迅达电梯3300故障代码Word格式文档下载.docx
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0024极限信号KNE_U被打断
检查KNE_U,接线.
0025ISK断开
0027CC再平层出错
0030‘用户级别3’被关闭
命令〔例如,菜单109〕将‘用户级别3’关闭
短时间内无其他途经开启〔见菜单109〕
电梯自动将之关闭〔例如,‘P-Care’选项在SIM卡上被激活,且电梯
运行超过10000次后〕
激活‘用户标准3’〔例如,菜单109〕
C3:
当电梯第二次、最后一次将‘用户标准3’自动关闭〔例如,重新激活后,
或者,再运行2000次后〕
A3:
无
0031自学习被打断
自学习失败
操作错误.例如:
电梯在自学习时,检修开关被打开或急停开关被按下.
复位相关开关.重新自学习.
安全回路断开
检查安全回路断开原因.重新自学习.
0033重新启动
该信息会在每次电梯重新启动后出现.〔例如:
关闭再打开宗电源开关〕
电源关闭后再打开
重起按钮‘reset’被按下
‘看门狗’监控软件重起
检查第一级供电系统质量,或可能被其他人按了‘reset’.如果该信息在除了
以上情况意外出现,请联系瑞士‘Locarno’热线后,将主控制器的软件
升级至最新.
0037COP信号丢失
COP通信信号丢失
COP没装
连接COP
数据传输出错
检查数据线〔CAN总线〕.检查CAN总线终端〔LDU,ACVF〕
COP软件与主控制软件不匹配.
更新软件版本.
0038ECU信号丢失
COP与主控制器交换大量信息.注意:
该信息往往伴随其他故障信息一起出现.
请检查故障表中的其他出错信息.
检查CAN数据总线.检查CAN终端ECU或LDU,ACVFC3:
COP与SCIC的软件不匹配
更新软件版本
0072蓄电池电力不足
蓄电池〔例如:
用于应急照明〕的电量低于下限或无法充电.
接线故障或没接线
检查蓄电池的接线
蓄电池坏了〔过有效期〕
更换蓄电池
蓄电池充电问题
检查充电电压和保险丝
0073蓄电池过充
蓄电池损坏,该信息表示蓄电池一直处于充电工作状态.
0074牵引工具温度超标
牵引工具<
例如:
牵引带>
的温度超过限定值
周边环境太热〔井道温度过高〕
等待其自行冷却
温控信号出错〔例如:
KTHS〕
检查温控感应器的接线
通风装置故障
检查排风扇〔曳引机尾部〕等
0076轿厢照明故障
如果应急照明灯常亮,则认为是轿厢照明故障.
灯管坏了
更换灯管后,检查COP上警报按钮的背光,熄灭表示恢复正常.
装在COP顶部的照度感应器故障
检查该感应器是否正常工作:
用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄
灭,反之用手遮住,警报按钮的背光应该点亮.
轿厢内灯光照度不够
如肉眼观察轿内照度足够,则再做一遍自学习.如果确实是轿厢照度不够,
故障代码0077可能会出现.
0077没有轿内照明照度信号
轿厢照度信号没有侦测到
在自学习过程中,轿厢照度不够或没有照明.
检查照明的电源.用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄灭,反之
用手遮住,警报按钮的背光应该点亮.如果感应器反应正常,忽视该出错
信息〔轿厢照度检测被关闭,0076代码不再出现〕
0078轿厢照明正常
只要轿厢照明重新启动,该信号都会出现.
0079轿厢封锁
0099呼叫诊断
该信息在收到TACC的呼叫时会出现.往往使用了较早的远程监控设备,从而
需要远距离响应察看故障表的请求.
0301关门
这是门重新起动后的典型信息.在限定时间内没有顺利关门〔反复开关门〕
关门到位信号丢失
检查关门到位触点〔例如:
KET-S〕检查接线与机械调整.
关门速度慢
地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘.检查门机电源〔保险丝〕
关门参数设置错误
核对门机参数
0302开门
这是门重新起动后的典型信息.在限定时间内没有顺利开门〔反复开关门〕
开门到位信号丢失
检查开门到位触点〔例如:
KET-O〕检查接线与机械调整.
见0301
0303门锁闭超时
门锁闭状态的时间超过设定值.为防止马达烧毁,该时间设置了最大值.注意,
轿厢移动过慢〔例如,电梯自学习或紧急供电回召〕,可能会引出该信息.
参数‘最长锁闭时间’设定错误
检查相关参数〔CF03PA07〕
0304关门力限制开关KSKB
因机械故障,门无法顺利关闭.当试图关门超过50次受阻,继而触发关门
力限制器〔KSKB〕动作,该出错信息出现一次.如果在一个较短的周期中,
该错误重复出现,电梯将关闭.〔3小时内出现7次,即3小时内350次
尝试关门受阻〕.
门区处有障碍物,或在地坎间隙处有杂物.
清除杂物.
关门力限制器〔KSKB〕的信号出错.
检查KSKB感应器上是否有灰尘或需要机械调整.检查该信号线缆.
0312错误的关门信号
〔1〕关门/门锁信号没有给出〔2〕门机无法逆向运转〔3〕KET-S关门到位信
号被触发〔4〕门机马达处于关闭状态.
KET-S关门到位信号与KET-O开门到位信号不匹配.
门机马达旋转方向错误.
在触碰KET-S关门到位信号前,门机逆转了,但触碰KET-S却是靠惯性.
门机可能被反接.
0313井道内的门故障
电梯在非门区位置接到开门指令,指令被拒绝.
多种原因
检查历史故障信息,以确定问题根源.
门区侦测错误
检查门区信号和门区感应器〔比如:
PHS,PHUET〕.检查井道内门区插板
的位置.
安全回路上〔KTS,KTC〕的旁路支线发生问题
更换或关闭该支线〔比如:
提前开门SUET门区跨接信号〕.
0315门无法自复位
门无法从一个开门或关门的故障中自动恢复〔比如:
在重复20次开门和关门后〕.
电梯将进入封闭状态.
重复尝试开门或关门失败.
检查门为何无法自复位.参考故障代码0301和0302.
0316门通讯故障
门结点与轿顶的通信信号中断
通信线中断
重新连接
结点信号的电压低
检查结点信号的电源
数据传输错误
检查数据线的连接.检查所有数据总线〔如有〕的终端与接地线.
C4:
结点丢失
A4:
更换相关结点
0317门的状态异常
如果EC侦测到门的状态是先上锁,再关门的次序.说明门的子系统出故障.
检查:
SDIC的电源插头松了
触发了门的通信服务功能,并设置SDIC进入错误状态.
可能是软件版本不匹配引起的.
0318SDIC通信故障
SDIC丢失了来自SCIC的信号因此进入错误状态.
检查CAN总线和总线连接的所有终端〔SCIC;
SDIC;
SEM;
FC;
COP〕.
可能是软件不匹配.
有人在SCIC/SCPU上按了复位.该信息每次出现在电梯重新复位后.〔因为在几秒钟内SDIC因电梯复位,收不到CAN总线信号〕
无.
0333门D1DODDIP错误
该故障不应用于S3100/3300/5300
门D1DODDIP开关配置.
0334门D2DODDIP错误
门D2DODDIP开关配置.
0335门KSPT
KSPT〔查无此开关〕
0336门温度过高
门机马达;
门区域的障碍物.
0337门区跨接SUET未连接
SUET的连接
0338门区跨接_SUET故障1,跨接动作未成功
检查SUETPCB〔电路板〕
0339门区跨接_SUET故障2,跨接丢失
电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号.注意,该跨接信号只有在电梯处于
再平层或准备开门前夕才被激活.
门区侦测信号出错
检查门区信号和传感器〔比如:
PHS_平层光电传感器,PHUET_门区跨接传
感器〕.
门安全回路的反馈信号出错〔比如:
IUET,RFUET_门跨接释放继电器〕.
检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线〔比如:
SUET_门区跨接〕
当门安全回路被跨接时,轿厢无意识地离开门区
检查轿厢为何离开门区
门安全回路跨接设备损坏
更换相关设备〔比如:
门区跨接〕
0340门区跨接_SUET故障3,取消跨接失败
SUET电路板
0341门光电继电器_RPHT信号被阻断
当光电继电器_RPHT的计数器达到限定值〔比如:
当门关闭后,PPHT信号被激
活〕
光幕上沾有脏污
清洁光幕
光幕原因
检查光幕,必要时更换.
0342门光电继电器_RPHT信号被重新激活
门光电继电器_RPHT信号被重新激活,RPHT信号在门关闭状态下处于
非激活状态〔即:
没有高电平,也没有低电平信号〕.
0351门位置激活成功
门从一个位置错误中成功恢复
0355门锁监控被激活
一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝:
电梯停止一切活动.
门锁监控发出一个错误信号
检查井道与轿顶是否有人.重新设置监控.如果故障依旧出现,检查并关闭
所有厅门
*〕有该记号说明没有正式公布.
0401驱动安全回路被断开
安全回路意外被断开〔比如:
在电梯运行中〕
安全设备动作〔安全回路打开〕
检查动作原因
安全回路线路问题,或者,安全回路触点有缺陷或调整不到位
检查接线和触点
0402电梯运行超时
轿厢在规定时间〔45秒〕内未能到达指定楼层.该机制是为了保护驱动装置,避
免电梯死机.比如:
曳引电梯,钢丝绳无损坏.液压电梯,液压阀无损坏.
电梯死机或移动过慢
检查井道或轿厢上是否有阻碍物.〔导轨上的摩擦力过大〕
驱动阻滞或转动过慢
检查制动器是否正常打开.检查变频器速度参数.
井道信息信号错误
检查井道信息的接线和信号〔PHS平层,KS/KS1,KSE/KSE_U/KSE_D限
位〕
0403
反馈输入信号〔1〕在电梯运行中动作〔2〕启动时没有动作〔3〕停止后没有
动作.
接线.检查:
回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联.
急停?
0404曳引方向错误
运行方向错误
接线,以与曳引机为何没有输出做够大的转矩
开环模式下:
接触器反馈错误
闭环模式下:
编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动
曳引机没有输出足够转矩
0405井道驱动信息
检查CAN通信线缆,以与接线
0406驱动过热
驱动温度超标
驱动马达,液压泵,液压油,或井道温度上升,由于任务过多或周围温
度过高所致〔比如:
玻璃井道被阳光直射〕
等温度下降
温控反馈信号KTHMH/KTHM出错
检查接线和接口
通风设备没有工作〔变频器内的风扇〕
检查风扇的供电
0407驱动在停顿阶段没有准备好
在电梯停顿阶段,驱动〔变频器接触器,开环模式〕不能使用.
从变频器到马达的接线错误
检查相关的接线C2:
变频器常规问题
察看变频器故障信息.如必要,更换变频器
0408在电梯运行过程中,驱动没有准备好
在电梯运行阶段,驱动〔变频器接触器,开环模式〕不能使用.
见0407
0409
每次启动前,变频器接触器〔开环模式〕一致性检查,侦测到低速信号
〔一般v<
0.3m/s〕.该错误可能是信号没有激活导致.
变频器到马达的接线有问题
检查接线
参数‘速度限制’设定错误
检查相关参数
0410在门区安全回路跨接时电梯速度超出限制
当轿厢准备停靠某楼层时,一个来自变频器,监控低速〔<
0.3m/s〕的信号将跳变
一次,从等待状态转到激活状态.如果该信号变为激活状态后,又再次变回等待
状态〔即:
停靠层站时,轿厢速度增加〕,则发生上述故障.注意,此时,门的
安全回路被跨接,电梯可能因为短时间内多次出现该故障而停止运行〔1h>
3次〕
参数‘speedlimit速度限制’设置错误
检查变频器内该参数
钢丝绳打滑
检查曳引装置
见0407,C2
见0407,A2
0411
至少一个驱动马达继电器关联设备,作用于双速启动的〔继电器重起〕,没有如预
期动作.
关联设备的反馈信号〔比如:
SWAHA,SWAFA〕错误
检查接线.
关联设备〔比如:
自闭接点,接触器烧坏〕故障
更换相关设备
0430制动器局部故障*〕
制动器反馈信号错误〔比如:
KB/KB1〕
检查制动器传感器〔KB/KB1〕以与接线
制动控制回路出错
检查控制制动器的继电器〔比如:
SB,RB〕以与接线.
检查制动器模块〔如有PCB〕
制动器只有一半动作
检查制动器的供电电压
制动器的机械调整原因
现场检查,如有必要,更换.
0431制动器致命故障*〕
制动器控制回路出错
见0430
0451制动器供电电压问题
0452转矩校准超时*〕
0499不明错误
控制发现不明错误〔比如:
变频器不明故障〕
*〕记号表示没有正式发布.
1101CLC没有频率
轿厢称重装置没有输出频率
轿厢称重装置没有通信
检查称重装置的接线
轿厢称重装置故障
更换称重装置
轿厢称重信号的接收设备故障
更换相关的电路板〔比如:
SDIC〕
1102CLC参数错误
轿厢称重信号存在但不正常〔比如:
信号超出X围〕
轿厢称重装置的机械调整欠佳
重新调整
轿厢称重信号有误
检查接线,接地
1103轿厢称重装置校准错误
轿厢称重单元:
在校准过程中发生错误
接线.传感器机械调整.称重装置参数.重做称重校准.
更换称重装置.
1104轿厢称重装置短路
SCIC上的DIP1开关被置于ON〔轿厢称重装置被屏蔽〕
将DIP1开关拨到OFF.检查控制柜HMI菜单107.
1105轿厢称重装置未校准*〕
1106在正常情况下,称重操作不支持
当进入配置菜单CF95,CF98,CF99时,控制柜无法显示当前轿厢的称重状态
称重装置未被校准
做称重校准
1107在故障情况下,称重操作不支持
轿厢称重装置处于错误状态
察看最近关于称重问题的出错表
1108称重装置超出X围
称重信号存在但不正确〔比如:
称重装置的安装调整问题
机械调整
参数设置错误〔比如:
与实际不符〕
检查参数〔比如:
CF08PA08〕
称重信号错误
检查接线.屏蔽线.称重装置供电
称重装置故障
1109称重零位频率超出X围
错误的频率信号造成零位校准失败
机械调整问题
重新安装调整
称重装置的类型参数设置错误,与实际类型不符
检查称重的接线.检查屏蔽.
称重校准操作程序有误
检查正确的操作程序〔比如:
正确的砝码重量〕
C5:
A5:
1110参考频率超出X围
称重系统的〔频率〕信号错误,导致称重校准的参考值错误.
信号出错
检查接线.检查屏蔽.
轿厢内的重量正确〕
1111称重校准参考重量超出X围
错误的参考重量
参考重量的值.重做:
称重校正/配置
1112称重斜率超出X围
称重装置的机械调整问题
检查机械调整,重做:
更换.重做:
1113设定的载重的值超出X围
设定的载重配置文件
*〕该符号表示没有正式发布.
1501变频器过流
从变频器输出到马达的某几相电流超出最大电流限制
马达电缆或线圈短路
检查变频器到马达之间的接线,检查马达线圈是否短路
驱动机械部分封闭
检查相关〔比如:
轴承,润滑油〕.检查制动器打开距离恰当
载重突然增加
检查禁运物品
参数设定
检查驱动参数并比较马达型号与数据
马达不匹配
检查马达参数是否正确
1502变频器过压
变频器内部DC回路电压超出X围
减速度过大
检查减速度〔允许值0.5m/s2〕
内部高电压
检查主电压的扰动与公差
内部电气故障
更换变频器
1503接地故障
变频器输出三相电流的合不为零
接地错误
检查接线,检查马达线圈是否短路
爬行电流
检查电源接线〔绝缘,短路〕
1504变频器逆变器错误
变频器侦测到IGBT开关的操作错误或是由于IGBT冲突错误造成
清除错误并重起.如果故障依旧,更换变频器.
1505变频器
直流环发生问题
EMC〔电磁波〕干扰
解除电梯封闭状态〔重起〕
变频器内部问题〔比如:
充电接触器的问题〕
1509电压过低
直流环电压过低
主电源供电故障
检查主电源是否被切断或短路
自动撤离启动
正常情况
变频器电气故障
1510变频器输入监控
至少有一相的输入电源丢失或不足
没有电源
检查接线与插头.检查熔断器.
总电源断开
检查其他用户的电源〔比如:
共用一根线〕是否降低了供电质量.
1511变频器输出监控
没有测到至少一个变频器的输出电流
变频器到马达的接线
1512变频器制动器断路器监控
制动断路器工作不正确
制动器的电阻器安装错误
检查接线与制动器的电阻器
制动器电阻损坏
更换制动器电阻
制动器断路器损坏
1513变频器温度过低
变频器温度低于摄氏10度
1514变频器温度过高
温度高于摄氏75度
检查空调、周围温度、开关频率是否太高?
1515马达停转
马达载荷过大〔通过变频器输出端电流测出〕
驱动机械部分停转或受抑制.
检查制动器是否能够打开;
检查轴承与润滑情况.
突然增加的重量
检查非正常载重
1516马达温度过高
马达温度模块侦测到马达温度过高
检查变频器上的温度传感器THMH.检查其接线.核实传感器类型
是否为KTY.减轻轿厢载重.如果马达没有过热,检查温度参数.
1517马达载重过轻
马达的载重过轻〔通过变频器输出端电流测出〕
驱动机械部分损坏
检查机械损坏处〔比如:
轴承,钢丝绳等〕
1518变频器模拟输入端错误
输入三相线极性有误
控制电路板故障
不符合迅达的闭环应用
检查三相进线极性;
1520变频器10V供电
+10V电源在控制电路板上短路
检查+10V参考电压的线缆
1521变频器24V供电
+24V电源在控制电路板上短路
检查+24V参考电压的线缆
1522变频器故障
参数恢复错误-程序冲突-组成错误
变频器重起后,将自动导入默认参数设置
所有客户定制的特殊参数设定,如果需要,重置他们
如果故障再次出现,更换变频器
1523变频器校验和
见1522
重起后所有的参数设定
如果错误重复出现,更换变频器
1525变频器微处理器看门狗
微处理器内部程序冲突
重起变频器
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