三轴水泥土搅拌桩方案3.docx
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三轴水泥土搅拌桩方案3.docx
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三轴水泥土搅拌桩方案3
一、编制依据
本工程基坑支护设计图纸《地基与基础工程施工质量验收标准规范》(GB50202-2002)
《工程测量规范》(GB50026-2007)
《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97)
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
二、工程概况
(1)、工程简介
本工程位于芜湖市芜湖站,神山与赭山之间,城市老城区与新城区交接处。
以芜湖站房为核心,东至弋江北路,南至赭山中路,西至九华中路,北至赤铸山东路约2.5平方公里。
本工程范围为东广场与高铁站房连接处地下空间及地面进出站匝道、公交车站、旅游集散中心临时车场,包括两层地下室(其中地下二层部分为人防),埋深13米;地下一层为换乘大厅、出租车蓄车场、商业和社会车库,地下二层为社会车库;建筑结构形式为框架结构,基础形式为筏板;总建筑面积为121157平方米,其中地下建筑面积为113875平方米,地上建筑面积7282平方米。
(2)、水泥搅拌桩设计技术要求如下:
1、设计参数:
水泥搅拌桩©850@600,水泥掺合量为20%;
2、水泥搅拌桩桩位允许偏差:
<50mm,桩径允许偏差:
士10mm,柱底标高允许偏差:
+100,—50,柱体垂直偏差:
w1/200。
3、水泥采用强度等级为P.O.42.5级的普通硅酸盐水泥,水泥掺
量为20%,水灰比宜控制在1.5〜2.0之间,搅拌下沉速度宜控制在
0.5m/min〜1.0m/min范围内,提升速度宜控制在1.0m/min〜
2.0m/min范围内并保持匀速下沉或提升,具体数据需通过成桩试验确定水灰比及搅拌下沉速度与提升速度,搅拌桩28天无侧限抗压强度不应小于0.8MPa。
。
(三)、工程地质特征
场地位于现在芜湖火车站以东,戈江北路以西,场地在进行勘察施工是尚未拆迁,场地分布有沟塘、房屋及苗木要,场地地貌单元属河流I级冲积阶地,系河流冲淤积而成,经后期作用改变,形成沟,水塘等微地貌,地形起伏较大。
根据土层结构及土垢物理力学性质等,将土层分为7个主要地质
层,即①、②、③、④、④1、⑤、⑥、⑦层,现将各土层的特征及其分布自上而下分述如下:
1层:
填土(Qml),杂色;松散状,由素填土及建筑垃圾、生活垃圾等构成,厚度在0.50〜8.60米,本层在沟塘底表现为流塑状淤泥。
2层:
粉质粘土地(Q4al),灰、灰黄色,可塑状,湿,场地局部有分布,大部分缺失;厚度在1.50〜3.50米,层顶埋深0.60〜1.50米,层顶黄海高程5.00〜5.90米。
3层:
淤泥质粉质粘土(Q4al),淤积,青灰〜灰色,流〜软塑状,饱和,局部夹薄层粉土,无摇振反应,有光泽,中等干强度,低韧性。
厚度在0.80〜8.90米,层顶埋深0.80〜4.20米层顶黄海高程
3.20〜5.70米。
41层:
粉质粘土(Q4al)冲积,灰绿〜灰黄色,可塑〜硬塑状,湿,属过渡层,局部分布,无摇振反应,有光泽,中等干强度,高韧性。
厚度在1.10〜6.40米,层顶埋深2.00〜10.0米,层顶黄海高程-3.50〜4.50米。
4层:
粉质粘土(Q3al),褐黄色,硬塑状,局部可塑,稍湿〜干,含铁锰结核及其氧化物,无摇振反应,有光泽,高干强度,高韧性。
厚度在2.30〜25.00米,层顶埋深1.90〜13.00米,层顶黄海高程-6.00〜5.32米。
5层:
粉质粘土夹砾石:
黄褐色,硬塑状,不均均匀含砾,砾石粒径一般为2〜20毫米,含量一般约为10%左右,干强度高,韧性高。
厚度在0.90〜3.90米,层顶埋深22.90〜28.30米,层顶黄海高程-20.80〜-16.40米。
6层:
强风化泥质砂岩,岩芯较破碎,岩芯呈碎块状及短柱状,结构大部分破坏,局部含较大岩块,合金钻进进尺不均匀,属软岩。
本层厚度为1.00〜6.40米,层顶面埋深为24.50〜31.00米,层顶面黄海高程为-23.50〜-17.27米。
7层:
中风化泥质砂岩,褐红〜暗紫色,岩芯为短〜长柱状,局部岩芯破碎,结构部分破坏,砂质含量较高,泥质胶结,属软岩,该层岩芯采取率大于50%,层顶面埋深26.00〜34.00米,层顶面黄海高程为-27.50〜-18.77米。
三、施工组织及施工安排
三轴搅拌桩由项目经理负责全面施工工作,技术员、测量员负责具体的试验检测和平面位置控制工作
1、施工总体安排
1)测量、放线,进行施工准备;
2)机械成孔;
3)灌注;
4)检测。
2、机械设备计划
投入的机械设备计划表
设备名称
规格型号
完好状况
数量
备注
三轴搅拌机
MAC-240-3B
良好
1台
注浆泵
BW-250
良好
2台
散装水泥自动拌
浆系统
BZ-20L
良好
1套
储浆桶
3mi
良好
1只
空压机
2V-0.5/7
良好
1台
电子配料秤
XK31CB4
良好
1台
挖掘机
WY32A
良好
1台
全站仪
GPT3102
良好
1台
卷尺
良好
5个
水泥比重仪
良好
1个
3、主要人员计划
投入的主要管理人员计划表
编号
姓名
职称
职务
备注
1
袁毅
高级工程师
项目经理
总负责
2
张魁增
高级工程师
总工
技术总负责
3
范增彩
工程师
副总工
技术负责
4
王永彬
工程师
工程部长
现场负责
5
陈欢
助理工程师
技术主管
现场负责
6
殷国威
技术员
测量主管
测量放线
7
朱继曙
助理工程师
预算部长
合约、预算
8
杨亚录
助理工程师
安质部长
安全、质量
9
常丽军
工程师
实验室主任
试验负责
10
孟令广
助理工程师
技术员
现场记录
11
李德江
助理工程师
物设员
物资保障
四、三轴水泥搅拌桩施工部署
(1)总数量
三轴水泥搅拌桩总量为27856立方米。
(2)施工部署
1)技术交底工作
施工前首先熟悉施工设计文件,理解设计意图,做好技术交底。
2)测量工作
组织精测人员对设计控制桩进行复测定位,并将测量成果向监理部门报验。
经监理部门复测确认后,以此为依据,对三轴水泥搅拌桩的中线和高程进行加密布桩,以满足施工要求。
(3)工期安排
三轴水泥搅拌桩施工工期安排如下:
准备时间:
2013年6月14日〜2013年6月19日;施工时间:
2013年6月20日〜2013年8月13日。
钻孔灌注桩施工时间:
2013年6月14日〜2013年8月13日。
总工期为61天。
五、三轴水泥搅拌桩施工工艺和施工方法
(一)、施工工艺如下:
(二)、施工方法:
1、场地回填平整
三轴搅拌机施工前,必须先进行场地平整,清除施工场地内地上及地下障碍物,以及凿除搅拌区域内的路面层硬物,施工场地路基承重荷载以能行走50吨大吊车及步履式重型桩架为准。
施工现场在靠近围护桩侧平整出15米位置作为三轴搅拌机的工作平面,由于现场底部淤泥太多,采用底部换填2米深粉质粘土,上部换填80厘米厚砖渣,确保三轴搅拌机施工工作平台。
2、测量放线
根据提供的坐标基准点,按照设计图进行放样定位及高程引测工
作,并做好永久及临时标志。
放样定位后做好测量技术复核单,提请监理进行复核验收签证。
确认无误后进行搅拌施工。
3、开挖沟槽
根据基坑围护内边控制线,采用0.4m3挖土机开挖沟槽,槽宽约1.0m,深度约1.0〜1.5m,并清除地下障碍物,开挖沟槽余土应及时处理,以保证正常施工。
4、三轴搅拌桩孔位定位
由现场技术员根据设计图纸和测量控制点放出桩位,桩位平面偏差不大于2cm。
本工程使用的三轴搅拌机桩径为850mm,轴心距为600mm,搅拌桩搭接250mm。
三轴搅拌桩采用整园套打法施工。
5、施工顺序
施工采用套接一孔搭接措施。
“套孔”的实现方式有两种,即“跳槽双孔全套复搅式”和“单侧挤压式”。
一般情况下采用“跳槽双孔全套复搅式”连接方式进行施工;对于围护墙体转角处或有施工间断情况下不便采用“跳槽双孔全套复搅
式”连接时,则“单侧挤压式”连接方式连接。
两种连接方式图示如下:
124
35
(1)跳槽式双孔全套复搅式连接图
135
疡
I°II,I
24
6、桩机就位
1)由当班班长统一指挥,桩机就位,移动前看清上、下、左、右各方面的情况,发现障碍物应及时清除,桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。
2)桩机应平稳、平正,并用线锤对立柱垂直定位观测以确保桩机的垂直度。
3)三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核,偏差值应小于
2cm。
7、搅拌速度及注浆控制
1)三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液,同
时严格控制下沉和提升速度。
根据设计要求和有关技术资料规定,下沉速度不大于1m/min,提升速度不大于2/min,桩底部分适当持续搅拌注浆,做好每次成桩的原始记录。
详见下图:
桩底
深
度
2)制备水泥浆液及浆液注入
后台采用自动拌浆系统,型号为BZ-20,施工前对拌浆工作人员
做好交底工作,采用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为1.5,开
机前应进行浆液的试搅制,检查拌浆系统的工作性能。
拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压力为
1.5Mpa〜2.5Mpa,以控制浆液输送能力。
8、报表记录施工过程中由专人负责记录,详细记录每根桩的下沉时间、提升时间情况,特别是中断施工情况,及时填写当天施工的报表记录,报送监理。
六、质量保证措施
1、施工质量保证体系
本工程按全面质量管理要求,担任该工程项目的组织和管理工作。
实施全面、全员、全过程的质量管理,并接受业主、设计及监理工程师的质量监督。
实行以项目经理负责制为主体的各岗位质量责任制,做好技术质量监控工作,认真贯彻各项技术管理制度,开工前落实岗位责任制,做好技术交底,使每个施工人员对工程的总体技术要求明确,对质量要求和设计要求有深刻的了解。
实行工序管理制度,由施工员及时协调,使各工序紧密衔接,专职质检员检查,验收控制各个工序质量,各班实行自检、互检和交接检验制度,并要特别注重交接班工作。
认真做好各种原始记录和施工日记,做到准确、整洁、齐全,并及时整理、汇总、信息反馈,进一步指导施工。
2、材料必须采用正规厂家的产品,每批原材料进场后都要有质
保书,并按规定进行复试。
3、施工质量措施
a、孔位放样误差小于2cm,钻孔深度误差小于+10cm至—5cm,桩身垂直度偏差小于1.0%桩长。
施工前严格按照设计提出的搅拌桩两边外放尺寸的要求进行定位放样。
b、严格控制浆液配比,做到挂牌施工,并配有专职人员负责管理浆液配置。
严格控制钻进提升及下沉速度。
c、施工前对桩机进行维护保养,尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。
设备由专人负责操作,上岗前必须检查设备的性能,确保设备运转正常。
d、严禁使用过期水泥、受潮水泥,对每批水泥进行复试合格后方可使用。
4、施工冷缝及闭合位置处理施工过程中一旦出现冷缝或遇到闭合情况,则采取在冷缝处围补
加高压旋喷桩方案。
高压旋喷桩的加固高度为:
桩顶标高地面下3m,桩底标高同搅拌桩。
5、确保桩身强度和均匀性
a、在施工现场布置自动搅拌站及水泥桶,在开机前按要求进行水泥浆液的搅制。
将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。
b、土体应充分搅拌,严格控制钻孔下沉、提升速度,使原状土充分破碎,有利于水泥浆与土均匀拌和。
c、浆液不能发生离析,水泥浆液应严格按预定配合比制作,为防止灰浆离析,放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。
d、压浆阶段输浆管道不能堵塞,不允许发生断浆现象,全桩须注浆均匀,不得发生土浆夹心层。
e、发生管道堵塞,应立即停泵处理。
待处理结束后立即把搅拌
钻具上提和下沉1.0米后方能继续注浆,等10〜20秒恢复下沉和提升搅拌,以防断桩发生。
7、质量检验方法施工过程中由专人负责记录,记录要求详细、真实、准确。
要求
每台班抽取两幅桩做试块,每幅桩做三组7.07X7.07X7.07cm试块,试样宜取自最后一次搅拌头提升出来的附于钻头上的土,试块制作好后进行编号、记录、养护,到龄期后由监理单位随机抽取几组送实验室做抗压强度试验,28天龄期无侧限抗压强度达到设计要求。
七、安全保证措施坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”
的方针,全面落实施工安全保证措施。
1、钻机的安全措施
钻机的布局要合理,且装有安全装置,操作者严格遵守操作规定,操作前要对钻机及其它设备进行检查,严禁带故障运行。
2、电器设备的安全措施
⑴、对电器设备的外壳要进行防护性接地,接零或绝缘。
⑵、每个钻井队派专人负责电器安全工作。
并与公司电工班经常
取得联系,在没得到公司电工班同意的情况下,严禁私自接电。
⑶、进行用电安全知识教育,定期检修电器设备。
3、夜间施工
夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。
施工驻地要设置路灯。
4、工进入工地时必须佩戴安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋等,不准随意离岗,观看与自己无关的工序。
高处作业必须佩带安全带,安全带要栓在牢固的地方,而且要高挂低用。
5、机具设备如千斤顶、滑车、钢丝绳等应进行检查,不符合安全规定的严禁使用。
6、冲击钻起吊应平稳,防止冲撞护筒和孔壁,进出孔口时严禁孔口附近站人,防止发生撞击人身事故。
因故停钻时,孔口应加盖保护,并严禁钻锤留在孔内以防埋钻。
八、文明施工保证措施
1、场容场貌、文明建设保证措施
1)在施工现场主要通道附近设臵“五牌一图”,包括工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位等名称、现场主要管理人员名单、安全宣传标语、安全警示牌、安全管理规定、现场规章制度、安全、文明施工和场地平面布置图等。
由专业人员进行设计、美化,并保持清洁。
2)建筑材料划区域按规格堆放整齐,施工区域与生活区域分隔,场容场貌保持整洁、有序、文明。
3)施工现场设置环通的排水沟,如需通行车辆,则盖上铁盖板、
钢筋盖板或混凝土盖板,以确保场地内无大面积积水。
现场设置沉淀池,以便对排入下水道的污水进行沉淀处理。
4)开展文明教育,施工人员均应遵守市民文明规范。
5)加强班组建设,有良好的班容班貌。
6)加强工地治安综合治理,做到目标管理、制度落实、责任到人。
施工现场的治安防范措施有力,重点要害部位防范设施有效到位。
7)做好与周边单位的协调工作,专人负责协调与市容、交通、环保、环卫、街道和当地警署等单位的横向关系。
在开工前召开现场协调会,以后定期主动召开会议,听取他们对工程建设的有关意见和建议,保证工程文明、顺利施工。
2、废土处理措施
1)沟槽开挖挖起的沉淤、杂填土和深层搅拌桩施工产生的涌土以及施工场区内的废土废料集中堆臵在场区内统一的堆放点,再进行外运处理。
2)场区内的废土每天安排保洁人员进行清扫,及时处理。
3)深层搅拌桩施工产生的涌土在施工后应立即进行铲除、平整,否则,等涌土硬化后就增加了铲除的难度,需加大人力、物力、财力的投入。
4)废土外运时,在施工现场出入口必须安排保洁人员冲洗运输车辆,以防将废土带到马路上去。
5)严格执行“门前三包”措施,做到工地内污水不外溢,建筑垃圾集中堆放并及时清运。
6)对渣土车辆做到持证经营,加强车辆车况的检查,提高车辆的完好率;对本工程外运的暴露垃圾确保不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾,均将其倒入政府有关部门指定的卸点。
8)工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。
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