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市政对比记忆
市政对比记忆
1.
路面破坏决定因素瞥瞥
柔性路面
极限垂直变形和弯拉应变弯沉变形较大,抗弯强度小
刚性路面
极限弯拉强度弯拉强度大,弯沉变形很小
2.
水泥的选择
水泥土基层
初凝大于3h,终凝不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥、32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥
水泥混凝土面层
重交通以上等级道
路、快速路、主干路
42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
其他道路
可采用矿渣水泥,其强度等级不宜低于32.5级
预应力
优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥
给排水构筑物
质量稳定的普通硅酸盐水泥
3.
粒料选择
水泥稳定土基层
基层
最大粒径不超37.5mm
底基层
城市快速路、主干路不超37.5mm,次干路以下不超53mm
4.
施工速度
路基
压路机最快速度不宜超过4km/h
沥青混凝土路面
摊铺速度宜控制2~6m/min
改性沥青混凝土路面
摊铺速度宜控制1~3m/min
微表处工业
摊铺速度1.5~3.0km/h
5.
坍落度
水泥混凝土面板
20~40mm
钻孔灌注桩
180~220mm
喷锚暗挖二衬砌
60~200mm
大体积混凝土
120±20mm
6.
有关道路的厚度
岩石或填石路基整平层厚度
一般l00~150mm
沥青贯入式面层
不宜超过100mm
垫层宽度与路基相同
最小厚度 150mm
二灰混合料基层
每层最大压实厚度为200mm.且不宜小于l00mm
台背路基填土加筋
每层压实厚度宜不大于300mm,
边角处厚度不得大于150mm
热拌沥青混凝土面层
压实层最大厚度不宜大于100mm
采用振动压路机复压时,厚度宜大于30mm
填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层摊铺
每层最大厚度不宜超过100mm
7.
材料含泥量等要求
嵌锁型和级配型材料
含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%,砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%
热拌沥青混合料细集料要求
热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%,SMA,OGFC不宜使用天然砂。
石灰稳定土基层
土中的有机物含量宜小于10%
水泥稳定土基层
集料中有机质含量不得超过2%;集料中硫酸盐含量不得超过0.25%
地铁车站基坑回填土
不宜用有机质含量大于8%的腐殖质土
8.
高出水位或周围地面高度
围堰高度
高出施工期可能出现的最高水位0.5~0.7m
双壁钢围堰浮运、下沉时要求
围堰高出水面高度不应小于1m
钻孔灌注桩护筒
护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m
沉井岛面标高
应比施工期最高水位高0.5m以上
暗挖工作井
高出周围地面 300mm以上
9.
一些距离的距离
施工现场布置
砖应丁码成方垛,不准超高并距沟槽坑边不小于0.5m,防止坍塌
暗挖工作井施工
施工机具、运输车辆距工作井边缘的距离,其最外着力点与井边距离不得小于1.5m
井口2m范围内不得堆放材料
钢桩制作时气割、焊接时的安全要求
周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品
10.
一些叠放高度
模板
不超过 1.6m
钢筋码放
整捆码垛高度不宜超过2m
散捆码垛高度不宜超过1.2m
加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等
应水平放置,码放高度不得超过2m,码放层数不宜超过3层
混凝土桩堆放
层数 不宜超过4层
钢桩堆放
层数 不得超过3层
11.
混凝土厚度控制
受拉区主筋的混凝土保护层厚度
大于50mm时,应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网
钢筋机械连接件的最小保护层厚度
不得小于20mm
基坑水泥砂浆或细石混凝土抹面
厚度宜为30~50mm
挂网喷浆或细石混凝土
厚度宜为50~60mm
暗挖隧道喷射混凝土厚度
分层厚度宜为50~100mm
钢拱架保护层厚度
不应小于40mm
无粘结预应力凸出式锚固端锚具的保护层厚度
不应小于50mm
无粘结预应力外露预应力筋的保护层厚度
不应小于50mm
锚喷支护一次喷射混凝土的厚度
侧壁宜为60~l00mm,拱部宜为50~60mm,分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行
锚喷支护初次衬砌钢筋网的喷射混凝土保护层
不应小于20mm
12.
搭接宽度
土工合成材料路堤加筋
叠合长度不应小于300mm,连接时搭接宽度不得小于150mm
土工合成材料台背路基填土加筋
相邻两幅加筋材料应相互搭接,宽度宜不小于200mm
热拌沥青混凝土摊铺
两幅之间应有30~60mm宽度的搭接
给水与污水处理厂试运行时间
种类
运行时间
单机试车
2h
全厂联机
24h
设备及泵房机组联合累计
72h
13.
几种温度
孔道压浆
当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行
预应力张拉压浆控制
压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃。
当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
钻孔灌注桩
当气温低于0℃以下时,浇筑混凝土应采取保温措施,浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。
当气温高于30℃时,应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
装配式预应力水池
喷浆宜在气温高于1 5℃时施工,当有六级(含)以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工
14.
混凝土强度控制
浆砌石、混凝土砌块拱桥卸落拱架时机
砂浆强度应达到设计标准值的80%以上
设计有要求按设计,其他均是设计未要求情形下的控制要求
预应力封锚混凝土的强度
不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa
桥面防水层施工
基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上
预制构件吊移要求
孔道内的水泥浆强度应不低于砂浆设计强度的75%
装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时
混凝土的强度不应低于设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于30MPa
装配式拱桥构件在吊装时
混凝土的强度不低于设计强度值的75%
间隔槽混凝土浇筑
应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度,且接合面按施工缝处理后再进行
沉井预制拆除模板或浇筑后节混凝土时间
混凝土强度应达到设计强度等级75%后
供热站设备拧紧地脚螺栓时
灌筑混凝土的强度应不小于设计强度的75%
预制混凝土桩起吊时的强度
混凝土应不小于设计强度的75%
总结:
记3种80%的情况,其他75%。
15.
沥青混凝土路面接缝
纵缝应错开
热接缝
150mm
冷接缝
300~400mm
相邻两幅及上、下层的横向接缝
均应错位lm以上
梯队作业时热接缝
已铺部分留下100~200mm
梯队作业时冷接缝
新料跨缝摊铺与已铺层重叠50~l00mm
16.
水泥路面接缝设置
纵向接缝
纵向施工缝
一次铺筑宽度小于路面宽度时设置
带拉杆、平缝形式的
纵向缩缝
一次铺筑宽度大于4.5m时设置
带拉杆,假缝形式
横向接缝
横向施工缝
尽可能选在缩缝或胀缝处
快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆
横向胀缝
在邻近桥梁或其他固定构筑物处、或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝
对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆
横向缩缝
设置要求未提,根据纵向缩缝推断,也是在4.5m左右,不会考
17.
小导管和管棚支护对比
小导管
管棚
管径
30~50mm
70~180mm
长度
3~5m
短棚小于10m,长棚大于10m
外插角
5°~15°
不大于3°
纵向搭接长度
不小于1m
应大于3m
注浆孔间距
100~150mm
注浆时跳孔注浆
钢管环向布置间距
300~500mm
2~2.5倍钢管直径
18.安全事故等级(就高原则)
一般事故较大事故重大事故特大事故
死亡(人)31030
重伤(人)105050
直接经济损失(万元)100050001亿
◆燃气管道按输气压力分类(就低原则)
低压中压A中压B次高压A次高压B高压A高压B
输气0.010.20.40.81.62.5
压力(Mpa)
19.
文件编审批
施工方案
项目部总工(即项目技术负责人)组织编制,经项目部负责人(即项目经理)
组织讨论优化,在项目负责人(经理)批准后,应报企业技术负责人审批,并加盖公章,批准后,施工方案才能实施。
施工组织设计
施工项目负责人(项目经理)组织编制,经项目经理签批后,必须报企业技术负责人审批,并加盖公章后方可实施。
有变更时要及时办理变更审批。
(虽然书上没有,但是建议考试时加上并报监理方和建设单位批准。
)
专项方案
1. 实行施工总承包的,专项方案应当由施工总承包单位组织编制。
其中,起重
机具(械)安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方案可由专业承包单位组织编制。
2. 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对
专项方案进行论证。
3. 施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、
项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后,方可组织实施。
实行施工总承包的,应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。
4. 施工单位应当严格按照专项方案组织施工,不得擅自修改、调整专项方案。
5. 专项方案经论证后需做重大修改的,施工单位应当按照论证报告修改,并重新组织专家进行论证。
如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的,修改后的专项方案应当重新审核,并应当重新组织专家进行论证。
重新签字批准。
作业指导书
1. 项目部专业技术人员编制,经项目部或企业技术负责人审批后执行。
以下情况需要编制作业指导书
1. 采用新材料、新工艺、先进技术,建立安全质量保证体系及责任制,编写作
业指导书。
2. 关键工序和特殊过程需要编制。
3. 不太成熟的工艺或缺少经验的工序应安排试验,编制成作业指导书,并进行
首件(段)验收。
质量保证计划
由施工项目负责人主持编制,项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。
◆
大体积混凝土湿润养护时间表
水泥品种
养护时间
硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥
14d
火山灰质硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥
低热微膨胀水泥,矿渣硅酸大坝水泥
21d
在现场掺粉煤灰的水泥
注:
高温期湿润养护时间均不得少于28d。
20.
养护期
7d
二灰混合料基层
养护期视季节而定,常温下不宜小于7d
洒水养护,保持湿润
桥梁部分混凝土养护
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或
矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d
洒水养护
石灰稳定土基层
应湿养,养生期不宜少于7d
养生期应封闭交通
水泥稳定土基层
常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺路面层
洒水养护,保持湿润
明挖地铁车站垫层
混凝土养护期 不得少于7d
7~14d
级配砂砾、级配砾石基层
可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d
14d
桥梁部分混凝土养护
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d
现浇混凝土水池养护
不应少于14d,洒水养护至达到规范规定的强度
加遮盖洒水养护,保持湿润
装配式预应力水池喷射水
泥砂浆保护层 不应小于14d
加遮盖、保持湿润
明挖地铁车站结构混凝土养护期
不得少于14d
喷锚支护初衬喷射混凝土
终凝2h后进行养护,时间不小于14d
冬期不得洒水养护;混凝土强度低于6MPa时不得受冻
14~21d
水泥混凝土面层
一般宜为14~21d,应特别注重前7d的保湿(温)养护。
昼夜温差大于1 0℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板
28d
桥梁砂浆试块
标养28d
基坑地基加固注浆检验
应在加固后28d进行
水泥混凝土面层冬期施工
养护时间不少于28d
大体积混凝土高温期
湿润养护时间 均不得少于28d
地铁车站后浇混凝土
养护期不应少于28d
42d
大型矩形水池后浇带
待块(单元)养护42d后再浇筑
地铁车站后浇缝
两侧混凝土龄期达到42d后进行
后浇缝施工要等两侧混凝土龄期达到42d后进行,养护期不少于28d
21.
沥青路面各结构层功能
沥青路面结构层
功能
承受力
性能要求
面层
直接与行车和大气接触
竖向力、
水平力、
冲击力
抗滑能力、承载能力、温度稳定性、平整度、噪声量、透水性
基层
承重层
竖向力
承载力、刚度、不透水性、抗冻
垫层
改善土基的温度和湿度状况
强度不一定高、水稳定性必须好
22.
水泥混凝土路面构造
水泥砼路面结构层
作用
其他
面层
足够的强度、耐久、抗滑、耐磨、平整
目前多采用普通(素)混凝土板
基层
防止唧泥、底板脱空、错台
根据交通等级和路基的抗冲刷能力来选择
垫层
防冻、排水
应与路基的宽度相同,最小厚度150mm
23.
水泥混凝土面层施工
配合比设计满足
弯拉强度、工作性、耐久性(兼顾技术经济性)
传力杆的安装方法
端头木模法(混凝土不连续浇筑)
支架固定法(混凝土连续浇筑)
养护
湿养(不宜围水养护)14-21d
开放交通
弯拉强度达到设计强度40%允许行人通过,100%开放交通
高压线线路与钻机的安全距离
电压
1kV以下
1~10kV
35~110kV
安全距离(m)
4
6
8
24.
道路质量检查与验收
类型
主控项目
路基
土路基
压实度、弯沉(2项)
基层
半刚性基层
7d无侧限抗压强度、集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、压实度(6项)
面层
沥青混合料面层
原材料、厚度、压实度、弯沉(4项)
25.
基坑降水方法选择
降水方法
布置形式
使用条件及降水深度
注意事项
集水明排(黏性土、砂土)
在基坑两侧或四周设置排水明沟,在基坑四角或每隔30~40m设置集水井
降水深度h<2m
①沟布置在基础边0.4m外
②沟距坡脚的距离不小于0.3m
③沟比基底开挖面低0.3~0.4m
④井比沟底面低0.5m
轻型井点(黏土、砂土、粉土)降水深度3~12m
单排井点,布置在地下水上游一侧
宽度B<6m且降水深度h≤6m
①井点管距侧壁顶距离≥1~1.5m
②井点管间距0.8~1.6m
③滤水管较坑底深0.9~1.2m
④地下水降至基底以下0.5m
双排井点,布置在基坑两侧
宽度B>6m或土质不良,渗透系数大
环形井点
基坑面积较大
喷射井点
(潜水、承压水)
降水深度8~20m
适用于黏土、砂土、粉土等
管井井点
疏干(潜水)
降水深度>15m
适用于黏土、砂性土、粉土等
减压(承压水)
降水深度>20m
适用于粉土、砂性土等
26.
具体措施对比
喷锚初期支护措施3种
①钢筋网喷射混凝土;
②锚杆-钢筋网喷射混凝土;
③钢拱架-钢筋网喷射混凝土;
暗挖隧道内辅助技术措施4种
①超前锚杆或超前小导管支护;
②小导管周边注浆或围岩深孔注浆;
③设置临时仰拱;
④管棚超前支护;
暗挖隧道外辅助技术措施3种
①地表锚杆或地表注浆加固;
②冻结法固结地层;
③降低地下水位法;
27.
管道名称
功能性试验
名称
试验压力
合格标准
备注
燃气管道
管道
吹扫
气体吹扫(Φ<100mm或L<100m钢制管道)
清管球清扫(Φ≥100mm钢制管道)
可用贴有白纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查
5min内靶板上无铁锈脏物则为合格
试验管段
L≤500m(超过分段)
强度
试验
气压试验:
空气
1.5倍设计压力,钢管且≥0.4MPa
(有的材质≥0.2MPa)
泡沫水对着接口进行检查,无漏气则为合格
回填,露出接口
水压试验:
洁净水
≥1.5倍设计压力
稳压1h,观察30min,无压力降为合格
严密性试验
试验介质为:
空气
设计压力P<5KPa,试验压力为20KPa
稳压24h,实际压力降不超过133Pa为合格
全线回填
设计压力P≥5KPa,试验压力为设计压力的1.15倍且不低于0.1MPa
28.
常用的基层材料
材料名称
共性
不同点
石灰稳定土类基层
(1)板体性好;
(2)稳定细粒土均不得用作高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。
(3)干缩性大
(1)水稳定性和抗冻性:
水泥稳定土和二灰稳定土>石灰稳定土;
(2)收缩性:
水泥稳定土和二灰稳定土>石灰稳定土;
水泥稳定土基层
石灰工业废渣稳定土基层(二灰稳定土)
29.
需要专家论证的工程范围
工程范围
要求
深基坑开挖、支护、降水
h≥5m;或地质条件及施工环境复杂
高大模板工程、支撑体系
滑模、爬模、飞模;
支撑体系高度h≥8m,跨度L≥18m;
总荷载15kN/m2,集中线荷载20kN/m;
承重支撑体系单点集中荷载700kg以上
起重吊装及安装拆除
单件重100kN;总重300kN;
h≥200m起重设备拆除
脚手架工程
搭设高度50m;提升高度150m;
架体高度20m及以上悬挑式脚手架
拆除、爆破工程
无条件
其他
钢结构安装跨度L≥36m;
人工挖孔桩挖深h≥16m;
地下暗挖、顶管、水下作业工程、“四新”
备注
预应力工程需要编制方案,但不需要专家论证;交通导行方案不属于两专范畴
30.
封锚要求
后张法
无粘结预应力
(1)外露预应力筋的保护层厚度不应小于30mm;
(2)封锚砼强度等级不得低于相应结构砼强度等级的80%,且不得低于30Mpa。
(1)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm;
(2)封锚砼强度等级不得低于相应结构砼强度等级,且不得低于C40。
31.供热管道回填质量规定(新调整)
回填质量应符合的规定
①填土时沟槽内应无积水,不得回填淤泥、腐殖土及有机物质。
②不得回填碎砖、石块、大于l00mm的冻土块及其他杂物。
◆③回填土的密实度应逐层进行测定,设计无规定时,宜按回填土部位划分,回填土的密实度应符合下列要求:
1)胸腔部位(I区内)不应小于95%。
2)结构顶上500mm范围内(II区内)不应小于87%。
3)III区不应小于87%,或应符合道路或绿地对地面的回填要求。
4)直埋管线胸腔部位、Ⅱ区的回填材料应按设计要求执行或填砂夯实。
◆燃气管道回填压实度要求(与供热管道对比)
(1)管道主体安装检验合格后,沟槽应及时回填,但需留出未检验的安装接口。
回填前,必须将槽底施工遗留的杂物清除干净。
(2)回填土压实后,应分层检查密实度,沟槽各部位的密实度应符合下列要求
①对(I)、(II)区部位,密实度不应小于90%;
②对(III)区部位,密实度应符合相应地面对密实度的要求。
32.供热管道焊接施工单位应具备的条件(新调整)
焊接施工单位应符合下列规定:
①有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员;
②应符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠;
③应有保证焊接工程质量达到标准的措施;
④焊工应持有有效合格证,并应在合格证准予的范围内焊接。
施工单位应对焊工进行资格审查,并填写焊工资格备案表。
33.直埋保温接头规定(新调整)
根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014相关规定,直埋保温管接头的保温和密封应符合下列规定:
①接头保温的工艺应有合格的检验报告。
②接头保温施工应在工作管强度试验合格,沟内无积水、非雨天的条件下进行,当雨雪天施工时应采取防护措施。
③有监测系统的预制保温管,监测系统应与管道安装同时进行;在安装接头处的信号线前,应清除保温管两端潮湿的保温材料;接头处的信号线应在连接完毕并检测合格后进行接头保温。
④接头外护层安装完成后,必须全部进行气密性检验并应合格;气密性检验应在接头外护管冷却到40℃以下进行;气密性检验的压力应为0.02MPa,保压时间不应少于2min,压力稳定后应采用涂上肥皂水的方法检查,无气泡为合格。
⑤应采用发泡机发泡,发泡后应及时密封发泡孔。
34.供热管道清(吹)洗规定(新调整)
①供热管道用水清洗,进水管的截面积不得小于被冲洗管截面积的50%,排水管截面积不得小于进水管截面积。
②供热管道用蒸汽吹洗,蒸汽吹洗排汽管的管径应按设计计算确定,吹洗压力不应大于管道工作压力的75%,吹洗次数应为2~3次,每次的间隔时间宜为20--30min,直至被吹洗的管口冒出的蒸汽无污物为合格。
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