三工区墩柱盖梁施工方案.docx
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三工区墩柱盖梁施工方案
武易高速公路
三工区
墩柱盖梁施工方案
编制:
复核:
审核:
云南路建集团股份公司
二O一五年10月
目录
一、编制依据及原则1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
二、工程概况2
三、资源配置及进度指标2
3.1人员配备2
3.2机械配置3
3.3进度指标3
四、施工方案3
4.1施工工艺流程3
4.2墩柱施工4
4.2.1桩顶浮浆凿除施工5
4.2.2地基处理5
4.2.3测量放线5
4.2.4钢筋制安5
4.2.5模板安装与支撑6
4.2.6墩身砼浇筑8
4.2.7拆模、养护9
4.2.8特别注意事项9
4.2.9墩柱施工技术措施9
4.3盖梁施工9
4.3.1施工前准备工作10
4.3.2钢筋加工和安装11
4.3.3模板安装12
4.3.4砼浇筑和养护12
4.3.4支座垫石施工13
五、组织机构13
六、质量保证措施14
6.1质量方针和目标14
6.2质量保证机构体系15
6.3制度保证18
6.4技术保证19
七、安全保证措施20
7.1、安全生产方针20
7.2、安全目标20
7.3、施工安全保障体系20
7.4、综合保证措施21
7.5、施工现场安全技术措施21
7.6施工机械的安全保证措施22
7.7高空作业安全生产措施22
7.8紧急处理措施23
八、环境保护措施23
8.1环境保护体系23
8.2水土及生态环境的保护措施24
8.3水环境保护措施24
8.4大气环境保护及粉尘的防治24
8.5完工后场地清理及恢复平整的环保措施24
8.6弃土场环境保护措施25
九、文明施工25
1、编制依据及原则
1.1编制依据
1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJD80-2006);
2、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015,2015年5月1日实施);
3、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80—1—2004
4、《武易高速公路三工区施工图设计》;
5、《工程建设标准强制性条文》;
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
7、交通部下发《高速公路标准化施工指南》;
8、《公路工程施工工艺标准》(桥涵篇)(FHEC);
9、工程相关的地质情况和工程区域内的相关水文资料;
10、施工组织设计
1.2编制原则
总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。
1.2.1服从甲方、遵守设计的原则。
严格按设计要求进行施工。
1.2.2确保工期的原则。
严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需要而进行的施工计划调整,根据本合同段公路工程的特点和要求,在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序,优化资源配置,分期分批组织施工,各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行,施工进度安排时充分考虑气候、季节(雨季)对施工的影响,确保施工工期并且力争提前完成。
1.2.3质量第一的原则。
确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作,以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量,完成整个分部的总体创优目标。
1.2.4安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标、完善规章制度,强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
1.2.5科学管理的原则。
从实际出发,合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开;正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。
在实事求是的基础上,力求施工方法技术先进、经济适用,施工组织科学合理;在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。
作好人力、物力、机械综合调配,组织均衡生产,降低工程成本。
1.2.6文明施工的原则。
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,节约施工临时用地,少占农田及耕地,保护河道及周围环境,不破坏植被。
严格施工管理,开展文明施工活动,做到文明施工,争创标准化施工现场。
1.2.7降低工程成本的原则。
结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有或就近已有的设施,减少各种临时工程;尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。
1.2.8遵照执行标准、规范的原则。
严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定,严格按照项目办、监理代表处提出的质量要求规范施工。
二、工程概况
见施工图设计。
三、资源配置及进度指标
3.1人员配备
施工现场管理1名,,质检工程师1名,安全员1名,试验工程师1名,测量工程师1名,技术员2名,施工员2名,技术工人126名。
劳动力配备见下表所示:
表4-1劳动力配备计划表
序号
类别与工种
计划人数
1
电焊工
20
2
钢筋工
24
3
砼工
16
4
16
4
6
电工
4
7
机械司机
8
合计
76
3.2机械配置
序号
机械、设备名称
规格
单位
数量
1
汽车吊
≥20T
台
8
2
砼运输车
≥20T
辆
15
3
风镐
G10J
台
8
4
电焊机
B×300
台
12
5
钢筋断切机
GQ40
台
4
6
氧割、乙炔设备
普通
套
4
3.3进度指标
项目名称
进度指标
备注
墩柱
3天/联(半幅)
采用吊车配合钢筋钢模组装及砼浇筑
系梁
2天/个
盖梁
3天/个
四、施工方案
4.1施工工艺流程
钢筋采用在现场集中加工、现场绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车与料斗配合浇筑砼入模,人工振捣,砼浇筑7天后拆模,采用无纺布覆盖、洒水养护。
高度小于6m墩砼采用一次浇筑。
高度大于6m无墩系梁墩分次浇筑砼,每次浇筑高度不大于6m,其施工顺序为:
搭设脚手架,绑扎第一节段钢筋,第一节段模板安装、第一节段混凝土浇筑,待混凝土强度达到设计强度的70%以上,搭设脚手架,绑扎第二节段钢筋,第二节段模板安装至盖梁下口,第二节段混凝土浇至盖梁下口。
高度大于6m有墩系梁墩分两次浇筑砼,其施工顺序为:
搭设脚手架,绑扎第一节段钢筋,第一节段模板安装至墩系梁下口,第一节段混凝土浇至墩系梁下口,待混凝土强度达到设计强度的70%以上;绑扎第二节段钢筋和系梁钢筋,第二节段模板(包括系梁模板)安装至盖梁下口,第二节段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程如下:
墩柱施工工艺流程图
4.2墩柱施工
本桥设计为圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。
施工步骤如下:
4.2.1桩顶浮浆凿除施工
墩柱施工前要凿桩头,对墩柱轮廓线范围内的柱顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。
待桩砼强度不小于10Mpa时,采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。
经过凿毛处理后的混凝土表面,用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水,在浇筑墩柱混凝土时,按照规范要求铺一层1~2cm厚的1:
2同标号水泥砂浆。
有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。
4.2.2地基处理
为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场,在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。
特别注意钻孔使用的泥浆池,便道及墩柱四周采用30~50cm块石填筑,上铺20cm石粉,压路机碾压,局部采用10cm厚C20砼硬化,保证墩柱底部标高精度要求。
4.2.3测量放线
根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
4.2.4钢筋制安
钢筋采用现场制作。
钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求,主筋连接采用直螺纹套筒机械连接,钢筋接头按规范要求错开布置。
钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象;钢筋下料时,要确保切口端面平整,不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象,确保钢筋端部顺直;加工完后丝头要有塑料保护套,不得有污染、生锈、机械损伤现象,丝口经检验合格后再进行连接。
主筋下料时要满足设计长度,并预留伸入盖梁的钢筋长度。
钢筋箍筋绑扎,加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形,焊缝长度不小于5D,定位钢筋要按规范设置,有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
在搭设好脚手架后,即可开始钢筋安装。
为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求,钢筋四周设置高强度砂浆垫块,垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收,通过后再进行下道工序施工。
钢筋安装检查实测项目如下:
钢筋安装检查实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
主筋间距(mm)
±20
尺量
2
箍筋间距(mm)
±10
尺量
3
钢筋骨架
长(mm)
±10
尺量
直径(mm)
±5
4
保护层厚度(mm)
±10
尺量
4.2.5模板安装与支撑
1、测量放线
由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。
2、模板设计及安装
⑴根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在预制厂家订购,按标准化要求实行准入制度。
墩柱圆弧模板直径1.2m、1.3m、1.4m、1.6m、1.8、2m、2.2m七种,本工程为直径1.4、1.6两种模板,面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。
圆柱墩模板设计图如下:
图3-2圆柱墩模板设计示意图
⑵模型拼装:
模板在正式安装前需在现场进行试拼工作,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台小于1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁下口,模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制,浇筑混凝土前进行校核。
模板安装完成后用4根风缆固定,风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。
⑶模板校正、支撑稳固:
模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的预埋钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在测量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式如下:
墩柱模板安装与加固图
⑷安装第二节段模板:
待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%;安装第二节段墩柱模板(包括系梁模板)至盖梁下口,模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制,浇筑混凝土前进行校核。
模板用4根风缆固定,风缆上设花蓝螺丝调节、紧固;模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在测量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳定。
⑸搭设浇筑平台:
墩柱模板安装完毕后,采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台,排架间排距按1.0×1.0m控制,布距为1.5m,四周设置剪刀撑结构,排架搭设高度根据墩身的高度不同而定,以满足墩柱混凝土灌注振捣、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接,防止荷载影响墩柱模板变形移位,施工人员上下采用“挂梯”通行。
排架施工平台搭设形式如上图所示。
⑹安全防护:
模板及施工平台搭设完成后,对钢管排架四周均设置安全防护网一道,防护网与排架绑扎牢固。
模板拼装完成后,利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性,误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后,报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见表3-2。
表3-2模板加工、安装允许偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
1
长和宽
0,-1
2
面板端偏斜
≤0.5
3
模板标高柱、墙和梁
±10
4
模板内部尺寸墩台
±20
5
轴线偏差
10
6
模板相邻两板表面高低差
2
7
模板表面平整(用2m直尺检查)
5
4.2.6墩身砼浇筑
墩柱砼标号为C30,砼采用拌合站集中拌合,砼罐车运输,吊车、下料斗和窜筒配合浇筑砼入模,插入式振捣器捣固。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比,水泥、砂、碎石等原材料要符合要求,砼塌落度控制在120mm~140mm,对于到场混凝土进行坍落度和外观检查,不合格的退场。
砼分层浇筑,浇筑前,先在墩柱底面浇筑1~2cm厚的同标号砂浆,且对模板底接缝封堵精心检查。
浇筑时将软式导管伸入墩柱模板内,每层浇筑高度30~40cm,砼捣固采用φ50插入式振捣棒,振捣时,振捣器垂直插入,快入慢出,插入下层混凝土中的深度5-10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,即45~60cm。
振捣时插点均匀,成行或交错式前进,严格控制时间,以免过振或漏振,振捣时间约20~30s,每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中,实行“三定”,即定人、定位、定机,并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察,发现问题及时进行处理。
浇筑过程中注意防雨。
浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。
4.2.7拆模、养护
当混凝土终凝以后,开始洒水养护,每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生,每天养生次数根据天气及气温情况确定,以保证墩柱处于湿润状态为准;拆除模板时的强度按浇筑混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓,利用汽吊吊开模板,模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后,及时洒水养护,并用无纺布覆盖保湿,以防止水分蒸发过快,并提高砼表面养护温度,减小砼内外温差。
砼养护不少于7天。
4.2.8特别注意事项
模板严格按照设计尺寸制作,每9米模板用全站仪精确测定墩位一次,上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。
4.2.9墩柱施工技术措施
墩柱钢筋采用机械连接,同一截面钢筋接头,不能超过规范50%的要求。
钢筋按照结构要求,进行绑扎,钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块,保证浇筑混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。
模板采用脱模剂清理,保证混凝土脱模后表面平整,不粘结不掉皮。
采用对撑及多道斜撑加固模板,确保结构外观几何尺寸符合设计要求,保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
结构混凝土采取分层灌注,层高为0.3m,当混凝土灌注落差≥2m时,使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
混凝土灌注完毕后,加强养护。
4.3盖梁施工
盖梁施工采用抱箍法和托架法两种,若采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设贝雷片,然后在其上设置调平千斤顶、承重横梁以及分配梁进行模板安装的施工方法;本桥盖梁采用托架法施工,在墩身上预留销孔,然后设置牛腿作为承重基础,接着铺设工字钢、型钢分配梁、安装模板的施工方法。
图3-6盖梁抱箍法施工支架示意图
盖梁施工的作业内容主要包括:
施工前准备、测量放样、销棒牛腿安装或者抱箍安装、支架搭设、底模安装、底模调平(方木、或木楔)、砼凿毛、钢筋施工、侧模安装调试、浇筑砼、模板拆除、砼养生。
技术要求:
轴线最大偏差不大于10mm,断面尺寸不超过±20mm,支座位置偏差不大于5mm,钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10mm,模板安装标高控制在±10mm,内部尺寸偏差控制在±15mm,轴线偏位在10mm以内。
在施工中严格按照设计图纸以及规范要求进行控制。
4.3.1施工前准备工作
1、模板制作:
盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成,采用大块定型钢模制作,盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模,加工完成后运至施工现场进行组拼。
盖梁模板的面板采用6mm钢板制作,应尽量减少焊接接缝,面板需进行刨光处理。
面板加劲采用5mm钢板条作为竖向、横向加劲肋。
竖向加劲连接,横向加劲断开。
加劲肋与面板之间采用间断焊缝,每段焊缝长度为3cm,焊缝厚度不小于6mm。
竖向加劲槽钢与和横向加劲槽钢之间焊接必须牢固。
模板顶口设拉杆。
模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度,并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。
加工成型后的模板允许误差:
面板平整度≤1.5mm,任意对角线误差≤2.0mm,横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差≤1.0mm,横、竖向连接的边缘与面板边重合,避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。
模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装。
2、放出墩柱顶标高,凿毛。
3、测量放样:
底模安装前对盖梁的结构尺寸复核一次,以确保盖梁轴线、高程的准确性。
按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作。
4、支撑设置:
安装抱箍或者安装销棒牛腿及千斤顶(在墩柱上预埋销孔,穿插销棒,设置安装牛腿作为盖梁承重横梁的支撑系统),用2I56a型钢设置承重横梁,在承重横梁上设横向分配梁,然后铺设底模,底模利用楔子进行分配梁和底模板标高调平,底模安装完成后进行测量放样、调整至设计位置,施工过程中严格按照图纸进行控制。
4.3.2钢筋加工和安装
在进行钢筋加工前,必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净,并且在加工前必须对钢筋进行检验,合格后才能使用。
钢筋半成品在加工棚集中完成,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并检查钢筋长度和数量是否满足要求,同时注意防雨防锈。
钢筋加工过程中严格按设计图纸和规范要求进行施工。
进行钢筋安装前,检查墩顶位置的砼凿毛情况和底模安装情况,符合要求后方可进行安装。
安装盖梁钢筋时,考虑到施工机具等因素的影响,依照实际情况在墩身附近地面现场焊接,骨架钢筋采用双面焊焊接成型,焊缝长度不小于5d。
施工中必须确保钢筋骨架的整体稳定,接头焊缝质量,焊缝长度以及焊缝厚度必须满足施工技术规范要求,同一截面的钢筋接头数量不大于50%,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。
帽梁主筋采用焊接连接时,钢筋接头按规范要求错开布置,主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固,防撞挡块钢筋和垫石预埋钢筋,其位置要非常准确,必须满足施工要求,误差不得大于5mm,防震挡块钢筋若与帽梁钢筋干扰时,可稍作移动,为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计规范要求,在盖梁四周设置混凝土垫块。
在进行盖梁钢筋骨架安装时,需先将墩顶预留钢筋调顺直,然后再进行骨架安装,采用扒杆配合卷扬机或汽吊结合人工进行提升,在进行钢筋起吊和转运过程中需采取安全可靠的措施,避免钢筋的变形。
钢筋骨架绑扎成型后,经监理工程师检查并签认后方可进行下一道工序。
钢筋施工中的一些注意事项:
1、放样要准确。
2、放出钢筋骨架位置线,以及钢筋结构尺寸线。
3、钢筋保护层利用同标号的混凝土垫块来保证。
4.3.3模板安装
底模板安装前,必须先清洗墩顶位置的杂物。
钢筋骨架经过验收后进行侧模和端模的安装,在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板在现场将模板进行组装,涂刷脱模剂,然后用汽吊将模板分节进行拼装。
模板安装时严格按照放出的边线进行控制。
为保证模板的整体稳定,模板拼装好后,设置加劲龙骨和对拉螺杆。
模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。
模板安装时,先将侧模拼好,接缝之间采用泡沫双面胶密封,将拉杆大致紧上,再有测量组和工人配合进行模板调整。
模板调好后再放出盖梁顶标高。
模板安装完成后,及时对模板进行检查调整并做好支撑,测量放样,设置支座垫石及挡块预埋筋。
模板施工的一些注意事项:
1、模板采用大刚度大块钢模板,环形加劲龙骨,且尽可能减少螺杆眼。
2、模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求,模板接缝严密满足砼浇筑时不会漏浆,确保砼外观质量要求。
为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆,采取措施如下:
1、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。
2、每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油,确保在下一次使用时不生锈。
3、每次立模前先将模板表面清理干净,涂上适量脱模剂。
4.3.4砼浇筑和养护
1、砼的拌和
砼采用在拌合楼集中拌和,砼输送车运输到施工作业点,由吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工。
拌制砼的配料器具经标定符合要求,使用过程中按时进行重新标定。
对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测,具体调整骨料和水的用量。
2、砼浇筑
模板经监理工程师验收合格后,进行砼浇筑。
砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度,砼的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用,为了减少砼的表面泌水,配合比设计时选择泌水性较小的水泥。
砼拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制,以确保砼的质量。
在进行砼浇筑时做好钢筋保护层混凝土垫块和模板支撑、固定工作,砼振捣采用插入式振捣器振捣,砼的施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行,控制好浇筑速度。
混凝土采用分层(按照一定顺序和方向)浇筑分层振捣,每层浇筑厚度控制在30cm。
在每层砼浇筑过程中,随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。
振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中,振动棒与模板间距保持5~10cm的距离,并避免碰撞钢筋,不得直接和间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层砼,振动棒应插入下层砼内5~10cm。
每一处振捣完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一振动部位,必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止,砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
砼的振捣一定要控制好时间,不过振不漏振,保证砼的密实度,使盖梁内实外光,无蜂窝、麻面、离析现象,盖梁浇筑完后要注意防震挡块砼浇筑。
砼浇筑过程中应保证有足够的砼运输设备,并保证设备性能处于良好状态,进行砼浇筑前应进行全面的检查和保养,以确保完成盖梁浇筑的砼运输和浇筑任务。
盖梁拆除模板时的强度按浇筑混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,拆除过程中应避免模板碰撞结构物。
拆除的模板必须及时进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个墩位施工。
模板拆除后及时对结构进行保湿养生及保护,采用土工布洒水的办法养护,养护时间不少于7天,确保施工成品的质量。
4.3.4支座垫石施工
盖梁施工后2~3天即施工支座垫石,施工前先把盖梁预埋筋上的砼凿掉,测量放样定出支座中心,支座位置偏差不大于5mm,模板安装时严格控制四角高程,支座四角高程不超过±1mm,砼施工完垫石顶面保证平整。
5、组织机构
六、质量保证措施
6.1质量方针和目标
质量方针:
质量第一,信誉至上,没有最好,只有更好。
质量目标:
杜绝工程质量事故,单位工程一次验收合格率100%。
6.2质量保证机构体系
建立建全质量保证体系,从组织、思想、制度、技术等方面保证质量目标的实现。
质量检测及控制坚持自检、互检和工序交接检验制度相结合的三检制,并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。
质量保证体系图如下:
质量保证措施
1、加强试验工作,认真进行计量,砼拌合严格按配合比进行。
砼的拌合、运输、浇筑、
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