弹性体工程施工设计方案.docx
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弹性体工程施工设计方案
大高速铁路站前1标段
桥面系附属设施专项施工方案
编制:
复核:
审核:
中铁十七局集团大高速铁路项目经理部
二0一六年十二月
弹性体施工方案
1.编制依据
(1)《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2013)8388A);
(2)《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基函[2007]6号)
2.工程概况
2.1设计概况
本标段为新建至高速铁路省境站前工程DZZQ-1标段,正线施工起讫里程:
DK61+450至DK95+500,线路正线长度34.05km,全部工程在天镇县境,桥梁工程:
12座共15204.31m;桥面系附属设施工程包括:
挡碴墙、竖墙、接触网支柱基础(含下锚拉线基础)、防水层及保护层、伸缩缝遮板、栏杆及盖板安装等项目。
(1)挡碴墙
挡碴墙设计为C40钢筋混凝土,采用Φ12mm、Φ16mm、Φ20的HRB400钢筋,分节设计,除端部节长度为4295mm外,中间节均为3990mm,两节之间纵向设置设10mm宽的断缝,两节段设三根φ20传力杆,外套PVC管。
挡碴墙底面宽25cm,顶面宽20cm,直线段高度为900mm,曲线段侧高度为900mm,曲线外侧为1080mm。
(如图2-1所示)。
(2)竖墙A、B
竖墙A顶面宽200mm,底面宽250mm(如图2-2所示);竖墙B顶面底面宽度都为100mm;有声屏障竖墙A高度为805mm无声屏障竖墙A高412mm;竖墙B高均为312mm如图2-2、2-3所示。
图2-1挡碴墙布置图
图2-2无声屏障梁段布置图
2-3有声屏障梁段布置图
(3)接触网支柱基础(含下锚拉线基础)
本工程使用的基础共有QJ-B、QJLX-1两种类型,设计均为C50钢筋混凝土,采用HRB400钢筋。
触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土,顺桥向长1000mm,底面横桥向宽700mm,顶面横桥向宽550mm,基础底面距挡碴墙650mm(如图2-4所示)。
按设计要求预埋M39锚栓,钢板2块,锚栓外露基础面190mm,螺纹长度190+5mm,每个锚栓配3个螺母,2个垫圈。
②下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土,顺桥向长400mm,底面横桥向宽500mm,顶面横桥向宽450mm,基础底面距挡碴墙650mm(如图2-5所示)。
预埋4根M24锚栓,钢板2块,锚栓外露基础面100mm,螺纹长度100mm,每个锚栓配2个螺母,1个垫圈。
图2-4接触网支柱基础布置图
图2-5下锚拉线基础布置图
(4)防水层及保护层
①挡碴墙外侧的电缆槽中防水层采用聚氨酯防水涂料,防水涂料上覆盖4cm厚度的C40纤维混凝土。
②挡碴墙(除底座板下外)桥面上采用L类氯化聚乙烯防水卷材防水层,防水卷材铺至挡砟墙根部,在挡砟墙根部处加铺卷材附加层,附加层沿挡砟墙弯起高度3cm,水平向宽度15cm。
防水卷材上浇筑6cm厚度的C40纤维混凝土保护层。
③防水卷材宜通长铺设,当卷材进行搭接时,先行纵向搭接,再行横向搭接,纵向搭接接头应错开。
采用氯化聚乙烯防水卷材,搭接处应采用热熔焊接的方法,焊接宽度不小于60mm。
④中间泄水管口处应先粘贴卷材附加层,防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。
(5)伸缩缝及挡水台
为使桥面排水系统在桥面接缝处连续,梁体就位后,在梁端接缝处设置弹性体伸缩缝。
梁体就位时应注意接缝两端两孔梁高度保持一致。
当梁端设置电缆上桥槽口时,伸缩装置的设置应为挡砟墙侧且梁端电缆槽应设置沿锯齿槽口的挡水台,为保证弹性体伸缩装置安装,有砟轨道箱梁梁端增设端边墙,端边墙钢筋通过焊接预埋钢板与梁体连接。
如图2-6所示)。
图2-6伸缩缝布置图
(6)综合接地:
综合贯通地线应埋于通信信号槽竖墙B根部保护层,贯通地线施工于桥面防水层铺设和保护层铺设间进行,即在防水层涂刷后,敷设贯通地线,贯通地线与接地端子连接后再进行保护层施工,将贯通地线埋置于保护层,贯通地线采用DH70的环保耐腐蚀专用接地铜缆,贯通地线的连接、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接,电缆槽贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接,C形压接压力不小于12t(约120KN),并且C形压接处采取防腐措施。
贯通地线的技术要求和连接方法符合《铁路贯通地线暂行技术条件》铁运(2012)241号文第5条规定,工艺要求符合图纸《铁路综合接地系统》(2009)9301-04g第十二条的规定。
在桥梁伸缩缝装置处,贯通地线应考虑3%余量,并采用橡胶套管防护。
桥梁竖墙、挡砟墙、接触网基础及钢筋混凝土保护层施工过程中,应注意综合接地钢筋焊接,保证综合接地形成贯通回路。
③贯通地线要求尽可能直,禁止形成环状;桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
路基和桥台连接贯通地线通长铺设,桥台贯通地线铺设方式和普通桥梁铺设方式一致。
2.2主要技术条件
铁路等级:
客运专线
设计行车速度;250公里/小时
正线数目:
双线
正线间距:
4.6m
轨道标准:
铺设无缝线路
轨道类型:
有砟轨道
设计活载;ZK活载
3.工艺流程
桥面系附属设施施工工艺流程:
挡碴墙施工→竖墙施工(含遮板栏杆预埋件)→接触网支柱基础施工→挡碴墙外侧防水层施工→铺设贯通地线→墙外侧保护层施工→遮板、栏杆、声屏障安装→梁端挡水台及伸缩缝施工→挡碴墙侧防水层及保护层施工。
其施工方案应符合下列要求:
(1)钢筋加工:
钢筋进场后进行复检,并将复检报告报监理审查,经审查合格后再使用,半成品钢筋在钢筋加工场集中加工,检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制,加工时钢筋保持平直,无局部弯折,如遇有死弯时,将其切除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输上桥。
上桥后由人工按规格、型号分类堆码在指定位置,挂牌标识。
(2)模板设计:
挡碴墙、竖墙模板采用定型钢模;接触网支柱基础(含下锚拉线基础)模板采用加强竹胶板和方木加工而成;挡水台模板采用竹胶板及方木制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3)混凝土工程:
桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺。
(4)防水体系:
有砟轨道桥面采用两侧排水的方式。
挡砟墙侧从线路中心向两侧设置2%的人字形排水坡,桥面板沿纵向间距4m设置外径为160mm的PVC排水管;铺贴L类氯化聚乙烯防水卷材;
挡碴墙外侧向设置2%的排水坡,刮涂聚氨脂防水涂料。
并在竖墙底部与泄水管对应处设置100mm×150mm(长×高)过水孔,以保证梁面积水全部汇集在挡碴墙侧边的泄水孔中顺利排出。
4.施工工期安排
桥面系工程计划2017年4月1日开工至2018年4月10日完成本项目负责的桥面附属设施工程。
序号
单位工程
分部工程
备注
单位工程名称
里程围
计划开工时间
计划完工时间
1
温家窑特大桥
DK69+749.74
DK72+456.32
2017/9/8
2017/11/4
2
温家窑跨京包铁路特大桥
DK72+843.96
DK75+793.71
2017/5/9
2017/11/4
3
田家湾大桥
DK76+197.01
DK76+332.99
2017/5/7
2017/11/4
4
宣家塔特大桥
DK77+189.85
DK77+808.25
2017/4/27
2017/11/4
5
石佛寺1号大桥
DK77+975.50
DK78+144.10
2017/4/24
2017/11/4
6
石佛寺2号大桥
DK79+073.17
DK79+405.47
2017/4/19
2017/11/4
7
石佛寺中桥
DK79+720.20
DK79+823.40
2017/4/17
2017/11/4
8
谷后堡1号特大桥
DK80+332.99
DK81+017.97
2017/4/1
2017/11/4
9
谷后堡2号特大桥
DK81+406.33
DK83+558.02
2017/5/17
2018/4/30
10
水桶寺跨天黎高速连接线特大桥
DK86+429.58
DK89+510.07
2017/10/25
2018/4/30
11
东马坊大桥
DK92+177.75
DK92+379.16
2017/12/10
2018/4/30
12
跨301省道特大桥
DK93+299.15
DK95+366.46
2017/12/14
2018/4/30
5.施工资源配置
5.1施工人员
(1)桥面系附属设施工程主要管理人员如下:
表5.1-1桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表
序号
职务
备注
1
帆
项目经理
对施工总体负责
2
贺喜
项目总工程师
施工现场的协调全面技术管理
3
引龙
项目工程部长
施工现场的协调
4
宁
项目测量队长
主要是负责附属设施施工的测量管理及指导工作
5
贾鹏杰
项目安质部长
负责施工安全质量工作
6
高秀勤
项目物资设备部长
负责材料供应及设备保障
7
阳小林
项目试验室主任
负责原材料及混凝土质量检测
8
唐俊林
二工区经理
负责附属设施施工具体实施
9
伟刚
二工区总工
附属设施施工的技术管理及质量管理
10
建刚
二工区工程部长
附属设施施工的技术指导
11
原野
安全员
主要是负责附属设施施工的安全防护
12
俊
质检员
主要是负责附属设施施工的质量管理
13
琦
领工员
负责附属设施现场施工
(2)根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度设立4个作业队,按专业成立作业班组。
各小组计划配备人员数量如下:
表5.1-2每工班劳动力安排计划表(单个作业队)
序号
作业班组
人员数量
主要工作容
1
基层处理
5
梁面凿毛、调整预埋钢筋等
2
钢筋工班
10
钢筋绑扎、焊接等
3
木工班
10
混凝土支模、拆模等
4
混凝土工班
15
浇筑、振捣、养护等
5
养护工班
5
混凝土养护
合计
45
5.2机械设备及周转材料
为满足施工要求,本工程配备主要机械设备及周转材料如下:
表5.2桥面系附属设施施工的主要设备及配套机具(单个工作面)
序号
设备类型
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
测量仪器
全站仪
徕卡TS16A
台
3
测量放样
水准仪
徕卡DNA03
台
2
2
现场试验仪器
混凝土水分测定仪
MS300
台
1
涂层测厚仪
TT220
台
1
温度计
个
2
坍落度测试仪
台
1
含气量检测仪
台
1
3
混凝土
设备
拌合楼
HZS120
套
2
砼拌合、运输
砼运输车
8m3
台
6
泵车
三一重工,170m3/h
台
2
45m和46m各一台
振捣棒
ZD50
台
4
砼振捣
平板振捣器
台
4
电动搅拌器
台
2
现场涂料配制
搅拌桶
个
2
4
模板设备
模板
钢模板
延米
195
槽钢
套
3
泡沫板
延米
12
5
小型机具
电镐
台
8
凿毛
塑料抹子
把
4
混凝土抹面
铁抹子
把
4
塑料或橡胶刮板
把
4
刮涂防水材料
鼓风机
台
基面处理
打磨机
JY-320D
台
1
角磨机
台
1
6
养护设备
洒水车
台
2
养护
养护桶
个
2
7
吊装设备
汽车吊
25t
台
2
5.3材料供应
根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证桥面系附属设施的施工进度。
6.主要施工方法
6.1施工前准备
6.1.1技术准备
(1)施工前,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
(2)根据施工图纸和工程结构形式设计模板。
(3)对施工作业人员进行技术交底。
(4)按设计要求,确定出混凝土、防水涂料配合比。
6.1.2现场准备
(1)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足桥面附属设施施工需要。
(2)清理梁面残留混凝土渣及杂物,并用清水冲洗干净。
6.1.3材料准备
(1)现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求,进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(2)现浇混凝土强度等级应符合设计要求,其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(3)钢筋原材料、加工、连接和安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(4)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互位置正确。
(5)本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和L类氯化聚乙烯防水卷材两种材料,品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定,进场检验应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号文的有关规定。
(6)弹性体伸缩缝主体材料为双组份的均匀、粘稠液体,固化成型后为淡灰色、低模量弹性体。
弹性体上表面为平面,下表面为弧面,其规格根据实际梁缝宽度W选用,弹性体与混凝土界面的的粘接厚度取0.6W+0.05W,且不大于100mm;弹性体最小厚度取0.25W+0.05W,且不小于15mm。
其材料选取、施工工艺以及检验方法应符合《铁路混凝土桥梁弹性体伸缩缝暂行技术条件》(TJ/GW120-2013)要求。
伸缩装置进场须提供出厂合格证及检验报告,并进行取样试验。
伸缩缝装置在运输与堆放时,安放稳妥。
6.2挡碴墙、竖墙、接触网支柱基础施工
6.2.1工艺流程
图6.2-1挡碴墙、竖墙、接触网支柱基础施工工艺流程图
6.2.2测量放样
(1)挡碴墙、竖墙
施工放样时,直线段沿纵桥向每6m一点,曲线段沿纵桥向每3m一点,全桥形成一条通线。
然后采用紧线器将40m钢丝拉紧绷直,拉紧后用墨线弹出模板边线。
满足以上要求方可进行下道工序施工,否则查找原因并立即整改。
每隔5孔梁将其端头左侧的接地端子做为固定的临时水准点,便于现场施工控制立模标高和挡碴墙、竖墙顶面标高。
(2)基础
测量队根据设计图纸提供的各基础尺寸和桩号进行施工放样,放出基础靠近线路侧两个角点,用墨斗弹出基础边线。
6.2.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋
施工前对结构物底面进行凿毛处理,钢筋根部凿毛至钢筋外侧1~2cm,并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。
把预埋钢筋调整顺直,保证钢筋保护层厚度满足设计要求。
同时检查挡碴墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求,不符合要求的应及时处理完毕后,再进行施工。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
6.2.4钢筋绑扎(安装基础预埋钢板)
(1)挡碴墙、竖墙
①钢筋安装时采用挂线绑扎施工。
在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后,反算出钢筋顶面标高,并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋。
②钢筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤,规格型号符合设计要求,钢筋骨架绑扎牢固,纵向钢筋在断缝处断开,钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。
③综合接地钢筋焊接长度为单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,焊缝厚度不小于4mm。
每跨梁小里程端设置接地端子,接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上,距离梁面15cm,端子表面应加保护膜,焊接时应保证其与模板密贴。
④钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层,在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块,非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,应利用竖向钢筋进行定位,保证钢筋位置准确。
(2)接触网支柱基础
①根据已确定的基础位置,检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确。
同时,利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整,确保各项指标符合要求。
检验时,以顶面预埋钢板能自由下落为准。
②螺栓各项指标调整合格后,根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。
用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求,同时用水平尺调整预埋钢板水平放置。
检查以前螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况,对于破损的,再次用胶带缠裹,避免支柱安装前污染或损坏螺栓。
(3)泄水孔挡污篦子
泄水孔挡污篦子进行先预埋后施工混凝土的方式安装,篦子要求安装牢固,避免歪斜和堵塞。
6.2.5模板制作及安装
(1)模板制作
①模板采用定型钢模,每孔梁挡碴墙、竖墙两端模板按4295mm进行分节,中间模板按1990mm进行分节。
挡碴墙断缝模板由3部分钢板组成,中间为1块4mm钢插板,两侧为2块3mm钢板,以方便脱模;竖墙断缝模板采用10mm厚三合板,混凝土终凝后只需人工凿除外露部分即可。
②接触网支柱模板采用竹胶板和方木加工而成,面板采用1.5cm厚高强竹胶板,其后上下设5×5cm方木水平背楞;纵向模板侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成基础座台。
模板根据基础的设计尺寸进行模板的加工、拼装。
(2)模板安装
①挡碴墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量,用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理,模板底部用砂浆带进行立模标高控制,模板安装时要统一挂线进行线型控制,相邻模板采用螺栓连接。
②基础模板立模时,模板线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。
挡碴墙、竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型,并且每2m取两个点用吊线锤检查模板垂直度。
模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆,表面清理干净、光洁,脱模剂涂刷均匀,严禁采用废机油等劣质脱模剂,以免产生表面色差。
(3)模板加固
①挡碴墙两侧模板采用上下对拉方式(上下间距80cm,纵向间距70cm)和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固及调整线型。
②竖墙模板加固采用方木支顶和松、紧螺栓紧拉的方法整体固定模板,并保证方木及螺栓间距每隔50cm加固一次。
每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体,木棍要抵在挡碴墙上,防止模板移动。
③基础采用横包纵的方式加固,纵向模板用方木支撑在挡碴墙上进行加固;两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固,顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
模板加固完毕后要对上口宽度和竖直度检查校验,同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
6.2.6浇筑混凝土
(1)混凝土拌和、运输
混凝土浇筑前需再次对模板进行检查,确保模板尺寸正确,加固牢固,一切正常后,将模板的梁面洒水湿润,以保证混凝土良好的连接。
同时,在两侧梁面上铺设土工布或彩条布,防治混凝土浇筑过程中污染桥面。
混凝土由4#拌和站集中拌制,采用混凝土罐车运至施工现场。
挡碴墙、竖墙采用罐车直接上桥溜槽方式浇筑;各种基础采用混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑或或汽车吊吊送吊斗上桥,混凝土放至手推车,人工铲入模的方式浇筑。
混凝土运至施工现场后,应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标,合格后方可浇筑。
(2)混凝土浇筑
挡碴墙、竖墙浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端;基础浇筑时一次浇筑成型。
浇筑时下料口距离模板顶30cm左右,下料应均匀缓慢,应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上的混凝土渣,下料过程中控制混凝土用量,防止过多后人工倒运、过少后人工布料。
(3)混凝土振捣
振捣采用ZD50型插入式振捣棒振捣,插入时快插慢拔,并边提边振,以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜,避免漏振、过振。
振捣过程中,应防止对钢筋和模板的撞击,并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,出现情况及时处理;混凝土浇筑过程中由试验员按规要求制作试件。
(4)抹面
混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平,然后用塑料抹子搓面提浆,在混凝土初凝前(根据当天温度确定等待时间)用铁抹子抹面收光。
6.2.7模板拆除
(1)模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
拆除时轻轻振动模板,以防损伤混凝土的表面及棱角。
(2)挡碴墙、竖墙拆模后将模板底部外露部分砂浆带凿除。
6.2.8混凝土养护
(1)终凝之后拆模之前应采用带模包裹在结构物顶面洒水养护。
(2)挡碴墙、竖墙拆模之后采用滴灌法进行洒水养护,滴管采用径16mm的塑料软管,每隔5cm设置滴水孔,软管沿线路纵向设置在挡碴墙顶部,并用塑料膜包裹挡碴墙,外面再覆盖一层土工布的方式进行保水养护,用钢筋制作的U型卡子卡在挡碴墙上,防止风把土工布和塑料膜吹开,在桥面挡碴墙侧每隔两跨设置一个塑料水桶(体积约1m3),水桶固定在自制的钢筋架上,底部设置阀门与滴水管相连,水桶流水高程不小于挡碴墙顶面高程。
(3)接触网支柱基础采用包裹覆盖洒水养护,土工布穿过螺栓包裹基础,在顶面洒水,然后覆盖一层塑料膜,底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开。
桥上设专人进行看管养护,定期揭开塑料膜洒水。
桥上设专人进行看管养护,混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应满足表6.2.8的规定。
表6.2.8混凝土保温保湿养护的最低期限
所在地区
大气环境
水胶比
日平均气温T(℃)
养护时间(d)
省市
大气干燥(20%≤RH<50%),无风,无直射
≤0.45
5≤T<10
21
10≤T<20
14
T≥20
10
6.3防水层及保护层施工
6.3.1工艺流程
图6.3.1-1挡碴墙外侧防水层及保护层施工工艺流程
图6.3.1-2挡碴墙侧防水层及保护层施工工艺流程图
6.3.2测量放样
按照设计要求,测量人员在挡碴墙、竖墙、底座板上放出涂料顶标高、混凝土保护层顶标高、接缝处封边标高,并弹出墨线。
6.3.3基层处理
(1)防水层施工前先对基层面进行验收,基层应做到平整、无尖锐异物,不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。
(2)不符合上述要求时,可用凿除方法进行处理,凿完后用水泥砂浆进行找平,水泥沙浆找平时,基底应清洁、湿润,在水泥砂浆中添加适量的水溶性建筑用胶沾剂,以增强水泥砂浆与基底的粘结。
(3)桥面基层首先对蜂窝、麻面中的松散层清除,然后用水泥砂浆填补平整。
对梁顶残留混凝土、突出的部分等进行人工清除,并用高压风枪及铁刷等对梁顶表面的浮碴、浮灰、油污等清理干净。
6.3.4涂刷聚氨脂防水涂料(电缆槽)
(1)涂刷防水层前再次清理基层,并把涂刷面上的尘土、杂物等清扫干净。
(2)材料配制、搅拌。
聚氨酯涂料由甲(主剂)、乙(固化剂)两种组份组成,按产品说明进行配比(以1:
1的比例(重量比)配合),每种组份称量误差不得大于±2%。
用电动搅拌器强制搅拌3~5min,至充分拌合均匀即可使用。
搅拌时不得加水,必须采用机械方法搅拌,搅拌器的转速宜在200~300转/分。
(3)涂料涂刷。
挡碴墙、竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷,平面部位使用塑料
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