22101离心式空压机操作保养规程讲解.docx
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22101离心式空压机操作保养规程讲解
©ROIFM
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离心式空压机操作规程
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「PURPOSE目的
1.1此文件为英格索兰离心式空压机的标准操作及维护保养规程
1.2此文件的目的是建立设备标准化启动和停止程序,避免因操作不当而造成不必要的设施中断事故,保持空压机设备的良好运行状态,给予最好的操作与保养,以及在最低的保养费用下获得最佳的持续功能
2.SCOPE适用范围
适用于PROIFM现场的英格索兰离心式空压机
3.DEFINITIONSANDABBREVIATIONS定义和缩略语
CDACompressedDryAir压缩干燥气体的缩写
4.RESPONSIBILITIES职责
4.1PROIFM负责对空压机设备的运行点检工作
4.2合同维保厂商负责空压系统设备的定期保养维护、易耗品的更换以及应急维修,PROIFMS责对该
维保商的工作安排、服务质量的监督管理
4.3根据使用状况和需求,PROIFM人员及时开启/停止/切换空压设备,了解和记录设备使用和运行的状况
5.REFERENCE相关文件
《英格索兰C700空压机操作维护指导手册》
6.SAFETYPRECAUTION作业安全卫生暨环保须知
6.1人员操作时应严格遵照所操作设备之SOP不得随意变更、删减操作步骤、内容和顺序,操作动作应平稳
6.2人员到现场操作检查时,应按安全路线行走,精神集中,随时注意行走路线的环境,避让障碍物,防止人员受伤。
行走过程中不得随意踩踏、碰撞管道,以防因人为原因造成管道破损,造成不应有的设备损失和人员伤亡
6.3进入管线密集或较低的现场作业检查时,应佩戴安全帽;进入高噪音现场时,应佩戴隔音耳塞
6.4进行设备PM前,应根据现场情况和PM内容需要,采取恰当的防范措施,并恰当穿戴防护器具,恶劣环境作业应视情况佩带护目镜、安全鞋、耳塞、手套等
6.5进行设备PM时,应根据现场情况和PM内容需要,采取隔离对应防范措施,防止因防范措施不足造
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成人员受伤
6.6在进行维修时,要随时防止设备通电;绝不允许在带电的机组上进行维修操作
6.7维修期间确保截止阀关闭并挂上标志,防止因空气倒流引起的转动
6.8不要关闭任何安全装置的阀门
6.9压缩机压力未卸掉之前,不得拆卸任何压缩机部件
6.10机组运行时,不得维修任何部件
6.11压缩机不得以超过压缩机铭牌所标示的压力额定值运行
6.12压缩机不得以超过或低于驱动器铭牌所标示的转速额定值运行
6.13机组运行时,不得拆卸任何挡板、护罩或滤网
6.14定期检查所有安全设施是否工作正常
6.15使用压缩空气必须谨慎小心,因为压缩空气可能引起严重的人身伤害
6.16不要把工具、废布或拆下的部件等留在压缩机或驱动机上
6.17不得使用可燃溶剂清洗部件
6.18维修和护理时要保持清洁,用干净的布块或牛皮纸盖好零件或外露的接口
6.19压缩机护罩、盖板和漏网未装好前,不要操作机组
6.20在易燃或有毒气体积聚的区域,不要操作机组
6.21拆下盖帽或丝堵前必须停运压缩机,有压力的油或空气可能引起严重的人身伤亡
6.22不要在CDA管路上行走攀爬
6.23进行设备PM或操作时产生的废弃物应分类处理,应遵循EHS环境废弃物相关管理规定放置入对应
的垃圾桶中,不得随意丢弃
6.24如果操作人员不慎被化学药品溅到,立刻到附近的冲身吸眼器用水冲洗伤处15分钟左右,再到医
务室治疗
EHS联系
6.25如果发生大量的化学品泄露等安全、卫生和环保事故时,处理人员应该及时与
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7.
OPERATINGPROCEDURES操作指导
图一:
空压机控制面板
1.远程控制指示灯2•故障指示灯3.预润滑油泵运转指示灯4.远程控制开关5.控制电源开关
6.紧急停机按钮
图二:
空压机控制面板按键功能
等待
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7.1空压机首次开机前的检查
7.1.1开机前要检查以下各项以确认是否有腐蚀和清洁情况
A.油箱(在没有密封盖的压缩机上)
B.进气过滤器
C.进气管线
D.排气管线
E.旁通管线
F.冷却水管线
7.1.2检查进气过滤器位置和安装
7.1.3检查进气过滤器管线的以下各项
A.材料(不锈钢或有色金属)
B.最小尺寸
C.到第一段弯管处的距离(最小四倍管径)
D.管线中水平部分的冷凝水排放装置
E.管线支撑
F.进气过滤器上的压力表或压差表
G.管径从大到小逐步过渡
7.1.4检查排气管线的以下各项
A.最小尺寸
B.到第一段弯管处距离(最小3倍的管径)
C.管线支撑情况
D.管线水平部分的冷凝水排放装置
E.安全阀(位于截止阀与压缩机之间)
F.截止阀
G.PT点在最小10倍管径的直管上
7.1.5检查旁通管线的以下各项
A.最小尺寸
B.到第一段弯管处距离(从旁通阀起算最小8倍管径)
C.管线支撑情况
D.消音器的位置
E.管线水平部分的冷凝水排放位置
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7.1.6检查控制气管线情况
A.材料
B.最小尺寸
C.水与杂质过滤器(5微米级)
D.与控制面板接合“CA“的端头
E.与排气管线接合,从截止阀起算最小10倍管径。
7.1.7检查仪表气管线情况
A.材料
B.最小尺寸
C.与控制面板接合“IA“端头
D.与干燥,洁净的空气源联接,60-120PSIG(4.14BARG-8.27BARG),流量最小每压缩级10SCFM(15Nm3/hr)。
E.空气过滤器0.01微米级
F.开关阀
7.1.8检查冷却水管线情况
A.最小尺寸
B.与压缩机的联接情况
C.与油冷却器的联接情况
D.水压最小35PSIG(2.4BARG,最大不超过75PSIG(5.2BARG)
E.进水与出水法兰处的压差正常情下为12PSIG(0.8BARG,最大15PSIG(1BARG
F.检查是否有漏水现象(保持冷凝水排放阀打开状态)
G排水管线上的手动或热动控制阀
H.壳体放气阀打开
7.1.8检查冷凝水排放阀开关(管线铺至排水沟)
7.1.9检查压缩机润滑油,电机润滑油和联轴器的润滑脂是否符合规范
7.1.10润滑油路冲洗后更换油过滤器滤芯
7.1.11往油箱加油至“正常”油位
7.1.12检查地脚螺栓
7.1.13检查机组水平
7.1.14检查是否正确灌浆
7.1.15检查机组电源
7.1.16根据电气原理图纸检查控制盘的所有接点
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7.1.17检查电源是否可靠接地。
7.1.18手动盘车,包括压缩机轴和电机轴。
在预润滑油泵运转和密封气“开”的情况下,检查未联接情况下的转动情况
7.1.19按照电机制造商的说明检查电机
7.1.20检查电机的电线联接
7.1.21检查电机轴承是否正确润滑
7.1.22在与压缩机轴联轴前,检查主电机的转向和磁力中心
7.1.23联轴器添加润滑脂
7.1.24检查预润滑油泵的运转[仅试验三相]
7.1.25检查每个控制部分的振动监测装置
7.1.26检查润滑油管路是否有泄漏
7.1.27检查进气与旁通阀的运行与校准
7.1.28设定各级叶轮与扩压器之间的间隙
7.1.29校准所有的温度和压力开关
7.1.30控制面板功能检测
7.1.31检查主电机跳车装置是否工作正常
7.1.32主电机准备,主驱动器马达的准备工作应包括但不仅限于以下几条
A.检查螺栓连接是否有松动
B.确认轴承是否正常润滑且轴承座已充满油脂
C.手动盘车以确认转动灵活
D.检查控制元件接线与接线图是否相符
E.参考电机手册中有关启停的具体细节
7.1.33油压设定,CENTACM组润滑系统设计工作压力20-30PSIG(138-207KPA)。
当设定润滑系统油压时,必须注意内置压力释放阀,以及安装在润滑系统管路上的压力感应阀(PSV,按以下
步骤设定润滑系统压力
A.向密封通上仪表气,启动油泵,油箱注入适量推荐用油
B.观察CMC控制盘油压指示。
调整系统PSV调整螺丝,逆时针以降低油压,顺时针增加油压。
设定在25PSIG(179KPA
C.启动压缩机,使油达到操作温度
D.再次调整PSV以获得25PSIG(172KPA名义压力
E.锁紧调整螺丝
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7.2空压机启动开机步骤
7.2.1打开所有通往油冷却器,空气冷却器或任何其他的可选的热交换器的冷却水阀,如果空气冷却器未连续排空时需放尽其壳程的空气
7.2.2打开通往控制面板的仪表气阀
7.2.3检查密封空气压力表。
密封空气压力应在7-8PSIG之间。
如有必要,调节密封空气调节器
7.2.4检查主电机与压缩机的油位
7.2.5接通控制面板电源。
预润滑油泵应启动
7.2.6检查压缩机壳体内油压,正常值在20PSIG(1.4BARG
7.2.7检查油温。
正常值在华氏95度(35摄氏度)
7.2.8检查确认进气阀是关着的,旁路阀是开着的
7.2.9打开出口管线上的切断阀
7.2.10通过打开每个分离器的旁通阀,排空剩余的冷凝水
7.2.11从进口管线分离器中排空所有冷凝水
7.2.12检查排气压力设定点。
如果必要,调节一下
7.2.13按下控制面板上的启动按钮
A.如果压缩机是在“空载”模式下开启的,它将继续在此模式下工作直到被选择到其他模式下
B.如果压缩机不是在“空载”模式下开启的,排气阀将在开启时间结束后升高到设定排气压力值
7.2.13观察机组油压。
如果油压不在推荐在范围之内,调节油箱回油处的油压感应阀
7.2.14观察振动水平。
如果出现超水平的振动,机组会自动停车
7.2.15观察到机组壳体的的油温。
在冷却水温度在华氏95度(35摄氏度)以下时,油温度应在华氏105-115度(40.6-46.1摄氏度)之间
7.2.16观察空气冷却器冷却水的流量。
一般地,冷却水流过冷却器会有华氏25度(13.9摄氏度)的
温升。
在这种情况下满负载下空气离开冷却器的温度应只比入口冷却水水温度高华氏20度(摄氏11度)以下
7.3空压机停机步骤
7.3.1停机前先卸载,这是使机组工作温度稳定的推荐方法
7.3.1简单地按下“压缩机停机”按钮将会停机
7.3.1需要停机后润滑系统继续工作以便把内部的热量通过循环油带走
7.3.1冷却介质应当允许在停机后继续循环20—30分钟,目的是让压缩机的余热充分冷却
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8.PREVENTIVEMAINTENANCE预防性保养
8.1日常及每次开车前维护
8.1.1检查并记录仪表空气压力
8.1.2检查压缩机油箱油位
8.1.3检查和记录进出压缩机的油温
8.1.4检查和记录压缩机的供油压力
8.1.5检查主驱动机的油位。
[不适用于带抗摩擦轴承的驱动机]
8.1.6检查和记录每级的振动值
8.1.7检查和记录所有的级间的压力
8.1.8检查和记录所有的级间的温度
8.1.9检查和记录入口空气温度
8.1.10检查有管线及接头有无漏的情况
8.1.11检查和记录空冷器水温(进,出口)
8.1.12检查和排空疏水阀
8.1.13检查和记录入口过滤器压差
8.1.14确认空冷器连续放空,放空阀位于壳体顶部
8.1.15打开入口空气管路上的疏水阀,排空冷凝液;压缩机工作时不要打开此阀
8.1.16排掉排气口附近的冷凝水
8.1.17排掉旁路管线中的冷凝水
8.1.18排掉水平管线上可能的冷凝水
8.1.19检查油的泄漏情况;如果需要,整改
8.1.20检查垫圈和“O'型圈有没有泄漏
8.1.21检查水的泄漏情况;如有需要,整改
8.1.22打开控制气管阀,排空气管内聚集的所有水份
8.1.23检查仪表空气管线上的过滤器,排掉其中可能聚集的所有水份
8.1.24检查并记录油过滤器的压差[如果可能的话]。
视需要更换滤芯8.2每季度维护
8.2.1检查仪表空气管线上的空气过滤器
A.排空并清洁过滤器
B.更换滤芯
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8.2.2排放控制气歧管内的冷凝水
8.2.3检查冷凝水疏水阀,移开并清洁,视需要更换部件;
8.2.4给马达轴承上润滑脂
A.请使用正确的型号和用量
B.只使用手动加油枪
C.给马达轴承上油应在马达停止时进行
8.2.5外观检查进气口过滤器
A.清洗滤芯
B.视需要更换滤芯
C.检查接缝是否有裂缝,可能会旁通,必要时将接缝封死
8.2.6换除油雾过滤器滤芯
A.向U-型管中加油
B.清洁芯壳
C.检查旧芯是否过度变形,可增加限定螺母防止过度变形
D.拆除翼形螺母下面的防松垫圈,假如装有的话
E.掉换翼形螺母下面的密封垫圈
F.检查以确保芯盖与芯接触良好,芯盖应与芯壳密切配合
8.2.7检查除湿器滤芯,视需要更换,除湿器滤芯是一种长寿命元件,一般不需要经常更换8.2.8外观检查控制面板
A.检查是否:
接线松动,错装管路过滤器,损坏管路过滤器及有足够灭弧器
B.清理面板风扇过滤网和面板
C.从接线端板上断开所有不用的导线,用线拴系住
D.检查振动传感器,确认它们直接接到微控制器的终端上
8.3每半年维护
8.3.1做每季度的维护保养项目
8.3.2润滑主驱动机联轴器。
干型联轴器部件必须检查
8.3.3更换油过滤器
8.3.4空气冷却器的泄漏试验
8.3.5更换驱动器的轴承润滑脂
8.3.6取一份润滑油样品并分析
8.3.7按手册中的控制部分说明中的程序检查控制系统
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8.3.8检查进气阀和旁路阀的校正值
8.4每一年维护
8.4.1根据本手册中制造厂的要求检查主驱动机
8.4.2外观检查联轴器,视情况加以对中或润滑;更换过度磨损的部件
8.4.3用手转动主齿轮,检查是否齿轮磨损
8.4.4检查和清洗油箱入口过滤网
8.4.5外观检查冷油器管子,根据需要清洗水流部分
8.4.6外观检查油冷器中的锌电极,根据需要更换
8.4.7外观检查入口节流阀
8.4.8外观检查旁路阀
8.4.9外观检查排气检查阀
8.4.10每年或每使用8,000小时更换一次油8.5入口过滤器
8.5.1所有过滤系统都有一个最大推荐压差,达到此压差时滤芯就应清洁或调换
8.5.2每周对初级和终级滤芯测一次压差并记录下来,以此来确定滤芯的实际寿命,空滤器压差升高与
否是其性能正常与否的标志
8.5.3各种过滤器的最大允许压降列明如下
A.初级滤芯,在4英寸水柱压差的时候需要清洗或更换
B.末级滤芯,在4英寸水柱压差的时候需要更换
C.通过整个过滤器总压差达8英寸水柱压差的时候,需要清洗或更换初级滤芯,更换末级滤芯
8.5.4在压缩机停机的时候作这些有关滤芯的工作8.6检查振动情况
8.6.1定期用振动分析仪检查联轴器两侧的轴振动情况
A.对转速在3000-3600RPM的机组,如果轴上振动值超过2MILS,则不应再运行机组了
B.如果是非接触式探头,可以在上述指标基础上再加上1/2MILS,如果振动值超过以上数值,则应停
下机组,检查机组振动产生的原因
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8.7润滑油过滤器
8.7.1从新的滤芯起算,当达到8PSIG的压降时,应该更换滤芯了
9.TROUBLESHOOTING故障排除
9.1故障处置
故障现象
可能原因
处置措施
空压机不能启动
停车或联锁未复位
启动器没电
控制盘和启动器没电
接头松动或腐蚀,电源电缆故障
马达启动器故障或电路故障
根据盘上指示纠正停车或联锁条件
检查启动器电压,保险丝
检查控制盘/启动器的电压,检
查控
制盘变压器
检查接头,视情况清洗、拧紧或更换
根据制造厂的说明处理故障
预润滑油泵不正常
预润滑油泵安全阀设定不正常泵未运转马达故障泵故障
无密封风压(密封风压联锁可以作为一个选件)
调整安全阀到正常压力
检查泵的启动器及电压修理或更换马达修理或更换泵建立密封风压
高油温
油冷却器水量少或无水水温咼
温度设定值不正常
油冷却器水侧脏或堵塞
调整水量
采取措施降低水温
调校仪表清洗冷却管,视需要加滤水器
低油压
系统压力安全阀调校有误泄漏或油管节流
滤油器脏
主油泵故障
调节系统压力安全阀至正常油压
修理或更换油管
换滤芯
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修理或更换主油泵
空气温度高
空冷器缺水或无水冷却水温高温度设定有误空冷器水侧脏或堵塞
调整水量
采取措施降低供水温度
调校仪表
清理冷却器水程,视需要加滤水器。
与英格索兰代表机构联系。
密封风压低
仪表风压低
密封风压调节器设定有误抽风阀(选装件)调节过大密封故障
参阅下面“仪表风压低”部分重调密封风压到正确为止减小抽风量
更换密圭寸
仪表或阀风压无风压低
无风压,管线泄漏风压调节器调整不当
引仪表风或更换管线重调风压调节器
咼振动
油温低
驱动机与压缩机不对中
联轴节或定们位器磨损
由外来杂物堆积造成转子总成不平
衡
由于组装引起转子不平衡
由驱动机传递来的振动
逐渐加热升温
检查并对中(对中后垫平马达)润滑,更换联轴节或定位器请与英格索兰代表机构联系。
需要清冃
洁并作平衡
与以前比较并咨询英格索兰公司
向驱动机制造厂或英格索兰公司咨
询
不能加载
模式选择器在“空载”位置压力控制器设定点低旁路阀没关或进气阀未开
把选择开关转向所需操作模式调整控制器至所需操作压力纠正进气阀和旁路阀不正确的操作
系统风压低
压缩机未加载进气过滤器脏微喘振需风量大于供风量
查阅以上部分
更换过滤器芯
参见以下“频繁喘振”部分消除所有漏点,减小不必要用
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风
频繁喘振
出口截止阀关闭喘振传感器调试不当
进气过滤器脏最大节流点调节不当级间空气温度高冷却水温高
气动部件损坏
打开截止阀
校准仪表确保喘振传感器开关没有
堵塞
更换过滤芯调节节流点调整冷却器水量采取措施降低供水温度向英格索兰公司咨询
功耗过大
环境温度低低电压
马达效率低
过载
减少负荷,向英格索兰公司咨询
向电力公司咨询,检查电源向马达生产厂咨询
降低负载
驱动马达高电流
电压低高负载
恢复额定电压降低负载
@ROIFM
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9.2故障处理流程:
立即消除异常
消除异常
确认异常完全消
—T-——除
确认异常完全消
除
V▼
确认异常完全消除
报告主管工程师
通知PROIFM产线
异常已消除
1
T
检查其它系统和设备是否受影响
分析异常发生原因,撰写异常
报告确定异常预防改善措施
结案
@ROIf=M
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9.3流程说明
931异常发生是指CD压力异常,在控制电脑上显示已经低于要求的压力时,或者产线上打电话来告之气压异常时
9.3.2异常情况的判断要求,现场查看控制面板信息,当CDZ压力低时,看是空压机,干燥机的故障还
是冷却水泵的故障
9.3.3在了解是何种设备出现故障后,假如有备用机没有自动启动的话,就立即启动备用机,或者故障机可以复位解决的,就立即复位,如果前两种方法不能奏效,其它方法又不会,就立即转告系统主管工程师
9.3.4在能立即处理的情况下,应当选择立即处理,要当机立断,但是有一点注意,当是出现空压机故障时,必须要
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- 22101 离心 式空压机 操作 保养 规程 讲解