粉煤灰储存作业指导书汇总.docx
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粉煤灰储存作业指导书汇总
粉煤灰储存及输送试运行作业指导书
河南平原同力建材有限公司
山东华建仓储装备科技有限公司
2014年12月
试生产通用须知
(一)、试生产通用安全须知
1、试运转工作有领导组统一指挥,明确分工,参加试运转的实际操作人员,必须具备本机丰富的安装经验和全面的试运转安全知识;
2、试运转中发现机械设备有不正常的现象,须停车检查和调整时,必须与操作人员联系,不得随意停车、开车,避免发生事故;
3、试运转时,开车及停车必须有声光报警,严禁无信号开车。
如遇紧急情况也应通过操作者,他人不得随便按动各种电气开关;
4、禁止接触机械设备的任何转动部位,禁止在运转设备上面或下面行走;
5、试运转前凡需要遮盖的部分均应盖好,确保轮有罩、轴有套、沟有盖板、楼梯有栏杆;
6、设置试运转用的工作标牌,设置警戒,非直接试车人员不得进入试运转区域;
7、参与试运转人员应认真贯彻执行试车方案;
8、试运转人员必须坚守岗位,注意机械设备的运转情况及倾听机械设备的转动声音,以便及时发现问题,及时解决问题,不得擅离职守随便走动;
9、试车时应严格遵守《安全操作规程》及公司各项安全管理制度;
10、严格执行停送电一支笔制度。
(二)、试车通用程序
1、设备单机试车前必需通过预验收;
2、单机试车前必需经过设备紧固、找正、润滑检查,合格后方可试车;
3、设备试车应按三个阶段(单机试车、联动试车、负荷联动试车)分步进行,不得跳过任何阶段。
(三)、试车前通用准备
1、准备好所需的工具和材料,如各种扳手、手锤、电工三大件、转速表、温度表、电流表、电压表、油枪、清洗材料、润滑材料和试运转中各种记录表格;
2、搞好试车现场清理工作,保证设备四周及车间环境卫生良好、整洁;
3、检查设备内腔,不许有施工中遗留下的东西,如钢筋、砖头、水泥块、木板、扳手、螺栓和棉纱等物,特别黑暗部位和不易检查部位要认真检查、试验、整定,确认性能良好,符合设计要求,才能合闸运转;
4、重要和重大设备及建筑物(如库、仓等)要检查混凝土基础沉降情况,做好沉降观测点记录;
5、检查设备地脚螺栓,联接螺栓和键销等紧固件是否有松动现象;
6、检查各润滑油注油情况,并加入适量的润滑油(脂);
7、检查供水、供气管道,清除管内杂物,试车前应先进行现场清理工作;
8、检查设备工艺代码是否标识结束;
9、检查所有不带电设备壳体是否可靠接地;
10、设备单机试车之前,应预先对电气系统进行性能试验和确认。
(四)、试车通用注意事项
1、有润滑系统和冷却系统的设备,应先确认油路系统是否经过酸洗处理,重要设备的润滑油是否达到清洁要求。
试车时应先启动润滑油泵和打开冷却水阀,使油量和水压达到正常后,才能试机;
2、大型重要电动机必须经过单独空载试机、抱闸、控制器及限位开关必须试验合格后才能带动机械设备试机;
3、设备检查后,电机启动前必须盘动传动部件数圈,确认无卡碰后才能启动;
4、设备启动时应先作点动,确认电机转向与工艺要求一致,才能正式开机;
5、有辅传的设备,应先用辅传启动,设备运转数圈后,再正式开机;
6、特别注意明确标明转动方向的减速机、电机等设备严禁反转。
(五)、试机过程中的常规检查内容
1、传动轴承温升、各润滑站供油、冷却水供水、设备振动按安装公司和设备说明书要求进行检查。
2、传动轴承运转及温升情况,没有明确轴承温度许可值的设备,可按下列数值进行测定:
⑴滚动轴承的温度不得超过70℃;⑵滑动轴承和铜瓦的温度不得超过65℃;⑶合金瓦的温度不得超过55℃。
3、各润滑站(点)的供油情况,循环润滑系统的油压无明确规定时,可按如下数值测定:
进入滑动轴承的油压力为0.15~0.3 Mpa;进入齿轮减速器和滚动轴承的油压为 0.2~0.25 MPa。
4、检查管路有无跑、冒、滴、漏现象。
5、检查设备有无卡碰、异音、各部件在运转中有无移动和松动现象。
6、检查电气设备的各种仪表是否灵活准确,电压、电流值与额定值是否相符,及峰值电流时间。
7、检查各种限位开关、离合器、保护装置是否动作正常。
8、使用压缩空气的部位,通气前应断开用气点,对管路进行清灰处理。
(六)、试运转后复查内容
1、运转中不易检查的工程部位的温升情况;
2、地脚螺栓、连接螺栓及键销等固定件有无松动及损坏,做好紧固及修复工作;
3、要求试车后点焊和焊牢的零件在复查后及时处理;
4、检查润滑油的油质有无变化,滤油器内滤网上有无异物,做好清洗工作;
5、检查各开关、各电器仪表指针是否复位。
6、检查齿轮的齿面磨损情况及运转部件的接触情况;
7、标识好电机的转向。
8、特别注意:
试车期间必须做好各种表格的记录工作,详实记录设备的启动电流、空载电流、空载功率、温度变化、压力及各种异常情况等。
平原同力建材
钢板仓技术作业指导书
1. 概述
平原同力项目1#、2#、3#、4#大型钢板仓储运行系统由大型钢板仓储存系统组成。
本项目包括四座Ø44.5×35.4的钢板库,均采用单廊道多点流化重力式集中出料的钢板仓,单个仓内储存料50000m³。
钢板仓由底板基础、钢结构本体、廊道、仓内构建筑物、卸料系统、除尘设备及其他附属系统等组成。
其中,卸料系统包括中心减压锥、流化系统、罗茨风机供风、供气管道、控制阀门、自动控制柜等。
为保证正常生产,提高设备和系统的运转率,操作人员必须在掌握本标准内容的基础上,掌握每台设备的性能和操作要领,以便在实际操作中随时解决出现的问题。
2. 工艺流程及作业原理
大型钢板仓储运系统工艺流程框图
入库提升机
型号:
N-TGD800H-43600
提升量:
280t/h
功率:
75kw
斜槽入灰
排空
收尘器
处理风量:
6619m³/h
风机功率:
15kw
大型钢板仓
规格:
Φ44.5x35.4
储量:
50000m³
仓底卸料装置
卸料点数:
118
区数:
13内中外三区结构。
罗茨风机(变频)
风压:
98kpa
风量:
37.9m³/min
功率:
90kw
回灰至仓
罗茨风机(变频)
风压:
78.4kpa
风量:
30.54m³/min
功率:
75kw
输送涌管
直径:
DN250
产量:
280t/h
排空
收尘器
处理风量:
6619m³/h
风机功率:
15kw
出库提升机
型号:
N-TGD800H-25100
提升量:
280t/h
功率:
45kw
回灰至提升机
注:
以上参数以合同技术性文件约定、工艺设备表提资及最终设备订货参数为准。
大型钢板仓作业原理
在仓底中心建有一锥形封闭减压锥,在减压锥底部配置物料活化气力装置,侧板配置物料发送器。
仓底环形区与水平面有17°的斜度,并且上部铺设有整套呈放射型布置的流化装置。
流化系统在结构形式上分上中下三层,将仓内物料分外环区、中环区和内环区三个区域,下层卸钢板仓外环区料,共设置40个卸料槽,中层卸中环区料,共设置39个卸料槽,上层卸钢板仓内环区料,共设置39个卸料槽。
底板上部共设置39个充气区,内中外区各有13个区,每个分区的物料通过PLC控制对气源阀门的开关进行控制。
气化的物料在重力作用下,当轮流向某一充气区送入压缩空气时,该区物料呈流态化,并通过导料管流入中心区减压锥中,同时使仓内的物料呈漩涡状塌陷,在物料的下移过程中产生重力混合均化。
这个过程的动力源来自一台压力为98kPa的罗茨鼓风机。
减压锥内底部铺设流化装置,物料呈现沸腾状,物料再次均化。
在廊道一侧设有发射装置,物料通过发射装置进入廊道内的管道输入出仓提升机内。
3. 自动化仪表及控制
3.1大型钢板仓底采用的罗茨风机均配置变频器,通过调节变频器频率及卸料阀开度,控制卸料区域和物料发送的风量大小,进而调整出料量。
3.2仓顶设置料位计用于测量仓内料位的高度。
3.3卸料自动化控制柜对钢板仓中各个分区的电磁阀进行控制,通过电磁阀门的通断分配压缩空气,进而对各个区的流化及卸料进行控制。
卸料自动化控制柜的控制方式分为:
远程集中控制、本地自动控制和本地手动控制;可以实现手动和自动化操作。
4. 系统启动前的准备工作
该系统启动前应进行认真的检查调整工作,以确保设备的安全运行和系统的稳定工作。
4.1大型钢板仓装料前的准备工作
4.1.1钢板仓初次入料前,需对仓内采取通风和烘干等强制性干燥措施,确保仓内、底板干燥,防止出现物料板结现象。
对于采用环氧树脂抹面的,应确保胶面干燥,用手触摸不粘手,胶体完全固化,才可入料。
4.1.2钢板仓初次入料前,需对仓内进行清理打扫,清除仓内所有杂物,防止仓内底板及输送管道内存留砖渣、混凝土块、木板等杂物堵塞管道。
4.1.3确保仓不漏进雨水,严防雨水渗入输送设备和仓内,以免形成大块湿料团影响储存仓的正常运行。
同时在严防杂物入仓,保持仓内清洁。
4.1.4检查充气管道阀门是否运转灵活,开关状态是否满足工艺要求,充气管道上应无电焊渣及其它堵塞物。
4.1.5投料前,必须对仓充气系统进行一次全面检查,开启罗茨风机及仓充气控制阀向仓内送风。
检查流化棒、管箍、管道接头及焊点的密封情况,可以用肥皂水涂在检查部位,如该处漏气,将会出现肥皂泡。
漏气的流化棒如在拧紧管箍后仍未解决问题,则需重新缠绕生料带进行紧固,或采取其它措施来处理。
必须强调,在仓内流化棒已装上的情况下,不宜再在仓内和仓顶使用电焊或气割,以免烧坏流化棒。
4.1.6在投料前,所有设备必须安装完毕,并需经过单机试车,经全面检查确认设备没有问题后,方可进行系统的投料试生产。
设备单机试车按照设备说明书及注意事项进行。
要及时检查仓顶收尘器运行情况,确保运行平稳不震动。
否则,将会对仓体结构产生不良影响。
4.1.7在仓顶收尘器开机前,首先检查仓顶呼吸阀,确认其在畅通的情况下,方可开启收尘器风机。
4.1.8上述各项准备工作均已完成后,可以封好仓侧人孔门,做好装料准备。
4.1.9为使钢板仓正常运转,结合钢板仓的机构形式,第1次装满料应严格按照结构加荷要求进行操作。
4.1.10入仓物料水分不应大于0.5%,以确保流化棒透气织物干燥畅通。
4.1.11首次入料应连续进行,入料量至少满仓的30%左右,中途不能存在间隔。
并且首次入料后不宜储存时间过长(一般在7天内),要尽快将仓内物料卸出,以防止仓内物料返潮、板结而影响卸料。
如首次入料后超过1周后再进行出料,就要用0.2-0.4MPa压力的高压空气进行松动后,再用罗茨风机出料。
4.1.12储存时间较长时,应利用散装系统进行物料松动,避免仓内物料压死。
4.1.13用空压机做临时气源时,空压机必须配备干燥设备,并确保高压空气干燥。
操作工不超过2小时对储气罐放水一次,以避免高压空气水分带入导致物料板结。
4.1.14不得在仓顶、仓壁随意开孔洞或随意增加荷载。
仓体不得连接和支撑提升器框架及其它设备、设施。
4.2入料前阀门设置
4.2.1检查阀门开闭情况
a.仓体周围内区手动球阀开度在100%。
b.仓体周围中区手动球阀开度在100%。
c.仓体周围外区手动球阀开度在100%。
d.检查廊道内各送气管道总阀门的开度在全开位置。
e.减压锥内流化棒手动阀门开度在50%。
f.出料管道内置流化棒手动阀门开度在30%。
g.发送器阀门开度在50%左右。
h.出料涌管上的助吹阀门全部关闭。
i.垂直下料管卸料阀门处于关闭状态。
j.仓壁内竖置的流化棒手动阀门处于关闭状态。
4.2.2生产中可根据料位高度、物料存放时间的长短、输送台时的高低等因素调整各阀门开度在合适位置。
4.3空载试车
4.3.1通气试验时,记录高低压罗茨风机在正常工作状态时(阀门在正常位置),出口管道静压,并应记录罗茨风机频率和各供气区的出口管道的静压,供今后判断仓料层高度参考。
当压力值偏大时,要检查管道,阀门是否堵塞。
4.3.2PLC程序开启钢板仓充气系统,检查电磁阀是否按要求充气程序开闭,如果在某一时间内罗茨风机出口压力超过正常值,可能是应开启的电磁阀有故障,需检查更换。
4.4开机前设备检查
4.4.1开机前还应检查所有的润滑点的油量及油质情况,按规定加符合要求的润滑油及润滑脂,并确认不漏油。
4.4.2检查各台罗茨风机冷却水是否通畅,冷却水表应有指示。
4.4.3其它检查项目:
收尘器、阀门完好情况,密闭情况。
4.5投料运转
4.5.1达到入料条件后,应提交入料申请单,会签后方可进行入料。
4.5.2仓内物料停留时间过长应考虑出仓或利用外循环进行倒仓,以防止物料板结。
4.5.3钢板仓自动操作时,仓内料面高度应大于其最低允许值,一般要求仓内最低料位不得低于7m这样才能充分发挥自动化控制作用,确保出料效果。
也应考虑给仓壁处物料有更多的活动机会,正常操作后,可根据运行经验,使仓内料位在一定范围内波动。
5. 系统的起、停简述及运行中的故障检查、设备保养
5.1系统的起停简述
5.1.1系统的起停
a.在罗茨风机正常启动后,提升机才能进料。
提升机停止进料5分钟以后,并需确认完全送空泵内物料,才允许停罗茨风机。
b.正常运转时,控制柜自动控制时,每个区的充气电磁阀工作10分钟后,进入下个区工作,即每10分钟进行一次换区;其他区据实调整。
5.1.2设备开启顺序
启动钢板仓储运系统之前,应先确认出仓物料的输送设备提前开启,出仓物料输送设备包括散装仓及其料位计、收尘器,出仓提升机及其收尘器。
a.开启罗次风机的总阀门。
b.开启中心区的总阀门。
c.启动78.4KPa罗茨风机。
d.开启内中外区总阀门。
e.开启自动化控制柜。
f.启动98KPa罗茨风机。
g.停机顺序反之。
5.2系统运行中的检查
5.2.1钢板仓
a.检查仓顶安全阀是否卡死,仓顶入孔门密闭情况。
b.仓底、仓顶充气管路是否有漏气或堵塞现象。
c.仓底充气电磁阀是否能按充气程序正常开停,如有损坏需更换。
5.2.2其它设备
a.罗茨风机需进行冷却水管道检查,根据出口压力及工作电流来观察风机性能。
检查罗茨风机过滤器及消声器积灰堵塞情况,保持风机良好的工作性能。
经常检查罗茨风机油箱,使其保持充足的润滑油。
b.检查仓底卸料装置及仓底供气装置中阀门是否正常运转,是否有堵塞现象。
c.检查除尘设备运转是否正常,布袋是否破损,及时发现更换。
5.3常见故障及处理方法
5.3.1仓内物料下落不匀或塌方
有时钢板仓充气设备运转正常,且仓内也储有一定量的物料,但出料效果却明显下降,不能满足生产要求。
出现这种情况主要是由于仓使用期间,由于物料入仓水份控制不好使仓内流化棒透气性能减弱,从而可能造成一个卸料沟道内仅有一个或二个卸料口向仓中心室卸料。
仓内物料停用一段时间再使用也易发生上述现象。
显然解决这一问题的办法是限制入仓水份,并同时把仓内物料用至接近放空,使仓内原有流动性不好的物料放出后,再加入干燥物料,从而使仓的操作恢复正常;严重时需清仓检修。
5.3.2电磁阀故障
因钢板仓电磁阀较多,尤其在仓底部工作环境差时,电磁阀可能会发生故障。
当环形区或中心室充气罗茨风机在某段时间出口压力明显超过正常操作压力时,可能是该开启的电磁阀发生故障,此时可检查电磁阀判断出故障电磁阀,更换阀芯或阀体。
平时应加强电磁阀防护和保护,避免机械损坏和外水连电造成线圈烧损,延长电磁阀使用寿命。
5.4日常维护及保养
钢板仓储存发运系统的正常运转与系统内每台设备的正常维护管理密切相关。
正常的维护管理即是设备本身的需要,又是系统长期安全运转的保证。
5.4.1观察掌握钢板仓使用状况,及时消除对钢板仓结构影响的因素。
5.4.2检修工在进入中心室内检修之前,必须切断卸料气源,保证阀门关闭严密,并设专人看管。
直到检修工从中心室内撤出为止。
5.4.3按设备有关说明为各设备需要润滑的部分定期添加或更换润滑油。
5.4.4定期检查收尘器滤袋是否破损。
5.4.5定期清除罗茨风机过滤器积灰。
5.4.6每班清扫现场,擦净设备外壳一次,并清除电机散热片积灰。
几种通用设备试车方案
1、通用设备试机
1.1 试机范围
包括:
1、各种风机;2、空压机;3、螺旋输送机;4、罗茨风机;5、袋收尘器;6、皮带称;7、电动滚筒;8、拉链机;9、电动执行机构 ;10、胶带提升机。
2、各种风机试车
2.1 检查风机、电机的地脚螺栓是否紧固;
2.2 检查机壳、进气箱的联结处确保紧固,观察门是否封闭;
2.3 检查风机和电机及电机轴承箱内的油量、油质是否符合要求;
2.4 设车前要仔细检查,清理风机壳体内部杂物;
2.5 对所有防护装置进行检查,应处于关闭状态;
2.6 启动时,关闭风门;
2.7当风机达到全速时,应逐个检查风机与电机轴承振幅,温升及不正常响声,要用测温计检查轴承的温度变化。
并检查轴承箱与轴的密封是否漏油;
2.8如果风机在停车检查或维修,则应检查一下设备是否螺栓与螺母有松动现象,以免对风机造成危害;
2.9 在启动风机前,绝对不允许旋转部件没有防护装置;
2.10 风机观察门应关闭。
3、空压机试车
3.1 空压机内部进风管管道,油管,仪表及冷却器内部是否清洁,有无杂物;
3.2 润滑油应符合技术文件的要求,油应过滤,油量要充足;
3.3 观察调整注油器供油情况;
3.4 冷却水管路是否畅通;
3.5 安全阀、油压表、气压表等部件是否灵敏、准确;
3.6 单机空载试运转:
3.6.1打开高低压吸气阀,试运转30分钟,停车检查,然后再连续运转8小时;
3.6.2 检查连杆、活塞、十字头、阀片等是否有撞击声;
3.6.3 检查曲轴和气缸的润滑油泵和油圈的工作情况,检查循环润滑油压和温度;
3.6.4 检查设备振动情况;
3.6.5 调节安全阀及自动调整阀,使其在规定的压力范围内作用。
4、螺旋输送机试车
4.1 开机前确认各轴承处已经清洗并更换要求的润滑脂;
4.2 清理螺旋输送机周围的杂物;
4.3 手动盘车,确认正常;
4.4 开机确定设备的转动方向;
4.5注意检查轴承的温度变化及有无异音;
4.6 试运转不少于2小时;
4.7 设备开机期间禁止人员跨越。
5、罗茨风机试车
5.1 检查风机的地脚螺栓是否紧固,各连接处是否牢固可靠;
5.2 检查风机所需润滑油是否正确齐备;
5.3 检查风机所需冷却水是否通畅;
5.4检查皮带张紧程度;
5.5试运转前打开出气管道上的阀门;
5.6风机试运转2小时,检查风机温度变化,并在风机试运转过程中逐渐增加风机出口压力到最大,试车无异常则试车结束;
5.7检查安全阀是否灵活,设定值是否准确;
6、袋收尘器试车
6.1 调整提升阀部分,检查阀板闭合后于阀板孔之间的间距,最大不超过0.8mm,上述调整均应接通压缩空气源,其压力可通过三联体上的减压阀来调节,使阀板闭合后变形2~3mm,上述调整均可通过电磁气缸上的手动开关进行,不必接电源。
调试完毕,将手动开关复原,并拧紧阀板二侧螺母和背母;
6.2调整滤袋位置,人由灰斗一端检修门内进入袋室下部检查滤袋间距,如有相碰或倾斜的应扶正,使其在袋室垂直向下;
6.3 调整灰斗内的输送设备,锁风设备及传动,生产部件应检查润滑油和脂;
6.4调整清灰控制器,要求提升阀、脉冲阀动作顺序正确,各室清灰顺序正确,时间连续可调;
6.5 观察排灰装置工作情况。
7、皮带秤的调试
7.1调试前,清除秤体上的积料等异物,确认连接秤体的拉杆活动灵活。
注意:
严禁站在秤体上,以防传感器受损;
7.2 对秤体进行零点标定,操作如下:
7.2.1 开启皮带,确认皮带上无料且秤体上无异物后,按SET;
7.2.2在皮带运行正常,速度稳定后,按Adj,进行皮带校零,结束后,如无异常,显示ZERO-OK;
7.2.3如最下一行累计偏差超出±10,按C,再按ENT,如在±10以内,直接按
ENT,将调零结果储存,再按三次SET,返回计量形式;
7.3每次标定要详细记录校前和校后的负荷率的变化数据。
8、电动滚筒试车
8.1 检查接线盖内接线是否正确可靠;
8.2 加注润滑油并检查冷却润滑油油量是否充足;
8.3 用手扳动滚筒空转应灵活;
8.4 空载试运转2小时以上,运转应平稳,无冲击振动和不正常噪音;
8.5空载后,再进行8小时的负载试运转,应平稳正常,无漏油现象,螺栓不松动;
8.6 滚筒首次使用10天必须换油(N150极压合成齿轮油),第二次为一个月换油,以后三个月换油一次;
8.7 电动滚筒旋转方向应按滚筒标志方向旋转,严禁反转。
9、拉链机试车
9.1 检查电线、开关及电气过载保护装置是否完好;
9.2 检查各紧固件是否松动;
9.3 检查各润滑点是否按规定加足润滑油;
9.4 检查机槽,槽内不得遗留任何杂物;
9.5 检查电机旋向,是否输送链运行方向和规定方向一致;
9.6 确认输送链进入头轮时啮合正确,离开时不出现卡链、跳链现象;
9.7 输送链运行应当平稳,不跳动、跑偏;链钩与机壳两侧的间歇应均匀,内链条应避免出现偏距现象,不允许有卡碰现象;
9.8 拉链机不得输送腐蚀性物料、坚硬的或湿度大的物料,≥200℃的物料。
9.9 试车过程:
9.9.1先空载启动,待运转正常后再逐渐加料,加料要均匀连续,不要骤然加料,以防堵塞或过载;
9.9.2拉链机运行时,注意检查各紧固件是否松动、掉落,轴承温变及有无异音;
9.9.3 注意检查调节输送链张紧度,以防出现“爬链”现象;
9.9.4 拉链机空载运行四小时。
10、电动执行机构试车
10.1检查执行机构的地脚螺栓是否紧固;
10.2检查执行机构与机械阀门的连接是否紧固;
10.3通电试车前,仔细检查执行机构本体切换开关所处的位置是否为“0”;
10.4 检查机械阀门位置、方向,阀门开关的灵活程度;
10.5 现场操作分为现场手动操作和现场电动操作。
11、胶带斗式提升机试车方案
11.1为确保安全使用,斗式提升机空载试车前要注意检查以下三方面内容:
11.1.1斗式提升机减速机注满68#液压油。
11.1.2电机减速机转向要正确,减速机的出轴应顺时针转动。
由于主轴上有防逆转装置,因此减速机出轴转向不正确将引发事故。
有时减速机安装方式可能有变化,为确保安全可靠,最好在试车前将防逆转装置脱开,待确定转向正确后再将其装好。
11.1.3检查斗式提升机壳体内是否有异物,如焊条、边角料等。
11.2对于空负荷试车,具体的要求如下:
11.2.1连续运转两个小时以后,胶带斗式提升机的轴承温升不能超过60℃;
11.2.2电气设备要安装可靠;
11.2.3牵引件要正常运转,不能出现偏移和打滑的现象;
11.2.4空载的功率不能超过额定功率的30%;
11.2.5减速器不能有渗油现象,并且在运行过程中不能有冲击声,而且联轴器也要安全可靠。
11.3在空负荷试车之后,我们需要做的就是进行负载试车。
负载试车的要求:
11.3.1卸料要正常,并不能由显著的回料现象;
11.3.2逆止器的运行要可靠,当停止运转时,不能有明显的反向运行;
11.3.3在距离斗式提升机5M的地方,噪声不能超过85分贝;
11.3.4满载运转时牵引
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