吊钩接电及防护装置.docx
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吊钩接电及防护装置.docx
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吊钩接电及防护装置
40吨门机技术规格书
目录
1.总则4
1.1概述4
1.2投标商的资质4
1.3门机总体要求5
1.4门机主要技术参数和工作级别5
1.5设计条件6
1.6供货范围7
1.7供货方式、交货期8
1.8技术标准8
1.9设计审查9
2.结构9
2.1一般要求9
2.2门架及转盘10
2.3人字架10
2.4机器房11
2.5司机室12
2.6平台、阶梯通道和直梯14
3.机构和辅助设施15
3.1起升机构15
3.2行走机构16
3.3变幅机构17
3.5回转支承及旋转机构17
3.6四连杆机构17
3.7穿绳18
3.8吊钩、抓斗18
3.9润滑18
3.10电动液压铁楔、锚碇装置、车档、缓冲器、顶升装置、防风拉索18
3.11其他19
4.电气/控制和通讯设备19
4.1设计原则19
4.2供电20
4.3主要电气设备,电路设计及PLC的应用21
4.4司机室供电22
4.5维修低压电源配电箱23
4.6故障显示和监视系统23
4.7限位开关,联锁开关23
4.8指示灯24
4.9警报信号24
4.10风速指示器24
4.11布线24
4.12端子25
4.13通讯、扩音设备25
4.14照明25
4.15电源插座26
4.16吊钩、接电及防护装置26
5.涂漆工艺27
5.1一般叙述27
5.2涂漆工艺要求27
6.标记和铭牌28
7.制造厂内监督28
8.现场安装、调试、考核和验收29
8.1安装调试、运输和门机上岸29
8.2复核试车和验收30
9.质量保证和技术服务31
9.1质量保证体系31
9.2保证期31
9.3技术培训和售后服务31
9.3.1投标方工厂技术培训31
9.3.2招标方现场技术培训31
10.技术文件32
10.1设计审查应提供的技术文件32
10.2现场安装前应提供的资料、时间、数量33
10.3竣工技术文件33
11.门机主要部件和外购件配置要求36
12.附表(由投标方在投标文件中如实填写)37
附表A:
主要尺寸和运行参数37
附表B-1电动机参数39
附表B-2电控设备、限位开关、联锁开关39
附表C-1传动齿轮参数40
附表C-2制动器参数40
附表C-3联轴器参数41
附表D随机备件、随机工具、附属配件和检测仪器清单41
附表E保证期内正常工作所需的备件清单41
附表F保证期终止后第一年正常工作所需的备件清单42
附表G保证期终止后第二年正常工作所需的备件清单42
附表H起重机主要配套件清单42
附图1:
门座起重机埋件位置关系图
附图2:
门座起重机车档
附图3:
门座起重机防风系缆座
附图4:
门座起重机顶升座
附图5:
门座起重机锚碇座及锚碇坑预埋件
1.总则
1.1概述
本技术规格书是南山屺母岛港10万吨级通用泊位工程前方装卸设备---门座起重机(以下简称门机)招标文件的组成部分,其内容是门机的主要基本技术要求和确保主要基本技术要求的有关条款,并非门机的所有细节,投标人应仔细阅读,如发现有疑问、不详和矛盾之处,请立即与招标人联系。
按照本技术规格书的要求,招标人对7台40t-43m门机进行招标。
该门机将安装在南山屺母岛港10万吨级通用泊位工程轨道上,用于铝矾土、煤炭等散货及其他货类的装卸船作业。
本技术规格书所标明的工艺、设备、材料和所采用的规范、标准等只是为了说明该门机所能接受的最低标准和期望的基本形式,而非限制性的。
如投标方认为所指定的标准欠妥或不够而提高设计标准,可书面提出建议方案,只要投标方能充分说明其建议方案等于或优于本技术规格书所规定的标准和要求,则均有可能得到招标方的接受,但并不解除投标方符合本技术规格书的责任。
投标方投标文件中的技术规格应表明符合本技术规格书的所有要求。
如未列出与本技术规格书所规定的规格间的差异(如有差异应经招标方确认),则认为投标方提供的门机完全符合本技术规格书的要求。
本招标门机既包括本技术规格书的全部内容,也包括本技术规格书中未提到但涉及到门机效率、性能、安全性、稳定性和完整性而明显需要的部分,以及公认的经良好工程实践证明的有效功能等内容。
投标方还应提供全部材料和配件,并完成有关的所有工作(即使这些材料、配件和工作在本技术规格书中没有明确提出)。
所有这些均被认为包括在投标总价中。
本技术规格书的解释权属招标人。
1.2投标商的资质
投标方按照本技术规格书的要求,供应7台Q=40t、Rmax=43m、Lk=12m的门机及其附属设备,并提供技术服务。
投标方应具有设计、制造Q=40t门机的资格和能力。
投标时应提供2008以来有关40t及以上门机的设计、制造、安装、调试的业绩表,以及制造厂的名称、地址、创办日期、生产规模和能力、制造历史、主要产品、厂房设施、加工设备、工程技术力量情况,负责本设备设计人员的资历,拥有资产及近三年的年营业额、银行信誉等级等足以说明投标方资格的文件。
投标方应具有一流的售后服务保障系统,在投标书中应提出在设备保证期满后技术服务的具体措施、零部件的供应情况等。
1.3门机总体要求
本起重机为安装在码头岸边轨道上的移动式起重机,能够使用抓斗或吊钩作业,起重机能做起升、旋转、变幅及行走等运动,所有运动由变频交流电机驱动。
门机的所有材料和部件质量优良,选材合理,来源于经买方认可的国家和地区,采用经认可的制造工艺,并符合认可的标准。
制造厂提供检验证书,证明主要结构所用钢材符合标准。
各种零部件的材料在使用过程中,应不含挥发出或产生化学、物理的对人体有害的物质,否则,买方有权向制造厂提出索赔。
材料和部件无任何缺陷。
所有铸件平滑、轮廓明显、圆角充分、形式端正、没有气孔、气泡、缩孔和夹渣,所有钢铁材料无锈蚀和氧化皮。
1.4门机主要技术参数和工作级别
1)主要技术参数
额定起重总量(t)40
起升高度(m)抓斗:
轨上25
轨下21
以上数据为在满足4倍率抓斗作业情况下所测得的。
吊钩:
轨上37
轨下21
轨距(m)12
基距(m)12
工作幅度(m)12~43(旋转中心起算)
速度:
起升(m/min)
满载吊钩≥55
满载抓斗≥55
空载(负荷在20吨以下)≥70
变幅(m/min)≥45
旋转(rpm)36米幅度以内≥1.2;36米幅度以外≥0.8
行走(m/mim)≥26
起重机风速:
工作状态最大风速20m/s
起重机风速:
非工作状态最大风速55m/s
起重机轮压:
≤42t
轨道:
QU120(YB/T5055-1993)
起重机门腿净空高度:
≥9m
尾部回转半径:
≤9m
起重机供电方式:
AC6KV50HZ
驱动及控制方式:
交流变频逆变调速
2)起重机工作级别
利用级别载荷状态工作级别
整机U7Q4A8
起升机构T7L3M8
变幅机构T6L3M7
旋转机构T6L3M7
行走机构T4L2M4
1.5设计条件
制造厂注意起重机使用地区的基本条件,起重机的设计及工艺,均考虑到工作环境所出现的高低气温和湿度,在设计和选用防护漆及各种油膜时,考虑防灰尘、防锈蚀、防盐雾等。
1)气温
最高气温:
38.3℃(设备按45℃设计)
最低气温:
-21.3℃(设备按-25.0℃设计)
2)湿度
年平均相对湿度:
70%(设备按90%设计)
3)地震
地震基本烈度为7度,动峰值加速度为0.15g。
4)气候条件
有雾气侵蚀
5)工况
年作业300天,三班制,连续作业
6)码头情况
泊位长度为360米,设计底高程为-19.7米;码头前沿顶高程为+5.5米;门机前轨距码头前沿3米,护舷自然厚度1.7米。
7)设计水位(以当地理论最低潮面为基准面)
设计高水位:
1.69米设计低水位:
-0.13米
极端高水位:
3.19米极端低水位:
-1.61米
8)起重机使用寿命
20年
9)装卸物料主要物理特性
铝钒土:
堆密度:
1.4~1.5t/
;
真密度:
2.6~2.8t/
;
粒度:
最小1~2mm,最大100mm;
安息角:
~35°;
含水率:
~5%,最大12%;
磨损性:
莫氏硬度2.5~3.5。
煤炭:
堆密度:
0.8~0.9t/
;
动堆积角:
27°;
静堆积角:
35~45°;
粒度:
0~300mm(其中250~300mm≤10%);
含水量:
0~5%。
1.6供货范围
1)门机结构、机构及辅助设施、电气控制及通讯设备等及投标方认为整机正常运转所需的其它配件和材料。
2)码头接线箱及缆线固定、导向装置7套。
3)码头接线箱至门机的高压电缆(应保证大机有效走行距离不小于±160米)1套/每台
4)现场试车用备品备件、润滑油、润滑脂、液压油及修补油漆
5)抓斗铝矾土和煤炭各1只/每台6)验收后更换用润滑油、润滑脂、液压油5台份
7)随机备件、随机工具、附属配件和安装与维修用的专用工具,检测仪器。
8)质量保证期内的备品备件
9)保证期终止后第一~二年间的备品备件
10)手持式对讲机2套/每台
(要求选用世界注明品牌,并应保证能在买方所在地入网,频率由招标方提供)
11)编程用笔记本电脑7台
12)本技术规格书所规定的相关技术服务及其他内容。
注:
具体报价要求及格式见招标文件第五部分报价表。
轨道终端车挡、防风系缆装置(包括螺栓、螺帽、垫片等预埋件)、防风锚碇装置(包括螺栓、螺帽、垫片等预埋件)、顶升板及预埋件已由设计院设计,施工单位已经制作及预埋完成。
中标厂家的门机结构设计应该符合设计院以上埋件的要求,相对位置及尺寸详见附图。
1.7供货方式、交货期
本合同采用“交钥匙”工程的供货方式。
即由卖方负责设备设计、制作、运输、安装、调试、检验,直至考核验收并签发验收证书。
本合同供货总工期为8个月,即在合同生效后8个月内完成上述“交钥匙”工程的全部工作。
1.8技术标准
门机的设计、制造、安装、检验和验收应按照不低于下列标准或在国际范围内被接受的,经买方认可的,具有同等水平的标准。
中国起重机设计规范(GB3811-83)
中国起重机安全规范(GB6067-85)
钢结构设计规范(GBJ17-78)
国质检锅(2002)296号《起重机械监督检验规程》
欧洲搬运工程协会(FEM)起重机设计规范
美国齿轮制造协会AGMA
国际电工委员会IEC
瑞典工业标准SIS钢板除锈及油漆标准
焊接:
美国焊接协会焊接标准
计量单位:
中华人民共和国法定计量单位
投标方应本着对其产品全面负责和对产品的性能、安全性、可靠性和使用效果更为有利的原则采用适用的标准。
1.9设计审查
设计审查的目的是检查卖方设计是否符合本技术规格书。
买方对卖方的设计审查,并不解除卖方对设计应承担的全部责任和对卖方产品不符合本规格书要求追索的权利。
卖方在与买方签订合同30天内,向买方提交基本设计的图纸和文件,买方收到这些图纸和文件5天内,卖方选派自己的代表到龙口,或邀请买方的工程技术人员到卖方工厂,介绍设计文件,提供设计的详情,买方将按技术规格书及合同的要求进行确认,若发现有关内容与要求不符,卖方作相应的修改,基本设计的确认时间为暂定5天。
卖方在经认可的基本设计基础上进行最终设计,买方收到最终设计图纸和文件10天后,买方将选派自己的代表,到卖方工厂对最终设计的图纸、工程的进度表、检验和试验要求和标准、起重机运输和放置买方轨道上的工艺等文件进行确认,最终设计的图纸和文件经买方确认后,本工程起重机方可制造。
参加最终设计确认的买方代表暂定为7人,时间暂定为5天。
买方代表进行最终设计确认的旅行住宿、交通等一切费用由卖方从“制造厂内监督费及培训费”中支付。
2.结构
2.1一般要求
门机的结构设计必须合理,满足在各种工况下的强度、刚度和稳定性要求。
所有箱型构件内部都应进行油漆,焊接结构设计要求结构形式合理,如截面变化缓和、焊缝尽量避免集中、结构中力的传递应与钢板纵向轧制方向一致、避免焊接接头受三轴应力状态等。
门机金属结构应具有良好的动刚度,在各种工况下尤其在加减速时振动较小。
结构件的外形应便于维修、保养、除锈和油漆,并在适当的位置焊设专用于维修目的的吊耳。
需要进入的箱型构件内部应提供连续的内部直梯和通道,进出箱型构件内部的出入人孔上配以防风雨进入的密闭人孔盖。
人孔盖上配密封圈并用螺栓固定。
由于尺寸或其他原因不能做内部检查的构件,应用焊接密封。
构件及构件的联接部位不应积水,凡有可能积水处均应有泄水孔排净积水。
门机采用符合或不低于中国标准GB规范的优质材料制造,主要钢结构构件的材质不得低于Q345B,其它钢结构构件材质不得低于Q235B,所有材料都是未经使用的、新的,并具有出厂检验合格证明书。
所有材料不得有明显锈蚀、瑕疵等缺陷,重要部位的材料按技术要求进行相应的化学成分、力学性能试验,提供试验报告,并进行材料跟踪,以保证专材专用。
确定板厚时应考虑到海洋盐雾锈蚀的因素。
所采用的型钢和钢板的最小厚度要求:
主要承载构件≥8mm,辅助构件≥6mm,钢管和箱形构件壁厚≥6mm;电气控制室、司机室薄板厚度≥3mm。
金属结构的加工应制订成熟、先进的生产工艺方案,从材料到成品的全过程都应严格遵守、执行。
主要钢结构不得对外分包且应在室内加工制造。
主结构件应为焊接结构,焊接应优先采用气体保护焊或埋弧焊,并优先使用自动和半自动焊,由具有相应焊接资格证书的人员进行焊接,并严格执行有关标准规范。
焊缝须及时清理并涂底漆防锈。
焊条采用低氢焊条,强度必须超过母材的强度。
焊缝的质量必需达到AWS标准规定的要求,所有焊缝的焊接方法均应在图纸标出,重要的焊缝还要在图中标出检验方法。
为确保焊缝质量,须进行无损检验,对任何少于100%检验部分的焊缝,若不合格,则要求对那一部分焊缝扩大到100%重新检验。
对有缺陷的焊缝修复,应按照《AASHTO/AWS静定构件的断裂控制计划》(FCP)进行。
2.2门架及转盘
门架的上部分为圆筒结构,圆筒上部加设顶升牛腿以及大齿圈接油盘,下段为刚性箱形结构门腿。
其顶升牛腿的强度能顶起起重机旋转部分的全部重量,并保证在不使用浮式起重机的情况下能更换旋转大轴承的要求。
转盘有足够的刚度和强度,有与顶升牛腿相对应并能满足顶升要求的顶点。
回转支承法兰座要求为环锻件,工作面在焊后应先进行消除应力处理,最后机加工。
回转法兰与回转支承相接触的工作表面加工后的不平度必须达到回转支承安装技术要求。
2.3人字架
人字架采用金属焊接结构,顶部设置起升导向滑轮、平衡梁及刚性大拉杆铰点;变幅齿条机构安装在中部平台,上中部平台有扶梯,栏杆与之联接。
顶部所有支座连成一体,以保证有足够的强度。
2.4机器房
起重机设有坚固的全天候工作机房,用于安装起升、旋转的驱动装置和其他机械。
电气控制设备安装在机房内独立的电气室内,电气室内安装有经买方认可的冷暖空调器,温度在18℃~25℃。
机房内的噪音小于等于85dB;电气室内和操纵室的噪音小于等于70dB。
其结构满足阻燃、防雨、防尘、抗腐蚀、隔热及抗台风的要求;墙板具有隔热的泡沫塑料夹芯板;机房要有良好的通风条件;机房内的地板能防滑。
机房门采用横拉式,带锁,有窗户,门窗采用塑钢结构,开启自如,便于擦洗。
机器房四周、拉门顶部均应设置有门楣,以便雨水集中留下,减轻对外表的冲蚀。
机房内有:
1)机房内安装一台合适的由双速电机驱动的单梁桥式起重机,起重量满足机房内单件最大重量的要求,范围能满足机房内的维修要求,可以从地面直接提升维修配件,并设两台满足最大重量的手动葫芦以便设备的检修。
2)设置允许最大单件设备通过机房内的出入口,和方便更换钢丝绳的进出口,出入口设在地板上时,由可移动的护拦和趾板,保证在出入口打开时的人身安全。
3)位于旋转机构两台减速器的上方开设维修天窗,如果单梁起重机不能满足该机构设备维修时的要求,在两套旋转机构的上方各设置一台可移动的,具有足够高度的单梁悬臂吊装置。
4)通风和空气滤清装置。
能满足防尘散热的要求,机房内设置通风和空气滤清装置。
能满足防尘、散热要求,不允许空气重复(再)循环。
安装位置建议在机房的两侧,每侧安装两台,并能全天候工作。
采用正压,并装有空气滤清装置,滤清器便于更换并满足防止雨水进入的要求。
电气柜底部设风道进风,加装空气过滤装置,电气柜顶部安装排风通道。
电气房内空调要求为特制起重机专用空调,要求能适应码头潮湿、含盐量大、粉尘大的工作环境,要求使用寿命不低于五年。
5)合适的工具柜,牢固地固定在机房地面上,用于存放工具、设备、润滑油和配件。
此外,机械和电气设备在机房内布置合理,并留有维修保养的空间,在机房内拆除修理时不受机房墙壁、房顶、地板或者构件的影响,所有螺栓在机房内可以方便的拆卸,机房的门开于机房前面的两侧,是横移式的推拉门,要坚固美观精心制作,门上要配有坚固耐用的把手和适宜的门锁,配五套钥匙。
机房顶有适当的坡度使雨水能直接流走,在结构件或者钢丝绳穿过机房的地方,有有效的防水密封。
钢丝绳出绳装置采用的形式,取得买方的认可。
机房配备以下附属工具:
1)300A硅整流交直流两用电焊机一台(附120m长电焊龙头线和搭地线各一根)。
2)以明管形式铺设压缩空气管路,在机房门口电器房门口钳台处和空压机放置处设置4个阀门和足够长的软管。
3)钳工工作台一只,125mm台虎钳一只,工作灯一盏。
4)可锁的金属工具箱(长1.2m,深0.4m,高1.8m)一只。
5)配备CO2灭火器3只。
6)配备工作桌椅一套。
机房电气室内要安装空调(冷暖)装置。
设置380V15A,220V10A,36V的电源插座,供维修用,配备36V行灯变压器一台,36V工作行灯(带二根50m的导线)。
此外,机房后侧开有可开启的钢制活动门。
以备拆吊大型组件进出及进行修理用。
机器房门口(靠近人梯出口)设立一电源开关柜,控制风机等辅助设备,同时装有10A/220V插座2个,30A/380V插座一个,风机由漏电保护开关控制,并留有一个备用开关。
2.5司机室
司机室应按人机工程学原理进行设计,应符合劳动保护和安全的有关规定,要求空间足够、舒适、安全、隔热、防火、隔音、防雨水渗漏、操作维修方便。
司机室的设计和制作,符合交通部《港口装卸机械司机室》JT5020-86标准。
为轻便、坚固、美观、隔热、防风、防雨的全密封型司机室,玻璃窗可开闭、并安全、方便清洗。
司机室内色彩协调,视野广阔,有合适的照明、空调设备和取暖设施。
司机室四壁采用耐火的装饰材料,中间的隔热层采用阻燃式隔热材料,底部用防滑材料,除锈防腐要达标,油漆和司机室的振动频率必须达到所规定的标准。
司机室四周设置有雨楣,以便雨水集中流下,减轻对外表的冲蚀。
司机室有起重特性曲线表,司机室地面以及机房内的电器房地面必须装绝缘地板。
司机室的基本要求如下:
2.5.1主要控制装置
主要控制装置置于组合装置内,位于司机座位的两侧,控制装置操作方便灵活,可自动回零,主要控制装置如下:
1)起升和大车行走交叉主令控制器(右侧)
2)旋转、变幅主令控制器(全方位)(左侧)
3)紧急停车按钮
4)防风装置工作按钮及锁紧按钮
5)主控电路和辅助电路通/断按钮(带有指示灯)
6)吊钩、抓斗转换开关
7)行走转换开头
8)电动刮水器开关
9)故障复位按钮
10)电笛控制按钮(脚踏式)
11)数字式高度指示器
12)数字式负荷显示器(带计量功能)
13)故障显示器(触摸式中文故障显示装置)
14)防钢丝绳出槽报警器
15)门机监控系统一套(司机室可观测舱内、电气房内情况),选用厂家及功能买方认可。
2.5.2辅助控制装置
辅助控制装置在司机视线以内,且由独立的配电柜控制。
1)室内灯光控制断路器(带漏电保护)
2)室外灯光控制断路器(带漏电保护)
3)冷暖空调及电热取暖风机,控制断路器(带漏电保护)
4)无线电对讲机及有关的控制断路器(带漏电保护)
5)玻璃窗刮水器主控制断路器(带漏电保护)
6)配备空调机及暖风机专用插座
7)维修用380v30A插座一个及220v10A插座四个、36V插座二个
8)故障报警蜂鸣器(声音柔和不刺耳)。
9)其他。
2.5.3仪表盘
仪表盘安置在司机正前方的上部。
仪表包括:
风速仪、总体的电流表、电压表、负荷显示器。
电气房总电源处加装计时器。
2.5.4座椅
司机室座椅为凹形并能调节高度和与前窗之间的距离,具有良好的视野,能清晰地观察到前面两侧及底部仓内的作业情况,有舒适的可以调节的靠背和座垫,座垫采用通气不滑的材料,座位的设计和固定能使司机出入方便,且经买方认可。
2.5.5窗户
司机室窗户的位置保证司机在操作时有宽阔的视野,能在司机室的前方,两侧及底部观察到作业现场的情况,所有使用的玻璃是钢化玻璃,窗户框架设计能从室内更换玻璃,并采用塑钢材料。
所有窗户玻璃均能在操作室内擦洗并设置安全护栏,面向前方的玻璃安装便于维修的电动雨刷,两侧窗户配置遮阳卷帘窗。
所有窗户能在关闭或敞开的位置锁紧。
2.5.6空调和通风
司机室内提供一台低噪音的冷暖空调,所选择的型号经买方认可,并能保护室内温度在18℃~25℃。
所有设备安装在适宜的位置,便于拆装和维修,气流的设计能有效的除雾。
2.5.7司机室通道
司机室门设置在适当的位置,为钢制滑移推拉门,并配有门锁,司机室外部平台和阶梯采用热浸锌带锯齿格栅板,设计能使工作人员顺利到达机房的平台。
2.5.8司机室位置
司机室的位置能尽量外伸,以达到观察舱内的目的,并确保司机安全。
2.5.9其他
1)司机室内装有CO2灭火器。
2)司机室前面适当位置安装用于显示起重量、幅度及电气故障的显示装置。
2.6平台、阶梯通道和直梯
登机斜梯设于海侧门腿的内侧。
为便于检修和保养,起重机设有平台通道和阶梯,通道和阶梯便于维修人员携带工具进行维修和检查工作,平台和通道用型钢制造,并且覆盖经认可的热浸锌格栅板、非经买方认可不得使用直梯。
平台通道、阶梯、栏杆及趾板符合国质检锅(2002)296号《起重机械监督检验规程》中有关规定,去象鼻梁的阶梯沿起重臂而上,所有阶梯通道平台护栏均牢固可靠。
3.机构和辅助设施
3.1起升机构
1)起升机构由两套双联卷筒组成,可进行抓斗和吊钩作业。
卷筒采用钢板焊接;卷筒钢丝绳槽的方向由中心向两端走,即压绳器在卷筒中间。
2)起升机构设置钢丝绳防出槽装置,防止因钢丝绳出槽而损坏减速箱或支座等金属结构,并在司机室设报警器。
3)采用双制动器,制动盘上设对称拆卸螺纹,并保证有足够的拆卸空间。
4)钢丝绳选用国内优质名牌产品。
5)上转柱、最高点、鹅头的起升用导向滑轮,便于单独安装与拆卸。
6)所有滑轮均采用单幅板轧制滑轮,所用材料为45#钢或经买方认可,并保证有足够的强度并能减少钢丝绳的磨损。
7)起升机构具有足够的功率,以获得需要的加速性能,使整个工作循环能在规定时间内顺利完成。
8)减速器、起升电动机、制动器、联轴节等有关部件在设计时,满足恒功率调速最高转速的要求。
减速箱选用SEW或其它同等品牌。
制动器品牌要求为江西华伍、焦作制动器总厂或其他同等品牌。
具体需经买方
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 吊钩 防护 装置