车桥与车轮.docx
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车桥与车轮.docx
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车桥与车轮
教案序号
授课班级
授课时间
年月日
授课班级
授课时间
年月日
授课班级
授课时间
年月日
授课班级
授课时间
年月日
课时
2
授课形式
新授
授课章节
名称
车桥与车轮
内容分析
车桥通过悬架和车架相连,它的两端安装车轮,其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩。
车轮与轮胎是汽车行驶系统中重要部件,其主要功用就是支承整车与缓和冲击。
学情分析
学生的基础较差,对于车桥是什么,是不知道的;但是对于车轮,学生还是有一定的基础的,同时对于这个也有兴趣的去学习。
教学目标
1.掌握车桥的分类;
2.掌握轮辋与轮胎规格标记方法。
教学重点
掌握车桥的分类。
教学难点
掌握轮辋与轮胎规格标记方法。
教学资源分析
课本
网络
课外作业
国产轮胎规格的标记方法如何表示?
板书设计
教学后记
课堂教学安排
教学程序
时间分配
教学内容与师生互动
教学方法
设计意图
一、导入
从我们生活中的自行车、电动车为导入,对学生进行提问,从而引出本节课所学内容——车轮。
二、新课
第1节车桥
车桥:
又称车轴,是汽车中连接左右(前\中或后)车轮,并通过悬架与车架连接的部件。
车桥的功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力和力矩。
车桥的分类:
按车桥连接的车轮的作用
转向桥;
驱动桥;
转向驱动桥;
支持桥。
按车桥的结构分为:
断开式车桥
整体式车桥
两轴汽车:
前桥为转向驱动桥;
后桥为支持桥(或驱动桥)。
多轴汽车:
前桥为转向桥;
后桥为驱动桥。
中桥为支持桥或者驱动桥。
整体式车桥:
一般在汽车采用非独立悬架时,车桥中部是刚性的,这种车桥叫整体式车桥;
断开式车桥:
一般在汽车采用独立悬架时,车桥采用活动关节结构,左右车轮可以独立运动,这种车桥称之为断开式车桥。
转向桥
转向桥利用车桥中的转向节使车轮偏转一定的角度,实现转向。
一般汽车的转向桥就是汽车的前桥。
汽车转向桥的受力:
垂直载荷;
纵向力及其力矩;
侧向力及其力矩。
a.转向桥的结构:
前梁:
断面常采用工字梁或空心圆管梁,以承受弯矩为主,(在制动时承受弯矩和扭矩)
主销:
为连接前轴和转向节的部件,主销固定在前轴的销孔内,为静配合,与转向节的销孔为动配合。
轮毂:
为一个旋转件,在轮毂上可安装轮盘。
通过两个轮毂轴承安装在转向节轴径上,内端为大轴承。
转向节:
为一叉形件,在叉形件上有安装主销的两个轴孔,可安装轴承的为转向节轴,在轴的根部安装有制动底板。
b.断开式转向桥:
特点:
与独立悬架结合使用,提高车辆的操纵稳定性和平顺性;
有效的降低了汽车的非簧载质量;
广泛应用于轿车或者轻型车辆的前桥;
转向驱动桥
第2节车轮与轮胎
车轮的作用:
支持整车;
缓冲地面的冲击;
产生驱动力、制动力;
转向时产生侧向抗力平衡离心力和自动回正力矩;
提高车辆的通过性。
车轮的组成:
轮辋;
轮胎;
平衡块;
气门芯等。
车轮的结构:
车轮轮辋
轮胎
1、轮胎的作用:
和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击,并衰减其振动,保证车辆具有良好的舒适性和平顺性;
保证车轮和地面之间有良好的附着性,提高车辆的动力性、制动性;
承受汽车的重量、动载荷和来自各方向的力和力矩,提高车辆的操纵稳定性;
提高车辆的通过性。
2、对轮胎的要求:
轮胎必须具有适宜的弹性、阻尼和承载能力;
胎面部分具有增强附着能力的花纹:
具有热稳定性、耐磨等
3、轮胎规格:
我国执行的轮胎标准为:
轿车轮胎:
GB—9743-1997;
轿车轮胎系列:
GB/T—2978-1997;
载重汽车轮胎:
GB—9744-1997;
载重汽车轮胎系列:
GB/T—2977-1997;
规定了轮胎的规格、基本参数、主要尺寸、气压负荷对应关系等。
三、小结
本节课主要学习了车桥与车轮,其中重点需要掌握轮辋与轮胎规格标记方法。
希望同学们课后认真复习熟记。
四、作业
国产轮胎规格的标记方法如何表示?
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车轮