铁路安全距离.docx
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铁路安全距离
请问高速铁路两边平安距离?
第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路平安保护区.铁路线路平安保护区的围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米.铁路线路平安保护区的具体围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输平安和节约用地的原那么划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地围划定铁路线路平安保护区.铁路线路平安保护区与公路建筑控制区、河道管理围或者水利工程管理和保护围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定.铁路运输企业应当在铁路线路平安保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施.企业或者单位部的专用铁路需要划定铁路线路平安保护区的,参照本条第一款的规定划定.第十一条在铁路线路平安保护区,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施以下行为:
(一)建造建筑物、构筑物;
(二)取土、挖砂、挖沟;(三)采空作业;(四)堆放、悬挂物品.任何单位和个人不得在铁路线路平安保护区烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路平安和行车了望的树木等植物.任何单位和个人不得向铁路线路平安保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.
铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.
中华人民国国务院令第639号
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铁路平安管理条例?
已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过,现予公布,自2014年1月1日起施行。
总理 克强2013年8月17日
铁路平安管理条例
第一章 总 那么
第一条 为了加强铁路平安管理,保障铁路运输平安和畅通,保护人身平安和财产平安,制定本条例。
第二条 铁路平安管理坚持平安第一、预防为主、综合治理的方针。
第三条 国务院铁路行业监视管理部门负责全国铁路平安监视管理工作,国务院铁路行业监视管理部门设立的铁路监视管理机构负责辖区的铁路平安监视管理工作。
国务院铁路行业监视管理部门和铁路监视管理机构统称铁路监管部门。
国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责,负责铁路平安管理的有关工作。
第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责,加强保障铁路平安的教育,落实护路联防责任制,防和制止危害铁路平安的行为,协调和处理保障铁路平安的有关事项,做好保障铁路平安的有关工作。
第五条 从事铁路建立、运输、设备制造维修的单位应当加强平安管理,建立健全平安生产管理制度,落实企业平安生产主体责任,设置平安管理机构或者配备平安管理人员,执行保障生产平安和产品质量平安的国家标准、行业标准,加强对从业人员的平安教育培训,保证平安生产所必需的资金投入。
铁路建立、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度,实行标准化作业,保证铁路平安。
第六条 铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案,并组织应急演练。
第七条 制止扰乱铁路建立、运输秩序。
制止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。
任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路平安的行为,有权报告铁路运输企业,或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。
接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。
对维护铁路平安作出突出奉献的单位或者个人,按照国家有关规定给予表彰奖励。
第二章 铁路建立质量平安
第八条 铁路建立工程的勘察、设计、施工、监理以及建立物资、设备的采购,应当依法进展招标。
第九条 从事铁路建立工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质,并在其资质等级许可的围从事铁路工程建立活动。
第十条 铁路建立单位应中选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进展工程建立,并对建立工程的质量平安进展监视检查,制作检查记录留存备查。
第十一条 铁路建立工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建立工程质量和平安管理的规定,执行国家标准、行业标准和技术规。
铁路建立工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责,监理单位依法对施工质量承担监理责任。
高速铁路和地质构造复杂的铁路建立工程实行工程地质勘察监理制度。
第十二条 铁路建立工程的平安设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
平安设施投资应当纳入建立工程概算。
第十三条 铁路建立工程使用的材料、构件、设备等产品,应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。
第十四条 铁路建立工程的建立工期,应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素,按照国家标准、行业标准和技术规合理确定、调整。
任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建立、设计、施工单位压缩建立工期。
第十五条 铁路建立工程竣工,应当按照国家有关规定组织验收,并由铁路运输企业进展运营平安评估。
经历收、评估合格,符合运营平安要求的,方可投入运营。
第十六条 在铁路线路及其邻近区域进展铁路建立工程施工,应当执行铁路营业线施工平安管理规定。
铁路建立单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定平安施工方案,按照方案进展施工。
施工完毕应当及时清理现场,不得影响铁路运营平安。
第十七条 新建、改建立计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量到达国务院铁路行业监视管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路穿插的,应当设置立体穿插设施。
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路穿插的,应当设置立体穿插设施,并优先选择下穿铁路的方案。
已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面穿插的,应当逐步改造为立体穿插。
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施穿插的,应当优先选择高速铁路上跨方案。
第十八条 设置铁路与道路立体穿插设施及其附属平安设施所需费用的承担,按照以下原那么确定:
〔一〕新建、改建铁路与既有道路穿插的,由铁路方承担建立费用;道路方要求超过既有道路建立标准建立所增加的费用,由道路方承担; 〔二〕新建、改建道路与既有铁路穿插的,由道路方承担建立费用;铁路方要求超过既有铁路线路建立标准建立所增加的费用,由铁路方承担; 〔三〕同步建立的铁路和道路需要设置立体穿插设施以及既有铁路道口改造为立体穿插的,由铁路方和道路方按照公平合理的原那么分担建立费用。
第十九条 铁路与道路立体穿插设施及其附属平安设施竣工验收合格后,应当按照国家有关规定移交有关单位管理、维护。
第二十条 专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建立、运输的平安管理规定。
第三章 铁路专用设备质量平安
第二十一条 设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆,应当符合国家标准、行业标准,并分别向国务院铁路行业监视管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证,具体方法由国务院铁路行业监视管理部门制定。
铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定,确保投入使用的机车车辆符合平安运营要求。
第二十二条 生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业,应当符合以下条件并经国务院铁路行业监视管理部门依法审查 〔一〕有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备; 〔二〕有相应的专业技术人员; 〔三〕有完善的产品质量保证体系和平安管理制度; 〔四〕法律、行政法规规定的其他条件。
第二十三条 铁路机车车辆以外的直接影响铁路运输平安的铁路专用设备,依法应当进展产品认证的,经认证合格方可出厂、销售、进口、使用。
第二十四条 用于危险化学品和放射性物品运输的铁路罐车、专用车辆以及其他容器的生产和检测、检验,依照有关法律、行政法规的规定执行。
第二十五条 用于铁路运输的平安检测、监控、防护设施设备,集装箱和集装化用具等运输器具,专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置,以及运输包装、货物装载加固等,应当符合国家标准、行业标准和技术规。
第二十六条 铁路机车车辆以及其他铁路专用设备存在缺陷,即由于设计、制造、标识等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路专用设备普遍存在不符合保障人身、财产平安的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产平安的不合理危险的,应当立即停顿生产、销售、进口、使用;设备制造者应当召回缺陷产品,采取措施消除缺陷。
具体方法由国务院铁路行业监视管理部门制定。
第四章 铁路线路平安
第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路平安保护区。
铁路线路平安保护区的围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁〔含铁路、道路两用桥,下同〕外侧起向外的距离分别为:
〔一〕城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米; 〔二〕城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米; 〔三〕村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米; 〔四〕其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输平安保护需要的,由铁路建立单位或者铁路运输企业提出方案,铁路监视管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地围划定铁路线路平安保护区的,由铁路监视管理机构组织铁路建立单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地围外划定铁路线路平安保护区的,由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输平安和节约用地的原那么,组织有关铁路监视管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路平安保护区与公路建筑控制区、河道管理围、水利工程管理和保护围、航道保护围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的,由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路平安保护区围,应当自铁路建立工程初步设计批准之日起30日,由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建立单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进展勘界,绘制铁路线路平安保护区平面图,并根据平面图设立标桩。
第二十八条 设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
铁路建立单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监视管理部门的规定在铁路用地围设置封闭设施和警示标志。
第二十九条 制止在铁路线路平安保护区烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路平安和行车瞭望的树木等植物。
制止向铁路线路平安保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路平安的物质。
第三十条 在铁路线路平安保护区建造建筑物、构筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应当征得铁路运输企业同意并签订平安协议,遵守保证铁路平安的国家标准、行业标准和施工平安规,采取措施防止影响铁路运输平安。
铁路运输企业应当派员对施工现场实行平安监视。
第三十一条 铁路线路平安保护区既有的建筑物、构筑物危及铁路运输平安的,应当采取必要的平安防护措施;采取平安防护措施后仍不能保证平安的,依照有关法律的规定撤除。
撤除铁路线路平安保护区的建筑物、构筑物,清理铁路线路平安保护区的植物,或者对他人在铁路线路平安保护区已依法取得的采矿权等合法权利予以限制,给他人造成损失的,应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。
但是,撤除非法建立的建筑物、构筑物的除外。
第三十二条 在铁路线路平安保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等,不得进入国家规定的铁路建筑限界。
第三十三条 在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库,应当符合国家标准、行业标准规定的平安防护距离。
第三十四条 在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和铁路平安保护要求。
在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米围,以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米围,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取平安防护措施前方可进展。
第三十五条 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米围制止抽取地下水。
在前款规定围外,高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域,抽取地下水危及高速铁路平安的,应当设置地下水制止开采区或者限制开采区,具体围由铁路监视管理机构会同县级以上地方人民政府水行政主管部门提出方案,报省、自治区、直辖市人民政府批准并公告。
第三十六条 在电气化铁路附近从事排放粉尘、烟尘及腐蚀性气体的生产活动,超过国家规定的排放标准,危及铁路运输平安的,由县级以上地方人民政府有关部门依法责令整改,消除平安隐患。
第三十七条 任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米围围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁平安的设施。
因特殊原因确需在前款规定的围进展围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的,应当进展平安论证,负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。
第三十八条 制止在铁路桥梁跨越处河道上下游的以下围采砂、淘金:
〔一〕跨河桥长500米以上的铁路桥梁,河道上游500米,下游3000米; 〔二〕跨河桥长100米以上缺乏500米的铁路桥梁,河道上游500米,下游2000米; 〔三〕跨河桥长缺乏100米的铁路桥梁,河道上游500米,下游1000米。
有关部门依法在铁路桥梁跨越处河道上下游划定的禁采围大于前款规定的禁采围的,按照划定的禁采围执行。
县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门应当按照各自职责划定禁采区域、设置禁采标志,制止非法采砂、淘金行为。
第三十九条 在铁路桥梁跨越处河道上下游各500米围进展疏浚作业,应当进展平安技术评价,有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认平安或者采取平安技术措施后,方可批准进展疏浚作业。
但是,依法进展河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。
第四十条 铁路、道路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护,保证桥梁处于平安的技术状态。
铁路、道路两用桥的墩、梁等共用局部的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责,所需费用按照公平合理的原那么分担。
第四十一条 铁路的重要桥梁和隧道按照国家有关规定由中国人民武装警察部队负责守卫。
第四十二条 船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的通航净空高度并遵守航行规那么。
桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标由铁路运输企业负责设置、维护,水面航标由铁路运输企业负责设置,航道管理部门负责维护。
第四十三条 下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护,公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。
限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建立时设置,由铁路运输企业负责维护。
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路,应当遵守限高、限宽规定。
下穿铁路涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护,防止淤塞、积水。
第四十四条 铁路线路平安保护区的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应当按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的平安防护设施和警示标志,并由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。
第四十五条 架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔应当符合国家标准、行业标准和铁路平安防护要求。
铁路运输企业、为铁路运输提供效劳的电信企业应当加强对铁路信号和通信线路、杆塔的维护和管理。
第四十六条 设置或者拓宽铁路道口、铁路人行过道,应当征得铁路运输企业的同意。
第四十七条 铁路与道路穿插的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志;有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志、铁路道口路段标线等平安防护设施。
道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等平安防护设施由铁路运输企业设置、维护;警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
第四十八条 机动车或者非机动车在铁路道口发生故障或者装载物掉落的,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停顿线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的平安地点。
无法立即移至平安地点的,应当立即报告铁路道口看守人员;在无人看守道口,应当立即在道口两端采取措施拦停列车,并就近通知铁路车站或者公安机关。
第四十九条 履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口,应当提前通知铁路道口管理单位,在其协助、指导下通过,并采取相应的平安防护措施。
第五十条 在以下地点,铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志:
〔一〕铁路桥梁、隧道的两端; 〔二〕铁路信号、通信光〔电〕缆的埋设、铺设地点; 〔三〕电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯穿线路等电力设施附近易发生危险的地点。
第五十一条 制止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。
第五十二条 制止实施以下危及铁路通信、信号设施平安的行为:
〔一〕在埋有地下光〔电〕缆设施的地面上方进展钻探,堆放重物、垃圾,燃烧物品,倾倒腐蚀性物质; 〔二〕在地下光〔电〕缆两侧各1米的围建造、搭建建筑物、构筑物等设施; 〔三〕在地下光〔电〕缆两侧各1米的围挖砂、取土; 〔四〕在过河光〔电〕缆两侧各100米的围挖砂、抛锚或者进展其他危及光〔电〕缆平安的作业。
第五十三条 制止实施以下危害电气化铁路设施的行为:
〔一〕向电气化铁路接触网抛掷物品; 〔二〕在铁路电力线路导线两侧各500米的围升放风筝、气球等低空飘浮物体; 〔三〕攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备; 〔四〕在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米围取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品; 〔五〕触碰电气化铁路接触网。
第五十四条 县级以上各级人民政府及其有关部门、铁路运输企业应当依照地质灾害防治法律法规的规定,加强铁路沿线地质灾害的预防、治理和应急处理等工作。
第五十五条 铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进展经常性巡查和维护;对巡查中发现的平安问题应当立即处理,不能立即处理的应当及时报告铁路监视管理机构。
巡查和处理情况应当记录留存。
第五章 铁路运营平安
第五十六条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监视管理部门的规定,制定铁路运输平安管理制度,完善相关作业程序,保障铁路旅客和货物运输平安。
第五十七条 铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监视管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。
具体方法由国务院铁路行业监视管理部门制定。
第五十八条 铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和平安培训,提高从业人员的业务技能和平安意识。
第五十九条 铁路运输企业应当加强运输过程中的平安防护,使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合国家标准、行业标准和平安要求。
第六十条 铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度,加强对铁路设施设备的日常维护检修,确保铁路设施设备性能完好和平安运行。
铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。
第六十一条 在法定假日和传统节日等铁路运输顶峰期或者恶劣气象条件下,铁路运输企业应当采取必要的平安应急管理措施,加强铁路运输平安检查,确保运输平安。
第六十二条 铁路运输企业应当在列车、车站等场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的平安管理规定。
第六十三条 公安机关应当按照职责分工,维护车站、列车等铁路场所和铁路沿线的治安秩序。
第六十四条 铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监视管理部门的规定实施火车票实名购置、查验制度。
实施火车票实名购置、查验制度的,旅客应当凭有效件购票乘车;对车票所记载身份信息与所持件或者真实身份不符的持票人,铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。
铁路运输企业应当采取有效措施为旅客实名购票、乘车提供便利,并加强对旅客身份信息的保护。
铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。
第六十五条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监视管理部门的规定,对旅客及其随身携带、托运的行物品进展平安检查。
从事平安检查的工作人员应当佩戴平安检查标志,依法履行平安检查职责,并有权拒绝不承受平安检查的旅客进站乘车和托运行物品。
第六十六条 旅客应当承受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的平安检查,不得携带、夹带管制器具,不得携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。
制止或者限制携带的物品种类及其数量由国务院铁路行业监视管理部门会同公安机关规定,并在车站、列车等场所公布。
第六十七条 铁路运输托运人托运货物、行、包裹,不得有以下行为:
〔一〕匿报、谎报货物品名、性质、重量; 〔二〕在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带制止配装的货物; 〔三〕装车、装箱超过规定重量。
第六十八条 铁路运输企业应当对承运的货物进展平安检查,并不得有以下行为:
〔一〕在非危险货物办理站办理危险货物承运手续; 〔二〕承运未承受平安检查的货物; 〔三〕承运不符合平安规定、可能危害铁路运输平安的货物。
第六十九条 运输危险货物应当依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备,托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品,并使危险货物始终处于押运人员的监管之下;危险货物发生被盗、丧失、泄漏等情况,应当按照国家有关规定及时报告。
第七十条 办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员,应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。
第七十一条 铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物,防止危险货物泄漏、爆炸。
第七十二条 铁路运输企业和托运人应当依照法律法规和国家其他有关规定包装、装载、押运特殊药品,防止特殊药品在运输过程中被盗、被劫或者发生丧失。
第七十三条 铁路管理信息系统及其设施的建立和使用,应当符合法律法规和国家其他有关规定的平安技术要求。
铁路运输企业应当建立网络与信息平安应急保障体系,并配备相应的专业技术人员负责网络和信息系统的平安管理工作。
第七十四条 制止使用无线电台〔站〕以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。
铁路运营指挥调度无线电频率受到干扰的,铁路运输企业应当立即采取排查措施并报告无线电管理机构、铁路监管部门;无线电管理机构、铁路监管部门应当依法排除干扰。
第七十五条 电力企业应当依法保障铁路运输所需电力的持续供应,并保证供电质量。
铁路运输企业应当加强用电平安管理,合理配置供电电源和应急自备电源。
遇有特殊情况影响铁路电力供应的,电力企业和铁路运输企业应当按照各自职责及时组织抢修,尽快恢复正常供电。
第七十六条 铁路运输企业应当加强铁路运营食品平安管理,遵守有关食品平安管理的法律法规和国家其他有关规定,保证食品平安。
第七十七条 制止实施以下危害铁路平安的行为:
〔一〕非法拦截列车、阻断铁路运输; 〔二〕扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序; 〔三〕在铁路线路上放置、遗弃障碍物; 〔四〕击打列车; 〔五〕擅自移动铁路线路上的机车车辆,或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备; 〔六〕拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和平安标志; 〔七〕在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过; 〔八〕擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行; 〔九〕擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态; 〔十〕擅自开启列车中的集装箱箱门,
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