道路改建.docx
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道路改建.docx
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道路改建
第一章技术标书总说明
一、编制说明
十分感谢XX市XX区市政工程和配套管理局对我公司的信任和支持,使我们能荣幸地参与本工程的投标活动。
为了便于更好的了解我公司企业面貌,下面对我公司进行简要概述:
二、企业概况
XXXX建筑安装工程有限公司成立于二00三年七月,注册资本金2500万元,具有房屋建筑总承包贰级及装饰装修、地基基础、机电设备安装等三个专业承包为贰级的建筑施工企业。
公司成立以来,在各级建设行政主管部门的指导和关怀下,经过公司全体员工的积极努力,我公司在物质文明和精神文明的各项建设中都取得了良好的业绩。
企业面貌焕然一新,施工技术水平日趋精湛,施工力量不断壮大,资产规模快速增长,企业发展势头良好。
本公司拥有一支能征善战的员工队伍,其中:
专业技术人员182人,中、高级职称专业技术人员51人;一、二级项目经理23名,是一支技术过硬、经验丰富、管理科学的建筑施工队伍,公司拥有房建,基础,装修,钢结构,市政,安装,园林等专业的工程部,具备承揽多种工业与民用建筑安装工程项目及项目施工的管理能力,擅长于较大规模建筑、装修、安装工程施工,具有从事宾馆、酒店、商场、公寓等室内装潢装修技术咨询服务的资质和能力。
本公司奉行“安全第一、质量为本,用户至上、工程创优”的企业方针,积极参与市场竞争,不断拓展施工业务量和施工领域。
近年来,我们适应新形势,积极参加招投标,融入市场,坚持经营与施工并重,以经营为龙头,以施工管理为核心的思想,通过ISO9001∶2000质量管理体系认证系列,面向市场培养经营理念,牢牢把握市场的脉搏,提高施工水平。
在施工履约中,坚持“诚信为首,业主第一,荣誉至上”,加强施工的质量管理,投资成本控制,施工工期的控制。
积极配合业主,服务业主,自觉接受监理单位的监督和管理,为业主提供满意的施工产品,由于良好的信誉和业绩,公司被工商部门授予“重合同,守信用”单位,受到业主的好评。
本公司坚持以良好的企业品牌形象和诚实守信的创业精神,营造企业文化,增强企业综合实力,竭诚为建筑开发商、业主服务,为社会作贡献。
三、编制依据
本工程技术标函编制依据:
1、招标代理机构提供的《招标文件》;
2、施工现场的实地踏勘情况;
3、有关工程技术和质量规范规定;
4、我公司承担类似工程的经验;
5、本公司按GB/T19001-2000;GB/T24001-2004;GB/T28001-2001标准建立的企业质量、职业健康安全、环境体系文件及现场施工标准化管理的有关细则。
四、工程施工概况
1、工程概况:
工程名称:
XX路(XX路~XX路)道路改建工程;
施工地点:
XX区XX路东段;
建设单位:
XX市XX区市政工程和配套管理局;
招标代理机构:
XXXX工程建设咨询有限责任公司;
项目性质:
道路改建及下水管道敷设;
2、现场设计概况
XX路(XX路~XX路)西接XX路,南至XX路,为XX区一条非机动车专用道,改建道路设计总长约182.15m。
a主要技术标准
(1)道路工程
道路等级:
城市支路Ⅱ级,用地宽度:
12m,车道宽度:
非机动车道宽度为7m,设计车速:
20km/h,路面结构:
BZZ-100标准轴载。
(2)排水工程
暴雨重现期:
P=1年;地面综合径流系数:
Ψ=0.8;管道最小设计流速为0.75m/s
b建设方案
(1)道路工程
1)道路平面设计:
本工程中XX路西起XX路,南至XX路,起点桩号K0+023.24,终点桩号K0+182.15,路线包括三处折点,半径分别为300m、300m、40m。
2)纵断面设计:
纵断面设计主要考虑与相交的XX路及XX路的标高接顺,XX路交叉口处控制标高为2.61m,XX路交叉口处控制标高为2.30m。
最小纵坡为0.3%。
3)横断面设计
XX路红线宽度为12m,横断面布置为:
2.5m(人行道)+7m(非机动车道)+2.5m(人行道)。
4)路面结构
①非机动车道路面结构为:
4cmAC-13F沥青砼面层(SBS改性沥青)
6cmAC-20C沥青砼底面层
30cm粉煤灰三渣基层
15cm砂砾石垫层
②人行道结构为:
6cm同质砖
3cmM10水泥砂浆
10cmC20砼
10cm砂砾石垫层
(2)排水工程
本工程所在的区域采用雨污合流排水体制,原有XX路已有雨污水合流管与XX路、XX路连接,本次工程在原有管线基础上依据道路改建工程,调整合流管管位及XX路合流管接口位置,其它参数无须作出调整。
XX路自XX路由西向东埋设DN800雨污水合流管,管道位于道路中心线以北(东)1m,接入XX路合流干管,总长约210m,管材采用HDPE管。
非机动车道一侧采用Ⅱ型侧向式雨水进水井,雨水井间距30~40m,通过进水井连管,接入新埋设的道路雨水管道系统。
3、本工程的控制重点和难点
(1)对周围环境保护措施:
难点:
本工程地址位于XX区XX路,北靠XXX路,南临XXX路,东西分别与XX路、XXX路交叉,由于本工程位于商业闹市区,故人流量较大,且北紧邻居民小区,南近停车场所以在施工中要特别注意对周边的环境的保护,对噪声、扬尘、气体污染必须控制在最低限度。
(2)质量等级:
一次性验收合格,为保证工程质量,本公司承诺现场全部使用商品混凝土及干粉砂浆。
(3)工期:
难点:
本工程为确保60日历天完工,绝对不能延误,工期相当紧张。
(4)渣土运输处置:
拟在施工工地内,设置车辆清洗设施、泥浆沉淀设施以及配套的排水设施;运输车辆在装置渣土完毕经除泥、冲洗干净后,方可驶出工地,在施工现处置工程渣土时,对于干涸渣土应进行洒水或者喷淋;装载渣土高度应当与运输车辆箱体上沿口保持平整,并保证平闭箱盖。
第二章主要分部分项工程施工方案
我公司根据招标单位提供招标方件和现场踏勘的情况,主要工程项目为市政道路工程,另外管道安装工程占有一定部分比例,我公司将严格按相关国家质量验收规范和公司相关施工作业指导书的工艺要求组织施工。
下面针对本工程的主要施工工艺逐一进行阐述。
一、原路面路基铲除工程
1、准备工作
(1)路障、围挡已放置安装完毕;
(2)拆除人员及机械(带镐头的挖土机)已进场
(3)需拆除的路面已测定,灰线已放好。
(4)道路下管线已探明。
(5)行人已进行疏流。
2、拆除顺序
本道路拆除拟从XX路侧向XX路方向进行拆除,先进行非机动车道的拆除,再进行人行道拆除,拆除时注间保护人行道上的树木及花坛绿化,不得无故损坏或拆除。
3、拆除时注意点:
(1)必须贯彻“安全第一、文明施工”的原则,挖土机拆除时,回转半径内严禁站人。
(2)拆除过程中遇有不明管线,立即停止拆除,报业主及相关部门进行鉴定,经相关部门及业主同意后方可拆除。
(3)拆除后的道路垃圾应立即安排渣土运输车队进行外运。
二、管道施工工程
(一)熟悉图纸
开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免开工会忙中出错。
至少要做到以下几点:
1、会同甲乙丙三方图纸交底。
2、到现场结合图纸了解工程基本面貌,比如管线长度,管线走向,管材直径,检查井位数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等。
3、最好依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。
因为图纸设计前所提供的地形资料有个时间差问题,有可能应时间差而发生地形变化在所难免影响到工程预算造价问题,千万不可忽视。
4、每百米左右设一个水准高程参照点,建立起准确的水准高程控制网,便于对管道施工进行测量。
但须经闭合检验测量正确无误符合国标方可使用。
有关控制网点桩必须牢固地设置在显而易见又不至丢失和不易遭受埋没或破坏的位置为宜。
(二)排除故障
开工前,除保证三通外,结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物等,还有交通问题都要仔细查看。
妨碍施工的任何因素都要记入笔录,及时向领导汇报,呈请有关单位或部门协助排除。
这些都容易发现,有些地下隐蔽物工程和设施。
比如上下水道,电线、电缆、暖气沟、煤气管道以及人防工程等不易被发现,有可能在施工中发现或被告知,稍有不慎,都有可能发生不幸的遭遇。
另外,管线有时与城市交通道路交叉与林带交叉,与水渠交叉,这些都是丝毫不可忽视的障碍因素,开工前就应会同有关单位研究解决。
还有环境卫生部门,因抛土和拉运材料造成对环境道路清洁的影响都有章可查的,值得提前就要重视的问题,与林带与水渠交叉,在未开工之前应根据工期和用水、通水的矛盾提出相应的解决办法,比如提前顺水流方向设置安放一根排水管,以备应急通水浇灌,又不影响施工,如流水量较大,则需在管径和根数方面考虑,安放时要考虑质量和通水安全,让我们的排水管道从其下顺利施工穿行,该处开挖宽度不可大于一米,让管道或从其下穿洞而过,安装吊管特别小心不要碰撞,最好在不通水时进行施工吊管更为稳妥。
(三)施工放线
地面可见障碍排除后,即可照图打桩撒灰放线。
需要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人造成事故,特别值得一提的是管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商,采取必要措施(如封闭路段或半封闭、挂红灯)我方要配合选派得力人员昼夜值班,加紧连续施工,力争在最短最快的时间内保证质量,保证按时完成。
城市排水管道施工面临最大的特点就是管线长、占线长,施工占用面宽,严重干扰和影响交通,给行人带来不便,因此要特别提倡文明施工。
(四)管沟开挖
注意边坡放坡的科学合理性既要安全又要经济。
特别注意沟内不得超挖,对于超挖部分要仔细回填夯实,严禁低洼进水积水,严禁夯填中使用腐殖土,垃圾土,淤泥等。
个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位,要考虑设置支撑,千万不可大意。
(五)施工测量
这是一项技术性很强的工作,贯穿整个工程始终。
必须设专人专项完成这项工程保证及时准确无差错的完成。
为保证每道工序完成后经检测数字无差错。
我们在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高50%。
(六)管材安装
管沟开挖结束前就可考虑将管材运输进工地,过早进入工地将会挤占交通,一旦埋入土中吊管安装,又要费工挖出。
管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞,为保证闭水试验成功,或仔细修补或进行调换管材都必须立即解决,没下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求,检查井位置、井距、各种部位砼基础标号,接口防渗砂浆的调配等都要仔细认真施工符合国家标准,决不允许有半点差错,值得一提的是两管结口处安装时时因挤压而造成管内接口部位必有3公分左右砂浆突出接缝,若不及时处理将会造成流水断面减少,影响排水通畅,极易造成杂物堆积和堵塞现象。
为此,每安装一根管都必须用拉草包法将挤出凸起的砂浆搞平,D400以上的管材可使身材瘦小的工人钻入管内,将接口挤出的砂浆抹平不掩实的接缝部位填满砂浆使其饱满不漏水,并且认真清除管内杂物,特别注意决不允许管道内有漏水积水和倒流水的现象发生。
(七)砌检查井
挖沟槽时即可将检查井中心桩依井基圆圈相应尺寸挖好基井,经测量高程准确无误后连同条基时浇筑制作完成,经保养达到一定强度后即可下管,预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中,特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接容易出错。
管材放稳,调直管口,高程真确即可砌井,要注意砂浆饱满,流槽通顺,井壁尺寸符合要求,砖缝砂浆饱满。
管材与井筒砌筑后立即埋入闭水试验的弯管接头,因为有个提高强度的时间问题,为了闭水时弯管接水管牢固稳固,所以早做为妙,特别注意管底高程,井底高程,井盖高程的真确无误,完全符合图纸设计要求,经通水查验不得有积水漏水倒流水现象。
(八)闭水试验
闭水试验的管段,应仔细检查每根管材是否有砂眼裂缝,管口处是否严密,若符合质量要求可用细沙将其修补,有渗水部位可调水泥浆浆补填死。
闭水管段不急于回填,也不行进管材下部与井基的联接。
待闭水试验合格后再打帮带(管基)回填,闭水不合格的管段可采取补救措施或尽快返工。
(九)管沟回填
对于管道和管顶50cm以内的回填,一般要求密度达到85%以上即可。
管顶50cm内回填又称腹腔回填,有的设计要求该处回填过筛,不得填入大于100cm的石块或砖块等杂物。
回填时沟内不得有积水,不得使用腐殖土,垃圾土和淤泥等。
为此要求大家仔细认真按照设计要求施工。
三、沥青砼道路施工
(一)施工准备
1、技术准备
1)调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案,并经监理审批后组织交底。
2)沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3)对计划使用的机械设备和混合料配合比,应通过铺筑试验段进行检验,对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化,提出标准施工方法。
2、材料要求
热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
3、机具设备
1)主要机械设备
①履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
②压实机械:
6~14t双轮钢筒振动压路机,1~2t手扶式小型振动压路机。
③ 其他机械:
铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车。
2)施工及检测工具
①施工工具:
平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
②检测工具:
3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
4、作业条件
1)沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2)沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3)沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4)沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5)施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
(二)施工工艺
1、工艺流程
温度、外观检查
虚厚、高程检查
2、操作工艺
1)测量放线
参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。
2)沥青混凝土混合料的运输
①运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
②沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:
3)。
③从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
④沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对路面开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
⑤沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染。
⑥运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机。
⑦现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上,应予以废弃。
3)摊铺
①铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青混凝土面层。
②沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺,固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m,伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m,相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。
两台摊铺机宜相距l0m~30m。
当混合料供应及时,全断面施工不发生离析现象时,也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。
在加宽段摊铺时,应另配备液压伸缩摊铺机,与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业,以消除纵向冷接缝。
为保证接缝顺直,在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
③摊铺前根据虚铺厚度(虚铺系数)垫好垫木,调整好摊铺机,并对烫平板进行充分加热,为保证烫平板不变形,应采用多次加热,温度不宜低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min,并始终保持匀速前进,不得忽快忽慢,无特殊情况不得中途停顿。
④沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或基准梁,高程控制桩间直线段宜为l0m,曲线段宜为5m。
当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置,摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫,及时对滑靴进行清理润滑,保证其表面洁净无粘着物。
⑤摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转,使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度,使全断面不发生离析现象。
⑥摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度,发现问题及时调整解决,并做好记录。
⑦沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测,对比时相关系数下值不得小于0.98。
⑧所有路段均应采用摊铺机摊铺,但对于边角等机械摊铺不到的部位,必须采用人工摊铺时,则必须配备足够的人力,尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时,将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点,并在地面上铺垫钢板,由人工进行扣锨摊铺,用耙子进行找平2~3次,但不应反复刮平,以免造成混合料离析。
在施工过程中,应对铁锨、耙子等施工工具进行加热,再蘸少许柴油与水混合液(但不要过于频繁),找平后及时进行碾压。
4)碾压
Ⅰ、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
①初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行,采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。
初压温度不宜低于120℃,碾压速度为1.5~2km/h,碾压重叠宽度宜为200mm~300mm,并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
②复压应紧接在初压后进行,宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍,然后采用6~16t轮胎压路机碾压2~4遍,直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃,速度控制在4~5km/h。
③终压紧接在复压后进行,采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍,至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃,碾压速度为3~4km/h。
④碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定,压路机每完成一遍重叠碾压,就应向摊铺机靠近一些,在每次压实时,压路机与摊铺机间距应大致相等,压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压,相邻碾压带应重叠1/3轮宽,最后碾压中心线部分,压完全幅为一遍。
⑤在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水,以避免粘轮现象发生,但应控制好洒水量。
⑥压路机不得在未压实成型的混合料上停车,振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
⑦设专人检测碾压密度和温度,避免沥青混合料过压。
⑧对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
5)接缝处理
Ⅰ、横向接缝
①每天施工缝接缝应采用直茬直接缝,用3m靠尺检测平整度,用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除,使下次连接成直角连接。
②将接缝清理干净后,涂刷粘接沥青油。
下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm,摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
③碾压时在已成型路幅上横向行走,碾压新层l00mm~150mm,然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压,充分将接缝压实紧密。
Ⅱ、纵向接缝
对已施工的车道,当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时,应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐,缝边要垂直,线型成直线,涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。
碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
3、季节性施工
1)沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工,雨期施工时必须切实做好路面排水。
2)环境温度低于10℃时,风力大于4~5级不宜进行沥青混凝土路面施工。
第三章施工进度计划及工期保证措施
一、施工总进度计划:
本工程计划总工期60天,开工日期以合同规定为准,计划竣工日期为开工日期后推60日历天。
详见施工总进度计划横道图。
二、确保工期进度计划实施的主要措施:
1.确保进度计划实施的有针对性的管理及组织措施:
(1)在实行“项目管理”的基础上实行“目标管理”,根据质量目标、安全目标、工期目标实行行之有效的管理。
在工程施工中采取“工序管理”模式,随时随地按国家质量标准跟踪检查,力争一次成功,确保各分块的施工任务按期完成。
根据施工进度计划,确保主要工序,关键线路按期或提前完成。
(2)工程的如期完工,除了科学、完善的管理方式外,很大一部分取决于工人的劳动工效。
而劳动工效的提高关键在于施工管理人员、现场操作人员的责任心和劳动积极性。
为提高劳动工效,将各施工任务责任落实到每一施工班组,将施工质量、施工产值直接与工人的利益分配相挂钩,提高工人的劳动积极性,并明确每个现场操作人员的责任,确保劳动工效提高。
(3)选派有类似工程管理经验的优秀项目管理班子组建施工现场项目管理部。
(4)在确保施工质量、施工安全的前提下,尽可能的组织楼层间的穿插施工、立体交又施工。
本工程施工时,合理安排劳动力计划,充分利用可施工时间,以有效的组织措施确保工程工期。
(5)配备足够的劳动力,劳动力的需要量计划详细见机械设备配置和劳动力安排章节的相关内容。
(6)根据合同工期编制施工总进度计划并制定出过程中的主要控制节点。
结合各专业分包的进度计划,运用网络计划,充分利用计划中的自由时差,抓住关键线路上的重点工作,确保施工的连续性和均衡性。
此外还须依据总进度计划,编制详尽的物料采购、月、周进度计划及专业分包工程的进度计划。
(7)定期召开现场调度会和协调会,及时解决资源矛盾、配合矛盾和作业环境矛盾,保证工程顺利施工。
(8)建立动态计划模式,控制关键工序的工期准点到达。
合理安排立面与平面交叉作业,确保工程按计划实施。
(9)装饰材料需用计划须准确、及时。
施工中严格按计划进、退场,以防材料不到位而影响工期和进度。
2.确保进度计划实施的后勤保障及协调配合措施:
(1)公司在人力、物力、财力上对本工程全力支持,确保本工程按期完成。
(2)作好安全防护工作,不因安全因素影响施工进度。
(3)搞好后勤保障工作,执行劳动保护制度,解决好职工的食宿问题,尤其是暑期施工服务工作要跟上,确保职工精神饱满。
(4)建立和健全现场各项管理制度(包括质量、安全、环保、文明施工等),确保工程顺利进行。
(5)按计划并在业主同意下以最快的速度组织落实必须的建筑材料和施工机械设备进场,避免因某种材料脱节而延续工期。
第四章保证工程质量的技术措施
本工程是一个综合性较强的修缮工程,所以我们要严格按照国家建设部颁布的施工质量规范标准进行施工,选用的装饰材料以优质品牌为主,同时对施工人员进行施工质量、规范操作等技术培训,来确保本工程达到一次验收合格。
一、工程质量技术保证措施:
1.建立各级技术管理工作责任和工作标准。
2.认真执行国家的“规范、标准”,严格按设计文件组织施工。
做到施工有规范,验收有标准。
3.施工前,各级管理人员须认真
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