,使各工序有序作业。
3、整个项目部领导班子及各科室、工程队长、班组长必须牢记“一干、二观、三计划、四落实、五检查”制度,当上道工序接近尾声之前,就要筹划下道工序施工的劳动力、材料、机械设备的充分统筹,确保单位工程与分项工程与分部工程与工序作业一环扣一环地紧骤施工。
对于影响工程施工总进度的关键分项分部分工序施工,项目经理和有关工程管理人员跟班作业,一旦预计会影响工期时,项目领导班子轮流组织班组加班加点跟班作业,并在计划时限内突破难点工序,以保证本工程进度计划的完成。
在本工程施工中:
要充分发挥我公司雄厚的优势技术力量,先进的进口机械设备,创合格工程的施工经验,大雨大干的硬骨头气质,团结协调的领导班子,并认真应用与运用ISO9002国际标准、TQC、网络计划、计算机等现代化的管理模式和管理手段为本工程的全过程服务。
第五章施工工序安排
一、总体施工程序
按照“先路基及管沟开挖、后路面结构、管道结构及人行道结构,抓住路基开挖回填施工”的原则安排本工程组织施工。
本工程因路幅宽,在路基管沟开挖同步平行交叉流水作业。
如下图:
施
工
准
备
清
场
地
施工区
竣
工
完
善
退
场
路基施工
路基管道工程转工序
路面施工
管道施工
人行道施工
施工图
总体施工程序框图
二、路基施工程序
进入施工区、重复此步骤
路基压实
施工放线
路基填方
路基挖方
路基挖方
雨污管及井
三、慢车道结构施工程序
毛石基层
碎石垫层
结构层压实
级配碎石层
路床整型
进入施工区、重复此步骤
四、人行道结构施工程序
结构层压实
级配碎石垫层
碎石土基层
人行道床整型
进入施工区、重复此步骤
进入施工区、重复此步骤
机械回填碾压
人工夯填方
闭水试验
包封抹带
放线支模
管道安装
管基施工
管沟开挖
施工放线
五、雨、排水管道施工程序
第六章各分项分部工程的主要施工方案
和技术措施
第一节路基工程
一、基本要求
1、恢复路基中线,放出各设计断面边桩,并校核已场地平整标高和路基设计标高、设计工程量。
2、认真进行调查研究,全面了解收集线路地质、地形、地貌,气象资料,便于进行路基施工的组织设计提供依据。
3、严格按照技术规范和设计要求组织施工,确保路基宽度、标高、分层厚度,以及平整度、压实度、路堑、路堤、边坡等符合设计要求。
4、本工程施工路段有效长度、宽度的清场工序及清除耕植土工序,填方原地碾压,分层回填作业,路堑开挖作业。
5、对特殊不良地质路段,按设计进行换砂料或毛石处理,确保路基的稳定和压实度。
6、路基施工全过程中,每道工序工艺流程均有业主、监理工程师及乙方工地代表旁站监督,按规定逐工序填报检验申报表便于业主、监理工程师及乙方工地代表签证。
二、路堑
1、挖方路堑施工是路基工程中的第一项重点,因挖方路堑是由天然地质构成,天然地质在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质构造。
处于地壳表层的路堑边坡施工时,受到自然、机械,人为的搔动因素,又属膨胀土D类区,以及水文、地质、地面水、气候、地貌、设计、施工方案及方法的影响,此路堤边坡更容易发生变形滑坍。
路基出现的病害大多发生在路堑施工段上,诸如滑坡、崩坍、路基翻浆。
路基大断面积的开挖施工,破坏了原有地形地貌的平衡特征,施工方案选择不合理,边坡太陡、废弃方堆弃太近,路堑边坡失去自然稳定滑坍,会影响路堑施工进度,此种路堑状况是经常出现的问题。
特别蒙自又处于膨胀土D类分类区,尤为更应重视,施工管理人员应从设计审查、施工方案选择,现场地质、地表、地下水位,膨胀率调查把关,提出合理可行建议,切实搞好路堑施工各道工序。
2、路堑施工前准备
(1)征地
征地是路堑施工准备阶段的首要工作,其范围可分为临时用地(包括生活、生产区)和路堑施工设计边线占地的两侧。
施工进场前应提供给业主、监理各一份施工用地平面位置图,说明使用用途。
需要拆迁农作物数量。
(2)测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的前期主要技术工作,我公司根据设计施工图纸,业主、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准基点标高进行复测,闭合后将复测资料交业主、监理工程师审核。
我公司应根据业主、监理工程师批准的定线数据进行施工放线。
按规定和规范及标准,在路堑施工前,应根据恢复的线路中线坐标、施工图、施工工艺定出路堑用地界桩、路堑坡顶,并相应挖出明显边沟线,避免超出施工界线外。
弃方堆放点由业主和监理指定点堆放;每100m引增设一个施工水准基点;并严格保护好坐标控制点标志;避免施工中将水准基点,坐标控制点破坏。
我公司经过准确放样完毕后,应提供放样数据及图表,报业主、监理工程师审批。
经批准后我公司才能进行清场及耕植土清除。
测量恢复线路里程桩号,高程要求达到国标四等水准精度及全站仪2″精度要求。
(3)对路堑开挖前的排水措施
由于雨水和地下水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证施工全过程中和竣工后的有效临时排水及其长期性。
a、在路堑施工前做好表土面平行线路排水沟,土方挖运施工中对有地下水的路段时:
深埋钢管引排地下水源,使路堑开挖达到最佳施工状态。
b、临时排水设施与半永久或永久性排水设施有机地配套结合,流水不得排于两侧尚未开发的农田、耕地,更不能将施工中产生的淤泥或泥浆乱排放。
c、路堑施工全过程中,应有专人维修排水沟渠,保证流水畅通。
(4)施工前的复查和土工试验
当恢复里程桩号,放样边坡桩后,对不同路段采取不同的施工方法;对较短的路堑段采用横挖方法;路堑深度不大时,一次挖到距设计路床0.2至0.3m止,以下深度只能采用人工开挖,保证原有地质的稳定性。
路堑深度比较大时,分成台阶式进行开挖;对较长的路堑时采用纵向开挖法;其路堑宽度,深度不大时,按横断面全宽(含人行道)纵向分层开挖;对宽、深度较大时的路堑,采用通道式纵挖分层;对超长路堑,采用分段分层纵挖法等施工方法。
本工程路基土方开挖采用机械化施工方法:
主要采用挖掘机配合东风自卸汽车施工。
经机械开挖达到路床设计标高时,用推土机整平人工配合修整成形路拱,并预留压实系数(取土样经过土工试验确定),压路机压实,测试路床弯沉值。
详见工艺流程框图:
施工准备
路堑施工放线
地表清场
排水系统施工
排水
复测
挖运土方
击实标准试验
边坡修整
压实度检查
路床平整压实
填写中间交工验收签证
3、技术措施
(1)分段纵挖法:
本工程挖方不能利用,均为外运弃土。
将路堑在纵向分段或数段分别开挖(因路幅宽)。
(2)混合式开挖法
对局部路堑纵向长度和挖深都很大的路段:
采用横挖法与通道纵挖混合法共用,均适宜本工程施工。
4、路堑机械施工
(1)本工程项目机构化施工组织机构:
(见下图)
项目经理
机械组
材料组
工程组
工地巡检查
技术负责人
维修保养
施工工长
配件
燃润料
路基机械作业班
填写中间交工验收签证
测量检验
(2)机械配套选型
本工程的质量要求高,工期紧,任务重,填料、弃土方运距远,要做到合理的机械配置。
除考虑到工程数量、施工方案、工期质量技术标准要求,当地施工条件,我公司的实际情况外,还要考虑设备在本工程的适应性、先进性、经济合理性。
a、设备的适应性、可靠性
弃方运距:
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