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四好农村路汇报材料文书
四好农村路汇报材料
导读:
四好农村路汇报材料(共6篇)农村公路汇报材料朱红方同志在全县农村公路建设工作会议上的讲话(2004年2月27日)同志们:
县委、县政府确定召开这次农村公路建设工作会议,主要任务是:
总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况,总结经验,表彰先进,查找不足,安排部署今年的建设任务,动员全县上下加大力度,迅速行动,确保今年上级...农村公路汇报材料
四好农村路汇报材料第一篇
朱红方同志
在全县农村公路建设工作会议上
的讲话
(2004年2月27日)
同志们:
县委、县政府确定召开这次农村公路建设工作会议,主要任务是:
总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况,总结经验,表彰先进,查找不足,安排部署今年的建设任务,动员全县上下加大力度,迅速行动,确保今年上级下达任务的圆满完成,并为明年我县农村公路建设任务的全面完成奠定扎实基础。
下面,我强调三个方面的问题。
一、肯定成绩,正视问题,进一步增强农村公路建设的紧迫感和责任感
2002年底,中央作出了“自2003年起三年内完成村村通油路工程”的重大战略部署,国家、省、市、县分别拿出专项配套资金用于农村公路建设。
为抢抓机遇,加快发展,县委、县政府也适时作出了“大干三年,实现县内农村公路改造一遍”的工作部署。
去年是整个工程实施的第一年。
一年来,全县共投资5000多万元,改造县乡道路路基183.6公里,改造各类桥涵236座,铺筑路面172公里,其中高标准水泥路面6条、31公里。
特别是高标准按时地完成了山水路的建设,为山水项目如期竣工投产奠定了基础,为全县经济的跨越式发展作出了突出的贡献。
去年一年的公路建设工程量,比以往五年的总工程量还要大,取得了历史性的突破,极大地改善了农村道路通行条件。
之所以能够取得这
么大的成绩,关键在于县委、县政府和各乡镇党委、政府的坚强领导,在于交通系统广大干部职工迎难而上、奋力拼搏,在于广大人民群众的投工投劳、积极参与,全县上下形成了公路建设新局面。
在此,我代表县委、县政府,向今天受表彰的先进单位和个人表示热烈的祝贺!
向为全县交通事业做出突出贡献的全体同志们表示衷心的感谢!
总结过年一年的工作,可以用两句话来概括:
一是成绩来之不易;二是问题不容忽视。
之所以说成绩来之不易,是因为去年的成绩是在受客观条件严重制约的情况下取得的。
这种制约主要体现在以下三个方面。
首先是受非典和雨季严重影响,有效施工时间不足。
非典疫情使开工日期推后,持续降雨又使勘察设计、工程施工严重受阻,全年因多雨造成累计两个多月时间基本处于停工状态。
全年有效施工时间比往年减少了1/3左右,使本来能早开工的项目未能开工,本来能完工的项目未能完成。
其次,国家计划下达晚,造成我们工作的被动。
去年的计划直到5月份才下达,相应的留给我们的工作时间较少。
第三,国债项目审批程序复杂,资金到位不及时。
从立项到开工,要经过三、四个部门五、六道程序;第一批省、市配套资金7月份到位,国债资金国庆节期间才到位。
在面临着以上三个方面客观困难的情况下,取得了这么好的成绩确实来之不易,应当给予充分肯定。
之所以说问题不容忽视,是指去年仍有孝直—洪范、孔村—东阿、栾湾220、刁山坡—吉庄等总计29公里的路段没有完成施工
计划,客观上增加了今年完成施工计划的难度。
造成未按时完工的原因是多方面的,除了上面提前的客观因素,还有我们勘察设计力量薄弱、技术人才短缺的原因,有部门之间协调不够的原因,有地方财力困难的原因,但更重要的原因是,在客观困难面前,有些同志主观努力不够,领导能力不强,破解难题的办法不多,工作方式方法单一守旧,甚至等、靠、要思想严重。
对于上述问题,要在今年的工作中坚决予以克服。
今年初,党中央、国务院下发了一号文件,提出了促进农民增收的一系列措施,其中一项重要措施就是加强乡村道路等基础设施建设。
国务院副总理黄菊同志也在今年的全国交通工作会议上明确指示,农村公路建设得到了农民的欢迎和支持,被称之为“民心”工程和“德政”工程,为解决“三农”问题做出了贡献。
就我们县来讲,加快农村道路建设,不仅是改善交通状况的需要,也是改善投资环境、推动全县招商引资发展的重要举措,是推动农村经济发展的重要途径。
“要想富、修公路;公路通,百业兴”这句话,已经充分表达了老百姓的心声。
在这种情况之下,如果仅仅因为配套资金不能及时到位,而贻误了这次千载难逢的发展机遇,使得广大人民群众期盼已久的修路愿望落空;如果因为我们工作上的失误或计划上的不周,导致不能对改造路段及时进行路面装修,使得这些路段长期撂臵,甚至严重影响通行;
如果因为我们的管理不严或指导不力,造成某些工程项目出现严重质量事故,那么,这就是严重的失职渎职,就是对广大人民群众的极不负责,就是对“三个代表”重要思想的严重违背。
说严重一点,就是对广大人民群众的犯罪。
其结果不仅会挫伤广大群众的修路积极性,影响到党群、干群关系,影响到交通行业形象,而且将直接影响到经济发展,其后果是非常严重的。
因此,我们一定要把做好农村公路建设工作,自觉提高到落实“三个代表”重要思想、统筹城乡发展、全面建设小康社会的高度来认识,把上级给予我们的好政策落实到位,进一步增强工作的责任感和紧迫感,坚定信心,克服困难,精心组织,确保圆满、按时、优质完成今年的农村公路建设任务,把好事办好,确保使这项工程切实起到凝聚民心的作用。
二、明确任务,狠抓落实,努力开创农村公路建设改造工作的新局面今年是实施国家村村通油路工程的第二年,对于农村公路建设来讲,既是攻坚之年,又是决战之年。
按照《县2003—2005年农村公路建设改造计划》,今年我们要完成69条、272公里的农村公路建设改造任务,其中包括列入今年政府工作报告中的王镐店-东阿、东关-栾湾两条道路的建设改造,工程量是去年的近两倍。
今年的计划完成后,明年还有200多公里村间小路的建设任务。
所以,三年目标能否实现,关键在今年。
今年的建设工作也有许多有利的条件,一是农村公路改造是一项民心工程,铺设的是一条致富路,我们从事的是一项光荣的工作,大家充满了
政治责任感和自豪感,一定能够把这项工作完成好;二是经过去年一年的建设,积累了很多的宝贵经验,为今年工作奠定了基础;三是今年工作任务安排部署早,争取了主动;四是尽管今年改造里程长,但工程难度要小于去年,重点的水泥路只有两条。
在具体组织实施过程中,要重点做好以下四个方面的工作。
1、改进建设方案,充分调动和发挥乡镇的积极性和自主权。
借鉴周边县区的经验做法,对原来的建设方案进行全面改进,变原来县乡共同担任农村公路改造项目业主、资金分两级使用为各乡镇独立担任项目业主,资金全部拨付到乡镇,由各乡镇设立项目法人自行招标和组织施工。
县农村公路改造工程领导小组只履行规划设计、技术指导、质量监督、检查验收、争取上级资金和计量支付的职能,省、市补助资金的使用,由县领导小组根据省、市验收标准在路面基层验收合格后,向乡镇支付补助总额的50%,路面工程完工验收后支付总额的90%,其余10%作为质量保证金。
县配套资金作为奖励资金,对完成县领导小组下达的修建计划的乡镇,每公里再奖励1万元。
去年工程零尾部分,包括孝直—洪范、孔村—东阿、栾湾220国道、刁山坡—吉庄等道路的建设改造不享受这个政策,仍按2003年的政策执行。
2、广筹资金,确保投入。
完成今年的农村公路建设任务,仅靠国债和省市补助资金,远远不能满足工程需要,完全依靠财政资金更不现实。
钱的问题怎么解决?
从去年和以
美丽乡村建设汇报材料
四好农村路汇报材料第二篇
凝心聚力,打造和谐美丽新**
各位领导、同志们:
【四好农村路汇报材料】
根据会议安排,现将我乡**村美丽乡村建设情况做如下汇报:
一、基本情况
**乡地处皖浙交界,与****接壤,面积**平方公里,辖**村**社区,人口**万余人。
美丽乡村建设试点村**村位于我乡南部,是一个竹产业支撑型的新农村建设示范村,全村总面积****平方公里,总人口3405人。
近年来,我乡始终坚持以“争创省级新农村示范乡、打造最宜居住乡村”统揽全局,立足于乡域特色,认真谋划新农村建设总体思路,把握重点、强化措施、狠抓落实,扎实有序地在全乡各村开展了新农村建设。
试点村**村扎实推进美丽乡村建设,实现了“三新一带动”,即全村竹产业新发展,农民生活新提高,村容村貌新变化,美丽乡村建设取得初步成效。
二、主要做法
(一)成立组织,加强领导
一是乡党委、政府高度重视,加大扶持、指导和规范,成立了由乡党委书记、乡长任组长的美丽乡村建设领导组,分管领导任常务副组长,并驻村指导组织实施;二是从政府各部门抽调精干力量组建了美丽乡村建设办公室,充分调动各方面力量为美丽乡村建设提供服务;三是明确了村两委人
员的工作职责,建立了村组户三级网络。
现我乡已初步建立“政府指导,村组主导,全民参与”的美丽乡村建设发展机制。
(二)明晰思路,科学规划
一是按照县委、县政府的发展要求,结合**村的村情,通过多次会议讨论和调查研究,并带领经充分论证后明确**村美丽乡村建设的目标:
“争创全省一流,打造4A旅游景区”,并把发展乡村旅游作为**村的可持续发展目标来抓。
二是按照规划先行的原则,依托**村文化生态资源的优势,先后编制了三个层次的规划:
首先聘请专家编制了高起点的《**村美丽乡村建设总体规划》;尔后聘请专家编制了具体的景观节点开发、建设及保护性规划;围绕打造“三A”旅游景区目标,组织编制《**村旅游发展建设总体规划》。
同时,我们十分注重规划的权威性,严格按规划办事,将规划落到实处。
(三)完善机制,开拓创新
一是完善垃圾收集网络体系。
建造垃圾焚烧炉和垃圾中转站,聘请十名卫生保洁员和一名垃圾清运员,购置150个垃圾桶和十辆垃圾车,清运主要道路沿线和村庄内垃圾,购置200个小垃圾桶、10000多个垃圾袋,发放农户家中,与农户签订门前“包扫、包集、包整洁”的三包责任制,实行垃圾袋装化,形成垃圾“户集村收村运村处理”的垃圾收集体系,达到村庄整齐整洁效果。
二是加大庭院整治力度。
建设“美丽乡村”农民群众是主体,全民参与是关键,最大
限度地调动广大群众参与建设的积极性和主动性,向村民发放倡议书,签订“门前三包”责任书,号召村民主动参与庭院整治工作中来,积极开展评选清洁示范户活动,对整改积极的,经验收达标合格的农户,采取“以奖代补”措施,全面提升村庄品味,使居民生活与自然环境相协调。
(四)整合资源,形成合力
一是召开动员会,发动党员干部和村民组长做好示范;二是召开座谈会,邀请“三老”(老党员、老干部、老长辈)为美丽乡村建设建言献策;三是上门入户宣传,对群众讲解美丽乡村建设的重要意义。
四是做好“三结合”,注重与新农村建设相结合,注重与和谐社会建设相结合,注重与幸福家庭建设相结合,形成“人人是美丽乡村形象,处处是美丽乡村环境”的良好氛围。
三、几点体会
(一)政府指导是实施好美丽乡村建设的重要保证。
乡政府抽调了由乡国土、城建、水务、林业、供电、环保等各个部门组成的工作组,分成征地拆迁、环境整治等五个小组,采取“3+1”工作法,驻村开展指导,确保美丽乡村建设顺利实施。
(二)项目支持是实施好美丽乡村建设的活力源泉。
对于基础设施建设,必须要由项目支持。
我们先后争取了农业综合开发项目;中央财政资金林业科技推广项目;塘坝、河道治理项目;危房改造、新型墙体材料应用项目;沼气池项目;改水改厕项目;污水处理项目。
正是借助于这些好项目、
大项目,美丽乡村的基础设施建设才得以顺利实施。
(三)社会参与是实施好美丽乡村建设的有力补充。
坚持市场机制,引导各类民间资金以不同方式参与美丽乡村建设,许多成功的企业家都有“感恩社会、回报家乡”的热情,都想为美丽乡村建设增添力量。
在我们多方沟通协调下,****科技有限公司董事长**投资1000万元兴建观景平台、****为主题的高端休闲产业项目,现已初显雏形。
另外,还发动社会力量投资兴建现代农业展示园,让“吃住行游购娱”等旅游要素在美丽乡村建设中得以充分体现。
四、存在的困难和下步工作安排
(一)针对资金保障不足问题,我们将做到:
一是继续争取项目扶持;二是乡、村自筹资金加大投入;三是社会集资提升品位;四是压缩开支开源节流。
(二)针对整体推进进度不快问题,我们将做到:
一是实行乡村干部包保负责联系户,健全网络化责任体系;二是严格按照“3+1”工作法倒排时间表,推行逆向责任机制;三是做好周调度,试行党政领导督查暗访机制。
(三)针对建设中群众个人利益受损问题,我们将做到:
一是党员干部率先做个“吃亏人”(在个人利益受损时做好榜样),树好榜样当个“干净人”(在个人利益受损时要已集体为重);二是继续做好宣传引导,做到晓之以情,动之以理;三是继续坚持“以奖代补”,扩大奖励范围,提高奖励额度。
各位领导、同志们,虽然我乡美丽乡村建设取得了一定【四好农村路汇报材料】
的成绩,但离县委县政府的要求还有一定差距。
接下来,我们要以现场会的召开为动力,继续学习兄弟乡镇的先进经验,要对美丽乡村建设再研究、再创新、再提升。
我们相信,在县委、县政府的正确领导下,紧紧围绕“创业增收生活美、科学规划布局美、村容整洁环境美、乡风文明和谐美”的方针,凝心聚力,一定能把**村建设成为“宜居宜业宜游”、集观光、休闲、度假、康健等为一体的美丽乡村,**村也必将成为****一颗最璀璨的新星。
2015农村公路建设及养护管理开展情况汇报材料
四好农村路汇报材料第三篇【四好农村路汇报材料】
农村公路建设及养护管理开展情况汇报材料省检查组各位领导,各位专家:
今年以来,按照省、市进一步加快农村公路建设的指示精神,**市交通部门紧紧围绕省厅工作部署,精心组织,科学安排,通过开展农村公路建设质量年"回头看"、农村公路路肩培护、平面交叉专项治理和农村公路养护管理"好路杯"竞赛等活动,全市农村公路工作健康有序发展。
首先,我汇报一下今年**市农村公路建设情况。
一、工程建设年度计划完成情况:
2015年,省厅下达**市农村公路预安排计划建设项目88个,建设总里程为299.6公里,计划总投资15880万元(其中县乡道36个215.8公里,通村公路52个83.8公里);危桥改造项目10座507延米,计划总投资1516万元。
截止目前,已完工项目68个,完工里程209.7公里,完工率70%。
在建项目8个54.96公里,未开工项目12个34.94公里。
危桥改造项目完工4座199延米,在建6座308延米。
二、质量管理及质量年活动开展情况今年,我市所有农村公路建设项目已全部列入市质监站质量监督范围,并严格执行三阶段验收制度。
全市所有农村公路建设项目质量监督都以设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准为依据,突出质量检测重点部位,重点工序和检测频率,建立了有效的监督管理机制,切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等"五个关口",市、县区分别成立督导组,把质量监督落实到位,发现质量问题及时进行通报,并责令整改,问题严重的必须返工,有效地确保了工程合格率达到100%,优良率达到84.9%。
今年是农村公路建设质量年活动的最后一年,按照《**市农村公路建设质量年活动实施方案》,市交通局质量年活动领导小组召开了专题工作会议,进行具体安排布置。
各县区均抽调业务骨干成立调查小组,参加质量调查,并加强宣传,明确责任,落实到人,积极推进。
对2015年以来修建的工程进行了全面的调查,包括路面病害情况、路基及附属设施情况、桥梁病害情况,严格按照有关规定对病害情况认真细致地填写了调查表,做到实事求是、数据真实、不疏不漏、不编不造,真实地反映了我市农村公路的现状,为下一步农村公路建设和管养工作提供了第一手资料,同时对调查发现的质量缺陷无条件进行了整改。
三、工程试验室建设落实情况市、县两级农村公路部门一向注重试验室建设。
今年我市进一步增强了试验室建设力度。
目前,市处及两县三区都相继建立了较完备的中心试验室,共有试验检测人员52人,其中高级工程师1人,工程师15人,初级职称以上和获有试验检测证书的共27人,投入资金120余万元,购置了各种试验检测仪器150台/套,已能满足当前农村公路建设检测需要。
试验室为我市农村公路工程做了大量的试验检测工作。
主要包括路基土石方工程试验、石灰稳定土试验、水泥石灰综合稳定土试验,水泥稳定碎石试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验等,不仅为工程建设提供了真实、可靠的试验数据,也为保证我市农村公路建设质量起到了关键作用。
四、主要经验和存在的问题
(一)市县区政府高度重视农村公路建设市委、市政府高度重视农村公路建设项目。
成立了由分管副市长谢连章为组长的全市农村公路建设领导小组;市委书记靳克文十分关注农村公路建设,多次调研,听取汇报;市长祁金立先后数次到县区施工现场检查指导农村公路建设;市人大、市政协非常关注农村公路建设,先后对人大代表、政协委员的有关农村公路建、管、养所提的建议和议案办理情况进行督办;市、县区交通部门积极主动向市、县区政府作好汇报,引起了政府的高度重视,积极筹措建设资金,精心组织,科学安排,工程进度快,质量控制好。
如**区高度重视农村公路及危桥改造工作,区委、区政府主要领导多次亲临施工一线,及时发现并解决施工中出现的影响施工进度的问题,保证了工程的顺利进行;**县实行县四大领导班子分包路段,及时解决工程建设过程中遇到的各种困难和问题;各乡镇明确一名班子成员,专门抓农村公路建设工作,具体对沿线取土、清障等项目开工前期准备工作进行协调处理,确保施工环境宽松优良;**县坚持做到"五个到位",即强化责任、领导到位;营造环境、宣传到位;多方筹措、资金到位;规范操作、管理到位;严格验收、督导到位,从而确保了工程进展顺利;**区、**区都把农村公路建设纳入政府承诺十件实事之一,与各乡镇签订目标责任书,进一步明确责任,构筑起了区、乡、村三级联动的农村公路建设领导体系。
(二)交通部门精心组织农村公路建设和危桥改造一是抓好项目筹备和管理工作。
**市紧抓当前国家加大基础建设的重大机遇,争取更大的项目支持和资金支持。
在项目规划上,以打通断头路,实现"乡乡联,县县畅"为目标,加强行政区域与经济区域的联络,形成公路经济圈,最大限度的发挥路网效益。
在计划的安排和资金的投放上,我们打破过去按里程和地域面积平均分配的模式,按照全市经济发展的总体要求,突出重点,兼顾平衡,确保进一步向农村新型社区倾斜,进一步向移民新村倾斜,进一步向双汇产业化基地倾斜,进一步向各县区有影响的大型种植示范基地倾斜。
在项目建设管理上,通过规范建设行为,加强施工的全过程监控。
对项目建设的薄弱环节,采取超强措施,盯紧每个环节,步步跟踪落实,确保工程质量,建成群众满意的放心工程。
二是制订办法,严格措施,规范管理。
相继出台了《关于对全市农村公路建设和管理养护实行分片督导的通知》、《关于下达农村公路水泥混凝土路基、基层顶面弯沉控制指标的通知》、《关于认真做好全市农村公路建设工作的通知》等文件,从各个方面,不同层次,来强化、加强我市农村公路建设管理养护工作,实现了农村公路建设规范化管理。
(三)积极筹措建设资金除国、省安排的补助资金外,我市已建立起了通村公路、县乡道、桥梁改建的配套资金方案。
市财政采取以奖代补的方式,对通村公路每公里奖励2-3万元,对通乡公路,5米宽的水泥混凝土路面,每公里奖励5万元,7米宽的,每公里奖励7万元,县区也采取以奖代补的方式支持通村项目建设。
对危桥改造,除国家、省投入外,配套资金采取县区负担50%,市财政配套50%的办法解决。
同时,出台农村公路建设资金使用管理与监督办法。
农村公路建设资金必须按照规定金额用于农村公路建设,任何单位和个人不得截留、挤占和挪用。
市县两级财政和市交通主管部门制定农村公路建设资金管理办法,完善资金申请、拨付、使用等各环节的工作制度,确保专款专用。
各级交通、发展改革、财政、审计、监察部门按照各自的职责范围,认真履行监督职责,加强对农村公路建设资金的监督检查,确保其合理使用和安全。
(四)进一步加强质量监管质量是工程建设的生命。
近年来,随着大规模农村公路建设的深入开展,农村公路里程不断增加,质量问题已被提到了更加重要的位置。
我们在农村公路建设工作会议上不断强调:
坚持科学发展观,就要使农村公路持续适应并满足新农村需要,长期服务广大农民群众的安全便捷出行。
目前,在我市农村公路建设资金紧张的情况下,提高农村公路的建设质量,延长使用寿命,是农村公路可持续发展的最好体现。
第一、坚持建设标准。
经过近几年的实践探索和充分论证,我市在县乡公路设计和建设上,坚持路面结构标准不降低,要求全部修耐久实用的水泥路,提高投资效益,提高群众和社会的满意度,受到市委、市政府领导的高度赞扬。
第二、加强过程控制。
认真落实"政府监督、企业自检、社会监理、业主监管"四级质量保证体系,坚持推行工程质量三阶段验收制度,确保各工程项目的各个关键环节、关键部位全部达到规范规定的质量标准。
市交通局加强对招投标工作和施工过程的检查指导,市农村公路管理处加强与质检部门的沟通与协调,共同做好全方位的质量监管工作。
业主单位进一步强化建设过程质量控制措施,加强对强度、密度、厚度等主要指标的质量抽检,确保了主要技术指标一次抽检合格率达到100%。
同时,市委、市政府督察室不定期对农村公路建设工程进行督察,通报情况,实施政府监督。
市人大、政协领导多次对农村公路建设情况进行视察,对我市农村公路建设取得的成就给予了高度评价。
第三,落实质量终身责任制,严格质量责任追究。
如**区交通部门严把工程质量关,切实采取旁站监理及三阶段验收制度,对在建的每座桥和每条路签订了目标责任书,实行质量责任终身追究制。
**区交通局整合人力资源,抽调业务精、素质高的人员组成农村公路建设项目办、工程质量监督站,每天上路巡查工程质量及进度,分组包片,明确项目,明确负责人,实行目标管理,签订责任书,严格考核。
第四,加强督导检查。
近年来,**市形成了全市农村公路建设和管理养护督导制度,明确职责,分片督导,在每周一督导例会上,将工程进度、质量进行反馈。
对好的做法进行总结,存在问题进行"会诊",并及时上报市政府有关领导,反馈各县区主要负责人。
同时,市交通部门主要领导不间断对农村公路质量、廉政进行明查暗访,对建设过程中出现的各种问题,做到"有举必查,有错必改、有报必回",并严肃追究相关单位和人员的责任,确保把好事办实办好。
存在的问题1、目前,由于受原材料涨价,**市汛期内涝等原因影响,部分项目进展较慢,部分项目尚未开工。
2、部分县乡公路主干道年久失修,通行能力降低,致使路网效益得不到充分发挥。
3、**境内河流较多,县乡公路普遍存在"有路无桥"、"路宽桥窄"的状况。
一些桥梁当时修建标准是行人和通行畜力车辆。
公路修通后,部分桥梁被列为危桥,限量限载通行,设计标准远远不能满足需要。
以上是今年我市农村公路建设情况,下面我将农村公路养护管理"好路杯"竞赛开展情况汇报一下:
一、政府责任主体和资金落实情况按照《**市农村公路管理养护体制改革实施方案》,**市、县区、乡镇都将农村公路管理养护纳入到了年度目标管理,层层签订了《农村公路管理养护年度目标管理责任书》。
并依据《方案》要求,市财政700万元,各县区411万元(占承诺330万元的125%),农村公路管养资金已全部纳入市、县区财政预算,并及时超额拨付到位。
二、养护工程开展情况我市2015年养护大修工程完工22公里,中修挖补罩面36112平方米。
县道养护大修工程在养护资金紧张的情况下,均采用5公分沥青混凝土面层或者水泥混凝土面层,有效地保证了养护大修工程建设质量,提高了道路的使用寿命。
此外,所有符合招投标条件的养护大中修工程均严格按照相关规定和要求开展了招投标工作。
大修工程和单项工程在100万元以上的中修工程均纳入到了市质监站三阶段监督检查范围。
文明示范路开展情况:
按照《河南省农村公路(县乡道)"文明示范路"实施标准》要求,在保持原有文明示范路的基础上,我们深入开展了"文明示范路"创建工作。
2015年全市共创建"文明示范路"64公里(其中**区鲍姬线13公里、**县石
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