弄独河大桥盖梁方案.docx
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弄独河大桥盖梁方案
下部构造施工组织设计
第一章施工准备
1工程概况
本开工项目起点K0+176,终点K0+284,桥梁全长108m。
桥型采用5*20米预应力砼T梁,桥梁全宽=8米+1.2米(bj值)=9.2米,桩基共8根,直径为150cm,最深24米,汽车荷载等级为公路-I级,设计洪水频率为1/50,地震动峰值加速度系数为0.10g,抗震设防烈度为Ⅶ度,线路通过地区粉质粘土、卵石土、泥岩和板岩。
桩基位置主要以卵石土、泥岩、板岩为主。
2临时设施
2.1施工便道
为方便施工,沿桥位附近修建一施工便道,施工便道总长约1Km。
2.2施工及生活用水
施工用水直接采用弄独河河水。
生活用水采用山泉水。
2.3施工用电
用电线路沿桥梁边线布置。
并配300KW发电机一台,以保证施工用电。
2.4砼拌和站
砼拌和站设置在弄独河旁,桥位区下方100米,进行集中拌和。
第二章施工方案
盖梁施工
盖梁承重系统由支点钢锭、卸架对口楔、承重型钢组成。
卸架装置采用[20槽钢组成的钢对口楔。
盖梁施工总体布置图
1.1盖梁模板系统
系梁模板采用[6.3槽钢作骨架,5mm优质钢板作面板,在加工场制作完成。
圆柱与盖梁相接处加工专门的与盖梁模板匹配的开口圆弧模板。
盖梁模板底模采用2[16a作分配梁,按间距90cm布置。
侧模按横向2米间距设置2[20背肋,上下设φ20mm对拉拉杆。
1.2系梁及盖梁钢筋安装
钢筋加工必须认真放样,确保弯起角度。
钢筋和预应力筋制作加工好后,用吊车或配合人工安装就位。
在钢筋安装的同时将防落梁装置等在盖梁上的预埋件准确地埋入,再进行盖梁侧模、端模安装,同时预埋好挡块、支承垫石钢筋,自检合格后报请监理工程师检验,经验收合格后浇筑混凝土。
1.3盖梁砼施工
浇筑前应用空压机对底模进行清理,保证底模清洁不余残渣,混凝土采用集中拌和,砼罐车韵事至墩位处,利用吊车运输入模进行浇筑。
为使钢平台受力良好,混凝土浇筑从中间往两端均匀推进,浇筑应快速及时一次性完成,不能停顿,以防止混凝土表面出现分层施工缝。
混凝土振捣采用插入式振捣器分层振捣密实。
盖梁浇筑完成后及时采用洒水养护
2桥台、锥坡施工
本项目桥台形式为重力式桥台。
按照设计图纸要求及规范要求,采用常规工艺进行桥台和锥坡施工。
3砼浇筑
墩柱砼为C30,砼的配合比由中心试验室做好后报送监理工程师验证审批。
要求墩身砼具有和易性好、早期强度高等条件,C30砼配制可掺入一定数量的粉煤灰(由中心试验室试配),以降低砼的水化热。
3.1拌和
砼拌和采用JS750型全搅拌机一套。
3.2运输
砼在拌和场拌制好后,采用砼罐车运输至墩位处。
3.3入模振捣
砼从罐车防止吊罐内,利用吊车运输至模板内。
吊罐可装料1m3。
砼入模按30cm高度分层浇注,振捣密实。
砼振捣用50型插入式振捣器,采用快插慢抽的方法进行振捣密实。
3.4其它要求
1)砼配合比确定后,原材料要求保持一致性,不能随意调整,以免影响整个墩身的颜色。
2)加强砼的养护,洪期切忌不能用混浊的江水养护。
3)砼浇筑入模时应均匀对称,使模板受力均衡,同时加强测量观察,了解模板偏位情况,以便时刻调整砼入模加载方位。
4)砼浇筑过程,随时观察拉杆的松紧程度和受力情况,尽量保证各拉杆受力均衡,避免因拉杆受力集中和滑丝而引起涨模。
5)砼浇筑过程中应注意振捣,特别是倒角处部位,避免因漏振而出现蜂窝、麻面。
3.5养护
砼浇注完毕适时洒水养护(养生用水采用岷江水),气温较高时配合养生剂养护。
第三章工期计划
1工期计划
下部构造施工于2016年6月25日开始至2016年7月25日完工,总工期1个月。
2确保工期措施
2.1工期保证实施原则
2.1.1坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
2.1.2在管理工作上,做到领导班子到位,管理人员到位,管理制度到位,现场服务到位,奖惩措施到位。
2.1.3在施工计划上,编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行。
2.1.4在劳动力安排上,选用本公司最精干的专业施工队伍进场,劳动力配置充分合理,有节有度。
2.1.5在机械使用上,投入本公司最精良的施工机械设备,并做到进场前全面保修,施工中及时保养,确保机械完好率和使用率,必要时加大投入。
2.2工期保证实施措施
2.2.1加大人力和设备投入,尽量采用平行作业施工方法,减少施工周期。
2.2.2作好施工工序的转换和紧密衔接,避免施工中断。
基础施工同时,作好主墩施工设计和材料、设备准备。
2.2.3明确施工分工、施工责任,做到施工秩序井然,采用两班制确保工程施工24小时作业。
2.3.明确工期目标,明确责任人,制定奖励惩罚制度
项目经理主管全局,项目总工为各控制工程施工主要责任人,施工处长为施工现场负责人,施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制,施工人员具体实施。
2.4.加快工序转换和衔接
加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素,在本期工程施工的同时考虑下阶段工程施工,本期工程施工同时充分为下阶段工程施工创造有利条件。
2.5.增开工作面,适当加大人员、设备、材料的投入
项目部在施工中通过增开作业面,增加人员、增加施工设备及材料为主要手段增加劳动生产总量,对工程工期进行推进,确保各控制工程提前完工。
第四章确保工程质量措施
第一节工程质量体系和保证措施
1工程质量保证体系
2工程质量保证措施
我公司针对本工程确定的质量目标:
分项工程合格率100%,优良率95%,顾客满意度85%。
为确保分项工程合格率达百分之百,优良率95%,并确保优良工程,本投标人确立以下措施:
2.1建立质量管理组织机构
建立和健全质量保证体系和质量控制机构,在项目经理部下设工程处、质检处,各施工处设质检科,各施工班组设专职质检员,形成一个质管网络(另详“质量保证体系”)严格按我公司ISO9001:
2000质量体系运行。
实行“五保证、四提高、三落实、二控制、一否决”的管理体系,确保工程质量达到部优。
2.2工程施工过程的主要控制措施
2.2.1原材料的检验控制
(1)入库自检和专业检验:
这是把关的重要途径,对外来材料严格按规范要求验收入库,并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理,对不合格的原材料一律不予验收、入库。
(2)发放材料自检:
发放材料依然要求进行严格的自检,对不同规格的材料要分类存放,做好标识,避免因工作失误造成误发材料,影响工程质量的现象发生。
(3)投料自检:
材料运到工地使用,投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。
2.2.2施工过程中工序的质量控制
(1)实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上,把质量目标落实到每一个施工人员肩上。
(2)工程施工技术工作上,严格执行施工技术交底制度、和他人复核制度。
(3)不能保证工程质量的施工工艺不采用,不能确保施工安全的施工方法不采用。
(4)项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查,按规定做好现场检查原始记录,每一道工序完工后进行自检,报质检工程师复检,在此基础上报监理工程师检查,做到道道工序有人把关,每个项目有人验收。
上一道工序验收合格后才能进行下一道工序,不合格的项目一定要返工重做至合格。
(5)定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备,确保其完好。
第五章冬季和雨季的施工安排
第一节冬季施工
路线区地处云贵高原西缘与横断山脉交接地带,属横断山脉及横断山脉与滇西北高原接壤地带,弄独河地处澜沧江水系水系分水岭附近,总体地势为北高南低,气候特征表现为高原性气候,气候垂直分带特征较明显,干湿季节分明。
区内气候总体表现温和湿润,最热月为6-8月,年平均气温14.3℃,最高30℃;最冷月为11-12及次1-2约,年平均气温5-12℃,最低气温5-12℃,年平均降雨量700-947.7毫米,雨水集中于5-10月,可占全年的80%,形成明显的雨季和干季。
项目区山高密林,江河纵横,水网密布,属澜沧江干流上游水系,澜沧江径流主要为降雨和少量融雪水补给,多年平均流量822m³/s,年内最枯月为2月(多年平均流量221m³/s),占年径流总量的2.1%;年内最丰月为8月(多年平均流量1780m³/s),占年径流总量的18.4%.澜沧江从巴迪乡大石头入维西县镜。
经6个乡(镇),由小甸村出境流向兰坪,由北向南纵贯全境,过境流程165km。
此外,属于澜沧江支流,流程达10km以上的河流有12条。
根据技术规范规定,结合现场实际情况,拟采取如下措施,确保冬季施工顺利进行。
1.路堤填筑的冬季施工
冬季筑堤时,每天下班前应将当天的填土平整夯实压完毕,冬季用冻土料填方时,其预留下沉高度应较常温填方的数值增大;路基土方工程的填挖分界处,填土低于1m的路堤不能在冬季填筑,要在冬季前做完或留在天暖后用解冻土填筑夯实,路堤填距路基设计标高1m时,须碾压密实后停止填筑,在上面铺一层松土保暖,待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。
2.路堑开挖冬季施工
缩短路线,不可大面积铺开,凡推出一段路床就要及时找平碾压,作到当天推土、路床当天碾压,以免再冻;挖土尽量做到当时挖至规定深度,不可能时则需要采取措施,防止当夜再冻;遇到冻层较厚,去掉冻层出现超挖情况时,对超挖部份应选用未冻的好土填入并及时碾压;冬季开挖土质路堑,严禁采用先掏挖底层未冻土,再崩打上层冻土的开挖方法;留在边坡上的遮檐要随时除去,冬季开炸石方,须注意随时将放炮人员行走道路的冰雪清扫干净,以保证施工操作的安全。
3.冬季桥梁、涵洞施工
3.1钢筋及钢结构
架及钢筋的焊接应保证表面干燥,避免雨雪天气进行施工。
若遇特殊情况必须进行焊接作业时,应在遮盖情况下进行。
3.2混凝土拌制
冬季施工为使搅拌后的成品混凝土保证原材料温度、砼和易性和流动性及提高砼早期强度。
3.3混凝土输送及运输
冬季施工应保证输送泵或汽车泵在10℃~15℃的环境下工作,使入模温度在10℃左右,出罐温度应控制在13℃~18℃。
采用罐车快速的运输至现场。
3.4混凝土的浇筑
尽量选择在白天气温最高的时段进行浇筑。
模板、钢筋、管道温度不得低于5℃。
3.5混凝土的养护
由于本地区持续低温时间不长,温度达到负温情况不多,在浇筑完成后,用彩条布将节段的四周及顶部遮盖,避免风冷降温,利用砼本身的水化热保证足够的温度,必要时用碘钨灯照射加温。
3.6预应力筋的张拉及压浆
预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断,故要求设备和各项操作都不能在气温过低的条件下进行,油泵须采用低凝油,操作中应继续开停几次后再令其正常运行。
张拉结束后,应对张拉机具进行覆盖。
第二节雨季施工
工程区地处云贵高原西缘与横断山脉交接地带,属横断山脉及横断山脉与滇西北高原接壤地带,弄独河地处澜沧江水系水系分水岭附近,总体地势为北高南低,气候特征表现为高原性气候,气候垂直分带特征较明显,干湿季节分明。
区内气候总体表现温和湿润,最热月为6-8月,年平均气温14.3℃,最高30℃;最冷月为11-12及次1-2约,年平均气温5-12℃,最低气温5-12℃,年平均降雨量700-947.7毫米,雨水集中于5-10月,可占全年的80%,形成明显的雨季和干季。
1.雨季路堤填筑
施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部松软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,要一次挖通处理。
路堤要分层填筑。
每一层的表面,要做成2%-4%的排水横坡。
当天填筑的土层要当天完成压实。
防止表面积水和渗水,将路基浸软。
2.雨季路堑开挖
雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工。
对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工的同时,还须集中人力、机具,采取分段突击的方法完成一段瑞开挖一段,切忌在全线大挖大填。
3.雨季桥梁、涵洞工程施工
雨季降雨强度大,对混凝土浇筑施工影响较大,要加强与气象部门协作,注意天气预报,避免在降雨时浇筑混凝土,加强雨天施工措施。
各种电器设备及钢材、水泥等做好防雨防潮措施,使用过后即放入遮雨处,铺盖防雨布。
在多雨季节,某些工种应避免露天作业,尽可能搭设棚、盖,确保工作的连续性和工程质量。
第六章安全生产保证体系及保证措施
1建立、健全安全保证体系
2.建立安全管理责任制
项目部成立由项目经理领导的安全领导小组,设项目部专职安全员(安全工程师)1人,各分经理部施工专职安全员1人,制定项目安全管理条例,自经理、副经理、总工、专职安全员、各业务部门直至各班组,推行和实施安全目标管理。
3.安全检查程序管理
3.1各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效、可行。
3.2安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。
3.3各生产工序、各环节在开工以前,布置安全设施,并实行检查验收制度,条件不符合要求时不允许开工,设施不规范必须返工,达到规范要求时才允许开工。
3.4实行专职安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。
3.5作好安全检查记录,特别是对隐患的记录必须具体。
3.6安全检查后,要认真、全面地进行系统分析,定性定量进行安全评价,对口研究对策,进行整改和加强管理。
4.施工安全管理
由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所,人机流动性大,不安全因素较多,容易发生事故,因此它是安全管理重中之重的地区。
4.1施工现场基本要求
作好平面布置,使各区域井井有条;解决好场内道路,使之坚实平坦、畅通、视线良好;施工用砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。
模板、支架要及时整修,堆放整齐。
4.2.特殊工程项目现场基本要求
高空施工等施工安全重点部位、易燃、易爆、有毒、化学物品库房及存放点的安全设施及管理措施严格按国家有关规定落实到位,同时应设置专职管理人员,并设置危险地点及危险物品安全警告标志牌。
对高空作业、高边坡及施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序,设置专职安检员进行定期或不定期检查,并做好检查记录,确保施工安全。
4.3防火
施工组织设计中要考虑到防火办法和施救措施的实施途径,备足灭火设施。
4.4施工用电安全
施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理,供配电设备及线路应落实专门管理人员,严格按有关规定落实安全设施及措施,并设置用电安全告示牌。
4.5防机械设备、起重设备等安全事故
经常检查电源电器设备是是否处于完好状态,防止漏电伤人及由电引起火害。
经常检查起重设备的完好程度,保持在安全的工作条件下运行,并注意安全操作、协调配合,防止操作安全事故。
5.施工安全保证措施
5.1思想保证:
通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因,制定出相应的措施,树立全员的安全意识,明确安全责任重于泰山。
5.2组织保证:
经理部、安保处、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度。
5.3技术保证:
在进行施工组织设计时,充分考虑安全设计,拟定出相应的管理办法和措施。
层层进行安全上的难点、重点交底,对施工人员进行上岗培训,树立“安全人人有责,安全时时注意”的意识,严格安全设计的布置、配戴。
5.4经济物质保证:
在安全设计和购置、布置上加大投入,凡有安全隐患的地方加强防范,绝不疏漏。
6.安全组织机构
为确保本工程在施工中不出现安全事故,应认真贯彻“安全生产,责任重于泰山”的方针,坚持预防为主,执行“管生产必须管安全,谁施工谁负责安全”的原则,实行“安全管理责任制”制度,坚持“三不放过”的原则,进行处理。
7.编制专项安全技术操作规程
本项目实施时,根据生产情况,陆续编制下列规程和制度:
7.1水上施工安全规程;
7.2高空施工安全规程;
7.3施工机械使用安全规程;
7.4支架施工安全规程;
7.5模板施工安全规程;
7.6钢筋施工安全规程;
7.7焊接、气割施工安全规程;
7.8仓库保管员安全管理制度;
7.9现场用电安全规程;
7.10安全保卫制度;
7.11工地出入管理制度;
7.12环境卫生制度;
7.13防火制度;
7.14周围及临近环境保护制度;
第七章文明施工、环境保护及保证措施
1.文明施工保证体系及保证措施
1.1文明施工
文明施工是现代化施工的一个重要标志,是施工企业一项基础性的管理工作,是施工企业各项管理水平的综合反映,是现代化施工本身的客观要求,是企业管理的对外窗口。
根据建设部《建设工程施工现场管理规定》、GBT/T24001-2004--ISO14001:
2004环境管理体系及业主的有关要求和有关文明施工管理规定,结合本工程的施工特点,制定出适合本工程的文明施工管理规定。
1.2成立文明施工管理机构
成立文明施工领导小组和稽查小组,负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实,稽查小组属于机动组,对文明施工进行突击检查。
并制定月检和周检制度。
1.3文明施工措施
1.3.1施工现场管理
(1)项目经理部在开工前编制实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图,现场总体平面布置图,做到科学、合理,切实可行。
(2)按照文明工地要求,设置各类公告牌、标志标牌做到内容齐全、式样规范、位置醒目。
(3)对砼拌和场,生产场内地面实施硬化。
现场材料分类分隔堆放,并做好各种标识,防止材料相互混淆。
(4)做到施工现场内道路及排水畅通。
(5)在生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到业主指定地点,保证施工现场整齐、干净、卫生。
(6)严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施,定期对灭火器等防火设施进行检查,保证防火设施的使用性能。
1.3.2驻地建设文明要求
(1)按施工组织设计合理布置生产、生活设施。
(2)在驻地和施工现场适当的地方,设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。
(3)控制混凝土生产的粉尘防止城市粉尘和噪音污染,做到噪音、粉尘不扰民。
2.文物保护措施
2.1施工过程中如发现文物古迹,不得移动和收藏,应组织人员保护好现场,防止文物流失,并立即向监理工程师或当地文物保护部门报告,在主管部门处理结束前,不能重新进行作业。
2.2土方工程以及其他借土、弃土时,对现有的或规划的保护文物遗址,应采取避让的措施。
3.环境保护措施
本项目环保理念:
树立“以人为本”的理念;贯彻“施工过程中最大限度保护、实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思想,根据工程所在地形、地貌、地质特点等因素,灵活运用技术标准,将工程与自然环境融为一体。
(1)对施工现场水土及生态环境进行保护营造良好环境。
(2)加强施工现场水环境保护。
施工废水及废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒。
(3)及时对施工现场进行清扫,保持道路整洁。
(4)生产、生活垃圾必须在制定的位置集中堆放。
(5)工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理,垃圾运至指定位置处理,场地清理平整合格后,将其恢复原状。
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