施工总结市政工程.docx
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施工总结市政工程
工程概况
一、工程概况
汕尾市区兴业东路(工业大道)东段市政工程,位于汕尾市城区兴业东路(工业大道)东段。
是由汕尾市住房和城乡建设局兴建,汕尾市规划设计研究院设计,汕尾市工程建设监理有限公司监理,陆丰市土木工程建筑公司承建。
本项目为城市主干道Ⅱ级,全长576.747米,路幅宽度40米,项目包括:
道路(中央绿化带宽8米,两侧混合三车道宽11.5米,两侧人行道各4.5米)、给水管道PVC-U(DN400-DN600)工程消防栓间距最大不超过120米、污水管道工程HDPE中空壁(DN600、DN800)、雨水管道钢带增强(PE)(DN1800)电力电信预埋管道、路灯、道路绿化、道路交通设施配套工程等,工程造价17780082.70元。
工程自2010年12月15日开始施工,并在2011年12月20日完成。
二、工程地质地貌特征
本工程施工路段原始地貌上表层为回填土,依次为软粘土(软塑),软粘土(硬可塑),中粗砂层,要求去除表层回填土和软粘土(软塑),按路基处理断面
(一)处理;下段表层为淤泥,以下为中粗砂层。
三、工程设计概况
1、道路概况:
本道路位于汕尾市区东侧,东西走向,东接香湖路,西接东城路,为城市主干道Ⅱ级。
全长576.747米,路幅宽度40米,行车道按二块板型式设计。
该道路现状为排水明沟及池塘。
该道路的兴建与香湖路的建设相连,将对周围地块开发、交通及卫生环境得到很大的改善。
2、道路技术指标:
(1)道路等级:
城市主干道Ⅱ级,设计标准轴载:
100KN。
(2)设计车速:
50km/h,转变及道口车速30km/h。
(3)路型:
路幅宽40米,其中中央绿化带宽8米,两侧混合三车道宽各11.5米,两侧人行道各4.5米。
(4)路面结构:
C35砼面层24厘米,6%水泥稳定石屑层24厘米。
(5)道路坡度:
纵坡0.638%,混合车道横坡1.5%,人行道横坡1%。
3、施工要求:
要求严格执行设计衣施工规范要求。
(1)土基层要求密实,均匀,稳定。
a.根据地质勘探资料,上段表层为回填土,依次为软粘土(软塑),软粘土(硬可塑),中粗砂层,要求去除表层回填土和软粘土(软塑),按路基处理断面
(一)处理;下段表层为淤泥,以下为中粗砂层,要求去除淤泥,按路基处理断面
(二)处理。
b.外弃淤泥等土方运距为10公里,运入回填土方运距为6公里。
c.路床1米以下的回填土密实度要求达到90%(重型击实法),1米以上要求达到95%。
(2)6%水泥稳定石屑层:
要求有足够的强度及稳定性。
a.6%水泥含量为重量比。
b.水泥:
普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。
c.石屑中石粉含量不应超过15%,粒径为2~8mm,不得含有土块及泥土等杂质。
d.拌和及摊铺可采用现场拌和法施工,机械拌和。
要求拌和均匀,在最佳含水量时进行辗压至无明显轮迹为止。
密实度要求达到95%(重型击实法)
e.成型后要求养护期不少于四~七天,每天洒水养护保持湿润。
(3)C35砼面层:
要求有足够强度、粗糙度、平整度。
a.砼28天极限抗弯拉强度为45kg/cm2,极限抗压强度为300kg/cm2,石料最大粒径为40mm,强度不低于Ⅱ级,并有良好级配,要求原浆抹平后拉纹。
b.缩缝采用切割机进行切割,胀缝填缝板采用杉木或松木,使用前要求进行防腐处理。
c.沥青混合烂漫配合比为:
沥青:
石棉屑:
石粉=2:
1:
1。
d.路面要求盖砂洒水养护。
4、人行道设计为:
30cm×30cm×5cm彩色光面人行道砖;
1:
2水泥砂浆铺装层3cm;
C15混凝土基层10cm;
素土压实层压实度86%。
5、给排水管(渠)道设计:
给水管道工作压力为0.6MPa,试验压力为0.9MPa,给水管采用给不PVC-U管材,柔性胶圈接口,
雨、污水管均采用钢筋混凝土管
四、主要的施工方法和施工技术措施
1、路基换填
(1)设计要求是将淤泥清挖至高程-1.8m,然后回填4.3m,重型压路机碾压实,再分层回填土方,分层碾压实至路基。
(2)主要的施工工艺流程为:
放线→淤泥挖运→基底验收、隐蔽→回填毛石灌砂层→压路机碾压→检查验收隐蔽→分层回填土碾压密实。
(3)施工方法和技术措施
a、根据甲方提供的施工控制点,用J2经伟仪放出路基中心线
b、淤泥挖运,采用6台挖掘机同时进行挖掘,并每台挖掘机配置4台自卸汽车运输。
先从中间再逐步向二边开挖至宽度45米,再根据开挖情况及时用水准仪测设高程,指导施工,不得超挖。
同时安排12人配合挖掘机清淤和纵横方向挖沟抽排地下水。
c、整段淤泥清淤完成后,通过自检合格,监理和甲方工程师到现场验收同意隐蔽,并办理有关签字手续完成后,进行回填片石。
d、回填的块石是选用材质坚硬、级配良好的由人机配合进行分层回填,分层碾压密实,且密实度必须符合有关规定要求,经监理、甲方工程师签字认可后,方进行上层回填土的施工。
e、回填土的施工,是严格执行有关规定,分层摊铺,厚度不超过30cm,分层碾压密实,分层检验合格且经监理签字后,再进行上层的回填。
回填当中,控制各层的填筑厚度,是保证回填土质量的关键所在。
因此进行分段控制,即先每10米在中线和边线同时打木桩,根据回填路基宽度,计算出该面积所需要的填土用量,测算出每车的实际方量来进行控制,的确能够收到理想效果,且每层的回填检测厚度都能控制在要求的范围内。
(4)回填土的施工。
组织监理工程师和甲方工程师以及有关人员验收,并同时埋设好监测检测的仪器设备之后进行。
回填的土质全部是在6公里左右的取土区、选择透水性较强的砂质性粘土进行回填。
根据设计要求填土分二层回填,第一层的回填路床1米以下的回填土要求达到90%重型击实法,第二层的回填路床1米以上要求达到95%。
采用边填边推整平,以防止堆放过高而出现回填土层反拱的现象发生。
2、雨、污水管道工程施工
主要的施工工艺流程:
施工准备→测量放线→沟槽开挖→垫层模板安装→浇捣C15砼垫层→重新测量放线→安装管道→管道接口→管座模板安装→浇筑C15砼管基座→养护→砖砌检查井→抹管带→闭水试验→回填土。
(1)施工准备:
首先安装好现场的用电用水及机械设备,配备4台潜水泵、2台挖掘机以及所有的临时工具和材料。
(2)测量放线:
由施工员根据管道设计要求的埋设深度、现状地面标高和放坡系数,用J2经纬仪每10m放出沟槽中线及检查井位置,然后再用白灰放出沟槽的上口开挖边线后,才进行挖掘。
(3)管沟的开挖主要是由挖掘机挖掘,人工辅助清理进行。
挖掘的方法自上而下挖掘,并在挖掘到一定的深度或长度后,施工员即时用水准仪跟进按设计测定标高,指导施工。
同时,为了尽量减少出现超挖和沟内积水,一般都预留10cm~20cm厚的土,由人工清挖到设计要求的深度及沟槽二侧挖20cm×20cm的临时排水沟。
(4)垫层模板的安装施工:
沟槽开挖完成后,经监理工程师认可,由施工员重新用经纬仪测定砼垫层边线和中心线,再用水准仪每5m测定垫层厚度标高控制桩,标高控制桩测量误差不超过±5mm,用打竹签作为标志,然后安装模板。
(5)模板安装完毕,由施工员重新校核垫层标高,并符合设计要求后,侧开始进行砼垫层的浇捣。
混凝土垫层的浇捣由现场搅拌机集中搅拌,手扶拖拉机运输到位,再用流槽将混凝土流送到基底,人工摊铺,平板振动器震捣二遍,然后再由人工检修平整。
(6)管道安装施工。
管道安装待平基混凝土强度达到70%后,用经纬仪重新放出管中线和井室位置,检查平基标高,才进行管道安装。
安装均由机械起吊,人工配合就位进行。
即由机械将管吊到沟槽内,距平基础20cm时,管道大小头各二人,根据管道中心线位及增设的边线摆放正确,机械再慢慢地将管放下,人工再进行调整正确就位,同时在管道二侧用灰在正砂砖垫稳支牢,以保证安装好的管不滚动,然后按上述的施工方法继续完成所有管道的安装。
(7)管道接口的施工。
管道安装完成后,及时用钢丝刷将接头处清刷干净,并调整管道接头,使管道接头缝宽均匀,然后刷水泥浆一道,再进行抹第一层砂浆,砂浆的厚度为带厚的三分之一,并用砂板压实使之与管壁粘接牢固,同时在表面划成线槽,待第一层砂浆初凝后抹第二层砂浆。
(8)管座的施工。
待管道接口施工完毕,进行管座模板安装。
管座模板是采用1.8cm厚夹板,10×8cm的木枋,按管道大小先制作好,然后根据设计要求,在管道平基上用墨线弹出模板安装线,沿线边每隔1米用钢钉加2cm厚小夹板钉固牢,作为底模内侧的支撑,进行模板安装。
模板的安装支撑是采用外侧打入木枋,斜三角形支撑及钢钉加固的方法进行。
模板安装完成后,即进行混凝土的浇注。
管座混凝土的浇注,混凝土由现场集中机械搅拌、人力斗车运输、导流槽流送到位后,再由人工用铁铲将混凝土沿管道二侧平衡浇灌,插入式振动器跟随振捣密实的方法完成。
(9)井室的施工。
平基混凝土强度达到70%,管道安装完成后进行。
砌筑的水泥砂浆严格按配合比配料,搅拌机搅拌均匀,颜色一致。
砌筑采用一刀灰、一块砖、一挤揉的“三一砌筑法”。
同时保证灰缝厚度均匀,墙身平整垂直,抹面压光无空鼓及裂缝,爬梯安装尺寸准确对称,井框、井盖完整无损。
(10)管沟回填土的施工,管沟的回填土是在管道闭水试验完成通过,并做好隐蔽验收后进行。
回填时是分层摊铺,分层用冲击式打夯机夯实,且每层的夯实厚度均控制在20~30㎝内。
对有积水或地下水位较高处均采用石粉渣分层回填、分层夯实到管顶50㎝范围内。
3、路基路面工程的施工。
主要施工工艺流程:
施工准备→测量放线→人工配合机械检修路床→压路机碾压密实→检测→申请稳定层施工→重新测量放线→机械搅拌水泥石粉渣→自卸汽车运输→人工摊铺整平→压路机碾压密实→人工配合检修→12小时后养护和检测→满7天后进行第二层的施工→重新测量放线→安装模板→检修砼板厚度→申请浇注→混凝土浇注→养护
(1)施工准备。
配备4台挖掘机、1台压路机、3台插入式振动器、2台平板振动器、2台梁式振动器、2台推铺机、2台磨光机、2台真空吸水机、2台砼切割机、2台压纹机、4台自卸汽车、4台离心式抽水机、
(2)路床的施工。
施工员根据设计控制点,每10米侧设出路基的中心桩和边线桩,并用水准仪按设计要求把路床标高测设出刻画在木桩上,由人工配合机械纵横十字方向挂线整平,压路机碾压密实,然后进行自检、密实度检测和弯沉的检测。
检测结果符合有关规定要求,报请监理和甲方工程师检验认可,同意后方进行稳定层的施工。
(3)6水泥石屑稳定施工。
施工员根据设计要求,用J2光学经纬仪每10米放出基层的中桩和边桩,打上竹片桩,再用水准仪在各竹桩上测设出基层的设计面标高,然后纵横十字挂线摊铺。
稳定层在摊铺前,先根据压路机的种类,通过现场进行碾压试验,来确定稳定层的松铺系数。
同时在摊铺时进行分段流水作业,要求以加水搅拌到碾压完成的延迟时间均不超过2~3小时。
水泥石粉渣的拌合,采用机械集中搅拌,自卸汽车运输的方法进行。
搅拌前,先将石粉洒水湿润,然后按设计要求加入水泥。
同时在搅拌时派专人检查监督水泥的用量是否符合设计要求,拌合是否均匀,含水量是否合适,并切实注意出现忽干忽湿的现象。
整型及碾压,首先用压路机快速静压一遍,人工再挂线进行修整,然后压路机碾压密实。
压路机在碾压密实时,是先由边至中,快至慢,重叠1/2的轮迹进行碾压。
同时在碾压过程中出现有松软部分,或压实不到的地方以及任何不符合要求的部分都进行翻挖,填筑新料,重新进行整型碾压密实。
在碾压成型12小时后,即及时洒水养生,养生期不少于7天。
(4)路面混凝土的施工。
混凝土面层在施工前,待基层检评工作及各项指标符合有关规定要求后,施工员按设计要求纵向每10米放出各路幅的板边线,打上钢筋桩,在钢筋桩上测设出路面标高,然后挂线安装模板。
模板均采用预先制作好的钢模板,支撑用φ14的钢筋加DN20的钢管焊制而成三角形支撑系统。
安装时,根据控制桩拉通线,准确把模板装拼在通线的平面和纵向位置上,用φ14钢筋加工而成的钢纤穿入支撑焊接的DN20钢管孔中。
并打入基层中钢纤的长度不小于8㎝。
同时要求模板连接牢固紧密,在整个长度上紧贴基层面。
路面砼的浇捣。
浇捣前,拉线检查板幅厚度,对超高部分需进行铲除修整,基层表面的浮土杂物清扫干净,摆放好纵缝内的拉杆和横缝内的传力杆,报请监理工程师认可即进行浇捣。
混凝土的浇捣全部采用天地利建生产的商品砼,人工配合机械摊铺。
摊铺分二次进行,上层要在下层混凝土初凝时摊铺,并随摊铺随振捣。
振捣是先用插入式振捣器振捣,再用平板振动器振捣,最后用振动梁振捣刮平。
对每一个位置的振捣时间,均以混凝土停止下沉不再冒气泡,并泛出砂浆为准。
同时混凝土在振捣完成后,滚筒来回滚动,直到混凝土表面平整,无粗骨料浮起为止,即盖上真空吸水布进行真空吸水。
吸水的时间一般控制在砼的表面能让人站立而脚印深度不大于2㎝为宜。
面层的抹面压光。
待真空吸水完成后,用磨光机进行打磨,打磨的控制以表面平整、无粗骨料,并有一层细浆浮于表面为准,然后用3米长的铝合金尺纵横方向刮平,人工用钢灰板分三遍逐遍压光,压槽器碾压成型。
成型后的砼表面要求平整光亮,板面边角整齐,压槽拉纹大小均匀,深浅适中,条条顺直,纹纹清晰。
路面砼养护。
采用铺砂法洒水养护,养护的时间不少于7天,且在砼面层成型3个小时后进行。
路面的切缝灌缝。
路面成型8小时后用墨斗弹墨线于路面上,待墨线晾干后,切缝机开始切割,切割缝的控制深度要求在5㎝~7㎝之间,切缝完成后及时用水将缝内的残积物冲洗干净。
灌缝是在砼路面养护期到期后进行。
先重新用切缝机将原缝切割一遍,清扫干净缝内杂物,在缝的二侧涂上分离剂,将已按设计要求配制煮好的热沥青油膏慢慢灌入缝内,并要求返覆数次,直到缝内灌满沥青油为止。
待沥青油固结到一定程度后,再用方铲将表面的油膏铲除,即完成缝的灌注。
(5)路基路面在整个施工的过程中,由于施工期内均为雨季,为了克服雨季大雨给路面施工带来不良的影响,从路基开始,我们就采取了切实可行应变措施,充分利用时间、空间相互配合,使各工序紧密衔接,见缝插针、争取主动,最终全部以安全、优质,按期顺利完成。
6、路侧石铺设及人行道施工
(1)路侧石安装施工。
主要的施工工艺流程:
放线→挖除多余超高部分的基层→重新挂拉通线→铺筑水泥砂浆→路侧石安砌→勾缝→浇捣混凝土护砼→竣工验收。
、用J2光学经纬仪放出路侧石的平面位置,并打入木桩,再用水准仪将立道牙的标高测设于木桩上,拉通线,检查基层标高,对超高部分凿除,然后铺上水泥砂浆,用灰板根据平面线刮平,安放路侧石,用木锤敲击,使路侧石平衡于挂线的平面位置上,同时安砌完毕的立道牙缝宽一般控制在1.2cm,严格缝口过窄或过宽。
、路侧石安砌完毕后,将平面线拆除,对有部分在视觉上仍觉得有不足的地方,再进行校正,然后才进行勾缝。
沿侧石上口用灰板慢慢将水泥砂浆灌满夯实,再在表层抹上水泥浆压光压平。
、侧石勾缝完毕后,进行侧石的砼护衬浇捣。
浇捣的砼全部由现场集中搅拌机搅拌,手扶拖拉机运输到位,再由人工用铁铲铲运到侧石座,然后再由工人用灰板整实抹平。
(2)人行道施工:
主要施工工艺流程:
路床碾压检验→浇筑C15混凝土基层→基层检验→1:
2水泥砂浆铺装→人行道砖铺设→完工验收。
、路床整型碾压检验。
由测量员每10m放出人行道二侧的边线,打上木桩,把路床标高测设于木桩上,由人工配合挖掘机挂线修整平,14T振动压路机碾压密实成型。
成型后的路床经自检合格,再报请有关单位检验方进行下一道工序的施工。
、浇筑C15混凝土基层的施工。
在施工前,待基层检评工作及各项指标符合有关规定要求后,施工员按设计要求纵向每10米放出各路幅的板边线,并安装固定模板,由现场搅拌机自搅混凝土,并由专车运至现场浇注,人工摊铺,平板振动器震捣二遍,然后再由人工检修平整。
、人行道彩色砖的铺砌施工。
由测量员放出人行道二侧边桩,同时打上φ14×20cm长的钢筋桩,把人行道标高测设于钢筋桩上,拉通线,然后按1:
2水泥砂浆铺装层3cm,摆放人行道砖,用胶锤平衡敲击人行道砖,使板面与相邻板面和挂线平面对平,即完成安装。
、人行道砖安装完成后,在砖板面上洒上细砂,然后用扫把将细砂扫入板缝内,直到板缝灌满为止,再将多余部分细砂清除。
五、确保工程质量的管理措施和技术措施
1、确保施工质量的技术措施
(1)本工程在施工中严格执行ISO9000、ISO2000质量标准,按程序文件进行质量管理,按作业指导书进行操作,以确保质量水平保持稳定、连续并不断上升。
(2)加强技术管理,认真贯彻执行国家规定、操作规程和各项管理制度,明确岗位责任制,在开工前认真做好技术交底工作,除进行书面交底外,还组织各班组召开技术交底会,对施工难点和重点进行详细的分析和讲解。
(3)对各种不同材料进行合理分类、堆放整齐。
强原材料检验工作,严格执行各项材料的检验制度。
水泥、砼严格按配合比施工,并认真做到开工前交底和有关申请制度。
(4)各工序技术措施
、测量放线
设立专门的测量放线小组,测量仪器及工具事先检查、定期校正。
坚持定点、定位、放线、抄平有专人负责和专人复核,同时要由监理复核无误后方进入下一道工序,确保工程按图施工。
②、砼工程施工
a、严格执行材料进场验收制度,水泥有计划地提前做好化验工作,杜绝不经化验而先使用的现象。
b、预拌砼到现场后由专职质检员进行检验。
c、作业面设技术人员和专职质检员跟班作业,对振捣密实度、下料方法、高低差留置、平整度、钢筋进行监督检查,对不符合施工工艺标准的将行使质量否决权,有权下令停工修复,直至符合工艺标准才能继续施工。
d、加强成型砼的养护,强化养护是砼强度增长的必要条件的意识,坚持按规范要求进行养护。
按规定留设同条件养护试块和标准养护试块,以同条件养护试块的强度来确定拆模时间。
③、土方施工
a、对于基坑土方开挖,机械开挖深度时控制在设计基面标高以上200-300mm,以防机械超挖或搅动原土,余土改由人工清理。
b、对于回填土方,进行分段采用“水平分层法”施工,松铺土层厚度小于300,填筑一层,整平一层,碾压夯实一层。
c、填土碾压前,做到经常测定土料含水量,并根据实际情况分别采用凉晒或洒水湿润的方法使其接近最佳含水量,以确保碾压达到最佳效果。
d、管道两侧和雨水渠两侧以及管(渠)顶50cm的填土均采用人工回填机械夯实。
④、强夯施工
a、对于井边的回填土,压路机无法碾压的地方改用人工蛙式振动器夯实回填土,以确保基层压实度达到设计要求。
b、每遍在振击前,先进行对夯点复核,同时在夯完后再检查夯坑位置,发现偏差及时改正。
5)为保证工程质量按优质工程完成,我们将组织专门人员组成各若干个QC小组,认真研究工程特点和设计要求,制订专门技术措施,并负责具体落实。
(6)制订质量通病对策表。
根据施工中存在问题,找出原因,制订相应的措施,列出对策表。
2、保证质量的管理措施
(1)岗位责任制:
按质量目标分解,将质量责任层层挂牌,层层落实。
由质检员行使质量否决权和奖罚权。
(2)奖罚制:
拉大班组优良与合格的工资差距,质量评定实行优质重奖,劣质重罚的方法,最大限度的调动工人的积极性。
(3)挂牌制:
在每个部位、每个工序施工中实行挂牌,挂牌内容包括施工操作人员、质量负责人、施工日期、质量等级等。
(4)材料进场检查制:
杜绝无准用证书、无合格证水泥的使用。
(5)三检制:
主要分项工程质量严格检查,坚持“自检、交接检、专检”三检制。
(6)隐检制:
根据施工进度安排预检、隐检计划,进行预检、隐检程序,办理预检、隐检手续,并及时履行签字归档。
(7)工程例会制:
、外联工程例会:
汇报工程进展情况;听取业主、监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见;提出施工或图纸上的问题、方案措施;协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系。
、内部工程例会:
总结工程施工的进度、质量、安全情况,传达外联工程会议精神,明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任,加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理,保证施工顺利进行。
六、安全生产的管理措施
本工程在整个施工过程中,公司严格按有关规定,执行每月检查一次,项目部每周进行检查,发现问题落实到人,限期整改,尽快消除隐患,确保施工安全。
同时公司加强对员工的安全宣传教育,制订科学合理的施工方案,对作业程序、运用施工严格执行有关规范,工人进场进行摸底测试,统一进行安全教育,增强安全意识,且对每个班组签订施工生产责任合同书,明确奖罚的内容和额度。
为此,在安全生产上均达到无死亡事故、无重大伤人事故、无火灾、无中毒事故。
七、结束语
兴业东路(工业大道)东段市政工程,自开工以来,在我公司全体员工的共同努力下,甲方、监理、设计单位和有关单位的大力支持下,前后经过了380天的施工,克服了地质条件差、雨季长等影响大的困难,终于在2011年12月30日顺利完成。
为此,整个工程胜利完工。
并在此一并向参加本工程的有关单位和人员表示感谢!
施工总结
工程名称:
汕尾市区兴业东路(工业大道)东段市政工程
工程地点:
汕尾市城区兴业东路(工业大道)东段
施工单位:
陆丰市土木工程建筑公司
日期:
二O一二年五月三日
编制人:
陈玉长
- 配套讲稿:
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