箱梁预制施工组织设计样本.docx
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箱梁预制施工组织设计样本
箱梁预制施工方案
第一节编制根据和阐明
一、编制阐明
1、本施工组织设计编制以公司既有施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点,以合同总工期为控制进度目的,统筹考虑全合同段施工工艺、现场布置以及施工进度筹划。
2、组织生产部门、技术部门、经营部门、现场项目部等各部门进行讨论研究,明确了本工程施工目的和施工全过程技术及管理要点。
保证在施工过程中每一种环节都能达到合格。
二、编制根据
1、施工图设计文献
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-)
3、《都市桥梁设计规范》(CJJ11-)
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-)
5、《公路桥涵地基基本设计规范》(JTGD63-)
6、《公路工程混凝土构造防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-)
7、施工承包合同书,招投标文献及施工设计图等。
8、合同总工期规定及我部施工组织总体布置。
9、现场实地测量资料。
10、我公司拥有设备物资资源、经济技术实力及近年道路、桥梁、排水防护工程及其她附属工程施工经验。
三、工期安排
7月5日至7月30日进行梁厂建设。
8月1日至9月10日进行箱梁预制。
第二节箱梁工程概况
本项目位于兰州树屏产业园区,路设计起点接S201线,向东展线在K0+065处设立5-20m桥梁跨越碱沟,在K0+158处下穿既有兰州至中川机场城际铁路,在K0+189.297处转折向北展线,后平行于兰州至中川城际铁路布线,在K2+832.705处转折向西呈现,在K2+865.7处设立2-20m预应力混简支小箱梁跨越碱沟后与S201线平交。
K0+065大桥与K2+865.7中桥上部构造均采用预应力简支混凝土小箱梁,总共35片梁,其中边梁14片,中梁21片。
梁间距为3.95米,湿接缝宽度为0.775米。
中梁顶板宽度2.4米,底板宽1米;边板顶板宽度2.85米,底板宽1米,悬臂长度0.837米。
箱梁跨中顶、底板厚度0.18米,腹板厚度0.18米;梁端顶板0.18米,底板厚度0.30米,腹板厚度0.30米,悬臂端部厚度0.18米,根部厚度0.25米。
箱梁预制顶面横坡为1.5%,保证支座水平。
下部构造:
桥台采用柱式桥台,基本为30米钻孔灌注桩基本。
台后设8米长搭板。
第三节施工总体布置
一、施工组织目的
1、质量目的
坚持遵循“《都市桥梁工程施工及验收规范》CJJ2-”规定和由此编制质量体系文献,保证本合同段分项工程一次交验合格率100%;单位工程优良率93%以上,竣工项目优良率100%。
保证本工程创省优级质工程奖。
2、工期目的以合同总工期为基准,加大施工力度,加快施工进度,争取提前完毕本工程。
我公司将坚持“优质、按期、安全、高效”施工管理方针来保证该工程工期。
3、安全目的:
本工程安全目的为:
严格按照国家安全制度和规定,达到“三无一杜绝”、“一创立”目的,无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故;无一次性直接经济损失在五万元以上其她工程事故;杜绝因公死亡,轻伤率控制在0%,创立西安市安全文明工地。
4、文明施工目的以《兰州市建设工程现场文明施工管理办法》及甲方关于安全文明规定为原则,工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行,创“兰州市文明施工样板工地”。
为本单位赢得名誉,为业主增添光彩,为环保做出努力。
5、环保目的认真贯彻执行国家、西安市环保法律法规和环境原则,采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工环保意识,综合运用各种资源,最大限度减少各种原材料消耗,节能、节水、节约原材料。
废气、废水、各种废弃物达标排放,从严把握噪声原则,控制施工噪声、扬尘污染。
保护保护都市绿地,维护都市交通正常秩序,创环保型绿色施工工地。
二、施工组织机构
1、人员组织安排
组建“兰州树屏产业园经十六路工程项目经理部”。
项目经理部由工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务管理部、筹划合同部、综合办公室、工地实验室等职能部门构成。
依照工程量和各分项工程分布特点,项目经理部下设立专业桥梁施工作业队。
拟为承包本标段设立组织机构
同步为了保证桥梁工程正常、安全开展,特成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长,项目综合管理部质量、安全等主办人员为成员桥梁工程施工领导小组,负责我部桥梁工程施工安全。
(1)小构成员如下:
组长:
焦忠有
副组长:
杨亮亮
组员:
杜文山
(2)小组职责分工:
组长:
负责重大决策和全面指挥。
副组长:
协助组长工作,负责指挥,协调各关于人员详细行动,实行决策。
小构成员:
协助正、副组长工作,负责研究、制定安全章程,对施工人员进行安全技术交底,对寻常施工进行质量、安全巡逻。
2、施工队伍构成施工劳动力是工程施工直接操作者,也是工程质量、进度、安全和文明施工直接保证者。
为保证工程顺利进行,在组织劳动力时,我公司将从劳务公司中抽出具备良好质量和安全意识强、技术素质高、身体健康且具备类似工程丰富施工经验一线操作工人安排进场施工。
施工人员进场前统一通过劳务技能及质量、安全技术等培训,考核合格以及身体检查合格后上岗挂牌施工。
本项目桥梁施工筹划组织一种桥梁施工队伍进行作业。
施工人员实行动态管理,依照施工现场需要进行必要增减,充分满足施工规定。
施工队伍
施工管理人员
桥队
人数
5人
45人
3、重要机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数量台/套
备注
1
鼓风机
5m³/h
2
2
空压机
3m³/min
2
3
发电机
150KV
1
4
吊车
50t
2
5
吊车
25t
1
6
低压水泵
8BA-12
8
7
挖机
2
8
真空压浆剂
UB30.5m³
2
9
电焊机
LHF-400、AXP-500
6
10
钢筋弯曲机
WJ-16-40mm
1
11
钢筋切割机
2.2kw
1
12
砂轮切割机
5.5kw
1
13
装载机
1
14
箱梁模板
22m
2
15
桥台模板
1
16
自卸车
2
17
张拉千斤顶
2
18
运梁车
60t
2
第四节施工准备
一、技术力量准备
1、图纸会审
熟悉图纸重要是摸清建设规模和工艺流程、重要材料、技术原则和质量规定、以及坐标和标高等,充分理解设计规定及对施工规定、各专业之间有无矛盾等问题。
2、原始资料复核
工程开工前由专人负责勘察现场,对照图纸清点记录管线沿途地上、地下障碍物和地下管线排查,同步做好原始记录。
3、劳动力组织准备
开工前按施工组织设计中规定及时组织具备近年施工经验专业施工技术人员及专业施工队伍进场。
4、测量放线
测量人员必要履行复核制度,同步做好原始记录。
管道导线点,暂时水准点等测量成果经监理工程师和关于部门共同复验确认无误后,方可作为整个施工期间测量根据。
二、暂时工程
1、施工用电
通过对全桥施工作业面分布、预制场地布置、施工工期以及沿线高压线路网等状况综合分析,施工及生活区用电当前采用两台150KV柴油发电机,待500KV变压器安装之后,采用网电供应。
2、施工用水依照现场周边环境综合分析,现场打一口水井作为施工用水及生活用水来源。
3、预制场主预制场布置在XXX以南、XXX以西、XXX以北一块施工场地内。
我部以租用形式进行预制梁场施工。
4、工程材料进场筹划
(1)材料运到现场办法本项目施工场地内设立材料堆放场,钢筋、锚具、支座等待用材料依照筹划分批运至材料堆放场存储,混凝土采用在商混站集中拌制,通过混凝土运送车运至各墩位泵送点。
(2)材料采购对于自行采购数量金额批量较大物资,必要招标采购,采购时,所采购物资满足设计规范及施工各项技术细则规定,并附有产品合格证明及检查材料;
实行采购过程中,严格按照项目《物资采购控制程序》规定,坚持集中批量,竞(限)价订货原则,在通过评价合格分供方名单中采购,采购中比质量、比价格、比运距、比服务,核算综合成本。
(3)材料检查、运送
各种材料由供货商运至指定地点后,项目部物资部门会同业主、监理单位及供货商对材料规格、型号、数量、品种、检测报告、合格证书、外观质量等按供货合同规定进行初步验收,合格材料由参加验收各方代表签字,由项目部物资部门出具收货单,暂时接受,不合格拒收。
材料接受后,严格按照施工合同和原则规范规定,对暂时接受材料进行取样检查,出具检查证书,分别送达参加验收别的三方。
按照《进货检查和实验程序》,由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格检查、随行文献(合格证、技术证件等)验证。
严把验收关,对不符合规定材料和设备坚决不接受。
(4)材料现场管理
严把物资进货质量关,杜绝质量事故。
做到物资进场各种质量记录齐全,保存完整,以实现其可追溯性。
严格控制成本,实行定额管理,限额发料,各施工作业队全面履行物耗成本核算,克服物资超耗现象。
5、混凝土
我部采用拌合站集中拌合,罐车运送方式进行现场混凝土浇筑工作。
保证混凝土浇筑过程持续,不中断。
第五节箱梁桥施工工艺
一、箱梁预制工序流程
预应力箱梁施工工艺框图
试件制作
压试件
工料机、场地及实验工作准备
绑扎底板钢筋,埋设波纹管
绑扎面板钢筋
混凝土灌筑
混凝土养护、模板拆除
锚具制备
钢绞线穿束
安装板梁底模、边模
张拉预应力筋
孔道压浆、封锚
板梁起吊、出坑、堆放
压试件
钢绞线制作
张拉设备校验
试件制作
压试件
预制下一片梁
二、预制梁场建设
场地布置:
一方面清表,清晰杂物,推平,压实表面,摊铺50cm天然砂砾,用20T压路机压实,在浇筑10cmC20砼进行场地硬化,四周和场地设好排水沟,将雨水和养活用水排出预制场外。
预制场似设立35个箱梁台座,台座长、宽尺寸按箱梁设计图尺寸而定;制作台座采用C30混凝土,台座端部基本进行加强解决,以保证箱梁预制和预应力张拉后台座不发生不均匀沉降。
三、预制箱梁施工工序
施工工艺流程
清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装底腹板预应力管道→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→锚具固定→安装端头模板→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚、堵头混凝土。
1、施工准备
制梁台座混凝土达到一定强度后,铺设钢板,经监理工程师检查合格后,方可进行箱梁预制。
准备钢筋、模板、锚具、钢绞线、混凝土(用商混站混凝土)等。
2、清理底模、施工放样
底模清理干净,底模表面无混凝土残存物,且线型平顺,表面平整。
测量底板梁长,涂抹脱模剂,脱模剂必要均匀,无积油污染钢筋。
底模两侧与侧模接触面安装直径不不大于3cm软塑料管,塑料管与底模平行,接缝平整,防止漏浆。
3、钢筋绑扎及预应力孔道预留
钢筋钢筋保护层垫块采用专用混凝土垫块,并按梅花形布置。
后张法预应力孔道采用塑料波纹管成孔,波纹管布置时,其纵横向曲线参数必要满足设计规定。
波纹管接头处采用大一号波纹管进行旋接,接头内口旋接时须先将毛口打磨平滑,以保证穿束顺畅。
波纹管接头外口须用胶带包裹好,以防止漏浆。
波纹管埋设时,另须注意张拉端处位置精确,并规定与锚垫板喇叭管管道自然顺接,接口处牢固、不漏浆。
波纹管预埋时,使用“井”字形定位钢筋固定,其中直线段每50cm设立一道,在曲线处每30cm设立一道。
预应力波纹管坐标必要按照图纸设计规定,严格施工。
4、模板安装
(1)模板构成外模板采用定制大型钢模板。
侧模由各种单元模扇构成,单元模扇由面板、支撑面板横肋、竖肋、竖向加筋肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定模扇拐角及安装在侧模上振动支架构成。
芯模采用定制组装式活动钢模,为以便于箱梁腔内进行模板拆装,芯模采用骨架与面板组合方式。
骨架与面板联结采用螺栓,芯模面板在整个横断面上分四块(两侧腹板各一块,顶板倒角各一块),腹板内侧模板与顶板倒角模板用固定骨架连接。
(2)模板安装清理侧模表面浮浆,用钢丝刷打磨,清理干净,涉及翼缘板边沿侧板、端头模板清理。
模板安装接缝平顺、严密、无错台,模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范规定,对拉螺杆齐全、紧拉,支撑稳固。
侧模与底模之间,侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶弥补,保证模板接缝不漏浆。
模板安装和钢筋安装结合进行。
箱梁芯模于底、腹板钢筋绑扎成型后进行支立。
箱梁侧模采用墙包底形式,于底、腹板钢筋绑扎成型,预应力(N1~N4)孔道布置结束,芯模安装就位后进行安装。
模板安放到位后,须调节模板边线及垂直度,另须收紧模板间对拉螺栓,使模板上口边线顺直。
4、混凝土浇筑
箱梁混凝土由商品拌合站集中拌合,砼运送车运料,运用25吨吊车配合浇注。
在浇筑前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。
(1)预应力混凝土浇筑施工准备
砼浇筑前应检查预留孔道位置精确,端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直。
孔道管固定处应注明坐标位置,锚垫板还应编号,以便钢绞线布置时对号入座。
同步梁内预埋件位置应精确,特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合,不得平移或转动。
压浆孔应做防漏浆办法,并安装出气孔,检查与否漏浆。
最后要检查预应力孔道数量、固定间距、各接头与否密封,检查预应管道与否顺直。
(2)预应力混凝土浇筑顺序混凝土浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝前完毕上层浇筑。
上下层同步浇筑时,上层与下层先后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐级扩展升高,保持水平分层。
浇筑详细顺序规定为:
底板和腹板一起浇筑,最后顶板,从梁一端到另一端,分层灌注混凝土。
(3)预应力混凝土浇筑
1)模板、钢筋、预应力管道、锚具和预应力钢筋经监理工程师检查并批准后方可浇筑混凝土。
2)浇筑混凝土时,应保持预应力管道、锚垫板位置稳固。
3)混凝土开始浇筑后,浇筑过程中应持续不间断。
4)箱梁混凝土振捣采用插入式振捣棒进行振捣,以插入式振捣为主附着式为辅。
5)分层浇筑时应插入下层混凝土5~10cm,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒。
振捣过程中禁止振捣棒插碰模板、波纹管及锚垫板。
6)混凝土浇筑应持续进行,浇筑过程中,应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固状况,当发既有松动、变形、移位时,应及时解决。
7)砼浇筑过程中,应按规范规定留取7d及28d强度同条件养护试件,以便施工控制。
8)箱梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振捣器加强振捣,集料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距一半。
6、拆除侧模及内模
按规范规定,当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时,方可拆模。
拆模时,先拆芯模,后拆外模,人工操作,吊车配合。
拆除过程中须注意保护成品,禁止乱撬乱砸。
拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件,撤除支撑构造,采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板,小撬棍辅助撬动,反向设防溜绳,防止摔坏模板。
禁止使用大锤锤击或沿梁体表面撬动模板,防止损坏模板和破坏混凝土表面构造。
内模拆除时注意通风和内模倾覆。
7、梁体养生
拆模后箱梁采用洒水养护,养护时间普通不少于7d,以保证构件始终保持湿润状态,同步注意保护预留预应力孔道,禁止将水和其他物质灌入孔道。
8、预应力筋张拉施工梁体砼达到设计强度90%以上,并且龄期冬季期≥14d,别的季节≥10d后,方可进行预应力张拉施工。
(1)钢绞线下料
经检查合格后钢绞线方能下料使用,钢绞线设立专用下料场地,场地上禁止有粘土,钢绞线盘应设立固定钢筋箍架。
下料长度按照设计图弯道曲线要素计算拟定,并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。
预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断,不得使用电弧或气割,钢铰线切割时,先将钢绞线拉到需要长度,切口两端50mm处用铅丝绑扎,以免切割后钢丝松散,然后用砂轮切割机切割。
(2)钢绞线穿入采用人工穿孔。
穿孔前用高压风清除管道内水分及杂物,钢绞线端头可用铅丝增长绑扎圈数,防止穿束时散丝,引线可先预留于管道内。
下好料做好端面编号,避免搬运和穿束时出错。
搬运时禁止与梁场内电焊机接触,防止钢绞线被打火。
(3)张拉机具每组采用2台YCM—150千斤顶进行张拉。
张拉机具应与锚具配套使用,均由专业人员校验。
张拉用油泵性能必要良好,供油足,压力稳定,无渗漏现象,张拉缸、回程缸运营平稳。
工具夹片在安装前,在锥面上均匀涂一层石蜡,保证卸锚灵活。
各孔之间夹片,要均匀打紧,勿使松紧不一。
(4)张拉程序张拉时梁体两端对称张拉,张拉力和伸长率双控制,控制张拉应力为主,并以伸长量校核。
按设计规定顺序对称张拉,先张拉至初应力,量取伸长值,再张拉至设计应力量此时伸长量,持续10min后,实测伸长量与理论伸长量误差应控制在±6%之内。
张拉程序:
0→0.1σcon持荷5min→0.2σcon持荷5min→张拉控制应力σcon持荷10min锚固。
千斤顶工作程序:
安装工作锚→穿绞线至工具锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。
(5)张拉施工
正弯距束张拉施工于箱梁砼强度达90%,且龄期冬季期≥14d,别的季节≥10d后进行,张拉按设计顺序采用两端张拉对称均匀张拉,详细顺序为:
N1→N3→N2→N4。
张拉采用双控,即以应力控制为主,伸长量作为校核,其理论伸长值按下列公式计算:
△L=P×L[l-e-(kx+μθ)]/[Ap×Ep(kx+μθ)]
式中:
P—预应力筋张拉端拉力(N)
X—从张拉端至计算截面孔道长度(m)
L—预应力筋长度(mm)
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线夹角之和(rad)
K—孔道每延米局部偏差对磨擦影响系数
γ—预应力筋与孔道壁磨擦系数
Ep—预应力筋弹性横量(N/mm2)
Ap—预应力筋截面面积(mm2)
后张法预应力筋张拉实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2。
必要时,应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定,张拉时予以调节。
张拉时,应使千斤顶张拉力作用线与预应力钢材轴线重叠一致。
见预制箱梁预应力张拉计算书。
(6)锚固
张拉缸缓慢回油,使张拉油表指针回落至零即可锚固。
张拉锚固后检查:
张拉锚固后检查钢绞线滑断丝状况,并不得超过JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》规定。
检查锚板及垫板有无裂纹,其开裂限度不得超过关于规定。
(7)孔道压浆、封锚
1)压浆需在张拉完毕24小时内,观测预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。
2)压浆采用活塞式灰浆泵。
水泥浆内可掺入0.01%铝粉膨胀剂,水灰比宜为0.40-0.45,所用水泥龄期不得超过一种月。
3)压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出,同步检查有无串孔现象。
孔道冲洗后,用高压风将孔道内积水吹出。
4)当出浆口排出稠度相似浓浆时,用木塞塞住,为保证孔道内水泥浆饱满,关闭出浆口后,稳压2min后再从压浆孔拔出喷嘴,及时用木塞塞住。
5)压浆过程中及压浆后48小时内,构造砼温度不低于5℃,否则应采用保温办法。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
6)压浆完毕后,将梁端冲洗干净,凿毛,然后立模挂网封锚。
7)压浆剂采用成品压浆剂。
9、移梁存储
水泥浆强度达到40Mpa方可提梁。
预应力箱梁移动、存储,采用两台50t吊车吊装存梁。
吊车将梁体吊至地面1.0m左右,起吊过程中梁体两端高差不能超过30cm,到位后,在保持所吊梁体水平状态下,两台吊车同步匀速行走至存梁场,横移至存梁台位放置。
必要在支座附近垫平,并在两侧用斜撑抵紧,防止倾倒。
多层存梁时上下支点须对齐,堆放层不得超过三层。
10、箱梁预制施工注意事项
(1)锚具必要严格检查实验后才干使用,锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不残留铁屑、泥沙、油垢。
(2)预制梁混凝土必要达到设计强度方可施加预应力。
预应力钢束初始张拉力及张拉顺序应按照设计规定执行。
雨天张拉时,应搭设防雨棚,禁止张拉机具淋雨。
(3)锚垫板、预应力管道必要精确,锚垫板与预应力管道必要垂直。
预应力钢束张拉需同步满足应力及引伸量规定(即双控)。
(4)油泵不容许超负荷工作,安全阀必要按额顶油压或实际使用油压调节操作油泵人员,要戴防护目镜,防止油管破裂及接头处喷油伤眼。
(5)预应力钢束张拉后,应在距锚头3cm处用砂轮切割,并且采用相应办法使锚头降温,禁止电弧割。
(6)预应力管道内压浆必要密实。
预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆,压浆前,对孔道进行清洁解决。
压浆顺序先压注下层管道。
压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断。
(7)暂时支点及吊点位置在支座中心左右各0.5m范畴内。
(8)预应力管道均应设压浆孔,还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排气孔,压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm原则管或适当塑料管。
(9)张拉千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。
(10)当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中浮现不正常现象或检修以后应重新校验。
11、箱梁存储施工注意事项:
(1)待砼达到设计规定后对梁编号,起吊移入存梁区存储。
(2)预应力箱梁移动、存储,采用吊车吊装存梁。
(3)存梁时,吊车将梁体吊至地面1.0m左右,起吊过程中梁体两端高差不能超过30cm,到位后,在保持所吊梁体水平状态下,吊车匀速行走至存梁场,横移至存梁台位18放置。
(4)存储时必要在支座附近使用方木垫平。
双层存梁时上下支点须对齐。
存梁台座需有足够承载力,并防止其不均匀下沉。
堆放层不得超过三层。
第六节质量预控与通病防止
一、壁厚超差
生产中由于梁内模固定较难,稍有疏忽,容易使内模移位,以至梁壁厚超差。
1、引起梁壁厚超差因素:
(1)插入式振捣器先工作部位,梁壁超厚,反之侧超薄。
(2)砼拌和物一次投料过多处,梁壁超厚,反之侧超薄.。
2、为避免梁壁厚超差,将采用如下办法:
(1)在内模周边在投料前,除绑扎砼保护层垫块外,用暂时插木杆插紧,使内模固定。
插入式振捣器振动棒不得直接与模板接触,从而减小模板震动。
(2)采用“多次投料”法,每一层砼拌和物不得超过30厘米,沿纵向成陡坡自然向下。
用二只插入式振捣器在同一水平面内同步工作,使内模两侧所受挤压力均匀。
二、梁顶面裂缝
1、产生梁顶面裂缝重要因素:
(1)内模拆除过早,砼强度未达到一定值。
(2)顶面钢筋保护层过薄。
(3)洒水养护不及时。
2、为防止梁顶面产生裂缝,拟采用如下办法:
(1)在梁浇捣完毕后,须待砼达到设计强度50%(即C25)时,再拆除内模,避免因砼自重而产生坍落,使梁顶面产生裂缝。
(2)在生产中,严格按图施工,将梁顶钢筋保护层厚度控制在规定范畴内,不得不大于20mm。
(3)在砼达到一定强度后(在砼面上用手稍用力准时无痕迹),便可洒水养护,且应先达到强度先洒水,不能以一根梁最后浇筑部份为准。
三、漏浆
1、产生漏浆因素:
(1)钢模与钢模间拼缝处变形,底模边沿直线性差,螺栓不齐或部份螺栓损坏,导致紧固失效。
(2)钢模拼缝处砼残渣未认真清除,拼缝处错位,没有按规定紧固螺栓。
2、为防止漏浆,从而直接影响产品外观质量,生产中拟采用如下办法:
(1)在设备方面应对钢模拼缝处变形,底模边沿直线(不不大于H/1000)进行矫正,变形严重量超标应予以裁减、更新,钢螺栓配齐。
(2)在工艺方面应对钢模拼缝处杂物进行认真清除,拼缝处应左右上下对齐,
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