肋板施工方案.docx
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肋板施工方案
墩柱施工方案
一、编制依据
1、公路桥涵施工技术规范(JTJ/TF50-2011)
2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)
3、公路工程国内招标文件范本
4、两阶段施工图设计
5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)
二、工程概况
德商鄄菏段高速公路工程第五合同段施工范围:
K240+800~K247+869.223,路线全长7.069公里。
本标段主线采用双向四车道高速公路标准,路基总宽度28m,设计时速120Km/h。
本合同段互通立交一处,大桥3座,中桥2座,通道5座。
共有墩柱179棵。
三、人员投入
本分项工程共计划投入施工技术人员4名,管理人员3名,钢筋工20名,模板工20名,混凝土工30人。
项目部质量保证体系框图如下:
项目部质量保证体系框图
项目经理:
李远方
项目副经理:
周长玺项目总工:
辛少军
四、机具
机具设备一览表
机械名称
规格或型号
数量(台或套)
性能
吊车
12T
1
良好
装载机
ZL50
1
良好
拌和站
50m3/h
1
良好
砼运输车
6m3
4
良好
插入式振捣器
6
良好
发电机组
50KW
1
良好
钢筋加工机械
2
良好
五、详细的技术方案
根据施工现场的特点,同时结合工地实际的情况,墩柱的具体施工工序如下:
1、施工前的准备
(1)机具准备
施工现场配备各种计量仪器设备,如钢尺、经纬仪、水准仪等,以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。
现场施工人员在开工前应检查机具的完好性,如振捣棒、发电机的正常性等,以确保正常施工。
(2)技术准备
a、在开工前进行技术交底工作。
b、在开工前,上道工序必须经监理工程师验收合格,方可进行下一步的施工。
2、现场施工工艺
(1)施工放样
由专职测量人员采用坐标控制法,将墩台身的控制点位置施测至桩顶或系梁(或承台)上,并且用油漆示出,报监理验收时,其误差要求在1cm范围内。
(2)钢筋加工及安装
①钢筋加工
a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。
b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放不得混杂,露天堆放时垫高并加遮盖。
c、钢筋具有出厂质量证明书,并按合同文件规范要求的频率进行抽验。
d、加工钢筋时,钢筋表面应洁净,钢筋应平直,无局部弯折。
e、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
f、钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
主筋搭接尽量使用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝宽度不小于0.7d,焊缝深度不小于0.3d。
g、受力钢筋焊接设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,在搭接长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得大于50%,并且钢筋焊接至钢筋弯起处的距离不应小于10d。
i、及时填写施工原始记录,及钢筋成品检查记录。
②钢筋安装
用吊车将制作好的钢筋笼吊装就位,用吊线法使钢筋笼的中心与墨线所示的中心点在同一竖直线上,钢筋与模板间的距离应满足设计及规范要求,必要时设置塑料垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,以保证钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。
(3)模板制作及安装
模板制作
a、墩柱模板制作
立柱模板采用定型钢模,节高分3.0m和2.0m两种,以便组合成各种高度,每节由两扇半圆形模板组合而成,每节、每扇之间用高强螺栓法兰连接。
为保证模板表面光洁度,模板用前要用钢丝刷或砂纸将模板表面打磨干净,使其表面光滑无铁锈,并刷脱模剂。
模板质量经监理工程师认可后,方可使用。
b、肋板模板制作
肋板模板采用1m×1.5m平面钢模,模板面板为3~5mm钢板,钢板背面用带铁或角钢加固,确保在浇注砼时,模板能可靠的承受施工中砼的侧压力。
模板安装
a、立柱模板安装
根据立柱高度将对开的模板拼装在一起,为防止漏浆,模板接缝间设橡胶止水带,检查拼装好的模板直径,平整度以及节段间错台是否满足规范要求,并请监理工程师验收。
模板安装前,以测量人员施放的立柱中心为中心,垂直向外以立柱半径减3mm为半径,用Φ20钢筋焊在立柱钢筋上固定四个点,以控制底部模板的平面位置。
拼装好的模板经验收合格后,用吊车吊起模板套入已安装好的钢筋笼(当立柱较高时先将模板拼装成对开的两半,然后在现场安装),模板落下后用撬杠控制模板卡住定位钢筋。
然后采用导链或栓把丝从垂直的四个方向在竖向每4米设一层风缆绳,调整导链或栓把丝使模板竖直,并使各方向的风缆绳持力,以保证模板的稳固性。
b、肋板模板安装
模板安装时,严格按照测量人员施放的墨线对中,并清除模内杂物,模板用Ф14螺丝杆对拉,每个丝杆承受约0.8m2的面积,水平及竖直方向用双道Ф75钢管加固,模板对接处加垫2cm海绵条,平整度保证不超过2mm。
采用导链或栓把丝从肋板两侧在竖向每4米设一层风缆绳,并使各方向的风缆绳持力,以保证模板的稳固性。
(4)砼的拌和及运输
在砼拌合前要随时检测砂石料的含水量。
砼由拌和站集中拌和,采用6m3搅拌车或输送泵进行运输,做到随拌随用,减少砼工作性能的降低。
试验室配备专职的试验人员随时检测砼的坍落度。
(5)砼浇筑
①砼浇筑前对模内尺寸进行检查,模内杂物进行清除。
在凿毛处理的混凝土面上铺一层厚为10—20mm的1:
2的水泥砂浆。
2砼浇筑采用漏斗、吊车配吊进行。
砼浇筑过程中用经纬仪标定模板的稳定性,若发现浇筑过程中模板移动,应及时进行纠正。
砼自高处向模内倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,当倾落高度超过2m时,应通过串筒,溜管等设施下落。
砼振捣采用插入式振动器,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5-10cm的距离,插入下层砼5-10cm,对每一振动部位,振动至砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆为止,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋。
混凝土应按一定厚度分层浇筑,分层浇筑厚度不宜超过30cm,
3应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
砼浇至预定标高后,用木搓板抹平。
同时按规定制作试件填写有关表格。
③在砼确保能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,拆除侧模,一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时,方可拆除侧模板。
及时对砼质量进行检验,检验标准按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004执行。
(6)砼的养护
砼浇筑完毕并在拆除模板之后,采用表面包裹塑料布防止水分蒸发的方式养护,并在立柱或肋板顶部覆盖湿麻袋片及时补充水分,养护时间一般为7d,期间应保证砼表面经常处于湿润状态。
3、施工工序和检验程序
(1)施工工序
墩柱或台身的具体施工工序为:
接触部位凿毛测量放样
钢筋的加工、安装模板制作及安装砼的运输、浇注
砼的养护施工资料整理下道工序施工
(2)检验程序
自检及抽检检验程序如下:
测量放样完成监理复核钢筋加工完毕、监理检验模板支护、监理检验砼浇注监理旁站拆模后外观质量检测试件抗压检测、监理签认
4、附施工工艺流程图
墩柱、台身施工工艺框图
监理旁站
取样试验
浇注砼
压砼试件
拆模
自检
六、自检方法、自检频率及控制标准
在每步工序施工过程中,质检人员和现场技术人员根据每步工序分别采用全站仪、水准仪、钢尺按规范规定要求对各工序进行严格的检测。
各项指标控制标准和检验频率如下:
(1)墩或台身质量要求标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
2
大面积平整度(mm)
5
2m直尺:
检查竖直、水平2个方向,每20m3测1处
3
顶面高程(mm)
+10
水准仪:
检查3处
4
轴线偏位(mm)
10
全站仪:
纵、横各测2点
5
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
经纬仪:
测量2点
6
断面尺寸(mm)
+20
尺量:
检查3个断面
7
预埋件位置(mm)
10
尺量:
每件
(2)柱式墩及双壁墩检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
相邻间距mm)
±15
用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处
3
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
用垂线或经纬仪,每柱纵、横向各检查2处
4
柱(墩)顶高程(mm)
±10
用水准仪检查
5
轴线偏位(mm)
10
用经纬仪定出轴线检查4处
6
断面尺寸(mm)
±15
检查3个断面
注:
H为墩柱或墩壁高度。
(3)模板
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
模板标高(㎜)
±15
水准仪:
测量5~8处
2
模板内部尺寸(㎜)
+5,0
尺量:
长、宽各检查3处
3
轴线偏位(㎜)
15
全站仪纵、横各检查2点:
4
模板相邻两板表面高差(㎜)
2
尺量:
相邻模板连接处
5
模板表面平整(㎜)
5
铅锤:
每片模板
(4)钢筋
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(㎜)
±20
尺量:
每构件检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋间距(㎜)
±10
尺量:
每构件检查5~10间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量:
按骨架总数的30%抽查
宽、高
±5
4
保护层厚度
±10
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
七、工程质量保证措施
1、质量方针与质量目标
质量方针:
精心施工,规范管理,创建精品;
科技创新,保质守约,顾客满意。
质量目标:
工程优良品率95%,业主及监理满意率100%。
2、建立健全质量保证体系(见附图)
3、质量保证措施
a、加强科学管理,推行全面质量管理体系,建立内部工程监理制度,并在具体施工项目中设置义务质量检查员,形成上下相连的质量体系。
用科学的质量检测手段,实现“质量一流”的目标。
b、强化质量意识,严格岗位培训,在各级人员中树立质量是企业生命的思想。
把各主要技术工种工人、班组长、技术员、质检员、材料员作为质量技术教育重点,实行严格的岗位培训。
c、坚持实行“三检”制度,使工程质量始终处于受控状态,“三检”:
自检、互检、交接检。
做到一次性检查100%合格,不返工。
d、实行质量岗位责任制奖优罚劣。
各道工序定人、定岗、定责,建立定期质量评比制度,奖优罚劣。
八、雨季施工措施
1、雨季施工时,作好全面组织计划,充分作好准备工作,施工设备要具有足够的条件,以保证混凝土浇筑能连续进行。
从拌和至浇筑的时间要尽量缩短,并尽快开始养护。
2、浇筑混凝土时选在一天温度较低的时间内进行。
3、雨季混凝土施工要作好人员防暑措施,并增加机械设备的检查频率,作好人员、机械的安全工作。
4、雨季施工按时收集天气预报,尽可能避开大风大雨天气。
5、施工现场作好防雨、排水措施及安全用电措施,防漏电、触电。
九、安全保证措施
1、建立安全保证体系
建立以项目经理为组长,各施工队长为组员的安全生产领导小组,确立明确的安全目标:
坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。
2、建立安全保证制度
a、制定安全生产目标,积极开展工地安全施工竞赛,并采用行政和经济相结合的奖励办法,促进工程的安全施工。
b、建立安全生产工作“日查月审”制度。
c、结合本项目工程的特点,补充制定完善的安全生产规章制度,并严格执行。
d、特种工作人员必须持劳动监察部门核发的《安全操作合格证》上岗作业。
施工现场应设立明显的安全标志,进场人员必须佩带安全帽。
3、机械施工作业安全要点
起吊操作人员必须戴安全帽,吊物下严禁站人,以确保安全。
支拆模板时,应轻起轻落,防止碰坏底模和侧模,搁放模板时,应临时支撑牢固后方可脱钩。
各工种应遵守安全生产规程,不得违章作业。
十、文明施工和环境保护措施
1、建立健全管理组织机构,工地成立以队长为组长,生产班组为成员的文明施工和环保机构。
2、加强文明施工和环境保护的宣传教育工作,提高全体职工的整体意识。
3、制定各项规章制度,并加强对文明施工方面的检查和监督。
4、合理布置施工场地,保持施工现场的条理性。
5、减少施工中的噪音和振动,对施工便道及施工现场要经常洒水,以减少扬尘。
6、施工现场垃圾、渣土应及时清理出现场,并应符合当地有关部门要求,运至规定地点。
7、现场道路应注意防尘,需要时,应有洒水车,并应清扫干净。
8、禁止在施工现场,焚烧油毡、橡胶、塑料等以防止产生有毒气体对人员产生不利影响。
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- 施工 方案