海事个人工作总结.docx
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海事个人工作总结.docx
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海事个人工作总结
海事个人工作总结
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海事个人工作总结
(一)
XX年上半年,在省海事局和市交通局的正确领导下,我局全体海事船检人员以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,认真落实科学发展观,坚持“安全第一、预防为主”的工作方针,落实安全责任制,加大水上交通安全监督管理和船舶检验工作力度,不断整治水上交通安全,优化水运发展环境,搞好优质服务,促进运力发展,认真开展了渡口渡船安全专项整治工作、水上交通安全宣传“四进”工作和低质量船舶专项治理活动,积极推动船舶更新改造和优化升级,水上交通安全得到规范。
据统计,上半年共发《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等安全宣传资料1万份,共检查各类船舶2835艘次,查处和纠正违章船舶572艘次,消除安全隐患45处,取缔私设渡口3处,取缔和规范“三无”船舶29艘,取缔无证载客小船16艘,督促37艘不适航客渡船进厂维修合格,督促新建钢质客渡船6艘。
全市上半年没有发生水上交通事故,上半年征收船舶港务费62万元,船舶检验费103万元,分别为全年目标的62%、61%,全面完成了上半年工作任务。
我们加强安全宣传教育和业务技术培训。
一是采取多种形式宣传水上交通安全法规。
发放安全宣传资料1万份,电视宣传5次,报纸报道6次。
我们认真开展全国安全生产月活动,下发了《关于认真开展XX年“全国安全生产月”活动的通知》,6月11日,我局在衡阳市中心莲湖广场举行了水上交通安全宣传活动,设立了安全宣传台,15名海事人员参加了宣传,三块宣传版报,发放1000份《水上交通安全知识》资料,同时组织3艘宣传船,沿湘江进行历时1天的安全宣传活动。
二是进一步开展水上交通安全宣传“四进”活动。
印发了《水上交通安全主要法规汇编》XX本,《水上交通安全知识》5000份,《衡阳市重特大水上交通事故警示录》3000份,局和各海事处海事人员深入乡镇、有船单位、渡口、船上和学校分发安全宣传资料和安全法规,进行安全教育,到达渡口238处,有船单位23个,学校26所,召开安全会168次,已有2600多干部、船主、船员和7500多名学生受到教育。
三是加强了船员管理和培训。
对船员培训考试进一步规范管理,配置了硬件设施,完善了制度,健全了档案,经省海事局评定,取得了船员培训考试发证资质。
举办了两期船员技术培训班,培训考试了160名船员,提高了船员安全技术素质。
我们以“四客一危”船为重点,以落实安全责任制为基础,以“除隐患,防事故,保畅通”为核心,尽职尽责,扎实做好日常安全监督管理工作,把好安全关,认真维护水上交通秩序。
一是加强全方位的安全现场监督,开展经常性的安全检查,做到全体海事人员有三分之二的时间深入有船单位、渡口、码头和船上进行安全检查,执行法规,纠正违章,维护水上交通秩序,组织了2次安全大检查,共检查各类船舶2835艘(次),查处和纠正违章船舶572艘(次),消除安全隐患45处。
二是把安全监督管理的重点放在“四客一危”船上。
每季度都进行了一次全面安全检查,做到不漏一艘船,督促船舶所有人和船员树立良好的安全意识,配齐救生设备,维修好船舶,严禁客渡船大雾、大水、带病和超载航行。
据统计:
今年共滞留不适航客渡船25艘,督促37艘不适航客渡船修理合格。
三是抓好春运期间的安全监督工作。
春运和“五一”旅游黄金周前都制定了安全工作方案,召开了乡镇长、有船单位负责人和船舶所有(经营)人会议,将安全责任落实到乡(镇)政府、村委会和有船单位。
对全市渡口和客渡船进行了安全检查,对重点水域进行整治,春运和“五一”黄金周期间,没有放假,全体海事和船检人员分布在重点渡口、客运点、和沿河集市点现场安全监管,确保了安全。
衡东县大浦镇位于5县交界处,是重要的集市点,元月28日春节前赶集,有1万余人走水路,我局出动20名海事人员和三艘监督艇,对大浦水域进行安全整治和安全维护,扣留了8艘非法载客船,同时调集2艘100吨机动甲板货船,疏运赶集村民2千余人,保证了赶集村民和旅客走得了,走得安全。
四是安全监督和船舶检验工作实行责任制和责任追究制。
制定了安全监督和船检责任制度,将工作任务、目标、责任和具体要求分解到处到科(室)到每位海事船检人员,层层签订责任书,人人有责任和工作压力,从而增强了海事和船检人员的安全责任感和自觉性,把好安全监督、船员培训考试和船舶检验发证三关。
我们紧紧依靠各级政府和交通主管部门的领导和支持,认真开展渡口渡船安全专项整治工作、水上交通安全专项整治和低质量船舶专项治理活动,消除安全隐患45处,取缔私设渡口3处,取缔和规范“三无”船舶29艘,取缔无证载客小船16艘,督促新建钢质客渡船6艘,夯实了安全基础。
一是认真开展渡口渡船安全专项整治工作。
召开了全市渡口渡船安全专项整治工作会议,各县(市)区政府办主任、交通局领导、安监局领导和各海事处负责人参加了会议,总结了前段整治工作情况,认真宣传贯彻了省政府办公厅〈〈关于加强水上安全管理的通知〉〉,部署了今后的工作。
进一步推动了渡口渡船安全专项整治工作。
全市七个县(市)政府都制定了工作方案,成立了专门班子开展工作,这项工作在全市扎实开展,对全市238处渡口进行了全面的清理检查,共清查出客渡运安全隐患65处,要逐一整治解决,取缔私设渡口3处,督促新建钢质客渡船6艘,重新建立《渡口守则》安全标牌52块,强制配备救生圈200个。
市海事局和衡阳县政府对台源至西渡13艘载客船进行了整治,取缔了两艘不适航船,11艘船配齐了救生等安全设备,办理了客船证书,竖立了安全标志牌,船员经培训考试取得驾驶证书,落实了安全管理责任。
对客渡船安全投入加大,耒阳市政府财政每年安排20万元资金用于客渡船更新改造和维修,今年已建造了2艘钢质客渡船。
二是认真开展水上交通安全整治。
我局在4月下旬下发了《关于印发〈全市水上交通安全专项整治工作方案〉的通知》,发布了《关于整治水上交通安全的通告》,召开了由各乡镇政府分管领导、有船单位负责人和船主参加的整治工作会议,部署了在全市开展水上交通安全专项整治工作。
对全市水上交通安全隐患进行了排查,共排查出水上交通安全隐患78处,列表逐一落实整治。
对衡阳市城区水域21艘挖砂工程船进行了全面安全检查。
责令9艘挖砂工程船停航修理。
对一些重点水域进行了整治,取缔和规范“三无”船舶29艘。
船检工作坚持了“质量第一、服务为本”的业务指导思想,认真执行船检规范,全力为水运业发展服好务,有效对全市船舶进行了技术监督,严把了检验发证关,促进了船舶技术状况的提高。
上半年共审查船舶设计图纸两套;建造检验船舶6艘,1119总吨,580千瓦;营运检验船舶753艘,总吨,2万千瓦;一是继续开展了低质量船舶治理工作,制定了XX年低质量船舶治理方案,召开了由船厂参加的《船舶生产企业条件基本要求》宣贯和低质量船舶治理会议,对5艘低质量船舶强制改造合格。
打击无证造船,对一处无证和无设计图纸造船进行严厉处罚,并申请法院强制执行。
基本达到新建和改建船舶都到有证船厂建造和施工,促进了造船业的发展。
二是加强了船舶建造检验,规范造船行业。
认真宣传水上交通安全法规和船检规章,帮助船厂健全质量管理制度和提高造船技术,严格实施新建和改建船舶必须有设计图纸,实行分阶段检验,进行倾斜试验、系泊、航行试验,造船质量得到提高。
三是抓好营运船舶检验。
制定营运船舶检验计划,船检人员深入有船单位、船舶修理厂、乡镇和渡口,督促船舶所有人维修船舶,结合修理检验,促进船舶技术状况提高。
市金亨物质有限公司一艘运硫酸船经检验锈蚀严重,底板较薄,不合格不予签证,船主将船进厂大修,用去资金10万元,修理合格具备安全航行的技术条件。
四是实施船检质量管理体系,严格执行船检规范和检验程序。
组织进行了内审和质量监控,召开了质量分析会。
船舶必须安全技术符合规范要求,经检验合格方发证和签证,坚持实行检验发证审核和图纸会审制度,杜绝了“大船小证”,不检验发证,发人情证等违规现象,杜绝了验船质量事故。
五是搞好技术服务,促进水运业发展。
组织设计了600t硫酸船、800t和1000t货船,供船主和船厂造船,对部分改建船舶补充了图纸,适应了衡阳船舶更新改造的需要,促进了水运业和造船业的发展。
认真贯彻执行党的路线方针政策,加强党的组织、思想、作风建设,加强领导班子建设。
认真开展学党章和“xxxx”活动。
加强廉政教育,进行廉政建设,局里实行财务公开。
依法行政,狠抓执法责任制落实,实行违法和错案责任追究制,上半年没有发生一起被投诉、被举报、被要求行政复议案件,认真维护了企业、船主和船员合法权益。
抓作风建设,进行职业道德教育,树立海事为民的思想。
5月31日端午节,市海事局10名海事人员驾乘57号监督艇在湘江进行水上安全巡查,全程跟踪湘江乡东洲村3艘龙舟竞划维护安全,下午4时,湘江乡东洲渡口湘衡阳渡0001渡船载客32人在江中观看龙舟竞赛,主机突然熄火,渡船失控在江中漂流,我海事人员发现险情迅速驾海巡艇将其拖到岸边,并帮助乘客安全上岸。
6月19日,湘江涨大水,湘衡东机0456船由于走锚,被洪水冲入大源渡航电枢纽大坝附近,大源渡海事处正在值班的海事人员发现后,立即驾监督艇驶入湍急的洪水中,经过半个小时拖救,将船拖到安全水域,避免了一次重大水上交通事故发生。
抓队伍教育整顿,严明纪律,实行考勤和会议登记制度,努力建设一支政治素质好,业务素质高、监控应变能力强的海事队伍,树立良好形象。
海事个人工作总结
(二)
XX年,是海事系统“三化”建设的推进年,是长江海事“五化”攻坚的收获年,是xx海事“升级版”打造的开端年。
一年来,在长江局的正确领导下,紧紧围绕水上安全管理中心工作,全面落实五大关键词,主动作为,克难奋进,圆满完成了全年工作目标,辖区安全形势稳定,社会满意度,职工满意度100。
全年辖区共发生水上交通事故险情6件(与去年同期相比下降%),未发生运输船舶一般以上等级事故,无死亡失踪人员,事故四项指标同比“全面下降”,为建局以来历史最低。
P值为5。
未发生船舶污染事故。
重点船舶监管到位。
一是渡运船舶合力防控。
组织开展渡船“斑马线”活动、大型客渡船碰撞弃船应急救助演习、池州旅游码头消防综合演习,停渡注销1条渡线、2个渡口,新建2条渡船。
皖枞阳渡008违章停靠、江口汽渡春节超载、东门汽渡穿越桥区的重大安全隐患都已整改和整改落实中。
保障了沿江417万人次、45万台车次渡运安全。
二是危化船舶分类管制。
完成辖区危险品船舶分级评定,对载运一类危险货物的船舶实行全程盯屏维护和重点水域现场维护。
全年保障了3225艘次、444万吨危险品的安全运输。
三是砂船事故初步遏制。
打击砂石船舶严重超载、偷采碍航、非法改建等突出违法行为。
同时加强鹅眉洲采区的开采管理。
全年发生2起运砂船险情,同比下降50%。
通航环境持续优化。
自3月20日起,xx南水道公用航道试运行,缩短船舶运距约25公里。
开展通航秩序专项整治活动,重点整治船舶“三不一违”违法行为,查处违反航行秩序船舶74艘次。
东流水道通航保障工作,受到长航局通令嘉奖。
增加巡航频次,打击非法采砂,滚动播发安全提示信息,优化航标布置,有效改善了太子矶水道险情多发的局面。
专项整治扎实开展。
开展“三防一禁”、“安全生产月”、“打非治违”、船舶标识和配员专项检查等活动,严厉打击了船舶配员不足、船公司“代而不管”等违法行为。
开展上海亚信会、南京青奥会、安徽省十三运水上安保专项活动,累计专项安检1136艘次,滞留33艘次。
队伍活力明显激发。
全年举办4期275人次集中军训和107期内部培训、74批次182人次外出培训,人均培训89学时,拍摄的半军事化展示片获得一等奖。
制定“115人才”培养措施并组织实施,1人进入部局内河船舶安检师资库。
完成10名新进大学生的招录、培训工作。
141人持有“四证”,圆满完成三年技能达标任务。
结合引航工程开展课题研究,形成14项应用成果。
选拔任用干部32人次。
执法行为明显规范。
执法过程中使用执法记录仪,规范行政处罚案卷制作,实施行政处罚裁量基准并公示行政处罚结果。
每季度组织开展执法大队“一日工作制”流动红旗评比,东流处、枞阳处通过长江局“行政执法一面旗”验收。
在长江局内网“法佑长江”栏目发布信息45篇。
在长江局依法行政大比武中取得优秀奖。
现代监管明显增强。
实施全时电子巡航、高峰现场巡航、夜间错时巡航“三位一体”巡航新模式。
对旅游客船等重点船舶和三桥两区两段重点水域实行重点监控,纠正船舶违章行为2116艘次。
完成4个接岸设施工程、2个海事处业务用房工程、VTS工程、xx电子船员考场工程的竣工验收。
新建1艘趸船。
完成xx业务用房改建工程,池州通信业务用房基本完工。
网络设施明显改善。
升级18条雷达站业务电路,增加7个无线网桥基站,调整优化8个CCTV固定点,更加有利于监控。
17个基层办公站点网络带宽全部升至10兆。
开通至长航公安xx分局AIS、CCTV专线。
开展机房标准化建设回头看活动。
实现对信息中心机房环境监控。
严格运行长江局运维管理平台,开展周巡检、月检查、季度考核,强化信息管理考核。
全年处理信息故障444起。
联合执法明显深化。
与长航公安开展联合执法,执法案件移交长航公安部门3件、移交航道部门4件,成立湖东整改基地警务室。
与芜湖局安全工作无缝对接,联合打击非法采砂,联动做好枯水期船舶吃水控制。
与水利等部门联合开展清江行动。
服务区域经济发展。
全方位服务xx大港口建设,3月底xx市党政主要领导专程来我局开展工作调研。
6月份挂牌成立长航局xx代表处,重点实施提高维护水深等六项服务措施。
服务举措得到xx市政府的认可,被授予十佳为民服务机关。
船舶服务方便高效。
2月15日起对国内航行海船推广实施电子签证,进出口岸国际航行船舶72艘次/万吨,PSC检查1艘。
建立船公司服务群,对诚信公司、诚信船舶开辟行政审批绿色通道,对农资专渡实行安全维护,落实审核员与航运公司定点联系制度,对盛达和谐等4艘船舶试点实施个性化服务。
全年办理各类船舶登记747艘次,进出港签证7万余艘次,安检2251艘次,吨位丈量复核139艘次,船公司审核13起,播发安全信息近3万分钟,安全通信进网2969艘。
船员服务便民快捷。
4月1日起施行新的船员培训管理规则。
继续实施“三免一送”帮扶措施,为客渡船免费配发700个救生凳,编印《渡船船员安全培训手册》并发放给每名渡船船员,船员流动课堂免费培训千余人次,投入帮扶工作资金8万余元。
全年共组织理论考试5期,396人参考,实操考试5期,290人参考。
全年开展应急救助演习625次,遇险人员60人,获救人员60人,人命救助成功率100%。
民生工程服务周到。
在宁安城际铁路xx大桥桥墩防撞设施安装和望东长江公路大桥北岸栈桥加固施工中,制定周密的维护方案,有效控制了现场船舶的通行秩序。
在黄石矶架空电线抢修施工期间,实施临时交通管制,保障抢修施工顺利实施,赢得了回族同胞的赞誉。
主动介入池州大桥建设前期工作,为其提供文件和技术支持。
全年审批水工许可13起,通航安全评估4次。
核编转制平稳推进。
继续推进“三定”工作,公务员工资进入安徽省机关事业单位工资管理系统,完成机构、人员编制核查工作。
完成机关中层干部调整和15人非领导职务晋升。
职工思想比较稳定,工作不断不乱。
行政管理高效运行。
制定xx局“三化”建设行动方案、打造升级版工作指导意见并组织实施。
海事管理体系更新至版本,规章制度修改整理出157项,10月份正式运行新版OA系统。
编写出版xx海事年鉴3个年卷。
宣贯保密法实施条例,逐级签订责任状,未发生泄密事件。
合并套开各类例行会议,控制会议数量和规模。
全年未发生信访事件,发文196件,收文142件,报送政务信息217条,归档文书档案428件,其他档案1625卷。
装备管理争创样板。
深化5S管理,探索7S管理新机制,积极创建船舶7S管理样板艇、样板趸、样板区活动,5艘艇趸通过长江局的星级考核评定。
修船11艘,船艇完好率100%,可用率%。
开展能耗统计分析,实现水、电、液化汽、单车、单艇等能耗同比下降%。
财务管理运行规范。
三项经费支出控制在目标值以内。
继续开展严肃财经纪律和强化财务管理专项活动,经济运行更加规范。
教育整改富有成效。
对党的群众路线教育实践活动中,收集到的亟待解决的突出问题,进行了细致分析,提出了6大整改任务、19项具体整改事项、32个具有针对性的整改要点,以“三严三实”为新标准,已全部按照要求完成整改,以明显的整改成效巩固了教育实践活动的成果。
党建品牌影响提升。
建立卓越党建的评价体系,开展一月一考核并进行科学评估,卓越党支部体系在基层海事处得到有效运行,得到长航局基层党建工作现场推进会与会领导的高度评价和赞扬。
结合“和谐文化沙龙”、“和风宜航”服务品牌等载体,开展“三型”党组织建设。
拍摄制作一部党建宣传片,建成文化展示厅,8月开通运行新浪官方微博。
我局荣获第二批长江航运文化建设示范单位。
郭锐同志被评选为长江局第二届“泽炎式”标兵。
全年组织中心组学习17次,“人人讲党课”130次,发展新党员7人,召开新闻发布会1次,外宣报道2861篇。
廉政文化走在前沿。
实施改进工作作风、密切联系群众的16条措施,严格落实长江局“七项严禁”,出台完善6项廉政制度,摄制廉政微电影,签订廉政提醒书,开展廉政约谈、廉政课堂、廉政诗会、大走访等活动,倾力打造“正风扬清”廉政品牌。
我局被命名为直属海事系统第一批廉政文化示范单位,同时被xx市唯一推荐为安徽省廉政文化示范点标兵单位。
全年暗访船舶101艘,无违纪案件发生,有理信访举报为零。
群团活动凝心聚力。
团委完成改选和组织定级,与安徽大学团委签订共建协议书,成立“江豚”志愿者服务队,开展水上安全知识进校园活动。
举办青干培训班。
郭xx同志荣获xx局青年演讲比赛一等奖。
开展“送温暖”“送清凉”“献爱心”等活动。
组队参加长江局第十一届综合技能大赛,取得团体第五名的好成绩。
成功举办xx局第四届职工运动会。
切实落实老同志政治、生活待遇。
4件实事全部完成。
我局被全国总工会命名为“全国职工书屋示范点”,港区处获全国“模范职工小家”命名,牛头山处获“全国交通系统先进集体”称号,东流处获安徽省“模范班组”称号。
在全体干部职工的共同努力下,我们成功克服了诸多困难,应对了诸多挑战,取得了很好的工作成效,在干事创业这个大舞台上,三种角色的演绎尤为精彩:
我们忠诚履职,在辖区水路运输客、货吞吐量持续增长的情况下,实现零死亡、零污染,四项指标同比“全面下降”,创建局以来历史最低,展现了人民群众水运出行安全“守护神”的风采;我们主动汇报,服务区域经济发展,xx市党政主要领导亲自来我局调研并对相关工作作出批示,展现了长航驻宜单位“领头羊”的风采;我们勇于创新,长航局基层党建工作现场推进会在我局召开,展现了海事文化建设“排头兵”的风采。
海事个人工作总结(三)
XX年,常州海事局在常州市委、市政府和江苏海事局的正确领导下,认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,以全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设为统领,立足中心,发挥优势,服务大局,全力保障苏南现代化示范区和全市“重大项目突破年”建设,实现了内外部安全形势的持续稳定和常州海事局的快速发展。
现将我局工作情况报告如下:
XX年,我局共办理船舶进出港签证54210艘次,国际航行船舶进出口岸查验614艘次;辖区进出港船舶货运量为万吨,同比下降%;共办理危险品船舶申报审核3614艘次,同比增长%,进出港危险货物万吨,同比增长%;集装箱货运量万TEU,同比增长%。
共征收国家规费5500万元。
全年累计巡航时间5835小时,巡航里程32812海里,发现并查纠各类违章661次,完成船舶安全检查327艘次。
共发生一般等级以上水上交通事故1起,沉船4艘,死亡失踪1人,搜救成功率95%。
XX年,我局主要工作亮点如下——
一是以重点项目助推港口发展。
积极服务常州市“重大项目突破年”,为出口型企业提供业务服务,促进港口外向型经济发展。
有力保障辖区码头升等、加固改造工作和录安洲4号泊位建设等重点工程。
持续推进录安洲夹江航道开发建设和航道定级,拓展港口经济发展空间,录安洲夹江全面迎来新一轮发展机遇期。
全力保障米深水航道建设,二期工程长江常州段走航式测量工作顺利完成。
二是以专项整治强化安全监管。
重点开展孢子洲水域非法过驳专项整治,长江75#红浮南侧润华物流通用码头润华1-3号黄浮以上至太平洲捷水道下口水域内浮吊、浮筒已全面得到清理,相关浮吊移至指定的临时作业区内作业,整治活动成效显著。
扎实推进XX年列入市挂牌督办的三项重大隐患专项整改,5月完成了排污口警示标识的设置;依法打击违章抛锚船舶、浮吊、快艇共28艘,实现了我局规范整治面超50%的年度目标;录安洲大桥防撞设施已落实到新北区政府,将结合录安州夹江专用航道建设统筹解决。
三是以依法行政提升服务效能。
我局获评常州市“依法行政示范单位”和“XX年度行政许可案卷优秀单位”,行政执法回访满意度100%。
大力推行政务、局务、党务“三公开”,着重强化政务公开工作,修订《政务公开指南》,更新窗口硬件设施,添置饮水机、医药箱等服务设施,形成了“横向到边,纵向到底”的政务公开模式,全年政务公开976项,保障了行政执法规范透明。
提升口岸联席会议效能,加强辖区代理单位和申报员诚信管理,维护口岸良性运转。
积极运行船载客货系统和江苏省电子口岸系统,推进网上申报审批。
建立辖区码头、港航企业、船舶代理等3个QQ群服务沟通平台,实施“点对点”服务,为港航单位和行政相对人带来了极大便利,搭建了海事服务地方的桥梁。
四是以基建信息化建设提升发展潜力。
着力突破“三个瓶颈”,突破执法装备单一,配备新版海事通、单兵执法装备,开展云桌面现场执法办公;突破信号传输不通畅,联合电信运营商对江面信号覆盖进行优化,研究全辖区mesh网覆盖方案;突破应用系统不兼容,执法资源有效融合。
完成“两个建设”,即海事执法全过程信息化建设、移动执法办公系统建设。
强力推进公众申报审批系统应用,“警翼”移动执法装备配置到位并投入使用。
录安洲趸船浮码头及陆域配套工程列入部海事局“十二五”中后期基本建设增补项目。
局大楼室外工程完成招标,进入施工阶段。
完成综合业务用房智能化分项验收,顺利完成港区办搬迁装修、专业技术用房及信息化建设工作。
五是以“三化”建设引领科学发展。
印发《常州海事局“革命化、正规化、现代化”建设实施规划(XX-2020)》,提出了“八横四纵一环”的“三化”建设目标体系。
从具体内容上,“八横”即建设八大主要任务模块:
一是体制机构和管理机制建设,二是人才队伍建设,三是基层领导班子建设,四是监管能力建设,五是水上搜救能力建设,六是基建和信息化建设,七是海事文化建设,八是政风廉政建设;“四纵”即完善四大体系:
一是核心价值体系,二是制度管理体系,三是创新驱动体系,四是督察考评体系;“一环”即海事质量管理体系建设。
从作用地位上,“八横”是“三化”建设的主要着力点,“四纵”是作用机制,“一环”是总体保障。
在时间跨度上共7年,分为XX至XX年的强基突破阶段和XX至2020年的“十三五”重点提升阶段。
六是以党建创新促进软实力提升。
推进“强基础、提能力、创特色、增活力”党建活动,编发了《党支部工作制度汇编》。
打造“一支部一品牌”,形成“乐知·善行”、“海事OK家”、“畅舟·365”、“绿安周”、“心星相印”等品牌,刊印了品牌宣传册。
“海巡06602”获“江苏省工人先锋号”殊荣,政务中心顺利通过“江苏省青年文明号”验收。
“道德讲堂进总堂”、“机关青年道德讲堂”成功举办,我局被评为“常州市道德讲堂优秀示范点”。
XX年,我局政风社会满意率%,连续三年呈持续上升态势,并在江苏海事系统内位居前列。
(一)抓效能:
安全监管着力提升
一是加强巡航值班,强化动态监管机制。
提升巡航效率,结合错时巡查和突击行动,季度艇均查纠违章55件。
严格落实值班制
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