架桥机安拆及管理专项方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编.docx
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架桥机安拆及管理专项方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编
架桥机安拆及管理专项方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编
架桥机安拆及管理专项方案
(1)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
(2)《起重机设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-1998)
(3)架桥机安装使用说明
二、工程概况
仁怀至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田,路线自起点顺坡面下坡展开,经黄金湾设特大桥跨谷至官山,以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸,桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河,沿赤水河西岸布线至本合同段终点。
起讫桩号为K95+100~K100+000,路线全长4.90399公里。
设特大桥2座(黄金湾特大桥和土城特大桥),预制梁665片、主跨200米连续刚构4个。
三、机型选择
架桥机的型号选用NF160-40-A3,NF160-40-A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设,能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况,可实现全幅机械化移、落梁。
其参数见下:
NF160-40-A3型架桥机技术参数表额定起重量t≤2*80适应跨度m≤40适应纵坡 ≤±3%吊钩提升速度m/min0.5提升小车横移运行速度m/min2.0提升小车纵移运行速度m/min3.1过孔运行速度m/min3.0桥机横移速度m/min2.0斜桥斜角0~45º弯桥半径m≥450总功率KW100kw自重t185t
如参数所示,能满足本项目标段预制梁的架设要求。
四、架桥机安装
4.1准备工作
4.1.1熟读设备使用说明书及其他有关出厂技术文件,了解设备组成、结构特点,准备组装场地、机具和人力,明确具体组装任务。
4.1.2架桥机经长途运输到达工地后,应首先注意检查以下事项:
(1)检查清点各构件、联接体、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合,结构和机电元件是否完好无损。
(2)清理各部件特别是运动机构附着杂物,达到整洁。
(3)检查电缆是否完好、可靠,须无断路和绝缘损坏现象。
(4)组装场地应平整压实,有足够的组装作业场地。
4.1.3架桥机经组装后,应检查下列项目:
(1)检查各部栓联紧固情况,对任何一个螺栓均不能忽视。
(2)液压系统油面高度是否符合要求。
(3)液压系统管路是否有松动喝泄漏。
(4)运动减速润滑油是否符合使用要求。
(5)电气系统是否可靠、安全、操作无误。
(6)吊梁钢丝绳是否符合使用要求。
(7)限位开关、电铃是否正常。
(8)随车机具、工具是否正常。
(9)电机制动部分是否可靠、正常。
(10)全车进行一次全面润滑。
4.2组装
4.2.1运梁轨道安装
轨道应设置在坚实的地基上,钢轨接头高差控制在2mm之内,枕木间距控制在600mm以内。
在桥面上是应选择预制梁最佳手里位置(梁板腹肋处),枕木下铺设杀子找平梁顶面,枕木上面铺设轨道垫板,左右轨道高度差不允许超过10mm.
4.2.2横移梁轨道的安装
架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁,所以横移轨道安装很重要,基础必须坚实可靠,纵向和横向均应校平后方可使用。
轨道支垫应注意以下几点:
1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木,轨道接缝处不能处于悬空状态,必须有硬杂木支垫或现场焊死。
中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间
距支垫(即垫在在T梁或箱梁的腹肋处),前支轨道支垫间距控制在lm以内!
中间隔离带处轨道支点间距控制在3m以内!
中支腿横移架边梁时,其一侧横移轮中心距轨道最外侧的支点中心最大距离不允许超过0.55m!
2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠,不允许用松软枕木支垫,必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩(或钢板)然后再放硬杂木板与轨道接触。
3、如果横向坡度较大,每间隔1m用支架或硬杂木垫平,支架垫高时,硬杂木长度要超过横移轨道宽度1倍,层与层之间要用钯钜连到一起,保证横向水平或轨道两端高于中间50mm。
4、纵坡架梁时,中支装置两轨道高差不允许超过10mm。
5、无论是平桥、坡桥还是弯曲桥,前、中横移轨道的支垫必须满足时纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支腿横移装置处(控制在100mm以内)。
4.3架桥机安装
架桥机安装次序为:
中支横纵移装置安装→前支腿横移轨道及前支腿安装→纵导梁拼装→纵导梁吊装(吊装在中支装置和前支腿上)→纵导梁前横联安装→纵导梁后横联安装→提升小车安装电控系统安装。
整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业1、中支装置安装
将中支从移装置按过孔方向安装在纵移轨道上(与运梁轨道同轨),两轮箱距中心距2.9m,接临时电源,检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。
达到架桥机过孔伏态时;中支横移装置安装在中支装置横移轨道上,横移轨道距桥头前盖梁中心41m位置(安装固定见安装要求)。
2、前支腿安装
前支腿安装在桥台前下方的盖梁上的前支腿横移轨道上,调整到标高后用导链与基础拉好。
3、纵导梁拼装
采用分段拼装方式:
(1)在地面先将两列纵导梁拼装好(按照编号);
(2)用吊车将两列纵导梁的前端放在前支腿上托梁上并固定,后端放在中支腿横纵移机构上并固定。
4、纵导梁前后横联安装
注:
安装过程中注意编号对应!
5、提升小车的安装
(1)提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上。
(2)将吊梁小车车放在横导梁的轨道上,安装电缆支架。
6、电器设备的安装
电器设备参考电器原理图,接线图进行安装。
接线后各驱动电机转向正确一致,制动器工作灵敏,各安全装置安全牢靠。
7、吊具(即动滑轮)的安装
按要求缠绕钢丝绳,钢丝绳的缠绕方式采用花窜方式。
(1)钢丝绳需先从吊钩中部穿入。
(2)钢丝绳端头固定使用绳卡固定,钢丝绳扣应使用3件以上,且正确安装方式为:
卡主绳勒副绳,间距200mm以上。
(3)穿完钢丝绳后吊具自然下垂不得扭转,钢丝绳相互间不得干涉。
(4)卷筒均匀地将钢丝绳卷起,卷筒上的钢丝绳必须排列整齐,不得有乱绳和相互挤压现象,否则应重新排绳。
4.4安装说明
1、鉴于架桥机的自重,拼装场地要平整,地基要夯实•特别是前支腿、中支装置、等桥机支点部位的地基要坚实牢靠。
松软地基未做加固处理不得作为架桥机安装或桥机前移、桥机后移的支点基础。
2、各支点衬垫必须采用硬杂木,其规格:
中支装置为200x200x2000;前支腿为200x200x600,垫木宽度不得小于底座尺寸,且要求优质完好,断裂或腐朽垫木不得使用,衬垫为2层以上(含2层)时要用钯钜连接。
3、中支腿纵移轨道,需用43kg以上轨道并与梁面或地面用垫木做基础。
4.5安全操作规程:
(l)在组装前支腿与走行机构后,应及时用风缆将前支腿拉紧,同时用圆木将前支腿顶死,防止前支腿前后摆动,使其站立稳定;
(2)在横移台车落在横移轨道上后,应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁,防止滑行移位;
(3)在吊装时,选用汽车吊或龙门吊作业时,由专人指挥吊机作业;
(4)临时支垛应密实稳固;
(5)在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。
(6)组装架桥机系高空作业,要注意防止事故发生,冬季、雨天、雾天更应注意。
五、安全注意事项
5.1起重机械一般规定
5.1.1现场施工人员必须服从指挥人员的统一指挥,在得到指挥人员的指挥信号后,方可开始操作,操作前必须鸣哨示意。
如发现指挥信号不清或错误时,有权拒绝执行,病并发出危险信号。
操作时对其他人员发出危险信号,也应该注意和听从,以避免发生事故。
指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。
5.1.2施工中,如遇到大雪、大雨、大雾和八级以上的大风影响施工安全时,应停止起重作业,并将起重设备、起重物设于安全位置,要有防溜、防滑等可靠地防护措施。
5.1.3凡进入施工现场人员必须精力集中,佩戴好安全帽。
5.1.4起重作业时,必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。
九不吊:
1)未试吊不吊;
2)起重超跨度不吊;
3)非指挥人员指挥不吊;
4)信号不明不吊;
5)吊钩对不对重物中心不吊;
6)长6m以上和宽大物件无牵绳不吊;
7)套索不稳不牢不吊;
8)重物相压、相钩、相夹不吊;
9)吊钩直接挂在物件上不吊。
七禁止:
1)禁止人员站在运行线内或从掉漆的物件下钻过;
2)禁止站在死角和敞车车帮上;
3)禁止站在起吊物件上;
4)禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;
5)禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物;
6)禁止重物下降时快速重放;
7)禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。
5.1.5不同型号和不同规格的起重机械,按其出厂具体规定设置的高度限位器,变幅指示器,纵移、横移限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
5.1.6雨雪天气工作,为防止制动器受潮失效,应先试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
5.2卷扬机安全操作规程
5.2.1安装时,基座必须牢固,并应有防护棚。
地面作业时应周围场地整洁,操作人员的位置应能看清楚指挥人员和所拖动或起吊构件。
5.2.2外露齿轮、联轴器等传动部应设有防护罩,导向轮不得用开口滑轮,以防止夹板销脱开而造成事故。
5.2.3电气装置应由电工负责安装,安装完毕后,必须进行检验和试运行。
5.2.4卷扬机旋转方向,应在操作盘上开关上只是明确,以免操作失误。
5.2.5卷扬机制动器应由专人调整。
5.2.6工作前应试车,检查防护设施、电气线路的绝缘、制动和索具是否完好。
5.2.7运转中发现下列情况时,必须立即停车检查。
(1)电气设备漏电;
(2)启动器的接触点发生电弧或烧毁;
(3)电动机在运转中有不正常声响;
(4)电压突然下降;
(5)防护设备松动或脱落;
(6)制动器失效或不够灵活。
5.3架桥机抗12级大风安全措施
架桥机在设计时能满足在6级风条件下能正常作业;非工作状态时11级风,其抗风方式为:
前支腿和中支腿轮箱与其横移轨道用销轴固定在一起(桥机制作时已预留),横移轨道与箱梁的固定利用中梁与边梁之间的钢筋用钢丝绳固结。
吊梁小车也横导梁预设有停车锚固装置(现场安装时在四季室附近焊接),横导梁与横移轨道用钢丝绳固结。
六、架桥机的拆卸
架桥机的拆卸与其安装的准备工作一致,工序与其安装工序相反。
七、使用与管理
7.1组织机构
组长:
詹忠学(机电部负责人)
副组长:
杨海东(安环部负责人)
组员:
杨西平(一工区电工)、王明利(见习生)、李子江(安全员)、邹云(安全员)、张志浩(安全员)、架桥机操作人员
7.2职责分工
1、组长(詹忠学)职责:
负责架桥机的使用,管理,调度的全面工作。
2、副组长(杨海东)职责:
负责架桥机使用期间的周边环境的安全工作。
3、见习生(王明利)职责:
在副组长的指导下,加强理论与实际的验证学习,积累经验,负责架桥机的安全督查工作。
4、电工职责:
负责施工升降机外线的安装、维护、故障排除的实际工作。
5、安全员职责:
负责架桥机使用过程中的安全工作。
6、架桥机操作人员职责:
听从安排,规范施工升降机操作和严格养护。
八、架桥机机身安全监测
1、安装过程中的监测:
项目部有关人员在架桥机安装完毕后,进行首次监测。
监测后监测人员要立即将监测记录整理,报给项目部机电负责人,以便租赁公司及时对机身进行调整。
2、施工过程中监测:
架桥机自安装之日起,实行“三固定”(人员固定、观测路线固定、仪器固定)进行监测观察。
架桥机起重吊装专项施工方案
一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。
专职安全员:
霍亚红现场安全员:
董冠军黄 勇郭俊杰
序号工序场所危险部位及危险源事故及伤害类型控 制 措 施1桥头拼 装物体打击机械伤害1、执行各工种和门吊的安全操作规程。
2、现场专人指挥,安全员监控。
3、佩戴相应的安全防护用品。
2施工现场临时用电触 电1、专业电工宋满林操作。
2、遵守安全用电规定。
3、现场安装漏电保护装置。
架桥机作业坠落物体打击机械伤害操作失误1、执行安全操作规程。
2、佩戴相应的安全防护用品。
3、设置安全防护设施及醒目的安全标识。
4、现场专人指挥,安全员监控二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处,此处为路基区,地形开阔,作业条件好,就位安装与拆除有足够的空间。
三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为:
测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。
架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确,各系统的运行是否正常,然后试运行。
拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架,由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。
各部件组装并接好电气线路后,在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。
再把马架抽出、千斤顶回油,将架桥机支腿落于路基上。
然后根据桥面纵坡调整各支腿,使架桥机处于水平(主桁架纵坡不得大于0.5%)。
最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上,对架桥机各部件进行试运转后,将架桥机纵移至待安装梁的位置。
试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。
B、架桥机拼装时要注意以下问题:
(1)架桥机拼装位置要选择好,不得有架桥机纵横移动的障碍,架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
(2)架桥机各节桁架间采用栓接,销棒使用前仔细检查其质量,安装时尽量使用龙门架销接。
(3)架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁,以免过大的集中力将桥面板损坏。
(4)架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固,方可进行纵横移运行,以策安全。
C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道,架桥机横移至轨道上方,分别将后支腿与中支腿顶离轨道,轮箱转向并骑位于轨道上方,拆除中后支腿横向钢轨,两支腿落于纵向轨道上,同时将副架移至后支腿处做配重,并收起前支腿。
将下一跨盖梁上的横向轨道铺好,各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。
飘架(即纵向移动架桥机)到位时,落下前支腿,顶升前支腿并铺横向钢轨。
同样方法顶升中支腿与后支腿,并铺横向钢轨。
各支腿轮箱转向落在横向钢轨上,全面试运行安全检查即具备横移能力。
D、架桥机纵横移动时应注意以下要点:
(1)为了保证安全,架桥机前移飘架前,必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升,把各支腿从横向轨道移到纵向轨道,要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升,并同时收起。
(2)架桥机跨墩纵向飘架移位时,必须空载并将前支腿及附属构件拆卸,以减轻前支腿的重量,两副架运行到后支腿后面作配重,并作临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。
飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度,确保在计算的安全范围内。
(3)架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作,如不在梁腹中心线上,可铺设钢横梁把受力传到腹板上。
中支腿横移轨道不能压翼板,前后横移轨道可满垫方木。
(4)对于各支腿轨道,尤其是前支腿横移轨道的吊装,宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆,由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。
(5)由于该工程的双幅桥面都有2%的斜向外侧的坡度,因而架桥机横移轨道需枕木调平,并在轨道两侧设置可靠的止滑块,以确保架桥机横移安全。
(6)架桥机飘架到位后,进行较全面的安全检查,如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺,支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等,并进行空载试运行正常,才能进行架梁吊装作业。
四、使用中采用的安全措施A、施工准备1、架桥机操作人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业。
严禁无证操作,操作人员应熟悉架桥机的《操作工法》,了解架桥机的机械构造、使用性能。
2、龙门吊操作人员经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业,严禁无证操作。
操作人员必须熟知《安全操作规程》,了解龙门吊的机械构造、使用性能。
3、操作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业。
4、架桥机操作人员必须按“架桥机检查记录”的每一项认真检查,发现问题及时整改,恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后,方可吊梁或过孔。
5、操作人员在作业前,对机械性能进行逐项检查,确保机械正常运转。
B、运梁1、按有关规定检查运梁炮车,并作好记录,确定设备正常后,方可投入使用;吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁时只能使用低速运行,如不能立即启动必须用卡子把小车卡在钢轨上,防止打滑溜车;途中必须有人相随,随时注意轨道、T梁的稳定,确保T梁的安全。
2、运行途中若遇突来大风或阵雨,应立即停止运梁,固定小车,同时用手拉葫芦加固T梁,防止被大风吹倒(运梁小车上常备4个5t手拉葫芦)。
3、运梁炮车移动过程中,运行线路上有人时,必须发出警告信号。
C、架桥机安装T梁1、架桥顶组拼(或定型产品)、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行;2、架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。
前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧;3、构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;4、架桥机吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开;5、横移不能一次到位的T梁,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待T梁落入后,再进入作业点进行箱梁牵引横移等项工作。
6、架桥机在吊运T梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁,开动小车选择安全地点,把梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。
7、在吊装T梁时,应使承载均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁,。
8、在操作过程中,设专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,立即通知总指挥采取相应措施,并停车检查,排除故障。
未找出原因,不能开车。
9、架桥机正在吊运T梁中,如遇停电或电气故障,T梁无法放下时,操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位。
地面人员应立即将危险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修。
10、每次梁落到位后,要立即稳固措施,连接板钢筋要焊好、焊牢。
11、架桥机架梁作业时,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题立即停止工作,及时处理后方能继续作业,不允许机械及电气设备带故障工作。
12、操作人员要做到十不吊:
(1)指挥信号有误或不明确;
(2)超负荷;(3)T梁上有人;(4)安全装置不灵;(5)下大雨;(6)能见度低、视线不好(尤其是夜间);(7)起重钢丝绳滑槽;(8)T梁被挂住;(9)T梁紧固不牢;(10)风力超过六级。
D、指挥T梁安装或架桥机过孔时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥。
多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。
E、过孔及支垫1、主梁过孔运行时,设专人观察和监听各电机及其传动机构,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,应采取相应措施,并停车检查,排除故障。
并注意整机纵移时,起重行车必须移至最后作配重。
2、无论是上行纵坡还是下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点约高于后支点。
3、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。
4、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心,不能靠近翼缘板。
5、架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠,必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木,严禁用钢板直接支垫。
6、在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置铁挡(或限位装置),以确保架桥机的安全。
F、注意事项1、进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带,正确使用个人劳动防护用品。
2、配备消防器材;
3、设置醒目的安全生产标志牌;
4.作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
遇大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
五、防止重大机械设备事故的控制措施容易发生的安全事故有:
①重物坠落;②架桥机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻;③架桥机设备的维护和检修,以及安全检查存在着人员从高处跌落伤害的危险;④架桥机整机的移动性,运行机构的操作失误可能对人员造成机械伤害。
⑤触电伤害; ⑥其他机械伤害;人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害,运转零件破坏飞出物的打击伤害,抽拉吊索引起的弹射伤害等;防止重大机械设备事故的控制措施1、确保安全保护装置齐全有效,在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业,必须停止作业,并加强监护。
2、操作人员必须每天例行检查,每周组织一次大检查,发现问题,落实到人,限期整改,并认真做好整改记录。
3、加大机械设备的维护保养力度,确保机械设备经常处于良好的技术状况,严禁机械设备带病运行。
4、项目部项目经理与架桥队签定“安全生产责任书”,实行“目标责任制”,坚持重奖重罚的原则,明确责任,落实到人。
六、安全应急预案架桥机安全小组项目经理(组长):
王志强项目副经理(副组长):
李前胜
项目总工程师(副组长):
梁学峰项目安全经理(副组长):
李兵兵安全组成员:
(专职安全员)霍亚红郭俊杰在架桥机吊装作业中项目部制定的安全应急预案如下:
应急救援组织机构组 长:
王志强副组长:
李前胜
梁学峰
李兵兵
李汇艺专职安全员:
霍亚红现场安全员:
董冠军黄 勇郭俊杰 应急救援的实施程序当门式起重机作业中发生人身伤害事故,按下列程序进行应急救援。
A、报告B、现场紧急救护、紧急救险C、保护事故现场D、善后处理及时报告应包括以下内容:
现场安全员董冠军、黄勇、郭俊杰立即报告安全保卫部,事故发生后,李前胜、梁学峰、李兵兵必须迅速抢救伤员,同时派人严格保护事故现场。
安全保卫部对事故发生的时间,具体地点,事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。
成立抢险抢修组:
①、实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。
②、转移受害者至安全地带。
③、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。
④、抢险抢修或救援结束后,直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。
⑤、在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
⑥、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
⑦、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。
应急预案的技术措施1、基本装备
(1)、特种防护品:
如绝缘鞋、绝缘手套等;
(2)、一般防救护品:
安全带、安全帽、防护网;救护担架 3付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等2、专用装备临时支撑方木、夜间照明灯、4支干粉灭火器,项目部晋L3A177、晋LE6701晋LLQ200等车辆。
现场救援处置1、稷山县医院急救电话55227672、项目部从安全专项资金中列支30万元应急处理资金。
3、具体分工如下:
(1)、李前胜负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救。
(2)、李兵兵负责联络,任务是根据救援小组命令及时布置现场抢救,保持与当地医疗单位的沟通、联系。
(3)、霍亚红负责维护现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录。
(4)、梁学峰、李汇艺负责妥善处理好善后工作。
现场急救措施
(1)、迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带。
(2)、保持呼吸道通畅,若发现窒息者,及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,立即解开伤员衣领,消除伤员口、鼻、咽喉部位的异物、血、分泌物、呕吐物等。
(3)、有效止血,简单处理后及时去医院检查。
(4)、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。
(5)、若伤员有断肢情况,用干布包裹转送医院。
(6)、记录伤情,开展抢
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