浅析民营快递企业的发展现状及对策 精品.docx
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浅析民营快递企业的发展现状及对策精品
毕业论文
2012届
浅析民营快递企业的发展现状及对策
学生姓名柯小萱
学号0201080213
系别经济与管理系
专业班级工商管理0802班
指导老师朱彩虹
完成日期2012年6月
浅析民营快递企业的发展现状及对策
摘要
民营快递企业依托我国宏观经济环境所产生的巨大的市场,凭借自身优势,迅速发展成为快递业不可或缺的组成部分。
然而,面对外资快递巨头的大举进入,以及国有快递企业的压力,民营快递企业发展举步维艰。
本文以我国快递业的运作流程为基础,以快递业的发展历程为切入点,着重分析民营快递企业的自身发展状况和发展中存在的一系列问题,从不同方面分析得出制约民营快递企业发展的影响因素。
针对于如何借助自身优势,来应对发展中存在的瓶颈,从而在竞争中出奇制胜,是文章研究的一大重点,因此本文最后总结出推动民营快递企业发展的重要措施。
关键词民营快递企业;发展现状;人才培养;品牌意识;信息技术
CurrentSituationandCountermeasuresoftheprivateexpressdeliverycompanies
ABSTRACT
PrivateexpressdeliverycompaniesrelyonthehugemarketofChina'smacroeconomicenvironment,withtheirownadvantages,rapidlydevelopedintoanintegralpartoftheexpressindustry.However,thefaceoflarge-scaleentryofforeignexpressdelivery,andthepressureofthestate-ownedexpressdeliverycompanies,thedevelopmentofprivateexpressdeliverycompaniesisverydifficult.Inthispaper,basedontheoperationoftheprocessaboutChina'sexpressindustry,asthestartingpointofthecourseaboutdevelopmentofexpressindustry,analysisaseriesofproblemsthatexistintheprivateexpressdeliverycompaniesoftheirownsituationanddevelopment,andanalysisderivedfromdifferentinfluencingfactorsrestrictingthedevelopmentofprivateexpresscompanies.Howtousetheirownstrengthstocopewiththeexistingbottlenecksinthedevelopmentofthegameinthecompetition,isamajorfocusonthestudy.Intheend,thisarticleconcludesanimportantmeasureforpromotingthedevelopmentoftheprivatecouriercompanies.
KEYWORDSPrivateexpressdeliverycompanies;Currentsituation;Personneltraining;Brandawareness;Informationtechnology
目录
摘要I
ABSTRACTII
前言1
1快递的理论概述1
1.1快递的特点1
1.2快递的一般运作流程2
1.3我国快递业的发展历程2
2民营快递企业的发展现状3
2.1规模小,网点覆盖有限3
2.2品牌知名度小4
2.3服务水平不高5
2.4信息技术水平落后6
3制约民营快递企业发展的因素6
3.1资金匮乏6
3.2管理水平滞后7
3.3品牌意识淡薄8
3.4专业人才短缺9
4民营快递企业的发展对策9
4.1加大政策支持,改善融资环境10
4.2加强品牌意识,打造知名品牌10
4.3提高人员素质,重视人才培养11
4.4提升信息化水平,发展电子商务12
5总结13
参考文献14
附录16
致谢18
前言
1979年6月,日本海外新闻普及株式会社与中国对外运输公司合作在中国开展快递业务,标志着第一家快递企业在中国诞生了。
上个世纪80年代,随着市场经济的发展,使得人们对快递的需求越来越大,民营快递企业就是在这个时候产生的。
民营快递企业采用的服务方式是“门到门”的,其运作方式极其灵活,但是民营快递企业无论是在规模上还是在运营网络上都有很大的差距,仍然不可能与国有快递企业、外资快递企业相抗衡。
外资企业大举进入,中国邮政也不断提高其服务质量,民营快递企业的发展遭受很大的竞争压力。
目前,我国民营快递企业面临着内有外患的局面,由于政策限制的取消,国外快递企业逐渐进入中国市场,占据大量的市场份额。
民营快递如何摆脱自身的劣势,同国际快递企业相抗衡,是一项艰巨的任务。
通过对民营快递企业自身发展状况的分析,提出解决的有效措施,对我国民营快递企业取得更好更快地发展具有重要的现实意义。
民营快递企业为国家创造了大量的税收,丰富了市场结构,推动了商业的发展,对社会的许多领域都有一定的促进作用。
因此,对制约民营快递发展的影响因素进行研究,总结出推动其长期有效发展的有效途径,具有一定的社会意义。
1快递的理论概述
1.1快递的特点
快递是指物流企业通过自身的独立网络,或以联营的方式,相互利用各自的网络,通过铁路、公路和航空运输等交通运输方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地将其运到目的地,递交指定的收件人的一种门到门运输方式。
它具有如下的特点:
(1)快捷性
快捷性是运输业的基本要求,快递作为物流的一种特殊形式,与传统运输的主要区别就在于快递更强调其递送速度,是衡量快递服务质量的标准之一。
(2)安全性
快件是在快递企业自身封闭的运输网络中传递,并处于全程的监控中,并确保“门到门/手递手”,最大限度地保障快件的万无一失。
(3)服务性
快递业从本质上讲属于服务业,快递服务包括服务广度、深度。
服务广度是指快递服务所包含的业务种类及其满足用户需求的程度;服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。
(4)专业化
作业服务实现了标准化,达到了“收件、派送、分拨、转运、录入、预报、查询、报关、统计、结算等”各个环节的结合。
具体表现为现代技术在快递活动中得到了广泛的应用。
这些现代技术和设施设备的应用大大提高了快递活动的效率,扩大了快递活动的领域。
1.2快递的一般运作流程
快递的一般流程主要包括收货、运输、派送三个环节,详见下图:
图1-2快递的一般运作流程
首先,寄件人在需要寄送快件时,电话通知快递公司,快递公司接单员接单时,记录客户地址、公司电话和联系方式,告知大致取件时间;其次,接单员接到寄件人下单后,通知所属路区的收派员,力争在第一时间上门取件;收派员带好必备的用品和工具,按照作业标准,拒收禁运品、规范填单、完美包装、准确称重、正确收费;再次,收派员回到公司交件前,检查快件运单、代码等是否操作无误,各营运中心的车辆,在规定的时间内,到达作业中心进行分拨,确保快件安全无损;然后,仓管员将到达本营业中心的快件,按所属路区交相关收派员派送;最后,收派员按照最佳路线,在规定的时间内,将快件送达客户手中,并由收件人签收,收派员带回“运单存联”带回公司交给仓管员。
1.3我国快递业的发展历程
20世纪80年代,我国快递行业呈现一枝独秀的局面,唯独邮政快递占据了整个国内市场。
国内特快中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司,主要经营国际、国内EMS特快专递业务,是中国速递服务的最早供应商,也是目前中国速递行业最具有特色的运营商和领导者。
EMS特快专递业务自1980年开办以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量有待提高。
除提供国内、国际特快专递服务外,EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等服务,同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等另类服务。
20世纪90年代初,我国改革开放进入新阶段,民营快递企业就是市场经济发展的产物。
随着社会经济的发展,邮政不能满足国内外工、商、金融界对商务文件传递时间和效率的要求,民营快递企业及时填补了这一市场的空白。
1993年,当今中国民营快递业中两个规模领先的企业,顺丰速运和申通快递公司分别在珠三角和长三角起家。
这是中国外向型经济发展最具活力的两个地区,正是这样的地区,产生了对快递服务的巨大需求。
顺丰速运公司就是为了满足市场对快递的时间需求而成立的一家民营快递企业,它将递送时间缩短为一天。
长江三角洲的民营快递企业发展同样如火如荼。
21世纪至今,民营快递企业蓬勃发展,圆通、中通快递就是在市场需求日益庞大的情况下创办起来的。
圆通快递秉承“客户要求,圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务,开拓创新”的经营理念,服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务,并为客户量身制定速递方案,提供个性化、一站式的服务。
民营快递企业的运作模式与传统邮政完全不同,主要服务于工商、金融、贸易、海运业等,传递内容为商务文件、小包裹等价格承受能力较高的物品。
民营快递企业没有固定的营业网点,采取“门到门”的服务方式,承诺在有限的时间内上门取件并送货上门。
民营快递企业这种贴心、高效率的服务很快得到了市场越来越多的认可,在一个较短的时间内迅速成长壮大,初具规模。
2民营快递企业的发展现状
民营快递企业的低价格优势是其在快递市场上蓬勃发展的重要原因。
在深知“快递网络”在发展中的重要性后,国内快递网点不断扩大到城镇,服务速度快,经营理念灵活,对市场的反映迅速,使其在市场竞争中极具优势。
国内大部分较大的民营快递企业实行了计算机跟踪查询服务,基本做到了投递环节全程信息上网,顾客可以方便查询,基本上满足了顾客的需求。
然而,通过与外资快递、邮政快递EMS作比较,发现我国民营快递企业在发展过程中仍存在一系列的问题。
2.1规模小,网点覆盖有限
1.规模普遍偏小
目前,在我国邮政部门登记备案的民营快递企业有一万余家,主要运输以公路、铁路运输为主,航空运输所占的比例极少。
除北京宅急送、深圳顺丰等少数几个实力较强的民营快递企业外,剩下的均为小本经营,规模较小。
中小型民营快递企业没有自家的飞机进行航空配送,95%以上只是在省内配送,这种作坊式的企业在发展过程中具有很大的局限性,无法跟中国邮政和国际快递巨头取得竞争性的优势。
民营快递企业的数量众多,有小到2~3人的同城快递,也有大到几百人至上万人的城际间快递公司。
按照其规模大小可以将其划分为四大序列。
第一序列为上海的申通快递、深圳的顺丰速递、北京的宅急送等公司。
这些民营快递公司在业界和消费者中较有名气,相对起步较早,规模较大,声誉较好。
第二序列为天天、中通、圆通、韵达、中诚等快递公司,其起步稍晚,但发展较迅速,也占据了一定的市场份额。
第三序列为全一、全日同、越丰、联昊通等快递公司,其主要拥有区域性快递网络,在一定区域范围内占有较大的市场份额。
第四序列为同城快递,主要代表有小红马、蓝盾、信达等。
民营快递主要分布在我国东部地区形成的以沿海大城市群为中心的环渤海、长江三角洲和珠江三角洲一带区域,二级城市及西部地区的发展相对落后。
2.网络覆盖有限
在快递网络建设方面,民营快递企业受各方面硬性条件的限制,无法大规模的扩张,在中国大陆地区的网点有限。
民营企业发展时间不长,网络覆盖率相对于EMS、联邦快递较低。
下表是不同类型快递企业在国内的网络覆盖范围汇总:
表2-1不同类型快递企业在国内的网络覆盖范围汇总表
所有制形式
企业名称
网络覆盖范围
中国大陆
港澳台
国有
EMS
300个城市为核心,通达近2000个城市
港澳台
民营
申通
仅覆盖全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,青海、西藏等欠发达地区无网点覆盖
部分可通达
中通、韵达、天天快递等小型快递企业
仅覆盖发达地区地市级以上城市,落后的乡镇无法通达
无
外资
联邦快递
可通达250个城市
港澳台
民营快递企业的网络覆盖范围不够广泛,大部分只是覆盖全国发达地区县级以上的地方,贫困的农村山区、落后的乡镇是根本无法通达的,这是中小型民营快递企业的通病。
同时,民营快递企业都还没有自己的国际快递网络,不能独立开展国际快递业务。
然而,EMS依托于中国邮政的网络资源,即便是经济不发达、交通不便利的地方,EMS都能够送达。
如此大的差距,使得其业务范围将受到一定的局限,从而严重地影响了民营快递企业的发展。
2.2品牌知名度小
为了调查国内快递企业的知名度,制作了问卷调查表(详见附录),并通过校园学生和网络问卷,整理出国内快递企业的知名度排名:
表2-2国内快递企业知名度排名
名次
名称
建立年份
总部地址
知名度
1
邮政快递
1980年
北京
100%
2
申通快递
1993年
上海
70%
3
顺丰速运
1993年
深圳
60%
4
中外运敦豪
1986年
北京
55%
5
圆通快递
2000年
上海
40%
6
宅急送
1994年
北京
30%
7
中通速递
2002年
上海
28%
调查结果显示,国内民营快递企业的知名度均低于EMS,而圆通、宅急送、中通快递等规模偏小的民营快递企业的知名度远远不及国际快递品牌DHL。
这足以证明,品牌知名度小已是普遍反映的问题,不注重企业品牌建设,不仅会导致企业落后于国有快递,还是缺乏核心竞争力的一大弊病。
,
2.3服务水平不高
近几年,民营快递频遭顾客投诉,节日爆仓、快件延误损坏或丢失、野蛮分拣装卸、态度恶劣等现象经常发生,这都是服务水平低下的表现,严重损害了民营快递的形象,严重制约了快递企业的发展。
民营快递企业由于缺乏规范的监管,服务水平的两级分化非常严重,部分企业采取低价的恶性竞争方式抢占市场,在保证利润的同时牺牲了服务水平。
表2-32010年10月主要快递企业申诉率统计表
所有制形式
企业名称
申诉率
国有
EMS
0.032
民营
中通速递
0.178
韵达速递
0.110
圆通速递
0.082
宅急送快运
0.054
申通快递
0.028
顺丰速运
0.006
外资
联邦快递
0.009
UPS
0.005
从上表可以看出,民营快递企业申诉率参差不齐,占总投诉量的比重相当大。
除了顺丰速运的服务水平外高,像中通速递宅急送等就比较差,在服务的准时性、安全性、专业性、响应时间、处理服务的及时性和规范性上远远要低于国有企业和外资快递巨头。
多数快递企业没有建立规范的用人制度,低价恶性竞争激烈,扎根于急剧扩张的快递市场中,处在外资快递巨头和国有快递企业的竞争夹缝里,面临着顾客要求提高服务水平的压力。
2.4信息技术水平落后
我国民营快递企业技术水平明显落后于自己的竞争对手,快递系统之间兼容性、协调性较差。
主要问题表现在:
第一,机械化、自动化程度不高,多数民营快递企业技术装备和设备落后,仍然以劳动密集型方式运营。
第二,信息化水平滞后,各快递系统之间兼容性、协调性较差,缺乏统一的快递物流信息平台,系统的可视化水平较低,严重制约了我国民营快递企业运行效率和服务质量的提高。
在业务系统设计和管理方面,国内业者包括邮政快递在内,在服务和效率方面远远落后于国外同行。
在货物的流通方式方面,国内快递业者选择的是以公路快件为主的地区性集散方式与空运为主的跨省快件运作,还未能普遍采用以空运为主要集散方式的快件运作。
大部分民营快递企业还采取“粗放型”的经营和销售模式,“软硬件”装备落后,没有发展战略和战略管理,使得企业进入规模发展阶段后,由于缺乏科学的管理方式和有力的管理手段暴露出更多问题,丢件率、差错率和成本控制问题在规模经济的条件下更加凸显。
快递业是对信息化要求较高的行业,无论要实现对企业物流的控制还是顾客查询服务都要依靠可靠的信息系统。
民营快递企业目前的信息系统应用还处于初级阶段,基本能满足需求,但在全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统方面,以及服务和效率方面都远远落后于外资快递。
并且由于信息系统发展的局限,很多服务也无法完善和提升,如民营快递企业不能提供根据客户账号进行单据的订制服务,也没有性能良好的客户统一结算系统。
因此在未来发展过程中,民营快递企业还有较长的信息化道路要走。
3制约民营快递企业发展的因素
3.1资金匮乏
我国民营快递企业几乎都面临资金匮乏的难题,资金不足是制约企业扩大规模和网络覆盖面的根本原因,使其无法有足够的资金去引进先进的信息技术,从而导致企业的技术水平跟不上国际快递巨头的发展速度。
快递是资金投入要求比较大的行业,而民营快递企业却几乎仅仅是10万、20万的投入来扩充自己的业务范围,小规模的快递企业更是少之又少。
相反,国际快递品牌UPS、DHL、FEDEX等每年都能以几十亿的资金投入来扩大自己的品牌和完善独特的服务。
民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都普遍落后于国际品牌,从而导致快件无法及时地送达客户手中。
同时,资金不足时民营快递企业难以形成遍布全国的快递网络和综合运输能力的主要原因。
曾经营十几年的DDS快递突然倒闭的消息震惊了快递行业,是直接由资金链断裂引发的。
东道物流有限公司曾是一家拥有6000多名员工、500多辆汽车的快递公司,营销网络遍布全国大中城市,在广州、东莞、香港、上海、北京等地设有几十家分公司,800多个自建服务网点,10万多平方米的处理场地,公司所有部门实行了电脑办公,建立了网上查询跟踪服务系统。
然而,DDS快递在创办初期没有足够的资金储备,以至于后期经营过程中,不得不挪用客户的代收货款来维持正常地运营,引发后期的债务危机。
DDS快递的倒闭,暴露了快递行业一定程度存在的门槛低、低价竞争、低成本扩张、资金缺乏监管等缺陷。
这一失败的例子,警示其他中小型快递企业,缺乏资金威胁到企业的生存时间,引发客户缺少安全感和信任感等问题。
3.2管理水平滞后
快递管理的发展跟不上快递业务的发展,管理水平滞后成为民营快递企业发展的瓶颈,以经验做决策、靠冒险谋发展,缺乏完善的标准体系和科学的管理模式,引发快递投诉的剧增,影响快递企业的整体服务水平。
1.经营方式
目前民营快递企业主要都采用以一个品牌为主导采取特许加盟的连锁方式扩张网点,如天天快递、申通快递、圆通快递、韵达快运、中通快递、中诚快递等都属于这种方式。
这种方式投资小、扩张快,对于特许品牌商来说,当发生运营风险时不承担连带的法律责任,使快递企业能迅速完成全国网点的建设。
但由于对加盟公司的管理控制力度较小,管理以协调为主,在发展中容易出现“各自为政”的被动局面,资源无法共享,造成严重浪费。
并且这种方式缺乏统一企业文化,相互间没有共同的经济利益作为纽带,品牌资源使用多,而维护少。
再次,加盟商的经济实力、诚信水平和注册资本各不相同,执行力不强。
这种方式已经制约了国内民营快递的可持续发展。
民营快递企业在发展之初,一般情况下都会采取特许加盟的形式,这种加盟模式使得其经营关系比较松散,快递服务差、速度慢、安全低。
不管是在操作标准的执行上还是在诚信度等方面都与总公司有很大的差异,这样就会造成公司形象受到损害。
除了顺丰快递采用“直营式”经营外,大多数的企业都采取加盟的方式,这种方式经营方式的不规范,使得难以维持服务的同质化,甚至经常发生网络的崩溃。
申通快递是家族式的加盟模式,加盟商与公司总部之间只是品牌管理的关系,而不是直属管理关系,管理水平较粗放,管理的瓶颈在企业发展平稳时期逐步凸现。
同时,加盟式的管理会是企业整体利润分散,资本集中度低,难以形成有力的资本力量,以致企业在短时间内无法达到较高的管理水平,难以推行统一的服务标准。
2.管理体制
民营快递企业还存在其特有的管理体制问题,大多采用家族管理模式,缺乏现代的管理技术,管理水平较低。
许多民营企业的管理体制主要表现为“家族”和“亲缘化”特征,实行集权化领导、专制式决策,经营者既是资产所有者,也是资产经营者。
当企业具备一定规模时,民营企业家的局限性、随意性往往易导致企业经营决策失误。
民营快递企业作为民营企业的一种,同样存在这些问题,尤其当民营快递企业面临扩大发展和重大转折时更加凸显。
申通快递成立13年来增长迅速,但是这种增长明显是基于市场初期高速的自然增长,而非依靠企业管理所带来的增长。
目前,申通的主要决策权仍掌握在家族手中,职业经理人制度尚未稳定下来,所引进的一些高级管理人才,一般2~3年就会自动离职。
家族管理人员多以实战经验见长,理论和专业知识则掌握不足,缺乏现代化的管理体制,势必会阻碍申通快递取得更好地发展。
家族力量对企业领导权的垄断,容易导致企业排斥外来人才,难以形成有效的激励机制和奖惩机制。
企业的管理人员实战经验较多而接受过高等教育或专业教育的人较少,在企业中的服务质量、邮件的丢失率、企业内部的成本控制、利润率和员工的凝聚力等都是企业管理水平的真实反映。
3.3品牌意识淡薄
我国民营快递企业在维护和推广品牌方面,品牌核心价值不清晰,品牌定位的“差异性”不足,专业化不够,对目标客户界定模糊,缺乏个性的特色,创新普遍意识淡薄。
这是品牌知名度无法超越国有快递的内在原因,是导致员工服务水平低、投诉率普遍偏高的根本原因。
民营快递企业品牌意识淡薄,只满足于眼前的经济利益,忽略了长远的经济效应。
品牌不成规模,民营快递本来就是小规模,各自为战,无法形成知名品牌,为众人所熟知。
品牌定位不准,没有根据自身条件来决定服务,而是一味地跟从其他企业的模式,不懂得创新,制约了品牌的推广力度。
另外,品牌缺乏内涵,主要以价格低廉取胜,缺乏现代服务意识的品牌内涵。
大部分公司扭曲了品牌的真正内涵,只是简单依赖广告来宣传快递品牌,不能从根本上提升品牌的知名度。
对品牌建设缺乏方向感,对品牌内涵无从下手,这些品牌达到声势效果外,依旧无法留下像UPS一样达到“最好的服务,最低的价格”的理念。
各民营快递企业推出的快递服务在种类、功能、结构等方面大多比较接近,难以体现自身的优势和特色。
大致来讲,各快递公司的产品主要集中在文件和小包裹上,递送时限大约为1~3天,服务水平也大致相似。
这使得民营快递公司的品牌特色很不鲜明,品牌缺乏内涵。
由于客户的“价格敏感度”很高,“低价策略”成为民营快递品牌的“杀手锏”。
但仅依赖低价来维护品牌,无异于杀鸡取卵,导致的直接后果是:
各企业之间大打价格战,造成民营快递企业间的互相降低价格,互挖客户的恶性竞争。
在品牌优势明显的外资快递也加入价格大战时,民营快递企业的低价优势将风光不再,大部分民营快递企业将面临被淘汰的命运。
3.4专业人才短缺
民营快递企业员工丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏的事件经常发生,使得顾客投诉频繁,导致此类工作失误发生的根源是员
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