28灰土试验段方案1精.docx
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28灰土试验段方案1精
xxxxxxxxx道路工程
二
八
灰
土
试
验
路
段
施
工
方
案
xxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxx
xxxx年xxxx月xxxx日
二八灰土试验路段施工方案
一、工程概况
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,道路全长xxxxxxxxx米,其中,xxxxxxxxx为路基挖方区,目前,xxxxxxxxxx段路基开挖已至设计高程,经碾压,路基顶面出现龟裂、弹簧土、表面不密实等质量问题,通过试验检测路基含水量在16%左右,不能满足施工规范要。
为确保路基工程质量,对挖方段路基压实度不能满足设计及规范要求的路段采用2:
8灰土厚50cm对原状土进行改良处理,二灰土比例:
石灰:
土=20:
80(重量比)。
为保证二八灰土施工按质、按量、按规范进行,保证各项检测指标满足规范要求,我部采取先实施试验路段,再根据试验数据指导大面积的路基施工,进一步保证工程质量。
二.试验段的确定
目前,我部xxxxxxxxxxxx段路基开挖已至设计高程,试验路段确定为xxxxxxxxxxxx,本段具备实施试验路段的条件。
三.试验段准备情况
1.拟投入的人员
姓名
职务
职责
xxxxx
项目经理
全面负责生产、进度、质量、安全
xxxxx
项目副经理
负责质量、安全
xxxx
总工
全面负责生产
xxxx
技术负责人
全面负责技术指导
xxxx
测量员
负责现场测量工作
xxxx
安全员
负责现场安全工作
xxxx
试验员
现场试验检测工作
xxxx
现场负责人
现场施工管理及各道工序
xxxx
施工员
现场各道工序施工管理
2.拟投入设备
机械名称
型号
单位
数量
拌和机
台
1
挖掘机
现代225
台
2
汽车
10吨东风双桥
台
5
推土机
台
1
压路机
20T
台
1
洒水车
辆
1
试验车
台
1
全站仪
台
1
水准仪
台
1
试验器材
弯沉仪、灌砂筒等
套
2
3.拟投入劳动力
工种
单位
数量
管理人员
8
技术工
4
测量工
3
工人
20
4.材料准备
1.石灰:
应采用硖石白灰厂Ⅱ级生石灰,现场充分消解,消解完后通过10mm筛孔的粉状备用。
经检测,各项指标满足规范要求。
2.土:
采用原状土,应对原状土土样进行颗粒分析、液限和塑限指数有机质含量试验。
其塑性指数宜在10-15之间,土中15-20mm的土块不宜超过5%。
经检测,各项指标满足规范要求。
3.材料用量二灰土配合比为石灰:
土=20:
80,最佳含水率xxxx%,最大干密度xxxxg/cm3。
四、挖方段路基二八灰土原状土改良试验路段施工步骤
第一步施工放样
在K0+800-K0+950南侧选择两车道路床,采用全站仪每20米两侧设指示桩,并对指示桩进行水平测量,确定二八灰土的顶面高程。
第二步开挖原状土
采用挖掘机将试验路段的原状土开挖并堆放在实验路段外的道路路基上,开挖深度32cm,然后采用挖掘机对下面18cm原状土进行翻松、捣碎、整平。
第三步实施第一层二八灰土施工
计算石灰用量,将秤量的石灰用装载机均匀摊铺在翻松捣碎的试验段路基上,然后采用旋耕机将石灰和原状土拌合均匀,拌合好的混合料色泽一致,无花团、没有灰带。
第四步检测灰土含水量及路基高程
检测出此时灰土的含水率、并按要求取样制备无侧限试件2组。
如果含水率在14.9%-16.9%拌和机进行拌和,如测得的含水率小于14.9%则需即时补水拌和。
测量松铺高程,并在测点进行标识,为下一步计算松铺厚度收集数据。
第五步碾压路基和压实度、高程检测
灰土含水量达到最佳含水量时立即进行路基碾压。
第一遍碾压:
遍静压路基,理论碾压速度:
1.2-1.8Km/t,静压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第二遍碾压:
弱振压路基,理论碾压速度:
1.6-2.4Km/t,碾压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第三遍碾压:
强振压路基,理论碾压速度:
1.6-2.4Km/t,n碾压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第四遍碾压:
强振压路基,理论碾压速度:
1.6-2.4Km/t,静压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第五遍碾压:
强振压路基,理论碾压速度:
1.6-2.4Km/t,静压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第六遍碾压:
弱振压路基,理论碾压速度:
1.6-2.4Km/t,静压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第七遍碾压:
静压路基,理论碾压速度:
1.2-1.8Km/t,静压后立即检测压实度和标识点的高程并做好记录。
第六步实施第二层
在第一层养护期满后进行第二层,第二层压实厚度16cm,实施步骤与第一层相同
第七步实施第三层
在第二层养护期满后进行第三层,第二层压实厚度16cm,实施步骤与第一层相同
第八步路基弯沉检测
养护期满后,按照设计和规范要求进行路基弯沉检测,如果弯沉检测能满足设计和规范要求。
试验数据将进行指导挖方路基原状土改良施工,如果不能满足设计及规范要求,则需要重新制定路基加强方案。
五、施工工艺
1、工艺流程
施工放样—路基开挖--白灰+土掺配—拌合—检测含水率—碾压—检测压实度等—养生
2、检查施工质量
1)拌合好的混合料色泽一致,无花团、没有灰带,且含水控制在最佳含水1%-2%,在拌和过程2人及时检查拌合深度,如有夹层应重新拌合,且不能过多扰动基地。
2)整平时推土机配合人工根据标高挂线找平,直线段由外侧向内侧找平,曲线段由内侧向外侧找平。
3)整平后局部低洼处用耙齿将其表面5cm耙松,并用行的混合料找平,找平后及时碾压。
4)压实时采用20T压路机,压实时直线段由外侧向内侧碾压,曲线段由内侧向外侧碾压,需要重叠1/3轮宽。
两侧多压2遍。
严禁压路机在碾压完成路段或正在碾压的路段急刹车、转向或掉头。
3、养生和交通管制
1碾压过程中始终保持表面湿润,若水分蒸发过快,可补洒少量水,整平后及时碾压;
2养生时间不得少于7天,并始终保持表面湿润;
3养生期间严禁任何车辆通行,并安排专人看管。
4、质量控制措施
1碾压结束前应对各项指标进行检验,如有哪项指标达不到要求,应及时分析原因,及时补救,使其达到质量要求。
2按检测频率取样试验,及时检测各项指标,特别控制好碾压之前的施工配合比及含水率,碾压过程中严格按照试验步骤检测压实度和高程。
3试验路段结束后马上对试验过程中采集的数据进行分析整理并写出书面的试验总结报告,以便指导大面积施工。
5、质量标准及方法
项目
允许偏差值
检验频率
检验方法
压实度%
≥95
1000m²每层3点
灌砂法
弯沉(0.01mm
机动车道xxxx
每车道每20m1点
弯沉仪
非机动车道xxx
强度Mpa
≥0.7
2000m²1组
现场取样
中线偏位(mm
≤30
100m2点
全站仪测量
纵断高程(mm
+10、-20
20m1点
水准仪测量
平整度(mm
≤15
20m3点
3m平整度尺
宽度(mm
不小于设计值
40m1点
钢尺量
横坡
±0.3且无反坡
20m6点
水准仪测量
厚度(mm
±10
1000m²1点
钢尺量
6、施工中注意的事项
1)现场拌和混合料时保证混合料粒径不大于10mm,且要把灰土中的杂质、未消解的灰块、石块、大粒经灰块剔除干净。
2)整型后的混合料应在最佳含水量时压实,当表层含水量不足时,应洒水后在进行碾压。
3)混合料碾压成型后,不应忽干忽湿,养护期不得少于7天,在二灰土未达到强度要求之前,禁止各类车辆通行。
4)灰土应当天施工,当天碾压、当天成型,避免过夜施工,尤其二次加灰后,必须当天施工完毕。
六、文明施工与安全生产
1.作业路段设置明显的标志与安全标示。
2.施工挖机、装载机、土方车等车辆应进行定期的保养与维修,防止带病作业。
3.对所有施工人员进行安全教育,熟悉操作规范,使施工时工序衔接有序,按规范作业。
4.施工中减少扬尘对周围环境的污染,晴天应及时用洒水防止扬尘。
5.做好日常安全检查工作并做好安全记录,进入施工现场人员均佩戴安全帽,严禁穿拖鞋等进入施工现场。
6.现场材料分类堆放整齐,特别是石灰,进行遮围覆盖。
7.施工场地布置合理,做到排水畅通,不得出现积水现象。
8.做好技术交底与安全交底工作。
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