生产基地施工组织设计.docx
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生产基地施工组织设计.docx
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生产基地施工组织设计
第一章、施工组织总体设想,方案针对性及施工段划分
第二章、施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置图
第三章、施工进度计划和各阶段进度的保证措施
第四章、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施
第五章、安全文明施工及环境保护措施
第六章、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验
第七章、劳动力、机械设备和材料投入计划
第八章、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
第九章、季节性施工措施
第十章、现场构件、组件、成品及半成品保护措施
第十一章、后期服务计划
第一章、施工组织总体设想,方案针对性及施工段划分
为圆满完成2013年财政支持现代农业生产发展项目盐城市XX镇优质稻米生产基地工程项目,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理,方案切实可行,施工组织科学,为优质高效安全地完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则
(一)、编制依据:
1、2013年财政支持现代农业生产发展项目盐城市XX镇优质稻米生产基地工程招标文件;
2、我单位的现场考察资料;
3、招标文件中明确规定的有关施工技术规范;
4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
(二)、编制范围:
标段机耕桥、砂石路等工程的施工。
(三)、编制原则:
1、遵照施工图纸、招标单位提供的工程量清单、招标文件及施工技术规范,结合现场实际情况、我单位实际情况和业主要求;
2、做到统筹安排,科学合理地安排施工进度计划,组织均衡生产,做到紧张有序,确保工程质量;做好工序衔接,尽量缩短工期;
3、采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平;
4、采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、优质、高效地施工;
5、坚持技术创新,推广和应用新技术成果。
二、工程概况和内容
(一)工程概况
2013年财政支持现代农业生产发展项目盐城市XX镇优质稻米生产基地工程地处位于盐城市XX镇XX村境内,工程造价约为98万元,新建机耕桥18*4.5一座、新建机耕桥17*4.5一座、新建砂石路5.8公里,共分一个标段。
(二)工程内容
承建的项目主要工程内容包括:
桥梁、砂石路等。
三、工程的主要特点
1、本工程场地宽阔,沟渠、田间道路纵横交错,工期紧。
2、开挖、回填、砌筑、筑路等项目相互交叉施工,工程测量,需精心施工。
3、桥梁、砂石路施工较为复杂,对施工技术及工程施工质量要求较高,需加强施工组织管理。
4、工程实施需和当地村乡协作,工程协调工作量较大。
四、工程施工方案针对性特点
1、工程地处南洋镇XX村境内,交通不受限制,但文明施工,卫生整洁及与当地乡村两级协调等工作不得放松,为了扩大企业的知明度,靠工程项目区路边应设立宣传栏,并写好宣传标语。
2、工期紧、质量要求高:
本工程工程质量、安全特别重要,尤其是一些质量通病的防治,要制定切实可行的质量通病防治方案。
在施工中要求我们保持严谨的科学态度,精心组织,精心施工。
3、本工程季节性施工措施
因本工程施工要遇秋冬季,因此季节性施工方案尤为重要。
我公司特制定了详细的秋冬季施工方案,保证工程施工质量及安全文明施工,确保按期完工。
五、施工段划分
1、桥梁、砂石路工程分为二个大施工段,分段流水施工;届时协调好班组、及各专业之间的协调等工作,确保材料及时到位杜绝由于施工组织等原因造成的质量或进度问题。
2、机耕路的施工:
工程施工中先施工机耕路工程,以便于很好的构成场内交通体系。
3、机耕桥工程施工:
每座作为一个施工队,施工时搭接并行流水作业施工,同时要根据施工交通的需要进行安排。
4、扫尾竣工:
由项目部经理牵头组织,进行自查自纠,然后会同有关方面进行预检,整改施工中存在的不足,零星工程继续进行了手,施工机械、机具及临设拆离现场,最后配合业主、设计等单位进行全面验收。
施工组织机构及人员配备
六、施工组织机构
为确保该工程保质保量按期竣工,根据本工程特点和工程数量,建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。
公司下设项目经理部,由其具
体负责施工管理,组织施工。
水工建筑施工队主要任务是桥梁施工等;道路工程施工队主要任务是机耕路的施工等。
七、目标计划
1、质量目标:
确保合格,符合国家规范和设计要求。
2、工期目标:
60日历天,考虑本工程现场实际情况,工期较为紧张。
组织机构框图如下:
拟为本项目设置的工程管理框图
项目经理
项目总工
质量检验部
设备物资部
综合管理部
工程技术部
机械、车辆
安全
后勤
文秘
仓储
采购
计量
测量组
施技
计划、环保
道路工程施工队
桥梁施工队
3、工程施工安全目标:
确保工程施工无重大安全事故,无等级火警事故。
4、施工文明目标:
实行标准化管理,争创文明施工样板工地。
5、环保及水土保持目标
严格按环保及水土保持部门有关规定进行施工,遵守国家有关环境保护的法令,控制施工用水污染,减少粉尘及空气、噪声污染,保持生态平衡,防止水土流失,创造良好的生态环境。
同时为保持施工区内的环境卫生,施工、生活场地将派人定时清扫处理。
在工程完工后,拆除一切必须拆除的施工临时设施,并对拆除的场地进行清理。
第二章、施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置图
根据本工程的工期目标,本工程的工程量较散,关键是施工质量的保证,根据我单位以往对类似工程施工积累的丰富施工经验,对本工程作以下规划:
一、施工用地和场内交通
砂石料拟通过公路或水路运至施工现场,施工临时设施拟布置在陆运和水运都很便利的位置。
场内原有及新建的道路,可以当作施工用材料、机械进退场道路使用。
二、施工用电
施工及生活用电接当地变压器,施工用电和生活用电将分开架设。
按规定安装施工区和生活区的全部照明系统,确保满足各种作业区的照明度。
我们还将配备1台45kw发电机用作备用电源,以确保工程顺利进行。
三、施工用水
由于临近河道均为淡水河,故施工用水在临近河道中抽取,考虑边抽边用,各拌和系统配用3mm薄钢板焊成的水箱一个,容量为2m3,可移动使用,配备2.2kw潜水泵。
输水管道采用高压软管,生活用水由当地自来水管路接入。
四、通讯
由于工程地点移动通信信号良好,日常通信可以移动电话解决。
现场配备对讲机,用于内部联系。
五、砼系统布置
砼拌和配备JS350拌和机2台,机动翻斗车及双胶轮架子车各20辆,砼拌和采用胶轮手推车上料,磅秤称量计量。
六、施工临时设施
施工临时设施与砼拌和系统布置在一起,准备在现场搭建部分临时设施,
用途和面积见下表:
用途
占地面积(m2)
结构类型
备注
办公用房
50
木瓦结构
食堂
50
木瓦结构
职工住房
60
木瓦结构
民工住房
150
木瓦结构
水泥仓库
50
木竹结构
综合仓库
80
木竹结构
配电间
25
木竹结构
值班室
20
木竹结构
钢筋场
100
露天布置
木工场
100
露天布置
砂、石料场
200
小计
885
临时设施布置详见后附“施工平面布置示意图”。
第三章、施工进度计划和各阶段进度的保证措施
一、施工总体进度计划
本工程时间相对来说比较紧,但可以多个工作面同时进行施工,所以工期能确保在60日历天内完成。
在施工中,必须进行合理的施工安排,确保各道工序顺利进行,尽量减少和避免施工中的干扰,并根据施工强度进行合理的施工机械和人员的配置,发扬我单位工人不怕苦、不怕累的精神,必要时实行三班全天候作业,确保本工程在保证质量的前提下,满足业主对施工进度的要求。
进度计划详见施工进度计划横道图。
二、分项工程的进度计划的保证措施
(一)、工期安排原则
依据招标文件中给出的工程数量,结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及投入本工程的机械设备、人员、资金等资源,运用科学的施工计划,统筹兼顾,合理进行工期安排。
在保证施工安全、工程质量的基础上,优化资源配置,充分发挥企业综合优势,确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。
以组织流水施工,均衡生产为基本方法。
(二)工期保证总体措施
1、组织措施:
(1)有力的指挥体系:
由具有丰富施工经验与一流管理水平的项目经理负责本工程的施工管理,同时配足专业施工技术管理人员组建坚强有力的项目部,明确职责,严
格岗位责任,各司其职,各负其责,既保证项目经理的领导权威性,又注意发挥各职能部门的主观能动性,齐心协力做好工作。
(2)优秀的施工队伍:
信誉好、素质高的施工队伍是保证工程按期完成的基本条件之一,我公司拟选择素质高、信誉好、作风硬的队伍进行本工程的施工,确保工程按计划进行。
2、物质措施:
(1)采用先进的运输机械:
现场投入5辆自卸车进行运输,以加快施工进度。
及时采购供应所需材料及构配件。
其它主要设备见施工机械使用计划表。
(2)应急措施,考虑在先:
制定完备的材料供应计划和储存计划,提高材料紧缺时的储备供应能力,保证现场材料的及时供应。
3、技术措施:
(1)选用先进的模板体系:
模板采用钢模,刚度大、整体性强、周转次数高、施工速度快,施工方便。
拼接转角模板采用胶合板模板,刚度大,支模速度快,装拆迅速,外观质量好。
模板支撑系统采用木支撑体系,施工时即在边模外侧间隔一定距离设置上下横档固定钢模,用支杆加以支撑,采用可靠斜向支撑进行加固。
保证模板支撑体系的稳定性和刚度。
(2)积极推广应用新技术,同时广泛开展群众性的QC攻关活动,为生产排忧解难,确保工程一次成优。
(3)合理安排工序:
合理安排工程穿插施工。
(4)组织均衡流水施工
施工流水作业是一种科学的施工组织方法,综合运用各种先进的施工技术和施工工艺,压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间,实现均衡流水施工。
4、经济措施:
(1)引进竞争机制:
制订奖励政策,鼓励加班加点,采取经济奖罚手段,激发职工的劳动积极性。
(2)加大奖罚力度,项目经理部与材料供应商签订合同,加大延误处罚力度,促使其按期提前完成。
职工农忙不放假,采用经济补偿措施稳定现场施工人员。
5、配合措施:
(1)成立专门协调部:
施工期间,加大协调管理力度,主动与业主、监理联络、协调各工种、各相关专业分包单位之间的工作,积极配合,提供方便,为快速优质施工创造有利条件。
(2)加强服务,主动配合和协助业主在施工过程中涉及到工程设计变更,材料供应、供水、供电、交通、环保以及配套工作上的困难,及时解决工程建设过程中出现的各种问题,保证施工正常进行。
(3)充分发挥各专业班组一家,便于配合协调的优势,妥善安排工艺流程,相互创造条件,加快施工进度。
(4)虚心接受政府监督,施工中主动邀请政府职能部门前来指导传经,积极预防质量问题,加快施工进度。
(三)、实施工期计划过程控制措施
1、实行项目经理负责制行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督各项基本职能。
2、以工程总进度计划为主线,以阶段里程碑计划为控制点,细化进度计划,以日保周、以周保旬、以旬保月,以月保阶段控制点,以各控制点保总进度。
3、对施工过程实行动态管理,根据不同施工工期预先制定设备使用计划、劳动力使计划、材料进场计划,提前准备,及时组织、调整,加强协调。
4、在施工中抓主导工序,找关键矛盾,合理安排施工程序,利用空间进行结构、装饰、设备安装等的交叉流水作业,保证阶段控制点的实现。
5、建立每周生产例会制度,认真检查上一次例会确定的任务完成情况,布置本周工作,分析影响进度计划的因素,及时采取补救措施,保证总计划的完成。
6、提前做好季节施工的准备工作,采取切实可行的季节性施工技术措施,保证工程进度计划的落实。
7、加强每一分部分项工程质量控制验收、做到一次成优,严把成品和半成品质量,减少损坏及返工,使进度计划不受影响。
8、对建设单位指定的专业分包队伍积极予以配合,提供方便,指定专人加强协调,监督检查,使工程施工协调有序,达到施工计划实施的预期目标。
9、加强定额管理,采取经济措施,提高劳动效率,促进任务计划完成,保证工期计划的落实。
第四章、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施
一、施工准备
(一)施工测量与放样
开工前根据业主及监理单位提供的水准点及平面控制点进行包括导线和高程的复测、水准点的增设和工程量的复核,对现场放出路基边缘、桥梁中心线等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩,为恢复提供依据,在结构物两侧要另放一个断面控制桩,防止控制桩损坏。
(二)试验准备
拟送有资质的试验单位试验,包括原材料、砼配合比、砂浆配合比及土工试验等。
(三)防水与排水
在施工期间,始终保持场地处于良好的排水状态,防止农田受冲刷、淤积。
流水不排入农田、耕地、污染自然水源,不淤积和冲刷;砼及砂浆拌和站等主要生产区挖设排水沟槽,将雨水及生产废水予以引排;同时生活区内也注意生活废水的合理排放。
二、主要工程项目的施工方案
(一)、桥梁工程的施工
1、土方开挖
桥台底板土方开挖使用0.6m3反铲式挖掘机开挖,预留20cm保护层由人工一次性突击挖除,基坑采用明沟排水的方法清除基坑积水,在明沟内设置集水坑,配潜水泵1台,将渗水、潜水及雨水汇至集水坑排出。
2、砼施工
(1)砼根据设计要求的标号,必须先做配合比试验,确定各种材料单位用量,降雨后要及时测定砂、碎石的含水率,调整配料单。
运输过程中若产生分离现象,还要二次拌合入仓。
出料每班要做坍落度试验,每工程部位要按规范要求留足砼试压块。
水泥、砂、石料经试验合格后方可投入本工程使用,并由试验室进行配合比设计。
浇筑前应做好施工准备,选好拌和平台,砂、石子按需要量运到现场拌和机安装位置附近堆放,水泥运至水泥仓库堆放,并做好防潮措施。
拌合时根据试验室提供的砼配料单,人工用手推车磅称计量,砂、石子
误差小于等于3%,水泥量误差小于等于1%,水量按自动控制,拌和时间不得少于2分种。
为保证混凝土的工作性,在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动度下降),以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。
要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失(如掺加外加剂)和离析。
混凝土拌和物采用自卸机动车运输,混凝土拌和物从搅拌机出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。
装运混凝土拌和物的过程中,不应漏浆,并应防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过
1.5m。
当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
施工气温(℃)
允许最长时间(h)
施工气温(℃)
允许最长时间(h)
5~1
2
20~30
1
10~20
1.5
30~35
0.75
应在砼浇筑完毕后12~18小时内洒水养护,其养护期时间应不小于14天。
3、钢筋工程
钢筋进场后,核对产品标识和出厂质保书,并按级制、规格分批堆放,插好标志牌。
对进场的钢材要分批进行取样试验,电焊材料选用及焊接质量严格按设计要求及技术规范进行,施工中严格遵守先试验后使用的原则。
钢筋经过复试合格后方可使用,为确保质量,钢筋接头全部采用搭接焊,并做焊接试验;卷材采用机械调直;线型材人工调直,弯曲机弯曲,按规范除锈。
在靠近拌和系统的位置布置钢筋场,钢筋场配备两台交流电焊机、一台钢筋弯曲机、一台切断机。
4、模板工程
根据钢筋砼结构构件的特点,进行模板及支撑的设计,计算出各种规格的模板及模撑的加工数量,模板制作在现场加工厂进行。
模板安装应遵循自下而上的安装方法。
模板及支撑应有足够的强度,刚度和稳定性,并不致发生不允许的沉陷及变形,模板的内侧面必须平整,接缝紧密,不得漏浆。
模板安装好以后要仔细检查各部件是否牢固,在浇筑砼的过程中要经常检查,如发现变形、松动现象,要及时修整加固。
拆除模板时一般应遵循强度控制的规定,拆模应按顺序操作,避免较大的振动及碰伤,保证砼表面完整美观。
拆模后对局部缺陷要及时进行修补。
5、预制砼施工技术要求
本工程属于预制砼的有方桩、梁板、等,它包括预制、吊运及安装、质量保证等施工程序。
制作预制砼构件的场地应平整坚实,预制前作必要的排水措施,以保证制作的构件不因砼浇筑捣固而沉降变形,模板采用定制组合钢模板及木模板。
拆除模板时:
a、拆除侧面模板时,须保证构件不变形、棱角完整,无裂缝;b、拆除空心板的心模时,砼强度应能保证表面不发生坍陷和裂缝,并应避免较大的振动或碰伤孔壁。
在预制厂或现场预制的构件,均具有标志,每个构件上在统一位置上标明型号、制作日期、检查合格的印鉴。
c、当预制构件安装校正好后,方可浇筑铰缝砼,以便最后固定预制构件。
达到设计标号100%的预制砼构件,才能进行吊装。
6、桥梁工程施工方案
(1)、土方开挖
用挖掘机开挖,开挖后的土方堆放在基坑外侧,便于回填使用,同时做好开挖后的排水措施,确保基坑稳定。
(2)、砼底板
齿坎土方采用人工开挖,底板采用木模板,按照施工出的控制线安设木模,外侧用钢管支撑固定,以防模板变形,砼用拌和机拌和,机动翻斗车运至工地,人工用溜槽入仓,插入式振捣器振捣密实,人工收面。
(3)、砖砌台身及八字墙
在浇筑好的底板用墨线弹出砌筑控制线,砌筑前用水将砌筑位置用水冲洗干净,先铺设一层高标号的水泥砂浆,分层砌筑,挂线控制台身的垂直度。
(4)、预制桩施工及打桩施工
1、预制桩施工
预制桩浇筑前,先在桥位的道路上(要紧邻桥位),平整好道路后,布设采用组合钢模板,放置好钢筋笼后,就可浇筑预制桩。
桩堆放时应按规格、桩号分层叠置在平整坚实的地面上,支承点应设置在吊点及其附近,上下层垫块应在同一直线上,堆放层数不宜超过四层。
桩的起吊应设计规定的吊点或环起吊,并在吊索和桩间加衬垫,起吊时应平稳提升,避免撞击和振动。
2、打桩施工
预制桩采用锤击法施工,把桩沉至设计高程。
桥墩打桩采用柴油打桩机船上打桩,桥台打桩采用陆上打桩,先要搭设打桩平台,搭好打桩平台后,将桩运到打桩位置,使用经纬仪等,按桩位线放样定位,然后进行打桩。
3、桩位放样及控制
采用导向框架控制桩位,框架的空挡比桩径大2-3厘米,导向框架采用牢固的支撑。
放桩时的轴线位置与设计位置的偏差不超过下列数值:
桩的纵行和横行的轴线位置为2cm;单排桩的轴线位置为1cm。
4、沉桩顺序
沉桩要从中间开始分向两边进行,避免从周边向中间进行,以免中间土壤被挤密,传难沉入,或虽勉强沉入,但使已打好的邻桩向上升起。
同时要避免按着一个方向进行,使土向一边挤压,而使桩基产生不均匀沉陷。
5、吊插桩
起吊前在吊点上定上标记,捆好千斤绳。
起吊时桩身要平稳离开场地,桩尖处用溜绳栓住,由专人负责收放。
在起吊过程中一定要防止桩身与其他物件碰撞。
插桩前必须使导杆对准和桩的方向。
6、锤击沉桩
沉桩前对桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件进行检查,如有不妥处,立即改正处理或更换。
在桩已插于桩位并检查符合要求后,预制桩用锤击法施工,桩帽、桩锤轻落于桩顶,开锤前应检查桩锤、桩帽与桩的中轴线是否一致,经检查无误后即可进行锤击。
锤击时要控制锤的冲击能量,以达到桩的入土深度和贯入度都符合设计要求。
(5)、承台、立柱、盖梁及台帽
为确保外露的砼表面光滑美观,承台、盖梁及台帽采用整体竹胶板模板、立柱采用钢结构模板,浇筑人工入仓,机械振捣,人工抹光面。
(6)、桥台土方回填
用人工分层回填,在砖墙、桥头两侧回填没有杂、渍的含水量较小的好土,虚铺每层厚度不超过30厘米,用手扶式振动夯分层夯实。
(7)、方桩、板梁预制
方桩、板梁整体钢筋骨架焊接前,应预先放好大样,骨架焊缝处采用双面焊接,焊接长度不小于5倍直径,安装时按照骨架钢筋→箍筋→面层钢筋的顺序施工。
钢筋绑扎完成后,安设足够的保护层垫块。
方桩采用定型钢模板、板梁采用定型木模板,底模用砖砌,预制场地选择在桥梁所在地旁边靠近河边处,在砖砌基础上预留对拉螺栓方洞,模板用φ12圆钢作对销螺丝固定。
双排脚手架,并采用斜撑将其支撑牢固。
浇筑时先浇筑梁肋部位,然后再浇筑梁面层,振捣采用插入式振捣器,人工收毛面。
(8)、板梁安装
用浮吊将梁板安装就位,梁板就位要求准确稳固。
(9)、桥面铺装
浇筑前先将铰缝钢筋搭接好,将铰缝砼施工完毕,绑扎好桥面钢筋网片,并在桥面钢筋网片下垫好保护层垫块,安装好四毡三油伸缩缝,桥面高程用
水准仪根据布设的水准控制点测量,在桥面上每隔2m用砂浆打礅,作为桥面浇筑的控制。
浇筑一次性完成,采用平板振动器振动密实,人工用3m长铝合金刮尺刮平,人工收面,磨光机磨光,压纹器压纹,技术人员随时检查高程及平整度,确保桥面平整。
(10)、其它砼
其它砼的施工,同样要注意按配合比标准执行、控制其用水量,并且振捣密实。
(二)道路工程
施工工序为:
测量放样——路槽开挖——素土回填压实——泥灰结碎石施工——2CM厚磨耗层——培路肩、修边坡——立砖路牙。
1、素土底基层施工
本工程如需挖方,挖方时不得乱挖,超挖,严禁掏洞取土。
挖方采用挖掘机挖土,推土机推平,人工整型的方法施工。
施工中要严格控制路床高程横坡及宽度,预留碾压沉降厚度。
挖方段力争做到挖一段整一段压一段成一段。
随时掌握天气情况努力保证路床在未碾压成型前尽可能不受雨水浸泡。
计算的基础用土量,留足备用土,其余调出施工现场。
填土前将原地面杂草、树根、农作物残根、腐植上、生活垃圾清除干净,并将路基填筑范围内的坑塘等用土分层填土夯实。
填土虚厚控制在40CM,填筑时按设计断面分层压实。
原地面不平时,首先从低处开始填筑压实,并注意清理基底。
若回填土种类不同,则必须分段分层填筑、不得任意乱填。
填土时每层上表面均要做成横坡以利排水。
(1)土基工程接近完工时,应仔细检查平面中线,路基边线及横断面坡度和高程。
(2)整形路床应根据设计纵横断面高程清理土方。
(3)当测量人员复查路拱、高程、边线均符合要求时方可进行碾压,碾压至无轮迹,达到要求的密实度为止。
(4)路床碾压过程中,要有专人跟随检查路床土壤含水率时否合适。
土壤干燥时,须酌量洒水,当发现路床上土壤含水量过大时,应进行特殊处理(如碾压发现局部翻浆时,可局部处理,面积较大者,用机械或人工翻挖干晒处理)。
(5)路床碾压方法:
压路机先轻后重,自路边压向路中。
压路机后轮每次重叠15-20CM,速度应当20-30米/分碾压2-4遍以上,路床全幅内均匀压实,防止产生不均匀沉陷。
机械压不到之处,用人工夯实,以达到要求的密实度。
2、素土回填压实
路槽处理结束后,经监理验收许可,即可进行50CM路基处理工作。
用推土机配合挖掘机将堆在两侧的积土回填在路基上。
土方先用推土机初平,铧犁耕翻晾晒,旋耕机粉碎至土的最大颗粒不大于2.5CM,当土方
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