AHP下的配送中心物流系统评价.docx
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AHP下的配送中心物流系统评价
AHP下的配送中心物流系统评价
本文讲解了配送中心以及配送中心物流系统的基本知识,并利用系统工程思想对配送中心物流系统进行系统分析。
利用AHP层次分析法,对配送中心物流系统进行系统评价。
【关键词】配送中心;物流系统;系统工程;AHP
物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型现代服务产业,是一个为制造业提供支撑服务的基础性产业。
物流业是我国十大支柱型产业之一[1]。
2013年全国社会物流总额197.8万亿元,按可比价格计算,同比增长9.5%,然而2013年社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平[2]。
而发达国家的物流总费用一般只占到GDP的8%-10%。
我国物流总费用成本过大。
配送中心作为物流网络中作业最为复杂的节点之一,在物流系统中对降低物流成本起着重要作用[3]。
合理规划物流配送中心,尤其是配送中心内部物流系统,为配送中心的有序运作提供必要的设施条件是非常重要的。
因此,本文利用系统工程思想对配送中心物流系统进行分析,并对配送中心的物流系统进行AHP系统评价,得到客观的数据,便于实际中决策,为物流活动节省成本。
1.基本概念
1.1配送中心
配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。
配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的,是以组织配送式销售和供应,执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。
它很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,因此,逐渐成为现代化物流的标志。
1.2配送中心物流系统
配送中心物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移的物资,包装设备,装卸搬运机械,运输工具,仓储设施,人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体,物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益,实现各种物流环节的合理衔接,并取得配送中心最佳的经济效益。
1.3系统工程
系统工程是从整体出发,合理开发、设计、实施和运用系统的工程技术,它是系统科学中直接改造世界的工程技术,它用科学的方法组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用,规划和组织人力、物力、财力,通过最优途径的选择,使我们的工作在一定期限内收到最合理、最经济、最有效的成果。
因此,将系统工程的理论方法和思想应用于配送中心物流系统,可以更好的和配送中心物流系统的系统特征相结合,使规划更有效,是一种方法上的创新。
2.利用系统工程思想对配送中心物流系统分析
系统工程的整体性思想和分解协调思想在配送中心物流系统的规划中可以得到很好的应用。
对于一个复杂的系统,从整体上直接构造模型进行优化往往有很多困难。
但是其内部包含几个子系统,而且子系统具有分级分部的特点,即从整个系统的角度来看,它们是一级一级构成的;就同级来看,各子系统又是平行分布的,因此,我们可以将它们进行分解,分别构造模型,进行定量分析和优化处理。
但是,系统工程的整体性原理要求的是达到整体最优,充分发挥系统的整体功能,所以还要再分解的基础上进行协调,使子系统在系统总目标的要求下协调工作,实现总体最优化。
配送中心的物流系统,组成系统的项目繁多,相互之间关系复杂,涉及面广,系统工程在配送中心物流系统的应用研究给系统分析和量化研究带来一定困难,所以可以采用系统的整体性思想和分解协调思想对其进行规划。
配送中心的物流系统可以分解为仓库存储子系统、库存控制子系统、运输配送子系统和信息管理子系统。
物流系统的优化可以采取分别对各子系统的局部优化,并从系统的整体利益出发,不断协调各子系统的相互关系的方法,达到配送中心物流系统费用省、服务好、效益高的总目标。
3.AHP系统评价
本节主要是运用层次分析法对配送中心物流系统进行系统评价和最佳方案
的选择。
3.1层次分析法
AHP,即层次分析法。
层次分析法是系统评价的一种方法,是1973年由美国学者A.L.萨迪最早提出的。
层次分析法是一种定性分析和定量分析相结合的评价决策方法,它将评价者对复杂系统的评价思维过程数学化。
其基本思路是评价者通过将复杂问题分解为若干层次和若干要素,并在同一层次的各要素之间简单的进行比较、判断和计算,就可得出不同替代方案的重要度,从而为选择最优方案提供决策依据。
层次分析法的步骤:
1.对构成评价系统的目的、评价指标及替代方案等要素建立多极递阶结构
模型;
2.对同一属级的要素以上一级的要素为准则进行两两比较,根据评价尺度
确定其相对重要度,据此建立判定矩阵;
3.计算判定矩阵的特征向量以确定各要素的相对重要度;
4.最后通过综合重要度的计算,对各种方案要素进行排序,从而为决策提
供依据。
3.2配送中心物流系统的层次分析法评价
3.2.1配送中心物流系统层次分析流程
利用层次分析法对配送中心物流系统进行系统评价,其流程如图1所示:
图1:
配送中心物流系统层次分析流程
3.2.2配送中心物流系统层次分析评价
(1)系统描述。
充分考虑配送中心物流系统的目标与功能,对物流系统涵盖的范围加以确定,涉及范围包括劳动力利用率、能源消耗、物流设备、物流作业等方面。
(2)影响因素分析。
可以利用专家经验等方法找出影响方案评价的要素,对其进行分析归类。
影响配送中心物流系统的因素主要有三方面:
一是经济型因素,包含仓库建筑、设备可靠性等;人力需求、能源消耗等;二是技术性因素,包含设备维护保养;三是作业性因素,包含储位弹性。
(3)建立层次结构。
将影响因素进行层次分类,作业弹性等,分为总目标层A、准则层C和基本层三个层次P,如下图2所示。
图2:
配送中心物流系统影响因素层次结构图
(4)建立判定矩阵,计算相对重要度,并进行一致性检验
这里采用和积法进行计算,W为所求特征向量,即各因素的相对重要性。
①第二层次影响因素判定矩阵与相对重要度
影响因素
经济
技术
作业
相对重要性W
CR
经济
1
5
3
0.63
0.033
技术
0.2
1
0.33
0.11
作业
0.33
3
1
0.26
②第三层次经济性影响因素判定矩阵与相对重要度
经济性因素
土地面积
仓库建筑
机器设备
人力需求
能源消耗
相对重要性
CR
土地面积
1
2
3
3
5
0.41
0.004
仓库建筑
0.5
1
2
2
4
0.25
机器设备
0.33
0.5
1
1
2
0.13
人力需求
0.33
0.5
1
1
2
0.13
能源消耗
0.2
0.25
0.5
0.5
1
0.07
③第三层次技术性影响因素判定矩阵与相对重要度
技术性因素
维护保养
设备可靠性
自动化程度
相对重要性
CR
维护保养
1
5
3
0.66
0.025
设备可靠性
0.2
1
1
0.16
自动化程度
0.33
1
1
0.19
④第三层次作业性影响因素判定矩阵与相对重要度
作业性因素
储位弹性
作业弹性
补充性
安全性
人力素质
相对重要性
CR
储位弹性
1
0.2
3
0.14
0.5
0.08
0.08
作业弹性
5
1
5
0.2
3
0.23
补充性
0.33
0.2
1
0.14
0.5
0.05
安全性
7
5
7
1
5
0.54
人力素质
2
0.33
2
0.2
1
0.10
以上CR均小于0.1,则认为具有满意的一致性。
(5)综合重要性计算
层次C
经济性因素
技术性因素
作业性因素
P层次的总排序
0.63
0.11
0.26
土地面积
0.41
0
0
0.26
仓库建筑
0.25
0
0
0.16
机器设备
0.13
0
0
0.09
人力需求
0.13
0
0
0.08
能源消耗
0.07
0
0
0.04
设备维护
0
0.66
0
0.07
设备可靠性
0
0.16
0
0.02
自动化程度
0
0.19
0
0.02
储位弹性
0
0
0.08
0.02
作业弹性
0
0
0.23
0.06
补充性
0
0
0.05
0.01
安全性
0
0
0.54
0.14
人力素质
0
0
0.10
0.03
这里各种参数如下:
Ai为C层次所有因素C1,C2,C3的总排序,得到的权值。
C1
C2
C3
CI
0.004
0.015
0.0891
RI
1.12
0.58
1.12
可以得到
则
,认为具有满意的一致性。
(6)建立各影响因素打分标准"对基本层的影响因素给予评分标准(此处忽略),现有三种方案,并对方案打分如下表。
评价影响因素
方案1
方案2
方案3
经济性因素
土地面积
2
5
2
仓库建筑
2
5
2
机器设备
3
1
3
人力需求
4
5
2
能源消耗
3
3
2
技术性因素
设备维护
3
1
4
设备可靠性
4
1
5
自动化程度
3
4
2
作业性因素
储位弹性
3
3
5
作业弹性
3
2
4
补充性
2
2
3
安全性
3
4
1
人力素质
2
3
2
(7)各方案的综合评价计算"将各方案的评分值与权数值相乘合计后加以汇
总,并列出方案的优先顺序
评价影响因素
总排序
方案1
方案2
方案3
评分
乘积
评分
乘积
评分
乘积
经济性因素
土地面积
0.26
2
0.52
5
1.30
2
0.52
仓库建筑
0.16
2
0.32
5
0.80
2
0.32
机器设备
0.08
3
0.25
1
0.08
3
0.25
人力需求
0.08
4
0.34
5
0.42
2
0.17
能源消耗
0.04
3
0.13
3
0.13
2
0.09
技术性因素
设备维护
0.07
3
0.21
1
0.07
4
0.28
设备可靠性
0.02
4
0.07
1
0.02
5
0.08
自动化程度
0.02
3
0.06
4
0.08
2
0.04
作业性因素
储位弹性
0.02
3
0.06
3
0.06
5
0.10
作业弹性
0.06
3
0.18
2
0.12
4
0.24
补充性
0.01
2
0.03
2
0.03
3
0.04
安全性
0.14
3
0.42
4
0.56
1
0.14
人力素质
0.026555
2
0.05311
3
0.079665
2
0.053109811
综合得分
2.64
3.75
2.33
(8)选择最佳方案。
跟据以上案例,方案二的评价总分最高,排序第一,所以选择方案二。
至此,配送中心物流系统系统评价已完成,选择满意的配送中心。
4.结论
本文讲述了配送中心对于物流成本的重要性,并运用系统工程思想对配送物流系统进行了分析,决策者要根据配送中心的实际情况,充分考虑物流系统的目标,运用头脑风暴法,请专家对影响系统评价的因素进行分析和归类,利用AHP确定各级影响因素间的相对重要度,最后根据影响因素评分标准,对各可选方案进行科学打分,帮助决策者进行方案的最终选择。
参考文献:
[1]窦国辉,赵明茹.我国物流行业存在的问题与对策[J].交通标准化,2011,(17):
152-153.
[2]中国物流学会中国物流与采购联合会.中国物流发展报告(2013—2014)[N].2014-05-20.
[3]张连富.配送中心物流系统规划方法研究[D].吉林大学,2007.
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