承台墩身连续梁监理实施细则已修改.docx
- 文档编号:12345916
- 上传时间:2023-06-05
- 格式:DOCX
- 页数:65
- 大小:425.70KB
承台墩身连续梁监理实施细则已修改.docx
《承台墩身连续梁监理实施细则已修改.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《承台墩身连续梁监理实施细则已修改.docx(65页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
承台墩身连续梁监理实施细则已修改
第一章工程概况……………………………………………………2
一、项目概况………………………………………………………2
二、工程概况………………………………………………………2
第二章工程特点、主要技术标准…………………………………3
一、工程特点……………………………………………………….3
二、主要技术标准………………………………………………….4
第三章编制依据、范围……………………………………………4
一、编制依据……………………………………………………….4
二、编制范围………………………………………………………5
第四章监理工作流程………………………………………………6
第五章监理工作控制内容………………………………………20
一、钢板桩围堰………………………………………………….20
二、钢筋(预应力)加工及安装…………………………………25
三、模板与支架……………………………………………………29
四、混凝土……………………………………………………….31
五、钻孔灌注桩………………………………………………….38
六、承台………………………………………………………….42
七、墩(塔)身及垫石、支座………………………………….45
八、悬灌梁施工……………………………………………………49
九、桥面附属设施……………………………………………….56
第六章监理工作控制目标和手段……………………………….60
一、监理控制目标……………………………………………….60
二、监理监控手段……………………………………………….62
第七章监理工作方法和措施…………………………………….65
一、监理工作方法……………………………………………….65
二、监理工作措施……………………………………………….67
第八章旁站监理………………………………………………….69
第一章工程概况
一、项目概况
新建铁路格尔木至库尔勒(青海段)站前工程,线路正线全长94.806公里(DK176+950~DK272+000,短链244m),本标段路基长86.718km,占线路长度的91.47%;桥梁总长8.088km/13座,占本标段比例8.53%。
涵洞182座,本标段新设车站3个(那陵格勒站、塔尔丁站、甘森站)。
二、工程概况
1)、省道303立交3号大桥位于半径R=1600m的圆曲线上。
孔跨布置为:
32m+48m+32m连续后张法预应力梁,下部结构包括桩基28根,承台4座,墩柱2根,桥台2处;主墩采用12根直径ф1.25m的钻孔桩。
主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m,单个承台砼约129.7m3;1#、2#墩承台底标高分别为2866.07m、2865.57m,墩身采用单线圆端形实体桥墩,纵向3.4m,横向6.8m,墩高分别为6m、6.5m。
2)、那陵格勒油气管道立交大桥位于半径R=1600m的缓和曲线及直线上。
孔跨布置为:
32m+48m+32m连续后张法预应力梁,下部结构包括桩基28根,承台4座,墩柱2根,桥台2处;主墩采用12根直径ф1.25m的钻孔桩。
主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m,单个承台砼约129.7m3;1#、2#墩承台底标高分别为2866.06m、2866.30m,墩身采用单线圆端形实体桥墩,纵向3.4m,横向6.8m,墩高分别为2.5m、2.0m。
本桥重难点为水下桩基础工程的施工、深基坑的支护和开挖以及连续梁施工。
第二章工程特点、主要技术标准
一、工程特点
1、省道303立交3号大桥穿越戈壁沙漠,跨越303省道。
桥梁梁部全部采用现浇施工,其中材料运输困难,施工环境差,技术难度大。
1)、桥梁跨越303省道、风沙影响,主跨全部为戈壁沙漠作业,施工难度大,安全风险较高。
2)、全线采用有碴轨道,对铺轨后下部结构的变形和工后沉降控制严格,要求结构的强度高、刚度大和稳定性高。
3)、主墩基础需在沙漠中修建施工平台,本桥墩台、承台开挖采用钢筋砼套箱,安全风险较高,施工难度较大;基础采用桩径1.25米,桩长41米、33米钻孔灌注桩桩基础,单根砼超过50立方,冲孔、灌注时间较长,施工过程中不可控因素较多。
2、那陵格勒油气管道立交大桥穿越戈壁沙漠,跨越油气管道及光缆。
桥梁梁部全部采用现浇施工,其中材料运输困难,施工环境差,技术难度大。
1)、桥梁跨越油气管道及光缆、风沙影响,主跨全部为戈壁沙漠作业,施工难度大,安全风险较高。
2)、全线采用有碴轨道,对铺轨后下部结构的变形和工后沉降控制严格,要求结构的强度较高、刚度大和稳定性较高。
3)、主墩基础需在沙漠中修建施工平台,本桥墩台、承台开挖采用钢筋砼套箱,安全风险较高,施工难度较大;基础采用桩径1.25米,桩长27米钻孔灌注桩桩基础,单根砼超过33立方,冲孔、灌注时间较长,施工过程中不可控因素较多。
二、铁路主要技术标准
1、铁路等级:
Ⅰ级;
2、正线数目:
单线;
3、设计行车速度120km/h;
4、限制坡度:
6‰,双机地段16‰;
5、最小曲线半径:
一般1200m,困难800m;
6、牵引种类:
电力;
7、牵引质量:
4000t;
8、机车类型:
HXD系列;
9、到发线有效长度:
850m,双机880m;
10、闭塞类型:
自动站间闭塞;
11、机车交路
第三章编制依据、范围
一、编制依据
3.1新建铁路格尔木至库尔勒线(青海段)工程的勘察设计文件、施工图纸;
3.2已批准的新建铁路格尔木至库尔勒线(青海段)工程GKQHJL3监理合同及监理规划;
3.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;
3.4《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009;
3.5《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008;
3.6《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10424-2010;
3.7《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008
3.8《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010—241)
3.9《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007);
3.10新建铁路格尔木至库尔勒线(青海段)工程GKQHZHQ4标段施工合同;
3.11已经批准的总体施工组织设计;
3.12其他与本工程相关的法律法规;
3.13新建格库铁路(青海段)标准化管理文件(青藏铁路公司建设指挥部编制)
二、编制范围
本细则编制范围为:
1、省道303立交3号大桥,起始里程DK220+010.20~DK220+123.80,长113.6m,孔跨布置为(32+48+32)m。
2、那陵格勒油气管道立交大桥,起始里程DK220+704.20~DK220+817.82,长113.6m,孔跨布置为(32+48+32)m。
第四章监理工作流程
1、质量控制监理工作流程图
2、工程进度控制监理工作流程图
3、工程材料/构配件/设备进场报验流程图
4、隐蔽工程检查签证流程图
5、工序检查验收流程图
6、检验批、分项工程质量验收工作流程图
7、分部工程质量验收工作流程图
8、质量缺陷处理监理流程图
9、桥梁下部构造质量监理流程图
10、现浇梁上部构造质量监理流程图
11、桥梁附属工程质量监理流程
12、明挖基础质量监理流程图
不合格
不合格
不符合
13、钻孔灌注桩质量监理流程图
不合格
合格
不合格
合格
合格
14、钢筋砼承台、墩台身、墩顶质量监理流程图
第五章、监理控制内容
一、钢筋(预应力)加工及安装
1、钢筋加工、安装
1.1、承包人应按要求规定的频率,对每批进场钢筋抽检。
抽检的项目包括:
强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。
抽检合格后,方可加工并用在工程上。
监理试验室也应随时抽检进场钢筋的性能
1.2、钢筋的表面应清净,使用前应将表面污渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
1.3、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
1.4、采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335,HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
1.5、各种钢筋接头的检查:
各种钢筋接头的搭接长度,如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度,应按规范要求的标准检查验收。
搭接电弧焊接头焊缝长度:
双面焊≮5d
单面焊≮10d
帮条电弧焊接头焊缝长度:
双面焊≮5d
单面焊≮10d
绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。
钢筋接头一般采用焊接方式,尤其是大于或等于Ф25的钢筋。
宜采用套筒挤压搭接。
1.6、检查接头位置。
钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
1.6.1、焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;
1.6.2、绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%;
1.6.3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;
1.6.4、在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
1.6.5、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm;
1.6.6、接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。
不宜在构件最大弯矩位置做接头。
1.7、接头焊接质量检查
1.7.1、钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,其牌号应符合设计要求,设计未做规定时,参照规范的规定使用。
1.7.2、操作电焊工应经过岗位培训,具有岗位操作合格证。
上岗前应检查电焊工的焊接试件,试验合格后方可上岗操作。
1.8、闪光对焊接头应满足以下要求:
1.8.1、钢筋表面无横向裂纹,与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。
1.8.2、接头处弯折,不得大于4°。
被焊接钢筋轴线偏差<0.1d且
≯2mm。
1.8.3、每100-300个接头为一批。
取6个试件做试验,3个做拉力试验,3个做冷弯试验,试验合格后方可用于工程。
1.8.4、闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。
1.9、机械套筒连接
1.9.1、标准型连接套筒基本参数见下表
标准型连接套筒的基本参数表
钢筋直径
套筒长度(mm)
套筒外径(mm)
螺距(mm)
Φ20
≥55
≥31
≥3
Φ22
≥55
≥33
≥3
Φ25
≥66
≥40
≥3
Φ28
≥72
≥44
≥3
1.9.2、为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果,下料切割端面应与钢筋轴线垂直,钢筋端部不得产生马蹄形。
1.9.2.1端头车丝
加工丝头前应先调整好滚丝轮之间的尺寸。
1.9.2.2、初调:
根据加工钢筋的直径用相应规格的调径通、止光规,放入滚丝头四轮之间,旋转外套,收滚丝轮与调径通、止光规接触,取出通光规,使通光规能通,止规能止,而后锁紧外套。
把行程调节板上相应规格的刻线对准护板上的“0”刻度线,而后锁紧行程调节板。
1.9.2.3、精调:
通过实际滚轧丝头,用螺纹环规检验,通环规能顺利旋入有效扣,止环规旋入不大于3P(P为螺距),用长度卡板测量丝头长度,应符合要求,如果有误差再次调整。
丝头调整应遵循直径从大到小、由短到长、循序渐进的原则,严禁一次调过,以免丝头报废和损坏机床。
1.9.2.4、装夹钢筋:
装夹钢筋时将机床置于停车极限,把待加工的钢筋放入夹钢筋钳中,伸出长度应以钢筋端面与滚丝轮架外端面对齐为准,而后夹紧(向里向外都会影响丝头加工长度)。
1.9.2.5、滚轧丝头:
在调整丝头直径和长度合格后进入正常加工,逆时针搬动进给手柄,使滚丝轮缓慢接触钢筋,并施以适当的力,当滚轧2P后即可自动进给,严禁用力过猛或用脚踏进给手柄进给。
1.9.2.6、钢筋连接:
连接前的准备:
先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖,并检查钢筋规格是否和套筒一致,检验螺纹丝扣是否完好无损、清洁。
如发现杂物或锈蚀要清理干净。
套筒质量检验示意图见下图6.1.4.1。
图6.1.4.1套筒质量检验示意图
1.9.2.7标准型接头的连接
同节内钢筋主筋连接使用标准型接头连接,把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上,然后用扳手拧紧钢筋,使两根钢筋头顶紧,使套筒两端外露的丝扣不超过1个完整丝头,连接即告完成,随后立即画上标记以便检查。
1.9.2.8加长型接头的连接
钢筋笼分节处使用加长型接头连接,先将标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧,将待接钢筋的标准丝头靠紧后,再将套筒拧回到标准丝头一侧,并用扳手拧紧,连接即告完成。
1.9.2.9接头检验
接头连接完成后,用目测法检验两端外露螺纹长度是否相等,且不超过一个完整丝扣(加长螺纹除外)并符合直螺纹质量检验标准
直螺纹丝头质量检验标准
序号
检验项目
量具名称
检验要求
1
外观质量
目测
牙形饱满、牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分,其累计长度不宜超过一个螺纹周长
2
丝头长度
专用量具
丝头长度应满足设计要求,标准型接头的丝头长度公差为+1P
3
螺纹中径
通端螺纹环规
能顺利旋入螺纹并达到旋合长度
止端螺纹环规
允许环规与端部螺纹部分旋合,旋入量不应超过3P(P为螺距)
4
螺纹长度
检验螺母
对标准丝头,检验螺母拧到丝头根部时,丝头端部应在螺母中部的凹槽内。
5
螺纹牙形
目测法观测螺纹齿底不得宽,不完整齿累计长度不得超过1扣。
1.10、钢筋安装应符合以下规定:
1.10.1、安装钢筋时,应采取有效措施,确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。
为此,可在钢筋与模板之间采用垫块支垫,垫块的强度、密实度不应低于梁体混凝土的设计强度和密实度。
垫块应互相错开,分散布置,并不得横贯保护层的全部截面,按照设计要求底板和腹板钢筋保护层的控制垫块数量为4个/m2。
1.10.2、钢筋骨架吊装时应用专用吊具,防止变形,安装就位要准确,纵横向不得有错位。
桥面钢筋与梁体钢筋要绑扎结实,扎点不得少于规定数,且绑扎的方向,其相邻两点间应成八字形,以保证骨架更加牢固不变形。
1.10.3、安装钢筋骨(网)架时,应保证其在模型中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨(网)架时,不应妨碍浇筑工作正常进行,不应造成施工接缝。
钢筋骨(网)架经预制、安装就位后,应进行检查,作出记录并妥加保护,不得在其上行走和递送材料。
1.11、骨架就位后,要检查预留管道有无错位,定位网片是否正确。
只有在保证骨架与管道就位准确,绑扎牢固的情况下,才可进行立模工序。
1.12、钢筋的成型加工和绑扎应严格按图纸要求进行,其允许偏差见下表:
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受
力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
+10、0
尺量两端、中间各2处
c<30mm
+5、0
2、预应力
2.1、预应力筋进场前应对原材料进行严格检查,合格后方可允许使用。
2.1.1预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。
应力筋进场时,必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验,其质量必须符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223)、《预应力混凝土用钢绞丝》(GB/T5224)等现行国家标准和设计要求。
2.1.2、预应力筋展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
2.1.3、预留孔道用的金属螺旋管、橡胶棒(管)品种、规格必须符合设计要求。
施工中应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。
2.1.4、预应力筋下料长度应按设计要求或工艺要求计算确定。
其允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外,尚应符合下表的规定。
预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
钢丝
与设计或计算长度差
±10
尺量
束中各根钢丝长度差
不大于钢丝长度的1/5000,且不大于5
2
钢绞线
与设计或计算长度差
±10
束中各根钢丝长度差
5
3
预应力螺纹钢筋
±5
2.1.5、预留孔道(波纹管)安装应采用U型钢筋准确焊接在钢筋上,其位置允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外,应符合下表规定。
预留孔道位置允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
纵向孔道
4
尺量两端、跨中、1/4跨、3/4跨各1处
2
横向孔道
4
尺量两端
3
竖向孔道
4
尺量两端
2.2、张拉
张拉前承包人提交张拉工艺报告,包括张拉应力、各束张拉次序、理论伸长量等。
经监理工程师审查认可。
检查砼强度是否达到设计要求,强度应达到85%和7天后方可进行张拉。
各板张拉时间应基本一致,以保证各板预拱度基本相同(采用双控)。
2.2.1、检查锚垫板和孔道锚垫板应垂直于孔道中心线,孔道内应畅通,无水和其他杂物。
2.2.2、检查锚具、夹具和张拉设备,应按出厂合格证和质量证明书检查锚、夹具的锚固性能类别、型号及数量。
张拉机具应配套校验后方可使用,校验定期进行,千斤顶使用超过6个月,或200次或在使用中出现不正常现象及检修后需重新校验,弹簧测力计的检验期不宜超过2个月。
2.2.3、监理旁站检查锚具是否安装正确,千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线是否重合,检查张拉吨数及持荷时间,张拉控制(δK)应在1395Mpa,要求对称并两端张拉。
测量张拉伸长量,实际伸长量与理论伸长量之差应小于6%理论伸长量达到应力锚固张拉顺序为:
0→初始应力(10%δK)→(20%δK)→100%δK→δK(锚固)
2.2.4、控制断丝。
只允许一根钢丝拉断并且满足断丝面积小于截面钢丝总面积的1%否则应重新布束张拉。
2.2.5张拉结束后应采用切割机切割钢绞线,严禁用烧焊点方法替代。
切割后的钢绞线头至垫板不得小于3cm。
2.3、压浆检查
2.3.1、水泥浆强度不低于设计要求,当设计无要求是应符合:
28天强度:
抗压:
≥50MPa,抗折:
≥10MPa;30min流动度:
≤30s;初凝时间:
≥4h,终凝时间;≤24h;泌水率:
24h自由泌水率0,压力泌水率≤3.5%;24h自由膨胀率:
0~3%;含气量:
1~3%;稠度:
18s±s。
2.3.2、压浆前孔道应冲洗干净,孔内不得有积水,检查压浆设备。
2.3.3、压浆从孔道最低点压入,由最高点排出,待排出与规定稠度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于30min。
压浆应连续进行,一次完成,如有必要,则待第一次完成一段时间后,进行二次压浆。
2.3.4、梁体压浆时,浆体温度应在5℃~30℃之间,梁体温度在压浆时及压浆完毕后3d内不应低于5℃。
2.3.5、检查孔道压浆质量,抽取压浆试件,每个工作班一般来说制取不少于3组的试件,标准养护28天后检验其抗压强度。
2.4、封端检查
2.4.1、封锚(端)前应按设计要求对锚具和预应力筋进行防锈和防水处理。
预应力筋保护层厚度应符合设计要求。
2.4.2、封锚(端)混凝土的品种和强度等级应符合设计要求。
2.4.3、封锚(端)钢筋尺寸、钢筋品种、规格和保护层厚度等级应符合设计要求,钢筋网应与梁体连接牢固。
2.4.4、、封堵前,应将锚固件周围冲洗凿毛洗干净。
2.4.5、封锚(端)混凝土应进行保温养护,养护结束后,应按设计要求进行防水处理。
2.4、预应力筋锚固后的外露部分应采用机械切割,不得使用电弧焊或气焊切割。
外露长度应符合设计要求,当设计无要求时,外露长度不宜小于30cm。
三、模板与支架
1、宜优先使用胶合板和钢模板。
2、在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度,刚度及稳定性。
3、模板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,视线流畅,可设倒角。
4、结构简单,制作,装拆方便。
5、模板,支架和拱架可采用钢材,胶合板,塑料和其他符合设计要求的材料制作。
钢材可采用现行国家标准《碳素结构钢》中的标准。
6、浇筑混凝土之前,模板应涂脱模剂,外露面混凝土模板的脱膜剂应采用同一品种,不能使用机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
7、重复使用的模板,支架和拱架应经常检查,维修。
8、钢模板制作
8.1、钢模板宜采用标准化的组合模板。
钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》。
各种螺栓连接应符合国家现行有关标准。
8.2、钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。
9、木模板制作
9.1、木模可在工厂或施工现场制作,木模与混凝土接触的表面应平整,光滑,每次重复使用的木模应在内侧加钉铁皮。
木模的接缝可做成平缝,搭接缝或企口缝。
当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。
木模的转角处应加嵌木条或做成斜角。
9.2、重复使用的模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
10、施工预拱度和沉落
10.1、支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度时,应考虑下列因素。
10.1.1、支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形;
10.1.2、超静定结构由于混凝土收缩,徐变及温度变化而引起的挠度;
10.1.3、承受推力的墩台,由于墩台水平结物所引起的拱圈挠度;
10.1.4、受载后由于标件接头的挤压和落模设备压缩而产生的非弹性变形。
支架基础在受载后的沉陷。
11、为便于模板和支架的拆卸,应根据结构形式,承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
12、模板、支架和拱架的拆除期限的原则规定
12.1、模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
12.2、非承重侧模板应在混凝土强度所保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
12.3、芯模和预备孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拆除,
12.4、拆除钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度承受其自重力及其他可能的叠加落载时,方可拆除;当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除;当构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后,方可拆除。
如设计上对拆除承重模板、支架、拱架另有规定,应按照设计规定执行。
四、混凝土
1、混凝土
1.1、检查混凝土的支架和模板
1.1.1、整个工作架应有足够的强度、刚度和稳定性。
必要时承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书,详细说明所有的设计假定,以及应力、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 承台墩身 连续 监理 实施细则 修改