上部及桥面附属施工方案2.docx
- 文档编号:11720657
- 上传时间:2023-06-02
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:43.85KB
上部及桥面附属施工方案2.docx
《上部及桥面附属施工方案2.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《上部及桥面附属施工方案2.docx(12页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
上部及桥面附属施工方案2
(K28+800-K36+295.307)上部结构及桥面附属施工方案
一、工程概况
渎边公路起点位于宜兴市丁蜀镇(K0-080),与104国道相交,途经大浦镇、新庄镇跨越三级航道城东港,六级航道沙塘港,终点为宜兴市周铁镇(K36+295.307)。
本施工方案为K28+800-K36+295.307段桥梁上部结构施工方案,主要内容包括板梁安装和桥面铺装、护栏施工、搭板施工、锥护坡施工、伸缩缝安装等附属结构施工。
具体施工方案如下:
一、梁板安装:
本段施工的三座中桥、七座小桥已经进入安装阶段,其中分水桥有25米板39片,10米板26片;浯溪桥20米板39片,10米板26片;周铁桥20米板52片。
河南村桥13米板13片,后上墅桥6米板13片,青店里桥13米板13片,东亚洲桥8米板13片,盛渎桥6米板13片,亭渎桥6米板13片,湾浜桥8米板13片。
不同跨径情况的梁体重量(按2.6t/m3估算理论梁重)情况如下:
(1)6米实心板重:
边梁1.64m3计4.264T,中梁1.60m3计4.16T
(2)8米实心板重:
边梁2.97m3计7.722T,中梁2.78m3计7.228T
(3)10米空心板重:
边梁3.65m3计9.49T,中梁3.35m3计8.71T
(4)13米空心板重:
边梁4.727m3计12.29T,中梁4.227m3计10.99T
(5)16米空心板重:
边梁7.457m3计19.388T,中梁6.657m3计17.308T
(6)20米空心板重:
边梁10.68m3计27.768T,中梁9.48m3计24.648T
(7)25米空心板重:
二、板梁安装施工工艺:
(一)施工工艺流程
合格合格
合格
1测量放线
在板梁安装之前,对导线及水准点做测量复核工作。
其闭合差均在允许范围内。
(全站仪、水准仪均已标定合格)。
在桥墩测设时将仪器置于一个控制点上。
利用墩台中心的坐标进行测设。
为确保测设点的准确,测后将仪器移至另一控制点上再复测一次;用三个方向交会。
其中一个为桥轴线方向。
测定桥墩各桩中心后,用钢尺再校核点位之间有无偏差。
然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座大样。
然后经报验墩台帽顶面标高及支座位置验收合格。
2、安放支座
支座在使用之前必须进行试验,在各项指标合格后方可用于工程,支座安放时必须,利用全站仪放出各支座中心线,同时弹出梁板安装时的边线及纵向位置控制线。
再准确布设出支座下钢板及支座。
3、其他准备工作
A、在板梁安装之前,必须填筑台后土方至合适位置,且碾压密实满足要求;
B、支座顶调平钢板必须准备好;
C、安装用机械设备必须进场,且经过检验,确认工作状况良好;
D、准备辅助安装用的方木及钢板等材料在施工现场。
(一)、小桥安装方案:
实心板梁吊装顺序:
由外侧向内侧进行(由东向西)
桥梁吊装顺序:
后上墅桥→东亚洲桥→亭渎桥→盛渎桥→湾浜桥机械投入:
16吨汽车吊1台
人力投入:
吊车司机1名、安全员1名、信号指挥员1名、交通疏导1人、配合工人6人、
1、吊装方法
根据板梁的外型、尺寸及重量,考虑到现场路基施工已经完成到桥头,故采用1台16t汽车式起重机进行吊装作业。
五座小桥中6米板有39片,每片梁重4.1吨,8米板26片,每片板重8吨。
(详见6m、8m板梁吊装示意图)
6米板吊点的中心位置离吊车中心为5.5米,按照60度吊车角度计算,吊车臂长为11米。
按照此计算,能起吊11吨的物体,所以吊6米梁板有安全保证。
8米板吊点的中心位置离吊车中心为6.5米,按照60度吊车角度计算,吊车臂长为13米。
按照此计算,能起吊10吨的物体,而8米梁板只有8吨,所以吊8米梁板亦有安全保证。
2、安装方案:
6米板和8米板均在现场预制,具体施工方法为用吊车直接安装。
采用16吨吊车,先将梁场上的梁板集中起来,然后用16吨汽车吊安装。
具体顺序为:
1、先在台帽上放好梁边线和支座中心线。
2、将橡胶支座放置在支座中心线上,然后进行吊装梁板。
吊装过程中由专人指挥吊车进行安装。
3、就位后检查梁位置是否准确,最后检查支座是否密实,(用钢筋捣支座看看是否移动,以不动为密实标准)如果不密实,将事先准备好的薄铁板垫在支座下面,只到密实为止。
4、继续进行下一片梁的安装。
5、吊装结束后,检查板梁的总宽度以及两头伸缩缝的距离。
确定符合要求后,报检进行下道工序的施工。
(二)、中桥的安装方案
三座中桥由于跨度大,我们采用吊车结合导梁进行安装。
具体安装方案如下:
(A)、(A)、分水桥
分水桥为5跨预应力简支梁桥,跨径为10m+3*25m+10m。
本次吊装桥梁右幅。
25m预应力板共计33块中板,6块边板。
每块边板净重38.9吨;10m预应力中板22块边板4块,边板重8.9吨,吊装采用汽吊安装。
1、先在墩台帽上放好梁边线和支座中心线。
2、先安装10米梁。
10米梁中梁重量为9吨,边梁重量为9.7吨,安装时最小吊距为8米,25吨吊车吊距8米时可以起吊12吨,所以用一台25吨汽车吊就可以安装。
3、安装结束后,检查支座是否密实、等情况合格后准备安装第二跨25米板梁。
4、25米板中梁重量为46吨,边板重量为47.8吨。
25米板准备采用2台50吨汽车吊进行安装。
一台吊车停在已安装好的10米梁板上,一台吊车停在老桥2#墩位置处。
两台吊车的最大吊点距离为12米,最大起吊重量为30吨。
运梁车就停在老桥上。
先把导梁架吊装到1#和2#墩上,导梁架的最大安装重量为60吨。
然后再把梁吊装置导梁架上,用导梁架进行安装。
5、第二跨安装结束后进行第三跨安装。
6、第三跨安装结束后就安装第五跨,最后安装第四跨。
(B)、浯溪桥
浯溪桥为5跨预应力简支梁桥,跨径为10m+3*20m+10m。
本次吊装桥梁右幅。
20m预应力板共计33块中板,6块边板。
每块边板净重23.8吨;10m预应力中板22块边板4块,边板重8.9吨,吊装采用汽吊安装。
1、先在墩台帽上放好梁边线和支座中心线。
2、先安装10米梁。
10米梁中梁重量为9吨,边梁重量为9.7吨,安装时最小吊距为8米,25吨吊车吊距8米时可以起吊12吨,所以用一台25吨汽车吊就可以安装。
3、安装结束后,检查支座是否密实、等情况合格后准备安装第二跨20米板梁。
4、20米板中梁重量为22.5吨,边板重量为23.8吨。
20米板准备采用2台50吨汽车吊进行安装。
一台吊车停在已安装好的10米梁板上,一台吊车停在老桥2#墩位置处。
两台吊车的最大吊点距离为12米,最大起吊重量为30吨。
运梁车就停在老桥上。
先把导梁架吊装到1#和2#墩上,导梁架的最大安装重量为60吨。
然后再把梁吊装置导梁架上,用导梁架进行安装。
5、第二跨安装结束后进行第三跨安装。
6、第三跨安装结束后就安装第五跨,最后安装第四跨。
(C)、周铁桥
周铁桥为4跨预应力简支梁桥,跨径均为20m。
本次吊装桥梁右幅。
预应力板共计44块中板,8块边板。
每块边板净重23.8吨,吊装采用汽吊安装。
1、先在墩台帽上放好梁边线和支座中心线。
2、20米板中梁重量为22.5吨,边板重量为23.8吨。
20米板准备采用2台50吨汽车吊进行安装。
一台吊车停在已安装好的10米梁板上,一台吊车停在老桥2#墩位置处。
两台吊车的最大吊点距离为12米,最大起吊重量为30吨。
运梁车就停在老桥上。
先把导梁架吊装到1#和2#墩上,导梁架的最大安装重量为60吨。
然后再把梁吊装置导梁架上,用导梁架进行安装。
3、第一跨安装结束后进行第二跨安装。
二、桥面铺装
1、梁板安装结束报验合格后,先进行绞缝混凝土浇筑。
(小桥由于混凝土量较小,绞缝和桥面一起浇筑)先将绞缝内清理干净,然后按要求把预埋钢筋处理到位,再浇筑混凝土。
2、桥面铺装:
(1)、用水泵清洗桥面后进行钢筋网片的铺设,按照图纸和设计要求进行网片之间的搭接,搭接长度符合规范和设计要求。
(2)、布点。
在桥面上布设找平点。
顺桥向50cm一道,横桥向设三道,然后在上面铺设钢管作为导行架进行桥面铺装。
(3)、混凝土铺装:
采用商品混凝土用泵车浇筑混凝土,半幅施工。
铺装好后再进行下半幅的施工。
A、浇筑混凝土,铺装厚度高于导航钢管1.5cm,
B、用平板振动器配合振捣棒振捣使混凝土密实。
C、用提浆筒提浆找平。
提浆筒横担在导航钢管上,顺桥向来回滚动提浆,直到达到要求。
D、桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度,误差不大于±5mm,施工中在桥面钢筋上安放导航钢管,每隔三米测量一控制点,确保桥面标高,平整度和横坡度,桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时喷洒水养生以防开裂。
E、覆盖养生。
三、护栏施工
1、测量放线:
在铺装好的混凝土桥面上测量放好护栏位置线。
在曲线段的桥面上,每5米布一点,确保曲线顺滑。
2、焊接绑扎钢筋:
按照设计和规范要求,制作钢筋,确保焊接的长度和质量。
3、立模:
钢筋制作合格后,接着立模,模板接缝用橡胶条止缝,确保接缝顺直不漏浆。
4、混凝土浇筑:
采用商品混凝土人工浇筑。
混凝土入模后进行分层振捣,每层厚度不超过30cm。
确保无蜂窝麻面现象。
5、拆模覆盖养生。
四、搭板施工
1、混凝土垫层:
在做好的路底基层上测量放线,浇筑混凝土垫层。
2、钢筋制作:
由于搭板分三个板块,所以先制作1、3两个板块,最后再施工中间的也就是第二个板块。
钢筋制作符合规范和设计要求。
3、立模:
钢筋制作报验合格后开始立模,模板制作的过程中要注意拉筋的预留孔洞位置。
4、混凝土浇筑:
混凝土浇筑采用商品混凝土,人工浇筑。
5、养生:
采用覆盖洒水养生。
五、锥护坡施工
1、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土﹑水锈,应清洗干净;
2、砌筑基础的第1层砌块时,应先将砼基底表面清洗﹑湿润,再坐浆砌筑;
3、砌筑应应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相临工作段的砌筑高差一般不超过30cm;分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处(伸缩缝为10m/道),各段水平砌缝应一致;
4、各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
砌体外露面镶面种类应符合设计规定。
砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm空缝备作勾缝之用;砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。
5、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘接牢固,不得直接贴靠或脱空。
砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。
用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实;
6、砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫﹑湿润。
六、伸缩缝安装
1、清理桥面上的灰尘和杂物,用水枪冲洗干净后放置伸缩缝,用水准仪跟踪测量,误差控制在规范要求内。
2、伸缩缝安装定位后进行加固焊接。
焊接符合规范和设计要求。
然后绑扎钢筋。
3、钢筋制作报验合格后立模浇筑。
由于是采用C50钢纤维混凝土,所以振捣必须密实,收光时要多收几遍,防止混凝土龟裂。
4、覆盖洒水养生,时间不小于7天。
七、钢筋加工与绑扎
1、所有进场原材料必须有质量保证书,并及时挂牌堆放,防止混乱。
及时进行原材料及焊接机械性能试验,在检验合格后方可下料配制。
2、钢筋必须有下料单,配制成型的钢筋必须挂牌堆放清楚。
3、认真按照设计图纸进行钢筋绑扎,严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
4、为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块,钢筋侧面的垫块应绑扎牢固。
5、钢筋绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开,保证同一截面内焊接接头小于50%(面积)的规定。
箍筋开口应相互错开。
6、浇筑前,清理模板内、钢筋表面杂物,保证钢筋与混凝土之间的粘结力。
7、根据图纸内容,桥梁跨径大于13m即在桥梁两端设置伸缩缝,因此按照板梁所属桥梁跨径在板梁相应位置埋设锚固钢筋钢筋。
8、板梁底支座处设有24cm×24cm的预埋钢板,板梁上部护栏处设有预埋钢筋,施工时做好预埋工作。
9、钢筋加工控制标准
项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工的全长
±10
按受力刚进总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋盘各部分尺寸
±5
每构件检查5~10个间距
10、钢筋安装控制标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
同排
梁
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
0,-20
每构件检查5~20个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
柱、梁
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、墩、台
±10
板
±3
11、钢筋焊接控制标准
编号
项目
接头形式
绑条焊
搭接焊
1
绑条对焊接中心的纵向偏差
0.5d
2
焊接处钢筋轴线交角(°)
4
d
3
焊接处钢筋轴线偏心(mm)
0.1d
0.1d
3
3
4
焊接厚度(mm)
+0.05d
+0.05d
5
焊接宽度(mm)
+0.1d
+0.1d
6
焊接长度(mm)
-0.5d
-0.5d
横向咬边深度(mm)
0.5
0.5
7
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量(个)
2
2
面积(㎜2)
6
6
八、模板工程
模板采用胶合板,模板包括侧模、端模,事先编号,对号入座。
模板安置位置、尺寸准确,牢固可靠。
确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形,不移位。
模板安装允许偏差
编号
项目
允许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±5
3
轴线偏位
±10
4
装配式构件支撑面的标高
+2,-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
6
模板表面平整
5
7
预埋件中心线位置
3
8
预留孔洞中心线位置
10
9
预埋孔洞截面内部尺寸
+10,0
九、混凝土浇筑
混凝土由常州联合商品混凝土站提供。
混凝土浇筑采用施工分层浇筑,每层浇筑厚度尽量控制在30cm左右。
振捣范围和时间要适度。
振捣标准为混凝土不再下沉,无气泡上升,表面平坦并有薄层水泥浆出现。
十、技术保证措施
1、严格执行相关技术规范。
2、项目经理负责组织编制本工程的质量计划,并在施工进程中严格按质量计划执行。
3、建立本工程质量管理保证体系。
严格落实项目质量责任制。
4、加强项目部全员质量意识教育,树立强烈的质量意识。
5、依靠科技进步,推行新技术示范工程,应用高新技术,保证工程质量。
6、项目经理在施工前组织相关人员进行图纸会审,并作相关记录。
7、施工前,项目部技术负责人要组织施工人员学习相关的技术标准、规范。
8、施工前,项目部技术负责人要对施工班组进行技术交底。
9、施工中所用的经纬仪、水准仪、测距仪和塔尺、盘尺等必须是经相关检验部门检验合格的。
10、严格控制工序质量,只有经专检符合要求才能进行下道工序施工。
11、要认真及时地做好施工原始记录,保证记录的准确性、真实性。
12、特种作业人员必须要持证上岗。
13、施工过程中认真的接受各级检查,要积级主动配合业主、监理等搞好工程质量工作。
14、及时提交合格的工程质保资料。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 上部 桥面 附属 施工 方案
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)