预制场施工技术交底.docx
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预制场施工技术交底
国道主干线南昌绕城公路
乐化至温家圳段
第A3合同
(K12+045~K13+845)
路桥集团第一公路工程局
乐温高速公路A3合同项目经理部
二OO四年三月二日
乐温高速公路A3合同预制场施工技术交底
一、工程概述
二、预制场选址
三、预制场地布置
四、T梁预制施工
五、确保T梁预应力钢绞线张拉、压浆质量控制的措施
(一)预应力筋的张拉
(二)压浆和封锚
(三)T梁管道压浆不实原因分析及防治措施
I、后张预应力孔道压浆的主要作用
II、孔道压浆不密实表现症状
III、造成孔道压浆不实的原因分析
IV、治理孔道压浆不密实的措施
乐温高速公路A3合同预制场施工技术交底
一、工程概述
赣江西支特大桥是乐温高速公路上的一座特大型桥梁,A3标段是东侧引桥的一段,桩号范围K12+045~K13+845,墩号范围是18#~63#墩。
本标段共设11联,其中四孔一联的有10联(桩号范围K12+045~K13+675),五孔一联共计一联(桩号范围K13+675~K13+875)
本合同段桥梁上部结构统一采用标准化40m先简支后连续预应力砼连续T梁,无人行道桥跨单幅横向布置7片T梁,有人行道桥跨单幅横向布置8片T梁。
T梁横向标准间距2.32m,梁高2.32m。
本合同段共有40m预应力砼T梁636片,采用先预制后简支安装,再结构连续的施工方法。
二、预制场选址
本合同段桥梁全长1.8km,起点是赣江大堤,K13+100处是村庄房屋,拆迁较慢,K12+800处有一高压线,能够利用当地的电力资源进行T梁的施工,选址在37#、38#墩(K12+800处)之间建预制场既能利用当地的电力资源,又能实现架桥机双向架梁,并且本合同段的全部梁板在此处预制是完全可能的,所以预制厂设在K12+800处左侧红线外且垂直于桥向(龙门吊设在37#与38#墩的外侧跨度45m),在此处征地55亩建预制场集中进行T梁的预制。
三、预制场地布置(见预制场总体布置图)
建造33个台座,配备8套钢模板,按一套模板3天周转一次,每套模板每月生产10片大梁计算,8套模板每月生产80片大量;浇注砼后4天进行张拉,每天张拉3片,33个台座,10天循环一次,剩余3个台座,浇注砼时,最初开始施工的可以移梁,共计8个月才能完成。
预制厂从2004年1月5日开始建设,预计2004年3月30日投入使用,具体施工项目及工序如下:
1、预制场地处理。
对预制场地进行整平碾压(压实度>90%),经水准测量后,在同一基准面上用C25砼把预制区硬化10cm,存梁区先用砖渣处理后,再用砂卵石硬化20cm。
2、建造台座。
开挖基槽30cm,之后浇筑30cmC30砼,再在其上浇注20cm砼后顶面浇筑一层10cmC40细石砼并用磨光机磨平。
台座两边用[5槽钢进行包边,槽钢内插入5.5cm的橡胶管,便于支侧模板,用对拉螺杆拉紧,使之拼缝严密。
浇筑基础砼时,每隔1m预埋Φ40PVC管道以便于支模板使用。
按设计T梁预拱度值跨中为2cm(边跨为5.5cm),在台座梁体跨中部位设置2cm(边跨为5.5cm)的下挠度,其它各点按二次抛物线设置。
在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。
3、底座两端部的基底处理。
为防止在张拉时梁的两端部应力集中,在30cm台面下面采用180×540×100cmC30砼进行处理,再在其下面浇注C25砼桩基进行处理,桩长4m,桩基采用梅花型布置。
4、存梁区设置在靠近37#、38#墩的一侧,两端采用30cm厚C30砼做基础存放T梁,基础下面也是浇注C25砼桩基进行处理,桩长4m,桩基采用梅花型布置。
四、T梁预制施工
1、钢筋骨架及预应力管道的安装
(1)钢筋骨架的制作
钢筋先在钢筋加工场下料,骨架钢筋片在底模上绑扎,绑扎钢筋前,要仔细放样,安放预埋件,并设置预应力管道的定位钢筋。
经检查验收合格后才能进行模板的拼装。
(2)安装波纹管道
波纹管在使用前要按《预应力混凝土用金属螺旋管》(JG/T3013)的要求进行外观尺寸,集中荷载作用下的径向刚度,荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验,并除去管道两端的毛刺,检查管道两端截面形状,遇有可能漏浆管道的部分应采取措施割除,遇有管道两端截面有变形时要整形后才能使用。
接管处及管道与喇叭管连接处要用胶带或冷缩塑料管将其密封防止漏浆。
预应力管道纵坐标数值,图纸上是从管道中心线到底模的距离。
实际施工应减去管道半径,得出管道下缘至底模面的尺寸,印发给现场技术人员进行坐标定位,这样好量尺寸且容易掌握准确,波纹管要固定牢固,每100cm要加焊一个半圆形的钢筋卡子以加强避免在浇筑砼时而使管道移位。
管道接口要对齐,接头要牢固严密,防止灌注砼时脱节或进浆堵塞。
(3)防止波纹管开裂堵塞的预防措施
I、为防止波纹管开裂,在安装前每隔1m左右用铁丝绑扎一道,相当于一个箍圈一样缠绕着波纹管。
II、为有效的防止波纹管堵塞,在浇注砼前,在波纹管中穿一条内径略小于波纹管内径的PVC管,在浇注砼过程中或浇注后,不断的活动PVC管,等砼初凝后再把PVC管拔出。
2、模板制作与安装
(1)T梁模板由底模、侧模、端模组成,侧模板采用钢模板,在模板厂加工成型,直接运输到工地梁厂,侧模面板采用6mm厚,背肋采用[12槽钢,按照横隔板的位置分成块,每块长485cm。
这样可以使梁的外型尺寸比较准确,进行底模、侧模附着式振捣时,抗振性能好,周转次数多。
(2)底模与侧模之间通过底模槽钢内的橡胶管使其接缝紧密,再通过底模上预埋的PVC管穿对拉螺杆丝杠顶紧,模板顶部由拉杆拉紧,模扇之间的连接缝均镶以橡皮条,防止漏水泥浆。
模板拼装完毕后,挂线检查模板的顺直度和平整度,合格后才能进行下道工序的施工。
(3)把加工好的模板分别进行编号,经过打磨、除锈、刷油后按照编号进行试拼。
拆模时将上部水平拉杆放松,斜花蓝螺丝缩短并将方牙丝杆放松,侧模可以拆开,张拉、压浆完成后,用龙门吊机将T梁向上吊就可以脱开底模板。
(4)侧模拼装长度,将梁身端模夹在左右模板之间,利用侧模上的螺孔和调节螺旋支撑,梁身端模板面板为定型钢模板,根据锚头尺寸制作。
(5)模板安装要点
①安装前清理板面刷脱模剂,端模需要凿毛的部分可仔细的刷一层缓凝剂,脱模后用水冲刷毛,露出新鲜砼代替人工凿毛。
②利用龙门吊吊运侧模,距钢筋骨架30~50cm落下,在水平方向徐徐靠近骨架,定位支上斜撑,对钢筋骨架临时木斜撑,要上一块钢板,只拆相应面上斜撑,防止一次全拆,骨架倾翻。
③侧模吊装完成后利用模下斜撑螺栓调正模板,上紧顶、底水平拉杆。
4、T梁砼的浇筑
(1)砼
采用C50碎石砼,坍落度7-10cm,粗骨料的最大粒径20mm.梁端2m范围内及锚下砼局部应力大、钢筋密,要求早期强度高,因而砼骨料最大粒径不得大于1.5cm,特别是锚下砼,应充分振捣,严格控制质量。
(2)砼的运输及布料
砼集中拌和,用小龙门吊运送砼,卸入吊斗入模,吊斗放料口距模板顶面30cm时放料,多少由阀门控制,分四层布料振实。
砼入模温度在10-32℃之间。
砼采用水平分段(5~7m)、斜向分层(5~6层)从大梁一端向另一端推进,在距另一端3~5m时,采用从端头向中间汇拢的办法浇注,第一层砼厚度不能超过马蹄部位上部,这种方法可以保证马蹄部位砼的密实。
模板外侧配置高频附着式振捣器,采用附着式振捣器与插入式振捣棒结合振捣至砼密实。
振捣棒严禁碰撞波纹管。
在浇筑过程中要经常检查模板、管道、锚固垫板、伸缩缝预埋筋及护拦预埋件以保证其位置及尺寸符合设计要求。
(3)砼的振捣
振捣人员严格按操作规程进行混凝土捣实工作,振捣使用插入式振捣器时,其分层厚度为30cm。
振捣器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径的1.75倍,振捣器应尽量避免碰撞钢筋及波纹管,更不得放在钢筋上,防止在钢筋表面形成水膜,影响钢筋与砼的联结。
振捣器应在开动后方可插入砼内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。
由于混凝土的外观质量很大程度上取决于振捣火候,因此须挑选有丰富施工经验的技术工人进行振捣。
浇完底层混凝土后,在灌注上层时,振捣器应稍插入下层使两层混凝土结合成一体。
混凝土应振动到停止下沉,无显著气泡上升,表面平坦一致,呈现薄层水泥浆时为止。
砼浇注应连续进行,如因故间歇时不应超过混凝土初凝时间,以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕,否则按施工缝处理。
浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能性时,应及时纠正。
(4)表面抹平
为了便于浇筑T梁湿接头,需要将大梁翼缘板两侧,大梁伸出钢筋外边的顶板部分抹平(宽约3cm),顶板其余部分按横坡压平拉毛,使表面粗糙而平整,以利于与铺装层结合。
(5)养护
砼浇完后,根据环境温度,采取必要的养护措施,梁顶覆盖湿麻袋片,并保持湿润,气温较高时,还应对模板表面洒水进行降温处理;拆模后,侧面涂养生剂,顶面覆盖洒水养生,梁肋和翼板底部涂刷养护剂,或整个梁板用土工布覆盖养生,养护不少于7天。
(6)大梁试件的养护
至少制作三组试件,其中两组随梁养护,分放在测温点和梁中部的顶板上,第一组试压结果作为大梁张拉时的强度,第二组移到试验室湿法养护到28天作为大梁的28天强度,第三组试件制作后随梁养护28天试压与第二组件28天强度比较。
5、穿束
当主梁预应力张拉龄期不少于3天且锚下砼强度达到设计强度的95%以上时,才可以进行穿束张拉。
穿束前,用空压机吹风等方法清理孔道内的污物和积水,以确保孔道畅通,穿束工作采用人工直接穿束,也可借助一根Ф5长钢丝作引线,用卷扬机牵引较长的束筋进行穿束。
穿束时钢绞线从一端穿入孔道。
钢绞线在孔道两头伸出的长度要大致相等,一般为70mc左右,可以根据实际需要进行调整。
6、张拉预应力钢绞线
张拉前必须做好千斤顶和油泵的编号和标定,与张拉吨位相应的油压表的读数和钢绞线伸长量的计算,张拉顺序的确定和清孔穿束工作。
为了使油压表正确反映千斤顶张拉力,千斤顶每半年或张拉超过200次,或多次出现断丝等其它不正常现象时要进行校验。
换油压表后也要重新标定。
(1)准备工作
准备工作包括:
检查管道轴心线是否与锚垫板同心垂直,不垂直的加楔形钢垫调整垂直;垫板下的砼是否密实,不密实的要及时处理,把不密实的部分凿掉,用环氧树脂砂浆补强;检查锚环内壁是否生锈,如有生锈要进行除锈处理后使用;检查管道是否畅通,堵塞处立即凿除,使其畅通,以供穿束;限位板的限位量要合理控制,合理的限位量是使钢绞线没有刮痕和轻微刮痕,限位量一般约0.8cm左右,要根据现场施工确定。
(2)锚具及设备:
主梁15-5,15-7,15-6(用于负弯距)系列锚具
张拉千斤顶2套
高压油泵2台
张拉千斤顶悬挂小龙门推车2台
(3)张拉
五人一组,操持一台千斤顶。
一人负责开油泵,两人安装千斤顶对称张拉各预应力束,一人测量伸长量,一名技术员负责复核和记录。
张拉程序如下:
安装千斤顶→0→初应力→σk(保持2分钟)→锚固
7、张拉质量保证措施:
施加预应力的质量关系到本合同段大桥的寿命和安全。
具体从以下几个方面着手进行控制:
(1)张拉时应尽量避免断丝,控制供油的速度。
每个断面的断丝总数控制在该断面钢筋丝股数的1%以内,且每束不得多于1根,超出这两项规定的就换束。
(2)采用应力和伸长值进行双控,实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%以内,否则应停止张拉施工,检查分析原因,并报监理工程师,待处理完必后再继续张拉。
除油泵司机根据给定读数保证达到张拉吨位以外,技术人员要检查复核压力表读数,防止错看或误看。
当伸长值出现异常时,立即查明原因,采取措施。
(3)及时准确作好张拉台班记录,不得补记。
8、张拉注意事项:
(1)经常不断地深入细致地开展安全教育工作,建立岗位责任制。
牢固树立安全第一、质量第一的观点。
技术人员要进行现场交底,讲清楚操作中的危险点。
(2)工作现场要设立明显的安全标志,与该项工作无关的人员不得随意进入施工现场。
(3)施工现场由专人负责指挥,高吨位时不得随意靠近千斤顶。
伸长值由专人从侧面量取,严禁从正面或后面量取。
①已张拉完毕的钢束,不得敲击锚具和钢丝。
②高压油泵要经常检查,防止高压油射出伤人。
③工作现场要保持良好的秩序。
9、孔道压浆、封锚
(1)压浆时间
T梁预应力张拉完成后,按设计文件规定要立即进行管道压浆。
(2)设备压浆机(包括拌和)
灰浆试验仪(测定水泥的流动度、膨胀和防水性)
(3)程序
在两端锚头上或锚头附近的构件上设置连接带阀压浆嘴的接口和排气孔,将水泥浆压入孔道,使孔道从一端到另一端充满水泥浆,并且不使水泥浆在凝固前漏掉,水泥浆内掺塑化剂以增加水泥浆的流动性,掺铝粉(掺量为水泥用量的万分之一)能使水泥浆凝固时的膨胀稍大于体积收缩。
因而使孔道能充分填满,压浆前压入水冲洗孔道,然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆,这时另一端的排气孔有空气排除,直至有浓水泥浆流出为止,关闭压浆和出浆口的阀门。
实施锚后压浆前须将预应力筋露于锚头外的部分截除。
压浆完成后将所有的锚头用砼封闭,最后完成梁的预制工作。
(4)要求
①管道压浆顺序先下部后上部,从一端向另一端压入,灌浆压力一般为0.8Mpa,出浆口流出浓浆时才能关闭喷嘴,在管道压浆的同时应抽样制作试块,其强度必须达到设计文件的要求。
②孔道压浆强度达到设计文件规定强度以上的梁,方可进行封端移梁工作,封锚砼50号。
10、T梁张拉,移动,运输,起吊,安装过程中,梁的两侧应有可靠的双侧支撑或其他固定措施,以防止倾覆。
11、T梁的存梁期不宜过长,控制在三个月内,以防止预制T梁的反拱值过大。
存梁期要密切注意梁体的累计上拱值,如果累计上拱值超过2cm以上,则要采取控制措施。
12、质量管理要点
T梁质量管理要点:
按设计图纸梁号统一编号,进行梁长度控制,横隔板斜度方向控制。
具体措施如下:
⑴、熟悉图纸给准数据
技术人员和工段长要逐张熟悉图纸,在第一批T梁生产前技术人员将梁的外型控制尺寸和特殊尺寸数据,填入计划任务书中,为了防止大梁生产重号或漏号,在图纸上要把已编入月生产计划的梁号,写上生产日期,作上记号,生产之后即行划掉。
此项工作必须一人查记,他人复核,准确无误。
⑵、按梁号编号挂牌生产
为了使T梁生产不致混乱,大梁应挂牌生产,牌号上注明梁号、梁长、内外边梁和带槽口大梁还需特别注名,牌随工序走,一直保存到拆模、张拉、压浆,在T梁出场前还在梁上喷油漆永久标志,内容为梁号、浇筑日期、张拉日期和压浆日期。
标志的位置一律在T梁安装上桥后的主桥向上游端侧面。
⑶、梁长控制
由三个环节控制,按月度计划任务书中的梁号和数据;第一检查底模的拼装长度,第二检查钢筋骨架长度;第三质检人员、木工、钢筋工三方面人员会齐,按图纸核对,这样就能防止长度出错。
13、T梁预制工艺流程见附图
五、确保T梁预应力钢绞线张拉、压浆质量的措施
(一)、预应力筋的张拉
1.张拉作业
当锚下混凝土的强度达到设计张拉强度的95%时,可以进行张拉。
张拉腹板时,应按从上到下的先后顺序来张拉;对于中心线两侧的预应力筋,宜交错对称张拉。
对于腹板的弯束,采用单束双向张拉,对于底板的直束,采用单束单向张拉。
张拉时,采取双控,以油压表读数为主,伸长量控制为辅。
张拉过程中,如已采用双向张拉,则两端的操作人员要配合默契,应尽量同步进行,必要时,可将领先的一端暂停加压,操作就改为持荷,等落后的一端跟上来后,再同步进行。
现场要做好张拉记录,在测得预应力筋的伸长量后,应算出其总伸长量,并与理论值核对,其误差数应在规范要求范围内。
如不符合规定,则应找出原因并及时处理。
预应力筋张拉完成后,要检查是否有裂缝。
如发现有问题,要分析其原因,并及时处理。
在施工中只要加强材料的检验,选择较好的锚具类型,施工时严格遵守操作规程和技术规范。
(二)、压浆和封锚
1.压浆前的准备工作
水泥浆压注前应做好以下准备工作:
割除锚外钢绞线,采用切断机或砂轮锯,不得使用电弧。
预应力筋烧割后的余留长度不得超过2cm,以免影响压浆嘴的安装。
封锚:
锚塞周围的钢丝间隙用水泥浆填塞,以免冒浆而损失灌浆压力。
2.孔道压浆
孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀,并通过水泥浆对预应力筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性,从而改善锚具的受力状况,减轻锚具对预应力的负担。
因此,孔道压浆要求密实、饱满,并要求在张拉之后尽早进行。
孔道压浆采用“一次压浆法”,其操作程序如下:
(1)在孔道两端各安装压浆嘴一只,先认真检查其阀门是否堵塞,然后对压浆设备进行安装检查。
(2)打开两端压浆嘴阀门,由一端压入水泥浆,其压力要在0.4~0.5Mpa左右,这时浆液压注的速度为每分钟6~8m。
当另一端由出水至出稀液再出浓浆时,关闭出浆口阀门,继续压浆,则水泥浆压力上升。
(3)当水泥浆压力升至8Mpa时,保持此压力1min后关闭进浆口阀门,使水泥浆在有压状态下凝结,以保持压浆饱满、密实。
(三)、T梁管道压浆不实原因分析及防治措施
后张预应力,顾名思义即先预制构件,待构件达到设计强度后,对钢绞线进行张拉,借助锚具的作用,将钢绞线锚固在构件上,利用钢绞线的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立起永存内力——压实力。
后张预应力孔道压浆密实与否,直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。
因此,后张预应力孔道压浆的密实度,是后张预应力构件质量控制的主要环节。
I、后张预应力孔道压浆的主要作用
1.排除孔道内的水分和气体。
孔道压浆可利用浆体比重大的特点,将孔道内的水分、气体挤出孔道外,使水泥浆充实孔道空间位置。
2.保护力筋的不锈蚀。
通过压浆方法将孔道内压满水泥浆,凝固后可保护力筋不锈蚀。
3.充实梁体的密实度。
后张预应力构件中的预留孔道,穿入力筋张拉锚固后,仍有1/2-1/3的空隙,压浆后,这些空间被水泥浆严密充实,凝固后和构件形成一个密实的整体,有利于整体共同受力。
4.减轻锚具负担。
孔道压浆后,浆体对预应力钢绞线将产生巨大的握裹力。
这样就近似于先张法,减轻了锚具的负担,即便是锚具超过疲劳极限而失去锚固作用,有水泥浆产生的握裹力作为第二道防线,无需担心力筋脱锚而造成事故。
II、孔道压浆不密实表现症状
孔道压浆不密实的表现症状有如下几种:
1.压浆初凝后,从进浆孔或排气孔用探测棒可探测到是否饱满,有无空洞。
2.计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量。
3.多波曲线孔道,特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。
4.压浆增压时,不能保证恒定的压力。
5.梁体因蜂窝、狗洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆。
6.封锚不严而漏浆。
7.上下或左右孔道串孔等。
以上这些原因可造成压浆不饱满,不密实的质量隐患,而且有些不易当时被发觉,一旦造成了压浆不密实、不饱满的质量隐患,有未及时发现并妥善处理,将直接影响T梁的使用。
III、造成孔道压浆不实的原因分析
(I)、从设计方面分析:
1.设计孔道空隙狭窄,水泥浆不易压入。
2.孔道曲线长、曲率小、曲折点多。
3.成孔材质不佳,孔道内摩阻系数大。
(II)、从施工工艺方面分析:
1.施工中成孔质量不好,孔道直径粗细不匀或有偏孔、颈缩孔现象,力筋勉强可以穿入,但水泥浆无法通过。
2.成孔质材选用不当,特别是抽拨棒成孔时操作不当,孔壁粗糙,坍落、掉皮、波浪、皱折等。
3.孔道串孔,内漏、封锚不严,不能保压持荷。
4.排气孔设置不当,特别是连续梁、多波段;竖曲线超长孔道若波峰处的排气孔不通,在某些曲段易形成空气滞留穴阻止进浆而造成空洞。
5.钢绞线编束时,扎丝过密、松弛,穿束时绑扎丝在孔道不畅处受阻,堆积挤压,形成网状塞栓,压浆时此处过水过气而不过浆。
6.制浆不规范,稀稠失控或过滤不好,有硬块杂物造成孔道堵塞。
7.水灰比不当;水灰比过大,不但强度降低,而且泌水率增大,水占空间,水被吸收或蒸发后,即形成空洞。
8.外加剂用量不当,如膨胀剂,用量过小膨胀效果不明显,若膨胀系数小于水泥收缩系数,空缺无物补实,就会造成压浆不饱满。
9.压浆机性能不好,压力不够或无法保压持荷,致使孔道内水泥浆不能长距离远送,也无法借助压力使水泥浆充实到孔道各处不易畅道的细微空间位置,从而造成孔道压浆不饱满,不密实。
IV、治理孔道压浆不密实措施
治理孔道压浆不密实的措施之一,就是要针对上述原因,对症下药,正确治理。
除此之外,对影响压浆质量的重要因素,严密进行控制,并改进施工工艺。
1.优选配合比:
水泥浆配合比是压浆质量的关键。
优良的配合比是控制孔道压浆质量的前提,优化组合的水泥浆配合比,既能保证足够的强度,而且能有效地控制泌水率及有效膨胀系数。
下面是我局在近年50米T梁施工中的一组数:
压浆配合比
需要的稠度s
水灰比
每1m3混凝土材料用量(kg)
自由膨胀%
实测稠度%
泌水率%
砼毛体积密度kg/m3
养护温度℃
实测砼抗压强度(MPa)
水泥
水
外加剂
R3
R7
R28
铝粉
FDNS
14~18
0.336
1.56
526
0.81/万
0.8%
8
17
1
209.3
20
37
50.8
56.4
2.慎用膨胀剂:
水泥浆中的膨胀剂,是在水泥浆凝固的过程中,膨胀剂和水泥发生反应,产生气体,使水泥体积产生微膨胀。
一般选用发气铝粉作为膨胀剂或其他作为膨胀剂。
3.适当提高压浆稳压持荷压力:
压浆过程中,压力一般应保持在0.4~0.6Mpa之间,稳压持荷时间不少于5min,稳压压力应保持在0.6~0.8Mpa之间。
4.采用后期加压补浆法补充密实:
对于竖曲线锚固点处在上部的孔道,因泌水无法排出而占据孔道空间,水干后此处形成空洞,(此缺陷在封锚前可从进浆孔用探条探测到)可用高压黄油枪或按此原则自制手动压力补浆泵进行补压充实。
对于长线连续结构竖向多波孔,不论锚固点在什么位置,其波峰处(孔道最高点)都有可能因泌水、浆体收缩而形成局部空洞。
排除这种隐蔽缺陷的方法是,在孔道波峰处事先设一排气、压浆两用管,压浆时排气,压完浆后,可从此管用探条检测,发现不密实,可从此管接上手动补浆泵进行后期补浆,效果较好。
工程施工中,加强对后张预应力孔道压浆技术质量管理的力度,从配合比设计、外加剂选用、机械设备、施工工艺、现场操作等方面改进,要彻底根除后张预应力孔道压浆不密实的问题。
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