喷油器的检查清洗与更换.docx
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喷油器的检查清洗与更换.docx
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喷油器的检查清洗与更换
喷油器的检查、清洗与更换
\出诀喷油器常见故
电多项目描述I障有喷油器粘滞、喷油器堵塞。
如果
燃油中杂质含量较高,或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞,就会影响喷油器的正常工作,导致发动机怠速不稳、启动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。
为保证发动机正常工作,应及时对喷油器进行维护。
A项目要求
【知识目标】
1、熟知喷油器的作用、分类、工作原理;
2、掌握喷油器拆装步骤;
3、掌握喷油器清洗的方法及注意事项。
4、了解喷油器常见故障。
【能力目标】
1、能够拆装喷油器;
2、能清洗喷油器;
B相关知识
一、喷油器的作用
喷油器通常安装在进气歧管或汽缸盖上。
其作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽(喷油量),向进气歧管或气缸内喷射燃油,喷油器实际上是一个电磁阀,ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断(接地线的通断)来控制喷油器的工作。
当有电流通过时,喷油器柱塞被吸引,针阀上升,即实现燃油喷射。
为了保证喷油的精确度,喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度,而且阀体的升程微小,只有0.1mm左右。
二、喷油器的种类
1、按结构分类
喷油器可分为轴针式、球阀式和片阀式三种。
2、按电阻值分类
(1)高阻值喷油器。
电磁线圈电阻值为13-17Qo
(2)低阻值喷油器。
电磁线圈电阻值为2-3Q。
3、按电磁线圈的驱动方式分类
(1)电压驱动式
电压驱动式是指ECU利用恒定的脉冲电压驱动喷油器喷油。
(2)电流驱动式
喷油器驱动脉冲信号开始时是用一个较大的电流,使电磁线圈产生较大的吸力,以迅速打开喷口。
随后用较小电流保持喷口的开启状态,从而防止电磁线圈过热,因此其驱动效果较好。
电流驱动式只适用于低阻值的喷油器,因其对ECU设计要求高,故采用较少。
三、轴针式喷油器结构与工作原理轴针式喷油器主要由喷油器外壳、滤网、插座、电磁线圈、衔铁、阀针、轴针、上下密封圈组成。
当喷油器的电磁线圈没有电流通过时,针阀在弹簧的作用下将喷油器的阀口关闭,喷油器不喷油。
当电磁线圈通电时,线圈产生磁场,电磁吸力将衔铁吸起上移,与衔铁一体的阀针同时上移,喷油器的阀口被打开,燃油从精
密的环形喷口以雾状喷出。
喷油器用专门
的0形密圭寸圈安装,该密圭寸圈为橡胶成型件,具有隔热作用能防止喷油器中的燃油产生气泡,有助于提高发动机的高温起动性能。
喷油器经燃油管,或使用带保险夹头的联接插座与燃油分配管连接。
轴针式喷油器
C知识拓展
电控燃油喷射系统喷油器常见故障:
电控燃油喷射系统喷油器故障可分为机械故障和电路故障两种。
一、机械故障
机械故障表现为喷油器由于粘滞、堵
塞、泄漏而引起机械动作失效,造成发动机的运转出现损坏性工况,严重影响汽车
的正常使用。
1、喷油器粘滞
该故障是在发动机ECU发出喷油信号,喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力,由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞,致使吸动柱塞升起的动作发涩,达不到规定的针阀开启速度,影响正常的喷油量。
喷油器发生粘滞故障后,发动机出现怠速不稳、启动困难、加速性能变差等症状。
产生喷油器粘滞的主要原因是使用了劣质汽油而引起的。
劣质汽油中的石腊和胶质,将会短期内引起喷油器粘滞,造成发动机早期故障发生。
2、喷油器堵塞
该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。
内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物堵塞喷油器内部的运动间隙,使
喷油器机械动作失效。
外部堵塞原因是喷油器外部的喷射口被积碳和污物堵塞,造
成喷油器喷射工作失效。
喷油器发生堵塞故障后,发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差,甚至造成发动机喘抖,导致机件异常磨损情况恶化。
由于喷油器堵塞的程度不同,堵塞的状况不同,发动机出现早期故障的症状也不同。
3、喷油器泄漏
该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。
内部泄漏的原因是喷油器在使用中早期磨损,造成喷油器在压力油的施压状态下,不断向进气歧管内泄漏汽油。
外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处,汽油泄漏在进气歧管外部,油滴在气缸体上,遇热后在发动机罩内蒸发,一旦出现电路漏电火花,随时都会引起火灾。
当喷油器发生内部泄漏后,发动
机耗油量明显增加,而且发动机动力性变差,排气HC值增高。
另外,由于喷油器内部泄漏造成喷射雾化不好,引起发动机
运转不平稳,混合气燃烧不完全,排气冒黑烟。
喷油器外部泄漏后,发动机启动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。
二、电路故障
喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上,可以归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。
1、电磁线圈断路
电磁线圈烧断的喷油器,燃油喷射工况中断,造成发动机无法运转。
造成线圈
烧断的原因,主要是维修中盲目改动线路,造成接线错误,而将线圈绝缘层烧坏。
另外,在清洗喷油器的维护中,由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值的知识,错误地
将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上,导致线圈载流量超过限度,发热烧蚀线圈漆包线的绝缘层,严重的甚至烧断线圈的导线。
2、电磁线圈短路
电磁线圈短路是指喷油器电磁线圈正常出现的脉冲控制电流,未经规定线路流动,而通过一条短捷的线路流动。
喷油
器电磁线圈的连接方式是由一个双位导线连接器连接线圈首尾两端。
导线连接器送出的两根引线,一根接轿车蓄电池电源正极,另一根经过汽车的发动机ECU后,
接入控制喷油器电磁线圈的搭铁回路。
喷
油器电磁线圈发生短路故障,即未经发动机ECU而直接搭铁。
短路故障发生后,只要接通点火开关,喷油器就一直喷油。
在启动发动机时,由于油量过多,造成火花塞被淹而无法启动。
就是发动机勉强能起动,发动机运转工况也异常恶化,燃油消耗量过高,混合气过浓,产生爆燃而引起发动机喘抖,造成机械磨损加剧。
另外过量的汽油还会在排气中燃烧,废气排放超
标,严重冒黑烟,HC值极高,甚至损坏三元催化转换器。
产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误,导线连接
器周围过脏,电磁线圈老化。
4、拆气缸盖罩。
5、拆卸发动机线束。
(1)拆2根搭铁线。
、喷油器拆卸
(2)断开4个喷油器总成连接器
A
3、线圈老化
喷油器电磁线圈老化是指线圈阻抗值增加,造成脉冲控制电流在老化的线圈上受阻,导致线圈产生的电磁吸力不足,影响喷油的喷射效果。
当线圈老化出现后,发动机启动困难、怠速不稳、加速性能变差,通常老化属于自然规律,电磁线圈也如此,但是短期内电磁线圈发生老化大多都是由异常原因造成的故障。
产生线
圈老化的异常原因是喷射系统中的脉冲电流控制值偏高,电流过大而引起发热,导致线圈过早出现老化,其故障根源是发动机微机控制系统工作状态失常。
D实训操作
一、实训工具、仪器梅花起、平口起、10、12套筒、鲤鱼钳、棘轮扳手、扭力扳手、接杆、抹布、刷子、汽油、小油盆、清洗液、O型密封圈、标签、塑料袋、喷油器清洗机、护垫、方向盘套、脚垫、变速器操纵杆套
1、事前准备
2、燃油系统卸压(见前面)
3、从蓄电池负极端断开电缆。
(3)拆线束支架
3
■
TC
(3)取下螺栓和燃油管总成
7、拆卸喷油器总成
(1)从燃油管总成中拉出4个喷油
器总成
(2)拆燃油管2根固定螺栓
(2)在喷油器上贴上标签
(3)用塑料袋将喷油器包起来,以防
异物进入
(4)拆下4个喷油器隔振垫
(4)打开设备电源开关。
二、喷油器的清洗与测试
1、超声波清洗
(1)将喷油器放入汽油或清洗油中,仔细清除外部油污后用软布擦拭干净。
检查喷油嘴上的橡胶圈是否损坏,如有损坏,应及时更换。
(2)在超声波清洗槽倒入专用喷油器测试剂两瓶,约1850ml。
(3)在超声波清洗槽内放入清洗支架,在机架上放好喷油器,清洗剂要浸过支架表面。
(5)按下超声波键
驱动线插头依次插入喷油器插孔中
(3)调整油压
(6)设置清洗时间(设备默认10分钟)
■MH
r■
F友情提醒
以免造成设备损坏。
调整时间为600秒超声槽内无清洗剂时严禁打开超声系统
2、喷油器测试
(1)装上喷油器
(2)将驱动线插头依次插入喷油器插孔中,
调整油压为0.25~0.30Mpa
(4)调整转速
调整转速为850r/min
(5)调整喷油脉宽
调整喷油脉宽为2.5ms
(6)按选择键至全开喷射测试
按选择键依次选择怠速测试、中速测试、高速测试,压力仍保持在0.25~0.30Mpa。
当液面达到量筒的2/3
时按下停止键或暂停键,观测在不同工况
下各喷油器的流量均衡性。
一辆汽车上的所有喷油器的喷油量偏差不应超过2%。
丰田卡罗拉喷油量15s(2次或3
次)60~73cm各喷油间的差别13cm?
或更少。
观察喷油器喷入的油量
(7)喷油器安装位置不动,按选择键选择检漏测试项,按下工作键,同时将压力调至0.3Mpa,观测各喷油器密封性。
每分钟滴漏不超过两滴视为合格。
丰
田卡罗拉每12分钟1滴或更少。
三、安装喷油器
1、安装喷油器总成
(1)将新喷油器隔振垫安装到喷油器总成
(2)在喷油器总成0形圈接触面上涂抹一薄层汽油或锭子油
(3)安装4个喷油器总成向左和向右转动喷油器总成(转动平稳),以将其安装到输油管总成上
3、安装燃油管总成
(1)安装燃油管总成
(2)安装燃油管接头并装上卡夹
不要扭曲0形圈,安装喷油器后,检查确认它们可以平稳转动,如果不能平稳转动,换上新的0形圈
4、连接发动机线束
(1)连接4个喷油器总成连接器
(3)装上燃油管固定螺栓,螺栓紧固至规定扭矩
螺栓拧紧力矩为21N.m
(4)固定发动机线束支架
(2)连接搭铁线
5、连接曲轴箱通风软管
6、将电缆连接到蓄电池负极端子(见
)
7、检查燃油是否泄漏(见前面)
启动发动机,检查燃油是否泄漏
8、安装气缸盖罩(见前面)
9、整理工位
E:
作业表单
1实习报告(学生填写)
班级
姓名
学号
日期
项目九清洗喷油器
、基础知识
1、喷油器按结构可分为、、。
喷油器按电阻值可分为和。
喷油器按电磁线圈的驱动方式可分为和。
2、喷油器常见机械故障有、、等。
喷油器常见电气故障有、、等。
3、高阻值喷油器电阻值为Q,高阻值喷油器电阻值为Qo
4、喷油器的作用是什么?
5、简述轴针式喷油器结构与工作原理
二、操作内容
1、请根据你所检查的实际情况填写以下内容:
(1)清洗喷油器倒入的清洗剂约为ml。
(2)清洗喷油器设定的时间为min。
(3)清洗喷油器设定的怠速转速为r/min。
(4)清洗喷油器调整油压为Mpa。
(5)丰田卡罗拉各缸喷油器喷油量(在15s内)为ml。
每个喷油器喷油
量之间的误差不大于或。
2、简述喷油器拆卸的操作步骤:
3、简述喷油器清洗的操作步骤:
4、简述喷油器安装的操作步骤:
、成绩评定(教师填写)
一、实习报告
总分:
30分
得分
二、实训操作
总分:
70分
得分
考核时间
序号
考核项目
分值
评分标准
得分
90分
钟
1
着装规范
5
穿戴工作服和劳保用品
2
作业前整理工位、清点工具
5
工具准备到位、场地清洁
3
燃油系统卸压
2
检查项目1分/项
4
从蓄电池负极端断开电缆「
3
不规范操作1分/次
5
拆下发动机塑料护罩组件
2
不规范操作1分/次
6
拆卸发动机线束
3
不规范操作1分/次
7
拆燃油管总成
2
不规范操作1分/次
8
拆卸喷油器总成
3
不规范操作1分/次
9
对喷油器进行喷油测试和滴油测试
5
不规范操作1分/次
10
超声波清洗
3
不规范操作1分/次
11
安装喷油器总成
5
不规范操作1分/次
12
安装燃油管隔垫
5
不规范操作1分/次
13
安装燃油管总成
2
不规范操作1分/次
14
连接发动机线束
3
不规范操作1分/次
15
连接曲轴箱通风软管
2
不规范操作1分/次
16
将电缆连接到蓄电池负极端子
3
不规范操作1分/次
17
检查燃油是否泄漏
2
不规范操作1分/次
18
工位整理
5
工具、设备、场地整理
19
安全操作
5
有不安全操作的2分/次
20
操作时间
5
超时1分/分钟
三、成绩评定
教师
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- 关 键 词:
- 喷油器 检查 清洗 更换