统编版高考现代文阅读专项训练及答案精选.docx
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统编版高考现代文阅读专项训练及答案精选
统编版高考现代文阅读专项训练及答案(精选)
一、高中现代文阅读
1.阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
6月25日2时9分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射第46颗北斗导航卫星。
截至目前,北斗三号已成功发射21颗卫星,包括18颗MEO卫星,这一轨道的卫星因小巧灵活加之英文简称谐音而被网友称为“萌星”;1颗GEO卫星,这一轨道的卫星被北斗人称为“吉星”;以及两颗IGSO卫星,被北斗人称为“爱星”。
“萌星”是全球组网的主力,不辞辛劳地绕着地球满场跑,以求覆盖到全球更广阔的区域;“吉星”则始终随着地球自转而动,以便时刻聚焦祖国;“爱星”则像辛勤的蜜蜂一样,让自己的星下点轨迹始终聚焦亚太地区跳8字舞。
此次发射的第46颗北斗导航卫星,是北斗三号系统的第二颗“爱星”。
(摘编自2019年6月27日“中国卫星导航定位应用管理中心”网站)
材料二:
第十届中国卫星导航年会5月22日在北京召开,一批具有自主知识产权的北斗最新成果得到全方位展示。
据了解,我国今年还将发射6至8颗北斗三号卫星,继续加快全球组网步伐。
20余年来,我国北斗导航实现“三步走”。
去年,北斗三号卫星更是以一年19星的佳绩在太空中刷新了“中国速度”。
在北斗背后,是一支以中国航天科技集团五院为主的研发团队,他们秉持“北斗精神”为国家托举国之重器。
北斗一号总设计师、中国工程院院士范本尧回忆,国产化从北斗一号的太阳帆板做起,“当时很多卫星都不敢上,北斗是第一个'吃螃蟹'的,硬着头皮上。
”之后的国产化攻关更为艰苦,凭借自力更生的创业精神,以总指挥李祖洪、总设计师范本尧等为代表的老一辈北斗人逐一攻克,于2003年建成了北斗一号系统,使我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
北斗二号研制在国产化的道路上迈出更大步伐。
为实现快速形成区域导航服务能力的国家战略,以谢军、杨慧等为代表的北斗人设计了国际上首个以GEO/IGSO卫星为主、有源与无源导航多功能服务相融合的卫星方案,攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术,建成了国际上首个混合星座区域卫星导航系统。
北斗三号更是一马当先,开始了从并跑到领跑的征程。
五院卫星团队在谢军、迟军、王平、陈忠贵等的带领下,率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案,填补了国内空白。
(摘编自2019年5月27日《经济参考报》)
材料三:
作为一个重大而复杂的系统工程,北斗直接牵引带动着数百家单位、上万名研制人员。
北斗三号工程副总设计师谢军告诉记者,这些人在过去20多年的研制过程中共同锻造了主动协作、顾全大局的精神。
“这是一项团队工程,没有个人英雄,航天事业的成功是一个团队的成功。
”
谢军说,即便是团队中的泰斗和“明星”人物,也不“藏着掖着”。
他们相信“教会徒弟才能解放师傅,一代更比一代强”,从而醉心于推进知识转移和人才培养。
(摘编自《中国北斗的自主创新之路——将“命脉”牢牢把握在自己手里》)
材料四:
北斗系统被称为“太空丝绸之路”。
英国皇家联合军种防务与安全研究所的亚历山德拉・斯蒂金斯表示:
“这期间肯定有涉及扩大影响力的因素,但更多则是关于经济安全的。
他认为,能够与全球定位系统(GPS)匹敌的全球导航系统,是中国成为太空领域全球领导者雄心的一个重要组成部分。
(摘编自2018年9月25日网易科技报道《BBC:
中国北斗导航系统走向全球》)
(1)下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A. 北斗三号的三种卫星发挥着不同的功能,我国发射的第46颗北斗导航卫星是北斗三号的第21颗卫星。
B. 中国成为继美国和俄罗斯之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家,这和北斗团队的接力奋斗密不可分。
C. 北斗卫星导航系统从无到有,从并跑到领跑,体现了中国速度,目前,已经全面领先世界其他导航系统。
D. 北斗工程是一项系统工程、团队工程,它的研制发展走过了20多年的历程,对国家的发展意义重大。
(2)下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A. 太阳帆板是北斗卫星国产化的开端,这之后北斗卫星国产化步伐逐渐加快,具有自主知识产权的成果不断出现。
B. 2018年是北斗卫星高密度发射期,2019年再发射6至8颗卫星之后,将开启北斗导航系统全球组网新时代。
C. 由材料二和材料四可知,从北斗一号到北斗三号,北斗“三步走”的规划是由区域覆盖到全球覆盖,为全球提供服务。
D. 随着北斗系统由区域导航发展到全球导航,西方有人从不同角度对中国发展卫星导航系统的目的作出自己的判断。
(3)“北斗精神”的内涵是什么?
请结合材料简要概括。
【答案】
(1)C
(2)B
(3)提高国产化率,拥有知识产权的自主创新精神;团结协作、顾全大局的精神;攻坚克难、追求卓越的精神;无私奉献、久久为功的精神。
【解析】【分析】
(1)C项,“目前,已经全面领先世界其他导航系统”错误,该信息于材料中找不到依据,原文说“北斗三号更是一马当先,开始了从并跑到领跑的征程。
五院卫星团队在谢军、迟军、王平、陈忠贵等的带领下,率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案,填补了国内空白。
”故选C。
(2)B项,“将开启北斗导航系统全球组网新时代”错误,材料二原文第一段“据了解,我国今年还将发射6至8颗北斗三号卫星,继续加快全球组网步伐”,由此可知,北斗导航系统全球组网新时代早已开启,今年只是要继续加快步伐。
故选B。
(3)本题中,关于“北斗精神”相关内涵的内容主要集中在材料二和材料三。
材料二中,“在北斗背后,是一支以中国航天科技集团五院为主的研发团队,他们秉持‘北斗精神’为国家托举国之重器”,综合材料二的全文内容来看,他们秉持的“北斗精神”就是要凭借自力更生的创业精神,提高国产化率,使中国拥有这方面的自主知识产权;但是实现这一目标的过程非常艰辛,“20余年来,我国北斗导航实现‘三步走’”“之后的国产化攻关更为艰苦。
以总指挥李祖洪、总设计师范本尧等为代表的老一辈北斗人逐一攻克”,综合这些内容可知,“北斗精神”就是一代代的北斗人无私奉献、久久为功的精神,就是不怕困难,勇于攻坚克难、追求卓越的精神。
材料三中,“北斗三号工程副总设计师谢军告诉记者,这些人在过去20多年的研制过程中共同锻造了主动协作、顾全大局的精神。
”“他们相信“教会徒弟才能解放师傅,一代更比一代强”,从而醉心于推进知识转移和人才培养。
”,综合材料三这些内容可知,“北斗精神”就是团结协作、顾全大局的精神。
故答案为:
⑴C;⑵B;
⑶提高国产化率,拥有知识产权的自主创新精神;团结协作、顾全大局的精神;攻坚克难、追求卓越的精神;无私奉献、久久为功的精神。
【点评】
(1)此题主要考查学生筛选整合文中信息、把握文章内容要点的能力。
做题前要通读材料,读懂材料内容,对文章的内容、观点、结构思路等充分理解。
然后将选项内容和原文逐一比照分析。
(2)本题综合考查对文章内容的理解能力。
解答此题既要对文章进行整体的把握,又要对文章的局部进行恰当的分析。
在理解每一个选项时,要仔细分析选项中赏析的每一个重点,对文章的内容、观点、结构思路等进行分析概括,注意结合语境。
(3)首先要求审清题干,确定答题的方向,通过分析题干确定试题的类型是局部信息筛选还是综合信息筛选,局部信息筛选要锁定区位,对段落进行简单的划分,分出层析,找到关键词语,联词成句分条作答;综合信息筛选要立足全文,对文章进行段落的划分,筛选文中的重要语句,整合后作答。
重点关注各段的段首和段尾句。
分条作答。
此题是综合筛选的题目,要立足原文,进行概括。
2.阅读下面的材料,完成下面小题。
材料一:
粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(以下称珠三角九市),总面积5.6万平方公里,2018年末总人口约7000万人,是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位。
建设粤港澳大湾区,既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试,也是推动“一国两制”事业发展的新实践。
为全面贯彻党的十九大精神,全面准确贯彻“一国两制”方针,充分发挥粤港澳综合优势,深化内地与港澳合作,进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用,支持香港、澳门融入国家发展大局,增进香港、澳门同胞福祉,保持香港、澳门长期繁荣稳定,让港澳同胞同祖国人民共担民族复兴的历史责任、共享祖国繁荣富强的伟大荣光,编制本规划。
——(摘自2019年2月18年《粤港澳大湾区发展规划纲要》)
材料二:
世界四大湾区2018年经济数量对比分析
——(资料来源:
粤港澳大湾区研究院WIND,地方政府统计局)
材料三:
大湾区是中国最重要的经济区之一,世界500强聚集,民营企业多,以全国0.6%的面积贡献了12.4%的GDP,人均GDP是全国的2.5倍。
对外贸易总额、利用外资总额等重要经济指标已和国际三大湾区处于同一行列。
粤港澳大湾区有三大天然良港,按货物吞吐量算,深圳港排世界第3、香港排第5、广州港排第6;大湾区是铁路、航空的重要枢纽,交通方面有堪称世界奇迹的港珠澳大桥,香港和广东也高铁相通。
可以说,它拥有世界上最大的海港群、空港群以及高速、轨道系统等快速交通网络,有泛珠三角区域作为粤港澳大湾区的重要腹地,是世界物流量最大区域。
国家将广-深-港科技创新走廊定位于世界级创新中心主要承载区。
据统计,大湾区国家级高新技术企业总数超过1.89万家,居全国第一位,PCT国际专利申请量占全国56%,深圳市R&D比重超过4%,有华为、腾讯等世界级创新企业。
大湾区还是中国国际化水平最高和全球投资最活跃区域之一。
香港是国际金融、贸易和航运中心,澳门正在建设世界旅游休闲中心和中国与葡语系国家商贸合作服务平台。
一国两制、CEPA、粤港和粤澳合作机制已运行多年,目前香港与内地之间每天有近70万人次跨境往来,世界上没有两个城市之间如深港一样,跨境往来成为工作生活的常态。
粤港澳大湾区11城区位分工明确,特色明显,优势互补。
——(摘自《粤港澳大湾区:
起点、痛点与奇点》来源:
中国网2018-07-03)
材料四:
粤港澳三地属于不同关税区域,由于经济制度、法律体系和行政体系的差异,各类要素难以实现完全自由流动,一些领域还存在不同程度的同质化竞争和资源错配现象,湾区城市群之间资源整合相对不足,发展协同效应尚未充分显现,长期存在“龙头之争”。
在一国两制条件下,让湾区城市形成“融合”发展态势,破除行政和制度壁垒,让要素顺畅流动,资源优化配置,形成有机整体以提升效率、释放更强功能,是粤港澳大湾区发展面临的最大挑战。
——(摘自《大湾区2035年目标来了》,经济观察报,2019年2月18日)
(1)下列对材料相关内容的理解,正确的一项是( )
A. 粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域,在国家发展大局中具有重要的战略地位。
B. 纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区是世界三大湾区。
粤港澳大湾区尽管在面积、人口、GDP总量等维度已经超过三大湾区,但在发展质量上,如人均GDP却远远低于三大湾区。
C. 每日跨境往来成为部分深港居民工作生活的常态,这种情况在世界上是绝无仅有的。
D. 粤港澳三地属于不同关税区域,因而经济制度、法律体系和行政体系也不相同,各类要素无法实现完全自由流动。
(2)下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A. 建设粤港澳大湾区是国家推动“一国两制”事业发展的新实践,将进一步促进港澳地区与内地的交流和融合,并且将给香港澳门提供更多元化的发展机遇。
B. 世界四大湾区均有各自的经济重点,其中,电子互联网产业成为四大湾区的核心竞争产业。
粤港澳大湾区要想赶超其他三大湾区,不能不发展电子互联网产业。
C. 粤港澳大湾区是全世界物流量最大的区域,这得益于它不仅拥有世界上最大的海港与空港,还拥有高速、轨道系统等快速交通网络。
D. 在一国两制条件下,如果能让湾区城市形成“融合”发展态势,那么就可以使粤港澳资源配置更优化,形成有机整体后可以进一步提升效率、释放更强功能。
(3)为建成国际一流湾区,粤港澳大湾区已具备哪些发展优势?
请结合材料简要概括其中3点。
【答案】
(1)C
(2)C
(3)①国家支持优势:
大湾区建设在国家发展大局中具有重要战略地位,为此,国家专门制定发展纲要具体指导该地区的发展建设。
②经济资金优势:
大湾区经济实力雄厚,部分重要经济指标已和国际三大湾区处于同一行列。
③地理位置优势:
大湾区区位优势明显,珠三角九市与港澳相连,海陆空交通便利,是世界物流最大区域。
④科技创新优势:
大湾区创新能力突出,拥有超过1.89万家国家级高新技术企业。
⑤国际化水平领先优势:
香港和澳门都是内地链接世界的重要窗口。
⑥人口优势:
该地区拥有6000多万人口,这些都是大湾区发展的潜在力量。
【解析】【分析】
(1)A项表述绝对,“粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域,在国家发展大局中具有重要的战略地位”中“粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域”表述绝对化,根据材料一“粤港澳大湾区……是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位”可知,粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,而不是之最。
A项错误。
B项曲解文意,“纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区是世界三大湾区。
粤港澳大湾区尽管在面积、人口、GDP总量等维度已经超过三大湾区,但在发展质量上,如人均GDP却远远低于三大湾区”对材料二图表分析有误。
从材料二的图表可知,粤港澳大湾区在面积、人口维度已经超过三大湾区,GDP总量只是比旧金山湾区高等,“人均GDP却远远低于三大湾区”的说法也不够准确,粤港澳大湾区人均GDP比东京湾区相差不是太远,不能说远远低于三大湾区。
B项错误。
C项正确,“每日跨境往来成为部分深港居民工作生活的常态,这种情况在世界上是绝无仅有的”的理解来自材料三“目前香港与内地之间每天有近70万人次跨境往来,世界上没有两个城市之间如深港一样,跨境往来成为工作生活的常态”。
C项正确。
D项强加因果、表述绝对,“粤港澳三地属于不同关税区域,因而经济制度、法律体系和行政体系也不相同,各类要素无法实现完全自由流动”表述有误,据材料四“粤港澳三地属于不同关税区域,由于经济制度、法律体系和行政体系的差异,各类要素难以实现完全自由流动”的说法,“经济制度、法律体系和行政体系的差异”和“粤港澳三地属于不同关税区域”没有因果关系,“经济制度、法律体系和行政体系的差异”是“各类要素难以实现完全自由流动”的原因,并且“各类要素无法实现完全自由流动”说法相对于“各类要素难以实现完全自由流动”来说绝对化。
D项错误。
故选C。
(2)C项混淆概念、曲解文意,“粤港澳大湾区是全世界物流量最大的区域,这得益于它不仅拥有世界上最大的海港与空港,还拥有高速、轨道系统等快速交通网络”表述有误,据材料三“它拥有世界上最大的海港群、空港群以及高速、轨道系统等快速交通网络,有泛珠三角区域作为粤港澳大湾区的重要腹地,是世界物流量最大区域”可知,应该是“海港群、空港群”而非“海港与空港”,原文“世界上最大的海港群、空港群以及高速、轨道系统等快速交通网络”这些信息是并列关系而非选项中表述的“它不仅拥有世界上最大的海港与空港,还拥有高速、轨道系统等快速交通网络”的递进关系。
故选C。
(3)材料一中说粤港澳大湾区“是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位”,为此,“编制本规划”,材料一选自《粤港澳大湾区发展规划纲要》,由此可以概括为粤港澳大湾区已具备国家支持的优势。
根据材料二的图表可知,大湾区部分重要经济指标已和国际三大湾区处于同一行列,如面积、人口、GDP总量等,材料三“对外贸易总额、利用外资总额等重要经济指标已和国际三大湾区处于同一行列”,这些信息都能表现出其雄厚的经济实力,由此可以概括为粤港澳大湾区已具备经济资金的优势。
从材料三中“粤港澳大湾区有三大天然良港……可以说,它拥有世界上最大的海港群、空港群以及高速、轨道系统等快速交通网络,有泛珠三角区域作为粤港澳大湾区的重要腹地,是世界物流量最大区域”可知,粤港澳大湾区已具备地理位置优势。
从材料三中“国家将广-深-港科技创走廊定位于世界级创新中心主要承载区。
据统计,大湾区国家级高新技术企业总数超过1.89万家,居全国第一位,PCT国际专利申请量占全国56%,深圳市R&D比重超过4%,有华为、腾讯等世界级创新企业”的这些信息可知,粤港澳大湾区已具备科技创新优势。
材料三中说“大湾区还是中国国际化水平最高和全球投资最活跃区域之一。
香港是国际金融、贸易和航运中心,澳门正在建设世界旅游休闲中心和中国与葡语系国家商贸合作服务平台”,可见香港和澳门都是内地链接世界的重要窗口,粤港澳大湾区已具备国际化水平领先优势。
材料一“总面积5.6万平方公里,2018年末总人口约7000万人”的信息和材料二的图表都能体现出粤港澳大湾区在面积和人口上的优势,这些都是大湾区发展的潜在力量。
根据上述分析,作答时概括出3条即可。
故答案为:
⑴C;⑵C;
⑶①国家支持优势:
大湾区建设在国家发展大局中具有重要战略地位,为此,国家专门制定发展纲要具体指导该地区的发展建设。
②经济资金优势:
大湾区经济实力雄厚,部分重要经济指标已和国际三大湾区处于同一行列。
③地理位置优势:
大湾区区位优势明显,珠三角九市与港澳相连,海陆空交通便利,是世界物流最大区域。
④科技创新优势:
大湾区创新能力突出,拥有超过1.89万家国家级高新技术企业。
⑤国际化水平领先优势:
香港和澳门都是内地链接世界的重要窗口。
⑥人口优势:
该地区拥有6000多万人口,这些都是大湾区发展的潜在力量。
【点评】
(1)此题主要考查学生筛选整合文中信息、把握文章内容要点的能力。
做题前要通读材料,读懂材料内容,对文章的内容、观点、结构思路等充分理解。
然后将选项内容和原文逐一比照分析。
(2)本题综合考查对文章内容的理解能力。
解答此题既要对文章进行整体的把握,又要对文章的局部进行恰当的分析。
在理解每一个选项时,要仔细分析选项中赏析的每一个重点,对文章的内容、观点、结构思路等进行分析概括,注意结合语境。
(3)首先要求审清题干,确定答题的方向,通过分析题干确定试题的类型是局部信息筛选还是综合信息筛选,局部信息筛选要锁定区位,对段落进行简单的划分,分出层析,找到关键词语,联词成句分条作答;综合信息筛选要立足全文,对文章进行段落的划分,筛选文中的重要语句,整合后作答。
重点关注各段的段首和段尾句。
分条作答。
此题是综合筛选的题目,要立足原文,进行概括。
3.阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
智慧交通是未来交通系统的发展方向,我国高度重视智慧交通的发展,交通运输部近年来提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系,也出台了《关于全面深化交通运输改革的意见》,而智慧交通成为其重要手段,扛起了引领交通现代化的大旗。
近年来,随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长,各种交通问题凸现。
发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故,还可提高车辆及道路的运营效率,促进节能减排。
(摘编自王贝贝《“十三五”中国智慧交通发展趋势判断》
材料二:
(注)分数越高代表频率越高,满分为5分。
(数据来源于“艾媒咨询”)
材料三:
目前,我国城市智慧交通普遍缺少顶层设计,迫切需要建立一个系统全面的智慧交通框架体系。
同时,随着各地交通系统规模扩大,设备故障点也呈几何级数增长,运营维护单位忙于应付设备故障,维修成本过高。
另外,以现在的技术手段,人、各类交通工具在时间、空间上留下的痕迹信息都会被采集到,但这些数据汇聚起来,并不一定产生有价值或者价值高的信息,也消耗了大量的存储空间资源。
当前对智慧交通信息安全问题重视不足。
在信息的收集、传输、处理的各个环节中,都可能存在信息泄露、伪造、网络攻击等安全问题。
智慧交通的建设运营需要各部门群策群力,但现状是各部门都有其各自的业务系统,难以协调一致;我国智慧交通系统项目的建设先于行业统一标准的推出,许多地区的智慧交通系统自成体系,标准互不统一。
目前很多中小城市的智慧交通仍然是比较低层次的操作,还没有“大交通”的概念,当下所谓的智慧交通其实只是管控。
而各地还或多或少地存在地方保护主义的现象,影响了系统运行效率,提高了系统运行的维护和再建设成本。
(摘编自姜秀明《浅析智慧交通的未来》
材料四:
随着人工智能、大数据时代的来临,智慧交通应用前景将更加广阔。
通过人工智能技术,既可识别车辆特征、交通违法行为等信息,也可实现平面二维的展示,让城市交通参与者变得透明,从而实现了“所见即所现”。
通过仿真试验寻求现实交通问题的最优解,获取交通设计方案的评价,为交通规划和整改提供决策辅助。
我们还可以利用大数据技术分析收集起来的人和交通数据,通过AR实景指挥作战系统将其深化应用。
系统将所有交通资源和信息集约在一张实景地图上,实现道路交通从“治”理到“智”理的转变。
不过,智慧交通在做好自身行业的同时,还需要横向的延伸,与智慧城市的各行业如智慧医疗、智慧安防、智慧环保等做到相互服务,避免信息孤岛或重复建设。
(摘编自赵锦祥《智慧交通在智慧城市的深入应用与发展趋势》)
(1)下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A. 在我国交通运输全面改革的征途中,智慧交通发挥的作用无疑会十分巨大,它会带来我国交通现代化一系列的变化。
B. 从材料二中2018年的调查数据来分析,网民们在短途出行中所选择的各类交通方式的频率相差不大,其中轻轨的使用频率最低。
C. 通过技术手段采集人、各类交通工具所留下的痕迹信息没多大价值,还消耗了大量的存储空间资源,因此,保存它们,实际意义不大。
D. 人工智能、大数据对智慧交通的应用很重要,如实现“所见即所现”平面二维的展示图景就需依靠人工智能来完成。
(2)下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.我国之所以对智慧交通的建设十分重视,是因为智慧交通可解决许多交通问题,也是未来交通系统的发展方向。
B.从材料二中的调查数据来看,2018年中国网民在长途出行中最喜欢选择高铁、动车,而选择轮船的频率最低。
C.目前,我国很多城市都在进行智慧交通的建设,但很多地方对智慧交通的理念理解不够,执行起来都是低层次的操作。
D.向智慧城市的各行业进行延伸,从而相互服务,避免信启、孤岛或重复建设,是做好智慧交通自身行业的前提条件。
(3)阅读下面材料,谈谈日本的做法对解决我国智慧交通存在的问题有何启示。
日本从1991年12月开始智能交通系统标准的全面制定工作,此后组建了由多个部门参加的全国统一智慧交通系统开发组织,致力于信息共享平台建设和利用;协调学术部门、产业部门等机构相互配合。
1996年7月,日本制定了《推进智能交通系统总体构想》,把智慧交通系统建设提升到国家战略的高度。
近年来,日本立足“大交通”理念,以先进控制系统为中心,对其交通管理系统进行全面管理。
【答案】
(1)C
(2)D
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